新潟県の道路★21

**R774** · 2018/11/15(木) 11:18:30.00

新潟県の道路について話しましょう。

前スレ
新潟県の道路★20
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1528820573/l50

**R774** · 2019/02/04(月) 17:25:20.25

>>356
あの辺のR８の４車線化工事進んでるの？

**R774** · 2019/02/04(月) 18:25:52.04

バイパスの脇に店出来るのは完全に本末転倒だよね
あれ規制とか出来ないもんかね

**R774** · 2019/02/04(月) 19:06:00.40

通勤時間帯にいつも右折→出てるときに右折レーンから直進していく奴とか、必ずオレンジラインで5～6台追い越していく奴とかいるよねー

**R774** · 2019/02/05(火) 06:53:47.06

>>356
いるいるwww
一旦左の道に入ってから復帰する奴な

ああいう連中で本当に急いでいる奴なんて稀だろ
信号で止まりたくないとか、前を追い越していい気分になってるだけのバカ

**R774** · 2019/02/05(火) 07:04:07.46

昨夜の三条
赤点滅で一時停止している車の右側から右折（赤点滅信号無視）して、優先道路側から直進して来た車と衝突寸前になってたバカ車を見たわ（笑）

**R774** · 2019/02/05(火) 07:06:34.60

マジメに赤信号で停まった人は、次の信号で引っかからないように

ズルして信号パスしたヤツは、次の信号で引っかかるようにしてやればいい

コンビニ駐車場を、左折ランプだと勘違いしてるヤツいるからね

**R774** · 2019/02/05(火) 07:39:04.53

>>361
点滅信号なんて知らんのだろうな

**R774** · 2019/02/05(火) 10:27:14.64

932 名前：雪ん子[sage] 投稿日：2019/02/04(月) 19:23:47 ID:XXI+xhUA [1/2] [ KD106133044193.au-net.ne.jp ]
小新のステーキワン来たけど閑古鳥鳴いてるなあ

広域濃度からイオンの道っていつになったら着工すんのかな。

**R774** · 2019/02/05(火) 10:27:30.35

広域農道

**R774** · 2019/02/05(火) 16:53:50.51

農道ショートカット防止で、糞尿ばらまいとけ

**R774** · 2019/02/05(火) 20:17:57.41

新幹線側道で新潟から三条に向かうと、絶対にオレンジラインで複数台追い越していく奴がいる
しかもかなりたくさん
あそこの道はそう言う行為をさせる何かがあるの？

**R774** · 2019/02/05(火) 22:48:31.32

高速代ケチる奴が使う道だからね
直線のわりに狭いし速度制限守りたいなら8号が無難

**R774** · 2019/02/05(火) 22:51:19.48

それ
治安悪くなりようがない8号線大人しく使っとけ

**R774** · 2019/02/05(火) 23:05:32.12

新潟ー三条で下道利用ならば県道1号が最良かと

**R774** · 2019/02/06(水) 05:34:33.53

ｒ1は三貫地の橋で凄く渋滞するからなぁ

**R774** · 2019/02/06(水) 12:40:32.72

その向かいの左岸道路が好き

**R774** · 2019/02/06(水) 16:04:40.95

>>372
それな
改良以降は県道1号使わなくなった

でも今は新幹線高架下一択

**R774** · 2019/02/06(水) 17:45:31.15

新幹線高架下って新潟側へどう出る？
・木場の野球場の所から、流通センター方？
・同じくその辺から中之口川沿い～Ｒ８
・一時停止が頻発するけどそのまま側道を行けるところまで行く？

**R774** · 2019/02/06(水) 18:51:52.39

グーグルマップの指示、アクアパークにいがたの脇を通り、新通IC

**R774** · 2019/02/06(水) 19:05:05.36

>>374
バイパスに乗るならアクアパーク横を通って新通インター
高架下道路のどこを曲がるかはMapで調べてね
乗らないなら中ノ口川～R8
小針寺尾あたりへ行くならみどりと森の運動公園で左折

**R774** · 2019/02/06(水) 19:06:22.50

おっとリロードしなかったらカブったね

**R774** · 2019/02/06(水) 20:45:15.35

おっとりロードって何のことだろうと思って、押っ取り刀で駆けつけました

**R774** · 2019/02/07(木) 13:31:11.19

おっとりロードはいつ完成しますか？

**R774** · 2019/02/08(金) 23:53:42.53

誰だよ上信越止めてんの
雪あるなら慎重に運転しろや

**R774** · 2019/02/09(土) 10:11:52.07

すまん

**R774** · 2019/02/09(土) 20:17:38.28

新潟県人運転トロすぎ
たかだか120㌔で追い越し車線に出てくんなや

**R774** · 2019/02/09(土) 20:52:55.19

すまん

**R774** · 2019/02/09(土) 20:53:57.45

ちょっと雪降った位で60キロ位で高速走ってんじゃねえよ
120出せよヘボ共が

**R774** · 2019/02/09(土) 21:18:44.26

すまん

**R774** · 2019/02/10(日) 00:43:47.95

>>384
はよ捕まって免停になってくれ

**R774** · 2019/02/13(水) 21:20:43.90

これ見ると新発田拡幅の残区間は再来年度に事業化かな

１．業務概要
(1)　業務名　国道７号事業認定申請図書等作成業務（その２）（電子入札対象案件）
(2)　業務内容　本業務は、新潟国道事務所の国道７号新発田拡幅事業のために必要な事業認定申請図書等の作成業務である。
主な業務内容は以下のとおりである。
1)　現地調査等　　　　　　一式
2)　資料の収集及び作成　　　一式
3)　調書等の作成　　　　　　一式
4)　添付図面の作成　　　　　一式
(3)　履行期間　契約締結の翌日から平成31年9月30日

**R774** · 2019/02/13(水) 23:28:56.43

新発田拡幅に伴い三日市の交差点フルインター化してくれないかなー

**R774** · 2019/02/13(水) 23:46:27.25

>>387
>>327の通り建物の解体がいいペースで進んでいるのでとりあえず信号1つか2つ分くらいは用地買収が終わりつつあるのかもね
現状高速無料区間を除くR7で1番のボトルネック区間だから早く事業が進むといいな

**R774** · 2019/02/15(金) 18:25:48.37

松浜にも高速道路やバイパスが必要です。

**R774** · 2019/02/15(金) 20:59:44.16

都市高速松浜線、地下鉄松浜線つくってやるよ
少し待ってろ

**R774** · 2019/02/17(日) 17:44:05.93

少雪で浮いた除雪費用を来年度の道路整備に回してくれないか

**R774** · 2019/02/17(日) 18:30:39.08

予算案を米百俵ルーレットで決定しました
本年度の道路予算は1,760円です

**R774** · 2019/02/17(日) 21:31:06.58

余った予算は職員へのボーナスに当てられます

**R774** · 2019/02/18(月) 13:55:13.01

R116の田島の信号の手前にセンサーが設置してあるけど、アレで信号のタイミング変わったりするの？
混んでる時は青の時間延ばしたりとか

**R774** · 2019/02/18(月) 20:41:57.01

>>395
あそこはもうどうしようも無いと思うが
西高～内野桜園のほうからショートカットするよそ者うぜえわ

**R774** · 2019/02/18(月) 23:34:20.33

西道路は新年度動き無いのかん？

**R774** · 2019/02/24(日) 04:29:11.21

はい

**R774** · 2019/02/24(日) 15:49:30.22

Hi!

**R774** · 2019/02/26(火) 06:58:15.38

>>143
この車線に変更したやつ超センス無いな

**R774** · 2019/02/26(火) 13:52:04.21

ちんちんだよ！　ちんちん！

**R774** · 2019/03/01(金) 21:17:37.46

31年度事業化候補、新潟西道路と小国道路ときたね

**R774** · 2019/03/02(土) 14:16:45.23

>>402
ソース希望

**R774** · 2019/03/02(土) 19:12:40.19

http://www.mlit.go.jp/common/001275187.pdf

ほい

**R774** · 2019/03/03(日) 09:13:13.85

どうやるのかなー。
都市計画だと現道は側道になり、現道の海側に盛土４車線造る計画だけど、
盛土暫定２車線、交差点立体化でやるのかなー。

それとも計画変更して現道拡幅４車線で終わっちゃうのかなー。

**R774** · 2019/03/03(日) 11:22:42.39

白根バイパスいよいよ来週
距離が短くて少々しょぼい開通だけど、交差点抜けなくて済むので走り易くなるね

**R774** · 2019/03/03(日) 13:43:13.92

暫定でいいから立体化してほしいな絶対そっちの方が交通量捌けるし

**R774** · 2019/03/03(日) 14:05:46.06

〉〉403
https://gamp.ameblo.jp/tohru-ishizaki/entry-12443894614.html
ソース見なければ信用しないのか

**R774** · 2019/03/03(日) 14:52:23.11

4キロで300億なら立体化で整備されそうだな

**R774** · 2019/03/03(日) 17:39:27.00

新潟西道路事業化も必要だけどさ、バイパスがさらに混むだけじゃねーか
海岸幹線道路を一部事業化(小針から海岸まで)するだけで、バイパス混雑が解消されるのに

**R774** · 2019/03/03(日) 17:47:39.03

縦方向は砂丘のてっぺんの踏切がネックなんかね
あそこアンダーorオーバーパスできればかなり車の流れ良くなりそうだけど

**R774** · 2019/03/03(日) 17:50:57.23

海岸線の改良工事、一向に始まらないな、変な自転車専用スペース？みたいなの作る余裕あるくせに

**R774** · 2019/03/03(日) 20:43:28.87

工事する会社が人手不足なんよ
受注する大手ゼネコンはホワイトカラーだけど、下請けのブルーカラーはもうじいさん作業員しか居ないんだ
そのじいさん達も年度末は別の現場に手一杯で、休みも無いからな

**R774** · 2019/03/03(日) 23:28:06.56

道路工事の警備員も、くたびれたジジイばかりだしな

**R774** · 2019/03/04(月) 10:11:02.36

結局西川バイパスは諦めたんかね
合併建設から削除されて音沙汰ないけど

**R774** · 2019/03/04(月) 16:02:49.84

いきなり４車線、全立体＋曽和立体の可能性もあるかな。

次は吉田BP、その次は西川平面４車線化だろうな。

**R774** · 2019/03/04(月) 17:42:24.17

田島～中権寺方面のクルマが結構多いから曽和だけ立体にしてもな
西高から内野西が丘駅の脇を通って西大通りに出る道路が完成すれば
ちょっとはマシになるかもだけど信号増えるだろうから逆効果か

**R774** · 2019/03/04(月) 18:40:12.18

車線構成は西BPと同じだし計画4車立体じゃない？
事業費的にも辻褄があう

**R774** · 2019/03/04(月) 19:03:31.71

曽和みたいな郊外より、竹尾インターをどうにかしてくれ
石崎の地元だろ

**R774** · 2019/03/04(月) 21:38:06.21

>>416
４車線化は間違いないが、昨年の曽和交差点改良。
立体にしなかったことを考えると、平面になりそうな気がする。

**R774** · 2019/03/04(月) 22:16:37.94

西道路、来年度着手で１５年弱くらいかかるでしょ？
曽和は西BP事業として、その頃に同時立体化かと。

**R774** · 2019/03/05(火) 00:27:12.09

直轄事業で国の負担割合高いからそんなにかからんかも

**R774** · 2019/03/05(火) 06:58:31.24

石崎なんてお飾りにもならんからほんとに税金の無駄使いの給料泥棒
あんなのとか西村なんとかだの新潟１区はロクなのがいない
資質がないのばかり立候補してやがる
吉田六左衛門とかいう女たらしのゴミもいたな

**R774** · 2019/03/05(火) 09:15:20.96

なんかキモイの湧いてきた

**R774** · 2019/03/05(火) 09:19:49.68

十日町道路の評価終わったけど、直轄権限代行なるかねえ

**R774** · 2019/03/05(火) 10:17:13.05

新規事業もいいけどもう少し選択と集中をして中途半端なところに予算つぎ込んで終わらせて欲しいな
まあ工法用地その他事情もあるので年間10億の場所に100億つぎ込んでも無理なんだろうけどさあ

**R774** · 2019/03/05(火) 11:44:17.19

十日町道路の信濃川（河岸段丘）横断

結構凄い事なりそうだね。

**R774** · 2019/03/05(火) 11:52:27.42

R116
中央環状まで４車線立体
西川区間は平面４車線
巻BPは暫定２のまま立体化（旧道と合わせて４車線）
吉田BPは旧道＋立体（合わせて４車線）

同じように
R8は白根BP分岐まで平面４車線
R49も阿賀野BP分岐まで４車線

こういう方式なんだろう。

**R774** · 2019/03/06(水) 08:46:54.79

竹尾インターと糞桜木インターなんとかならんのかね

**R774** · 2019/03/06(水) 08:53:19.56

無能な石崎に相談しとけ

**R774** · 2019/03/06(水) 12:02:59.76

国道113号線の山ノ下橋架け替えは少し上流側に新しい橋を架けて山の下東港線（津島屋方面）と直通するのか同じ場所に4車線で架け替えるのかが気になります。

**R774** · 2019/03/06(水) 18:53:01.80

>>430
まだ若いんだし再選重ねれば大物になるかもよ？
西村ちなみに負けるくらいだからそれはムリかw

**R774** · 2019/03/07(木) 00:08:28.60

https://www.niigata-nippo.co.jp/sp/news/national/20190306455213.html

新潟西道路自専道で確定

**R774** · 2019/03/07(木) 02:41:58.19

今まで通ってた自転車とかはどうするんだ。側道もずっと伸びるのかな

**R774** · 2019/03/07(木) 06:54:36.48

原付も通れなくなるから側道か新しく替えの道路を別に作るかだな
曽和から明田まで４車線なら田島始まりの広域農道を曽和まで伸ばせば問題解決するのにな

**R774** · 2019/03/07(木) 19:24:46.62

国道116号線の曽和明田間は新潟西バイパスのような連続立体交差になるならいいですね。

**R774** · 2019/03/07(木) 20:09:49.11

どん詰まるから周辺の生活道路をショートカットする馬鹿が多い

**R774** · 2019/03/07(木) 22:13:40.50

>>433
とりあえず良かった。新潟市も直轄事業負担金を出すようで安心した。篠田だったらどうなっていたことか･･･

>>436
完成形ではそうなる予定だけど、油断はできない。去年やった曽和交差点改良工事で金かけたから・・・その影響はないとは言えないかも？

**R774** · 2019/03/08(金) 11:14:06.39

十日町道路が新年度新規事業採択に追加

**R774** · 2019/03/08(金) 11:23:08.67

てか篠田でも出すだろ
じゃなきゃ万代島ルートなんてやらんわ

**R774** · 2019/03/08(金) 13:31:33.41

西BPも西道路も自動車専用道路だから、
曽和も同時立体化間違いなしでしょ。
>>438
曽和改良ってもそんなに金かけてないし、
そもそも西道路できるのに１０年かかるし。
あとはいきなり４車線でやるかどうか。

**R774** · 2019/03/08(金) 13:32:51.76

>>434>>435
前も書いたけど、
都市計画図みると現道が内陸部側の側道になるみたいよ。

**R774** · 2019/03/08(金) 13:54:24.44

白根バイパス終了するので新潟西道路と小国道路採択、
八箇峠道路と浦佐バイパス終了するので十日町道路採択か

**R774** · 2019/03/08(金) 14:30:30.76

小国道路はほとんど山形だしなー

**R774** · 2019/03/08(金) 17:13:28.94

まず鷹ノ巣道路がいつになったら完成するのか

**R774** · 2019/03/08(金) 18:25:26.37

新潟酒の陣

**R774** · 2019/03/08(金) 18:48:32.19

鷹ノ巣はマジでやる気ないな
毎年度の予算が10億円にすら届かない

**R774** · 2019/03/08(金) 22:57:45.15

新しい道路や山を切り道路を作るなら4車線化の方がいいです。車社会なのに道路が狭すぎます。

**R774** · 2019/03/09(土) 06:08:26.06

全ての道を４車線化しないと選挙行かんぞ

**R774** · 2019/03/09(土) 08:50:47.62

この前の新潟市長選や新潟3区の投票結果見てから同じこと書けたら書けと言いたい

**R774** · 2019/03/09(土) 09:18:42.01

>>442
拡幅じゃなくて隣にできるわけか

**R774** · 2019/03/09(土) 09:24:51.55

新津と柏崎は

**R774** · 2019/03/09(土) 10:06:45.28

現曽和インター自体が用地に対して内陸側に作ってあるから、余ってる海側に造られるのはまぁ当然

**R774** · 2019/03/09(土) 10:31:47.40

白根バイパス信号多すぎて大した短縮にならん
今作ってる阿賀野バイパスも交差点7ヵ所とか多すぎ
しょーもない信号交差点いらないからもっと絞れよ

**R774** · 2019/03/09(土) 10:38:59.89

バイパスなんだから現道と全て信号機付きの交差点にすること自体どうなのかと思うな
そういえば茅野山東交差点から亀田に行く道路が数ヶ月前に開通したけどあれ交通量変化したか？
あそこで2個信号があることで本来起きるはずのない渋滞が起きてるのに使う車がほとんど見られない
環境の面から考えても坂の手前に信号を設けるのは無駄が多すぎる

**R774** · 2019/03/09(土) 11:11:04.80

白根のあの辺は交通量はそんなに多くないんだけど市街地だしボトルネックになっていた。
もし4車線化できたらそうしたんだろうけど、それが無理だからその代替手段として造られたバイパスという感。