山陰道路総合part4【京都・兵庫・鳥取・島根・山口】
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鳥取福部間が一切音沙汰無しなのが気になるな。
地盤に詳しい一般市民(笑)にケチ付けられてから、ホームページ含めて全然進展が無くなったよね >>952
元々令和4年度に都市計画決定の予定だったが、
少々遅れてるとのこと。早ければ3年で土地買収の予定。 だから来年度に都市計画決定、新規事業化
そこから3年かけて土地買収じゃねえかな >>951
城崎道路、今日付けで国交省本省に候補で上がったね >>954
どこ情報ですか？？
中の人？それとも聞いたとか？
早く決めてほしい
ただ個人的にも賀露の方に一旦膨らむ線形が気持ち悪いと思ってた
走行時間の問題じゃなくて、あくまで線形。
鳥取西ICから自動車学校の西をかすめて県道156号(トライアル～ビンゴヤの通り)に沿う形で作ればいいのに。 >>958
まぁちょっと関わりがある程度かな
E73の延伸も色々と動き始めてるよ >>959
そうなんですね
どちらも最後の重要区間。
ぜひ推し進めてほしい
あと鳥取県内の標識なんとかなりませんかね…
特に鳥取市内
ツギハギすぎるし、レイアウト、文字サイズぐちゃぐちゃ
そんな案内する？っていう箇所も多すぎる >>960
確かにあれは少し問題...
関わる機会あれば伝えときます 費用節約でしてること一点は理解するけどね
その割に、無駄に市内に山陰道、鳥取道の案内を張り巡らせ過ぎ
南隈交差点の時点でIC専用のパネルとか大分先じゃん不要だろ
当分先としても山陰近畿道開通後には消すんだろうか
入れるとしても、行き先矢印の所のスペースのない場所に、ナンバリング、無料表示含めて普通のサイズで入るわけないからああなる
一方で、山陰近畿道への案内は皆無
丸山交差点とか、覚寺交差点とかこういうのが如実に出てる
仕上がりといい、費用の使い方といい、センスがなさすぎる 山陰近畿道の浦富ー東浜の新規区間を走りに広島方面から行こうか迷ってるのですが、たった5キロでも視察に値する開通効果はありそうですか？
鳥取市内に前泊するとして、朝から東浜まで走ってから当日中に広島に帰るのに、北近畿豊岡道の但馬空港ー和田山とE9の京丹後大宮ー綾部のどちらを選ぶかも迷っています
（どちらのルートも未経験）
他にもおすすめドライブルートがあれば教えてください >>965
現地民です
あっという間だと思う
大規模切土とか工事は立派だけどBeforeを知らないと実感しづらいかも
気楽に山陰道～山陰近畿道～豊岡でドライブ旅行という感じでどうでしょう
鳥取～県境まで30分。県境から豊岡まで1時間。
豊岡は城崎温泉がおすすめ。さっと外湯とか食べ物とか、若い人でも年配でも結構楽しめると思うよ
御所の湯は最高です
そのまま北近畿道経由で南下、お好きな道を帰る感じで
広島だとかなり距離があるから、城崎を午後イチくらい発がいいかも 京都方面はほぼ未開通だし時間を吸い取られるので割と覚悟がいると思う 中国地方小委員会の開催結果が全然出ないけど、こんな遅いもん？近畿地方のはとっくに掲載されてたのに 益田道路が100km/hから80km/hにダウングレードされとる… >>974
そんな責めんでくれ…w
ありゃーどっか見落としてたのかな。
失礼しました！
益田道路は中間インター有り得るかなって思ってたけど、なさそうね >>977
すみません！エラーが出たので再試行したら
連続で投稿されたみたいで... >>980
萩・三隅道路だけ暫定二車線
それ以外の山口県内の山陰道は完成二車線 ほぼ全線開通してる鳥取、ほぼ全線開通見込みな島根に比べて山口はいまもほぼ手つかずな状態だからなあ。
完成二車線でも仕方ないわ。 長門市消防本部「国道191号や国道316号のほとんどが片側一車線で幅員が狭いことから緊急走行で追い抜きを行う際、事故の危険性が高まるとともに速達性を確保することができない。」
ってあるけどさ、完成二車線の高速に乗って事故や低速妨害車に遭遇したらそれこそ詰みじゃねーか、と キリ番でもないですが、あと少しなので今晩かな？次スレ立てますね 小ネタで埋めよう
“大型車通行不能”の酷道が令和に誕生（国道482号鳥取兵庫県境）
https://bunshun.jp/articles/-/47021?page=3 米子ー境港 高規格道路
国土交通省が整備効果や課題等々を検討中とのこと。
来年度予算に調査費が計上されるのかね >>988
抜本的見直し区間で最後まで事業化せずに残るとはねー
つくづく山陰って国に見放された地域なんだなって再確認させられるわ
新名神とは比べようもないけど、北海道の同じく見直し区間だったとこよりも全然人口いるし、境港は日本海側でも有数の重要港湾なのにね 境港は抜本的見直しの最大の被害者だなー
日吉津をミッシングリンクにしたまま米子市街〜境港なんて計画しにくいしな 高規格って言ってもどうせ対面通行だし
主要交差点立体化で十分だからな このスレッドは１０００を超えました。
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