第二神明・加古川・姫路・太子竜野BPスレッド7
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
どうせおまえら乗るやろ
って考えてるから容赦なく値上げするやろな >>833
大蔵谷まで110円じゃなくなった時点で県道65号に移行した。
神戸の街中、ポートアイランドへは320円から480円になった時点で山麓バイパス(370円)(急ぎでなければ下道)に移行した。
今もし使うとしたら明石海峡大橋に行く時だけ。
阪神高速使うときは前開か白川南から65号。 値上げするなら阪神高速との連続利用割−４００円にしてくれ やっぱり皆さん回避しますよねぇ
無茶過ぎる値上げです
私は代替ルートをいろいろ試してるところです 第二神明は1000円くらいが妥当。
高いとか文句言うな現地土人！。 須磨〜明石西の料金激変緩和措置がなくなれば900円だからな。 第二神明は結構長いからな
でも値段他と揃えたら 生田川〜明石西がただ県庁所在地に行くだけなのに高すぎる
阪神高速（県内）・第二神明連続移動はやさしくしろ。 >>841
第二神明とか阪高北神戸線とか、ダラーっと長い田舎道は料金体系変えて欲しいところ。
市内環状線と布施畑とかが同じ料金なんておかしい。 >>842
環状は交通量が馬鹿みたいに多いから単独で見ればとっくに償還が済んでたりして、単に都心だから高い方が合理的ってわけでもない >>843
現実の料金プール制を前提とした話をしてる。路線単独での償還の話を持ち出すなら、そもそも第二神明が値上げされたのがおかしい。 第二神明の料金無料開放が近づいてきたものの、これからもずっと徴収したいが為に無用な北線を作ってプール制という屁理屈で徴収継続の理由を作り、更には延長部分の工事を始めて更に借金を膨らましてプール制故の徴収期間をどんどんと延ばしていき、終いにはNEXCOに編入して値上げをする口実まで作る糞共 >>845
その前に料金所のおっさんの給料にしかならない料金100円期間が存在するのも悪だよ >>848
100円でも1分間に3台通過すれば1時間1.8万円。
おっさんの時給0.1万円なんか誤差に見える位に稼いでる。 維持管理費と利子でほとんど取られて元本がゆっくりとしか減らない。 >>850
もはや元本減らす気なんてないから。公務員の天下り先だし、永久に金集め続ける。 大阪から43通って加古川バイパス姫路バイパス太子竜野バイパスを走行するかな。阪神高速神戸線は渋滞多いイメージだし高いから使う気にならないわ。第二神明は480円浮かせたいし43から右折してからが怠くてそのまま2号線を走行。 >>853
43から右折とかどこのこと言ってるのかさっぱりだわ >>854
阪神高速神戸線は使わないで下道で走行、第二神明の須磨インター入口から乗るなら43を右折してしばらく走行が面倒でさ >>855
43の西端は三宮の辺だよ。須磨とかはただの2だ。 国道43号線は花園北から岩屋までやな
でも須磨近くまで阪神高速の高架下は43号線って思い込んでる人は多いな そうなのか。ごめん。
淡路島に行く場合、阪神高速神戸線と第二神明の高速代を節約したくて垂水入口から乗るもありだね
松山行くなら下道で児島インターまで行くのもありかな。流石に児島まで下道はキツいか >>858
下道で松山行くのに児島目指したらあかんのんと違う？
明石海峡と鳴門大橋はしゃーないとして淡路島の左側の県道と吉野川の横の県道と国道192号で川之江まで走って国道11号やろ 西に行くなら夢野から白川、西神と抜けるのが常道では？伊川谷から第二神明に乗る手もある。 あとは太子竜野まで無料で少し2走ってブルーハイウェイだな。まあその辺は知ってると思うが。 >>859
あえて第二神明は使うとして、加古川バイパス-姫路バイパス-太子竜野バイパス-2号線-岡山ブルーライン-2号線-児島インターから瀬戸大橋渡って高速道路下車-ひたすら下道で松山
これが正解じゃない？四国の下道は渋滞こそ無いにせよ一車線多いからさ 瀬戸大橋走るよりは、明石大橋と鳴門大橋を橋区間のみ走る方が安いのでは。 >>862
姫路バイパス群と岡山バイパスから児島までって結構交通量多いし渋滞も多くない？
坂出から川之江までどのルートがいいのかも悩むな
浜街道から海沿い走ってても時間かかってる気がするし11号は善通寺まで混んでるし正解がわからん 如何せん四国地区の下道は全く無知でカーナビ任せだからなぁ。一度松山から瀬戸大橋までカーナビで下道で走行したけど途中で山中の片側一車線の峠道みたいな道を走行したりと本当にこの道が王道とか無難なルートなのかって不安になったよ。夜だったから景色わからないのがよりそう感じさせたよ。
下道で松山行くならなるべく早く四国に渡った方が良いって意見が多かったけど正解がわからないなぁ。但し土日祝の淡路島とかは京阪神からの観光客で渋滞多いイメージなので淡路ルートは避けた方が良いって気もするかなぁ あー、第二神明はともかく確かに姫路加古川バイパスって渋滞多いよね。岡山バイパスから児島の２号線の状況は無知だけど交通量多そうなのは想像つくよ。
それらを考えるとオール高速で行くなら吹田や池田から山陽道で瀬戸大橋が無難かなって思ってしまいますね >>865
淡路島通過するのに国道28号使ったらあかんで
だから左側の県道31号やな
パソナの施設が色々出来たから交通量は増えたけどね 今どき事故や大型連休でもない限り、どこも酷い渋滞はないやろ、多少の混雑はあるかもしれんが。 加古川、姫路バイパス避けるなら250バイパス使えば良いよ 大蔵谷ICブースができたけど運用始めたら事故多そう まだ金を吸い上げようって言うのか？自民党とNEXCO国交省の悪の枢軸は 第二神明の借金はもうとっくに返し終わってんだけどな 返し終わる前にプール化されたから返し終わってはいない ひどい話だよな。もともと100円200円の価値だったのに料金維持ならまだしも大幅値上げとか。今後人口も車も減る一方だし北線なんか建設中止にすれば良かったのに。 最初１００円にしたのも失敗だな。４００円なら２０年ぐらいで終わってた 岡山方面から新開地に向かうとして、第２神明須磨出口で降りるのと阪神高速３号線で降りるのとでは料金は何円変わりますか？ ネットで検索してもわからないことがあったら相談にのれるけど >>880
昨日から、とある男性が気になってしょうがないです。
これが恋ですか？ 値上がりしてから伊川谷出口と出口付近の混雑が酷すぎる。
バイパスって元々一般道の渋滞緩和が目的作られたのにバイパスが原因で渋滞するとかもうね… 国交省、NEXCO、自民党の金蔓だから、利用者のことなど微塵も考えてない 他の都市高速と同水準だし、最初は激変緩和措置してやるし、利用者もそこそこ納得すんじゃね？ぐらいは考えてるだろ。その後は首都高阪高みたいにほとぼり冷めたら激変緩和措置改悪して爆上げするけどな。
利用者代表の自治体側も早く北線作って欲しいから合意してるし。北線なんて放棄すればよかったのに。 >>887
猪瀬ポールも連中からしたらﾒｼｳﾏやったから即実現させたもんな >>886
逆じゃね？
大蔵谷から先さらに料金かかるから
伊川谷で降りて下道走る車が多いんだろ。 >>891
現状のまま工事中止だよ。今から西側に伸ばす意味ある？ 無料償還するどころか、金をかけてまでさらに金をふんだくるとは、国交省・NEXCO・自民党の連中はどんだけ極悪人の集まりなんだよ
自民党に入れたお前ら右翼が諸悪の根源だ！！ 来週から大蔵谷〜玉津の旧神明が麻痺するんだろうな。 全部有料化にしてトラックと貧乏人がバイパスを走れないようにして欲しい 加古川バイパスという低規格が混ざってるのがなあ。
加古川西ランプに第２出口つくったら 加古川バイパスの作りが悪すぎて慢性的な渋滞
あれ設計したヤツは絶対バカだわ >>904
まだ自動車専用の国道バイパス自体が殆どない黎明期の道路でここまでの交通量捌くことすら考慮してない
後からならなんとでも言える 昔は加古川はド田舎で出口で混むことはなかった。
今は住宅増えたし加古川は車以外に交通手段がないからな。 >>901
姫路・太子竜野BPは無料化しないほうが良かったかも知れないな
今も有料なら第二神明や阪神高速も交えて姫路〜大阪間の料金を極力揃えて交通量の適正化を出来たかも知れない
もしかしたら阪神高速〜第二神明〜BPのルートを一番割高になるように料金設定したかもな >>907
地方の無料のバイパスもそのうち有料化するとか言ってるし、加古川太子竜野もそのうち有料化するだろ。 >>909
スレ違いだが名阪国道も奈良の知事が有料化を要望してるよな
将来的には日本国内の案内標識が緑の道路は全て有料になる時代が来るかも知れない
無料化した道路は有料に戻る格好 >>904
元々は山陽新幹線のルートだったが買収後に変更になって今に至るって聞いたことがある
ガセだったらすまん >>916
山陽新幹線じゃなくて、戦前の東京〜下関の弾丸列車計画の名残らしい あれでも設計速度は80キロで中央道とかの下級高速道路と同じ規格 >>918
本線はともかく、改良前の加古川東ランプとか絶対80km規格じゃないと思う あれ酷かった 一旦停止して左折するレベルの合流だった
加古川東下り入口 側道から交差点に入ってくる車と
本線降りて左折する車が同じ信号で幅寄せしながら交差する 姫路バイパスの出入口付近の流れはわりと整理されてるけど
加古川バイパスはいまだに酷いままだよなあ
南北から来て右折でバイパス上がるときとか軽く絶望する 加古川バイパスって大規模な修繕するときどうするんだろ
修繕する気もないか 閉鎖して一定期間側道使えばできるでしょ
加古川大橋に関しては３本目かけてずらしながらになると思う。 姫路からr65を強化するような路線で西神中央までバイパスあったらいいのになぁ >>928
今は田舎道だからそこそこ快適だけど、バイパス作られたら2号線みたいに混むよ。 というかもう全部がクソやんか
第二神明～太子竜野BP間はｗ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
