【建設中】外環道東京区間について9【関越-東名】
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>>185
>>176
>>179
の流れは相棒の角田課長と右京さんのやりとりなんだがな。
そんなゆるいジョークにもついに絡んできたか。 普通に全部同一人物に決まってるだろwたまーにくる反応見て楽しんでるんだよ >>12マジ邪魔
煽るしか脳が無いならほかでやれクズ >>195
大丈夫?お薬飲む? とりあえず逝っとけ 画像付きでスジマンの話なら喜んで参加するんだが・・ >>195
お前が消えれば全部解決なんだわ消えとけボケ 美濃部って青島の前?投票したやつはもうおじいちゃんだな >>198
もう何回も言ってんのに理解できないの?
お前が世界の有料化率出して「ほら日本と変わらないだろ」ってやれば解決なんだよw
まーそんな事実はお前の脳内にしか無いからそうやって逃げ回るのが関の山だがなwww >>200
世界の有料化率78.12%
です。
はい、終了 >>203
世界の高速の大部分がアメリカなのにそのアメリカが無料って時点でホラとわかる >>204
アメリカ17,402km
あと。他の国の有利区間と無料区間の距離調べて
調べてやろうとしたけど、めんどい
そもそも高速あるのが何ヵ国なんだ 2019年12月17日(火) 7時時点
・グリルド (北→南) : 442m (前日差 +5m) 残り6544m
・カラッキィー (北→南): 288m (前日差 +3m) 残り6688m
・みどりんぐ (南→北) :2402m (前日差 +6m) 残り6753m
・がるるん (南→北) :2186m (前日差 +3m) 残り6913m
昨日15日(日)は4マシンともお休みで前進なし。 数字バカは発狂することが目的の寂しいやつなんだよ
かまってやんな >>12です
この度は大変ご迷惑をお掛け致しました。深くお詫び申し上げます。 数字マンです
こちらこそご迷惑をお掛け致しました
この際、全て水に流しましょう
みんな仲良くしましょう 一人がID変えながら自演するのを見るのも結構好きだw わたしも数字マン あなたも数字マン
笑う声までおんなじね >>205
日本のじゃなくて「世界の」を出せよポンコツ とりあえず数字マンは偉そうにイキってるなら暴れてる根拠示してほしい >>220
しらねーよ
めんどくせーから
そんなの自分で調べろ無能が 数字マンって数字に弱いよね?頭悪いのかな?
自説の「有料主義」を補強するなら世界の有料化率と比べても意味ないでしょ?
国別の有料化率の順位を見ないとあかんのと違うの? そもそも日本は「償還主義」なんだから有料なの当たり前なのに、「日本って「有料主義」だよねw」なんてイキっちゃってるし 数字マンさんはどうして他人は叩くのに自分の意見の根拠出せないんですか? ここまで>>12一匹によるスタンドプレーw
けーさんかてー無しで「○%が!」ってアホちゃうかw ねっ?
数字が出れば引っ込むはずが「けーさんかてー」とか言い出したよw >>228
精神科池、
それとさ、君がここまでゴネてる根拠を早く説明してほしい、勉強になるからさ 2019年12月18日(水) 7時時点
・グリルド (北→南) : 447m (前日差 +5m) 残り6539m
・カラッキィー (北→南): 290m (前日差 +2m) 残り6686m
・みどりんぐ (南→北) :2410m (前日差 +8m) 残り6745m
・がるるん (南→北) :2189m (前日差 +3m) 残り6910m >>229
あのさー、数字ってのは根拠とセットだから意味あるんだぜ?
これ世間の常識w >>233
で君が発狂している要因は説明しないの? >>233
それじゃ、お 君が暴れている根拠を示せよ
前スレから鬱陶しいんだわコテつけろゴミ
他人ばかりに数字ガー根拠ガーとは君、頭ガイジやんけ へっ?
そうだよ、それなのに自分で数字出たら引っ込むって言い出したんだからすっこんで下さいねっ
まぁ最後っぺで自分のお気に入りの数字を書き込むぐらいは多めに見てあげますよw こんな10人くらいしか書き込んでないスレで粘着とかどうなってんの?
シールドマシンの進み具合もまだ遅々たるものだな 数字マンさん、有料主義の根拠と数字()を出してくださいねー こんだけ連呼したら
こいつのほうが「数字マン」にふさわしいだろ 世界の高速道路は7、8割が無料だよ
しかも有料だとしても日本の何分の1とかって料金
ウヨか癇癪起こしたところでがこれが現実 乞食が渋滞作って困るから無料化は反対。
対価を払った奴が優遇されるのは当然。 >>245
>しかも有料だとしても日本の何分の1とかって料金
NY State Throughway (NY州縦貫道かな) を昔走ったなぁ。バッファロー辺りからボストンへ(マサチューセッツの州境まで)。並行するインターステートが無料なので、ほとんどガラガラ。
料金は全線で5ドルだったかな。 何なんだこれ
有料道路という意味ではあるのかもしれないけど外環に固有の問題じゃないじゃん
他所でやってくれ
>>242
ホント煽ってる方も煽られて火照ってる方もコテ付けてほしいわ >>235
前スレからいの一番にやってきたウザい負け犬は>>12だろうがw
お前バカなの? >>246
普通の国はさ、無料または安価でも混まないように道路整備するんだよ。
でも日本でそれやろうとすると償還できんのか?みたいな馬鹿げた議論が始まるわけだ。
だから料金も償還を目指して設定され、結果この高さという有様よ。
普通はな、通行料金で元取ろうなんて考えない。
そんなアホみたいなことやってんのは日本だけってことだ。 >>252
悲しいことに、日本の場合は長期間で得られる利益よりも目先の金のことばかりに躍起になるからね
だから都市計画もうまく行かずに未だに環状線ができてないところがある.... 2019年12月19日(木) 7時時点
・グリルド (北→南) : 455m (前日差 +8m) 残り6531m
・カラッキィー (北→南): 291m (前日差 +1m) 残り6685m
・みどりんぐ (南→北) :2420m (前日差 +10m) 残り6735m
・がるるん (南→北) :2193m (前日差 +4m) 残り6906m >>252
となりの中国は公共事業にとんでもない金額入れてるけど都市間区間は料金徴収はするぞ
思い込みしてるようだけど、少なくとも日本だけではないな 地味にがるるんのスピードが乗らないのは何でなんだろ 暫く掘ってたがるるんより、掘り始めのグリルドの方が進みが速いんだな 数字マンパイセンに喧嘩売るなよ、彼また12ガー!と言い出すぞw またまたこれはフリだよな?
いつになったら何を何で割って78.12%なのか言ってくれるのかな?w >>252
マジこれw
国家は通行料金で生計立ててるわけじゃないのに
ジャップは通行料金でペイさせようとする下等民族だからこんなことになるwww
あ、ジャップなんて言っちゃうとまたネトウヨ>>12が暴れだすかな? 2019年12月20日(金) 7時時点
・グリルド (北→南) : 461m (前日差 +6m) 残り6525m
・カラッキィー (北→南): 295m (前日差 +4m) 残り6681m
・みどりんぐ (南→北) :2432m (前日差 +12m) 残り6723m
・がるるん (南→北) :2197m (前日差 +4m) 残り6902m 自分が見た中では今日が最長!!四機合計26メートル♪ >>265
いやいや、中国の通行料金ってさ、その>>257が言う
「とんでもない金額」を償還できる額なの?
って話で、答えはノーなわけだよ。
通行料金で償還とか、中国だってそんなアホなモデルは採らん。
んなことしてんのは日本だけ。 >>278
中国は大規模投資しまくってるけど債務返済する気ないよ。
しっかぶりはやめようね。 だからそう言ってるだろ
やっば>>12系の奴って頭悪いんだな >>280
うるせえな、ボックスシートぶん投げるぞ 2019年12月21日(土) 7時時点
・グリルド (北→南) : 468m (前日差 +7m) 残り6518m
・カラッキィー (北→南): 298m (前日差 +3m) 残り6678m
・みどりんぐ (南→北) :2443m (前日差 +11m) 残り6712m
・がるるん (南→北) :2202m (前日差 +5m) 残り6897m >>284
みどりんぐとカラッキィーの差、34メートルか、射程圏内だな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています