【C3】外環道千葉区間について10【R298】
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こうなるとは予測出来なかったんだろうね。去年の今頃は、朝でもスイスイだったのにね。 東京1極集中が予想以上に進んでるのと今は好景気なんだろな 埼玉区間は実行出来そうな解決案ある？
片側３車線化出来る可能性あるのかね？ 埼玉県内は三環状の整備も
完了したのにどうしてこうなった >>660
千葉県より人口100万人多くて千葉県より狭いから仕方ないね >>660
そりゃ荒川以西は片側３車線あるのに、荒川橋梁からは片側２車線になってるからに決まってる 千葉区間は空いてても、埼玉区間、東京湾岸は混んでるからね。
北千葉道路が出来たらもっと悪化する埼玉区間。
第二湾岸をすぐに整備すべき。 第二外環こと核都市広域幹線道路をC3-1として整備すべき >>666
埼玉独自だと関越〜東北道くらいしか出来ねえからなあ。まあ外環の負荷低減の為には欲しいところだけど。 千葉区間開通のせいで埼玉区間が混雑して迷惑だって話なら、工事中の東京区間開通したらどうなるの？
両側から攻められ糞詰り状態になり道路としては終わるのかww 千葉区間にもたらされた恩恵は埼玉の犠牲の上で成り立っていることを忘れてはならない気がしないでもないが気のせいかも 値段据え置きで外環を首都高に編入してくれればルートの選択肢が増えて渋滞にもいいんだけどね 作ったインフラの有効活用って面ではいいんだけどね。
どっかにボトルネックができるのは仕方が無い。 こんな天気なのに、
三連休なばかりに
いずこもひどい渋滞ですね。
外環千葉をのぞいては >>672
環状道路は渋滞しやすいって素人でも予測つくのに、片側２車線で作ってるようじゃ
予測甘すぎとしか言えないわ 埼玉は早期開通とのバーターで片側2車線を主張する住民側と妥協したんだよね
結果をみれば3車線にしといたほうが住民も良かっただろうに さっき松戸IC出口先の右折で事故
右折レーンを事故車とパトカーで塞いでるものだから後続が曲がれず進めずの大渋滞になってたよ >>676
あそこ危ないよね
右折レーン錦糸にした方がいいわ 霞が関みたいに先の交差点と一体化した信号制御煮できないものか >>674
ケチるよねこの国は
狭いパリでもソウルでも環状は片側3車線あるのに
もりかけの8億円や文科省バカ息子3000万とか、血税をこっちに回すべき >>677
右折禁止はあり得ない
もっと手前から下道走って曲がる車が多い
右折車線の白実線を交差点から外環出口手前まで伸ばして
東に行きたいなら交差点直進してその先の側道から向かうようにすればいいだけ でも取り締まりもセットにしてくれないと出口からナナメに白線跨ぐやついるだろうな >>680
白実線は跨いでOK
これマメ
黄実線にしないと 松戸出口は場所が悪すぎ
どうしても松戸市内にIC造りたくてあの場所になっちゃったんだろうね >>682
首都高の白実線と勘違いしてね？
下道の交差点や走行車線の白実線はまたいだらアウトだよ センターラインの白色の破線と実線、黄色の実線でどう違うのですか？
http://qa.jaf.or.jp/drive/sign/22.htm
白色の破線のセンターラインは、その右側へはみ出して通行することが可能。
白色の実線のセンターラインは、その右側へはみ出して通行することを禁止している（※道路の片側の幅が6m以上ある場合）。
黄色の実線のセンターラインは、追い越しのためにその右側へはみ出して通行すると違反になる。
http://qa.jaf.or.jp/uploads/questions/20180518072747.jpg 白色の実線は、走行車線の数によってもルールが違ってくる。
走行している車線が二車線以上あるときは、車線変更可。
つまり、はみ出して追い越ししても良い。
ただし、交差点の三十メートル手前屋や踏切内、また坂の頂上付近などでは不可なのは、言うまでもなく各線とも共通の原則。 >>685
680はセンターラインではなく、同一方向の走行車線間の線のことでは？ 埼玉区間が混むといっても、道路が糞な市川や松戸をノンストップでパス不可能だった開通前とは比較にならないほど天国だよ。 越谷レイクタウンの売り上げが上がってるのが良かったね >>696
事故る事故るとこのスレでも予想され、実際事故が発生した訳だが、件数はたいした数では無い
追加の工事費かけてまでそんな改造するとは思えんけどなw
そもそもの計画が悪すぎなんだよな
松戸ICがハーフインターの宿命なら内回り・外回りとも入口にすりゃ良かったんだよ >>696
副道から出た車に出会い頭に衝突ですね。 >>699
警察が問題視するならR464草深ランプとかR357中央公園前立体みたいに公安委員会から強制使用中止がくるだろうからな
後者みたいに使用開始後しばらくたってから突然閉鎖、も無くはないけど
>>700
副道は今もほぼ同じ構造だぞ、そんな事故聞いたこと無いぞｗ >>699
ほぼ毎日事故れば、松戸ICから出た車は直進・左折限定されるかもなw
やるなら物理的に車線変更不可能な構造物も必要
フニャチンみたいなポール勃てる程度じゃ手ぬるい >>702
>>696のマップに貼られてる写真みたいな巨大ブロックでいいな
357の千鳥町にあったはず 首都高より距離単価高いのは何故？
逆に首都高が安いの？ そりゃ1兆円以上の巨額の建設費がかかってるからな。全部借金だよ。
（正確には財投債という債券を発行している。） 借金返済のために利用者には
他の道路より多く負担してもらう必要がある。 有料道路つくるのに財投債なんて、10年以上前の話でしょ
今は政府保証債のはずだよ >>705
そうなんだ
そういうのに関わらず一律かと思ってた。 オレンジ線でいいんじゃないの あとは警察が見とけば >>710
地図の中に矢印と写真で示してあるだろｗ 通行料金なら外環と首都高は大都市近郊区間料金で基本変わらんだろ 和光で工事してるから外環渋滞なんだね千場が休憩所作れなかったから 松戸方面、ニコニコ歩道橋の右折、矢印信号が青に変わってた。対抗は赤のようだけど、みんなビビって恐る恐る走ってる。 >>714
内回りが ↑ 〜 → 〜 黄…赤 から ↑ 〜 緑 〜 黄…赤
になったってことかな
あそこはT字路だからその方がわかりやすいよね、矢印全点灯より
でも今はそういう時差式でも矢印全点灯にするとこが多いからソロソロ走るのかね 間違えた
↑ 〜 ↑→ 〜 黄…赤 から ↑ 〜 緑 〜 黄…赤 あれ？もとは>>715じゃなかったっけ？>>716？
右折矢印出れば対向車線は赤って分かるからすんなり右折できるけど、青だと対向車線も青かもしれないし、みんな一瞬滞ってるよ。自分なんて後ろにクラクション鳴らされた。 いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
C7P パイオニア、2018年度版カーナビ用地図更新データを11月より発売
https://response.jp/article/2018/10/04/314683.html
パイオニアは、既発売のカーナビゲーションの地図、機能をバージョンアップするソフトを11月より順次、MapFanオンラインストアにて発売する。
2018年度版では、外環道 三郷南IC〜高谷JCTや名神 養老SAスマートIC、諫早外環状線 栗面IC〜小船越ICに対応。
一般道では国道371号 龍神殿原工区や原町川俣線（八木沢トンネル）、国道433号 大古谷〜川角などに対応するほか、最新の道路データや地点情報データが含まれている。
価格（税別）はダウンロード版が1万6000円、SD更新版が1万9000円、DVD-ROM更新版が2万円など。 安くていいなぁ。外環対応してるし。
自分とこは、３月時点のデータが翌年２月リリースだから、当分の間外環は未対応 俺の車のナビだと、外環千葉区間のデータが入ったバージョンが出るのは来年の9月 俺様のカロのサイバーナビはサポート終了で地図更新不可能 >>729
うちのホンダディーラーオプションのやつも同様
2012年に新車でつけたのに2016年でサポート終了になるというね 俺の楽ナビ2009年モデルは今年もバージョンアップできるみたい。ありがたや。 地図更新５万くらい掛るけど、地元にこれだけ大きな変化あると無いと辛いよな。
特に湾岸線を使うルートなんて、対応してなきゃ絶対に候補に上がらないからなぁ。 ぶっちゃけ、道の駅いちかわは何処のICが最寄りなの？ >>731
うちのホンダのナビエアコン一体型だから社外品のナビもつけられない…
地図データは1998年から更新しないままにしてたらいつの間にか更新できなくなっちゃった… 京葉道路から国道２９８号線の一般道のほうに直接入ることって、可能でしょうか？
具体的には都内から京葉道路の江戸川大橋を渡って、そこからから２９８号線を松戸方面へ進むことが可能かどうかを知りたいのですが。 >>740
無理なんですか？
逆に２９８号線から京葉道路の都内方面へは直接行けたのですが、反対方向はダメですか・・・。 >>744
それも直接は行けないよ
どのルートを通っても一旦県道に出る必要がある 本人が直接行けたと思ってるだけで実は一度外環通ってたんじゃないの >>745
２９８号線から標識の示す通りに京葉ジャンクションの辺りをグルグルと回っていたら
そのまま京葉道路に入っていたのだが・・・？
>>747
外環の通行料を払った記憶はないし、そもそも料金所を通ってないよ >>748
信号曲がったらそこはJCTでも外環でもなく県道だよ
県道通れば行けるけど、それを直接行くとは言わん
というか、上の人が言うとおり地図見れば一発でスッキリするよ
県道と文で言われてわからん人は図で確認するのが一番 >>752
そういう意味ならそれに当たらない道路を探すほうが難しいのではｗ NEXCO東日本、「外環道スマホスタンプラリー」実施。
関東各県の特産品詰合せなどが当たる
10月19日から2019年1月31日まで
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1148314.html
NEXCO東日本（東日本高速道路） 関東支社は、外環道（C3：東京外かく環状道路）を利用して関東各地の観光スポットを巡る「外環道スマホスタンプラリー」を10月19日から実施する。
外環道スマホスタンプラリーは茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉県の関東5県の自治体や観光施設などと連携して実施する広域のスタンプラリーで、外環道 三郷南IC〜高谷JCT間の開通により、今まで以上に関東各地の観光スポットにアクセスしやすくなったことを体感してもらうことを狙って企画されたもの。
スタンプを集めると抽選で「各県の特産品詰め合わせ」などが当たる。 松戸出口でまた事故やったぞさっき
バカスクのフロント中破でさらに４輪2台が玉突きしとったわ
状況不明
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