【23区】 東京都道路総合スレ 20 【多摩】
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東京都で優秀な信号制御は16号と甲州街道の日野橋〜国立インター入口くらいしかない。 >>952
は?
16号内回り堂方上から左入橋まで、下手すると全部の信号に止められるぞ? >>953
たしかに信号の繋がり悪かった。
限定的だけど、
東京環状の横田基地の第二ゲート以北
日野バイパスの国立インター入口〜万願寺
甲州街道の上石原〜日野橋
新青梅街道の野口橋〜北原
この辺は中々良い気がする。
そう考えると、東京都の信号制御は本当に酷いな。 信号制御なんて時間帯によっても変わるのに適当な批評だな。 伏見通り下りの下保谷二丁目交差点の三車線解禁まだですかねー
ラッシュ時の渋滞のひどさが踏切あった時とどっこいだぞ >>954
>>955
時間帯に依らず無能な制御だらけだろ
特に、環七や環八等の大通りに交差する片側1車線の都道は無能の極み
誰もいない歩行者信号をわざわざ赤に変えて渋滞の先頭をずらして何の意味があるのか
尾竹橋通りとか糞みたいだぞ >>955
どっちの方向に合わせて制御してるかにもよるしな >>950
「ぶっ飛ばして赤になる前に通過してしまおうぜ!」効果も勿論だが、
別の道に入ってから「よしこっちで取り戻したるわ!」効果もある。
例えば山手通りから甲州街道に入ったらアンダーオーバーが続くので飛ばす飛ばす。
あと、止まっては発車、止まっては発車を繰り返すのはストレスの原因になり
ストレスは注意力を低下させるので、本来事故を起こさない人に事故を起こさせる
という効果もある。
でも警察は脳みそまで筋肉でできてるのでそんなことまで頭が回らない。
千鳥信号にすればスピード落ちて事故減るんじゃね?みたいな浅知恵が関の山。 >>951
あそこは1軒残ってるのが確信パヨクだからどうにもならないね
強権発動するしかないけど、今の区長じゃ.... >>964
おー足立区在住なんでよく通るよその道
そいつがいなくなれば先の歩道橋の所まで片側2車線になるんだよね 挙げだせばキリがないな
東北沢から井の頭通りも、1軒ボロアパートが残ってる >>964-966
アパートは住人全員と大家 全員が同時期に契約しないといけないから
大変なんだとさ。
でも数軒残っている程度なら、行政代執行で収用しちゃうんじゃないの?
公共の利益優先だし。 あとウチの近所で、26号に直交するこむろ坂から西小山、ここにも絶対どかねーだろなという共産党のポスター貼ってるボロ屋がある。 >>969
高校わきの床屋?が何年も
残ってた道路の延長線だよね。
あれが立ち退いたときのスッキリ感
はよかった。 >>970
そうそう、忘れてた。あの床屋も長年ここで話題になってたね
xこむろ oかむろ またまた夜から深夜にかけての都内の道路工事増えてるな。
電線だのガスだの水道だの・・・掘っては埋めての繰り返し。本当に必要でやってるのか? Aiだの機械学習だの使えば交差点による交通渋滞はもっと改善されるだろうし
メーカだってとっくに事業化してるだろう
普及しない理由は公共事業だから? 信頼性足りないから? 警察絡むから? 理由は知らない >>976
まだ戦前の管とか埋まってんのか!五輪までに取り替えろ!
って政府が言ってるので掘ってます。
あと家屋建て替えたら本管から引き直したり管増設したりするんで
どうしても道路は掘らにゃいかんね。 >>980
もう平成も30年で来年終わるんだから、もう少しマシな仕組みはできないもんかね。 >>981
それが賛否両論でる電線の地中化で、上下水、ガス、電気、その他の共同溝でしょ >>983
共同溝になれば、家建て替えたときの穴掘りは不要になるんですか? >>965
片側2車線にはならないって沿道民が言ってたけどどうだろう。
バス停が引っ込むのと右折レーンがつく程度かな? 6号線の葛飾区辺りの拡幅も始めてよ 外環が開通して交通量減るだろうし
中目黒の山手通り 仕切りが置いてあったけどそろそろ拡幅工事なのか 調布保谷線の例のファミマの前で、前走車が当たり前のようにハザード焚いて路駐しようとしたから
クラクション鳴らしまくってやったわ >>990
そういう人ってクラクション鳴らしまくられてもやめないんだよねw
どういう精神構造なのかがわからないよw
あんな場所の路駐が危ないからクラクション鳴らしてるのにねw >>992
あの人らって朝は何時から勤務なんだろう
朝の通勤時間帯に取り締まって欲しいって思う >>993
9時前17時以降に動いてるのは見たことないな このスレッドは1000を超えました。
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