第二神明・加古川・姫路・太子竜野BPスレッド7
さすがに900円になると下道にせざるおえない
これ、なんとかならないの？ >>306
あそこ信号の繋がり悪いしサイン会やってる 第二神明道路を1500円にしたら北線作らなくてもいいくらいになる 明石西～西宮～高槻を明石西から三木ジャンクションから新名神より高い金額にしたらよい 値上げして嬉しいクズはNexcoの糞社員と国民を奴隷化する糞役人だけなんだが >>311
値上げになったら更に信号の繋がり悪くしそうだな
これ大阪では実例あるからな
以前阪神高速や近畿道で5車種区分化して実質値上げになった際高速道路と完全並行する一般道路、例えば近畿道と並行する中央環状線や阪神高速東大阪線と並行する中央大通りでは明らかに信号の繋がりを弄くって更に悪く調整して高速道路に誘導するようなことしている １００円や２００円じゃ働いてる人の給料と利子に全部消えてただけで全く借金が削れてなかった。
今まで無駄に金払ってただけ。 加古川と姫路の旧道一方通行を解消してほしい
用地買収職員には今の明石市長を抜擢 >>319
加古川のほうは一通止めるという話なかった？ 第二神明値上げ→2号線混む→旧神混む→交差する幹線も混む→神戸西側大渋滞
激変緩和措置なくなったら下道死亡だな。 阪神高速で実質値上げが大成功してるから事業者は強気よな
ETCで料金感覚が希薄になってるからやりたい放題やな 第二神明はネクスコの離れ小島路線なのが厄介なんだよな
どうせ値上がりするなら阪神高速の料金体系に組み込まれた方が余程マシ 何かこの際北神戸線にシフトしやすい料金体系にしてもいいと思う 北神戸にシフトして伊川谷jct→明石西でもかなり値上げなのな 明石西～大山崎を
第二神明道路～神淡道～山陽道～新名神～名神
の料金より
第二神明道路～阪神神戸～名神 が高くなるようにしたら良い >>326
むしろそっちだよな。
北神戸線や湾岸線に回る車が結果的に冷遇されてる。神戸線走るほうが得 もし阪神高速北神戸線がNEXCO西日本の有料道路になったらどうなるんだろう 海沿いの国道2号線を拡幅できないから
山側に作ったバイパス道路が第二神明なのに
なんで900円も通行料取るんだよ
岡山の２国のバイパスは無料なのに >>332
岡山のR2の渋滞をご存知か？
東西移動があの一本に流れ込むお陰で酷い有り様。 第二神明は１００円回収するおっさんの駄賃が１００円だったのさ。１００円道路はいつまでも無料にならない法則 それより加古川JCTの渋滞なんとかしろ。
巨大サグのおかげで見事に渋滞増えたし。 >>336
自分も、値上げ後のこの場所がどうなるか気になってるんだよね。
今でも下道検索で、東播磨道が選ばれやすいから、
迂回ルートにする車が増えそうだし。 >>335
北線を同一にするから回収できないんで別にすれば本線はとっくに償還している >>334
確かに立体交差部分は走りやすいけどその分信号のところで渋滞が発生している
感じだな 首都高で検討する値上げによる渋滞緩和をやればよい
明石西～3号神戸～大阪市内（環状線）で3000円とかになれば第二神明道路北線もいらなくなる 加古川橋ランプを廃止して欲しい。
川を渡るだけの車で無駄に渋滞する。 現行の110円から480円って上げ過ぎじゃね？
同じく国道の有料バイパス扱いの
京葉道路や横浜新道はこんなボッタクリ料金改定はしてないぞ 民主＝何もしなかった＝悪い事もしなかった
自民＝誰も頼んでもない事ばかりやる＝富裕層ばかりが豊かになる事をやる 110円→390円も許せない。割とよく使う区間なんだけど…コストコ行くために…明石西→大蔵谷。 これからは県道65号線を使うからいいわ。
コストコは65号で学園都市を南下。(西神山手線沿いのアップダウン激しい道)
神戸は急いでいる時は山麓バイパス360円<第二神明480円、急がない時は65号から南下。
いままで神戸は65号か急いでる時は第二神明(北線)～須磨～下道だったけどね。
試しに空港に急いでる時に山麓バイパス使ったら案外良かった。
しばらくは65～175～玉津～大蔵谷ルートも使えるな。
玉津～大蔵谷だけ第二神明乗ったら大蔵谷でETC車載器がピッてなったけど課金されてないよね？ 玉津～大蔵谷が有料化されるから値上げだと思ったほうがわかりやすいよ >>353
その65号は渋滞で阿鼻叫喚に。
末松信介は道路行政に力入れてくれてると思ってたのに、この値上げやで。
調子のいいことばかり言う議員だと確信したわ。 >>355
自民に票入れたんだろ。次も入れろよ。もっと値上げしてくれるぞｗ
特権階級と富裕層がもっと金持ちになるために オークションで落札直後の車、走行中に炎上 姫路バイパス
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201902/0012070825.shtml
１６日午後０時４５分ごろ、兵庫県姫路市苫編の姫路バイパス東行き車線で、姫路市の自動車販売業の男性（４５）が乗用車を運転中、
ボンネット付近から煙が上がったため、非常駐車帯に停車。
直後に出火して車の前部が焼けた。男性にけがはなかった。
兵庫県警高速隊によると、男性は岡山県内のオークション会場で車を落札し、自身の会社に乗って帰る途中だったという。 そもそも第2神明って有料期間は平成29年末で終わりじゃなかったの？ 全然借金は減ってなかったから無理です。
１００円程度じゃ料金所のおっさんのギャラぐらいしか出ません >>359
本線だけなら借金返済完了してると思ったけど、北線を一緒にして北線部分の借金返済が終わらない。
北線延伸を一気に進めるためにどさくさで全国プール制にして値上げ。
北線なんて誰も使ってないのに(空いてて楽しいからよく使うけど) おそらく、北線を作ったときに北線を作っても値上げしませんとか都合のいいこと言ったのだろう。
１００円徴収じゃ、返済は１００年たっても終わらないよ。 関東は保土ヶ谷バイパスや
国道357号の東京港トンネルは
無料なのに、どうして国道2号線の
バイパス道路のはずの第二神明が
全線で普通車480円、
ゆくゆくは900円もするんだよ 今日値上げ知ったけど、明石から神戸の2号線死ねるな
ただでさえ休日いつも渋滞でまともに進めないのに
320円→900円
アホか
どうせ苦情の嵐で方針変えるだろ >>365
方針変えるわけないだろ
役所仕事だぞ？
少しは現実見ろよニート 大蔵谷も伊川谷もあんな狭いとこでどうやって料金取るんだ
しばらくはカード抜いとけばただかな 乗るとき全線料金で取って出るときはゲートの阪神高速方式でしょ >>365
阪神高速も激変緩和料金を経て
当初の予定通りに値上げした 料金所の無い出入り口は、新たに料金所は作らずETCだけ設置するようだ。
非ETC車は当該区間最大料金を払い、次の料金所で差分を追加支払い。
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h31/0128/ 【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている んじゃ、結局、玉津～大蔵谷は非ETCなら無料なのか？w 2020年度以降の料金所設置までは、ETC車有料、非ETC車無料のようだな 乗るとき全線料金で取って出るときはゲートの阪神高速方式でしょ >>376
375に対して言ってるのなら、玉津伊川谷大蔵谷には現状ゲートは無いし作られていないからできない
単に料金について言ってるならすまん ※2 料金所のない区間です。（大蔵谷IC、伊川谷IC等に順次料金所を設置予定。料金所設置後の料金を記載しています。） >>380
どっちもどっち
混まない時間帯は加古川バイパスが最強
混む時間帯は加古川バイパスと250号線がそんなに変わらない。250は耐えられるが2号線は地獄絵図(特に西明石～舞子あたり) 渋滞で一番地獄絵図になるのは高砂北ランプあたりの上り線だと思う
手前の高砂西ランプで3車線から2車線に絞られて、更にOFFランプが無いのにONランプだけあって車は減らないのに合流車だけ増えていくっていうね >>380
明石西IC付近に住んでる俺
値上げで下道にトラックとかが降りてきて、
2号と250号が混雑しないか心配
舞子は死ぬほど混雑するだろうけど、我慢やなｗ
通ることはないけど、お気の毒としか・・・
もう、三井アウトレット行けんな 西二見のイトーヨーカ堂にたまに行くけど明石西料金所と２国周辺はずっと混んでる。
あと自分は垂水在住だけど拡幅したくても両端マンションが建ち並んでるから買収は無理だね。
マリンピア神戸の迂回道路を国道に格上げ下り専用に転換するしかないか。 突然の値上げだけど、結果だけ見れば明石市長の先見の明はすごいな
明石駅周辺の2号が以前の狭いままだったらどうなってたか 東行きは加古川バイパス明石西で下りるクルマが大量に増えて、阪高神戸線の摩耶みたく車線塞いでるのを回避する車で、今以上に加古川バイパスが地獄絵図になるな 明石西は降り口の信号までの距離が短すぎて
降りる車全部抱えるだけの余裕はないから
恐らく降りる車が本線上まで渋滞する 明石西で降りても、右折した先のトライアルの前が渋滞するから
青信号でも進めないことになると思う
その先南進した2号との交差点も混むから、多分明石西まともに降りられへんでｗ 官僚共が机上で考える事は糞ばかり
ええ大学出てるのか知らんが私利私欲まみれ、もしくはアホばっか あれでも明石西は改良してマシになったほう
これ以上となると、側道の廃止とか玉津みたいに立体交差化とか >>392
R2を越えて南下できるようになって少しマシになったよな。何年前か知らないけど >>392
明石西の東行きや加古川西の東行きの下りたとこは側道と分けてない信号のせいで糞よね 降りる人間は手前で降りればいいだけなんだけど、
乗り続けてる人間に渋滞が影響したら困るよね >>388
東行き降り口で、一般道に左折したいときも、側道から出てくる車が多くてなかなかいけないから、絶対今以上のカオスになる >>397
県道の2号線側から右折してインターに入るのが大渋滞の時は
左折して側道を迂回してインター交差点を直進で第二神明に入る車も多いからね >>397
側道専用信号の設置は必須だと思う
あまりにも酷いと、MBSの憤懣本舗に取り上げられたりしてｗ >>397
側道から右折しようとして出口からの車とあわや接触しかねない状況があってこわかったわ。
バイパス出口左車線を左折専用、右折車線と分けて、側道とは交わらないように動線を改良しないといつ事故るかわからない。
そもそも側道からの車以外では直進する車なんてまずいないんだから…
側道は側道専用信号にして三方向どこへでもいけるようにすれば安全なのに。 >>400
信号の増設はバイパス乗るまでの南北渋滞がさらに悪化するからしないのでしょうな >>401
南北同時にするからあかんねん
北行きと南行きの信号を別タイミングにして、本線と側道も分けるべき 兵庫県の信号制御は時差式にすべきところも時差式になってなかったり右折信号がなかったり本当に無能。
事故をあえて誘発してるんじゃないかと思えるような信号制御ばっかり。 
