【滋賀】1号線・8号線バイパス建設まだ?【脆弱】
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民主が政権取って、高速無料になったら京滋バイパスも無料になるの?
エロい人教えて! 栗東水口道路の西側終点が京滋バイパスと直結してないのは痛い。
いっそ計画変更して草津市街の現道を片道3車線化した方がいいかも。 京滋バイパス無料化こそ混雑解消の一歩だと思うわ。あと、栗東まで延ばせ 栗東水口道路は栗東インターに直結するんだよね?
水口は土山方面が二車線になってないけど 栗東インターに直結してどうするの?これ以上名神の渋滞悪化させてどうする? 今日の昼過ぎの瀬田付近栗東方面行き激込み。瀬田から南草津まで20分かかった。何があったの?いつもあんなもなのかな? 交通の要所なのに滋賀の1号8号はひどすぎる
なんとかして全線4車線化できんのか 新名神できたから栗東インターに接続しなくてもいいやんか。 八号バイパスはどこからでどのルートなん? 栗東水口道路
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/gaiyou/category3/01.html
名神との接続は栗東ICではなくて新設するようだね
京滋バイパスの東側は国道8号との連携を見越してあんなとこに接続させたのかもな。
そうすると栗東水口道路の意義がさらにわからなくなるな。 八号バイパスもう今更いらないよ。遅いよ。県道近江大橋取り付けの播磨田や大江栗東の湖南幹線すら30年前からやのにようやく部分開通やから。 1号線はなんとかかんとか計画が進んでいることがわかりました。ありがとうございます。でも8号線はオワタというのが実情ということでよろしいですか? 8号線は裏道あるでしょ湖岸道路か大津能登川長浜線こと県道2号線使えばいいじゃない 8号線なんて昼間は基本使わないからな
1号は栗東水口道路が完成すれば大分マシかな
問題は大津市内 >>19
r2も両端がヘボくて使いづらいね。滋賀スルーの際は大型を中心に湖岸を使ってる模様。
あと、米原バイパスはどうなった? >>21
米原今半分くらいかな、その後彦根から南進する予定みたい 栗東水口道路作らなくても京滋バイパス分岐部〜国道8号分岐部を6車線化&主要交差点立体化すりゃ済む話では?
栗東水口道路を京滋バイパスに繋げず、名神に誘導してどうするの?名神の渋滞を悪化させる気か? >>23
本来は山手幹線と接続して、新名神の草津田上ICへ誘導する目的なんだけどね…
その区間の新名神が出来てないからなぁ… もったいないおばさん知事なんか選ぶから
改善出来ないんだよ。バーカ滋賀県民。 昨日の4時半くらいに近江大橋取り付け道路通ったけど混みすぎだろ…
休日はいつもあんな混んでるの? >>25
そのおばさんも、道路に関しては寧ろ賛成の方向だが。
新名神大津以西や大戸川ダム付替道路については、早期整備を望んでるし。 知事が反対してるのは新幹線新駅と空港だけだろ
むしろ道路整備が進まないのは有力な国会議員がいないから
静岡あたりにも言えることだが 新駅反対とゆうより、県税120億出す事がだめとの意見。県は財政借金多いから。JRが駅造るならOK。でも請願駅やから地元負担は常識。 草津・栗東あたりを広くしても南草津〜五条バイパスまで片側1車線の現状では結局パンクする。
やっぱり大津市内をなんとかせんとあかんけど、今のところ何の計画もない(泣) 混むのが嫌なら山中越えか西大津バイパスか宇治川ラインから行けば 京滋バイパスや宇治川ライン使って、どこに行くつもりだw 近江大橋はあと3年くらいで無料化予定だよ
でも有料のほうが良いと思うけどな いやせやかて瀬田川大橋も唐橋も麻痺状態やさけはよ無料化してほしいわ >>38
あと三年で無料化するのにSCのために料金所ふやして無駄金使うんだからまったく役人どもは無能だぜ 山手幹線は栗東水口道路につながる。
そして西側は、瀬田東から今は片側しかない京滋バイパスの側道を石山インターまでのばし、そこから音羽山ぶち抜いて新十条とつなげれば、栗東〜瀬田〜石山〜山科(椥辻)〜上鳥羽を結ぶ立派な国道1号バイパスの完成!はい、工事開始!!
もちろん稲荷山トンネルは無料にしてね前原さん!
京滋BP無料開放、新名神はきっちり作る
それが一番良いな
岡田外務大臣キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1256630318/1
早く記念カキコしないと埋まっちゃうwww
水口の4車線化工事で 立ち退きをしない○本鉄工所って何者なの? 滋賀県栗東市新幹線予定跡地にGSユアサ工場新設決定
琵琶湖の水を少し抜いて、新しくできた土地に、8号バイパス作ればいいやん。 五条通は、京都東から沓掛まで全面的に6車線にすべき 五条坂を4車線にしないと。
あと、川端五条と、次の信号がタイミングが悪く、どちらかが赤なので、ここのタイミングを改善すればかなり流れる。
山科区は、五条坂を下りて東ICまで、五条坂みたいなオーバーパスを作り、長距離の車をオーバーパスに流せば、
下は生活車両だけになってかなり混雑解消する。 >>57
山科東野だけは最低限欲しいな>オーバーパス 滋賀って道路だけはいいな
大手私鉄走ってないし、鉄道は最悪だけど
新幹線も通過だし どこがいいの?
国道はほとんど2車線、バイパスは糞。
元々車が来ないことを前提に作ったから朝夕は大渋滞。 えっ 道路も悪いの
滋賀って工場が多くって裕福じゃなかったっけ
どこに金使ってんの 急に発展したから整備が追い付かないだけじゃないの? 人口は全県合わせても京都市から山科区を引いたくらいしかないので、
税収もそんなに多くない。 高速はわりと充実してる
一般道は場所によりけりとしか言えないが糞なところが多め >>59
これと丸っきり逆なのが奈良かな?
大手私鉄あり、鉄道が結構充実してるけど道路が最悪、高速自動車国道が西名阪のみ。 え 大阪や名古屋よりもひどいのか
田舎なのになんでだろ >>46
京滋間、山科区内の渋滞が常態化している現状を鑑みるとあながち無駄ではないかと思われます。
新十条を外環で外環で止めておくのも不自然ですし、それに京滋バイパスの側道整備もそろそろ真面目に取り組んでもらいたいもんですな。
稲荷山など掘るよりよぽっど意義ある事業ではないでせうか。 名古屋に1500億円で建設中の第二環状道路未着工の予算が国会で認められたらしいな
すごいね名古屋 名古屋の方がよっぽど新名神の休止区間より無駄だと思うんだが、猪瀬は出てこないね。
あ、名古屋のその無駄だと思う区間ってよく走ってるから分かるんだけどね。
まあ、だらだらと長い区間なんだが。 三大都市圏と政令市周辺はもっと道路作って良いってだけのこと
日本の道路網は貧弱極まりないよ 三大都市の高速道路網と新名神全線完全6車線開業、新東名全線完全6車線開業は必要。 福井とか車がないと動けない糞田舎だから道路がいい。
滋賀は糞田舎でも道路駄目。 >>79
>滋賀は糞田舎でも道路駄目。
スレ違いだが、
奈 良 よ り ま し ! そうだね スレ違いだな
では引き続き、1号8号エリアで日本最悪の滋賀エリアを語りましょう 信楽・水口・大津(湖西側も含んで)・石山・草津・彦根は道路不便
野洲←→米原←→長浜間、JR西日本ダイヤ糞
特に米原w 西大津BPもよくこむ
車線が2→1の後2回合流するから1/8しか動かない 滋賀は京都に憧れている。
京都は大阪に憧れている。でもこれはデフォ 京都大阪名古屋は滋賀を奴隷と思ってる
滋賀は京都大阪名古屋を主人と思ってる いくら嫌っても、大阪抜きの京都は存在不可能。
んなことも知らんのかのぉ?www >>86
夕方の大阪向きは特に込み合うように思う。
>>88
京都府南部(綴喜郡・相楽郡など)地域は奈良の植民地かと思う。
というか京都府という感じがせず奈良県に飲み込まれてる感じがする。 >>71
阪神高速を山手幹線まで伸ばせないもんかね。
あと国一の渋滞緩和は近江大橋無料化しかない ↓まあネタもとはここだけどね。
ttp://schiphol.2ch.net/test/read.cgi/way/1269481621/
途中送信してしまった。連投で申し訳ない。
↑このスレの339が本質を捉えてると思うが
京都スレでやたらと滋賀作を目にする >>91
お前馬鹿か?
大阪と京都は全く別個の生活圏と経済圏だぞ。
向いてるベクトルも違うぞ。 >>97
バカと言う奴がバカ。
京都に立地している企業が多くて、
その企業へ通勤してる奴は京都の奴が多いことも知ってるよ。
だがその京都の立地も、近くに大阪があってこそのこと。
そんな簡単なことも知らんとはなあw 99は救いようのない馬鹿だな。
京都になぜ企業が立地するか
大学があるから、昔から仏具製造など伝統技術の蓄積があり、それらの技術が世界的な部品製造メーカーになったから。
大阪など関係ない。
京都企業は最初から大阪も東京も相手にしていない。
どこも東京に本社移転しないだろ?
ロッテルダムや大連、アメリカワシントン州などには京都企業の拠点がある。
普通の京都人は最初から大阪など興味ない。むしろ何も知らない奴らが植民地扱いする大阪が鬱陶しくてかなわん。 >>93
大津山科バイパスという計画があってだね… いや田舎のほうが土地があるから道路作りやすいんだよ そおおおおおおおおなんでし
琵琶湖全部埋めて自由自在に交通させるべし
琵琶湖の形の道路 鳥人間コンテストって出場者が少ないんだろ?
毎年飛距離が伸びて危なくなってるし 最近の飛距離は伸びすぎだから、大阪湾、伊勢湾、若狭湾のどこかに移るべきだな >>115
それなら有料道路の迂回ルートとして新名神の凍結区間を作らんとな 名古屋第二環状道路部分開通しました
南区から長久手まで利用してるがすごく便利
時間も大幅短縮、流れもスイスイ
ついでに地下鉄も徳重まで開通 余所者を受け入れたくないんです
察してあげてください 栗東市宅屋のR8の信号、3サイクルになったんだな。
県道側が西行き、東行き別々に青になるけど・・
本来仕組みを全員が知ってれば、よーいどんで右折車もどんどん曲がれるが
普通は対向も青だと思ってしまうので
右折車のスタートがどうしても遅れる。
せめて東行きだけでも「赤」+全方向矢印にしたほうが
皆にわかりやすいと思う。 来週旅行します!名古屋方面から京都の比叡山に抜けたいですが近道教えてください。 早く菩提寺ー石部だけでも開通してくれ!
最近渋滞多くてかなんわ 瀬田大橋付近の大津市内の渋滞は,ますます酷くなってない?
名神,京都南 - 瀬田間の無料化で,国道1号線との2本立て.
高速は,新名神と京滋バイパスの2本立て.
これしか解決策はないだろ.
>>133
残念ながら岐阜や愛知の下道を見ればお辞儀するレベル >>135
ご苦労様ww
俺なら大津ICから名神の北側の道を抜けて石山団地から京滋BPの下に出て、
新矢倉まで出るかなぁ。東レ〜瀬田川大橋〜瀬田駅あたりは通りたくないw >>140>>141
石部〜三雲あたりの1号は最悪だね
滋賀が日本を変える(笑)
湖岸道路やら県道2号やら国道307号やら近江・琵琶湖大橋など、裏道結構あるんじゃないの? 滋賀って、琵琶湖挟んで対岸同士で足の引っ張り合いしてるよな。
自滅パターンだ。 >>151
琵琶湖以外を周辺の府県に分割譲渡すればいいんです。 京滋バイパスの買い取り無料化をなぜ国交省はやんないんだろう。
静岡じゃあとっくにやったし、愛知三重は23号として無料バイパスが通る。
宇治西ぐらいまでは無料化すべきでしょ。
やはり政治家の能力かな でも、新しい大臣、関西出身じゃん。これで何か前進すれば、ちょっとは民主を見直すんだがな。 >>154
静岡の1号や23号は下道(1号)のバイパスだが
京滋バイパスは実質名神の別ルートに組み込まれたから。
付け焼刃だけど。
草津−京都市内のバイパスが必要なのに
京滋バイパスは京都をまるごとパスだからね >>163
逆転の発想で、京滋バイパスを名神の本線に改築して(瀬田東・大山崎)
名神の大山崎〜瀬田東を国道1号のバイバスにすればいいんだよ。
(料金所は有りですが、その区間内なら無料)
そして、山科の外環にランプ・桂川PAにもスマートICを作る。
新名神ができていたら。こういう妄想も有りだったんでしょうがねぇ。
京都高速が全く不要になりますが。
その投資分でこの計画が出来たかもしれないですね。
>>164
な、なんだってー
なら思い切って大山崎〜京都東を京都高速に編入すればOK。
現状の伏見〜山科450円を大山崎〜山科、京都東〜山科、大山崎〜京都東全部700円均一にする。
京都区間の450円のユーザーなんてほとんどいないのだから
京都を目的地とする名神利用者の利用を促進したほうがいいとおもう。
いまでも名神大山崎〜京都東は700円なので実はそれほど割高感はない。 >>164
国道ごときに整備する必要はないわな
今ある名神払い下げて、新しい名神作れば高速は1つ >>165
やー。ソレだと国道1号の瀬田東〜山科の京滋間のバイパスなんて何処に作るんだって
改善にはならないでしょう。
現状だと・・・・・・現道の拡幅だと年々掛かるかわかったもんじゃない。
京都高速の山科から瀬田までトンネルでも掘りますか?
長大トンネルになりますし・・・・お金がどれだけかかるか・・・。
瀬田東の渋滞が更にひどくなりますが、新名神の草津〜城陽を作ってもらうことで
なんとかしのいでもらうと。
湖南バイパス通ったけど、大したことないな。
一車線だし、信号多いし・・・ 湖岸道路、直線に出来ないかな
周りが田んぼのうちに 湖南市長が竜王IC付近の道路整備要望 滋賀 2011.10.12 02:09
http://sankei.jp.msn.com/region/news/111012/shg11101202110001-n1.htm
野洲、湖南両市と竜王町でつくる「野洲・湖南・竜王総合調整協議会」の会長を務める谷畑英吾・湖南市長が11日、県庁を訪れ、嘉田由紀子知事に対し、
名神高速道路竜王インターチェンジ(IC)付近の道路整備や、竜王ICに直結する国道477号の拡幅などを求める同協議会の要望書を提出した。
要望書では、竜王IC付近では、昨年7月、大型アウトレット施設が開業したほか、平成25年度に工業団地が造成予定で、交通量が増加し渋滞が発生。
国道477号の拡幅のほか、周辺の国道1号と同8号を結ぶ新たな道路整備などを求めている。
アウトレットから竜王ICまで直結するランプウェイは三井が整備すべきだな
普通車専用で片側1車ならそんなに金もかからんだろう 俺の中で道路事情の悪い県: 愛知、滋賀
いい県: 静岡、岡山、新潟
湖西道路は悪くない。あれがもっと北まで伸びれば、例えば岐阜から京都に行く時は
北周りで湖西道路を使うだろうな。
今は彦根から県道2号線−琵琶湖大橋−湖西道路または途中越で京都入り。 >>186
場所にもよるんだろうが、彦根から京都は湖岸道路→琵琶湖大橋→山中越が一番早いような気がしてる。
(半年間車で通勤してました)
朝鮮人街道→琵琶湖大橋は、八代から琵琶湖大橋が案外遠いので、遠回りのように見えて湖岸のほうが早い気がする。
あと、湖西道路が便利になったので、京都市内北部(丸太町より北のイメージ)なら山中越えが早い。
途中越は案外遠回りなんですよね。高島、和邇あたりから京都市内ならそれでもいいんだけど。 山中越は、走るシケインに前を押さえられると精神的に… 新信号機システムで渋滞悪化
ttp://www3.nhk.or.jp/news/html/20111105/t10013753371000.html
>> ことし3月、全国に先駆けたモデル事業として、
>> 国道1号線など交通量が多く渋滞しやすい滋賀県内の4つの交差点に、
>> 1億4000万円をかけて導入しました。
>> しかし、滋賀県警察本部が、この半年間、新しい信号システムの効果を確かめた結果、
>> 交差点を通る10本の道路のうち9本で、
>> これまでより渋滞が悪化していたことが分かりました。
・・・ひどいね あんまり運転に自信がないのでうちは途中越派
山中越の方が早いとわかっていても
数時間も運転した後で山中越はちょっとしんどい >>189
4つって、どこかな?三上神社前、上鈎は信号の制御が変わって渋滞が
ひどくなったからそのような気がするけど。 自己解決した。
R1上鈎、高野、R8辻、御上神社前か。
確かにひどくなったところだな。三上神社は県道側が左折できるのに左折帯が
短すぎて意味がないし、上鈎は国道京都向きから県道への右折が短すぎて
上鈎西までつながってるし、県道側も直進が短すぎてどうもならんしな。
>>198
相手は痴呆だから、なぜそんな仕打ちを受けるか理解出来ないと思われ。 オートバックス栗東店閉店と8号線バイパスって関係あるの? 栗東水口道路って125ccのバイクで通る事はできますか? 8号線の御幸大橋大丈夫?たまに揺れるし、今何か橋下駄工事してるし そうそう、新幹線も立派だし、
中学校の建物も立派だ >>200
関係ありません。客が入らないだけでしょう。 >>201
危険なので農道を通ることをお勧めしたいところですが、歩いてもいけます。 バイパス、石部から奥はどこを目指しているの?
グリーンヒル・立命館あたりに出ると聞いたことはあるが事実なの? >>215
そのくせ供用済みのR161志賀バイパスは載ってないという >>214
岡本から延伸してくる山手幹線につながる予定
ttp://www.kkr.mlit.go.jp/shiga/gaiyou/category3/01.html 国道1号、草津のトンネル撤去へ 国が調査費計上 : 京都新聞
http://www.kyoto-np.co.jp/sightseeing/article/20130517000024
慢性的な交通渋滞に悩む草津市内で、車両通行のネックともなっていた天井川の草津川跡地と交差する国道1号
トンネル(草津市大路3丁目など、約55メートル)の撤去に向けた事業が、本年度から始まることになった。1日
4万8900台が通る湖国の大動脈なのに、大型の荷を積んだ車両が通行できる十分な高さがなく、片側に歩道が
ないなど課題が多かったが、ようやく安全が確保されそうだ。
15日夜に成立した国の本年度予算案で、同トンネル撤去事業の調査費1500万円が盛り込まれた。
同トンネルは1936年に2車線で開通し、66年には東側に2車線を増設して上下で計4車線となった。草津川
は2002年に草津川放水路に付け替えられ、跡地に現在、水は流れていない。
上り車線はトンネルの高さが4・1メートル。道路構造令で定められた4・5メートルに足りず、通常の車やトラ
ックは通れるが、小型船舶や発電機などを積んだ車両は通りにくい。緊急輸送道路にも指定されており、災害時に
大型重機を積んだ車両の通行には支障がある。
上り車線には歩道がないが、「トンネルを撤去すれば上下の車線を隔てる分厚い壁がなくなり、歩道を追加する
スペースが確保できる」(国土交通省)という。また、トンネルを抜けてすぐに「大路3丁目交差点」があり、右折
レーンの長さが不十分で追突事故も多いが、トンネル撤去で延長が可能になる。
国交省は今後、沿線住民や草津市、県、県警など関係者と調整を進める方針。昨年10月に草津川跡地利用基本
計画を策定した市は「トンネル撤去で、国道1号から跡地へのアクセスがよくなり、防災拠点の機能が高まる」と
期待している。
【2013年05月17日 09時37分】 >>220
>>221
決定は素直に喜ばしい(^▽^)
だけど、
草津川の新川付け替え工事の時点で
セットで改良工事も考えて無かったのかな?
毎回アホみたいな煩雑手順に呆れてしまうよ(-_-) >>222
管轄のからみと、予算の都合でないかねぇ あの上って旧東海道じゃないの?
風情もヘッタクレもないが
なるべく景観を変えずに工事してほしいな >>224
旧東海道はJRの直ぐ東沿いだよ(^O^)/
旧草津川の土手は遊歩道として利用されてたので無かったかな(゚Д゚)!? 「マイナンバー」5つの危険 - 東京土建一般労働組合
http://www.tokyo-doken.or.jp/news/news2012/2028/07.html
政府が国会提出した「共通番号制(マイナンバー)法案」は国民生活を脅かす悪法であることが見えてきました。
社会保障改悪、増税、個人情報漏えい、治安強化、地方自治封殺の5つの危険があるばかりでなく、
約5000億円の導入費用、毎年350億円の運用費、さらにICカード輸出と「IT利権」がからみあっているのです。
目次
■政府が国民の生活、情報を管理
■小泉構造改革がルーツ 「社会保障個人会計導入の狙い」
■プライバシーまで警察が知ることに 「政府情報は秘密のままで」
■大きい情報もれの危険 「税の公平性にはつながらぬ」
■地方自治体にも強要はかる 交通安全協会 毎日放送 ちちんぷいぷい
http://www.youtube.com/watch?v=SuQwUks9Peg
とあるドライバー
交通安全協力費と合わせて5300円になりますと。あの僕入らないからいいですと言っても、
あのオウム返しのように5300円になりますと・・・。
それを4回くらい繰り返して、
もういい加減諦めたのか、3000円受け取ってくれたんですよ。
でも、あのお釣りの200円を、全部10円玉でドドドドドドと返してくれるという・・・・。
交通安全協会費を払わなかった者に対する牽制といいましょうか・・・。
半ば強引に集められる 「 金 の 使 い 道 」 を窓口で訪ねてみると、
やたら繰り返される、「 子 供 達 の 交 通 安 全 教 育 の 為 と い う 説 明 」
しかしその 「 実 態 」 は・・・。 続きは動画で あるんですよ・・・
佐和山をブチ抜いて、彦根インターから豊郷につながるらしいよ。 >>233
彦根ICから豊郷のルートって有ったんだ
てっきり彦根ICで終わりかと思ってた
野洲の辺りもルートは計画されてるけど未着工だよね? 数年前の地図を見ると、キリンビールの裏手の田んぼに、バイパスの点線が伸びてるのよ・・・
野洲の辺りにもバイパスの計画があるのか〜
まあ、たしかにあの辺り計画があってもおかしくないね・・・混むよね・・・ 混みすぎだから何とかしろ、野洲〜草津
近江大橋は無料にすべきではなかった
イオンで渋滞ひどすぎ コスト渋滞で元の木阿弥だわ
ァホ━━ヽ(#`Д´#)ノ━━っ 大津湖南幹線の4車線化遅れる 滋賀、5月末完成へ
http://www.kyoto-np.co.jp/politics/article/20150323000022
渋滞が慢性化している国道1号、同8号のバイパス機能が期待され、
県は今回の工事区域以北の約4・5キロについても新年度以降、
順次整備を進めていく方針。 国道1号久能高架橋橋脚補強工事における溶接不良の発見について
http://www.cbr.mlit.go.jp/hamamatsu/kisya/2015/20151007.html
国道1号袋井バイパス 久能高架橋(静岡県袋井市)において、平成25年度に発注した橋脚補強工事で、
落橋防止装置等の溶接部材における溶接不良を発見しましたのでお知らせします。
今回の溶接不良は、京都府内の国道24号勧進橋の事案を受け、同様の製品を使用した橋梁を調査した
結果発見したものです。
なお、落橋防止装置等は大規模な地震時に機能するものであり、日常の通行に支障はありません。
また、橋脚補強により、兵庫県南部地震クラスの地震に対して倒壊等の致命的被害に至らない対策は
完了しております。
今後は、詳細な調査を行い、原因究明するとともに、早急に補修方法等の対応方針について検討し、
あらためてお知らせします。 以前、同じ質問したら恐らく道路行政関係者だと思うが、高速使えって言ってたよ。
税金が公務員の給与でほとんど消えてしまうので新しい道を作る余裕はないんだろ。 1号線バイパスのイオン湖南店前の道路早く4車線にしてほしい! 8号線バイパス竜王のアウトレッツの近くに計画すればいい! 栗東水口道路は中郡橋北〜栗東湖南IC〜小野ランプがようやく開通したな
小野ランプ〜山手幹線の開通や中郡橋北以東の4車線化はまだまだこれからだろうな
あと事業中なのは米原バイパスの彦根市内区間と野洲栗東バイパスか
名神名阪連絡道はまだ調査段階だけど早く建設してほしいよな
未指定区間を合わせると近江八幡市内(R8) - 名神蒲生スマート - 新名神甲賀土山 - 名阪国道上柘植 - 名張市内(R165)ってルートになるらしい 計画段階も含めるとこんなもんか
米原バイパス(入江〜佐和山)
彦根〜東近江間
愛荘〜竜王間
野洲栗東バイパス >>240
滋賀県の道路事情 その9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1481951271/
【新富石】国道8号 Part10【福滋京】©2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1477497644/
スレが移行したよ。
>>229
【貧弱】滋賀の道【ボトルネック】スレと、
>>240
西東海の道路事情☆滋賀岐阜三重スレが落ちたよ。 >>240
【東京】天下の国道1号線 Part6【大阪】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1320942196/
>>255
滋賀県の道路事情 その9 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1481951271/
【新富石】国道8号 Part10【福滋京】©2ch.net
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1501872651/
鯖が移転したよ。
>>256
【国内】「日本は敵」「核実験で打撃」朝鮮総連が学習資料作成★2[05/15]スレと、
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺スレが落ちたよ。 僕の知り合いの知り合いができた自宅で稼げる方法
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
RWJDJ >>256
【パチンコと暴力団】上納金を巡る脱税事件で特定危険指定暴力団・工藤会関係者「工藤会系組長が、大手パチンコ店運営会社側から5千万円を受け取ったと聞いた」と証言 福岡地裁
http://a★sahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1511313575/
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています!
._____________
.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ 5ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
. ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ! 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ) .|. __ .| ( ※下記レス参照 )
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
___||.|____.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 (熱烈ドラゴンズファン) 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 トヨタ 孫請け ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ ( 40歳 通称 : DU会中川地区の 海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■ 児童相手の性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか?
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 援交の資金援助を続けますか?
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.. ■■■■■■ \: : : : : : : :; :i / 女子高生との援交資金?
.. ■■■■■■ ...|: :__,=-.. / < 【 後援企業 】が幾らでも払ってくれるわwww(豪語)
.. .l イ '- :/ tbノノ \
l ,`-=-'\ `l ι';/.. \ ●造部品工場経営 ( 40歳 男性 南区●四丁目 )
ヽトェ-ェェ-:) -r'....  ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
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https://imgur.com/a/xDTnw いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ?
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