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阪神高速道路総合スレッド27号線
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0495R774
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2019/01/17(木) 15:15:29.09ID:VZzXKtcf
アンケート来てた。
ここのサイトでも、全国の高速道路料金に対応してたのね。

自分はいつもNEXCO西日本を使ってるけど、
阪神高速のは、使い勝手どうなのかな？
料金が距離性になってから使ってない…
0496R774
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2019/01/22(火) 21:16:59.91ID:iRTfhbkT
>>492
これ情報求む
0497R774
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2019/01/30(水) 15:21:13.61ID:9/g+CoeL
第二神明が阪神高速に統合されたら今より安くなる?
0498R774
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2019/01/30(水) 18:45:44.25ID:YE28a/TQ
>>497
別料金とせず今の阪神高速の料金体系をそのまま導入したとすれば、
上限料金（普通車1,300円）があるから、既存の阪高区間を併せた長距離では第二神明分がまるまる安くなる。
第二神明だけなら大幅値上げ。

大和田→明石西（月見山経由）
阪高34.5km＋第二神明24.3km
現行料金：1,620円（=1300+320）
4/ 1改定：1,780円（=1300+480）
全線阪高：1,300円

須磨→明石西
23.0km
現行料金： 320円
4/ 1改定： 480円
全線阪高：1,000円（=(250+29.52*23.0)*1.08)
0499R774
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2019/01/30(水) 20:09:03.89ID:mFVSbyaC
4月の改定は激変緩和措置料金だからそれがなくなると須磨明石西900円になるんだよな
0501R774
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2019/01/30(水) 23:35:58.05ID:/onAPxMY
どんどん値上げなりなぁ
0502R774
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2019/01/30(水) 23:50:52.21ID:yjhRapKa
４８０円→９００円も激変だから、そうなるとまた激変緩和パート２があるんじゃない？
0503R774
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2019/01/31(木) 00:18:18.30ID:/kcOhDrK
阪高が1,300円止まりだから､北神戸線の需要が増すかもね
大回りの燃料代のがはるかに安い
0504R774
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2019/01/31(木) 01:24:57.25ID:DKE4TXhq
北神戸線に回っても第二神明カットできないんだが？
0505R774
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2019/01/31(木) 02:33:17.11ID:Hrxb5cPC
>>499
自民に票入れたお前が悪い
少なくとも潰れた民主だったらそんなもん放置だった
0506R774
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2019/01/31(木) 10:35:50.46ID:B2fifQLZ
>>505
分かるもんか、やつらの政権時代を忘れたのか
このトリ頭が
0507R774
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2019/01/31(木) 14:30:18.32ID:oS6nfV91
逆だろが、悪政のツケを民主が片付けてたのに
都合の悪いことをみんな押し付けてるだけで。
自民が政権取り返してから実質賃金は下がるわ北方領土返還は遠ざかるわ悪化する一方
これだから安倍支持者=カルト信者と言われるんだよ。
0508R774
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2019/02/01(金) 01:07:44.78ID:DtZNbTqX
関係ない話してるのはお前だぞ
お前が荒らしの自覚もってる？
0509R774
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2019/02/01(金) 07:27:37.65ID:IiY95aZD
自民を批判されると困る奴がいるようだな
0510R774
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2019/02/01(金) 09:00:14.82ID:LhV9Qomx
>>506
それを言うヤツは､第一次安部政権をすっかり忘れているという事実。
0511R774
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2019/02/02(土) 03:25:43.18ID:737G/zqF
パヨクってどこにでも湧いてきてスレ荒らすよね
0512R774
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2019/02/02(土) 03:55:45.74ID:BO4wtV9U
>>507　
急に無関係のスレで発狂し始めるお前のがよっぽどカルトに見えるんだよな
というかそういうギャグなの？
0513R774
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2019/02/02(土) 09:52:27.87ID:jb3Ai49F
はいはいギャグだと貶して気付かないうちに
ケツの毛までむしり取られればいいよ、
目の前でつかれた大嘘すら信用するネトウヨさん。
0514R774
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2019/02/02(土) 17:59:41.43ID:X+mQVP3v
ネトウヨなんて所詮は捨て駒だからな
必死にヨイショしてすがり付いて自分は助かると思ってるみたいだが
情勢が悪くなると責任押し付けられて簡単にポイ
籠池のオッサンがどうなったかくらい知ってるだろ。
0515R774
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2019/02/02(土) 20:09:26.95ID:uoUKwbWO
確かに。民主党政権になれば高速道路が無料になるとか言ってたのに結局そうなったのは田舎の高速だけで、しかもそれすら打ち切られたのは酷かったな。パヨクは捨て駒でしかないんだよ
0516R774
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2019/02/02(土) 20:36:07.46ID:X+mQVP3v
うん、衆参のねじれを利用して自民党が邪魔しまくって
そのため実現しなかったのに民主党のせいにする根性の悪さがよく見えた事象だね。
0517R774
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2019/02/02(土) 20:59:46.37ID:737G/zqF
普天間のトラストミーとガソリン値下げ隊が大嘘ついたのが原因で支持率が急落し選挙で負けたから国会がねじれたんだよな
まぁ左翼が必死に民主党の嘘を擁護したところで、国民はあの政権の悪政を克明に記憶してるからこそ未だに左翼政党は信頼回復してないんだけどね
無理な擁護は諦めたほうがいいんじゃないの
0518R774
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2019/02/02(土) 22:28:39.75ID:2YUqjYOt
結局道路作ってもらえるのは自民党で偉くなる人の地元だからなぁ

阪和道見てたらつくづくそう思うわ
自民様々
0519R774
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2019/02/02(土) 22:33:55.05ID:F4xhSeKT
何スレだよここ、、きしょくわりぃ、、
0520R774
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2019/02/02(土) 22:49:41.36ID:0g9N6zW5
自民も民主もどっちも仕事してないやん
でも阪和道の対面区間の大渋滞に巻き込まれるたびに民主に投票したやつを恨むけどな
0521R774
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2019/02/02(土) 23:18:22.68ID:tI7rQEEz
ここまでバカが多いとは思わなかった。
道路オタクとは思えないぐらい
0523R774
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2019/02/03(日) 10:49:10.78ID:7NlGntuJ
>>518
紀伊半島のなかはもっとすごいよ
タヌキ走らせるために山を穿ち谷に橋架けて高速道路みたいな道通してる
0524R774
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2019/02/03(日) 11:16:04.37ID:ky6B1jVL
民主は仕事しなかったよ
つまり今と違って悪いことはしなかったって事
0525R774
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2019/02/03(日) 16:59:07.71ID:2XbXYnHk
反対派はこれを見ろ！
大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！

http://osakar.jp
0526R774
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2019/02/04(月) 11:05:27.29ID:6BFS2wW9
唐突に大阪都構想が出てきたから
自民と民主どころか共産も一緒になって嫌ってる維新が
存在の危機を感じてノコノコ現れたのかと思ったが
他スレにも全く同じのが貼られてるからただのコピペかよ。
0527R774
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2019/02/04(月) 15:40:20.57ID:a2tfkaRC
こういうのは誰かがウイルスに感染してそこら中に意味不明な書き込み自動でしてるだけだよ
0528R774
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2019/02/06(水) 05:08:50.70ID:WorQ4mcf
北神戸線８００円、神戸線１４００円、湾岸線１３００円ぐらいの差があればね
0529R774
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2019/02/08(金) 01:25:46.93ID:FSoEEuS1
首都高が来夏、通行料金を4300円に値上げするそうだ
0530R774
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2019/02/08(金) 10:18:50.59ID:5EXGnQH8
>>529
スレ違い
0531R774
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2019/02/08(金) 10:20:14.47ID:qyGALW5f
今はスレ違いやけど首都高でうまく行けば万博の時に阪神もって考えるはず
0532R774
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2019/02/08(金) 20:14:13.63ID:UHVqlOWC
混み具合や特定の日に重みづけしてkmあたりの料金変動制とかありえるのか…
0533R774
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2019/02/08(金) 20:25:09.17ID:ZBTY2O6Y
首都高値上げしてから阪神高速も値上げされたからな
前回の1300円化も
0534R774
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2019/02/08(金) 20:47:01.46ID:s2HICi3P
しかも、首都高以上の値上げ
0535R774
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2019/02/09(土) 01:57:48.62ID:IVR+jIyT
阪神高速のが短距離利用者が多い
平均単価をあげるためには短距離をやや高くする必要がある
0536R774
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2019/02/09(土) 09:58:07.07ID:QLlnTamd
万博値上げ来るか
0537R774
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2019/02/09(土) 13:09:21.14ID:OgvPBHPY
第二阪奈有料道路は料金的に阪神高速に編入して欲しかったよ
0538R774
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2019/02/09(土) 19:39:44.25ID:C3JgiLii
>>537
現状第二阪奈なんかバスしか使ってない感じだし
運送屋は第二阪奈の利用を禁止してる会社が殆ど
実際トラックは殆ど見ない
0539R774
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2019/02/09(土) 22:26:35.13ID:K9V3+kuF
第二神明、第二阪奈は阪神高速に編入してほしかった
0540R774
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2019/02/10(日) 12:29:40.26ID:0sQArjFx
>>538
そりゃ高いからで、編入して上限適用されたら変わるでしょ
0541R774
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2019/02/10(日) 22:10:40.04ID:ZvyH0NH5
>>540
うちの会社(奈良市内に存在)は料金が変更になっても引き続き第二阪奈は使用禁止のまま変わらず
0542R774
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2019/02/10(日) 23:12:26.08ID:mvF0g8ea
別に阪奈道路でいいし
ただいつも思うけど第二阪奈→阪神高速→近畿道って乗り継いだ場合はNEXCO２回目なんだから２００円引きとか出来ないのか
ターミナルチャージを不当に取り過ぎなんだよ
0543R774
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2019/02/11(月) 01:32:58.28ID:iXMxQBp/
空気過ぎる南阪奈道路
0544R774
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2019/02/11(月) 06:30:54.43ID:ctgBIF92
>>542
いまやETCの普及で手間が圧倒的に減ったんだから､
ターミナルチャージなんて止めにすれば良いのにね
0545R774
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2019/02/11(月) 15:08:07.22ID:0ymeLUTp
>>542
スレ違いだけどターミナルチャージの件で一番酷いのは京奈和の木津から新名神・第二京阪・京滋バイパス・京都縦貫道を経由して京都北部に向かう場合経由する道路ごとにターミナルチャージを取られるから料金が無茶苦茶高くなるよね

>>843
南阪奈のほうがまだ利用されてる感じする
0546R774
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2019/02/11(月) 20:31:55.68ID:fjP0UIIl
阪神高速京都線も第二京阪に編入されるけど結局ターミナルチャージ
大阪よりから　均一区間-均一区間-普通区間-均一区間
と4回も
0547R774
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2019/02/12(火) 13:43:42.95ID:OgtzAdBC
近畿道を阪神高速にしてほしいわ
簡単に第二環状の出来上がり
0548R774
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2019/02/12(火) 15:20:20.85ID:75760lQG
大和川線が全通時に、松原以北から中国池田まで阪神高速になってくれるなら
上限料金倍でもいいわ
0549R774
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2019/02/12(火) 20:44:28.70ID:oucv9CC1
>>548
中国池田までとかアホだろ
いくら新名神があるとは言え、吹田経由で走ったらNEXCO～阪神高速～NEXCOだろ？
無駄この上ない
0550R774
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2019/02/12(火) 22:54:41.95ID:jtezC5HF
もう全部NEXCOにすれば話が速い
日本橋から梅田まで全部NEXCO
0551R774
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2019/02/12(火) 23:57:57.47ID:DV+k4tUI
料金的にはそういう方向に進みそうな気はする
大阪から神戸まで高くなるなあ
0552R774
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2019/02/13(水) 00:46:30.04ID:mH13j5Om
>>551
もし阪神高速をNEXCOに統合したとして、スタート地点とゴール地点にもよるけど、大体の利用の場合は
NEXCOの対距離制の料金に統一されたとしても、金額的な差額は大差ないんじゃない？
むしろ、ルート設定で余計なこと考えずに済むから、ストレスフリーになってありがたいと思うけど。
0553R774
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2019/02/13(水) 01:27:35.00ID:lDJCZwEN
適当だけど、湊川～阿波座ぐらいの距離がNEXCOで１３００円超え出すあたり
0554R774
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2019/02/13(水) 10:34:48.82ID:zAdNuW2A
阪神高速って通行量が減ってませんか
0555R774
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2019/02/13(水) 12:38:37.65ID:U72ORLZN
>>548
海老江JCTや三宅JCTを見たらわかるけど、阪神高速は環状線以外は上限料金で何周もできる道路は作らないから無理だろうな
首都高みたいにいろんな場所に環状道路があったほうが便利なのに
海老江や三宅は本当に残念
0556R774
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2019/02/14(木) 18:02:06.22ID:8YCzSd3P
四国が実家だから良く帰るんだけど料金所で一々スピード落とすのダルいからどうにか統廃合して無くせないかな
0557R774
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2019/02/15(金) 12:06:49.99ID:e2sJXfjO
料金所なんて入り口と出口だけでいいやろ
0558R774
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2019/02/16(土) 14:48:42.62ID:7HnmCCOr
とりあえず、湾岸線の本線料金所は撤去しはじめてるね
今工事をやってるのは、高石～泉大津で
月末から南行きの泉大津入口が閉鎖
0559R774
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2019/02/17(日) 02:02:49.47ID:VabUmLyH
第二阪奈と西名阪を阪神高速にしてほしい。その方が便利だと思うんだが、なんでNEXCOなんだろ。なんかの政治的判断なのか。それとも単に大阪府と奈良県の仲が悪いからか。
0560R774
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2019/02/17(日) 03:54:53.22ID:T7WgjdbN
>>559
奈良県は完全に第二阪奈から手を引くことで奈良県の借金も権利もNEXCOに移る
阪神高速だと奈良県が持ち続けないといけない
0561R774
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2019/02/17(日) 06:16:18.40ID:N/0oW4RP
阪神高速はマイレージ貯まらないからNEXCOの方がありがたい
0562R774
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2019/02/17(日) 08:48:22.61ID:CyFZNxMT
>>559
今考えたら西名阪は高速自動車国道に編入昇格させたのは失敗だったと思う
「近畿自動車道名古屋大阪線」という形は既に崩れてる
何故なら東名阪と伊勢道が直結して名阪国道との接続が断たれて東名阪と名阪国道・西名阪とは無関係化したから
ナンバリングでも東名阪/伊勢道がE23、名阪国道/西名阪がE25と別れてしまったし

東名阪/伊勢道、名阪国道/西名阪はもう路線名変えたほうがいい
0563R774
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2019/02/17(日) 12:45:19.31ID:8s1Str75
名称変える必要なんて感じないけどな。
世の中のほとんどの人は「近畿自動車道名古屋大阪線」なんて知ら
ないし、実態に名称合わせる必要性も感じないだろう。
変更に伴う、諸々の面倒やコスト考えるとメリットなんて無いも同然。
0564R774
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2019/02/17(日) 12:53:39.83ID:XAr/+ATN
>>563
実態というよりも、新名神が出来た時点で東名阪と伊勢道併せて伊勢道で告知して、大阪方面は
新名神へって誘導するために改名はするかもな。

ただ西名阪は放置だろうけど。ちょっといい対処方法浮かばない。
0565R774
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2019/02/17(日) 19:00:39.59ID:T7WgjdbN
だからそんなことに金を使う意味は何なのよ
潔癖症？
0566R774
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2019/02/17(日) 19:30:46.30ID:CyFZNxMT
>>564
>ただ西名阪は放置だろうけど。ちょっといい対処方法浮かばない。

西名阪→大和路自動車道でどうだ？
てか阪神高速環状線～松原線～西名阪の流れは鉄道における大和路快速を彷彿させる

名阪国道は関西線非電化区間か？

東名阪と伊勢道の流れは鉄道の快速みえや特急南紀など名古屋から伊勢や紀伊半島志向という実態に相通じる
0567R774
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2019/02/17(日) 20:17:31.78ID:8s1Str75
いや、西名阪の名前を変えてなんかメリット有るん？
562さんがスッキリする以外で

池田線みたいに新しい空港ができて、混乱を招くってなら
わからいでもないが　
0568R774
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2019/02/17(日) 21:44:12.90ID:CyFZNxMT
>>567
ネクスコ的にはメリットあるんでない？
名阪間のルートは新名神、名神としたいだろうし
それに一般ユーザーでもサンドラならカーナビが普及してるから名阪間で西名阪や名阪国道ルートが使えることを知る者はもう殆ど居ないんでない？
名阪国道がカーナビ上では一般国道扱いだからルート探索で候補にならないからね
0569R774
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2019/02/17(日) 21:59:18.20ID:0Z3vOfYz
第二阪奈みたいな負債発生道路と名阪を繋げてしまえばいいんだが、奈良知事が許さんだろうなあ
0570R774
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2019/02/17(日) 22:16:43.14ID:8s1Str75
>>568
賛成でも反対でもないという前置き付きで、

>名阪間のルートは新名神、名神としたいだろうし
3ルートに程々に分散してくれたほうが路面の痛みも
少ないだろうし、少なからずの費用を掛けてやるだけの
見返りがネクスコにあるかな？

カーナビの表記や道路看板が完全に書き換えられるまで
は、そのサンドラを中心に混乱が起きそうだしw

ひょっとして看板作ってる人w
0571R774
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2019/02/17(日) 22:55:39.52ID:CYNhfOLD
西名阪はそのままでいいやん
東名阪は東名と間違うし伊勢道にすると伊勢湾岸道と間違うしややこしいよな

伊勢湾岸道が新名神、新東名に変更したら東名阪は伊勢道に変更になりそうやな

西名阪～名阪国道は車が増えない方がありがたいな
四日市の新名神が開通したら名阪ルートも便利になるしね
0572R774
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2019/02/17(日) 23:10:56.12ID:nYPvBHuq
俺的にはむしろ、西名阪はNEXCOに編入させるのではなく、
当初計画通り償還させて無料開放してほしかったけどな。
0573R774
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2019/02/17(日) 23:28:30.47ID:cMKdqpi4
そうだ東名阪も無料開放しよう
そうすれば北勢バイパスもいらねえな！
0574R774
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2019/02/17(日) 23:42:03.68ID:T7WgjdbN
>>568
勝手に名前を変えると混乱するだろ
デメリットのが圧倒的に大きい
0575R774
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2019/02/17(日) 23:51:53.09ID:0Z3vOfYz
西名阪は一応25号バイパスの位置付けだから、静清バイパスみたいに無料解放が望ましいのは分かるけど、
交通量と影響考えたら無料は99%有り得んで
新名神の車をかっさらうわ
0576R774
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2019/02/18(月) 01:32:13.89ID:0npIEtjn
第二阪奈も阪奈道路もそれほど交通量は多くないよね？朝の通勤時間帯に大阪から奈良方向に走行した事があるけど学園前の１つ手前の出口前辺りから渋滞はしていたけど…
0577R774
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2019/02/18(月) 21:12:30.57ID:V3guKEIP
西名阪は、大阪側を西・西名阪、奈良側を東・西名阪として、柏原と香芝の間だけ無料開放してくれたらありがたい
他は区間制でいいんじゃね？
0578R774
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2019/02/18(月) 22:53:05.56ID:qfvETkPP
>>577
まずは西名阪を利用してから書き込んでね
0579R774
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2019/02/18(月) 23:07:21.28ID:D7eDuSth
>>577
正体バラすなよ
お前が車に乗ったこともない。大阪にも住んでない。奈良にも住んでないってバレたじゃねえか
名前を変えろと言ってるやつってこんなのばっかり？
0580R774
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2019/02/19(火) 00:16:26.85ID:2jhaQvYL
柏原⇔香芝ってどうやって通行すればいのでしょう？
0581R774
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2019/02/19(火) 06:27:44.41ID:ZaU5BHtK
反対派はこれを見ろ！
大阪都構想は利点だらけ！
これでも大阪都構想反対はあり得ない！

http://osakar.jp
0582R774
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2019/02/19(火) 17:03:49.33ID:ekykipdz
>>577
無免許は黙ってろw
0584R774
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2019/02/20(水) 14:17:00.46ID:+u5CKK1i
>>583
柏原は松原方面のハーフって事を言いたいんじゃないかと
0585R774
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2019/02/20(水) 20:40:18.72ID:+43qgW9y
そういや柏原は料金所直後にUターンブリッジ造れば
フル化できるんじゃないかと妄想してたこと思い出した、
大阪向きに入ってターンすれば天理へ向かうことができるし、
天理から来てUターンすれば柏原で下りることが可能、
香芝が料金区界だったから取り損ねも発生しない。

亀山西JCTは実際にそうするんだよな？
0586R774
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2019/02/21(木) 03:50:07.00ID:rOomHIgO
柏原インターは奈良方面は行けないのは案外盲点かも
0587R774
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2019/02/21(木) 10:11:21.73ID:ej4mgsIJ
柏原インターの下道も以前は香芝市側からしか出入りできず実質香芝西ICだった、
たまに強引にUターンして顰蹙買ってる車もいたし。
今は改修されて大阪側からも出入りできるけど利用してる車は少なく
ほとんどの車は奈良県側からの利用。

近畿道摂津南も同じだが、間に近畿道の本線を挟んでるから
どう頑張っても鳥飼大橋を渡って一旦守口市に入ってしまう。
0588R774
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2019/03/09(土) 21:23:33.24ID:ncYmksXr
東大阪線から守口線に１％利用者が動いたらしい
0589R774
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2019/03/12(火) 07:18:43.31ID:k4MU2P6O
いまさら聞けない！
大阪都構想の裏側&真実。

http://osakar.jp
0591R774
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2019/03/17(日) 04:08:01.20ID:ZmEN2i0i
神戸線の芦屋本線料金所は名神のためにしばらく残るのかな
名神西宮も豊中みたいに一般道と阪高で車線を区切って合併徴集にすればいいのに
0593R774
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2019/03/17(日) 14:20:10.13ID:ZmEN2i0i
>>592
芦屋だけ未定になってるよ
0594R774
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2019/03/17(日) 16:55:37.98ID:WiEsOvzn
予定は未定なんだよ
0595R774
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2019/03/18(月) 04:34:32.34ID:BNxsI7/b
撤去は簡単だけど、湾岸連絡の仕様が決まるまで動けないでしょ
0596R774
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2019/03/18(月) 11:30:46.86ID:DldywBRB
そうだね
撤去する予定だけど、名神との絡みでどうなるかわからんから未定

神戸線の集中工事がでてたね
ttps://www.hanshin-exp.co.jp/renewal/kobe2019/
5/24から
湊川～京橋間
0597R774
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2019/03/19(火) 04:16:13.29ID:Sk3XmVpi
どさくさに紛れて6車線化しちゃえ
0598R774
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2019/03/19(火) 06:38:29.09ID:jyX1jVXY
【大阪都構想とは】

Q.大阪都構想って何？
A.大阪市のカネを吸い上げて大阪府を潤わすためのもので、大阪市民にはメリット皆無です。

Q.経済効果はあるの？
A.コストはあるが経済効果は見込めません。

Q.都構想で公務員はクビ切りできるの？
A.今までと全く変わりません。
地方公務員法が変わらないと、都構想が成就しようがしまいが関係ありません。

Q.議員は減るの？
A.増えるという試算があります。
現実的には良くて現状維持でしょう。

Q.何か都構想でしか出来ないことは？
A.公選区長と区議会くらい。
あと無意味な特別区ができる。
しかも実現には膨大なコストがかかる。

Q.なんであんなに強引な手法なの？
A.時間が経つと自分たちの矛盾がバレますから。

Q.二重行政解消なのに公務員や議員減らないの？
A.だから意味が無いんです。それっぽい事を言って騙して大阪市民のカネだけが目当てで、それさえ済めば後から特別区が苦しくなっても知らん顔でしょう。
0599R774
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2019/03/20(水) 09:11:23.19ID:WFgOcdmo
>>593
連絡線が阪神高速扱いと名神扱いで位置が変わる。
料金を回収するためだけの工事でやり直しは避けたい
0600R774
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2019/03/20(水) 20:53:11.53ID:9X6pFd/0
いっそ名神豊中まで阪高にしてしまえばいいのに
0601R774
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2019/03/21(木) 15:27:17.23ID:IDHqNYEA
>>600
その話何度も出るけど、名神を西宮発着で使う阪神間住民には
とんでもない改悪。逆に全部NEXCOで距離料金のほうがまだいい。
0602R774
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2019/03/21(木) 17:28:08.17ID:NKBMfzAQ
阪神高速全線NEXCOでいいだろ
0603R774
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2019/03/21(木) 22:10:43.30ID:CSw4+KcQ
湾岸線は霧の速度制限はしてないのかな？
0604R774
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2019/03/22(金) 20:27:07.68ID:5iGjFZUp
吉村洋文大阪市長の「聖域なき教育改革」から迸る「ダメ上司あるある」感
https://hbol.jp/172423
0605R774
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2019/03/22(金) 22:45:56.00ID:SYE1FVs8
西宮ICは、インターの機能をなくして今の地上に繋いでる部分をジャンクションにしてしまえばシンプルな設計ができると思う。
0606R774
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2019/04/01(月) 02:12:06.15ID:rYzau0ks
さらば8号京都線
0607R774
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2019/04/01(月) 17:24:22.51ID:/oWLlxhR
いまさら聞けない！
大阪都構想の裏側&真実。

http://osakar.jp
0608R774
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2019/04/13(土) 08:49:35.62ID:CoMUdm04
湊川～京橋の工事通行止め。
ふざけてんのか？

あそこ死んだらどうなるか分かってやるつもりか？
0609R774
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2019/04/13(土) 09:06:22.27ID:m9eDDyg8
予定が公表された工事で短期間通行止めと
補修されずに突然崩壊して再建まで長期間通行止め、
>>608はどちらを選ぶ？
0610R774
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2019/04/13(土) 09:41:02.86ID:6qdKykph
糞役人お得意の論点ずらし
0611R774
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2019/04/13(土) 10:15:01.28ID:LgIylmoN
もう諦めなさいお役人様の方が賢いし、偉いんだ
0612R774
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2019/04/13(土) 10:26:45.47ID:aYfYpldA
>>608
さぁ、提訴しましょう
0613R774
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2019/04/13(土) 11:30:03.88ID:FlYHi5tZ
神戸線のリフレッシュ工事なんて過去にもあったやん
深江～武庫川とか尼崎西～阿波座とか
0614R774
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2019/04/13(土) 12:26:16.71ID:sphdcBLi
>>613
バカはスルー
何をしても文句を言いたいだけの奴
リニューアル工事しても文句、放置してガタガタにやっても文句
普段の生活がうまくいかないから反撃できない相手にストレス発散しているんだよ
0615R774
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2019/04/13(土) 13:12:04.19ID:6qdKykph
貧乏人から金を巻き上げて、金持ちや役人がぬくぬく暮らすための政治じゃストレスもあるだろ
0616R774
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2019/04/13(土) 13:18:38.78ID:CoMUdm04
>>613
いつだよ？
0617R774
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2019/04/13(土) 16:11:17.35ID:45YQrNsL
>>616
2015年5月26日～6月3日　深江～武庫川
2016年11月1日～11月9日　尼崎西～阿波座

それ以前にも摩耶～芦屋とかでやってたはず
0618R774
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2019/04/13(土) 21:21:34.67ID:quPLt4c0
>>616
喧嘩腰で言う前に自分で調べろよw
恥ずかしすぎるだろw
0619R774
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2019/04/13(土) 23:08:09.97ID:zi6b0DPc
住吉浜ー湊川で乗り継ぎしてくれんの？
0620R774
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2019/04/14(日) 00:04:24.30ID:22uk8O3J
>>618
これのどこが喧嘩腰なのだろうか。
0621R774
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2019/04/14(日) 05:18:56.75ID:kIl+X6r/
>>619
そこんとこ気になるな
通行券ならともかく、ETCでそんな柔軟な対応ができるんだろうかな。
乗り継ぎ適用が分かるのって請求時だから余計に心配
0622R774
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2019/04/14(日) 06:23:14.28ID:vD9LVGRM
>>608
ここって確か阪神大震災で交換せずに壊れたまま使ってる区間だよな。
そんな短時間で修理できるのかしら
0623R774
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2019/04/14(日) 07:17:37.22ID:NHMJ3F8p
>>620
>>608
これが喧嘩腰に見えないやつは、普段からガラの悪いB地区の底辺住民くらいだろ
0624R774
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2019/04/14(日) 08:06:09.19ID:0/H6Ozvh
>>622
大規模改修はまた別に計画してるよ
0625R774
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2019/04/15(月) 09:21:22.22ID:pSXjAaJ4
神戸線の大規模修繕工事をやるなら
湾岸線が全通してからにして欲しいけど
いつになるやら
0626R774
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2019/04/15(月) 22:23:55.95ID:R7mb5oJ+
いま気づいたが、第二京阪移管部は深夜割引あるのに
第二神明と第二阪奈は深夜割引ないのかよ
意味わからん
第二神明は距離以下の料金だからしゃーないかもしれんが
第二阪奈は距離分の料金しっかりとってるくせに
0627R774
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2019/04/16(火) 07:01:47.13ID:z5phzPLw
>>626
第二神明は分からないけど第二阪奈は奈良県知事との協定でもあるんじゃない？
公社時代の第二阪奈は恐らく通行料金の取り分は奈良県のほうが圧倒的に多かっただろうし

ネクスコも今頃なのも奈良県知事がごねたとかあるんじゃない？
0628R774
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2019/04/16(火) 16:51:49.95ID:5HLKBsJi
>>627
阪神高速京都線は赤字じゃないのでそのまま移行
稲荷山トンネルは113億円で京都市が買い取り（戻ってくるお金が113億で帳消し）

第二阪奈は単純に赤字路線
奈良県はトンネル修理費用払いたくないから、むしろ売却したかった側
0629R774
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2019/04/16(火) 17:38:53.63ID:u8nCVtIr
>>628
第二阪奈っていつもガラガラだよね
周辺の運送屋は第二阪奈を使用禁止にしてる会社が殆どだからね
たまに使うと走ってるのはバスくらいしか居ない
0630R774
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2019/04/16(火) 18:17:23.27ID:rS4igAND
だから夜中にトンでもない暴走する車もいるんだよね
動画をアップしてたおバカさんもいたよね
0631R774
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2019/04/16(火) 22:31:32.23ID:3dDzPykY
>>624
以前片側一車線の対面通行にしての工事をする計画を見たことあるけど湾岸線伸びてからそれをするんかな？
0632R774
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2019/04/16(火) 23:43:57.10ID:Js49Vgak
湾岸線も延びるの最低でも10年はかかりそうだけど…
0633R774
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2019/04/19(金) 15:42:01.11ID:NEQqPUvY
阪神非高速道路は昼頃いつも渋滞ぎみ？
三ノ宮周辺

きょう遅刻したわ(怒)
0634R774
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2019/04/19(金) 17:48:21.64ID:cIdbFy9o
夜間以外一日中混んでる思わんと…
方向もかいとらんし
0635R774
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2019/04/19(金) 18:01:13.02ID:GjcJ4djw
湾岸線延伸まではこのままほぼ終日渋滞やねえ
0636R774
垢版 |
2019/04/19(金) 18:58:26.10ID:IkJUHIET
さっさと信濃橋のとこの渡り橋作れよな。
13号万年渋滞だろうが
0637R774
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2019/04/19(金) 20:27:37.17ID:o+W9YfOE
この５年間で渋滞が増えたような気がする
景気の好転じゃないかな
0638R774
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2019/04/19(金) 21:33:34.53ID:c82xJMkR
湾岸線延伸までに渡り橋とか改善できるとこは改善してけよな
0639R774
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2019/04/19(金) 22:26:25.21ID:KFWz40wa
G20で崩壊する
0640R774
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2019/04/19(金) 22:57:46.74ID:lFUyzVvl
>>639
環状線封鎖で、湾岸線も要人輸送で使い物にならんだろうね。仕事は休みにしてもらわんと。
0641R774
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2019/04/20(土) 17:36:06.79ID:FMFhhDai
公立高校は休校らしいし、大手も休業のトコがある。
0642R774
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2019/04/20(土) 21:27:59.22ID:cXi25cd8
土曜の早朝6時前に北神戸線の藍那～しあわせの村で渋滞するの、何なの？
２～３回は見た
0643R774
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2019/04/20(土) 23:11:26.87ID:JRAqejS2
なにそれこわい
0644R774
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2019/04/22(月) 02:38:31.39ID:ILkCMdtF
小中学校も休みみたいだぞ
物流もヤードまでで止まるから無理でしょ
0645R774
垢版 |
2019/04/22(月) 07:07:19.79ID:SZmzLCbO
道路は当然、そうなると鉄道ってなるから、そうなると電車もダダ混み。
期間中は出勤も困難って事で想定しとくべきだわな。
0646R774
垢版 |
2019/04/22(月) 13:50:10.30ID:txuxKFRj
早く家を出ろってお言葉を頂くのさ
0648R774
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2019/04/23(火) 10:53:06.64ID:wQBQ/ogL
俺の仕事とは関係ないからいいけどインテックス大阪にじっとしてろよって感じだな
0649R774
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2019/04/23(火) 12:40:55.66ID:FN/yW+sm
客船チャーターして関空-南港をまとめて運べば良いのにな、
周りを自衛隊艦船でガチガチに固めれば良いだろが。
0650R774
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2019/04/23(火) 13:03:03.46ID:mbImhJrk
むしろ大阪市へ向かう道がだな
淀川近辺や近畿道へ集中して面s...じゃなくて大変だろうな
0651R774
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2019/04/24(水) 02:37:04.99ID:iRViO8+K
舞洲辺りで飛行機ダイレクトに離着陸させろよ
0652R774
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2019/04/24(水) 08:22:53.88ID:iXuzXz6V
お前らアホか
歩くか泳いでもらえ
0653R774
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2019/04/24(水) 09:57:25.68ID:Gej1UYQH
日曜に湾岸線神戸行き使わないといけないけど、調べたら規制外の時間帯だったからよかった
0654R774
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2019/04/24(水) 11:20:45.63ID:k0nN0DJD
規制してないだけで地獄のような渋滞するで
0655R774
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2019/04/24(水) 11:44:19.13ID:1fa7JwNj
子供らの学校も休みだし
関西全面休業で問題ないと思う｡
0656R774
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2019/04/24(水) 12:11:35.27ID:Gej1UYQH
>>654
いや、深夜だから普段とあまり変わらないだろう
帰り道は別ルートでのんびりと
普段じゃありえないようなイベントだから流れに任せて楽しむよ
0657R774
垢版 |
2019/04/24(水) 12:26:30.16ID:97LdDd9s
泉大津PAにカプセルホテルを作るみたいだな
0658R774
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2019/04/24(水) 13:30:08.57ID:z15znJJb
泉大津PAの展望フロアが24時間オープンになるらしい
あっこのソファで仮眠するやつ絶対いっぱいいるよね
下手したらカプセルより快適かも
0659R774
垢版 |
2019/04/24(水) 16:16:08.08ID:97LdDd9s
展望フロアをカプセルホテルにするから、今のスペースは変わってしまう
0660R774
垢版 |
2019/04/24(水) 17:24:18.78ID:r8bH8R3Z
あそこなんであんなに青いん？
0661R774
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2019/04/27(土) 09:07:13.72ID:r6nffzip
精神安定を図るため
踏切とかもそれを採用している場所がある
0662R774
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2019/04/27(土) 18:00:30.88ID:B6uDYcIl
犯罪抑止に繋がるってんで街灯を青色にしてる地域もあるな
0663R774
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2019/04/27(土) 22:14:58.11ID:Xd2DY/qH
泉大津PAもう改装始まってるのか
0664R774
垢版 |
2019/04/29(月) 15:31:04.82ID:iGVOOwBs
リニューアル工事は湾岸線の前に神戸線だったか
0665R774
垢版 |
2019/04/29(月) 17:01:35.03ID:qeOXCGuf
阪神高速八尾線って
そんな計画があったの？？
0666R774
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2019/04/29(月) 18:52:34.56ID:P+eTvDkV
25号沿いに伸びる計画というか構想というか
実際には、計画段階にもなってないはず
0667R774
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2019/04/29(月) 23:42:05.51ID:RmGsuLr8
>>665
1990年代後期の関西マップルで阪神高速路線図には、その計画路線の表記が有った記憶が有るよ。
地図上には計画路線の表記は無かったけど。
0668R774
垢版 |
2019/04/30(火) 01:21:00.88ID:VAiQFxDe
計画されたけど、松原線が西名阪と直結して
立ち消えになった感じなのかな
0669R774
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2019/04/30(火) 10:46:16.93ID:W8Kwh2e3
大阪側の接続先が城東線だから、そっちの計画破棄とともに消え去ったのかもなあ。
今更松原線に接続して更に環状線に流れ込む車の量増やすわけにも行かないし、かといって
近畿道までなら何やってんだみたいな短さにしかならん。
0670R774
垢版 |
2019/04/30(火) 12:40:44.58ID:/R+cv5Q6
昨日雨の中阪神高速7号線を初めて走ったけどスゲー走りづらかった・・・
0671R774
垢版 |
2019/04/30(火) 14:25:28.19ID:j9xCPDZD
>>667
名谷と須磨を結ぶ路線もその地図に書いてない？
0672667
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2019/05/01(水) 02:40:19.70ID:nobhwq51
>>671
勿論、湾岸線西側未通区間も、計画路線で記載されてますよ。
名谷JCTまで。
0673R774
垢版 |
2019/05/01(水) 13:31:17.05ID:4m0h7uOk
湾岸線の第二神明平行部は必要無いんかな
0674R774
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2019/05/02(木) 00:57:49.41ID:012113fb
>>665

国道２５号線のｆ幅広バイパスを作って、その真ん中に高速道路を通す計画だった。

今里筋の杭全の少し北側が基点で、八尾の信貴山口辺りまで幅の広い道路を作って、ゆくゆくは

トンネルを掘って王寺を抜けて、今作ってる２５号線の斑鳩パークウェイにつながる計画だったと思う

阪神の地震が無かったら、鉄道の阪和線の上に阪神高速線泉北線が出来て、その延長で
城東運河の上に高速道路を作って、森小路線につなげる構想があって、
その途中にジャンクションを作ってその八尾線を作る構想だった。

現実的には大阪市の城東運河の高速道路は建設に難があったから、今の近畿道を使っての第二環状計画は
現実的かも知れない。

いずれにして環状線につながらない道路ってどうだろ？っ思う
0675R774
垢版 |
2019/05/02(木) 01:55:46.83ID:3xecLElj
>>670
危ない道だよな
0676R774
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2019/05/02(木) 08:09:14.24ID:turqRIH9
全然車がなくて楽じゃない？
0677R774
垢版 |
2019/05/02(木) 12:30:48.42ID:alodzxor
今日はカオスだな。
どいつもこいつもわざわざ車で出かける必要あるんか？
0678R774
垢版 |
2019/05/02(木) 14:48:05.68ID:C2LuRDCD
>>677
運転スキルは人それぞれだからな
0679R774
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2019/05/02(木) 14:48:47.19ID:C2LuRDCD
アンカ間違い
>>676ね
0680R774
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2019/05/02(木) 23:31:14.90ID:15tZKDjV
>>675
箕谷以北はまともな代替道路もないから、通らざるを得ない。
0681R774
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2019/05/03(金) 08:53:35.00ID:qwMFWz35
7号は数年前速度引き上げもした走りやすい路線。
0682R774
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2019/05/04(土) 23:04:34.01ID:en7Iin/y
EOの交通情報カメラの前で事故中＠神戸線
ライブカメラで事故の定期報告ｗ
0684R774
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2019/05/13(月) 08:10:01.95ID:bCXlbE3/
勝手にしてろよ
0685R774
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2019/05/27(月) 13:49:36.54ID:bdo3qXUJ
先週夜に阪神高速神戸線を往復で使ったけど案内標識の照明をかなり落としてないか？加齢で視力は落ちてるにせよ更新は余裕で合格する視力でハイビームにしないと出口とかの案内標識が見えずらいって昔では考えられなかったけど…
これは阪神高速神戸線に限らず他の高速や一般道でも同じ事が言えるけどさ
0686R774
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2019/05/27(月) 14:26:51.00ID:ATmac15d
昔は看板に蛍光灯を付けて明るくしてたけど今はライトで照らされたら十分明るく反射するとかで蛍光灯は撤去されたからね
0687R774
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2019/05/27(月) 16:00:18.97ID:mLgdPIH3
自分も同じようなことを感じてたけど、そういうことなのか。
まぁナビも普及してるし、需要は減ったとも言えるのかもだけど、
自分としては、見えにくくなるのはちょっと困るな。
ハイビーム使ったり、なるべく前もって調べたりして、
慌てないようにする必要があるってことだね。
0688R774
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2019/05/27(月) 16:11:55.70ID:Zm4n0zcG
>>685
深夜に走ったけど車線減少手前でかなり明るいLEDの案内板があって、一車線に減少でそのまま道なりで出口
って感じだったから見えにくいこともなかったけど
0689R774
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2019/05/27(月) 17:48:04.96ID:dfX9A3sW
さすがにハイビームつけないと見えないは無いけどな、、
0690R774
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2019/05/27(月) 18:50:50.54ID:bdo3qXUJ
見えにくいと感じた案内標識で覚えているのは大阪から神戸方向に走ってSOAP街に行った時かな。出口は多分柳原になるのかな？とにかくわかりにくかったわ
蛍光灯で照らすのは全国で復活させて欲しい。
もしかして逆走多発の原因の１つかも
0691R774
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2019/05/27(月) 20:24:40.83ID:Ebc3xfMA
東大阪線は遠くから看板にスポットライトで照らしてるね
0692R774
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2019/05/27(月) 23:55:54.95ID:Ni1R4Zlf
スレチだが、姫路パイパスの看板は見にくかった覚えが
0693R774
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2019/05/28(火) 07:29:32.23ID:vS8HIz0E
誰も湊川～京橋の工事通行止めに触れない件(笑)
0694R774
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2019/05/28(火) 08:24:11.41ID:Kx6qKfoq
だって、湊川～京橋の話は大本営発表の情報以外にないし
むしろここに自分の知ってる抜け道情報を出して混んでも嫌やし
0695R774
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2019/05/28(火) 09:09:22.43ID:rbeWlS6T
>>693
阪神高速のリニューアル工事は初めてか？
全路線、10年近く経ったらリニューアル工事をするから珍しくもないんだ
0696R774
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2019/05/28(火) 11:14:53.49ID:l6izX9Nl
とげのある言い方だな。
2行目だけでいいだろ。
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2019/05/28(火) 15:30:26.96ID:AlnhdBlj
そこらの交通量多い一般道でも白線が消えてたりで危ない。日本は白線や照明をケチらないとダメなほど貧乏になってしまったのだろうな。
中央大通の43交差から市内までやたら白線が消えてる道がある
0698R774
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2019/05/28(火) 16:38:03.13ID:cldL58Oj
海外は消えてないの？
0699R774
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2019/05/28(火) 17:34:54.40ID:6JpdO5ib
日本人はかなり秩序重視な運転スタイルな上､都市内の走行速度が高い
なので､日本で線が消えてるのはかなり危ない
0700R774
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2019/05/29(水) 19:55:19.83ID:Czxlp9DA
数年前に大規模修繕工事が発表された時に京橋の高架は建て替え予定だったが、今回の工事で橋脚の建て替えはしなくて済むんかな？
0701R774
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2019/05/30(木) 01:34:01.71ID:V6M9q+hP
工事といえば、ミニウェイ走ってみたかった
0702R774
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2019/05/30(木) 20:00:38.08ID:xleiBNrn
>>700
そこと湊川付近を対面通行なりで作り変えるはずだったかと。
たった10日ではとても無理そうだし延命させて湾岸線延伸後するんかね。
0703R774
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2019/05/30(木) 22:25:22.07ID:aUzuHft6
湊川付近は対面通行で上下線を交代で作り替え
京橋付近は迂回路を作って、既存本線を作り替え
だったはず
0704R774
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2019/06/03(月) 03:10:51.37ID:H7XA6IfG
今生田川辺りって通行止めなの？
0705R774
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2019/06/03(月) 07:53:54.11ID:+gHjK+1c
リフレッシュ工事後目に見えて変わったところある？
堺線は段差明らかに少なくなったけど
0706R774
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2019/06/03(月) 08:00:46.94ID:k2xSma0R
>>705
公式Twitter見たらLED化やノージョイント化やら色々書いてるよ、とりあえず東行京橋周辺のボコボコのアスファルトが直るならそれだけでもいいぐらい
0707R774
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2019/06/03(月) 11:38:18.81ID:4KoMoqGv
工事中は東西播人が大阪に来ないから、阿波座の合流部の渋滞が無くて良かった。
0708R774
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2019/06/03(月) 18:02:03.25ID:wpJcpNGg
>>705
どこだったか忘れたけど、オービスが増えたことがあったような
0709R774
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2019/06/03(月) 18:39:38.39ID:+gHjK+1c
>>708
まじ？？
0710R774
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2019/06/03(月) 19:01:24.33ID:Gsur0n86
>>708
集中工事後にオービス増えたのって大阪港線の波除付近しか記憶にないな
波除のは集中工事前から準備工事してたけどね
かなり昔の話やな
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2019/06/04(火) 10:07:53.87ID:nZcRyE5x
守口線もそうだったはず。
東大阪線はどうだったかなぁ。
0712R774
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2019/06/04(火) 10:30:36.47ID:HLW7gYzp
オービス新規設置は焦るわ
0713R774
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2019/06/04(火) 15:13:39.11ID:FP6bN1jK
＋４０なんか出さないから問題ない
0714R774
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2019/06/04(火) 15:31:00.12ID:RsAOvZPr
今日仕事で走ったけどオービスは増えてないな
あの設置式のは高いから警察も増やす気ないらしいよ
0715R774
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2019/06/04(火) 15:49:50.61ID:FP6bN1jK
今のオービスは移動式
設置するやつは壊れたら終わり
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2019/06/04(火) 20:01:50.20ID:airSlE6+
>>705
直接のリフレッシュ工事じゃないけど、池田線の上を跨いでた朝日新聞（違うかも）の社屋を、通行止めの期間を利用して解体したってのが今まで一番大きな変化かも
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2019/06/06(木) 07:37:57.05ID:AcO9oCaV
G20通行止めで大渋滞予想される道路は、近畿道～阪和道、新御堂筋、中環、中央大通(308号線)、臨海線、26号線、43号線くらいか。
0718R774
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2019/06/06(木) 10:30:11.15ID:o9YtXi+U
176、内環、空港線
0719R774
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2019/06/14(金) 08:47:34.28ID:iDULUwmA
今朝の阿波座の事故はまだ出来てない渡り線を通ろうとして工事フェンスに激突したように見えるな
0720R774
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2019/06/14(金) 20:22:33.66ID:+ZLD308x
G20の応援の警察車両いっぱい走ってたな
4号湾岸線を白バイが走ってたし。湾岸線で白バイ見たの、開通後初かも
0721R774
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2019/06/14(金) 20:31:51.58ID:pXe5nCSt
警視庁と佐賀県警のパトを見たわ。
初めてレーダーのカーロケ警告鳴るしビビったw

てか、毎朝池田線の大阪市内行きで、
封鎖みたいにパト止まってるけど、
あれって封鎖の練習してるんかな？
0722R774
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2019/06/15(土) 09:13:21.08ID:Ldh5hNPY
>>720
5年くらい前はよく走っていたよ
0723R774
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2019/06/15(土) 11:14:23.96ID:WyGomrJA
大きな都市でg20やるのはもうやめて欲しいなぁ
経済的損失が大きいんじゃないか？
0724R774
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2019/06/15(土) 12:24:49.58ID:TtCkzWQA
>>722
そうやね。見たことある。
0726R774
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2019/06/16(日) 06:10:26.98ID:32Wj8cHb
>>723
次やる時は東京でやるんでない？
今回は東京が五輪準備でG20どころではないから

G20は関係者が3万人という話だから日本でやるにはホテルの数的に東京か大阪でしか無理
0727R774
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2019/06/16(日) 06:37:38.10ID:pL+6DMwl
伊勢志摩とか洞爺湖みたいなくそど田舎でもやったけど？
0728R774
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2019/06/16(日) 07:17:50.27ID:8daora5N
>>727
あれはG7とかG8で、規模が小さい
0729R774
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2019/06/16(日) 08:55:17.24ID:/Yg5V74y
G20は大阪ですらホテルの半分が関係者で埋まる
0730R774
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2019/06/16(日) 09:04:46.85ID:FttSC2Rg
>>727
G7とG20を一緒にするなw
0731R774
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2019/06/16(日) 09:48:05.24ID:baurx19E
>>728
へー。なるほど、20だと、要人だけでなくて、公務員もくるし、セキュリティ関係のも、プレス関係も、なるほどねー
0732R774
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2019/06/16(日) 10:34:23.29ID:/Yg5V74y
３万１０００部屋抑えてるとか
0733R774
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2019/06/16(日) 11:31:22.78ID:Acfm2y+Y
>>731
単純に考えても3倍でしょ。
首脳も高官も護衛も報道も。
0734R774
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2019/06/16(日) 13:14:39.90ID:iiigflOn
>>727
こういう無知がいろいろとケチをつけているんだろうな
0736R774
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2019/06/16(日) 17:11:36.25ID:s1DOWEp1
ホテルの客室数でみたら東京と大阪が飛び出てて他は話にならんよ
0737R774
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2019/06/16(日) 17:37:50.60ID:ZHVMRBt6
後は質かな
沖縄のサミットではちゃんとした日本人を使えと苦情があったとか
土人も一応日本人だが態度がものすごく悪いとか
0738R774
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2019/06/16(日) 18:14:48.95ID:/Yg5V74y
>>735
全部その国でホテルが多いところだよ。

日本はスイートルームが全然ないという事情もある。２０カ国分の政治家分のスイートルームが必要
あと日本は展示場が少ない。伊勢志摩のときは会場を作って壊してる

てことで東京、大阪、札幌に絞られる。
長野は白馬＋松本＋長野の合わせ技なら行ける気はするけどね。
0739R774
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2019/06/16(日) 21:33:01.46ID:j96CV0KG
札幌ってそんなにホテル多いの？
0740R774
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2019/06/16(日) 22:38:32.63ID:/Yg5V74y
札幌　２９８６２室
福岡　２５７２７室
小樽、千歳、苫小牧もホテルが多いから札幌周辺に４万室ぐらいかな。東京大阪ほどじゃないが０％ではない
0741R774
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2019/06/17(月) 07:09:20.24ID:aqQo9W1R
福岡より2,3割人口多いしな。

って、人口と言えば三大都市の名古屋もダメなのか？
0742R774
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2019/06/17(月) 07:21:23.40ID:HTxIGXt0
名古屋は都市規模の割にはホテル少なそうな気がする
0743R774
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2019/06/17(月) 09:16:36.35ID:91HblPGV
>>741
名古屋は東京からも大阪からも日帰りできちゃうから少ない
0744R774
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2019/06/17(月) 10:44:33.33ID:XdLyIugB
客室数で調べろっての
んでもって東京に押し付けて二度と呼ぶなだわ
0745R774
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2019/06/17(月) 12:12:01.88ID:o1mZw5+x
テレビ番組によると今回大阪には関係者込みで３万人来るという
ちなみに大阪のホテルは６満室という
0746R774
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2019/06/17(月) 21:31:52.88ID:RJ4WBJJc
客室数でいけば、熱海や別府や道後みたいな温泉地もそこそこあるんじゃね？一般客追い出さないとならないけど
0747R774
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2019/06/17(月) 21:36:04.51ID:XdLyIugB
そんな場所で出来るなら大阪に来ないっての
0748R774
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2019/06/18(火) 03:10:01.20ID:yUD0Lvmb
>>746
検索できるからやってみ
0749R774
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2019/06/18(火) 08:41:40.91ID:GOztJt5h
大阪（関西）は他地方と違い、京都、神戸、ひいては奈良和歌山滋賀も近いから有利（？）。
コンパクトシティならぬコンパクトレジオン。

関西に住んでいるとわからないけど、電車で30分で複数の隣県の県庁所在地に行ける県なんてそうない。
それが3つも4つもあるんだから。

関東なんて関東平野広すぎだし、>>740の言う札幌周辺の「小樽、千歳、苫小牧」も札幌から50～60キロ。
大阪で言えば西は明石、東は名張、南は関空越え、北は大津。
関西人からすればめっちゃ遠くはないけど決して近くない。
0750R774
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2019/06/18(火) 11:56:38.84ID:s9/dQv14
昔の五機内の名残かな
0751R774
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2019/06/18(火) 13:30:41.94ID:jcFoE12v
>>749
コンパクトな地域のくせに道路ネットワークが無茶苦茶なんだよなぁ
0752R774
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2019/06/18(火) 18:05:21.47ID:gXE0TlY2
生駒を消さないと何もできんよ近畿は
0753R774
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2019/06/18(火) 20:16:11.31ID:yUD0Lvmb
NEXCOは何回初乗り取れば気が済むわけ？
0754R774
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2019/06/18(火) 20:41:06.71ID:lcgypJSd
>>749
俺地元札幌やけど小樽はめちゃ近いけど苫小牧はちと遠い
0755R774
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2019/06/19(水) 00:33:32.47ID:z/4Vw3uM
>>751
大阪嫌いの中央政府が東京に向けて道伸ばしてるからな
鉄道に比べて重要路線の延びる方向がむちゃくちゃ

>>754
札幌ｰ小樽は大阪ｰ神戸や大阪ｰ奈良みたいな感覚だね
市街地が繋がってる
0756R774
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2019/06/19(水) 07:24:38.48ID:t+fXiS8l
>>752
俺も航空写真を見ててよく思うわ。
「生駒山地が無ければ、奈良と平地続きで奈良盆地が生きてくるのになぁ」と。

生駒山削って、土は大阪湾までのベルトコンベア作って、南港埋め立てて、
東西方向に平地増やしてまえばいいのにｗ


昔の神戸みたいに。
ベルトコンベアは東大阪線の上に作ると用地買収要らなくていいしｗ
0757R774
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2019/06/19(水) 09:43:44.00ID:lBtexEoq
>>753
南阪奈とかいう悪い料金体系のお手本
0758R774
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2019/06/19(水) 10:32:42.88ID:0dXSKD28
生駒山があったおかげで東京タワーのような高い電波塔を作らず済んだんだけどな。
しかも頑張ってやっと333mだった東京に対して、
最初からスカイツリー級の土台を持つ生駒山。
0759R774
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2019/06/19(水) 12:42:20.69ID:e5iq8Gjj
さすがにベルトコンベア使う神戸も、
六甲山までは消さなかったが…

あと、生駒が無くなっても、
竜田川の谷筋の東側は、結構山地やん。
関東の多摩丘陵よりも標高高そうだし、
奈良まで平地続きとは、、単純にならないのでは。
0760R774
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2019/06/19(水) 12:56:33.66ID:otA9/l4/
>>759
奈良盆地は標高50～60m位だから六甲山無ければ雰囲気は千里とか吹田あたりのちょっと高台くらい。
東京の下町と山の手みたいになってたろうなあ。
0761R774
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2019/06/19(水) 13:04:37.13ID:gcqPv1Hr
>>758
山削って生駒跡タワーでいい
0762R774
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2019/06/19(水) 13:51:50.49ID:gdGArb/u
来週はどんなカオス状態になるんだろ？？
近畿道混むかな？
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2019/06/19(水) 15:09:36.12ID:QkoDW5lY
>>762
混まないよ。これだけ騒がれてて、車で移動するバカいる？
0764R774
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2019/06/19(水) 15:48:10.41ID:HPUy9+PY
>>762
そりゃメッチャ混むで
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2019/06/19(水) 15:49:16.29ID:DHzC0Ikj
>>756
もはやそれは奈良盆地とは呼べない丘
0766R774
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2019/06/19(水) 18:27:26.24ID:a63VkA8W
>>759
多摩丘陵はだいたい標高130mが最高点
実は平坦な相模原台地の相模原や橋本辺りのほうが標高が高いという事実
0767R774
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2019/06/20(木) 09:13:38.98ID:BBY1Y0oD
>>763
そのバカが多いとみた。
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2019/06/20(木) 09:32:32.87ID:XIGH83JW
>>763
今回はバスもけっこう止まるし多いと思うよ
鉄道がミッシングリンクになっているところは本当に陸の孤島になるし
大阪市と臨海線沿岸以外は平常運転な分、そこに用事がある大阪市民には
移動需要が発生するわけだし
0769R774
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2019/06/20(木) 11:33:47.56ID:ddP7QQJm
どこかのサイトに書いてたけどG20規制で阪神高速環状線が全面通行止になるのは一方通行ゆえ全面通行止にするしかないという話があった
首都高の都心環状線なら一方通行でないから全面通行止にする必要ないということも書いてた
0770R774
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2019/06/20(木) 14:25:17.37ID:6enjvRA5
どこかのサイトw
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2019/06/20(木) 14:34:52.16ID:2pvIWyie
>>769
理由は警察が発表してるから
https://www.police.pref.osaka.lg.jp/topics/G20/7402.html

サミットでは、37の国や国際機関の首脳等要人が、空港・会議場・ホテル・行事会場など多くの場所を、阪神高速環状線を中心に、断続的に移動されます。こうした要人等の安全かつ円滑な通行を確保するとともに、会議の円滑な進行を図るには、通行止め規制が必要となります。
ただし、多数の要人等の動きは直前まで未確定であるため、規制の開始・解除をこまめに切り替えようとすれば、一般ドライバーの方々が高速道路上で長時間身動きがとれなくなるリスクが生じます。
そこで、こうしたリスクを避けるため、今回のサミットでは、大規模かつ長時間の通行止め規制となることを広く周知することによって、一般ドライバーの方々に事前に他の選択（電車利用、他のう回路利用等）を促すことの方がより利便に資すると考えているところです。

迂回を促すためにわざと通れなくしました。ってちゃんと書いてあるぞ
0772R774
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2019/06/20(木) 14:41:51.00ID:SzHGIQ+M
やっぱ淀川左岸線とか大和川線みたいな環状方向の道路を早く整備すべきだったな
そうすりゃ最低限の東西連絡は確保できた
0773R774
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2019/06/20(木) 15:16:35.69ID:ywqbrtU+
>>772
しかしその2路線のJCTはフルJCTじゃないという嫌がらせ
せっかく第二環状にできる路線だったのに無能すぎる
0774R774
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2019/06/20(木) 16:15:58.82ID:lRO+0W5P
むしろ左岸線も大和川線も通行止めってオチじゃね
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2019/06/20(木) 19:20:24.28ID:2pvIWyie
左岸は大丈夫だろうけど大和川はどっちみち閉鎖だろう
0776R774
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2019/06/20(木) 22:18:56.35ID:wxmKA18/
>>770
https://news.goo.ne.jp/article/trafficnews/trend/trafficnews-87064.html

>もうひとつの理由が、大阪の道路事情にありそうです。サミットのメイン会場となる「インテックス大阪」（大阪市住之江区）は、人工島である咲洲に位置し、東京でいえば、お台場の「東京ビッグサイト」に当たります。
>ビッグサイトのある臨海部を貫く首都高速湾岸線は、有明JCTや辰巳JCTなど数か所で他路線と連絡していますが、阪神高速の場合、インテックス大阪のある臨海部を貫く湾岸線と、大阪市の中心部に通じる路線をつなぐJCTは2か所しかありません。
>また、市の中心部に位置する1号環状線は一方通行のため、一部区間だけを通行止めにするのは難しく、全線通行止めとなります。

もし首都高ならば阪神高速の環状線と異なり都心環状線は一方通行ではないから全線通行止めはしなくてもいいというように読める
0777R774
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2019/06/20(木) 22:25:35.61ID:wxmKA18/
あと東京は要人来日時や皇族移動時の交通規制でもさほど混乱しないのは普段からドライバーが規制慣れしてること、それに東京の道路は一方通行が殆どないことも幸いしてると思う

東京は大阪と違って幹線道路の一方通行ってレアな存在だし
0778R774
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2019/06/20(木) 23:10:37.86ID:2pvIWyie
環状線以外に市内を南北を結ぶ高速道路が存在しないってだけでしょ
池田線は完全なとばっちりだけど
0779R774
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2019/06/20(木) 23:27:14.73ID:htHROH2m
>>778
G20で伊丹空港も使うぞ
0780R774
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2019/06/21(金) 11:16:53.37ID:vzqJf1U5
トランプは伊丹らしいぞ。
規制は池田からにしないと。
0781R774
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2019/06/21(金) 11:21:43.80ID:GRgbAtPa
今思えば阪神高速環状線と名古屋高速都心環状線はなんで一方通行で造ったんだろ？
先行した首都高都心環状線は双方向通行だけどそれが駄目な理由あったんかな？
0782R774
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2019/06/21(金) 11:27:36.30ID:vzqJf1U5
規制期間は西長堀出入口がかなり混みそうだな。
0783R774
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2019/06/21(金) 11:30:08.81ID:gkZyjoPF
>>781
一方通行のほうが渋滞しないから
0784R774
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2019/06/21(金) 11:44:31.34ID:twbX5Ys7
万博までに伊丹～湾岸線も整備してほしい

＝ 環状線及び近畿阪和道を使わない中国道から南大阪へのアクセスでもあるし
0785R774
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2019/06/21(金) 12:57:10.49ID:G8IYYW9a
前にあった池田線の集中工事の時
伊丹から関空や和泉中央への空港バスは
名神豊中まで下道で名神にて西宮インターへ
４３号線で武庫川女子大学のところで浜手へ
湾岸線鳴尾浜から目的地へ動いてた
通常より１５分増し程度で動いてた
0786R774
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2019/06/21(金) 13:19:12.94ID:4DZFRSJK
>>781
阪神高速や名古屋高速は巨大なロータリー、だから全長もクソ短い
首都高や福岡高速が本当の環状線だね
0787R774
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2019/06/21(金) 13:35:41.15ID:+DNPg3BX
>>784
武庫川線、阪神間南北線計画の復活は無理だろうな～
0788R774
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2019/06/21(金) 17:45:35.72ID:+FFHrwdb
>>780
木部（小花）～神田は通れるのかな？神田で降りても空港線の大渋滞が延びてそうだけど
0789R774
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2019/06/21(金) 20:10:27.82ID:R0fIOZnq
阪高の一方通行ガーって言ってる奴って
短くて綾織になってる部分が多いのに車線数を稼がないって馬鹿でしょ
0791R774
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2019/06/21(金) 23:09:40.63ID:gkZyjoPF
環状は別に問題ないような
環状まで大阪港線と神戸線を分けなかったのは問題だけどね
0792R774
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2019/06/22(土) 06:26:34.06ID:UKRin8h6
>>789-790
それ首都高都心環状線を一方通行にしなかったのはアホということにならない？
0793R774
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2019/06/22(土) 06:27:52.86ID:UKRin8h6
あと大阪のドライバーは一方通行大好き、逆に東京のドライバーは一方通行が大嫌いという違いとかあるかも？
0794R774
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2019/06/22(土) 06:45:34.07ID:oxy+5GUx
>>792
昔は一方通行の環状の方が、JCT構造が分かりやすく、合流渋滞が起きにくいので
優れている考えられていたからね

まあ実際はそんな事なかった訳だがw
0795R774
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2019/06/22(土) 08:35:07.12ID:RCr41NUU
>>794
そんな事なかったってどういう事？
0796R774
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2019/06/22(土) 08:36:35.36ID:EGkk3gYd
>>792
前提が違うのに同じ理論当てはめようってのが馬鹿なの
0797R774
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2019/06/22(土) 10:00:58.06ID:lfsITU2z
でも仮に今の時代に老朽化で作り直すなどの理由で1から阪神高速環状線を造るなら一方通行にはしないだろうね
てか絶対一方通行にはしないで欲しい

>>794の通り一方通行の長所は実際にはなく逆に一方通行のデメリットが目立つからな
一方通行は経路によっては無駄に遠回りすることで面倒だし

一般道路にしても今や一方通行はデメリットのほうが多いことが分かってるから大阪市内以外で市街地中心部の一方通行は定着しなかった
京都の四条通りの歩道拡張に伴う車線減少でも一方通行化しなかったのもデメリットのほうが深刻ゆえだし

都市構造が違うとはいえ東京が幹線道路で一方通行を採用しないのは全くもって正解であり賢明だった
0798R774
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2019/06/22(土) 10:21:45.96ID:q4sH1v+p
実際に一方通行のほうが駄目っていう研究でもあれば信用できるんだが
全部お前の願望だろ
0799R774
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2019/06/22(土) 10:27:29.35ID:n2toAb/U
乗継制度もあるし上手く出来てると思うけどね
そりゃ両面通行でもいいけど混雑や料金はデメリットないか？
0800R774
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2019/06/22(土) 10:29:17.54ID:WSjmGMhz
デメリットが目立つって書くんじゃなくて
デメリットがなにかを書かないと意味なくね
0801R774
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2019/06/22(土) 10:52:37.30ID:EGkk3gYd
どうせ新造するならどーんと行こうや
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2019/06/22(土) 11:06:22.21ID:D/gMvRSh
対面になって2車線とかストレスマッハやし、今の車線数でも少ないのに
0803R774
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2019/06/22(土) 12:37:14.94ID:DbGyMIdy
一方通行、対面は拘らないけど今の環状は小さすぎる
だから大和川線や淀川左岸線をフルJCTにして新しい周回道路を作らないといけなかった
0804R774
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2019/06/22(土) 18:38:38.59ID:WSjmGMhz
もう一周いるのはその通りだな
池田線→淀川左岸線は乗り継ぎは省略しちゃダメだろう
0805R774
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2019/06/22(土) 18:44:56.36ID:npFVbJ1O
>>804
場所がなくて作れないのはどうしようもないからな
設計案があるなら提案してあげてほしい
0806R774
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2019/06/22(土) 19:58:27.42ID:rj7Fe8F3
>>799
そう思う。信濃橋渡り線ができたらもう何の問題もない
3車線一気に車線変更しないといけないのはドライバー同士で何とかしようぜ
0807R774
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2019/06/22(土) 20:20:45.01ID:EGkk3gYd
お尻にキス
0808R774
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2019/06/22(土) 22:05:56.02ID:9qxstMzp
東大阪線→環状線→土佐堀出口

信濃橋渡り線が出来るとこれがしにくくなるなあ。
もう出られない気がするわ。
0809R774
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2019/06/23(日) 00:46:37.81ID:oU8K9eT4
森小路出口で煽ってくるやつどうにかならんかな
神戸線並に看板つけたほうがいい
0810R774
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2019/06/23(日) 01:11:14.10ID:MGd9IVNf
>>808
意味がわからん
0811R774
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2019/06/23(日) 07:45:35.75ID:xqdaDFQb
運転下手です誰か慰めて
0812R774
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2019/06/23(日) 09:05:43.10ID:VHrY0deu
>>808
東大阪線～船場～土佐堀出口だろ。
千日前回りで行けばいい。平日の船場渋滞もこっちが早い。
0813R774
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2019/06/23(日) 10:23:18.98ID:oU8K9eT4
言っても北浜よりは出やすいだろ
0814R774
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2019/06/23(日) 10:27:39.27ID:GlY7SBGG
信濃橋渡り線が出来ると、神戸&大阪港線から環状線北浜方面に向かう車と、
東大阪線から池田線方面に向かう車とで短い距離の交差が激しそうだな。
0815R774
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2019/06/23(日) 10:35:22.78ID:7tY0M1Os
夕陽ヶ丘入口→環状線が最凶だろうな
案内も松原線しか出てないし
0816R774
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2019/06/23(日) 10:38:09.32ID:oU8K9eT4
>>814
北浜と交差するのは池田線→環状線でその二つはどっちも左出口だから交差しない
0817R774
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2019/06/23(日) 10:39:54.15ID:oU8K9eT4
訂正
両方交差するね。２回交差で忙しいな。神戸→北浜
0818R774
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2019/06/23(日) 10:41:06.85ID:7kZ67wCM
理想形は東大阪線側から環状線左側に合流、神戸＆大阪港線側からは環状線右側に合流なんだけど、今更どうしようもないよなー
0819R774
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2019/06/23(日) 11:17:45.98ID:zD4PlvA9
>>809
右で森小路から出たいのに後ろから京都ナンバーに煽られるってことか
0820R774
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2019/06/23(日) 16:11:46.88ID:QUOo4gij
>>815
車線変更一回だから、最凶とは思わないな
0821R774
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2019/06/23(日) 21:43:00.01ID:PEJ60yAb
>>819
東大阪線の中野と水走もそれ。
で中野は出口渋滞が多く、近畿道から中野出口目掛けて入ってくる車とカオス状態。
中野出口は左側に付けて欲しかった。
0822R774
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2019/06/24(月) 00:42:34.73ID:sroybG5R
用地の問題なのか知らないけど明らかに設計ミスよな
0823R774
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2019/06/24(月) 06:59:24.76ID:vHfjctmU
>>815
高麗橋から一番右へ移動のほうがキツイです
0824R774
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2019/06/24(月) 08:49:29.90ID:PTq7xDYo
>>814
堺線→東大阪線、松原線→大阪港線・神戸線の交錯も
現状何とかなってるから大丈夫だろう
0825R774
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2019/06/24(月) 09:25:10.14ID:W+a95K0M
環状線を走るときの心得
強引に車線変更してくる車は反対方向へ抜けるためそうするしかない
意地を張らずに入れてやれば数秒後には反対側へ消えてくれる。
0826R774
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2019/06/24(月) 10:34:09.81ID:ZAYuWBDz
２号線の開通６年遅れるのかあ
延伸線も同時に開通しないかな
0827R774
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2019/06/24(月) 13:37:08.55ID:PaXbVsE4
>>826
延伸線てなんや？
0828R774
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2019/06/24(月) 16:16:59.79ID:ZAYuWBDz
>>827
2号淀川左岸線は海老江JCT～豊崎までが本来の計画で豊崎～門真JCTは延伸部という扱いなのだとか
延伸「線」じゃねえだろ！！って突っ込みはご勘弁
伏して>>899が謝りますから
0829R774
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2019/06/24(月) 21:16:53.39ID:/L4A3CiS
>>828
未だに大阪門真線扱いしてるのなら、2号淀川左岸線の本線として城東線着工ワンチャン無いかなあ。
0830R774
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2019/06/24(月) 21:59:12.83ID:sKvZkzKx
海老江～豊崎６年も遅れんの？マジで？
やる気ないレベルやん　カジノのせいか
0831R774
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2019/06/24(月) 22:10:18.52ID:dtGxTyC+
大阪門真線＝左岸線とも書かれてる。延伸は降って湧いた計画ではない
0832R774
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2019/06/24(月) 22:11:25.02ID:dtGxTyC+
>>830
カジノならなおさら道路必要だろ
設計が終わってない
0833R774
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2019/06/26(水) 00:24:34.42ID:mhg72Gy8
淀川左岸線は万博とIRがあるから早く整備して欲しいよな。
万博の最寄りインターとひとつにもなるしな。

万博までに二期工事すら不可能ポイが。
0834R774
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2019/06/27(木) 07:40:46.51ID:L+t0UjJJ
8405鯖落ちw
0835R774
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2019/06/27(木) 15:01:29.20ID:3YkKNQ/2
湾岸線、夜中よりガラ空きだった。
0836R774
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2019/06/27(木) 19:36:46.48ID:L+t0UjJJ
習の車列最後方のパトカーが朝潮橋カーブでスリップして側壁衝突横転だと。
恐らく港大橋過ぎての左カーブかと。下り坂で速度出るからなあ。
0837R774
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2019/06/27(木) 20:09:09.00ID:E3EknlWG
>>836
アホか
他府県警察かな？
0838R774
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2019/06/27(木) 20:33:08.92ID:4v/o/9Nu
それが府警が担当
0839R774
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2019/06/27(木) 22:43:05.79ID:pA8/ixtn
先頭なら主席も巻き込んで大問題
0840R774
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2019/06/27(木) 22:52:58.54ID:4v/o/9Nu
これが北朝鮮なら無慈悲な粛清だ
0841R774
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2019/06/27(木) 22:59:06.98ID:L+t0UjJJ
おそらく速度出過ぎたからカーブ入ったところでブレーキ踏んだらジョイントか水溜まりで滑ったかも。
あそこはよく事故多発場所。

府警は今年はツキないね。
0842R774
垢版 |
2019/06/27(木) 23:33:01.19ID:/KG+MFmD
もし主席の車が事故ってたらえらいことになったな
0843R774
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2019/06/27(木) 23:40:57.29ID:CZ1hPmra
一般巻き込みはなかったん？
0844R774
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2019/06/28(金) 07:14:37.03ID:RzxxnndO
ぶつかったパトも>>843もアホ満開。
0845R774
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2019/06/28(金) 07:33:26.58ID:IcFPDTh3
>>843
少しはニュース見ろよニート
0846R774
垢版 |
2019/06/28(金) 10:35:49.46ID:AejjtrHe
新聞によると同じ車列の先導車が
湾岸線でパンクしたとのこと
車列を離れて問題はなかったとのこと
0847R774
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2019/06/28(金) 11:13:01.28ID:mkGvLTrd
当時は雨だったから明らかにスリップ。

パンクなら点検見落し。
0848R774
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2019/06/28(金) 22:09:08.79ID:hafv23fG
何だ習のカマを掘っていわせたんじゃないのか
0849R774
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2019/06/29(土) 20:42:30.42ID:8lnNflXn
30日の昼頃規制解除予定。
0850R774
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2019/07/09(火) 22:50:16.06ID:nLbRUW9I
西大阪線を無料開放してほしいなぁ。山科トンネルは京都移管で無料になったんだし。
0851R774
垢版 |
2019/07/10(水) 09:12:35.62ID:HLaMwNW8
北津守の出口が混みそうだから嫌。
弁天町や市岡元町、泉尾の交差点を一気にスルーできるだけで、
金払う価値は十分あると思ってる。
0852R774
垢版 |
2019/07/10(水) 10:05:01.67ID:rrqxRxQm
確かに。
ただ、ちょっと高いな。
値上げの時に一気に上げ過ぎ。
大正西なんて50円だったのに北津守と同額に。

それとあそこは側道がクソだわ。
幹線道路なのに一車線区間があるわと思えば四車線区間もあるとか。
弁天町は転回？車線を設けてマシになったが、それでも渋滞はちょっとひどいし。
泉尾の交差点はもっとひどい。

下道の交通量をもうちょっと高速に割り振るようにすべき。
下道は大渋滞なのに高速はガラガラもいいとこ。ガラガラ過ぎ。
100円に戻せばだいぶん緩和される？
0853R774
垢版 |
2019/07/10(水) 11:42:15.87ID:dgqjXfww
100円の時は気楽に乗ってたけどな～
まぁ210円でも乗るけど、なんとなく損した気分。
深夜なら100円なんだが。
0854R774
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2019/07/10(水) 14:27:48.65ID:AEa2XV/3
高速道路部分を１車線にして側道を２車線にすればよくね？
0855R774
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2019/07/11(木) 07:49:43.11ID:NEPesYhs
そんな費用かけるぐらいなら値引きの方が有意義。
0856R774
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2019/07/11(木) 08:05:15.90ID:+4azwcoe
100円よりどう値引くんだ
0857R774
垢版 |
2019/07/11(木) 08:05:51.54ID:+4azwcoe
今は200円なのか。100円でいいな
0858R774
垢版 |
2019/07/18(木) 10:05:13.87ID:bVU2XNtW
信濃橋渡り線はいつ開通すんの？
0859R774
垢版 |
2019/07/18(木) 10:43:13.64ID:tvVqIkgf
>>858
調べたらすぐに出てくるのになぜ調べないの？
0860R774
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2019/07/18(木) 12:08:51.19ID:bVU2XNtW
>>859
出てこないよ
0861R774
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2019/07/18(木) 14:29:17.39ID:NEmpBuZh
平成31年度竣工予定
というデータならヒットするけど？

令和表記になってないから、当時の予定だが
0863R774
垢版 |
2019/07/18(木) 20:29:14.63ID:45cTAgnO
パンフレットには平成31年度完成ってなってるから3月頃には開通じゃないかな
0864R774
垢版 |
2019/07/19(金) 07:57:30.78ID:mp3lqpow
>>859
ばーか
0865R774
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2019/07/19(金) 08:31:04.01ID:4pfLMdDx
免許証持てる年齢とは思えないレスだなｗ
0866R774
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2019/07/19(金) 09:47:54.80ID:Y9JK1p5v
開通予定日をググれない時点で子供だろう
5ちゃんには子供もいて当たり前、顔が見えないから面倒だけど仕方ない
0867R774
垢版 |
2019/07/21(日) 07:10:21.22ID:vsT9V/Ur
子供でもちょっとググりゃ分かりそうなレベルだけどな
0868R774
垢版 |
2019/07/21(日) 08:40:08.65ID:AiJroE4l
ジャティックの渋滞情報画像にいつ新しい名称のJCT反映されるんだろう
0869R774
垢版 |
2019/07/21(日) 08:57:03.36ID:9KE9M1qp
画像なら無くても困らないから放置してるんだろ、
文字の場合は各社が勝手に名前つけてたから
仕方なしに公式名称設定したけど。
0870R774
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2019/07/21(日) 09:06:56.94ID:8HgAmoWf
スマホナビのYカーナビが、現地に看板がつく前から案内に新JCT名を使いだしたから、最初「どこだよそれ？」ってなったわ
0871R774
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2019/07/21(日) 09:11:18.45ID:8HgAmoWf
Yカーナビって実走チェックしてないのかな？
他にも東船場JCTの東大阪方面分岐と神戸方面分岐を別のJCTとして扱ってて、東大阪方面にいくはずなのに「東船場JCTを直進方向です」って言うので混乱する
その割に、京都南は第一出口と第二出口のどちなのかはっきり示さなくて、経路や距離で判断するしかないし
0872R774
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2019/07/22(月) 20:10:24.14ID:OMbLprJZ
.
世にも奇妙な阪神高速60km制限

①３０ｋｍオーバーで走るツワモノ

②２０ｋｍオーバーで走る平民

③１０ｋｍオーバーなら大丈夫と小心者

④５ｋｍオーバーで「ワイは制限速度守ってる模範車やぞ」とばかりに
　　ドヤ顔で走る関電車、日通現金輸送車、コンビニ配送車、公団車

⑤１０ｋｍオーバーで走り、追い越していくやつを見つけたら
　　サイレン鳴らしておいかける覆面パトカー

結局全員が制限速度を守ってない不思議な国ジャップ

だれも守らん制限速度をアホ丸出しにやり続ける不思議なジャップ
0873R774
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2019/07/22(月) 20:44:49.69ID:T9lCeBJ7
それ名阪国道にしたほうがしっくり来るw
④はタコグラフで管理されてて速度上げられないこと考慮してやれ
ドライバーは周りに合わせて走りたいのに、それやると大目玉食らうんだから。
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2019/07/22(月) 20:56:56.07ID:vARppe+b
>>872
神戸線なんかほとんど30キロオーバーだろw
0875R774
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2019/07/22(月) 22:22:21.65ID:+I82lxH9
適正な規制速度にした方が事故が減ることは警察自体も分かってるけど警察は意地でも速度アップはしない
みすみす自分たちの収益源を無くすことはしない
事故や違反は減らなくても構わんのが警察の本音
0876R774
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2019/07/23(火) 08:02:14.25ID:T/JUXHl5
法定速度上げても、遅い奴は遅いし、速度超過する奴は超過する。
現状が一番バランスとれてるし適性だと思ってるんだろう。
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2019/07/23(火) 09:06:46.88ID:1t//XKGH
わざと煽られて動画をアップするのが捗るだけやな
0878R774
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2019/07/23(火) 09:37:39.34ID:r/BUrC/Y
そのうち「制限速度を適正にする党」とかできるかも
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2019/07/23(火) 11:17:51.25ID:5ckxI0ZE
日本は制限速度を破っていいっていうルールになってしまってるからな
ローカルルールとか言うけど日本中のルール
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2019/07/23(火) 12:02:55.37ID:P2i8YGV8
６０→８０
７０→９０
８０→１００
１００→１２０

自動車専用道は一律２０アップで良い
２０kmオーバーが平民なんで

３０kmオーバーするツワモノだけ捕まえれば良い

④の偽善車は流れを乱す安全運転義務違反で捕まえるべき
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2019/07/23(火) 12:16:45.39ID:P2i8YGV8
>>879
標識だけジュネーブ条約批准してたデザインで中身は別物
表示されてる速度＋２０が実質の制限速度という日本のローカルルール

これもまた調査捕鯨という世にも奇妙な表現での捕鯨と同じ
日本だけのガラパゴス
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2019/07/23(火) 19:59:49.14ID:waDKvtNV
アメリカとニュージーランドのレンタカー乗ったけど
数キロでも本気で捕まえに来る
もっとも制限速度で走ると怖さを感じる箇所もあった

ニュージーランドは郊外は片側１車線の対面通行でも１００キロだから
実質高速道路のようなものだった
0883R774
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2019/07/23(火) 21:11:33.45ID:/IXfLxZG
NZは100km/h制限から急に市街地に入って40km/hになるところで警察が待ち伏せてるからなw
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2019/07/24(水) 07:19:16.56ID:WiAwefrx
北海道みたいだね
0885R774
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2019/07/25(木) 22:14:01.38ID:HUfRKHL8
北神戸線で制限+20したら、全員がさらに20早く走るようになり、結局なにも変わらなかった。
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2019/07/25(木) 22:29:30.41ID:FFECYVRk
>>885
取り締まりが減った
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2019/07/25(木) 23:24:58.50ID:rZ0Ln5Ex
>>864
駒田徳広、乙
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2019/07/26(金) 10:59:30.66ID:OD/+DzYm
>>885
つねに＋２０で走る習慣を植え付けたアホの警察が悪い
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2019/07/26(金) 12:10:21.07ID:q4Jwzc6f
常に法定速度で走るペースメーカーを民間で雇うなりしたらいいな
それか速度取り締まりを厳密に、いたるところでやるとか
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2019/07/26(金) 19:11:54.61ID:ztUefIsm
>>889
その仕事してーわ
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2019/07/26(金) 19:14:18.08ID:FJOrzovi
神戸線でスピードを抑制するならまだわかるけど、北神戸線にそこまでする必要あるかな
0892R774
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2019/07/27(土) 00:12:39.26ID:W1wpD0HH
日本だとほぼ最高速度（制限速度）≧設計速度だけど海外だとどうなの？
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2019/07/27(土) 05:17:17.12ID:4KJiGTdS
逆でしょ？
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2019/07/27(土) 08:17:22.81ID:HORad9+w
>>889
その昔、名阪国道を60km/hで走るオフが計画されたことがあったな
最後尾になったら車列を61で抜いて先頭にでるのを繰り返す
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2019/07/27(土) 11:42:03.90ID:lPc40uAS
>>894
６１で走ると速度違反です
６０制限ということは６０以下で走らないといけない
つまり５５キロぐらいで走れというサインです
0896R774
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2019/07/27(土) 12:53:19.41ID:lPc40uAS
>>892
理想速度ではなく現実速度
オーバーすると物理的にやばい速度

イタリアの８０制限＝日本の４０制限ぐらいの差がある
日本の要領で少々オーバーしても大丈夫だろうと９０ぐらいで
はいるとマジで横転するレベル
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2019/07/27(土) 14:26:37.32ID:/mmygbnM
>>896
出たよ。海外話(笑)
0898R774
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2019/07/27(土) 14:52:34.01ID:lPc40uAS
アウトバーンA8　ミュンヘンーザルツブルグ
https://youtu.be/3lYFNPFWBAo

ザルツブルグ寄りの２車線の区間はほぼ名阪国道並みの高低差にカーブ
まったく加減速車線がない出入り口もある
観ての通りで路側帯もほとんどなく、
日本にあるような非常停車帯が数百メートルおきに設けられてるのみ

しかし速度は無制限
0899R774
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2019/07/27(土) 15:12:44.89ID:lPc40uAS
日本はいい加減にウィーン条約批准してまともな制限速度にすべき
日本式の制限速度は外国人には意味不明
0900R774
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2019/07/27(土) 15:29:31.79ID:lPc40uAS
世界標準の制限速度にしないと日本の自動車産業が死にます
日本の制限速度では軽四で十分なので軽四しか売れません

日本の自動車メーカーは軽四ばっかりに力を入れ
普通車をおろそかにする・・・・・ヒュンダイに負ける
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2019/07/27(土) 17:44:24.24ID:sGqjwWPe
>>895
プラマイ10ｷﾛぐらいはメーターの誤差の範囲
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2019/07/28(日) 13:59:20.74ID:/AvUlthp
在コ猿どもですら死んでも買わないひゅんだいに草
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2019/08/05(月) 22:51:00.00ID:dnmilnxo
てすてす
0904R774
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2019/08/06(火) 07:49:26.20ID:KJT7FBnJ
ここ、阪高スレやったな？ 一瞬高速道路の制限速度スレと勘違いしたわw
でも、阪高～第2阪奈は80制限にしてもいいと思う
だから、軽4とか効率＆反応最悪なCVTばっか跋扈する
あれ、ノコギリアクセルしないと全然反応しない、セナ流の繊細なアクセルワークに対応出来ない
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2019/08/09(金) 11:09:27.56ID:wzuOxmKj
高級セダンばかりの韓国
軽四ばかりのジャップ国
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2019/08/09(金) 11:25:14.89ID:5saad5xh
軽ばかりって沖縄だろ
しかもボロい中古
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2019/08/09(金) 13:06:51.97ID:wzuOxmKj
沖縄の面積を考えてみろよ
行けるところが限られてる
連続して１００km以上走るところがない
ボロ軽四で十分

行こうと思えば鹿児島から北海道まで行ける本土にいながら
軽四しか持てないのとは事情が違う
0908R774
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2019/08/09(金) 13:09:42.82ID:wzuOxmKj
沖縄の場合、車は短距離移動用のみの用途しかない
長距離移動はかならず飛行機化船舶

ところが本土には車での長距離移動という用途があるのに軽四
0909R774
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2019/08/09(金) 15:09:25.59ID:5saad5xh
沖縄は単純に貧しいのと通勤の足だからよ
こっちでいう自転車や原付代わり
だかはではないが車検切れつまり自賠責切れの
車の割合は日本一高いんだよ
公共交通が事実上ないし
だから飲酒運転にも寛大だよ
それに免許も取締も甘いし
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2019/08/09(金) 15:44:22.91ID:UCrvgOKd
スレ違い
さすがかの国の人だな
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2019/08/09(金) 18:18:09.47ID:lVYn1fvr
文章が不自然だし本物かな？
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2019/08/09(金) 23:53:09.44ID:+fu/JFHN
お盆と夏休みで他府県ナンバー増えて来たな。
道を知らないのか異常な車線移動するから怖い。

そういや今日、梅田入口で間違って入った軽自動車が、
バックで出ようとしててやばかった。
信号曲がって20mくらいだけど交通量多いから危険だわ。
0913R774
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2019/08/10(土) 13:44:18.74ID:/ceuM+Hd
>>911
夏休みの在子猿かもね
0914R774
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2019/08/10(土) 14:09:14.56ID:aC9vOP5S
湾岸線延伸早くしろよ
0915R774
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2019/08/10(土) 20:32:42.95ID:6LJfNNYZ
>>912
池田方面に行けないのを知らなかったのかな。環状一周すればいいのに
0916R774
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2019/08/11(日) 08:57:48.59ID:W6UwIS+P
名古屋高速走ったら環状線が「C1」になってたな
名二環がC2

大阪も環状線をC1、近畿道をC2にすればいいのに
0917R774
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2019/08/11(日) 11:47:56.37ID:T4mCLJ5C
それなら近畿道をちゃんとした環状道路にしてくれや
今の所南北縦断道やろ
0918R774
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2019/08/11(日) 13:19:04.75ID:lAQKTTHU
>>916
環状はLoop１になってるだろ
接頭字抜きでも番号が被らないようにするのが関西流
0919R774
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2019/08/11(日) 14:02:57.06ID:MloMcIr2
首都高のC、名高のR、阪神のLと環状の名前別れてるのがきれいだったのにな
0920R774
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2019/08/11(日) 14:44:08.96ID:1xKN0V/E
環状線はともかく、近畿道が合わせる意味なんかない
0921R774
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2019/08/11(日) 21:53:55.07ID:b8QSLqWu
>>920
名古屋の都心環状と名二環がC1とC2だから、同じ法則にするとって前提なんだろ？
0922R774
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2019/08/11(日) 22:32:06.23ID:1xKN0V/E
環状じゃない
0923R774
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2019/08/11(日) 23:38:42.14ID:lAQKTTHU
フルコースの中環でも環状かどうか微妙なのに、その一部だけの近畿道なんて
0924R774
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2019/08/12(月) 04:32:22.74ID:NilFkfoq
中国道もC2か。下関まであるが
0925R774
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2019/08/12(月) 05:07:20.11ID:k+iVaYnj
福岡はCだな
0926R774
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2019/08/12(月) 14:13:08.18ID:05+S6PpT
首都高のC2も環状になってない
なのに、近畿道に当てはめると中国道までとかw
何でキチヲタって極論を言い始めるのかね？
0927R774
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2019/08/12(月) 17:32:35.37ID:NilFkfoq
公式がE２６だけど？
0928R774
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2019/08/13(火) 12:38:05.09ID:5pAz4a68
湾岸線を中途半端に湊川につなげたって
若宮とかいう聳え立つ糞急カーブとその先の料金所
まともに神戸から西に抜けるルートがこの1本のままじゃ話にならん
山側に抜けるトンネル直行にしたってねえ・・
0929R774
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2019/08/13(火) 13:47:20.21ID:QZTO2WnZ
今よりマシになるし湾岸線からの車が全て神戸線に行くわけじゃないのに>>928みたいなことを言う奴は何をしても文句を言いたいだけの老害タイプ
自覚あるのかな
0930R774
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2019/08/13(火) 14:02:44.35ID:5pAz4a68
>>929
あるよ？
だがてめーに言われる筋合いはねえんだよ
0931R774
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2019/08/13(火) 14:05:54.97ID:jfl4CBHX
今でも大型連休には布施畑インターを先頭に渋滞してるので湾岸線が接続すれば問題化されると思うよ
その後湾岸線8期の着工かな
あと20～30年くらいかかるかな
0932R774
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2019/08/13(火) 15:04:36.69ID:M02NjQpz
>>931
その頃には免許返納してるかも
0933R774
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2019/08/13(火) 15:24:17.57ID:3HM4fcY+
５ｃｈって老人しかいないの
0934R774
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2019/08/13(火) 19:16:08.13ID:22iBJcpn
相手を老害呼ばわりすれば
マウントを取れると勘違いしているこの風潮
0935R774
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2019/08/13(火) 19:34:40.96ID:hT+lL9Hf
>>931
でも西側見ていくと、姫路くらいまでもう一本高速要るよなって話にしかならないよな
0936R774
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2019/08/13(火) 20:20:11.13ID:wiJmDf7f
>>935
播磨臨海地域道路ってのが計画中
0937R774
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2019/08/13(火) 21:31:12.07ID:F3ckNFCn
>>933
ネットに老人がいないとでも思ってるの？
0938R774
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2019/08/14(水) 07:34:04.56ID:Wbz/WOdc
>>933
検査が必要なのは貴方じゃね
0939R774
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2019/08/14(水) 10:02:41.63ID:XIPu9bIj
はやく大和川線開通させろ
このせいで環状大渋滞しとるのに
0940R774
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2019/08/14(水) 10:57:40.69ID:tnDHqiLJ
それから左岸線の新御豊崎までの延伸、何が何でも2025年に間に合わせろ
新大阪から会場までの重要なルート担っとるぞ
0941R774
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2019/08/16(金) 07:17:14.36ID:Vj5ic0Pw
>>916
近畿道に環状道路の符番するならL3では？
L1が阪高環状線でL2は淀川左岸線だと思うし
0942R774
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2019/08/16(金) 07:20:05.91ID:Vj5ic0Pw
>>923
大阪の内環、中環、外環は他の地域の環状道路と違って方向の言い方で内回り外回りを使わないよね
普通に北行きとか東行きとしか言わない
0943R774
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2019/08/16(金) 12:54:10.88ID:PpOMQ9ag
>>941
左岸線と近畿道、大和川線、湾岸線で大阪都市再生環状道路としちゃったからな。
事実上これを2番目のループにするしか無いと思う。城東線出来てりゃ内側のループ可能性あったんだが。

一応公式にはL1と大阪都市環状道路、関西中央環状道路、関西大環状道路、大阪湾環状道路となるらしい。
どれがL2かL3かは知らないが。でもまあ重複しまくってるよなあ。
https://www.kkr.mlit.go.jp/road/sesaku/social_capital/qgl8vl000000bge7-att/torikumi.pdf
0944R774
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2019/08/16(金) 15:29:15.15ID://PClZJz
E26でなんにも困らん。
0945R774
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2019/08/16(金) 18:06:20.67ID:8ACkb/gy
なぜ淀川左岸線や大和川線をフルジャンクションにして新環状を作らなかったのか
海老江JCTは残念すぎる
0946R774
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2019/08/16(金) 23:32:14.44ID:UYrLttho
前から定期的に話題になるが、
ほんも近畿道と第二阪奈を阪神高速にしてくれよ。

出来ないなら都心流入割引の対象を広げてくれ。
出入橋出口頼むわw
0948R774
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2019/08/18(日) 01:54:35.59ID:2Qt81bra
神崎川線があると大阪空港から万博跡地、カジノ、関空が直結できて便利じゃない？
0949R774
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2019/08/21(水) 21:21:00.37ID:7sSnv89Z
大和川線ていつ開通？
あれできたら朝の三宝あたり湾岸線渋滞余計にひどくならないのかな？
0950R774
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2019/08/22(木) 00:12:56.78ID:xC0ZXHC3
2年後じゃなかったかな
0951R774
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2019/08/22(木) 08:05:06.03ID:EeanW79a
>>949
19年度末（2020年春）予定らしい
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2019/08/22(木) 08:16:36.44ID:VviZXfLk
>>949
三宝渋滞の原因は大浜から三宝入口手前までの坂道によるものだし
大和川線合流部で3車線に増えるから三宝先頭の渋滞は現状とそんなに変わらない気がする
0953R774
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2019/08/23(金) 11:52:26.75ID:EfAM5Wxv
>>951
もうすぐなのね！
ほんと堺線つなげたらよかったのに
0954R774
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2019/08/23(金) 15:51:02.34ID:g1F4UMEh
堺線はともかく、三宅ジャンクションすらハーフジャンクションにした無能
0955R774
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2019/08/23(金) 17:21:33.36ID:piC167Dj
三宅JCTは、最初から松原方面のみのJCT
ただ、大阪泉北線がある前提の計画で、連絡は泉北線に任せる構想だった
0956R774
垢版 |
2019/08/24(土) 09:24:08.79ID:XgUAe95Y
大和川線が繋がったら西名阪→関西空港で使えるようになる。
最短コースは松原JCT→阪和道→堺北有料→阪高湾岸線に変わりはないが
高速料金が高くつくんで泉佐野JCTまで南下して空連道を使ってるけど
意外に遠回りで時間もかかる。
「阪神高速乗り放題」販売期間に限られるが松原から先を阪高だけで済まして安上がり。
0957R774
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2019/08/26(月) 15:16:14.52ID:M64FnIy3
その話聞いてると湾岸線が混みそうだな。
西名阪から大和川線を通っても、堺泉北道路を通っても、
阪和道から関空道を通っても同じ料金にして分散して欲しい。
0958R774
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2019/08/26(月) 16:35:51.51ID:R+5xH2Al
三宝JCT以南も3車線ないとダメだね
0959R774
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2019/08/26(月) 19:35:31.94ID:TK1wK67C
臨海線で十分やろ
0960R774
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2019/08/26(月) 20:44:32.72ID:f08YId9T
堺線が短いわな
せめて府中か、できれば岸和田まであればなぁ
0961R774
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2019/08/26(月) 21:14:17.44ID:nLk7+nKZ
>>960
空港道に繋が…らないか。
0962R774
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2019/08/26(月) 21:52:38.74ID:f08YId9T
>>961
そこまで行けば最高だけど
堺線が堺止まりなのって、神戸線が武庫川までだったり、池田線が豊中南までだったり、東大阪線が高井田までだったりするレベルだよな
0963R774
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2019/08/26(月) 22:26:58.68ID:4oWAFgj7
>>962
何でや？
堺市役所に行けるから路線の目的は達成されてるぞ
0964R774
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2019/08/27(火) 06:58:48.45ID:kxrUgKd2
>>963
んじゃ、神戸線は生田川or京橋止まりだな
結局使えないことには変わりないw
0965R774
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2019/08/27(火) 12:43:49.32ID:XWw1kDjw
>>960
禿同。境線ショボすぎ。せめて助松JCTへ行けるように。堺泉北道は区間料金残して阪高移管。
0966R774
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2019/08/28(水) 02:22:20.65ID:6kfJzp9q
延伸なくてもいいから鉄砲町なり大浜なりで湾岸に直結して欲しい
0967R774
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2019/08/28(水) 08:36:28.56ID:mXPmCFLY
湾岸はAMはいつも助松→大浜渋滞だな。
確かに短過ぎ。助松ぐらいまでは伸びて欲しい。

最近よく湾岸と堺線使うようになって、その辺りの事を気付くようになった。

で、そこで感じた事がもう一つ。
リムジンバスは遅えくせに、なんで常に追い越し車線走っているんだ？
運営会社にもっと第一車線等を走るように凸すべきか？
0968R774
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2019/08/28(水) 08:37:18.05ID:mXPmCFLY
訂正

湾岸はAMはいつも助松→大浜渋滞だな。
で、堺線は確かに短過ぎ。助松ぐらいまでは伸びて欲しい。
0969R774
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2019/08/28(水) 08:54:16.15ID:RMAL4jC0
神戸方面に力入れるより、堺線延伸のほうが工期も短く、簡単に済みそうな感じする。
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2019/08/30(金) 11:47:01.37ID:+xtREO2b
>>970
あくまで湾岸方面に交通を流すためだけの連絡線なのね。どうも過度に神戸線へ交通集中させたくないのか、
連絡道路の整備が足りなさすぎる。神戸中央線とか神崎川線とかもっと連絡線あれば湾岸も使いであるだろうに。
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2019/08/30(金) 11:50:36.85ID:M/SllmA8
ついでに西宮ICのロータリーの分離もしてるね。

同じ階だった大阪方面→名神、名神→神戸方面が
大阪方面→名神を２F
名神→神戸方面を３F
0973R774
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2019/08/30(金) 12:47:11.82ID:xYJP/5DI
湾岸線の側道の県道が正式に2車線で完成って事になるのね
0974972
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2019/08/30(金) 13:05:25.22ID:M/SllmA8
R４３の大阪方面入口→名神を２F
名神→R43の神戸方面出口を３F

R43って入れないとわかりにくかったんで
0975R774
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2019/08/30(金) 13:44:44.53ID:+CQtstR2
堺線延伸の場合って、浜寺までの無料区間どういう扱いにすべきなんだろう
有料にするかそのまま無料区間を挟むのか

そんな心配は意味無いのはともかくとして
0976R774
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2019/08/30(金) 14:08:46.75ID:M/SllmA8
>>975
あくまで思考実験だが、
堺市の予算であることを考えるとR26方向にはもう伸びない
石津で直角に曲がって泉北1号と繋がって深井駅らへんで堺JCTとつなげる。ただ、多分無料でつくるから阪神高速ではないよ。
0977R774
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2019/08/31(土) 21:06:16.91ID:D4btzlk2
大和川線の開業後の交通量はどれくらいになるのか
0978R774
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2019/09/01(日) 09:21:26.91ID:5VC8cpC1
>>970
料金所が出来そうな形の場所があるけど、
名神からの流入車に課金するだけかな。

出来たあとは阪神高速に編入して、33号線か？
0979R774
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2019/09/02(月) 11:47:02.42ID:UAPTZmSl
ついでに名神の豊中～西宮を阪神高速に編入
もしくは乗継割引を導入してほしい
0980R774
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2019/09/03(火) 08:44:34.52ID:pACgjw7J
それじゃあ近畿道も
0981R774
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2019/09/03(火) 12:14:16.29ID:YH5jS7dQ
それじゃ中国池田から西宮山口も
0982R774
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2019/09/03(火) 12:47:24.78ID:Zgn6FKEb
せめて乗り継ぎで割引にしてくれないものか
0983R774
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2019/09/03(火) 15:24:45.19ID:47HHg2c8
どこをどっちに編入しても困る人が出るんだよ。西宮から名神一本で済んでたのに
同じルートなのに明日から阪神高速も払えとかありえない。だからあれもこれも
全部NEXCOにしてくれと。
0984R774
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2019/09/03(火) 15:36:05.14ID:DnOeyrAc
名神、近畿道、阪和道あたりで境界線設けて、ここから内側入るのなら別料金ってなるのが本来の
考えだったんだろうなあという気はする。ただそれならそれで内側の阪神高速が脆弱すぎるんだよな。
実質繋がった環状線が一番内側しか無い。環状方向移動でNEXCO使わないと成り立たない。

せめて神崎川線とか城東線、泉北線の計画の頃の路線があれば文句も言われないんだろうけど。
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2019/09/03(火) 15:40:48.96ID:0RJq0BGX
>>983
名神に限って言えば、豊中以西は阪神高速にした方が通行量は増えるだろうな。
0986R774
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2019/09/03(火) 16:50:36.93ID:knSvlG3N
みんな自分の都合の良いように変えて欲しいって考えるからね
0987R774
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2019/09/03(火) 18:48:16.01ID:Stv/Yigd
>>983
乗り継ぎがいいかと思うんだけど
西宮～豊中は別に払うとしても阪神高速同士は通し料金で
0988R774
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2019/09/03(火) 21:00:08.05ID:5Ivmgvr7
今でも大都市流入割引が出来るくらいだから、
生田川以西から名神を経由して池田線の豊中北以北に出る場合は、
全て阪神高速を通ったものとして距離計算する。

とかになれば解決だな。
名神別料金より安いかどうかはわからんがw
0989R774
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2019/09/03(火) 22:43:46.04ID:1XoKVKb+
料金的なその辺は､阪神高速の完全従量料金化でルート問わず同等になるはずだった
(ターミナルチャージが高過ぎる問題はあるが)
新料金の上限が高過ぎるという批判でおじゃんになったどころか
3区だと元よりはるかに安くなったんだから､もはやその辺は改善される見込みは無いだろう
0990R774
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2019/09/07(土) 02:53:29.29ID:rybhw5PN
やっと湾岸線リニューアルだ
11月20日～11月30日
南港北～大浜
三宝JCT～鉄砲

湾岸線だから高機能舗装はしないだろうけど継ぎ接ぎ区間が減るのはうれしい
0991R774
垢版 |
2019/09/07(土) 08:31:37.31ID:+/sK+RAJ
昔は湾岸線空いていたけど、今は堺線より全然通行量多いね。

事前車線規制って何？
単に工事期間？
0992R774
垢版 |
2019/09/07(土) 13:42:57.69ID:5sVQOk2D
湾岸線通行止めで堺線は全線渋滞なりそう。
あと南向き南港の16号との合流が5号側が2車線に変わるね。
0993R774
垢版 |
2019/09/08(日) 08:41:25.03ID:XWtThI/C
>>992
今までも16号から走ってても南港の合流で5号からの方が多い気がしてたけどやっぱり5号からの方が車は多かったんやな
0994R774
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2019/09/08(日) 10:13:46.19ID:v9Onb6im
なんでもいいけど、遅い車は第一、第二車線走ってくれ。
それと車線ひくときは追い越し車線が増減する形にしてくれ。
件の合流部も、第一車線がなくなる形で車線ひくから遅い車も右車線走りよる。
これだけ煽り運転煽られ運転が叫ばれてんだから、基本右車線走らせないようにしろよ。

スレ違いだけど昨日、湾岸の下の側道走ってたんだけど、
クソ遅っそいトラック、トレーラーがずーっと一番右車線走ってたんだけどああ言うのってなんで？
ホント、発進から遅い上のっそーと発進して、だらだら制限速度なるかならないかではしってる。
緑ナンバーの職業ドライバのくせになんであんなアホ走行するんだ？

で、ちょっとしたら右折するとか言うわけでもないんだよね。
何キロもダラダラ最右車線潰して走っているだけ。

高速ではリムジンバスも遅いのに右車線巡行。
0995R774
垢版 |
2019/09/08(日) 12:23:02.72ID:dsYQtO73
世の中は貴方だけに合わせて作ってないからです
0996R774
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2019/09/08(日) 12:29:39.37ID:tjr2BaJM
都市高速は追い越し車線の概念がないから法は犯していないって理由でバカがよくやってるよ
あおられて撮影した映像をあげるのもはやってるしね
わざわざ殴られて喜ぶ人もいてるのでご注意を
0998R774
垢版 |
2019/09/09(月) 03:39:50.32ID:OZNdgXzg
>>997
おつ
0999R774
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2019/09/09(月) 08:10:43.12ID:BHg08SJN
>>995
必ずこういう的を射ない答えをする奴が居るなｗ

>>997
＞都市高速は追い越し車線の概念がない
都市高速もやはり法的に右車線走ってはダメとも聞く。

＞あおられて撮影した映像をあげるのもはやってるしね
でも煽られる前の映像が無いのは評価されていないよね。

>>997
乙

トス
1000R774
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2019/09/09(月) 08:45:44.99ID:OvC0IEGo
>>997
ありがとう
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