【23区】東京都道路総合スレ 22【多摩】
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東久留米志木線開通間近っぽい
山手通り中目黒拡幅はセンターライン工事中
走行レーンが若干変化してた >>420
東久留米志木線は10月25日(木)午前10時開通の看板出てたね この時間でも豊洲市場周辺が真っ赤でﾜﾛﾀ
セリとっくに終わってるだろ
市場出る車だけでなく入る車まで渋滞www 今からでも豊洲市場から晴海ふ頭と豊海経由で竹芝ふ頭に橋かけるべきだな
橋二つだけでは無理 環状2号線が市場関係車両に限り通行可能なのが周知されていないらしい 豊洲市場はなぜ市場外周道路ではなく、分断十字路にしたんだろうな 豊洲市場の動線は渋滞の見本のてんこもり
羽田空港の動線もびっくり >>427
おそらく、まず道路ありきの計画なんじゃないの？
市場はそこに当てはめただけという印象 真ん中一般道でぶった切ったら回遊性落ちるものな
小規模店ならともかく他にも仕入れ手段持ってる客は逃げていくんじゃないかな 市場関連でいうと環2の築地→豊洲が11月に一般開放みたいね
思ったより早いね >>431
汐留の交差点がさらに訳わからなくなりそうだけど大丈夫かね >>426
そんな細かなことよりも、環２が通れるようになったことすら知られてないんじゃ・・ 暫定だよ
とはいえ通り抜けられるようになるのは助かるわ
ただ渋滞が凄そうだけど >>433
引っ越しの時に使ったから環2の存在自体は知られてるだろ
ちなみに一般車が通行可能になるのは来月から 豊洲市場付近の渋滞は初日だけかね
後は年末がどうなるかだがその頃には環2が暫定開業してるか 築地の時だって真夜中は毎日大渋滞してたぞ。
日が昇る頃には解消してたから一般人にはあまり知られてないが。
それが豊洲行ったら二日目で渋滞消滅って、それだけで中の人にも一般人にも移転した価値あるわ。 とりあえず4車線分ぐらいぶっ壊して道路作っちゃえばいいのに >>442
アスベストなんて普通の街中に、また普通に存在してるのに。
外壁材や屋根材で剥き出しに使われて、風になびいてるのよく見かけるぞ。 >>445
だから？そんな理由で築地をアスベスト無視して工事できるとでも？ >>419
道路の左側にそって左折したら、曲がった先で第二車線に入ることないだろ？
詳しくは、判例タイムス【134】読んでみ >>445
まさかロックウールとかをアスベストと勘違いしてないよね？ >>446
>>448
>>450
445です。まとめで失礼。
俺、工場なんかの屋根工事や修理とかやってるから、アスベスト入り材料の知識は有ると思ってるよ。
pdfだけど国交省の出してる参考資料
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha06/01/010331_7/01.pdf
平成になっても製造販売されていた物もあるんだよね。 形状でああいう中皮腫とかを引き起こすとかだったら
もしかしてロックウールもダメなんじゃね？説とかはちゃんと否定されてるんだろうか(´・ω・｀)
その場合、形状と物質両方合わさって効いてることになるよな＞アスベスト
余談なのでsage ネット上で公開されていなかったので黙っていたが、
先日東村山３・４・１５の１（金山町工区）の用地説明会が10/10に開催。
自宅が計画線の上なので10/14の個別説明会にて話を聞く。
事前に「早めに移転したい・なるべくギリギリまで留まりたい」
などの要望が出せるのだが、
この工区は早期の移転希望者が他の現場よりも多いのだそうだ。
そのため、補償金の査定にも時間が掛かり、
早期希望者でも査定が終わるのは今年度では間に合わず
来年度になってしまうとのこと。 品川区の滝王子通りは、西大井のあたり10mへの拡幅計画があるみたいだけど、大井警察から先15号線まではどうなの？
現状、こっちの方が幅狭で渋滞も酷いんだけど。 >>457
新東京所沢線だから放射7号の市側の道路だな
この路線はやっぱ東京都も開通にちから入れてるのね そのあたりで大きめの火事があったときに、あの道じゃ防災もクソもねえなと思ったよ。
放射7号は善行寺がエゴ振りかざし通して止まったままでもいいから、
都道24は早めになんとかしないと、直下地震が来たときに道のひどさのせいで死人も出かねん。 ボーズは死人が出た方が客増えていいんだろ
営業戦略だよ営業戦略 補156を先に通しちゃおうよ。
西東京側はそっちの方が完成済なんだし。
やれやれー。 補助156号はルート上に寺と墓がかかってないのはいいけど、住宅が多すぎて相当時間かかりそう >>379
JRの下はトンネル完成済
あとは下神明駅前の土砂がある場所のみ >>465
住宅は並行して交渉すればやる気でなんとでもなる。
件数かなりあるから逆に専任者つければ進むんじゃね？ >>418
カキコしたのは孫請けの通信土方さんですか。
気持ちは分かるが板違い。 外苑西の富久町も結構進んでる
都心は結構すぐ退くよな
金額がいいのもあるだろうけど >>466
東急線のガード下とか、いろいろ揉めてたもんな。
そういえば大井町駅近くのJR社宅が売りに出されて、品川区が大々的に再開発するから、それとも絡んでるのかもね。 偽装請負、個人情報売買の常習犯
犯罪、脱法行為上等
半グレヤクザ組織
http://www.exeo.co.jp/sp/index.html
協和エクシオ
独占禁止法違反
不正競争防止法違反
営業秘密侵害罪
労働基準法違反
労働安全衛生法違反
社会保険法違反
個人情報保護法違反
暴力団排除条例違反
住居侵入罪違反
建造物侵入罪違反
業務妨害罪違反
窃盗罪違反
暴力団排除条例違反 関戸橋の運用変更したのまだ慣れてないからか、
仮橋の方に行こうとする人ほとんどいなくて
だいぶ流れ悪いな 日野バイパス〜東八道路間の鉄道を跨ぐオーバーパスの橋桁が出来てた >>472
流石に東急も社宅も補助26号の今の工事箇所とは離れてるから関係ないんじゃない？
まあ絡めて騒いでる人がいないとも言えないけど… >>474
孫請けの電話屋(通信土方)さん、元請けのNTT天下り会社の宣伝ご苦労さま。 >>324は
>>387だけど、こりゃあかんわ。
切り替え前は、16号に出る五日市街道(都道7号)下りの渋滞は最大850ｍだったが、切り替え後の今は18時現在で、1500ｍ。
完全に信号のサイクル設定間違えてるわ。
16号の青が長すぎ、7号の青が短すぎるわ。 >>482
みかかから見たら曾孫請けだけど。
普通は曾孫が仕事する。 どマイナーな話なんだけど
池袋と大塚の間の、JRの線路をまたぐ「西巣鴨橋」が架け替えで、
「約6年間西巣鴨橋は通行止めになります」って看板出てた
住宅街で場所もないし、下は山手線だし大変だね迂回ルートはすぐ近くにあるんだけどね
https://i.imgur.com/f69qdYK.jpg 渋谷の旧山手通りの橋も架替だけど
古いヤツの崩落を恐れてるのか レインボーブリッジが6年、ゲートブリッジが9年くらいで作ってますな JR東日本は、土木インフラの耐震化を熱心にやってるよな。
古い石垣を補強（アンカー打ちなど）してコンクリートで固めてるところがものすごく増えた。 >>483
16号外回りも武蔵野橋南まで詰まるようになっちゃったから、おいそれと16号を短くもできないだろうね。
改良失敗感あるけど、将来の五日市街道拡幅を考えると、ああせざるを得ないのかも。 練馬目白通り死ね
練馬目白通り死ね
練馬目白通り死ね >>483
この時間で熊川武蔵野まで繋がってんのか
抜け道知らないとしんどいなこれ
武蔵野橋はもっと北に伸ばして、五日市街道からR16外回りとの出入りはR16くぐるようにすればまだよかったんかね 3人は5月の深夜、瑞穂町の新青梅街道で、およそ2.1キロにわたって信号無視や道路いっぱいに広がるなどの危険な走行をした疑いが持たれています。
調べに対し、3人は「先輩として根性を見せたかった」「東大和の気合を見せてやろうと思った」などと話し、容疑を認めています。
TOKYO MX
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181019-00010003-tokyomxv-soci リアルタイム検索で武蔵野橋北って入れると文句しか出てこないｗ >>495
その抜け道自体が、横田基地のせいでだいぶ遠回りしないといけない故に、逃げ場がない状況。
北側だと、瑞穂まで行かないといけないし、そっちもよく混んでる。 >>499
五日市街道のすぐ南にやたらすれ違い困難箇所が多い細道があるのを知らないのか。
YouTubeにも出てる有名な道だけどな。 >>501
環八以東の五日市街道なんて別にどうでもいい道だもんな。
都心側から16号に出る道は横田基地という大障害物に阻まれてここらではごく限られ、交通集中が起きてしまう。
実はここの武蔵野橋北以東1.9キロ区間は、本来砂川街道と呼んでた別な道で、基地拡張でぶった切られた五日市街道の迂回路。
そのため16号外側の五日市街道は武蔵野橋北から1.3キロ北の第五ゲートから始まっている。 五日市街道は実質青梅街道と合流して
都心側の道は支線みたいなもんだ
それも結局青梅街道と合流するし >>487
マジかよ
東池袋降りてから上池袋方向行くのに重宝してたのに…
これからは新板橋まで行かにゃならん… >>503
16号外回りへの元の接続路はもう掘り返しちゃったからな。 湯楽の里のところから新奥多摩街道にすんなりでられれば五日市街道も少しは楽になるんだろうけど。 >>492
山手線の上でぐるっと一周回って来て
橋の下を通過するわずかな間に、少しずつ作業をして行くようなの想像した・・ >>502
横田基地の下を大深度地下で掘れないかな
トンネルから地上に侵入できないし、
核でもなけりゃ爆破しても滑走路に影響出ないでしょ？ 土支田シケインも11/30まで工事とか看板出てたから
年内には開通できそうか？ >>513
残念ながら地球の中心まで米軍の基地用地だ。
米軍の前に大深度地下法は無効。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
