名神高速道路・新名神高速道路 part35
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新名神がある風景が当たり前になってきた。
長い間立っていた予定地の看板も今は昔。
周辺道路もずいぶん変わったね。 高槻は山の中、枚方はトンネル、京田辺は高台で、高低差が気になるのは俺だけ？ このスレではサグだから車線増やせって何度も出てきてる 前スレ>988へ
名阪国道は、新名神亀山ー大津が開通して以降、交通量が激減して普通は渋滞はない。
問題は、東名阪の「鈴鹿ー四日市」区間。
選択肢は、
「名神だけ」を通って一宮の渋滞を甘受する
名神ー新名神ー東名阪で、鈴鹿の渋滞を・・
ただ、盆期間は名神も一部は少しは渋滞する。
京滋バイパスに迂回すると、久御山ー（笠取）（大津）が渋滞する。
二年前に久御山で30分動かなかったからなあ・・
まあ、姫路からなら舞鶴道を大回りって方法もある。一宮はどうしようもないけど。
とにかく、この夏は神戸ー高槻開通後の初めての盆だから、予測は難しいね。 鈴鹿はもう少しの辛抱だが、一宮は全く対策はしないのかな？
2.5㎞を三車線にするだけで、ずいぶん違うだろうに。 Googleマップ、いつになったら更新してくれるんだろう？ >>7
何気に京都から滋賀に抜けるのが厄介だよね。
あと、八日市や湖東三山辺りも渋滞ポイント？
舞鶴周りは、時間が計算できるルートになりそう。
新名神、残りの区間を早く作って欲しい。
願わくば、京都のＲ４７７沿いにトンネル掘ってくれないかな… 名古屋インターから京都東か南まで、よく利用するんだけど
新名神は四日市～亀山間の渋滞で懲りた、まだ一宮の方がマシな気がする
東名阪は常に混んでる感じだが、一宮は曜日や時間帯で空いてることがある >>5
>>8
恒久３車線なら県警ボーナスステージ化させるか？ 吹田から津に行くんだが新名神経由と近畿道経由どちらが良いかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
