第二神明・加古川・姫路・太子竜野BPスレッド7

**R774** · 2018/01/16(火) 02:28:36.22

第二神明道路、加古川バイパス、姫路バイパス、太子竜野バイパスのスレです。

前スレ
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1346373977/

【関連URL】
NEXCO 西日本
http://www.w-nexco.co.jp/
国土交通省近畿地方整備局姫路河川国道事務所
http://www.kkr.mlit.go.jp/himeji/index.php
第二神明道路(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AC%AC%E4%BA%8C%E7%A5%9E%E6%98%8E%E9%81%93%E8%B7%AF
加古川バイパス(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%8A%A0%E5%8F%A4%E5%B7%9D%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9
姫路バイパス(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A7%AB%E8%B7%AF%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9
太子竜野バイパス(Wikipedia)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E5%AD%90%E7%AB%9C%E9%87%8E%E3%83%90%E3%82%A4%E3%83%91%E3%82%B9

【渋滞情報】
第二神明
https://ihighway.jp/web/name/kisei06_3150090.html
加古川バイパス
http://goo.gl/maps/8f6rq
姫路バイパス
http://goo.gl/maps/wZ4Xh
太子竜野バイパス
http://goo.gl/maps/UwXSx

**R774** · 2019/03/17(日) 00:55:28.12

>>390
自民と官僚は持ちつ持たれつ

**R774** · 2019/03/17(日) 16:01:45.61

あれでも明石西は改良してマシになったほう
これ以上となると、側道の廃止とか玉津みたいに立体交差化とか

**R774** · 2019/03/17(日) 19:03:03.87

>>392
R2を越えて南下できるようになって少しマシになったよな。何年前か知らないけど

**R774** · 2019/03/17(日) 20:25:11.65

>>392
明石西の東行きや加古川西の東行きの下りたとこは側道と分けてない信号のせいで糞よね

**R774** · 2019/03/17(日) 22:44:57.77

第二神明を通勤に使ってる人は悲惨だな

**R774** · 2019/03/18(月) 05:04:08.07

降りる人間は手前で降りればいいだけなんだけど、
乗り続けてる人間に渋滞が影響したら困るよね

**R774** · 2019/03/20(水) 08:27:18.00

>>388
東行き降り口で、一般道に左折したいときも、側道から出てくる車が多くてなかなかいけないから、絶対今以上のカオスになる

**R774** · 2019/03/20(水) 11:17:42.39

>>397
県道の2号線側から右折してインターに入るのが大渋滞の時は
左折して側道を迂回してインター交差点を直進で第二神明に入る車も多いからね

**R774** · 2019/03/20(水) 22:14:59.60

>>397
側道専用信号の設置は必須だと思う
あまりにも酷いと、MBSの憤懣本舗に取り上げられたりしてｗ

**R774** · 2019/03/21(木) 01:24:44.00

>>397
側道から右折しようとして出口からの車とあわや接触しかねない状況があってこわかったわ。
バイパス出口左車線を左折専用、右折車線と分けて、側道とは交わらないように動線を改良しないといつ事故るかわからない。
そもそも側道からの車以外では直進する車なんてまずいないんだから…
側道は側道専用信号にして三方向どこへでもいけるようにすれば安全なのに。

**R774** · 2019/03/21(木) 16:41:44.22

>>400
信号の増設はバイパス乗るまでの南北渋滞がさらに悪化するからしないのでしょうな

**R774** · 2019/03/21(木) 19:51:01.50

>>401
南北同時にするからあかんねん

北行きと南行きの信号を別タイミングにして、本線と側道も分けるべき

**R774** · 2019/03/21(木) 21:03:04.72

大きな有料の看板つけてたね

**R774** · 2019/03/21(木) 21:52:49.15

兵庫県の信号制御は時差式にすべきところも時差式になってなかったり右折信号がなかったり本当に無能。

事故をあえて誘発してるんじゃないかと思えるような信号制御ばっかり。

**R774** · 2019/03/21(木) 21:56:55.29

姫路南とか中地みたいな信号にできないのかね

**R774** · 2019/03/22(金) 07:49:33.78

>>404
というか無駄な信号多すぎだよね
250号なんかせっかく主要道路との交差点が立体交差なのにその先の路地との交差点に側道分離の立派な信号付けるし

**R774** · 2019/03/22(金) 10:16:59.27

>>402
結局時差式にするのと、南北同時とどちらが円滑に行くのかという話か

**R774** · 2019/03/22(金) 18:37:53.24

>>407
北行青→東行本線青(R2信号と連動させてR2南北青)→南行青→西行青→東行側道青
東西南北同時無し

これでええんと違う？

**R774** · 2019/03/23(土) 00:51:18.32

明石西東行き出口の無能設計ぶりは皆が感じる所か
値上げ第1弾でどうなるやら

**R774** · 2019/03/23(土) 01:17:40.14

明石西インター交差点と2号線交差点の間の細い路地との交差点にご丁寧に信号付いてるがあれ要るか？

**R774** · 2019/03/23(土) 08:14:45.17

あの信号無くても、どうせ2号線の赤信号で詰まる
逆にいうと、路地の交差点が赤で、2号線が青のケースは見たこと無いからあっても無くても同じ

**R774** · 2019/03/23(土) 13:53:40.78

渋滞酷すぎ
はよ値上げして貧乏人下ろそうぜ

**R774** · 2019/03/23(土) 17:46:51.99

加古川も１００円ぐらいとらんと渋滞はなくならん。道路拡幅でもない限りそんなことできないけど

**R774** · 2019/03/23(土) 17:51:20.06

確実に移動したい方は電車をご利用ください

**R774** · 2019/03/29(金) 20:30:28.26

無料化された道路の「再有料化」も決定

　車線増設以外の事業も今回、認可されています。

●有料道路事業の導入
・国道201号「八木山バイパス」篠栗IC～穂波東IC(福岡県）約13.3km

　認可を受けたのはNEXCO西日本。この道路は2014年10月にいったんNEXCO西日本から国土交通省に移管され、通行無料となりましたが、これにより混雑が激化したため、福岡県などが「再有料化」を検討していました。料金は、普通車で「250円＋消費税」とされています。

**R774** · 2019/04/01(月) 10:37:49.26

値上げ

**R774** · 2019/04/01(月) 18:30:03.12

来年度までの期間限定だけど、料金差を利用した裏技あったりする？

**R774** · 2019/04/02(火) 13:54:59.19

混雑なく値上げに成功。

**R774** · 2019/04/02(火) 16:56:46.97

値上げして渋滞へった？

**R774** · 2019/04/02(火) 18:52:23.29

>>419
上が減ったら下が渋滞するやろ
ほんまに迷惑

**R774** · 2019/04/02(火) 19:01:36.63

そういうことじゃなくて、どうなの？

**R774** · 2019/04/03(水) 12:45:23.57

第二神明はガラガラで、大久保から玉津へのアップダウンと大きなカーブのところも朝の渋滞なくなったw

**R774** · 2019/04/03(水) 14:36:51.99

代わりに渋滞したのはどこ？

**R774** · 2019/04/03(水) 20:56:04.19

今日明石西通ったら値上げしててビックリしたわ
110円がいきなり390円ってやりすぎやろ
ほんまに死ね

**R774** · 2019/04/03(水) 21:58:31.45

もともと３２０円だろ。嘘ついてまで叩くなよ

**R774** · 2019/04/03(水) 22:53:12.46

>>42
明石西で徴収される料金が110円やったやろ？　それが4/1から390円になったんやで

**R774** · 2019/04/04(木) 00:11:50.17

自民に票入れたお前らのせいだ！責任とれ

**R774** · 2019/04/04(木) 00:53:10.76

>>414 ペーパーな自分は勝ち組w
新快速最高！

**R774** · 2019/04/04(木) 01:00:09.37

>>426
２回払ってるの忘れてるぞお前

**R774** · 2019/04/04(木) 01:33:52.67

旧神明とか2国が混んでるのかなー

**R774** · 2019/04/04(木) 02:17:28.97

>>429
ちゃんと読め！西区間の話やろ

**R774** · 2019/04/04(木) 02:44:31.02

>>431
西区間だけで３９０円行かねえだろ
どこから乗ってどこで降りるのを想定してるんだ

**R774** · 2019/04/04(木) 03:01:58.75

全区間は４８０円で西は３９０円な
玉津にゲートないから降りたら２４０円
ロスする時間のがもったいないな

**R774** · 2019/04/04(木) 04:14:09.41

須磨-明石西間利用なら大蔵谷・玉津それぞれ乗りなおしても10円安くなるだけだけど、須磨-玉津間だけの利用は大蔵谷で乗りなおしで140円、大蔵谷-明石西間だけの利用は玉津で乗りなおしで150円安くなる訳ね

大蔵谷-明石西間を積極的に使っていた大型や特大はもっと差が出るからルートをどうするようになるのか興味深い

**R774** · 2019/04/04(木) 05:00:51.81

現金の場合は大蔵谷・伊川谷・玉津・大久保どこで乗ろうが明石西までの区間は390円なのね、110円から390円にアップされたら現金組はもう気軽に使えんね

**R774** · 2019/04/04(木) 07:16:16.72

>>433
それな

**R774** · 2019/04/04(木) 07:17:29.97

>>435
入り口に現金車のやばい金額でてるよね

**R774** · 2019/04/04(木) 20:28:28.24

キチガイがネクスコに鬼電してそう

**R774** · 2019/04/04(木) 23:43:45.20

>>438
まだなんとかなるかもしれんが、
900円になったら通勤組は耐えられないな

**R774** · 2019/04/05(金) 00:02:10.63

明石西で降りて大蔵谷で乗ればいいのか？

**R774** · 2019/04/05(金) 00:24:39.58

>>439
ああそうか！これでも激変緩和措置だから更に正規料金に値上げになったら通勤や仕事で多用する人はもう使えないよね、100円程度の値上げでも月にしたら5000円以上値上げになってる訳だし

**R774** · 2019/04/05(金) 01:26:38.21

>>439
900円は交通費でねー限りもうきついだろw
22日稼働で往復で39600円www

**R774** · 2019/04/05(金) 07:47:28.29

>>430
1日の値上げ以降、2国や明姫幹線の交通量が明らかに増えた。
時間帯によっては渋滞も酷くなった。

**R774** · 2019/04/05(金) 14:02:54.60

>>438
したよ。

**R774** · 2019/04/05(金) 14:04:06.42

せめて阪神高速と統合して明石西から西宮まで900円にするとか考えろよ

**R774** · 2019/04/05(金) 21:22:53.95

>>445
阪神高速が1300円なのに、統合して900円はないだろw

**R774** · 2019/04/05(金) 21:52:35.16

>>446
昔みたいに西区間と東区間に戻せばええ話

**R774** · 2019/04/05(金) 23:49:30.06

>>443
結局収益が増えずに、下道が激混みになって社会問題化しそう

**R774** · 2019/04/06(土) 00:31:48.30

北線が完成すると交通分散して交通の流れが良くなるの見越してるんだろうけど結局北線通っても900円になっちゃう訳だし、完成したはいいけど利用者が無く下道激混み事故多発になると本末転倒

**R774** · 2019/04/06(土) 01:27:19.75

自民は役人（公団）、企業、富裕層が富むために弱者を踏み台にするからな。
こうなる事は分かり切ってるだろ！

**R774** · 2019/04/06(土) 01:46:08.75

全部完成してから値上げしろよなって思わん？
インターは、大久保、石が谷、下村、西神中央、西神南、永井谷、長坂、学園南となって
側道が貫通できると、大久保から175までのルートが開いて、旧神明も混雑へるで。

上も下も便利になるやろ

県の阪神淡路の借金返し終わったから、公債だして道路整備したらええのに、どいつもこいつも根性ない

**R774** · 2019/04/06(土) 01:47:17.88

>>446
ちょっと前まで500円で西宮いってたような、、、

**R774** · 2019/04/06(土) 06:33:58.38

値上げで西播民の交通量は減って3号スイスイ

**R774** · 2019/04/06(土) 06:38:26.49

料金高くて不便になった
第二神明値上げ反対の政党に入れたいのだが、
どこに入れたらいいのか

**R774** · 2019/04/06(土) 07:20:45.44

>>447
尼崎の料金所ぶっ壊したのに？w
もう少し空っぽの頭使ってから言えよw

**R774** · 2019/04/06(土) 07:57:57.03

>>455
お前あほやなあ。また作ればいい。
新しく大蔵谷に料金所作るんやで
やる気になればなんでもできる

**R774** · 2019/04/06(土) 08:35:27.50

>>454
＞料金高くて不便になった
＞第二神明値上げ反対の政党に入れたいのだが、
＞どこに入れたらいいのか

増税と同じだよな

**R774** · 2019/04/06(土) 12:23:48.49

>>456
現実的に考えろよw
わざわざ時代に逆行する料金圏の復活とか、そんな発想する方がアホだわ

**R774** · 2019/04/06(土) 14:47:32.08

>>452
100枚綴りの回数券買ったら明石西→西宮が400円やったはず

**R774** · 2019/04/06(土) 14:53:51.71

>>458
＞>>456
＞現実的に考えろよw
＞わざわざ時代に逆行する料金圏の復活とか、そんな発想する方がアホだわ

今後の日本は10年20年30年どんどん車減る。
君のいう時代とは？値上げしてきた流れを言ってるのかな

**R774** · 2019/04/06(土) 16:54:22.67

むしろ車の量は増えてるんだが
人口が減ると車が減ると思ってるなら馬鹿

**R774** · 2019/04/06(土) 16:55:46.07

高速道路の話な

**R774** · 2019/04/06(土) 18:09:48.09

ID:n8mkd48W
とりあえずこいつがアホなのは把握した

**R774** · 2019/04/06(土) 18:11:38.23

>>461
特に車通勤が以前と比べて格段に増えてる気がする
電車は時間が正確な反面融通が全く効かない乗り物というのが分かってきたからね
それと大雨などで簡単に運休するから昔のようにあてに出来なくなってきてる

**R774** · 2019/04/06(土) 21:56:05.76

ID:9XgwTfyzとID:UDpqAK2Qがガイジなのはよく分かったw

**R774** · 2019/04/07(日) 02:20:40.28

>>454
まず、絶対に当選しない党は外す
次に、自民公明維新以外で当選しそうな党に入れる
共産だろうが社民だろうがどこでも構わん

**R774** · 2019/04/07(日) 04:05:08.06

反対するなら値上げ前にしないと
今から値上げ反対とか成立しないよ。

**R774** · 2019/04/07(日) 19:54:39.79

ひとり必死な奴が

**R774** · 2019/04/08(月) 09:08:08.23

>>467
値上げ反対は間に合わない？
おまえほんとバカだね。
値下げなら間に合うだろ。

期限の問題ではなく言葉の問題な。

**R774** · 2019/04/08(月) 16:28:13.06

一度上げたもんを戻すわけ無いだろw

**R774** · 2019/04/08(月) 22:36:30.90

いきなり3倍って時点で、生活の足にしてる人なんて考慮に入れてないよな

**R774** · 2019/04/08(月) 23:05:45.97

阪神や首都高で実質値上げが大成功して収益があがってるのでネクスコも追随してるだけやな
収益があがってるので役員報酬の大幅アップやな

**R774** · 2019/04/09(火) 02:59:46.54

まだまだ工事続けるから収益があがることはないかと
むしろ赤字でさらなる値上げの心配したほうがいい

**R774** · 2019/04/09(火) 10:37:49.20

今回の値上げは去年の記事だけどこういう事情があるからな

http://kobetransport.blog.shinobi.jp/Entry/351/

**R774** · 2019/04/09(火) 11:20:31.95

だから誰も要らない道路、しかも作るのにかかった金じゃなくこれから作るための金を盗るとは受益者負担の原則をないがしろにして自民党！誰のためにやってんだ！

**R774** · 2019/04/09(火) 18:42:25.59

姫路バイパス加古川バイパスも有料にして交通量減らしてくれ

**R774** · 2019/04/09(火) 23:30:11.03

それもあるけどすでに北線だけで、京滋バイパスや第二京阪に匹敵する借金がある。

**R774** · 2019/04/10(水) 02:13:03.01

北線なんか要らない道路で別会計が当然
神明なんて名前つけてとっくに償還が終わってる道路から金を巻き上げようなんてとんでもない悪党のやること

**R774** · 2019/04/10(水) 08:42:11.35

あったらあったで事故の迂回などで役にはたつが他の路線を値上げまでして作らなくてもいい路線

**R774** · 2019/04/10(水) 08:59:40.80

いらないなら改良せずほうちするか？

**R774** · 2019/04/10(水) 22:44:17.33

無料にするのもしゃくなので、需要が無い道路でも作って値上げしたろ
みたいな？

**R774** · 2019/04/10(水) 23:00:06.78

タイムマシンがあるならともかく、北線は別会計じゃないし

**R774** · 2019/04/10(水) 23:07:03.56

ETC2.0で北線経由で遠し走行すれば半額とかやるなら北線使うわ

**R774** · 2019/04/11(木) 04:37:51.36

朝の上り、大久保玉津伊川谷が混むんだよ。
それで迂回ルートの石が谷から永井谷のルートが望まれた。

しかし、値上げしただけで渋滞なくなったwww

**R774** · 2019/04/11(木) 06:28:00.75

>>484
値上げしてから神戸西区や明石付近行って無いんだけど、そんなに劇的に状況変わった？第二神明が空いた分下道凄い事になってそうね

東向き明石西料金所手前下り口と西向き玉津下り口は酷い事になってるイメージ

どうしても通勤や仕事で使わざるを得ない人は料金も通過時間も大変になったねえ

**R774** · 2019/04/11(木) 09:33:49.70

一番安上がりに阪神高速、第二神明道路の渋滞を緩和する方法

第二神明道路～阪神高速を
値上げする

**R774** · 2019/04/11(木) 19:46:14.90

>>485
下道が大混雑ってほどではないな。
単に第二神明がガラスキになった。

**R774** · 2019/04/11(木) 21:52:01.57

>>487
私はまだ値上げを1回残している
この意味がわかるな？

**R774** · 2019/04/12(金) 00:51:37.08

>>488
通行量が激減して徴収料金が減りましたので激変緩和措置早めにやめて正規の料金に値上げしますってなりそう

**R774** · 2019/04/12(金) 03:15:26.11

>>488
私は？は？
おまえ頭大丈夫か？