阪神高速道路総合スレッド28号線

**R774** · 2019/09/09(月) 00:49:12.73

【阪神高速】
http://www.hanshin-exp.co.jp/drivers/

※前スレ
阪神高速道路総合スレッド27号線
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1537352116/

**R774** · 2019/09/09(月) 00:49:49.36

**R774** · 2019/09/09(月) 10:47:54.84

>>1　>>4
おつ！

**R774** · 2019/09/09(月) 12:18:59.76

右出口があるんだから右車線の車煽るなよ

**R774** · 2019/09/09(月) 13:58:51.85

>>4
神戸線や東大阪線？

**R774** · 2019/09/09(月) 14:30:13.04

2,3か所、全体見れば1％以下？
煽られるような走り方するなよ。

メンチ切りながら歩いてるのと同じレベル。
出来る部分は自衛しろ。

**R774** · 2019/09/09(月) 19:12:15.11

それはそうだが、ピーピー言うなよ

**R774** · 2019/09/09(月) 19:39:51.78

合流したら右車線なんて場所なら結構ある

**R774** · 2019/09/09(月) 20:05:05.73

>>6
神戸線の柳原・生田川（西行き）、東大阪線の中野・水走、守口線の森小路、大阪港線の本田、池田線の池田木部第一
松原線にもあった気がするけど忘れた。環状にもいくつかあったはず。本町しか思いつかないけど
それほどレアじゃない

**R774** · 2019/09/09(月) 21:43:20.93

>>9
出入橋もそうだな

**R774** · 2019/09/09(月) 21:44:33.63

松原線に限定すると右出口は無いが、実質的には三宅西が右分岐
大和川線が繋がれば本線分岐になる。

**R774** · 2019/09/09(月) 21:47:39.22

阿波座も

**R774** · 2019/09/09(月) 21:54:01.22

出入橋につづいて池田線梅田出口とか

**R774** · 2019/09/10(火) 21:57:19.53

森小路や東大阪線はガチで忘れられるからもっと警告したほうがいい
神戸線は警告が厚い

**R774** · 2019/09/10(火) 22:59:50.67

車間距離短い奴かなりの確率で知障の傾向があるらしい
空間の認識が劣るとか自己中だとか変な拘りが強いとか
自分が正しいとか絶対とか言うのは高率で頭の障害が原因だと

車に乗ると性格変わるとか性格が出るとは言うけど

気を付けてても何かの拍子で出てしまいがち

**R774** · 2019/09/11(水) 01:59:43.97

多かれ少なかれ、みんな差があると思うけど
それで何が言いたいの？それ

**R774** · 2019/09/11(水) 07:21:00.27

>>15
＞自分が正しいとか絶対とか言うのは高率で頭の障害が原因だと
その考えが正しいとしても、意地でどかないヤツも同じ考えでしょ？
（でも絶対的に正しい事はあるでしょ？議論中の蓋車と速度違反者なら前者の方がダメでしょ？
まずは「追いつかれた者の義務」と「走行区分違反」で。）

でも蓋ドラを追い抜きざまに見ると、年寄りとかおばはんとか多いわ
これだけ煽り煽られ運転が話題になっているけど、
特段興味も持たず何も考えなく、追い越し車線と言う事も考えず？知らず？走ってんだろ～なと思う
だから後もがどうなってても疑問さえ持つ事もなく延々フタなんだろう

あとは「制限速度の俺様！速度違反者には俺様がペースメーカで成敗！」ってトコなんだろうｗ
でもベンツだと道を譲るｗ

**R774** · 2019/09/11(水) 10:42:48.77

結局さ、車間距離も守らないとか、速度超過を正当化する理由にはならないんだよね。

**R774** · 2019/09/11(水) 11:16:19.94

>>17
捕まる前に免許返納した方がいいよ
いつか捕まるよマジで
自覚ないか知らんけどヤバい人

**R774** · 2019/09/11(水) 15:29:04.92

>>17
同類のアオラーが懲役１６年喰らったね
あなたも気を付けよう

**R774** · 2019/09/11(水) 16:20:05.92

>>17が正解だろう
問題は>>17がいうような思考回路停止してるような奴に出くわした時に、煽って攻撃的になるのか退くまで待つか
煽って攻撃的になるのがNG行為なだけじゃん
※速度違反がいいわけではないし、追い越し車線の蓋もいいわけではない

>>19>>20は>>17が最後に書いてるような、速度違反してる奴が悪くて、俺は悪くない！
万が一煽られたら100%被害者、煽られた原因が俺にあるわけがない！って主張しそうだな
延々蓋をしててもそこはガン無視で、速度違反してるバカな暴走車が煽ってきた！
って申告してそう

**R774** · 2019/09/11(水) 16:25:43.58

どうでもいいけどネットでも煽り合い(笑)
ムキになっちゃってる'`,､('∀`) '`,､

ともあれ今はドラレコが怖いな
煽り認定されたら仕事失うよな
「ブラック底辺職場」以外わな

**R774** · 2019/09/11(水) 16:49:03.87

前が鬱陶しくても常人は煽らない！以上！
腹立たしいのは理解するが。
直ぐに頭に血が上るのは朝鮮の血筋でしょ？

**R774** · 2019/09/11(水) 18:07:51.58

遵法精神が高い人が多いんやな

**R774** · 2019/09/11(水) 18:40:21.12

正直運転なアレな人を煽っても、煽ったら負け。
リスクを負ってまでやろうとは思わない。
警察も車間距離不保持でも摘発すると明確化された以上は。
２０年前なら話は違う。

**R774** · 2019/09/11(水) 19:53:27.75

そうそう
少し前から「ドラレコ録画中」ってステッカー貼ってて高速でも下道でも下手な運転をしている奴がいるけど離れるかすぐに抜くほうがいい

流れに乗っていない奴
何もないのに何度もブレーキを踏む奴携帯を触っている奴
信号が変わっても全然進まない奴
等々いるけど煽ったりしたら負け
晒すためにわざとしているかも知れないし
煽り運転はもちろんダメだけど、煽られ運転はそれと同レベルだ

**R774** · 2019/09/11(水) 20:32:22.08

今は煽り情報投稿サイトまである
もちろん投稿者の意思のみで情報が流される

仮に遅い奴がいても車間距離は保つし
何も目立つようなことはしない

もしやったら全国に煽り犯として晒される

**R774** · 2019/09/11(水) 22:07:08.65

今の時代は煽りは国民の敵
住所まで公開されたり

**R774** · 2019/09/12(木) 05:08:14.96

相手に悪意がある場合は批難したらいいけど、車線変更されたとかくだらん投稿も多い

**R774** · 2019/09/12(木) 10:21:41.14

今話題になってる煽り運転の大半は前へ出てからブレーキ踏んだり停まったりしたパターン
後ろから迫った場合でも急いでるのなら追い越した相手には目もくれず
あっという間に前方へ消え去るはずなのに、
わざわざ速度を落として意地悪い行動をとるのはみすぽらしい自尊心を満たすためだけ。
ダラダラ走ることで追い越した分が帳消しどころかマイナスになってるのに
それが理解できないんだろな。

例の宮崎なんか大型車を煽って事故起こしてたのに
それでも学習せず煽り運転を続けてたんだから
ある種の発達障碍で運転すべき人間じゃない。

**R774** · 2019/09/12(木) 10:27:41.44

あいつはADHDの火の輪型やな。

**R774** · 2019/09/12(木) 11:42:47.20

>>30
事故起こしてトラック会社から慰謝料や保険金をもらって味をしめた当たり屋じゃないの？

**R774** · 2019/09/12(木) 11:57:44.56

>>32
頑丈な大型SUVばかり乗ってたようだが、カイエンがあんなボロボロになるんだから
まともな神経の持ち主なら三途の川を渡る直前まで行ってたこと理解できそうなもの。

さらに拡散するきっかけの常磐道の一件でも
相手がヤクザで銃をもっていたら？
逆切れして車から降りたところへ突っ込んでこられたら？
ドアを開けようとしてた所で、逆に内側から勢いよく開けられ流れてる追い越し車線へ転倒したら？
等々自分が極めて危険な状況だったことも認識してなさそう。

**R774** · 2019/09/12(木) 11:59:52.94

あいつはあえて弱そうなやつ選んでる。

**R774** · 2019/09/12(木) 17:51:46.25

言われるように煽りは知障の傾向があるんだね
また話ループするけど環状線のように

**R774** · 2019/09/12(木) 19:17:33.86

詳しい人いるかな
少し前話題になってたけと、海老江や三宅のジャンクションってフルにできる余白は残してあるの？
やっぱり阪神高速だとフルは可能性ゼロなのかな

**R774** · 2019/09/12(木) 21:32:49.50

>>36
三宅は土地はあるけど松原線→三宝方面への渡り線を作るのがほぼムリじゃないかな
三宅出口から分岐させて作るのがベストやが三宅入口とほぼ高さが同じなので越えることが難しいからね

**R774** · 2019/09/13(金) 08:48:32.17

>>37
ありがとう、わかりやすかった

**R774** · 2019/09/13(金) 08:51:50.16

NEXCO

**R774** · 2019/09/23(月) 22:31:33.79

漏れら極悪非道のageブラザーズ！
今日もネタもないのにageてやるからな！
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 ∧＿∧ 　 ∧＿∧ 　　　age
　（・∀・∩）（∩・∀・）　　　　age
　（つ　　丿（　　⊂）　 sage
　（　ヽノ　　ヽ/　　）　　　age
　し（＿）　　（＿）Ｊ

**R774** · 2019/10/03(木) 16:46:07.59

来年1月末ついに信濃橋の渡り線開通！

**R774** · 2019/10/03(木) 17:07:52.30

日付はでてないけど、2020年の1月末頃だそうで

https://www.hanshin-exp.co.jp/company/files/20191003_press.pdf

**R774** · 2019/10/03(木) 17:40:13.35

大阪港線から左車線で快適合流もあと4ヵ月で終了か…

**R774** · 2019/10/04(金) 08:57:54.49

東船場JCTでの松原線へのアクロバティックな合流が嫌な人は
この渡り線で北から回ったほうが楽やけど、だいぶ大回りやな。

**R774** · 2019/10/04(金) 09:01:44.70

信濃橋渡り使っても、合流したあとで二車線は変更しないとダメだろ

**R774** · 2019/10/04(金) 09:21:38.92

大和川線は開通日でないのか

**R774** · 2019/10/04(金) 10:38:40.51

あれはまだ遠里小野の工事が3末とか出てるし、先だわな

**R774** · 2019/10/04(金) 16:44:53.84

阿波座カーブすこし拡幅されているけど信濃橋渡り線開通後は、再2車線化される？

**R774** · 2019/10/04(金) 16:54:17.58

大和川線て開通予定いつだった？

**R774** · 2019/10/04(金) 20:29:38.07

>>49
当初は3年前ぐらいか？

**R774** · 2019/10/04(金) 20:32:57.52

西船場JCT（2020年1月末ごろ開通予定）
大和川線（2019年度内に全線開業）

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20191004-00000095-impress-life

**R774** · 2019/10/04(金) 20:48:19.83

>>45
多分3車線じゃないかな？
合流した車線は土佐堀出口で、その隣2車線は池田線行きだし

**R774** · 2019/10/04(金) 23:03:15.97

大浜じゃなくて鉄砲で乗り継いだらいいのにな
堺で買い物したい人は今のままのほうがいいか

**R774** · 2019/10/05(土) 08:23:23.37

住之江と鉄砲町どうにかして繋いで欲しかったわ

**R774** · 2019/10/05(土) 09:32:47.30

乗り放題を使った時の、鉄砲→住之江の乗り継ぎが何となく感動的w

**R774** · 2019/10/05(土) 09:51:27.28

EIC限定ならすぐに対象にできるだろうに
利権か

**R774** · 2019/10/05(土) 11:26:51.74

26号線の大和川大橋が結構渋滞するから乗り継ぎは設定できないと思う

**R774** · 2019/10/06(日) 03:22:11.29

>>57
渋滞は関係ない
乗り継ぎ設定すると周回できないように対策したのに三宝JCTでまた周回できるようになるから
いいかげん首都高を見習ってほしい

**R774** · 2019/10/06(日) 08:23:06.88

首都高は周回妨害できて羨ましいって思ってるだろうな
ヒャッハーしたい気持ちは分からんでもないが諦めろ

**R774** · 2019/10/06(日) 08:32:57.27

「関係ない」って頭の悪いDQNが相手の意見を否定するときの常套句だよね、
まともに議論したら負けるから逃げてやんのw

**R774** · 2019/10/06(日) 08:38:36.47

>>60

**R774** · 2019/10/06(日) 08:39:03.85

>>48
しないだろ。2車線の急カーブが危険だから1車線にしたんだし
あそこの防音壁も常にボコボコだしな

**R774** · 2019/10/06(日) 09:13:01.48

>>59
確かに思ってそう
ヒャッハーする気はないけどいろんなルートがあれば便利だしなぁ
万博が決まったし、北部を走る淀川左岸線にはどこかにフルJCTを期待したい

**R774** · 2019/10/06(日) 13:13:36.36

計画図では２車線

**R774** · 2019/10/08(火) 08:50:34.43

>>58
鉄砲→住之江
と
大浜→堺
の乗り継ぎとで、周回対策にどんな違いがあるの？

**R774** · 2019/10/08(火) 10:05:10.49

>>65
阪神高速の乗り継ぎを調べたら子供でも簡単にわかるだろ

**R774** · 2019/10/08(火) 12:55:18.46

乗り継ぎは一方向にしかできない
鉄砲は２方向同一入り口だから周回を認めないとややこしくなる

**R774** · 2019/10/08(火) 20:22:57.90

周回ってそんなに問題なの？
昔の環状族対策の名残なんじゃないの

**R774** · 2019/10/09(水) 06:40:05.22

折角追い出したのに

**R774** · 2019/10/09(水) 07:08:17.81

>>68
ずいぶん傲慢だな、おまえんちか？

**R774** · 2019/10/09(水) 07:52:39.14

>>60 >>65はすごくしつこいな
韓国の人かな

**R774** · 2019/10/09(水) 11:02:26.96

いっそETC限定にした上で周回させて距離課金しよう

**R774** · 2019/10/09(水) 14:22:35.05

ETC限定はできるはずだけどな。新神戸トンネルがそうだし

**R774** · 2019/10/09(水) 14:28:11.35

だから鉄砲～住之江は一般道が渋滞するから乗り継ぎやらない
阿波座→信濃橋で乗り継ぎ無いのと同じ

**R774** · 2019/10/09(水) 14:52:29.26

阿波座→信濃橋はそんな危険な運転を警察が認めるわけがない
渋滞が原因なわけがない

**R774** · 2019/10/09(水) 17:52:49.66

危険…？

**R774** · 2019/10/09(水) 19:01:15.56

阿波座出口から信濃橋入口までの間に中央大通りの側道への流出路あったっけ？
あったとしても俺は嫌だけど...

**R774** · 2019/10/09(水) 20:36:17.23

阿波座出口に信号つけて、法円坂みたいな運用にすれば良い

**R774** · 2019/10/09(水) 21:13:10.35

>>78
出口信号は昔から付いてる

**R774** · 2019/10/09(水) 22:05:57.24

なら危険性ないじゃん
渋滞対策の結果じゃん

**R774** · 2019/10/09(水) 23:04:14.68

>>41
11月末まで閉鎖だった信濃橋入口が再開延期され渡り線と同時に。

**R774** · 2019/10/10(木) 02:34:29.11

ETC限定で一方向のみの乗り継ぎの社会実験でもやらんなね。

乗り継ぎといえば信濃橋渡り線が出来れば、
中之島西→堂島の乗り継ぎも終了か？

**R774** · 2019/10/10(木) 02:38:26.82

>>66
うんこ

**R774** · 2019/10/10(木) 02:39:05.35

スマンw
誤爆ったww

**R774** · 2019/10/10(木) 15:30:49.38

なんの誤爆やねんww

**R774** · 2019/10/10(木) 16:58:59.20

>>82
そこは終わる予定、となんかで見た覚えがあるんだが、
ソースが見当たらない

**R774** · 2019/10/10(木) 19:24:28.44

そろそろ、池田～西宮山口と名神豊中～西宮の乗り継ぎ割引をやってほしい

**R774** · 2019/10/10(木) 19:49:27.17

はよ湾岸線は垂水まで着工してくれよん
山手線経由じゃ淡路四国行くのに遠回りや

**R774** · 2019/10/10(木) 19:49:27.57

はよ湾岸線は垂水まで着工してくれよん
山手線経由じゃ淡路四国行くのに遠回りや

**R774** · 2019/10/10(木) 20:36:10.27

そない言うほど遠回りかね

**R774** · 2019/10/10(木) 22:20:24.70

さっさと紀淡海峡にトンネル掘れ

**R774** · 2019/10/11(金) 15:26:02.01

>>77
あるよ

**R774** · 2019/10/11(金) 17:01:26.48

阪神高速9号紀淡海峡線

胸熱ww

**R774** · 2019/10/11(金) 22:51:44.02

湾岸線西伸部、航路区間を長大橋にしたのって沈埋トンネルだと危険物積載車が通れないから？

**R774** · 2019/10/11(金) 23:25:47.12

>>94
トンネルやと工事期間中の航路を止める期間の長さが問題になってたと思う

それとそんなにコストダウンにもならへんしな

**R774** · 2019/10/11(金) 23:29:38.24

>>94
そう

**R774** · 2019/10/14(月) 01:21:01.43

大和川線と湾岸線使ってルーレットできるん？

**R774** · 2019/10/15(火) 08:26:04.89

三宅JCTがフルじゃないのでルーレット不可
料金が発生しても良いなら松原JCTから近畿道を経由したら周回できる

**R774** · 2019/10/15(火) 18:05:32.58

阪神高速は環状線以外ルーレットできるところ無いよね
新神戸トンネルで１周できるくらい

**R774** · 2019/10/15(火) 19:10:06.50

ケチって不便な道路になっているのに気がつかないのかな

**R774** · 2019/10/16(水) 04:18:25.65

周回する人が不便になっても別に

**R774** · 2019/10/16(水) 09:21:21.82

周回は論外だがフルジャンクションの方がいろいろ便利だよな
フルジャンクションのおかげで目的地の直前まで高速でいけたり

**R774** · 2019/10/16(水) 14:08:11.26

フルジャンクションにして、ETC専用道路にして、
周回したら課金される仕組みにするしか無いな。

**R774** · 2019/10/16(水) 15:23:54.87

連続利用限定の乗り継ぎがほしいかな。
途中の区間は別料金でいいんだが、戻って来たときリセットしなくても記録に残ってるでしょ

神戸線→名神→池田線
池田線→中国道→北神戸線
松原線→阪和→堺泉北→湾岸線

**R774** · 2019/10/16(水) 22:18:59.31

>>103
よし尼崎PAと南芦屋浜PAを潰して本線料金所にしよう

**R774** · 2019/10/16(水) 23:00:06.96

>>103
ほんとこれ周回勢からは金回収してフルJCTで便利な道路にして欲しい

**R774** · 2019/10/16(水) 23:33:58.20

フルJCT希望って海老江と三宅？
南開も個人的にはフル化してほしいし弁天町JCTの新設もしてほしいな

**R774** · 2019/10/17(木) 10:03:27.83

>>107
南開は用地的には不可能じゃない気もするけどそこまで需要ある？
弁天町は地下鉄をどうにかせんと不可能でしょ

**R774** · 2019/10/17(木) 13:32:40.25

>>98
環状線は？

**R774** · 2019/10/17(木) 22:03:29.23

>>108
海老江がフルならいらんかな
左岸線が延びれば尚更

**R774** · 2019/10/18(金) 18:10:12.55

新神戸トンネルと神戸線を繋げてくれ。
ついでに六甲有料を阪神高速に編入して、
これも神戸線と湾岸線に繋がったら、
六甲山を挟んで最強の東西南北ネットワークが完成。

**R774** · 2019/10/18(金) 18:29:35.82

>>111
前にもこのスレで出てたけど、神戸線と繋がる見込みは無いのになんで32号なんだろうね
51号か71号が妥当だと思う

**R774** · 2019/10/18(金) 18:58:10.30

>>111
計画通り新神戸トンネルと港島トンネルに繋げて、
港島中町のランプを利用して湾岸線西伸部に接続でもいいかも

**R774** · 2019/10/18(金) 19:51:12.78

神戸は海側をもっと整備してよね。

**R774** · 2019/10/19(土) 02:54:26.30

>>112
費用対効果が悪い
当分このまま

**R774** · 2019/10/22(火) 23:18:06.76

出島入口の料金所左ブースのETC設備が無くなってて閉鎖されてるけど何かあったの？

**R774** · 2019/10/23(水) 04:52:22.10

一般的にETCは右レーンだから左右入れ替えてる可能性

**R774** · 2019/10/23(水) 05:34:01.62

>>116
俺も一昨日それ気づいたわ
一箇所しか入り口なくて現金組が渋滞の根源になってた

**R774** · 2019/10/23(水) 08:34:40.35

>>117
出島は左側のETCの表示器やアンテナを取り外してるから単純な入れ替えじゃないよ
完全にETC通行出来なくなってるし
阪神高速のホームページにも工事予定は出てないと思うしね

それに阪神高速は一般的にETC専用は左側やよ

**R774** · 2019/10/26(土) 05:30:12.80

1620のラジオ路速

浄正橋→じょうまさはし
梅新→うめあらた

ちゃんとしてw

**R774** · 2019/11/06(水) 14:21:43.42

今日から湾岸線工事始まったけど朝の三宝渋滞流れ悪なったね。

あと16→4も5から南港中出る車に割り込まれ渋滞してるし。

**R774** · 2019/11/19(火) 16:36:12.67

高石本線料金所が撤去の準備っぽい工事に入ってるね。

**R774** · 2019/11/19(火) 23:07:53.56

>>122
先に中央寄りのブース撤去して助松と泉大津の料金所運用開始時にスルー化。
その後残り左側を撤去かと。

いよいよ明日湾岸線通行止めだな。

**R774** · 2019/11/20(水) 00:35:31.85

西宮市の公式サイトに載ってた名神湾岸連絡線の概要
https://www.nishi.or.jp/kotsu/toshikeikaku/meishinwangan/meiwansoansetumeikai.files/shiryou01.pdf
神戸線の大阪方面行と接続するのは知らなかった

住民説明会での質問と回答
https://www.nishi.or.jp/kotsu/toshikeikaku/meishinwangan/101.files/houkoku2gou-siryou1.pdf
騒音・公害問題がどうクリアできるかが問題

**R774** · 2019/11/20(水) 07:36:27.23

堺線松原線上り既にパンパンやw

**R774** · 2019/11/20(水) 07:46:21.82

鬼のように混んでるw

**R774** · 2019/11/20(水) 07:55:00.98

26や13号線も激混み。
堺線は26号葛の葉まで繋がってるわw

**R774** · 2019/11/20(水) 08:51:26.75

堺市民だが下道混みすぎてやばい
近畿道も、混んでるし
カオスや

**R774** · 2019/11/20(水) 08:52:30.29

ジャティックのサイト見たけど堺市内真っ赤w

**R774** · 2019/11/20(水) 09:43:38.57

湾岸線通行止めで堺線が混んで、玉突きで松原線まで影響受けてるのか？

**R774** · 2019/11/20(水) 11:42:12.37

西大阪線北向が渋滞で40分て何があったのか調べたら43号線安治川大橋で事故みたい。

**R774** · 2019/11/20(水) 11:43:45.16

10日間の我慢大会

**R774** · 2019/11/20(水) 13:52:58.28

>>124
騒音以外しょうもない意見しか言わないのな
台本があるのかな

**R774** · 2019/11/20(水) 14:16:58.56

こう言うのに参加する人ってアレな人が多いからそもそも必要ないやろって意見が多くなる傾向

**R774** · 2019/11/20(水) 17:48:49.59

>>131
新伝法大橋橋上だな。
堺行きしなに事故したて1分で大渋滞起こしてるのを見た。
で、堺で用事済ませて帰路でも安治川手前から未だ大渋滞。
で、新伝法通らず伝法大橋利用。
梅香の交差点もイマイチだけど、側道（？）から見上げるとやっぱ新伝法ルートよりマシだったわ。
梅香過ぎればスイスイだし。

**R774** · 2019/11/20(水) 18:50:23.82

矢印信号もっと増やせ

**R774** · 2019/11/21(木) 00:03:34.06

アンダーパス立体交差もっと増やせ

**R774** · 2019/11/21(木) 01:48:15.75

>>124
東神戸渡り線構想を、やや離れてるけど組み込んだような感じか

**R774** · 2019/11/21(木) 06:15:16.87

>>124
これだと大阪側でループ出来るね。

**R774** · 2019/11/21(木) 07:58:20.11

阪神高速は基本湾岸誘導なんだから神戸線からは湾岸への一通でも良いと思うんだが。

それよか豊中⇔西宮間の阪高移行を。

**R774** · 2019/11/21(木) 08:05:27.93

>>139
阪神高速じゃなくてNEXCOの一部じゃないの？

**R774** · 2019/11/21(木) 10:02:44.48

～日間だけごめんなさいCMって苦情多かったんだろうか

**R774** · 2019/11/21(木) 10:53:53.67

26号線の渋滞酷いな。

北向は堺線避けて湾岸～堺泉北、阪和道～松原線迂回が多いね。

**R774** · 2019/11/21(木) 16:13:23.25

迂回路線で事故ばかりで糞だな。

**R774** · 2019/11/21(木) 16:26:37.56

関西の有料道路全部阪神高速にしてくれ

**R774** · 2019/11/21(木) 18:55:16.12

さっきは四ツ橋事故で北向大渋滞、今度は近畿道八尾で事故により堺まで渋滞w

**R774** · 2019/11/22(金) 11:53:27.31

やっぱり淀川左岸線2年前倒しか
さすが万博
新御から乗れるのが嬉しすぎる

**R774** · 2019/11/22(金) 19:02:01.42

前倒し宣言されると現場が地獄になる
勘弁してくれ

**R774** · 2019/11/23(土) 13:42:38.42

しばらく会議やってるだけだから見切り発車で並行して工事すれば２年ぐらい簡単だろ

**R774** · 2019/11/24(日) 09:35:23.66

大和川線と堺線が繋がる予定はありますか？

>>147
大淀と豊崎の開通予定が以前より遅くなった？
2026年度になってるけど、前はもっと早かったような？

**R774** · 2019/11/24(日) 13:56:48.54

そりゃ着工してないんだから延々と伸びる

**R774** · 2019/11/24(日) 16:17:34.79

>>148
R2以東も結構工事進んでるし大丈夫でしょ

**R774** · 2019/11/25(月) 09:22:59.39

>>150
あるけど、大阪市側が都市計画決定していない。

**R774** · 2019/11/25(月) 10:46:56.08

>>141
さすがに阪神高速だろ
湾岸→神戸の移動で一度精算とかあり得ないしw
名神からの料金所を移す場所もないし

**R774** · 2019/11/25(月) 11:23:14.81

>>154
でも>>124の概要に料金所っぽいのは書かれてるんだよな。湾岸→神戸で2回通る。

**R774** · 2019/11/25(月) 12:05:40.42

阪神高速なら、路線番号は33？35？51？8？9？

**R774** · 2019/11/25(月) 12:43:06.44

淀川左岸線延伸部（新御堂筋～第二京阪）もネクスコになるか阪神高速になるか決まってなかった気がする

**R774** · 2019/11/25(月) 14:12:30.85

料金所のようなスペースが見えるよな。
湾岸・神戸・池田間の乗り継ぎも同時に導入するならなくはない。

**R774** · 2019/11/25(月) 14:33:13.83

>>157
個人的には豊崎から乗るしそれより東はどっちでもいいな

**R774** · 2019/11/26(火) 03:27:22.52

近畿道も名神の豊中以西も全部阪神高速で良いんだがな

**R774** · 2019/11/26(火) 09:09:47.56

>>157
https://www.jehdra.go.jp/pdf/kyoutei/k260w.pdf
一般国道１号（淀川左岸線延伸部）
（大阪府門真市三ツ島一丁目から大阪府大阪市鶴見区緑地公園まで）に関する
工事の内容及び工事に要する費用に係る債務引受限度額
（１）　路線名
一般国道１号（有料道路名　：　淀川左岸線延伸部）
（２）　工事の区間
(イ）　工事の区間大阪府門真市三ツ島一丁目から
大阪府大阪市鶴見区緑地公園まで
（ロ）　延　　　　長１．９キロメートル

鶴見区緑地公園が境目

**R774** · 2019/11/26(火) 09:24:05.92

一般国道１号（淀川左岸線延伸部）（以下「淀川左岸線延伸部」という。）における各インター
チェンジ相互間の１回の通行に係る料金の額は、別添５の淀川左岸線延伸部のキロ程と阪神高速道
路株式会社が管理する一般国道１号（淀川左岸線延伸部）等の利用距離を通算し、当該通行を１回
の利用としたうえで、阪神高速道路株式会社が管理する高速道路の料金の額を含め、阪神高速道路
株式会社が道路整備特別措置法（昭和３１年法律第７号）第３条（以下「道路整備特別措置法」と
いう。）に基づく国土交通大臣の許可を受けた料金の額及び割引制度を適用した額とする。

ついでに
延伸部はNEXCO区間も阪神高速の料金として計算だな。距離を通算するんだから
第二神明の逆

**R774** · 2019/11/26(火) 12:48:23.63

>>160
近畿道を阪神高速にするんなら名神は吹田以南にしたほうが丸くなると思う

淀川左岸線延伸部鶴見緑地公園から門真は阪神高速規格の道路でネクスコ管理になるんかな

**R774** · 2019/11/26(火) 17:31:00.42

>>150
鉄砲と住之江乗り継ぎでええやろ？
たったの信号2～3箇所やぞ

**R774** · 2019/11/27(水) 00:54:57.15

>>150
当初は平成32年度開通予定だった
https://www.city.osaka.lg.jp/kensetsu/page/0000160706.html
維新のせいで遅れたのをパフォーマンスに使っておる

**R774** · 2019/11/27(水) 03:21:41.74

維新は関係ない
設計の問題

**R774** · 2019/11/27(水) 04:01:54.47

淀川左岸線が国道1号？
なら管理は国交省でタダにしろボケが！！
第二神明みたいな汚いまねはやめろ

**R774** · 2019/11/27(水) 07:19:20.04

>>164
渋滞すると見込んで実施しないよ

**R774** · 2019/11/27(水) 08:26:54.91

>>165
トンネルだから見えないけど進んでると思ってたのでがっかり
2号線のあたりは工事してるのも見て分かるけど大淀あたりは気配ないもんね

ところで住之江 - 鉄砲の乗り継ぎなんてないよね？
大浜より近くてあったら良いんだけど

**R774** · 2019/11/27(水) 11:26:18.23

>>168
どこの渋滞を見込んで？

**R774** · 2019/11/27(水) 12:39:42.96

>>167
明石海峡大橋とか小田原厚木道路とか関門トンネルとか国道で有料なんていくらでもあるよ

**R774** · 2019/11/27(水) 13:10:54.73

垂水の料金所もっとわかりやすくならんかな～

**R774** · 2019/11/27(水) 16:46:02.71

明石海峡大橋､一般国道にしてくれ

**R774** · 2019/11/27(水) 18:07:26.58

>>167
湾岸線延伸部も国道2号線扱いですが

**R774** · 2019/11/27(水) 18:53:59.28

>>155
名神から阪神高速への料金所では無いの？
ここでループ対策の検札するのかな？

**R774** · 2019/11/27(水) 19:19:05.92

>>175
5号から連絡線、3号から連絡線、西宮浜のそれぞれ2カ所ずつ計6カ所それっぽい場所があるし、
名神高速道路から連絡線には特に書いてないから、まあどう考えても連絡線は名神の延伸前提かと。

まああくまでイメージだから、実は阪神高速でしたって事で全部なかったことになるかもしれないですけど。
あらかじめ用意しておいた土地を外す分には手戻り少なくて済むから。

**R774** · 2019/11/27(水) 19:22:56.42

>>170
出口から鉄砲の入り口までの。

**R774** · 2019/11/27(水) 20:13:14.21

連絡線に関西初のハイウェイオアシスとか作っちゃえよ
西宮浜周辺なら土地余ってんだろ

**R774** · 2019/11/27(水) 22:11:57.03

>>176
連絡用一般道扱いで、阪神高速は乗り継ぎ対応だったりして？

乗り継ぎ対応されても、もし連絡線だけ名神分で課金されたら、
神戸線と湾岸線への連絡には使うなってことか。

**R774** · 2019/11/28(木) 10:27:14.39

>>173
一般国道２８号だけど
何がいいたいのか正しく

**R774** · 2019/11/28(木) 10:52:15.84

>>180
自転車や原付が通れない

**R774** · 2019/11/28(木) 11:05:00.75

>>181
兵庫県明石市中崎～兵庫県津名郡淡路町岩屋　フェリーが一般国道２８号に指定されてます。

**R774** · 2019/11/28(木) 13:57:22.35

>>173
スレ違い
スレタイの意味わかる？

**R774** · 2019/11/28(木) 15:22:34.47

>>183
それは >>171 に言うべきでは？

**R774** · 2019/11/29(金) 16:08:38.32

地獄の迂回渋滞も今日で終わりか。
明日朝解除だけど、4と16号合流で16号側が1車線に変わるから注意。
これで湾岸側の渋滞なくなるかと。

**R774** · 2019/11/29(金) 19:36:00.44

誰か明日湾岸線朝一走ってきて　
舗装とか看板とかなにが変わったかレポしてほしい

**R774** · 2019/11/30(土) 01:08:40.61

すでに通行止め解除したみたい。

**R774** · 2019/11/30(土) 07:52:14.04

三宝の看板は、大和川線開通を睨んで交換してあった
いまは上からシートをかぶせてる

**R774** · 2019/11/30(土) 09:55:05.74

南行大和川橋のゼブラはゼブラのまま？
三車線運用復帰はなし？

**R774** · 2019/11/30(土) 10:21:59.30

余計な話だけど、ゼブラを走っても違反じゃないんでしょ？

自車がゼブラを直進し、ゼブラが消えた所で隣車線から
車線変更してきた車と衝突した場合。
ゼブラを避けて走り、隣車線から車線変更した側の過失割合が高くされたり。
衝突の仕方によるが、何だか釈然としない。

**R774** · 2019/11/30(土) 10:37:59.20

>>189
たまには公式見ろ

**R774** · 2019/11/30(土) 10:52:59.02

>>190
白線自体は交通規制ではないからね

**R774** · 2019/11/30(土) 12:27:00.92

白実線も車線変更禁止じゃないんだよね
みんな誤解してるけど

**R774** · 2019/11/30(土) 12:35:50.09

白実線でも交差点手前の実線はダメだぞ
実線とかではなく交差点手前だからね

**R774** · 2019/11/30(土) 13:25:01.24

車両通行帯が無い道路では白線は絶対領域
レーンがあれば超絶雑魚

**R774** · 2019/11/30(土) 16:28:55.76

何か色々ごっちゃになってるな

**R774** · 2019/11/30(土) 18:36:17.21

>>194
追い越しか追い抜きじゃなければ、
白線なら、交差点の手前と中でも進路変更は可能。

**R774** · 2019/12/01(日) 03:08:10.10

今日から道交法が変わる
助手席がカーナビ操作するのも禁止とか厳しいなあ。１０万罰金だからしばらく様子見だな

**R774** · 2019/12/01(日) 03:20:26.42

Twitterのガセか

**R774** · 2019/12/01(日) 10:37:36.21

電話は3倍だしね