【23区】 東京都道路総合スレ 20 【多摩】
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日本のパトカーのサイレンだって何回か変更してるしな
昔の映画やドラマでパト出てくると思い出す >>733
それは日本人の感覚。
外人は渡航先の事情なんてそんなに学習したりしない。 >>739
昔からウ〜ウ〜じゃないの?
警視庁に限ればファンファンだった頃もあるけど。 >>740
マジで?
1年延期と聞いて落胆していたがソースあったら見たい。 現場の看板は工事8月までになってたけどそれが終わったら即開通という保証は得られんしな てかあの看板、上から紙貼って書き換えたりして
平気でどんどん期日を伸ばすから、あんまりあてにならんよw >>742
おなじウーウーでも
昔のは ぅ〜う〜〜ぅ〜〜 となんか気の抜けた感じ
今のものは ホワァァァァァーー!!と威勢よく飛びついてくる感じ 今のはアンプ、昔のはモーターで鳴らしてるからじゃないの?
音を出すツール変えたら音も変わっただけかと。 8月開通のわけないじゃない。
入札の年間予定見てみるとわかる。 暫定2車線でいいからつなげることを優先してほしい。
区境通とかなんで車より歩いて登校する小学生の方が早く進むんだって話。
あと尾根幹線の唐木田付近は4車線化工事始まってたんだな。
でも諏訪付近はクソ都営寄生虫どものせいかちっとも動く気配がない。
都民様の税金で安く住めてるくせに都民様に迷惑かけんじゃねぇ。
烏山といい諏訪といい、都営に寄生する輩にはロクなのがいない。 諏訪のあたりはまだ都市計画変更の手続きが済んでないだけでしょ。
環境影響評価もあるからながいけど、手続きは順調に進んでるから時期に事業着手されるさ。
着工は西側からやっていくから、諏訪のあたりの工事が始まるのはまだ先だね。
ちなみに諏訪のあたりは土地利用変更を東京都は考えてるから、尾根幹に面してる建物は時期になくなるかもね。
まだ具体的な話はないけども。 そもそも本来車も通るはずだった道を
諏訪のクソどものがゴネて騒いであそこだけ北側を歩行者専用にしたのが発端なわけで、
そうやって獲得したこの歩行者専用道路に車を通すという変更手続きが進まないとしたら
それはもちろん諏訪のクソどものせいだろう。発端も現状も諏訪のクソどものせい。 放射5号は下りは3年遅れても良いから上りを集中的に早く完成させて欲しい。 都営住宅は10年で強制退去、再抽選という制度に変えるべき。
死ぬまで民間の3分の1の家賃とか優遇すぎるだろ・・ >>755
全ての国民は幸せに暮らせるべき
なんとかして 烏山なんて道路どころか事実上の団地付属公園だからな。
そしてちっとも手放す素振りは無い。側道用地なのに。 車線つぶしてせっかく広い歩道設けても誰も歩いてないというミステリー >>736
アメリカだと対向車も完全停止。中央分離帯ないところは Googleマップみると放射7号は3カ所以外はまっさらになってるのね。 >>755
人を不幸にしても自分が幸福になれるわけかないから
他人の不幸より自分の幸福を願ったり要求する方が合理的 2D写真だけ更新されてるね
16号武蔵野橋で渡り初め(?)のテントがあるから今年1月かな >>755
その前に都営に入れるくらいの収入しかないことを悲しむべき。 グーグルマップのサテライト(航空写真)は更新されているので、メニューで3Dを外すと
かなり最新の画像になっている。放射7号は、墓地と大地主の所を除けばかなり整備されている。
開通まであと数年か理由がわからない。
調布保谷線の塚交差点ももうすぐ整備完了。それでもホワイトハウスの撤去に着手しない
東京都の説明をききたい。 マジで法的手続に入ったんじゃねえの
すぐに退けって訳には行かないからな
ただ墓地の場合はやはり難航しそうだな
檀家の数が多いし オレのgoogleマップはまだたくさん建物残ってる。
なんで?
北園のダイソーすら残ってる。 調布保谷線の薬屋どいて整備してたけど、段差ありまくりの仮説の舗装だな。
南下方面だけでも先に2車線完成させて通れるようにしろや。 >>771
iPhoneとかのiOSのグーグルアースは、更新が遅い。グーグルマップの航空写真は、更新済。
撮影は、1月11日。 いかに地方から東京に引っ越してきてるかということなんだよなぁ
地方民がみな東京からUターンすれば人口減少問題も解決するのに 現実は田舎は観光や定期的に訪れ又は帰省するから良さ感じるだけで、高給で今の生活レベル維持し続けより便利で煩い事も面倒な事も省きたい事は東京都心一刻集中が正解だと云う裏返し。
今後車持たない奴や独り者が増加どころか多数占める世の中になり、都内も30年後は今ほど帰省等でGWに出向かないかもよ。 >>764
他人の足引っ張って不幸に陥れて幸福感を得る民族もいるらしいので 都営住宅は5〜10年で強制退去、再抽選という制度に変えるべき。
死ぬまで民間の3分の1の家賃とか優遇すぎるだろ・・ >>785
マジで最強の政策だと思う
実際にやってほしい政策だよ
死ぬまでOKはさすがに長過ぎるわ 東八の西側かなり進んでそうだった
放射7より進捗早そう 国立市矢川北アパートから南武線超える道路はまだ手付かずみたいだね
あれも一部の住民が立ち退き反対してるんだろな >>788
人見の牟礼橋はようやくできたっぽいが東八はまだまだじゃね? 薬局のあったところは綺麗になってた。
ホワイトハウスが残る限り、整備はされないのかな。
まだまだ先が長いなぁ。
使わないけど、来月の外環道開通が楽しみだ。 >>789
3・3・30(あっちの方が抵抗が激しい)も絡めて南武線高架が動き出すまでは優先度落ちるしし
実害の薄い今のうちに空騒ぎしてくれる方が後が楽
むしろ3・3・30の中央線以北をとっとと 東八から初めて新府中街道で中央線越えてきた
その先も繋がったら近隣の車の流れかなり変わるなこれ早くやれ そもそも放射5号〜東八道路は中間部は何十年前から完成してたのに対して
放射7号〜新東京所沢線は中間部を事業化しだしてるのがここ2〜3年のこと。
スタートラインが全然違う。 >>799
旧世紀の地上げ屋かよ
宇宙世紀時代に対応しろ 国際宇宙ステーション、なんとか延命して使ってるけど
放っておいたら割とすぐ落ちる 知ってたら教えて欲しいんだけど
googleで東八と検索すると
mapのサムネで東八が赤く塗られた状態ですごい見やすく表示されるじゃん
だけどmapをクリックすると赤表示消えちゃうんだけど
あの表示をmap上で出来ないかな 銭坊主も大痔主も迷惑がられ呆れられ笑われ、身内も大変だな 早くアメリカ様の圧力で道路と駐車場が広くなってほしい。
狭隘道路も電柱・ブロック塀・生垣など撤去してセットバックしてほしい。
アメリカからの圧力かかれば強制収用もやるだろう。 20年ぶりに通ったけど府中街道と青梅街道のクランクまだあのままなのね
ブリヂストン前は広くなって感動した 新府中街道が伸びたらそのクランクにストレートに繋がるんじゃない? 新府中街道って鎌倉街道が北に延伸してるアレかぁ
青梅街道の所のクランクは南側が新たに作って繋げるんですかね? >>809
行政収用もとい行政代執行とでも書きたかったのだろうか。 トンキンヒトモドキ=東京人、都会人に憧れる人のような生物。人では無い。 > 三鷹野崎店
> インフォメーション
> 7月1日(日)に完全閉店する運びとなりました。長らくご愛顧ありがとうございました。
あとはホワイトハウスだけ ホワイトハウスとかもだけど、古くからある五日市街道と青梅街道の間の武蔵野市区間どうにかして欲しいわ・・・。
狭いから路駐とバス停で左車線塞ぐし、生活道路化してて中央分離帯ないから右折道路横断で
右車線塞ぐし。
五日市街道との交差点は右折レーンすら無いし・・・。
今でさえ渋滞ポイントなのに交通量増えたら悲惨だわ。 洋服の青山みたいなチェーン店がずっと残り続けるって珍しいよな
てかホワイトハウスもグーグルマップに出てるのねw
https://i.imgur.com/0Xyqfvx.jpg 土地収用で官報にのってたけど
青山が問題でなくて、青山に貸してる地主が
なかなか売らなかったっぽいよ なるほど土地の方か
てか居残り続けても高く買い取ってくれるわけでもないのになぁ 青山立て直しても良いのにな
ホワイトハウスのばーさんはまだ
元気そうだぞ 東八の野崎八幡前は、外環開通前までに立体化するんだろうな?
しないとしたらホントに無能だぞ道路行政 青山が消えて完全に孤立したら手のひら返すという可能性もありそうではある
というか、青山ってスーツ販売数世界一なのな >>822
そういうのは権力への抵抗()が生き甲斐なんだよ 暇な老人にとっちゃ、役人が定期的に頭下げに来るのはやめられないよなあ。
そういう交渉のプロとかいないのかな。 買い取り価格を自動的に年1割下げるような法が必要だな >>829
それはいい事なんだけどあそこではちょっとね・・・ >>822
青山の賃料が入る以上ギリギリまで粘るのは当然でしょう。
上乗せ分より賃料収入がよければ代執行直前まで賃貸のままの方が儲かりますからね。 >>819
ほんとそれ
バス停車帯と右折レーン、あとセンターラインのポールは早く整備してほしいな まぁ調布保谷線は20号から中央道下まで片側1車線の時点で糞なの確定だから ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています