千葉県の道路事情★21
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>>772
お疲れ様です
410の久留里～房スカ間は抜け道経由で通れるよ
君津消防署松丘分署の前を抜けていくとOK
ふそうスーパー乗りより ちなみに久留里方面からその裏道に入ると
大型通り抜けできません、みたいな看板があるけど
普通に通れます。消防車が通れるくらいなのでw これはなんともマニアックな抜け道！
地元じゃないから驚いたけど、410ってこの少しの部分のせいで通れなかったのか(笑)しかもバイパス作ってるんですね！いつ開通するのでしょう、Google マップだと数年はかかりそうな >>776
410の久留里～房スカ間の抜け道で
君津消防署松丘分署の前を通るってことは
赤い鳥居が近くにある、少し狭くてきつい下り坂の踏切を通って行くんですね
旧エアロでスポーツ公園までは行ったことありますが
低床4軸では踏切がアウトな気がします。トラック乗りの方はお気をつけて
410も久留里以南はあと5年くらい工事するみたいですし
確かに久留里で、465の久留里以南は3.8不可の看板は必要ですね …たまにここは大型不可って地図に書いておくと
たまに「えー行けるよ、俺行ってるもん」っていう人がいて
バスＶＳ乗用車でも離合不可のとこでもガンガン突っ込む人の上手さと度胸に
恐れ入るときがあります
一応貸切10年選手で大井川のＳＬなんかもやってるんですが
房総は地元とはいえ大型では恐ろしいところです 確かにストリートビューで見るとなかなか良い斜面（汗）なので車種によっては怪しそうですね。
ほんと看板出しておいてほしかった…トンネルのとこが交差点だったからUターンできたものの、Uターンできるとこまでフルバックとかきつすぎますし… え、まじこの斜面降りるの？踏切でカメさんやったら新聞沙汰よ俺
って一瞬うろたえるレベルの凹凸具合です
国道から踏切まで行ければそのあとは大丈夫なんですが
410の狭路を抜けてしまえば三島湖から南は高速なみに飛ばせる快走路です じゃあ南から快走路を来て久留里で泣きをみた大型ドライバーもいるんでしょうね、きっと(笑)
でもなんか地図を見ると大坂交差点から道なりに進んで久留里修道院のそばを通って最終的に410に出れそうですよね？ 県93は久留里駅前のガードが3.1
県145は大型規制かかってます
県23で俵田まで行くのが正解なんですかね 修道院からずっと広域農道！？を北上して145に合流。そして岩出交差点を右に曲がればすぐ410なのになぜか大禁…道幅も広いのに！こんなとこ大禁の看板付けられるんだったら465もつけておいてくれよ！ >>783
ですね！県23まで出て俵田に出れますね！これなら410を南から来ても平気ですね！ 久留里は本当に大型が抜けられそうで抜けづらくなってる
410のバイパスが全通するまで待ってろって感じがする
そもそも旧道は乗用車も離合できないくらいの狭路がまだあるし
酷道マニアには都心から一番近い酷道だと思う 410は初見で完走するの難しいからな
特に久留里過ぎてから枝道へ踏み切りを渡るところ ＮＨＫでアクアラインを取り上げたようだがドーピング問題に言及したのか？ 穴川下り稲毛向かい出口の右折レーンが2本になったぞ
数日前までカラーコーン置いてあったから開通したばかりだな これですね
京葉道路 下り線 穴川（西）IC出口ランプ 右折車線増設のお知らせ
https://www.e-nexco.co.jp/pressroom/press_release/kanto/h30/1122/
日々利用される方に、明日以降どうなったか伺いたいものですな
直進するバカ車が増えなきゃいいけど 16号混むねぇ
地下道まで一回でいければいきたいわ ICから稲毛区役所前まで混みすぎ。
穴川ICから園生十字路まで繋がらないかな。無理だろうな。 うわぁ。。。ほんと癌
と思いつつも、このエリアに道路を通すとか、北千葉道路西側区間どころじゃない困難さは感じる。
新港横戸町線とか、よく通せたと感心しますね。 千葉市は政令指定都市だけあって、道路インフラに関してはまだマシだよ。
酷いのが、鎌ヶ谷と船橋。八千代は優先順位がかなりおかしい。と感じる。 千葉市の市長さんは、道路に関しては頑張ってくれてるイメージ。
武石IC北側は、市境ぎりぎりまで4車線化してる。
八千代市長さんも、頑張ってほしいです。 鎌ヶ谷はＺＯＺＯ前澤に見捨てられたからもう終わりだな しょいかーごから八千代方面は道の上に千葉-習志野 習志野-八千代の市境が通ってるから１市でどうなる問題じゃない >>799
住民の反対で計画が進まない箇所について、臭いものに蓋をするかの如き逃げのスタンスをとることなく、オープンに状況を市民に開示して世論を喚起していこうという姿勢は大変すばらしい >>800
とりあえずは、ユーカリが丘からr4まで、R296バイパスを１日も早く通すことではないでしょうか。
計画ではあと３年だけど。 >>805
あそこが出来たら結構効果ありそうな気がするけどちんたら工事してるのが気に食わんです。今は進んでるのかすら怪しいし >>806
296バイパス、H30年度予算での工事はゼロでした。
来年度は進んで欲しいが。
296といえば、コーシン牛乳のとこ更地になったけど、現道拡幅しないのかな。
あそこだけは296バイパスと現道が重なってるところなんだよね。 >>807
まじかーー。
今年度は用地確保ですかね。。。
現道拡幅といえば、
旧沼南町の船取線ですら
地道ではあるがささやかな
やる気は感じる。
船取BPがR464でプッツリ
途切れて進捗のない鎌ケ谷市、
てめえはダメだ >>807
3・4・5 号 船橋我孫子バイパス線の事業期間は平成31年度までですね。
道路に関しては鎌ヶ谷よりも船橋北部が一番厳しいですね。 妙典橋、高谷側取り付け部分の桁がやっとかかったそうで
https://pbs.twimg.com/media/Ds0MYerU4AAmVcw.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Ds0MYewU0AIMQ8C.jpg
あと妙典橋の高谷側の先にセブンイレブンができる予定なんだと
市川南IC南交差点のどちら側にできるのかはわからないけど
いずれにせよ外環を走る車の貴重な休憩場所として重宝されるのではなかろうか >>812
セブンできるのか。
妙典橋の付け根は使えそうな土地があるから、
何かできたら流行るだろうな・・・とは常々考えてた。 >>810
この事業、主体は県だったんだね。
鎌ケ谷市から県への要望事項にも、この道路のことが言及されていた。
事業化されたのがH13年らしいけど、H19年末までの進捗が４％にとどまるらしいから千葉県仕事してw 市川は外環開通後は主要道路の交通量はかなり減ったけどね
酷いって道が狭いことか わが銚子市の絶望は…
ただでさえ貧乏市なのにカケの大学誘致なんぞやって
市立病院の閉鎖騒動があって、何とか閉鎖を回避したら
財政再建団体転落寸前という。
もはや線の引き方を変えるだけの大橋前交差点改良さえ金がなくてできない状況で
その東側のかつての中心市街地は漁港から来るトラックの往来だけが激しいシャッター通りに。
去年あたりから住宅街の市道は舗装荒れが目立っていてそろそろ詰みかと思ふ。 少し前に銚子に行ったけど街は寂しかったねぇ… パチンコ屋にはそれなりに人いたけどw
銚子大橋付近は相変わらず交通量多くて変に混んでた 館山や大原あたりに比べて銚子は街が殺風景で暗いし、よそよそしいんだよ
温泉や名所旧跡の売りもないし、高速ICも遠いから観光には向かないというか客へのアピールポイントがない
イワシやサンマじゃわざわざ遠くから食いに行くほどのこともない
おまけに風が強くて砂埃がひどい 銚子は銚子で食い物旨かったり、海があったりと良さはあるんだけど、他を差し置いた固有のものかっていわれると微妙。
やっぱ交通の便悪いのがよくない。
東葛に住んでるけど、銚子より茨城の海のほうが行きやすいイメージある。
銚子周辺で名所といえば香取神宮があるけど、銚子-香取の道路事情もよくない。 銚子って無料の駐車場ってある？
いつもパチンコ屋に止めてるんだけどそれ以外知らない。 銚子の衰退をとめるために、
銚子連絡道の整備が急がれますね 銚子まで届いていないから銚子「連絡」道
館山自動車道も館山「連絡」自動車道に改名せい でっかい大仏か観音像建立
温泉を掘り当てる
館内の展示魚類を釣って食事できるのが売りの水族館建設
ヒゲタ醤油創立者の大河ドラマ
信号待ちなしのバイパス整備
あらゆる船舶に対応するコスパの高い停泊施設を整備 銚子は鉄道もダブルルートあるけどいかんせんどちらもダイレクト性が無く衰退著しい。
いっそ芝山千代田から多古-八日市場方面に延伸させる？
・・・と考えると新空港道区間を延長すれば・・・ いっそ銚子連絡道を利根川超えて波崎まで伸びる高規格道路にしてしまえば
コンビナートのトラック街道になっておこぼれで銚子も発展する、という妄想 >>812
妙典橋から原木ICまでの道を早く作って欲しいわ。
真間川までは現道の市道をチョチョイと改築して繋がってない数十メートルだけ土地を買収すればできそう。
ただ架橋とその先の住宅地が問題か。 実際は完成してもせいぜい匝瑳道路だからな
今は横芝光道路 >>832
偉そうにほざくな
ばーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーか >>829
外環側から市川南高・高谷中側丁字に進むと東横インは見えるのにな。 >>835
あの辺に東横インなんてあったっけ？
と思ってググったら、市川船橋エリアには津田沼にしかない東横空白地帯なんだと
何が東横インに見えたのか気になる って書き込んだあとにググったら、来年の2月に新規オープンするんだと
なんか造ってるなあとは思ったがビジホだったのか
https://ichi-24.jp/archives/4210
でも駅から程よく遠いのに需要あんのか？
この辺に出張で来るリーマンは車じゃ来ないような >>840
建設現場とか道路工事とか今は雇い主側がタコ部屋提供じゃなり手がいないから長期契約で借りることがある >>841
そういう需要があるのか
確かに今の御時世、プレハブの飯場じゃ人が来ないもんな
近くにレストランもコンビニもないのに選ぶ奴はいるのかね、と思ったわ
関係ないけど、外環千葉スレに東横の話出てるか見に行ったら変なレスがあって
何の気なしにそれ違くね的なレスしたら、スレ監視してたらしく即レスでディスられてた
怖いよう あんな珍獣の楽園のような、キチガイの巣窟に書き込む方が悪いｗ
東横inn西船橋原木インター、公式サイトを見たら来年7月に開業延期になってるようだ。
でもあそこ、西船橋方面へは車を出しづらそうだけど送迎バスとか大丈夫かね。 >>844
東京経営短大向かい、セブン裏のオーバーパスがあるけど・・・
すれ違いは鬼だな（笑） >>810
新鎌ヶ谷のPCデポのとこからR464を跨いでr8までつなげるのになんであんなに時間がかかってるんだろう
他に比べりゃはるかにイージーそうなんだが >848
事業期間は来年度までの予定です。
なかなか進捗が見られないのはやはり土地関係なのではないでしょうか？ >>848
消防署からr8合流までの旧道を路地化してバイパス側をr8として直進、現道を北上する車はR464経由で入る
とかにするんじゃないかな、八千代緑が丘の坪井よりの改良みたいな感じで
そしたら馬込のバイパスと旧道の分岐もバイパス側直進にしてほしいけど 花輪インターからバイパス分岐まで4車線にしないと渋滞の改善は期待できないですね。 明日の初日の出見に行く人多いのかな？
それにしても銚子って東京方面から行くとどういうルートで行けばいいのか迷うような 女性が車３台にはねられ死亡 車降りた男性も死亡
https://www.asahi.com/articles/ASLD02VH6LD0OIPE00F.html
３１日午前３時５５分ごろ、愛知県春日井市町田町２丁目の国道３０２号交差点で、
歩行者の女性が軽乗用車など車３台に立て続けにはねられるなどした。
女性は搬送先の病院で死亡し、女性を最初にはねた軽乗用車の愛知県尾張旭市
城前町３丁目、飲食店員原山勝彦さん（４４）も、車を降りた際に後続車にはねられ
死亡した。
交通事故死者ランキングは愛知が制したな
千葉よかったな >>854
サンクス
それにしても初日の出行く人多いのかな >>855
いや、また県警が死者数捏造してるかもしれないからワンチャンあるで >>853
王道…佐原香取からr253→R356
簡単…潮来からr50→R124
裏道…大栄からR51→r70→r28→広域農道orR126 富里→R409→R296→R126・・・はクソそう。 ☆★☆【神がこのような糞悪党どもを決して許さないであろう】★☆★
《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２
【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている >>859
富里出てしばらくがクソ過ぎるからなあそこを通る八日市場行きバスも本数減ってしまった(芝山までしか行かないのが増えた) >>853
今は知らんが昔は犬吠埼の付近は交通規制があったよ >>863
もし銚子電鉄が廃止になったら専用バス道路で対応じゃないかな
もっともそのころには路線バスが存続できるかって状態かもしれないけど 今年でついに鴨川有料道路無料開放か
横着して国道使う奴もいなくなりそうだね 銚子って毎年1月1日が一番やって来る人が多いのかな？ >>812
市川南IC南
ってぱっと見で混乱する名前だよな
橋がかかったら妙典橋入口とかに改名してほしい >>866-868
とはいえ公社でも数少ない黒字路線が無くなるのは県にとっちゃ辛いところではあるんだろうな
銚子連絡道もなかなか進まないし大丈夫かなぁ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
