【常磐道】常磐自動車道 part12
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日立中央のICかPAでから逆走が始まったのか。
どちらであろうとあんな簡単な所酒気帯びじゃない限り間違えんだろ。 逆送進入した車のタイヤをパンクさせるような設備を作れないもんかな。危険すぎる。 徐行程度までスピードを落とす前提なら逆走すると路面から爪が出てきてパンクさせる
セキュリティ対策用の設備は特にアメリカなどでは在るね。 深夜とはいえ10kmも逆走できるとは
常磐道ってそんなガラガラなの? 21歳で逆走とか、物心付いた頃から左ハンしか知らない帰国子女だろw >>292
それ聞き飽きた
いうほど線形良くないし 友部JCTが珍しく事故渋滞してる
明日は大洗のあんこう祭で常磐道も渋滞必至だな 437 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2018/11/11(日) 13:02:02.57 ID:iUVsPvxu
確かに自分と同じ形のクルマが、
ファミレスや焼肉屋入ってると
そろそろ替え時かなとは思うわ。
【NISSAN】 日産 FUGA (フーガ) Y51型 【26】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1537846363/437- >>310
東北道より線形良いだろ
走った事ないのか? 17時過ぎの守谷上り車線渋滞は酷かった…
事故った奴は打首獄門だ! >>314
毎日走っているのに対面のままで良いと思っているの?ドMなの? 逆走運転事故は自動運転化を後押しする。マスコミが騒ぐ理由はそこ。
NHKが都内のバス運転手不足解決の切り札に自動運転を出してたが、人がやっても難しい都内の運転を機械化して出来るわけがない。 常磐道に対面区間なんてあるのかよ。全然知らなかったぞ。どこの田舎だ。 対面走行の高速は高速のような気がしない。
信号交差点がない一般道の括りでいい。料金は半額以下にしろ。 交通量10万台/日以上の埼玉千葉区間の利用者から見れば、常磐道に対面区間があるなんて信じられないかもな
放射線量計電光掲示板もあるんだぜ 福島宮城まで通ってるんだからただの想像力が欠如してる奴なだけじゃね? >>319
大都会の千葉県にだって対面通行の高速道路あるのに。 R288と交差するところにインターあればよかったのに >>325
R288と常磐道は、高低差がありすぎるから、インター作ったら工事費が半端ないだろう
って言うか富岡〜浪江の間にインターなんか要らないんだけどね >>326
そもそも富岡の場所が微妙すぎる。
今でこそ小野富岡線五枚沢改良がなされてマシになったが、対郡山を考えるとやはり大熊だよなあ。 >>326
双葉、大熊のICは余計な感覚
距離的に要らない
富岡、浪江で我慢しろ >>328
何でも欲しがるのが双葉郡の性(川内と葛尾を除く)
その中でも質が悪いのが大熊と双葉 相馬市内を走ってたら
「常磐道と相馬福島道路はまだつながってません!」の看板があって草 放射性廃棄物運ぶのに必要らしいけど業務専用ランプでよかったよな 茨城県・千葉県・埼玉県の絵入り看板消えたな。
字だけのショボいやつに変わっちゃった。 常磐道が雪の影響を受けていないのは流石だな
こういう時って東京〜仙台以北の高速バスは常磐道経由になるのかな? いわき湯本
石川 小名浜
ではなくて、昔みたいに
6 小名浜
湯本 石川
で良かった緑出口標識 >334
路線変更は、自衛隊出動クラスの災害時だけ、とかだよ。昔、バス会社が停留所や路線で無茶苦茶やったので、認可案件。 >>336
東北道大渋滞時や通行止の時に、常磐道経由になるのはあったよ いつかはなるだろうから期待しないで墓の中で待ってろ >>338
流れが落ち着いた国道6号をご利用下さい >>342 343
何、上から目線でほざいてんじゃ、ボケ ☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★
《超悪質!盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先:東京都葛飾区青戸6−23−16
●宇野壽倫の連絡先:東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202
【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主(東京都葛飾区青戸2−9−14)の告発
◎肉の津南青戸店店主(東京都葛飾区青戸6−35ー2)の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【超悪質!盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
@宇野壽倫(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸202)
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
A色川高志(東京都葛飾区青戸6−23−21ハイツニュー青戸103)
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所(西生活課)
〒124−8555
東京都葛飾区立石5−13−1
рO3−3695−1111
B清水(東京都葛飾区青戸6−23−19)
※ 低学歴脱糞老女:清水婆婆 ☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
C高添・沼田(東京都葛飾区青戸6−26−6)
D高橋(東京都葛飾区青戸6−23−23)
E長木義明(東京都葛飾区青戸6−23−20)
F井口・千明(東京都葛飾区青戸6−23−16)
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている 常磐道で事故、助手席の女子高生死亡 運転手ら2人軽傷
http://news.livedoor.com/article/detail/15819871/
1日午後3時15分ごろ、福島県広野町上浅見川の常磐道下り線で、
同県郡山市の専門学校生の女性(19)運転の乗用車が中央分離帯にぶつかった後、左側のガードレールに衝突。
助手席の高校2年の妹、横山めいさん(17)が頭を強く打って死亡し、運転していた女性と後部席の高校1年の弟(15)の2人が軽傷を負った。
県警高速道路交通警察隊によると、現場は片側1車線の直線道路で、雪や雨は降っておらず、路面は乾いていた。3人は親戚の家に行く途中だったという。 未だに放射脳とか言ってんのか
誰も帰ってこないとこに住む気持ちはどうだ? もう年明けたんだから
去年の書き込みにわざわざ絡むなよ
穏やかに暮らそうぜ >>347
可哀想ですね!
其処が片側2車線になってれば防げた筈ですよね 中央分離帯にぶつかったってことは2車線じゃないの? と思ったら1車線になった直後だし本文に1車線てあったわスマン >>350
バカなの?
車線以前に事故を起こさないのが当たり前! >>353
対面区間の方が事故率高いの知らんのか
なんで事故起こしたか知っているのか?
今すぐ事故現場に行って土下座して詫びろ春日 >>354
>>351〜353
人の意見を潰して楽しむネトウヨ
糞ガキの成り上がりニートなんでしょうね
頻繁に出没し、書き込みしますから
無駄だから必要無いとか、でとか定義は?とか難癖付けますから >>354
今回のケースはなんで事故起こしたんです? 大熊、双葉ICは要らない
それよりもSAとかPAをその付近に増やせ >>358
ならはがあるだろ
あとは小高にPA作るように要望出せ >>358と>>362が自分ができないことを他人にやらせるつもりみたいですよ
恥ずかしいプークスクス >>365
あきれるな、常識がないのはお前だろ
消えろ粕 >>354
事故率のせいにして安全運転していないのが悪い!
ましてや人乗せてるのに!
自覚無さすぎ! >>363
理想論を語る人の意見をぶち壊し楽しむ基地外なんだなお前 この記事、新しいのか古いのかわからないけれど見つけました。
https://www.kozobutsu-hozen-journal.net/interviews/detail.php?id=1285
いわき中央IC〜広野ICまでは4車線化されるのは既知のとおり。
広野ICから1.2kmが4車線のまま延長され、片側1車線に。
その後、ならはPA過ぎたあたりに1.3kmの付加車線があるが、これが3.1kmに延長される模様(1.3km+3.1km=4.4kmなのかも?)。
さらに双葉IC界隈に2.4kmの付加車線も新設される。
常磐道はいずれ4車線化されると期待しつつも、一朝一夕にはいかないだろうから付加車線を少しずつ増やしていってほしい。
現状では付加車線の延長が短すぎる。やはり付加車線長は3kmほどはほしいところ。
【参考】
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/tohoku/h28/1220/pdfs/08.pdf#search=%27%E5%B8%B8%E7%A3%90%E9%81%93+4%E8%BB%8A%E7%B7%9A%E5%8C%96%27 負荷車線が短いと無理に追い越す車が増えてかえってストれるたまる
数増やさなくていいから距離2倍にしてほしい
1km未満のなんて使い物にならん >>366
除染土でも何でも良いから
4車線化早く頼む 対面区間でちんたら走っておきながら、付加車線が現れて加速されて結果追い越せないってあるあるですからね。
付加車線の延長は広野IC〜常磐富岡IC間と新地IC付近のみ。それ以外は新設。
せめて常磐富岡IC〜大熊IC間、浪江ICや南相馬IC付近は前後に短い付加車線区間に挟まれた対面区間。
ここは先行して手をつけてほしい。
常磐富岡IC0.9km4車線〜2.3km対面区間〜大熊IC付近1.5km4車線(合計4.7km)
浪江IC付近3.1km対面区間だが、南側1.3km・北側0.9km4車線(合計5.3km)
南相馬IC付近5.0km対面区間だが、南側0.9km・北側0.8km4車線(合計6.7km)
願望でしかないけれど。 速く走らない車は対面ではなるべくキビキビ走って、付加車線でこそチンタラ走って速い車に譲った方が多くの人がストレス無く走れるんだけど、なかなかそういかないわね。 当路線の経由地で一番規模多く栄えてる都会は仙台市でいいの?
次点で水戸、つくば市、いわき市の順番かな? 常磐自動車道としては仙台市を通ってないからなぁ
いわき市>水戸市≧柏市>つくば市≧日立市≧土浦市…
こんな感じじゃない? 柏「あ、俺は入ってたかw」
流山「俺一番なのにorz」 関東民で仙台東部道路の存在を知る人は少ない
常磐道…いつのまにか三陸道
って感じだよ 亘理で名前が変わることに気づかなくても、仙台若林で気づくだろうから…
それはない >>378
八潮市もそれなりに都会だと思うぜ
なんせ首都高だってあるんだからな じゃ…
宇都宮
水戸
高崎
この三都市では何処が一番都会だよ? 人口順だと松戸、柏、いわき、水戸、つくば…だね。
日立と土浦の人口減少がすごい。 新幹線駅あるからだろうか?高崎は水戸よりも都市規模大きく感じる >>389
世界的企業の城下町である日立が人口減少とか何が起きたんだ? >>389
しかし高速ができたのは松戸が最後という・・・ 宇都宮は北関東有数の都会だもんな。
けして餃子日本一なだけの都市じゃないさ。 北関東の中で有数の、と言ってるんだから間違いじゃないだろ
これに限らず、人の文章はよく読んで真意汲み取れよ いわき市は平成の大合併を先取りしたような土地だからな
都会を名乗るには大いなる違和感ねぇか? 日立市は鉱山の最盛期であればもっと人口もいて賑わっていたわけだが。 震災が無かったとしても、いわきより北は宮城県まで都市らしい市は無いからなあ。 >>401
>いわきより北は宮城県まで都市らしい市は無
500年間隔で津波来ているらしいし、その間は平野が狭いからね。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています