【23区】東京都道路総合スレ 21【多摩】
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>>294
傲慢？
それは法に基づいて定められた制限値ではなく
自分が勝手に決めた値で取締を行う警察のことだな。
でもお前の中ではその傲慢な警察を批判したら「傲慢」ということになるのか？
やれやれ、不思議な考えの奴もいたもんだ。 >>295
だから法定速度以下で取締しわれてないだろ
法定速度以上で取りしまわれた以上それに対する文句言う資格はない
ただし法定速度超で見逃されれてる輩が多いことに対する不満を言う資格までは否定しないから
政治家になるなりデモでもするなりして警察に圧力かけるのはご自由にどうぞ
以下面倒だからIDあぼ～んするのでよろしく >>269
ほらな、出ました「面倒だから」。
警察が傲慢で利己的な取り締まりをやっていて
それが正しいのか適正考えるのがめんどくさくて
現状を追認するのはこの「面倒だから」の成れの果てだ。
だいたいこういうバカは人の話もろくに理解できない。
こっちは違反かどうかじゃなくて、違反の取り方が警察の勝手な基準になってる
と言ってるのに、「オービスに引っかかったら違反だろ！」って、アホすぎるわ。
そんな話はしてないんだが？って感じ。 このスレは東京都道路総合スレから警察24時スレになりました >>293
抑止力になっているから20キロ程度オーバー程度
取り締まりされないんなら倍のスピードになってるだろうよ いくらマゾの日本人でも>>294ほどの奴は少数派じゃない？
捕まってちくしょう運が悪かったと思う奴は山ほどいても
自分が違反したから文句言えないとか
そんなバカ正直な奴は滅多にいないと思うけど。いくらマゾの日本人でも>>294ほどの奴は少数派じゃない？
捕まってちくしょう運が悪かったと思う奴は山ほどいても
自分が違反したから文句言えないとか
そんなバカ正直な奴は滅多にいないと思うけど。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>299
なるわけねーだろ。
いつも60で流れてる40制限の道路を考えてみろ。
そこを80で走るってことだぞ？
そんなもん多くのドライバーが危険を感じるわ。
実勢速度はドライバーが安全と感じる速度であって
別に標識+20という計算をやって出してるわけじゃない。
制限が60になったら80出るとか、小学校の算数かよ。 地方でオービスがない一般道の夜なんか高速道並みなんだが 日本は法治国家です
違法な行為、不法行為については責められるべきものです
罰則規定がある場合は規定に沿った罰則が適用されることになります
いくら理不尽だと感じるものであっても違反をすればそれは違反として処理されます
もし、法律に不満があるという場合は署名活動など、
議員や各省庁へのら働きかけを行い法改正の議論が成されるべきです
多数意見として認められれば変更されることとなります >>303
違反しても捕まらない人がいるのが問題なんだよなー。
正確には「捕まらない」んじゃなくて「捕まえない」。
「捕まえない」権限を警察が、「裁判にかけない」権限を検察官が、それぞれ持ってる。
これが広すぎるのが法治国家じゃなくしている根本原因。
違反しても捕まらない捕まえないということが大きな問題になってないのは、
それは本来的には官が介入するほどの問題ではないことだからなんだよ。 緑虫になる前は、何日かしてハガキが届いて警察に出頭せよとか書いてたけど
正直に出頭すると罰金と減点が課されて
ばっくれてるとまたはがきが来て
さらにばっくれるとそれでお終いだった >>285
ホワイトハウスの歩道側に、
志位のポスター貼ってあったで 圏央道インターに接続する道路が制限速度３０キロだぜ、うちらの方じゃ（都西部）
狭いからかもしれんが、でいて市街地が５０キロ制限（Ｒ１６） （信号機とバスが多くてそんな速度出せない） どうなってるんよ 環八の三本杉陸橋から瀬田中学くらいまで高架にしないかな～
あんな集中する区間で直線２車線ずつで交差点だらけなんてそりゃ毎日渋滞するわ >>300
それが正常
こんな厳しい規制で違反を誘発させておきながら
いきなり表れてはいサインとかやられたら誰だってクソがって思う
決まりなんだから破った僕たちが悪いよね
を必死で言ってる奴いるけど幼稚園児みたいで気持ちわるい >>303
日本は法治国家のフリをしているだけの野蛮国家 >>304
ガラパボス速度規制なんてクソ真面目に守るアホは少数なんだから
大部分のドライバーは「違反しても捕まらない人」だが、それ全部捕まえるべきとでも？
問題なのは、普通の運転が違反になってしまうガラパゴスな規制だろ。
今の規制で厳格に取り締まったらみんな違反者だわ。 >>297
オービスもそうだがネズミ捕りも制限速度ピッタリでは取り締まらないよな。
この規制が適正だと思うんなら1キロでも越えたら捕まえればいいのにそうしない。
つまり警察ですら現状の規制値は適正じゃないと思ってるわけだが、
規制は大正義で違反が絶対悪みたいに思ってる奴は痛い。 >>314
犯罪になる(警報に触れる)のは赤切符の速度から
それ以下なら反則扱い
オービスの目的は犯罪の証拠を収集すること
過去の判例でも違法状態では無いものをみだりに撮影してはならない
と、結論されている
反則制度をやめて、速度は目安速度とし、赤切符の扱いはそのまま
の方がスッキリするのは間違いないな クルマの速度計自体の精度というか設定が実速と違うから
メーターの速度が制限速度より上でも違反にならないゾーンは存在する
ドラレコの映像を後で見るとよくわかる 自衛隊議論に似ている。
軍隊なんて普通あるものだし日本の自衛隊も事実上軍隊だから
これが違憲なら憲法の方がおかしい、と言ったら頭イカレタ奴がファビョりだす。
日本より+10kmぐらい海外じゃ普通だし日本も10kmぐらいの違反は事実上野放しだから
実勢速度が違反なら規制の方がおかしい、と言ったら頭イカレタ奴がファビョりだす。 首都高の大部分で６０指定なのに９０前後で流れてるのホントやめてほしい。
プラス２０ｋで走って、それで警察の気まぐれで捕まったらどうにもならん。 流れに乗っていて、他の車と違う動きをしなければまず取り締まられることはない。
多少スピードが出ていたとしても、走行車線を一定速度で走っているような場合も同じ。
基本的には、先頭で追い越し車線を飛ばすようなバカなマネをしなければいい。 >>391
＞10kmぐらいの違反は事実上野放し
そういう実勢速度を基準にした法律無視の取締をスルーして
法治国家がどうとか言い出す始末だからなキチガイは さっきホワイトハウスのとこ通ったけど、改めてメンタル強いと思うわ。 バスだって３０キロ制限道路を４５キロで走ってたぞ（白バイがよく走る道）
ばか警察と言われてもしかたないだろな >>323
志位のポスター貼ってるなんてバリバリの確信犯だろ
恵泉女子のとこも同じ 規制に改善の余地がある話と、
ルール違反には罰則を適用して然るべきという話を混ぜて、
俺ちゃんが捕まったのは悪いルールだから、罰を受けなくて当然
とか喚いてるのが居るな >>329
速度違反が10km/h以上から＆スピードメーターの誤差が１０％程度普通なんだっけ？
60キロ制限の道をメーター読み76kmで走っていても実際は70km程度で検挙対象外ってことなんじゃない？？ 首都高ネタは首都高スレでやれ
サンドラの下手糞が鈍くさいんだよ もう違反だの法律だのの話はすれ違いだしうるせーから黙ってろよ。 >>320
おまわりが守ってないし保守車両も警備車両も守ってない >>330
メーターはタイヤの回転数を示してるだけだからね
タイヤが減れば直径が変わる
タイヤは空気で支えてるから空気圧でも変わる
乗車人数や積載次第でももちろん変わる
路面の質、路面の温度、タイヤゴムの滑りやすさなどによっても変わる
製造上の公差もあるしアライメントの状態でも変わる うんうん、不公平ってあるよね。何でみんな違反してるのに俺だけとか。絶対違反しちゃうような所で網張ってる警官も結構いる。
そりゃ、警官の恣意的運用だって思うよね。
でも、ホントに外国行ってみなよ、特に北朝鮮にでも行って帰ってきたらどうだい。
日本てなんてクリーンで公平なんだ、ジャップwで良かったな、と思うだろうね。 >>332
法律守れないやつはこんな板のルールさえも守れないんだよ >>333
そのおまわりも守らないルールをコーランか何かのよう崇めてるバカはどうしようもない。 >>337
法律守らない方が悪いんだとかを必死こいてここに書くのは板のルールに即してるのかな？
3秒考えればブーメランになるとわかるようなことを平気で書くとかおまえ枝野党みたいだ。 国によっては警官のポッケに金ねじこんで穏便に済ますなんてことがあるかも
公務員の給料を高くする理由の一つかもね、安いから賄賂もらうんだろうし
吉良上野介がなぜ賄賂要求したかというと高家はなにかとお金がかかったので、
幕府からの収入だけじゃやっていけなかったというのもあったかららしい 放射5号今日みたけど、年度内開通できそうだな。
国立側は全然だけどな。 今年度に放射５号と調布保谷線が完成したらうれしいな〜。
あとは今年はどこが開通するんだろ？ ホワイトハウス解体準備中。囲いの足場組んで、裏に重機待機してる。 あまりの衝撃でバスの中で声をあげそうになったw
ttps://dotup.org/uploda/dotup.org1575018.jpg.html >>308
石原交番から中央道下までは、いつ用地買収が始まるのかな ホワイトハウス、内装を壊しているというツイッター情報を確認。 >>365
さすが注目されてたんだね。
ゴネて契約額増額してくれたのかな？ なんだ最終生き残りは下保谷の森かよｗ
ホワイトハウス、よく頑張った、感動した！ 開通予想
２０１９年 放射5号
２０２１年 東八道路国立区間
２０２２年 所沢府中線五日市街道まで
２０２２年 放射7号 調布保谷線まで
こんな感じか？ みんな大好きな家がなくなったらこれからどうしていけばいいんだ？ １年以上掛かったわけか
ttps://twitter.com/275kv/status/838564144454328320 >>362
調布保谷線の事？
あそこは準優先整備路線すら入ってないし、調布市は計画検討としかしてないから拡張の予定ないよ
なのでホワイトハウスが立ち退いたとこで前から言ってるんだけど欠陥幹線道路な訳よ >>377
東京都の「東京における都市計画道路の整備方針」いわゆる『第4次事業化計画』で
「計画内容再検討路線」として前後の車線数・幅員と整合性をとる必要があるとされているんだけどなぁ。 車を乗るようになって３年たつけど、
その３年間でも自分が使う道で様々な開通・改善があった。
大きく影響したのは
・横浜町田立体
・板橋熊野車線増
・南町田北開通
かなぁ。
町田は仕事通るけど、色々改善されてるな。神奈川では１６号の相模原付近だけえらく高規格な道路になってる。
世田谷区民だけどうちらへんはほぼ変化なし。
補助２６号が開通すれば影響はあると思うけど。 >>370
東八はまだ用地買収中だから21年は難しいんじゃ。
南武線オーバーパスも着工したばかりだし。
新府中は西武線アンダーパスはほぼ完成だし、用地買収もほぼ終わっているので先に来て欲しい はあ？
バイパスも自動車専用道路もない低規格なのが相模原の16号だろが 16号と青梅街道の瑞穂中央立体が開通する前のあそこって、どんくらい渋滞酷かった？
16号と青梅街道どっちが渋滞してた？
どっちが青信号長かった？ 新府中五日市街道以南は最近めっきり進捗が見られず
雑草生えないようにブラックシートで養生されたまま放置プレイ
わずかに進んでいる五日市との交差点付近は、インフラ移設工事の影響で昼夜にわたって渋滞増
ただでさえ踏切と多重信号で昼間は常時渋滞してるのに
しばらくは避けるべき路線 >>382
やっと完全片側2車線になった
入間にあやまるといいよ 相模原の一六号が広いのは緊急時滑走路にするためとか聞いたな >>370
放射7号は2019年度末までになんとかしてほしいよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
