【新富石】国道8号 Part12【福滋京】
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>>1乙
重複してスレ立てしちまったんで良かったら、このスレ消費した後で使ってくれ
【新富石】国道8号 Part12【福滋京】 [無断転載禁止]©5ch.net
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545914205/ >>２
すまんリンクミスだ
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http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1545914910/l50 一応…
朗報かも…(´・ω・`)
布製タイヤカバー、その実力は
新「チェーン規制」に適合
「本来は緊急用」 | NewsCafe
https://s.newscafe.ne.jp/article/2018/12/27/2295445.html 前スレで福井バイパス渋滞の話出てたが
丸岡から武生まで大きく迂回する方が良いよね
少なくとも渋滞のイライラは無縁だ 大きく迂回したら結局時間をロスすると思いますね
本線が渋滞してる時間帯なら結局脇道・迂回路も（渋滞するかどうか別にして）速度どうせ出せないし交通量多いし
時間は得しないだろ 金沢で3cm
今庄で5cm
柳ケ瀬で13cm
九頭竜で20cmか
何雪になるんだ？
金沢と九頭竜と（敦賀）の積雪量で山雪、谷雪をだいたい区別してきたんだが
両方積もるって1月終~2月頭の真冬じゃないとなかなかないよ >>7
まあこればかりは自分で何度も走って試してみるしかないね
俺の場合は15分だね（法定速度安全運転）
バイパスがいつもより15分掛かる程度の渋滞なら迂回の方が早い 「バイパスだと15分余分にかかる」というのをどうやって事前にわかるか
ですけど
まあ無理です 仕事でr29なんかを使って南北に行ったり来たりしてるけど、確かに山の中を大回りしてもそれほどロスしないよね。こういうところに書きすぎると取締り厳しくなっちゃうのかな。 昨夜 10時頃富山→福井方向へ8号を通過したが、あわらの新バイパスのところは何もなく融雪剤も間に合っていなかったぞ 車のアンチスキッド警告が光りまくっていたで >>12
前後の部分は融雪装置が増強されていたみたいだが、新バイパスのところは手を抜けると思っていたんかな >>11
r29ってr5とあわせて嶺北縦貫線のことでしょ
R8が混む時間帯は福井市内で結局混むし
文京のあたりとか全然だめと思いますが
敦賀から三国まで車で通ってた人がいたけど
結局は北陸道かR8しかないと言ってた
混雑してても迂回するだけ無駄だと >>14
ごめん石川から行くから、朝のラッシュには遇わないんで感覚が違うかも。
日野川沿いのお客さん回るのに、r3使うときがあるんで、それを書いた。 塚原交差点はなんでパイパスと現道を真っ直ぐ行ける構造になってないんだろうか >>16
武生市街地は旧8沿いだからじゃないかな
それに、もしバイパスへ直進できるようにすると、旧道と広域農道の接続が今の4つ角の交差点じゃなくなってしまうからだと思う
新道と旧道で2分岐させてから広域農道への分岐もややこしいし もう慣れたからいいけど、初めて塚原交差点通った時
案内標識がショボくて戸惑ったわ
Ｒ８からＲ１６１への南下もそうだった 京阪神から福井県内に転職・引っ越し
名神とか大量に車が流れてるでしょ
しかも照明がたくさんついてて
米原JCTから北に入ったらガラーンとしててさ
しかも真っ暗
下道でもR161国境前後なんて日中でも薄暗いし
トラックが離合するのも大変な場所もあってなんかなって感じがした
いざ嶺南に入ればマシなんだけどね
極めつけはJR
特急でも普通でも米原から出たらすぐに車内の照明が切れて
（交直切り替え→今は敦賀だし照明は切れない）
東海道新幹線の暖色系の照明だったところから どん底に落とされた気分
しかも普通は食パン電車（今は全廃）
鉄系の雑誌でしか見たことのない物体が生活手段として登場したからショックでかかった >>16
北陸レベル（しかも武生）では無理だろうけど、左車線から高架にして右の道路に信号レスでいけるようにすればね
ま、現実的な改良なら塚原交差点の4車線レーン化で、右折レーン2車線かな
できたら村田やアイシンAW-iがある左折も常時左折可に
新保交差点すら4車線レーン化しないから、高望みだろうが >>19
今やその名神でさえ、名古屋過ぎたらガラーンだからね。
夜間なんか、もう真っ暗で、どこのローカル高速走ってるのかと思うレベル。
北陸道なんて、さらにガラガラなんだから、料金下げて平行国道の渋滞を減らすべきだと思う。
日本は借金しまくったせいで、高速の利用さえ、全体との兼ね合いで最適化されない。 >>11
r29は迂回路としては弱いね
r5走るよりはマシってとこか
>>14
敦賀～三国もよく走るしR8が早いとはいえ
混む部分でもある福井市の真ん中あたりのR8は使わない ☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★
《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２
【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている 平日よく福井市内を通るけど
確かに渋滞してるのは確かだが流れてるだろ
時速10キロとかでは
言うほどひどくないぞ 福井県庁が１０年後に移転を計画してるらしいけど
移転ついでに、８号のバイパスになる県道を整備してくれんもんやろか 具谷にバイパスが出来るのはあと何年かかるんだろうか？ 365の栃ノ木峠バイパス整備はいつ？
滋賀県側がせっかくバイパス整備されたのに。 >>25
そういう道路整備本格的に動くのは新幹線開通後だろうね
まぁ手始めに丸岡～牛ノ谷の改良と4車線化
敦賀田結―挙野のBP化だろうけど 一番最後に4車線化されるのはどの区間になるんやろか 福井よりも滋賀の方が遅いだろ ＞ 4車線化
木之本高月とか彦根とか 名神と北陸道がいつか国道8号になったら4車線化完了 豊田新屋って今どんな感じですか？
仮設道路とかで通過に時間かかるとかありますかね？ >>36
今仮設道路を造っている段階
まだ車線は切り替わってないので通過時間も通常通り 滑川のPLANT３の横に
ディスカウントドラッグコスモスができるようだ。 県境で4車線化されているところがない。
最初になりそうなのは石川富山県境か? 重複区間だが山科大津バイパスが最も早くなるんではないかな >>37
thx
免許更新、高岡行くか針原行くか迷ったけど、それならドライブがてら針原行くことにする >>40
京都はやる気あるけど滋賀がまったくやる気が無い >>42
それは逆
ずっと滋賀が要望していて京都にやる気がなかった
最近になって京都がやる気を出し始めたんで今年度は国から調査予算が出た やる気があるなら滋賀県内はすでに着工してるだろ
瀬田川渡る4車線一般道なんて皆無なんだし >>44
国道事業なのに滋賀のやる気だけで着工できるわけないだろ
京都市にメリットが少ないからやる気がなかったのは当たり前
滋賀がずっと要望していて京都市側が反対していたソースは探せばいくらでも転がってる
少しぐらい調べてから書き込もうな
http://Archive.is/YOvR5
http://Archive.is/xLxd7 富山県内
中島〜本郷立体化orバイパス
だそうだ
田尻交差点できる時に、このスレで立体化で接続するべきと書かれまくってたのに
二重投資やんけ 富山の8号中島〜本郷
渋滞事故対策で、交差点立体化orバイパス新設or車線の増設を検討中だそう
新年度以降に地域住民や道路利用者の意見を聞いて、方向性を固めるそう。 もう滋賀とかいうゴミの話題はスレで禁止にしないか？
京都にくっ付いてるだけのカスだしな
このスレは北陸の話題に限定して欲しい >>50
国道８号は滋賀県を通ってるのでスレ的に何一つ問題は無い
日本語が理解できないのなら祖国へお帰りくださいら 中島～本郷の再整備の検討報道、思ったより早かったな
豊田・新屋の立体化が終われば、今度は神通川西詰付近（金山新・田尻）の立体化になるだろうなとは思ってたけど
豊田新屋立体化の完成までまだ5年～10年くらいはかかるだろうね
この間に中島～本郷の整備方針を固めて、豊田新屋の工事竣工と同時に
まずは金山新と田尻の立体化工事開始って感じだろうから完成はまだまだ先だろうなあ
田尻は現状豊田新屋と並ぶ渋滞箇所
なのに新屋豊田八町大塚本郷西と言った主要交差点にある左折専用車線すらなくて交差点付近も片側3車線のまま 午後通ったけど、電柱が根元と電線付いてる辺りの２ヶ所で破断してた >>55
元々、そういう計画だけどどんな感じの計画か出てる？
高岡環状線は南郷大橋から全線側道ありの制限80km/hで高岡ICまで計画されてるけど、
今の状態だと金沢方面のR8右折が最大のネックで、高架化してもどこまで効果があるか疑問
富山方面と高架カーブで高岡IC直結じゃないとあんま意味ないよね >>58
それって高岡市が金を出すの？
破綻しそうなのに止めて欲しいよ
道なんて今のままで良いのに >>59
あ、ごめん
計画ってのは当初の計画って意味
金沢の海環状みたいに、要以外は側道だけで終了って感じになるんじゃないかな？
今やってる南郷大橋～二塚の立体化とR156立体化、R8高岡IC周りを整備して終了とか 小矢部の旧道区間なんとかしろよあそこ
拡幅するか能越道タダにするか >>59
直轄国道の事業費って国が7割、都道府県が3割負担でしょ
市が金を出すのは政令指定都市だけ 一般国道116号（新潟東西にいがたとうざい道路） 新潟西にいがたにし道路
一般国道8号（高岡たかおか環状道路） 六家ろっけ立体
一般国道8号 松任まっとう拡幅 >>61
既に能越道の小矢部東ICから北側が無料で通れるよ 能越道高岡インターと8号富山方向直結かつ能越道高岡インターと高岡環状直結、8号金沢方向はオマケ
こんな感じにしないとダメなような気がする。
福岡インターも多少の改良は必要だろうけど
で、能越自動車道の福岡インターと高岡インター間は8と470のオニギリ二段重ねで >>58
旧R8組は直進しろ
インター組も直進しろ
ってことなんじゃない？ただの右折だよ 金沢方面は直進が早い（夜中等右折待ちが無い時は別）
富山方面は普通に直進
あそこ直進より左折が多い気がするが無料化知らないってことはないよね >>67
どこの交差点のどの方向のことを言ってるのか、分からん…
私が馬鹿なだけか？ 1967年開通の倶利伽羅バイパスの改良はいつになるの？あそこ、自転車や歩いて通るのに難儀するんだが。早く歩道のついた新しいトンネル作ってほしい 先日 平日深夜
福井から敦賀にR8で戻る最中
R305交点（旧河野村・桜橋）で白いハンカチを振る年配の女性がいてびっくり
一旦は行き過ぎたがU転して戻り停車して事情を聞いた
鯖江からママチャリで米原に向かおうとして現場で転んで嫌になった
自転車放棄し
通過車に乗せてもらうために
ハンカチを振ってたとか（要はヒッチ）
敦賀までは乗せてやって駅前で降ろした
散々説教してやった（あんな所 昼でも自転車だと大変危険なのにry ）
何やろうな
ママチャリで鯖江→米原って
夜中に米原の友人が入院したと聞いたから慌ててママチャリで出発したとか言ってたけど
なんか嘘くさいな >>70
そこを通るくらいなら旧北陸本線跡の方がいいと思うけど。自転車で8号線は怖い 大谷トンネルは危険だから自動車専用にしたほうがいいな。自転車や歩行者に命ないぞ >>72
そっちは真っ暗で雨漏りするトンネルだけどね >>75
暑いときに通ったから涼しくてよかった。南今庄から敦賀まで歩いたときのことだけど 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている >>70
敦賀のＲ４６７付近と、杉津のあたりで、Ｒ８に看板出してやるべきだよな。
自転車、歩行者は旧北陸線跡へ（要懐中電灯、ライト）、って。
観光名所の宣伝にもなるし。 蛭子さん達も、旧北陸線跡を歩いて進んでくれれば、
バス旅の結構なハイライトになっただろうに。 高岡インター口の高架化はどういう構造にするのかな
国道優先ということで8号線側（六家～東五位小学校前）を高架にするのか
それとも環状道路側（高岡インター～石塚）を高架にするのか
元々取っている分離帯の広さ等から言えば後者なのだろうが
やはり将来的に能越道の高岡インター～福岡インターが8号線のバイパスとして機能することを考えると
8号線六家富山市方向～高岡インターを信号無しでスムーズに行き来できるようにしてほしい
かなり複雑な構造になるのだろうが・・・
森本や今町のミニバージョンみたいな感じかなあ 8号からインターへの右折を2車線にして
インターから8号は常時左折可にしたらいいだけのこと 8号はそままで、インターから環状線へは計画通り普通にオーバーパス、インターから8号富山方向へは上下線単線でサガンクロス橋みたいにすりゃいい
地下道があるので、4層構造になっちまうが いっそのこと早いうちに案内標識も改めてほしい
8号線下り富山市→小矢部市方向で「直進福岡／右折金沢 小矢部 高岡インター入口」みたいな
能越道高岡～福岡が8号線化しないと無理かもしれんがこれくらいの柔軟性があってもいいのではｗ
以前は本郷西の上り線の標識の直進は「魚津 高山 富山市街」というかなり異様なものだったよね
今は他と一緒で「魚津 滑川」にされているけど >>86
55年前に複線化されて廃棄された北陸本線の旧トンネルを活用するのかな 劣化してるといわれたgooglemap
福井BP新区間は対応したね >>86
計画自体は先にあった倶梨伽羅の国道８号より先にできそうだ
それよりもっと前から計画あった三国・加賀道路はどうなった あれは国道扱いじゃないし
まぁ開通したらR308になりそうだけど >>91
へぇ～、奈良とか大阪まで繋がるのか？
そりゃ凄いわwww 高岡インター交差点に5000万かー
橋脚2本分くらい？ 北陸道刀根付近で多重事故で8号がR161交点まで大渋滞と聞いて
片側1車線ではやはり無理があるか >>83-８４
そのどちらかが可能なら西高岡駅口-芹川までの2車線区間の再拡幅やバイパス整備はいらなくなるかもね 福井県内の８号線がたがたなの何とかしてくれんかな、普通に走っていてドカンと来るもんだから
車のサスペンションがいたんでしょうがない、高級車には関係ないだろうけど・・・・
誰も乗らない新幹線に金使わんと道路の舗装何とか白～いと思います。 >>100
そのガタガタの道路は
大半が透水性舗装の劣化の所では？
他
地盤に地下水が豊富な所に地盤改良せずに通した部分とかも
凄い傾きの地割れ穴が有る ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
