【常磐道】常磐自動車道 part12
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SAPAは
コンビニ程度のがあれば助かるって程度だけど
ガソリンスタンドは増えてほしいな
わりと切実に >>48
ならば、工事車両専門の簡易ランプで十分でしょ >>46
追加インター作るせいで4車線化が遅れるとしたら、みんなが迷惑 >>46
ICの間隔が狭く、余計なトロい車とか増えたり、事故が起きやすい >>52
東北道福島飯坂インターから福島西の間でそんな話は聞かねえよ。
トロイ車の数はインターの数減っても増えても変わらねえだろ インターはもっと多いほうが便利
この国の高速はインターが少なすぎる >>54
日本の場合、いちいち料金所作らなきゃならないからな。コストが嵩むんだろうな >>51
本当だね!仰る通りです!
上にICを増やしたい馬鹿が数人居るが、片側2車線にしてから言え!って感じですよね! >>59
いわき中央までは120km/hで走るといいよ >>45
その間にデカいSAとかPAを造れば良いな >>68
磐越道のアップダウンでガソリンの浪費乙! だから仙台若林JCT〜仙台東ICの間に
刈谷PA級の超大型休憩施設を! >>70
なぜか毎回狩谷狩谷って連呼するだけで、言うだけでどうすれば出来るか具体的に考えない奴 震災直後に避難施設と防災拠点を兼ねたSAの構想でもあればできていたかもしれない
今からでは難しそうだけど 農地も復旧してるし 刈谷とか長島はでかすぎるんだよな。海老名もそうだけど。
休日なんか小用を果たすのに20分とか。
地域振興のためのSAも良いけれど、小規模のPAも残してほしいな。 >>71
刈谷だけど。漢字解らないのか?人の意見をへし折るしか出来ない僕ちゃん 論破されたのを認められないから誤変換に突っ込む事しか出来ないのが
いかにも三重県民、哀れ過ぎる >>71
しっかし、仙台近辺にSAがあれば良いって話が出ると、何故か必ず反対する輩が出るんだよな
付近のPAの枠外駐車多発や夜間の路駐などの現状を考えると、あった方が良いだろ
具体的に考えろって、庶民レベルで何しろと?ネクスコにクレーム入れまくれって事かw クレームって
具体的な企画書作って要望出せばいいだろ
そんなんだから万年口だけ野郎なんだよ あった方がいいかとだけ聞かれれば、そりゃあった方がいいに決まってるけど
タダで建設できるわけじゃないからな
その程度の事にも気付かないとか 仙台東部道路は、高速自動車国道ではなくて国道6号だろ
規格的には大丈夫そうだけど、まずは指定替えしないと常磐道にはならないな 常磐なんてDQN地域ですと宣言してるような名前は絶対にお断りします。 >>87
片側2車線化に必至に造るべきな感じですね >>88
福島県内の常磐道が通行止で東北道に車が流れたせいか、福島県内の東北道の渋滞は例年より酷かった
早期に対面区間を4車線化し東京ー仙台のダブルネットワークを機能させるべき 四倉よりも、湯ノ岳に売店やGSが在れば良かったですね >>93
広野ー山元間は
現状4車線計画は無いってことかな? そこらへんは、新インターチェンジ工事が優先されてるんじゃかいかな? そうかもな
それに追い越し区間も増やしてるからちょっとずつ4車線化してるともいえる 追い越し区間たくさんあると
走りにメリハリが出来るから
個人的には眠気がこなくていいんだよな オリンピック終了後にも、4車線化の追加とか? ありそうだよね >>97
大熊、双葉ICの両インターは要らないよな
常磐富岡や浪江で充分だ!
寧ろ離れ過ぎなSAとかPAを造るべき >>101
>>>97
>大熊、双葉ICの両インターは要らないよな
>常磐富岡や浪江で充分だ!
>寧ろ離れ過ぎなSAとかPAを造るべき
その辺の町長達のくれくれ攻撃で国は作る事にしたんだよ。
だからスマートインターにしたし。 インターに小さい緊急用トイレを作ってくれればそれでもいい
昔は使わせてもらったけど最近はあるんだろうか >>103
>>104
ならは、南相馬鹿島、鳥の海の情けなさを見たら、必要 >>90
お盆渋滞を基準に語るアホがここにもいたわ >>101
朝の富岡IC渋滞解消で、大熊や双葉にもIC作って分散させるから仕方ない >>101
造るべきですよね
四倉から北は間隔が空き過ぎてますから 富岡 広野インターは仮設レーンが出来て、混雑時に一般2ブース運用してるから、今は渋滞してないよ。
楢葉 大熊はスマートだからETCのみ通行可だよ。
常磐道の各料金所の渋滞原因は原発無料通行の避難民の所為だよ。 >>106
道路拡幅工事の目的がピーク時の交通集中なのは当然では?バカなの? 放射能怖いならフェリーか日本海沿いね。
福島市周辺は心配しなさい >>115
福島市も線量高かったのに。
柏や松戸もだが 話は変わるが、小高スマートicができるかもだってな。そういえば小高付近にpaみたいなスペースがあったような 調査採択な
ttp://www.minyu-net.com/news/news/FM20180811-297042.php これは早急な4車線化が必要だな
相馬から北とかただでさえ交通量多いし 鳥海はいい加減駐車スペース拡張してくれ
特に下りは夜いつも大型で溢れている >>124
駐車場が少な過ぎのトイレが集約とは情けないよね 鳥の海の駐車スペースが拡張されて、
気が付いたらファミマが隣にあったくらいまで頑張ってほしい そんな鳥の海を尻目に着々と拡張事業を進める春日と
切土跡地を利用した拡張計画が進む矢本 宮城と言えばサンクス
サンクスがなくなったからファミマ、か?
異様にサンクス多かったでしょ宮城県と言うか仙台は 地図見れば分かるけど
鳥の海最寄りのコンビニがファミマ 次がセブンイレブン
どっちも数百m圏内 それだと西日本はローソン、中日本はヤマザキショップになるな 四倉から北、SAとかPAを増やしてくれ、って言う前に放射線料理が高い地域は早く片側2車線にして交通量の多いから流すべき そもそも、放射線量が高いことを認識しながら、敢えて通過している以上、配慮する必要などない。 >>137〜140、142
136は放射線量の事を言ってんじゃねーの?
お前らも弱い者イジメが好きそうだな 常磐道って全然イメージと違うね
ずっと平原の中を走っていくもんだと思ってた >>146
その前に帰宅困難区域なんだよな
現実逃避しているのかな SAなんか作ろうとしたら、工事面積が増えて大変じゃないですか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています