【新富石】国道8号 Part12【福滋京】
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>>268
なんか突っ込みどころ満載やな・・・
一方で大型車がいなくなったら超快適と主張しながら
走り慣れてないドライバーには運転しにくいとか言うし
トレーラーの例を出すけどトレーラーの運転手なんて走り慣れてる人の典型だし
トレーラーが転落した事故は聞いたこともないし
トレーラーが事故したのがいつもより積み荷が重いからとかいう話も聞いたことがない
過積載がどうこうとかの話は聞いたことあるけどね
なんか話がメタメタ >>277
>>268ではないけど>>212あたり読んでみて え？
崖から落ちたのは「タンクローリー」でしょそれ
「トレーラー」かい？
それとか「積み荷がいつもより重い」とかなの？ 新潟のR7では、海岸沿いの道で自衛隊の計10tの爆弾積んたトラックが海岸下に転落してたな
転落するのは敦賀だけではない
あの運転手も不慣れか？
不慣れな運転手に自衛隊の輸送させるか？ >>279
なんだ、そういうつまんねーことか。
小さいな。 いや、マジでアスペの疑いあるぞ
タンクローリーだろうが、トレーラーだろうがそんなことは要旨にはあまり関係ない はいはい笑
事実と異なるカキコしたことは隠すわけね 知らないのかもしれないが、5年かそれぐらい前に落ちたのはトレーラーだったような。
まあ、アスペちゃんだよね。 なに？
ソースまで貼ったのに
ソース自体が間違ってるのを指摘されて
赤っ恥
てところか
あー恥ずかしいねー笑 貼ったのはオレ。写真見る限りローリーのセミトレだけども。 あっ、手がすべった
【福井】大型トレーラーがガードレールを突き破り転落、あわや海に
2009/11/09 - 9日午前7時20分ごろ、福井県敦賀市阿曽の国道8号で
https://www.2nn.jp/newsplus/1257774371/
2008/12/08 - 大型トレーラが転落事故
国道8号線敦賀峠でトレーラーが転落してました
https://blogs.yahoo.co.jp/sh64087/56977615.html
2019/05/14 福井県敦賀市江良の国道8号脇の海岸に
大型タンクローリーが海岸転落 福井県敦賀市の国道8号
https://www.youtube.com/watch?v=vImHlUFeLSg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:8ab2431905831dacf8b4fc1cebc2f355) >>249
誰かｼﾃｨｰｽﾞスカイラインでうまく描写してくれんかね
断面図探してみる限り、確かに高架だけで合計片側3車線っつー、海環より豪華仕様になってないか？ 両側１車線の高架部分、８号の交差点に降りるランプじゃね？ >>293
そだね
側道・R8へ・本線×2・本線×2・R8から・側道って感じやね
それより、富山方面から来た車の高岡ICへの右折をなんとかせいって言いたいが >>294
高岡インター口の右折レーンを六家交差点の右折レーンに干渉しないギリギリの所まで伸ばして
右折の矢印信号を長く設定するくらいしか出来ないような気がする。
ic口交差点下には道の駅側を除く三方向からの農耕車用？道路横断ボックスがあるし、高岡環状道の本線に先行合流させる高架をつけるのも、
ちょっと構造が複雑になりすぎる気がする。 高岡市内はひどいね。北陸新幹線の建設のときどさくさに紛れて平行に建設してくれればと思ったけど。
せめて高架にしてほしい。四屋から羽広くらいは それが能越道 氷見伏木方面だけだが
いつかは能町から中曽根へつながるが、いつになるやら 加賀4車線化はどうなった？
立ち退きや用地確保はできてるんやろ？ >>298
予算不足で無理。
>>299
高岡は滅びぬ。何度でもよみがえる。高岡の力こそ人類の夢だからだ！
夕張の二の舞になるのはいつだろう。高岡駅を改築しなくてよかったのに。 >>305
R１５６R４７１を改良して利賀経由で？ 利賀村突っ切るルートも殆どないし好都合じゃねえ？東海北陸道の別ルートにもなるし スレチだけど他県の観光地とリンクして認識してもらえればいいんだよね。市街地は前田繋がりで金沢にｺﾊﾞﾝｻﾞﾒ。古都巡りとして郡上高山と勝手に友好都市。周遊ルートにはホワイトロードに能登観光。完璧だと思うんだけどな。 >>308
実際瑞龍寺とか高岡城とかあるから絡められる観光名所が無い訳じゃ無いんだよな
やる気が無いだけで 高岡は見どころが案外あるんだけど、中途半端に離れてて効率よく回りにくいんだよ
古城公園、大仏、土蔵造りの通り、金屋町、瑞龍寺など
おとぎの森のドラえもん空き地も、売り方考えると結構集客できると思うよ
市の観光課の人は、長浜の黒壁スクエアに視察に行ってこいって言いたい
こんなところに何でこんなに？ってくらい人が来てる >>310
県外民だが、そんな見どころ？なんか全部知らんわ ドラえもんの生誕の地を断った高岡市に何を期待するというのかｗ
ちなみに北陸道断ったのも８号バイパスで疲れ果ててしまったため >>311
それを宣伝して人を集めろって話
だから、黒壁スクエアを例に出してみたんだよ 誰かがいい案を出すと片方で誰かが懸命に足を引っ張る高岡の市民性
万事がこれだから何もかもが前に進まず中途半端で終わる
高岡の会社に３年居たが、それがよーく実感できた３年間だった 地震あったが大丈夫か？
新潟下越あたりは、ネットに接続できないほどひどいのかな？
それとも単に誰も書いてないだけか？
富山県滑川市だが震度１
でも結構長い間揺れたなあ。
津波は若干心配ではある。 >>300
「何も言えん」が「ドラえもん」に見えたｗ 新潟だが越後湯沢はまるで平気だ。揺れはしたが
鼠ヶ関沖が震源のようだが、あの辺りR7しか道がないから寸断されたら事だぞ。 土曜日に金沢市内を歩いたけど、高架橋の橋脚細いな。大丈夫かな。でも立派な道路でうらやましい。高速と平行することでインターチェンジもコンパクトにできるし。 富山辺りのバイパス割と快適で良かったわー
柏崎とか白根辺りも四車線にしてもいいのに。 武生敦賀間はどっかで事故起きると迂回もできないから困る 杉津付近でしおかぜラインと旧北陸線に入れるぐらいだからな〜 R8は難所過ぎる。今はトンネルが掘れるんだし過去のルートにこだわらず福井と滋賀の間はR365やR476をちゃんと整備したほうがいい >>327
道路整備すれば逃走ルートの選択肢が増えますよと耳打ちしてやれよ >>326
抜本的改善は北陸自動車道こそやって欲しい
木ノ本〜今庄はR365ルートでカーブを減らす
舞鶴若狭自動車道を延長して椿坂峠付近で接続
旧ルートは無料開放で >>326
R365 栃ノ木峠はまともに整備してほしい。
今は敦賀が通行できなくなったら、日本海側全部止まるだろ。
今のR365では冬季は通行止め、
そうじゃない時も交通量をさばけない。 当分 敦賀をバイパスしてスルーとかないよ
冠山も作ってるわけだし >>326
R476は整備されてるけど、R365の武生手前が生活圏だから混むんだよね。
だからそこのバイパスが欲しいね。 豊田地区の地権者まだ反対多くて、工事進まないの？
豊田交差点、渋滞酷いし事故多いから早くしてほしい >>323
たまにはR305ホノケ山トンネルも思い出してやってください >>337
よかったね。
滋賀県のR8はもう限界よ
だもんなあ >>338
ずいぶんと前の旺文社の地図に描かれていた予定線と違うけど
まぁ
一歩前進ということかな
>>339
まだまだだけど
嘉田の
尻拭いをやってくれてる最中だわ
懲りずに
今回の参議院議員に立候補してるよ
(´-ω-`) 滋賀県は新幹線駅ができることで発生したであろう負債をごたごたで無駄に消費された負債が超えちゃってるだろ こだましか止まらん駅作っても誰も使わんわ、妥当
はよ道作れ 事業所に出張で
出入りが盛んになるかと思ってたんだけどねぇ 事故は敦賀市赤崎〜杉津の区間に集中してるな。
あの区間は大型車も多く、スピードが出せるような区間でもない。
カーブが多いために、ついうっかり反対車線にはみ出たり、直角カーブで大型が曲がりきれなかったりが多いのかね。
道路の改良が急がれる。 なんか大型車が悪いことにしたい馬鹿がいるようだが、あの程度の道でライン踏むような下手くそなら大型車なんか乗れないわ
それ以前にそんなスピード出さないしない
反対に調子こいた普通車や軽がライン踏むどころか割ってるのを何度も見てる >>348
大型車が悪いことにしたいわけじゃないよ。
大型車かどうかは関係ない。
うっかり反対車線にはみ出すようなのは、素人ドライバーの普通車や軽の方が多いかもしれないし。
ただ、赤崎ー杉津間でガードレール突っ切って海に転落しかかるような事故は大型車が多いよね。
なんで曲がりきれずに海に転落しかかるのかを勝手に推測すると、運転ミス以外には、荷重過ぎて慣性に負けるのかなと。 普通車や軽だとガードレールに跳ね返されて転落までいかないからじゃないのか？ その事故
大型車は「もらい事故」でしょ
７０代後半の老婦（地元民）の運転する乗用車がカーブで対向車線に突っ込んだんじゃないかね 夜は時々飛ばすトラックいるけどな
70以上出してんちゃうか 私は大型乗りではないけど
そんなに大型の運転って難しいの?
荷重に応じて速度を調整するとか
免許を持っている人なら当たり前のことの
ような気がするけど いくつも原因は考えられるけど、
その一つに貨物の重さで曲がりきれないってのはあるだろう。
よく首都高とかの急カーブで大型が事故起こしてるパターン。 >>355
いやいや
今回の事故>>346の原因が大型車とは一切言われてませんから
それとも大型車を叩きたいかい？ 70代のばあさんと40代の運ちゃんならばあさんが何らかの運転ミスしてはみ出す→トラック回避できず正面衝突
とかじゃねーの？
だいぶ昔にも老夫婦が普通車で事故って死んで新聞に大きく載ってたりとかしてたと思うし、そもそもの道のつくりとかあるかもしれないけど >>356
大型車叩いて、誰になんのメリットがある？
逆だ。
大型車でも安全な、急カーブの少ない道を造ってほしいということ。
赤崎から杉津までは急カーブの線形が多い。松ヶ崎とか典型。 いやだから
今回のは大型車じゃなくて乗用車だ
ってことなんだけど あんな所で対向車がセンターラインオーバーしてきたら
大型車じゃなくても避けられんわ あの海沿いの区間て大型がはみ出すコーナー全く無いんだっけ。数回通っただけでうろ覚えだけど、次に来るときは注意しないといけないと思った記憶が。親不知みたいに。 「普通車」がハミ出して起こした事故
なんで大型車のハミ出しが関係するの？ 路肩がないからよけきれないって事では？
ハンドルで逃げようとすると即ダイブ >>360
まぁ
そういう時は
兎に角
ブレーキ踏んで出来るだけ衝突速度を下げる努力する事だな
ハンドル操作して避けようとする事はしない方が良いのよ
と
云うのは
後続車に対して減速させる意味も有るのよ >>364
>対向車線へのはみ出しは、直線よりもカーブ地点でのはみ出しが多いのが特徴。
しかもカーブの曲がり具合も比較的緩やかな地点。
>スピードを出し過ぎて車をコントロールできなくて車線をはみ出すといった例は少なく、多くの車と同様のスピードで走行して事故になっている。
>では、そのような地点でスピードを出していない車がなぜ対向車線へはみ出すのでしょうか。
>いろいろ原因があるでしょうが、根本にはカーブへの警戒心を欠いて漫然と走行していたために、無意識のうちにはみ出してしまうケースが多いのではないかと思います。
https://www.think-sp.com/2013/10/18/ka-bu/
たしかにカーブが多く、
そして大型車の後をついてゆっくりと走る区間ではある。 >>362
別に今回の事故のこと言ってるんじゃない。細かい内容のレスがついてる区間だから知りたいこと聞いただけだ。 二兎を追う者は一兎をも得ずって諺知ってるか？
あれもこれもと書かれると何が言いたいのかさっぱりわからない。 津幡で拡幅やってるな
非常停車帯だから豪雪対策で追い抜きはできないか どこも県境付近の改良が遅いな。計画はあるみたいだけど。 射水市津幡江に設置されていた金沢方面のオービスが取り外し作業してた >>371
８番ラーメン、すき家
豊田側のサラ金ATMや商店も
解体期限はまだなんだろうかね？
ガソリンスタンドはすでに後ろに下がっているが
あとなんか遺跡？みたいなの エロい人
教えて下さい
冬タイヤに付けるタイヤチェーン
どんなのがいいの？
昔は
冬タイヤの上からだと
亀みたいな模様の金属チェーンがいいとか
聞いた気がするのだが
チェーンなんて買ったことがないから
金属がいいのか樹脂がいいのかもわからん
前提
・福井県内R8沿線在住
・もちろん冬タイヤ装着してる
・車の用途は主に通勤（片道10km）
・職場からチェーン購入するよう言われた
（・職場では冬タイヤの社用車でチェーン装着練習させられた）
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