新潟県の道路★21
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
そういえば萱峠道路ってどうなったんだろ今年1月に雪崩対策工事の入札やってたみたいだけど 標識設置もやってた気がしたけど違ったっけ
さすがにもうね 萱峠トンネルは既に掘られてるけど放置プレイ
竹之高地から先長岡方面は全くの手付かずで一切音沙汰なし 萱峠トンネルの竹之高地坑口から長岡市街方面って・・・
1、当初の予定通り、R352栖吉方面につなげる
2、東西道路延長構想で柿経由、高町団地の下を潜って、高畑南に接続
3、遠回りになるけど、今ある道路を改良して、蓬平温泉経由でr23に接続
が考えられるけど、一番金かからない3が現実的なのかな? 連投スマン
非常時の代替ルートとしては不安が残るけど、やはり現道r515を使う方がコスパ良さげに思う
ちょっとした観光名所;高龍神社や蓬平温泉、牛の角突き街道を通るのでそれなりに需要あるかと
栖吉 or 柿・高畑南 までトンネル含む山道を建設する金で、r23を改良した方がいいかも
濁沢トンネル〜妙龍神社付近の改良、村松町の集落を避けるミニバイパス、幅員狭小なr472の拡幅orバイパス化は検討されたことあるのかな? そもそもR352も291もよくこんな所が国道指定だなと思うくらいw >>9
訳分からん3桁国道は再編した方がいいよな
角栄のせいなのか、柏崎を起終点とする無意味な県管理の国道が多過ぎる
例えば、R291はR17の旧道区間を使ってR17を補完する道路、R402はR116よりも海側を走って柏崎〜新潟を結ぶ道路、R352は日本海(出雲崎)から南会津・栃木を経て太平洋(茨城)に抜ける道路とか…意味のある国道にして欲しい 曽野木から鵜ノ子インターに向かうところの車線が今日通ったら変わってた
以前は左折専用、直進右折だったのが左折直進、右折専用に切り替わってた
確かに直進車が多く右折の車が待たされてるのがあったけど今度は左折の車が待たされるようになるんだな >>9
国道だからと安易に進んだらとんでもない思いした覚えがある 大雪警報時のスタッドレスタイヤにもチェーン義務化どう思いますか? 乾燥路面で金属チェーンが削れて仙台砂漠みたいになるかも。 19時ころ新潟方面、明田の先までつながってた。ごくろうさまです。 曽和の車線変更は勘弁だわ。
左車線が渋滞するようになったから、新潟方向から左折して側道に入るのが面倒になった。工事で延長した右折レーンはスカスカ。 中権寺方面から曽和方向へ一本道の農道ショートカットする馬鹿未だに多いよな 曽和から田島が混んでる時に側道行くやつ、一見めちゃくちゃ早そうに見えるけど実はそうでもない >>22
今回の工事で本当に改良になるのか疑問だなぁ
結局は田島と曽和を立体化するしか解決方法はないけど
そんな金は無いし
https://www.sonicweb-asp.jp/niigata/map?theme=th_12#scale=10000&pos=138.92436032409643,37.841592971350174
NHK赤塚ラジオ放送所〜曽和インター方面に抜ける道路が計画されてるけど
こっちもまだまだ先だろうな 選挙戦は自民党の看板で戦いながら当選したら離党か
落選してたらそのまま自民党に籍を残しておくつもりだったんだな
どこまでも卑怯な奴やな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています