大阪府の道路事情part11
>>438
違う。ヤンマースタジアムはそのまま。ヨドコウ桜スタジアムは改築前は
キンチョウスタジアムだった。 とにかく、どういう道路にするのかをまだ決め切れてないんでしょうな。
普通の車道にするだけなら動きも早いんだろうが。
美章園辺りに立ち退かない家も残ってるし。 いろいろ情報ありがとう。ググってみた
市のページによると4年前から止まってるみたいだな
遊歩道にするか何車線にするかすら決まってないとか
何が『風かおる“みち”』やねん色々利権とかしがらみとか立ち退かん奴とかで揉めとるんやろな
>本路線については、平成16年3月に都市計画決定を行い、平成20年度から平成23年度の間、
>『風かおる“みち”』をコンセプトに、地域協働の取り組み（天王寺大和川線検討会議、
>天王寺大和川線みち・みどり会議の開催）により、整備計画の策定を進め
（中略）
>平成28年8月には、市民のみなさまのご理解を得るべく、事業説明会を開催し、
>基本設計案（「大阪都市計画道路天王寺大和川線基本設計（平成28年8月）」）を説明しましたが、
>市民のみなさまから様々なご意見が寄せられたため、
>現在（平成29年11月時点）、整備内容について関係者と協議を行っているところです。 信号増えると渋滞するから無料の高架道路にしてほしいみたいな話もある あの長い距離を無料の高架？
高架にするのにどれだけの金がかかると思てんねん
そんな無茶苦茶な要望出す奴のせいで方針すらまだ定まらんのかいな >>443
道路にしたほうが付近が渋滞するのではという話
それを回避しようとしたらとたんにややこしくなる。やらなくていいって感じで放置 結局は何でも反対する一部の奴のせいで公共事業が中断したり頓挫するのはどこの地域でも同じやな 渋滞「するのでは？」っていうのが
地元民のたんなる憶測(難癖)なのか
教授や職業レベルできちんとデータとっての検証結果なのか
どっちなのかが気になるな 周辺道路の整備もやらないと、違う所で詰まるだろうことは想像できる 天六から鶴野北までの路線って来年だったよな
ちゃんと進んでのかね >>449
>>306の北野今市線のことだろ？
専門学校近辺の用地が取得できたのかは不明だけどそこさえ用地買収できてるのなら年度末までに完了できそうなきはする >>450
あの天六交差点、その北野今市線が一通だったり、都島通りから
左折できなかったりややこしいけどあのままなん？ あそこ、東行きの途中から（が）西行き車線が生える様に出来ているけど、どういう風に理解、解釈したらいいんだろうなｗ
ある交差点を境に両面通行とかはよくあるけど、何の脈略も無く対向車線が出来上がってる（￣〜￣；）
しかも一通の途中から「ここから」の補助標識ついているしｗ
https://www.google.co.jp/maps/@34.710824,135.5099631,3a,75y,347.95h,84.42t/data=!3m6!1e1!3m4!1sRpozk6I18ZoyBUPfrTfZNQ!2e0!7i16384!8i8192?hl=ja
道路の生い立ちが路面電車の道だし、色々あるのはわかるんだけど。 「大阪コリアタウン」１月誕生 ３商店街が統合、全国に発信
https://news.yahoo.co.jp/articles/23dac07d8871a69da65d0d79b9a55100a4c32fc8
これさあ…御幸通、御幸通中央、御幸通東の３商店街の東西に渡る商店街は別に良いんやけど
豊里矢田線(鶴橋)
https://www.city.osaka.lg.jp/toshikeikaku/cmsfiles/contents/0000180/180521/06toyoatoyata.pdf
の計画道路上に思いっきり出店しまくってるのアカンやろ
豊里矢田線でも鶴橋生野ゾーンだけ2車線から1車線に道狭まるのよな
全くとんでもない奴らに目付けられて最悪やわ
こいつら100年経っても居座って絶対立ち退いたりせえへんやろ >>454
計画は存続するけど事業中ではないので立ち退けと言われているわけではないぞ。 >>452
ストリートビュー見たけど確かにこれはミステリー。誰か詳しい人はいないですか？ >>456
ストリートビューで2009年の見てみたけど、もっとわけわからん。
境目無しに矢印の方向が変わっとるｗ 天六は北野今市線から2車線、都島通りから1車線で交差点に突入するも、
その直後、商店街の太い横断歩道上でしれっと一番左の車線が消滅するのも大概。 その北野今市線やけど
車道塞いでるガードレール取っ払えば済む話かと思いきや、車道上に電柱が延々と立ってるからそれ引っこ抜かなアカンわ
電柱除却も伴うとなると年度内完了間に合うのかどうか疑問になってきたぞ
んで、本当に歩道からいきなり西行きの歩道が生えててワロタ
北野今市線と都島通りに挟まれて島みたいになってる歩道があるけど
昔は都島通りから北野今市線に入ってこれた名残りとか？知らんけど 歩行者目線の話やが
その都島通りの「天神橋6」と「天神橋6東」の交差点が車3台分くらいの間隔しかなくて
青信号で渡りきれなかった車が「天神橋6東」の横断歩道上で信号待ち状態になるのが歩行者往来の邪魔になって腹立つ
時々ドライバーに怒号浴びせる爺さんとかいてて気持ちが分かるわ 計画道路は条件を満たせば別に建物は建てられる
ただ土地を跨いだ建物を建てても全体の請求することはできない。 後々になって立ち退きません居座りますとか言い出す奴出てくるし計画道路上は最初から許可せず空き地のままにしといた方がいい気もするけどなぁ
ボロ屋が計画道路上に鎮座してるの見ると殺意わくわ 殺意は沸かんけど「恥ずかしくないのかなぁ」とか「コイツいなきゃサッサとみんな快適に通行出来るのになぁ」とは思うわ。
区画整理道路のポツンと一軒家ｗ >>462
道路予定地になってると建築の制限が掛かるんでリフォームくらいしか
できないし、将来道路になる場所をわざわざ買うリスクを普通は取らないので
計画前から住んでる人が立ち退きを拒む以外のことにはほとんどならん。 計画道路になっちゃうと売買自体も制限されるんだっけ。 上○筋、ハイハイタウンのすぐ南隣にある某携帯ショップと精肉店も酷えわ
あれのせいで歩道が整備できず凸凹になってる
駅前一等地だしとんでもない立ち退き料請求してそうやなあ >>466
あそこは実は事業中になってない。あそこは歩道が確保できてるので放置中。
https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/cmsfiles/contents/0000160/160552/29.30.jpg
この赤い1040mってなってるの方の北半分が歩道がないので事業中。
ちなみにまちBBSの上六谷九スレではよく話題に上る。
ちなみに結構最近ワイモバの隣の中華料理屋が解体された。
まぁ肉屋は台風被害後にリフォームしたりしてるので当分そのままだろう。 >>467
＞ワイモバの隣の中華料理屋が解体された。
SVでも確認できるね。
でもこういうトコが他人の目が痛くないのか？と思うわ。 豊里矢田線（生野）※ここは事業中 の、
[林寺2]の交差点を北上すると2車線から1車線に道が狭くなるんだけど
道が狭くなる先端もYmobileが入ってるんだよなあ
さすがに賃貸だろうとは思うけどわざと都市計画道路上に店構えてんじゃないかって穿って見てしまうわ
たまたまだとは思うけど印象は悪いｗ >>468
あそこは俺も含めてこのスレの住人にとっては気になって仕方ない部分だと思うが、
前の歩道もめちゃめちゃ狭いわけでもないし、片側2車線確保されてるのでそんなに
問題視はしないで良いと思う。事業中じゃないしな。
とにかく、>>467に書いたけど、上町筋は西側に歩道が無い部分がかなり酷いよ。
工事が始まらないにしても歩行者に配慮してもっと建物側を歩きやすくすれば
いいのにと思うが、全然そうなってないし。ハイハイタウンの500mくらい北から
長堀通くらいまでの間だ。ストリートビューで見てみればよい。 >>471
あそこ(東野田河堀口線(上本町))の何が酷いって
歩道予定地のところが、マンションのエントランスや植込みだったり駐車スペースだったりと所有者が好きに占有してる箇所が400メートルくらい連なってるんだよな
中でも酷いのはフェンス建てて完全に敷地として歩道塞いでるのも所々ある
あべの筋のかめいでんきすぐ隣の、エントランスが出っ張ってるマンションるやん？
あれが乱立してると言えばお前らには伝わりやすいと思う まあ前述のとおり歩道塞いでるのはエントランスが大半なので用地買収はさほど大変ではない(数は多いが…)
上本町4の交差点から長堀通にかけて、建物ごと取り壊す必要があるのは3軒
これは俺が現地で直接視認確認した数
それとは別に上本町4交差点角地南側のボロい店はあれ立ち退かない雰囲気プンプンする 「上本町一」から「上本町四」までは凡そ大阪の中心部中央区とは思えん状況やね。
でも航空写真見れば良くわかるが>>473が言う通りあとは3軒ぐらい。
はんこ屋とその隣の家と、上本町四の北側のボロ屋と、
交差点南の角の上町荘なるハイツ？と寺だな。
それぐらいサッサと片付けて、歩道ぐらいキチンと整備してやれよ。。 >>470
その情報いつのものだよ、古すぎるぞ
その飯屋は立ち退いて林寺3と桑津2の間は2車線ずつ完全に開通整備されてる
ソースは俺、本日撮影
470のビューとほぼ同じ位置から
https://i.imgur.com/jxzQX5N.jpg
少し南にJR高架下付近から
https://i.imgur.com/MGEHecY.jpg
桑津2交差点
https://i.imgur.com/hjEcjBL.jpg イヤ、立ち退かない話で、昔にこのスレで上がってた話をしたんだよ。
だからストビューも古いので上げた。 はぁ？何やねんそれ
現況知らんのかと思ってわざわざ現地で写真撮影までしてやったのに死ぬ程アホらしいやんけ
大体「昔すぐそばで立ち退かん奴おったなぁ」程度の昔話するぐらいならまだしも
わざわざ昔のストビューまで引っ張り出してくるからややこしいんじゃボケ
つうか薄々勘付いてたけどコイツここで皆に鬱陶しがられてる奴よな
やっぱこんなキチガイ相手にするんやなかったわ自分自身に腹立つわ
もう二度と相手せんとこ ＞現況知らんのかと思ってわざわざ現地で写真撮影までしてやったのに死ぬ程アホらしいやんけ
ごめんごめん（＾＾； 個人的に気になってるのは中崎町駅の真上の所だな。
佐々木洋紙って所は取り壊されたようだが、音楽スタジオはどうなってるんだ？
あと、JR線路下の自転車屋も立ち退き対象だよな？ 謝るなら…まぁ。
俺もキチガイは言い過ぎたわスマンかったな >>479
https://d.kuku.lu/3afd2b966
・青が佐々木洋紙
ご存知の通り何年か前に取り壊し済
・緑がスタジオと煙草屋
ここはこの1ヶ月で立ち退き更地になった
・赤が自転車屋っぽい
https://d.kuku.lu/6a51e7375
スタジオより
https://d.kuku.lu/b3b902daf
自転車屋も話がまとまってるっぽい？
問題は用地よりも環状線高架の支柱をどうするか？
あれ退かすの大掛かりな工事が必要やんね
事業完了はあと5-6年先を予定との事です >>480
横から見てる分にはちょっとおもろかったわw
スレのためにありがとうな 阪神高速松原線の三宅←→喜連瓜破の橋梁付替工事、3年もかかるのね。
西名阪やら阪和道から来るクルマで下道は大渋滞だな。 2021年最後の大ニュース
淀川左岸線の豊崎IC予定地に居座ってた物件、取り壊されるぞ
建物内もグチャグチャなので解体確定
https://i.imgur.com/uiIKqzx.jpg
今年の大阪市は立ち退かせるの各地頑張ったな 今年度（あと2ヶ月）で事業完了予定の
大阪市北区の" 北野今市線"に全く動きがない
道路上に生えてる電柱が30本以上あってそれ抜かんとどうもならんのやけど
素人目に見てもあと2ヶ月でどうこう出来そうにないがどうするんやろ ＞2ヶ月でどうこう出来そうにないがどうするんやろ
シレっと3年延長。 前にも書いたかもしんないが西淀歌島のグリコ裏の東海道線のアンダーパス工事、
最初も5年位のなかなかのロング工期の通行止めで不便だって首を長くして開通待っていたら、
上のレスじゃあないけど工期明け3ヶ月ぐらい前になってあっさり3年ぐらいの延長。
堪らんかったわ。
https://www.google.co.jp/maps/@34.7216447,135.4613297,3a,75y,46.9h,65.69t/data=!3m6!1e1!3m4!1sf4A1fmvRE9zRI0L6WZ0fFA!2e0!7i16384!8i8192?hl=ja
ココね。
ちなみに改修前は砂場で手で掘ったトンネルみたいなアンダーパスだった。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%95%E3%82%A1%E3%82%A4%E3%83%AB:%E6%9A%97%E5%B3%A0_%E6%9C%80%E5%A4%A7%E6%96%9C%E5%BA%A6%E5%9C%B0%E7%82%B9.jpg
このレベルで横から見ればほぼV字。
https://www.google.co.jp/maps/@34.7243519,135.4578735,3a,60y,54.38h,87.38t/data=!3m6!1e1!3m4!1s5WRePSI7648gzQaTZgEh9g!2e0!7i13312!8i6656?hl=ja
当該箇所の並びなんだけど、このまま車が通れるようにスロープ？にしただけだった。 1ヶ月ぶりにスレに書き込みあったというのに話題出してくれた人の話遮っていきなり全然違う道路の話に切り替えるの止めろよ…
わざと話変えて妨害してるのかあるいは相当なアスペだなこいつ >>487で答えてるだろ。
しかも同時進行でしても問題ないだろ。
オマエなんて結局スレに何の関係も無い書き込みだろ。 うわー居直り始めた
スレ乗っ取り完全に私物化しとるな
「486で答えた」とか1行でサラッと流して自分の言いたいことだけ長々垂れ流しとるのがうざい言われとるねん
大体「答えた」という言いぶりがおかしい誰もお前に感想求めてないっちゅうねん
それに同時進行も何も久々の書き込みにわざわざ被せる事はないやろ
何で1ヶ月何も書き込まんかったくせにこのタイミングで被せたんや
そら邪魔してるとか自分の話したいこと中心に話題展開してると見られて当然やわな でオマエらは>>485も俺のもスルーｗ
話題に関係ない事のみ。
＞1行でサラッと流して
>>486以上の答えなんてないだろ。
それと俺は>>187で凡例的に出しただけ。
そこでの話をそれ以上膨らむ様な話でもないし、膨らませても要らん話。
単にサクッと延長した例を出しただけ。
話題その物はスルーのカミツキガメどもにはわからないみたいだが。 西淀川区みたいな僻地の、しかも幹線道路でもないショボい迂回路に誰が興味あるねんスルーされて当たり前やろアホか
俺も前からコイツ鬱陶しいと思っていたがコイツ西淀川区に住んでんのか
西淀川区といえば北新地ビルの件といいやっぱあそこ基地害しか住んでないんやな 例にしょぼいもくそも無いだろ。
つか、揃いも揃ってスレの話題にはｽﾙｰなのな。
煽る前にスレに沿った書き込みしろよ。
文句は言うけど本文なし。 前からって誰と勘違いし得るのかしんないけど、西淀川周辺は仕事でよく行くエリアな。 'サクッと例を出しただけ'
https://i.imgur.com/lwmq8Um.jpg
お前の書込は俺の専ブラでは長文判定で見えなくなってるんだが。
どこがサクッとやねん笑わせんな
てかマジでトリップ付けてくんね？
オメーの言いたいことだけ好き放題言って仕切る奴とか害でしかねえから
前々から皆に煙たがられてんだからこの期にコテハンデビューしようぜ
そしたら速攻でNGぶち込んで見えなくすっからよ スレめっちゃ伸びてる！どこかで進展が？？
と思いちょっと期待して開いたのにいつものガイジが暴れてただけで心底ガッカリ、、、
もう、ほんまにアカンねここ ID:f6x3KdPIのキチガイに何言ったって無駄無駄。
>>424だってこいつに向けられた文句なのに>>427で「だよねー」とか言ってさも他人への言葉みたいに同調してるの見てこいつは本当に日本語通じない奴だと思ったよ。
今回ばかりは文句が自分に向けられたものだと理解したみたいで発狂してますがｗ
424の言うとおり頭おかしいのに占拠されてスレが機能不全になるのは本当に残念。 >>427
>ココの事に限らずだけど、あまり自分のテリトリーの事ばかり掘り下げて話されるとみんな辟易しちゃうだけで。
みんなお前の俺が俺がの主張に辟易としてるわけ
自分の口でそう言ったからには以後慎めよな
自己主張の強さと文体の独特さから容易に個人特定できてしまうのもあってお前にはほんとウンザリだわ >>502
レポ乙です
某議員の府政だよりによると豊里矢田線の北田辺も
>>485の人が報告してくれたのと同じで電柱抜くのに時間かかって事業延長してたと書いてあった
そして4車線供用開始が今年度中とも書いてある
どうやら485の区間よりも豊里矢田線の北田辺の方が先に開通しそうだね 信号を2〜3ずつぐらいで細かく止めるようにされたら、イライラするだけだからな 信号機は大阪府警というか大阪府の予算が厳しいので相当前から要求しておかないと無理みたいだね。大阪府自体は、信号機が多すぎると思ってるらしいから、議員さんが押さないとなかなかしんどいんだろうね。
電柱は国の予算が厳しいから地中化できないみたい。 てか制御の問題も
一々止めるからせっかくの良い道路出来ても台無しだ >>506
やっぱり大阪府は信号が多過ぎるというのはきちんと認識してるんだな
てか大阪に限らず何で信号制御にAI導入しないんだろ？
https://blogs.itmedia.co.jp/takeuchi/2008/05/post-0797.html
信号をインテリジェンス化したらいいんだけど渋滞するほうが安全と警察が考えてるから日本では無理か 大阪は制御されてる方だろ。
途中に混ざる連動しない押しボタン式信号にイライラするが >>509
それは中央環状線奈良や下穂積のように交差する側を優先する目的で中環側で敢えて渋滞を作るための制御だろ？ >>510
奈良はあれでも中央環状を流すつもりで制御してるんじゃない？
日中、中央環状の直進左折の青信号は1回あたり2分ぐらいで設定されてるし。 制御(わざと引っ掛けて渋滞を作る)
実質和歌山県なので話題にならない南泉州でも同じだわ あべの筋
起点の歩道橋下に道路舗装しますの看板あり(来月末まで)
銀行は取り壊し完了
後に歩道になるラインで二重のフェンス
https://i.imgur.com/13ZSmGm.jpg
https://i.imgur.com/KCWH7SV.jpg
出っ張ったマンションのエントランスは変化なし そこ、コンスタントにレポして好きだなｗ
1枚目の写真で「地下鉄の出入り口キレイに埋めたんだな〜」と思ったら、
上手い事フェンスの板部で隠れていただけかｗ 臭いキチガイは話題に入ってくんな
バカの一つ覚えでグーグルマップ出してくるからすぐコイツだと分かるな
誰もかめいでんきの話してないだろすぐそうやって自分のペースにもっていこうとすんな発達障害のキチガイ死ね 何？ココってそんな少しの脱線も許されないスレなの？？？
こいつはこいつで勝手に管理人気取りで鬱陶しいな 誰のどんな脱線も許さないマンなんじゃなくて特定の悪目立ちする奴に噛み付いてるだけだろう
管理人気取りも鬱陶しいけどもう一人の、スレの主気取りで書き込まれるネタに自分が混ざらんと気が済まない奴が毎回絡んでくるのが鬱陶しいのも気持ちは分からんでもない
上で言われてるけど荒らしというか半コテみたいな奴だからね >>516
ただでさえ提供される情報が少ないこのスレで、アンタが都度情報に飛びついてくる度にスレが機能マヒになるの本当迷惑極まりない
自分がどれだけ疎まれてて書き込みの癖から特定されやすいかをもう少し理解した方がいい
かなり自我が強いみたいだから止めてくれと言ってもきかないだろうけど本当に迷惑だから書き込み控えてくれないか 大阪市の都市計画道路の話題に文句言うのはさすがに理解できん。 脱線も、ストビューも、都市計画道路の話題も、当然OKだけど例のガイジは書き込むな入ってくるなって話でしょ
確かにID:f6x3KdPIの発狂を目にしたら擁護できないなとは思う 話題それたり、ストリートビュー使ったら何言われるかと思ったら、
戦々恐々、迂闊に書き込めないや 何か新情報あっても発達障害ガイジがキャッキャして話題に絡んでくるかと思うとキモくてウザくて書き込む気失せるわ
まあ今のところ新情報なんかないけどな
ここにはコンスタントに話題提供してきたけどもうやめとこ 大阪と奈良が特にそう感じるけど混雑時の信号制御は幹線道路よりも脇から流入する側、つまり割り込み優先にしてる感じする 歩行者が横断歩道を渡りきるまで信号が変えられないんだ
太い道路ほど横断歩道が長くなる >>531
しかもその時間設定は年寄りが1回の青信号で渡れるような設定にしてるらしいね
分離帯とか高架の橋脚があって真ん中にスペースがあるような道路は2回で渡るようにしたらスムーズになると思うけどな 年寄りは馬鹿だから意地でも1回で渡ろうとしちゃうんだろうな
轢かれて死ねばいいけど 大通りで歩行者信号が赤になってから車信号がすぐ赤に変わるから左折が渋滞するのなんとかならないの？
御堂筋、堺筋、四つ橋筋、松屋町筋の東西の細い道は歩行者信号が青のまま車信号が赤に変わるし 渋滞する箇所だけ信号のタイミング変えてくしかないね
全体を変えたらそれはそれでうざいかと 交通は車だけ優先してればいいってわけにはいかないので
人が多いところは、しかたない 
