第二神明・加古川・姫路・太子竜野BPスレッド7
>>263
無いよりはあった方がいいって話なのに頭沸いてんの? 自動ブレーキって車速に応じた車間距離をとるまでブレーキがかかるってのじゃないの?それなら車間距離キツキツでぶっ飛ばすことは出来ないよね? なんで車間キツキツで走るんだ?そりゃ自動ブレーキあろうがなかろうが止まれませんわ >>268
どこだろうが、無いよりある方がいいって話だろ
頭沸いんのお前だろw こんな奴はシートベルトも無駄、エアバッグも無駄、俺だけは事故しないってオラついてるんだろなぁ 自動ブレーキは時速60キロまで
60キロまで 回避(100%ではない)
60キロ以上 ぶつかるが急ブレーキ 移動オービスを高性能化して無慈悲にガンガン取り締まればいい トラックが死ねばみんなが幸せ
トラ運が死んでも困る人間は一人もいない >>274
お前の餌や玩具も一切届かなくなるぞwww それでもええんか? >>274
物流が完全自動運転になるまで執行猶予してあげてw >>275
お前の代わりなんぞなんぼでもおるわい
安心して成仏せいや それにしても自動ブレーキ装備というと走れ歌謡曲のCMを思い出すなあ
ちなみにこのCM結構気に入っているし
ところで走れ歌謡曲聞いている人ってどのくらいいるのだろうか それにしても山陽自動車道の本線で最後に開通した区間が意外にも兵庫県内だったのは中国
自動車道や国道2号のバイパス等があったことが少なからず影響しているのかな?
あと山陽自動車道が有料だということもあって相変わらず加古川バイパス使う人が多いし >>279
あるんじゃない?
龍野西〜備前
みたいな、何もないところは先に出来てて
三木小野〜山陽姫路東
はあなたの言う通り、山陽姫路東以東は播但道〜中国道経由で東に行けるし
兵庫県内は迂回路があるから最後になったかと >>280
なるほど
最初なぜ龍野西〜備前間が開通したのかよく分からなかったけど国道2号のバイパスが
あることを考えるとある意味分かるような
あと備前インターから岡山までは国道2号や岡山ブルーラインでもそこそこ快適に移動
できるし >>279
山陽道の開通エリアで最初と最後が同じ兵庫県が関わってるのは面白いな ところで瀬戸大橋が開通した当時って大阪から四国方面に行く車ってどのルートで移動
する車が多かったの?
当時は瀬戸大橋周辺の高速道路網がまだあまり整備されていなかったし >>284
有料道路使う人は太子竜野バイパスから山陽道竜野西〜備前とブルーハイウェイを使って早島から瀬戸中央道じゃなかったっけな >>285
なるほど
それにしても当時の瀬戸大橋の料金を考えると瀬戸大橋開通後もフェリーが意外に残ったのも
分かる気がする
フェリーに乗っている時間を休憩時間に充てることができるし 岡山バイパスも、浅川まで延びて無かったから、ブルーハイウェイを使うのが現実的だったと思う。
観光バスは、美作インター〜下市〜平島〜バイパスってルートもあったとか。
当時あった大阪〜岡山の高速バスは、
中国道〜播但道〜姫路・太子竜野BP〜龍野西IC〜山陽道〜備前IC〜岡山ブルーハイウェイ〜岡山BPだった気がする… 今思うと瀬戸大橋開通後も宇高フェリーやジャンボフェリーが頑張ったのが意外だったなあ フェリー会社の意地を感じるようなニュースが、時々流れていたように思う。 >>286
>>288
結局一般道に下りたり播但道経由したりせずに山陽道だけで瀬戸大橋に行けるようになったのが、明石海峡大橋開通時の山陽道兵庫区間開通だったからね
同時に関西からの最短ルートが神戸鳴門ルートの方になってしまった ★★★二度と戦争を●しない為に最も確実な方法は、日本が核を持つことで●ある★★★
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なるほど
それにしても新名神ができても相変わらず阪神高速が混んでいるのはこのことが少なからず
影響していたりして
あと今の高速料金だと瀬戸大橋を渡った後途中坂出で降りてさぬきうどんを食べるには
丁度いいんじゃない? このご時世にまだ追い越し車線をひたすら走って譲らない姫路ナンバートラックが居たわ
左から抜いたらめっちゃパッシングしてきたしマジで死ぬべきクソ野朗だった 自動ブレーキとかそんなの要らんわ
そんなの出来たら「頼ってませんよ」と言いながら頼る奴が増えて余計に悲惨な事故起こすんだよ。 運転しながらのポケモンが捗るやんけ
安心してうたた寝てきちゃうね 西宮市立中の女子更衣室で盗撮疑い、29歳元教諭を逮捕
2018.12.3 17:37
勤務先の中学校の女子更衣室にカメラを設置して生徒の裸を盗撮したとして、
兵庫県警甲子園署は3日、児童買春・ポルノ禁止法違反(製造)の疑いで、
元兵庫県西宮市立中学校教諭、中筋幹(もとき)容疑者(29)=同県加古川市平岡町一色=を逮捕したと発表した。容疑を認めている。
逮捕容疑は8月上旬ごろ、当時勤務していた西宮市立中学校の更衣室に侵入。
ビデオカメラを段ボールで隠し、女子生徒2人の裸を動画撮影したとしている。
10月に別の生徒がカメラに気づき事件が発覚。中筋容疑者は11月20日に懲戒免職処分を受けた。
https://www.sankei.com/affairs/news/181203/afr1812030020-n1.html 第二神明って仮に西側区間が200円に値上げになっても利用する車多そうな気がする >>303
2号線が今以上に混むな。勘弁してくれ。 さすがに900円になると下道にせざるおえない
これ、なんとかならないの? >>306
あそこ信号の繋がり悪いしサイン会やってる 第二神明道路を1500円にしたら北線作らなくてもいいくらいになる 明石西〜西宮〜高槻を明石西から三木ジャンクションから新名神より高い金額にしたらよい 値上げして嬉しいクズはNexcoの糞社員と国民を奴隷化する糞役人だけなんだが >>311
値上げになったら更に信号の繋がり悪くしそうだな
これ大阪では実例あるからな
以前阪神高速や近畿道で5車種区分化して実質値上げになった際高速道路と完全並行する一般道路、例えば近畿道と並行する中央環状線や阪神高速東大阪線と並行する中央大通りでは明らかに信号の繋がりを弄くって更に悪く調整して高速道路に誘導するようなことしている 100円や200円じゃ働いてる人の給料と利子に全部消えてただけで全く借金が削れてなかった。
今まで無駄に金払ってただけ。 加古川と姫路の旧道一方通行を解消してほしい
用地買収職員には今の明石市長を抜擢 >>319
加古川のほうは一通止めるという話なかった? 第二神明値上げ→2号線混む→旧神混む→交差する幹線も混む→神戸西側大渋滞
激変緩和措置なくなったら下道死亡だな。 阪神高速で実質値上げが大成功してるから事業者は強気よな
ETCで料金感覚が希薄になってるからやりたい放題やな 第二神明はネクスコの離れ小島路線なのが厄介なんだよな
どうせ値上がりするなら阪神高速の料金体系に組み込まれた方が余程マシ 何かこの際北神戸線にシフトしやすい料金体系にしてもいいと思う 北神戸にシフトして伊川谷jct→明石西でもかなり値上げなのな 明石西〜大山崎を
第二神明道路〜神淡道〜山陽道〜新名神〜名神
の料金より
第二神明道路〜阪神神戸〜名神 が高くなるようにしたら良い >>326
むしろそっちだよな。
北神戸線や湾岸線に回る車が結果的に冷遇されてる。神戸線走るほうが得 もし阪神高速北神戸線がNEXCO西日本の有料道路になったらどうなるんだろう 海沿いの国道2号線を拡幅できないから
山側に作ったバイパス道路が第二神明なのに
なんで900円も通行料取るんだよ
岡山の2国のバイパスは無料なのに >>332
岡山のR2の渋滞をご存知か?
東西移動があの一本に流れ込むお陰で酷い有り様。 第二神明は100円回収するおっさんの駄賃が100円だったのさ。100円道路はいつまでも無料にならない法則 それより加古川JCTの渋滞なんとかしろ。
巨大サグのおかげで見事に渋滞増えたし。 >>336
自分も、値上げ後のこの場所がどうなるか気になってるんだよね。
今でも下道検索で、東播磨道が選ばれやすいから、
迂回ルートにする車が増えそうだし。 >>335
北線を同一にするから回収できないんで別にすれば本線はとっくに償還している >>334
確かに立体交差部分は走りやすいけどその分信号のところで渋滞が発生している
感じだな 首都高で検討する値上げによる渋滞緩和をやればよい
明石西〜3号神戸〜大阪市内(環状線)で3000円とかになれば第二神明道路北線もいらなくなる 加古川橋ランプを廃止して欲しい。
川を渡るだけの車で無駄に渋滞する。 現行の110円から480円って上げ過ぎじゃね?
同じく国道の有料バイパス扱いの
京葉道路や横浜新道はこんなボッタクリ料金改定はしてないぞ 民主=何もしなかった=悪い事もしなかった
自民=誰も頼んでもない事ばかりやる=富裕層ばかりが豊かになる事をやる 110円→390円も許せない。割とよく使う区間なんだけど…コストコ行くために…明石西→大蔵谷。 これからは県道65号線を使うからいいわ。
コストコは65号で学園都市を南下。(西神山手線沿いのアップダウン激しい道)
神戸は急いでいる時は山麓バイパス360円<第二神明480円、急がない時は65号から南下。
いままで神戸は65号か急いでる時は第二神明(北線)〜須磨〜下道だったけどね。
試しに空港に急いでる時に山麓バイパス使ったら案外良かった。
しばらくは65〜175〜玉津〜大蔵谷ルートも使えるな。
玉津〜大蔵谷だけ第二神明乗ったら大蔵谷でETC車載器がピッてなったけど課金されてないよね? 玉津〜大蔵谷が有料化されるから値上げだと思ったほうがわかりやすいよ >>353
その65号は渋滞で阿鼻叫喚に。
末松信介は道路行政に力入れてくれてると思ってたのに、この値上げやで。
調子のいいことばかり言う議員だと確信したわ。 >>355
自民に票入れたんだろ。次も入れろよ。もっと値上げしてくれるぞw
特権階級と富裕層がもっと金持ちになるために オークションで落札直後の車、走行中に炎上 姫路バイパス
https://www.kobe-np.co.jp/news/jiken/201902/0012070825.shtml
16日午後0時45分ごろ、兵庫県姫路市苫編の姫路バイパス東行き車線で、姫路市の自動車販売業の男性(45)が乗用車を運転中、
ボンネット付近から煙が上がったため、非常駐車帯に停車。
直後に出火して車の前部が焼けた。男性にけがはなかった。
兵庫県警高速隊によると、男性は岡山県内のオークション会場で車を落札し、自身の会社に乗って帰る途中だったという。 そもそも第2神明って有料期間は平成29年末で終わりじゃなかったの? 全然借金は減ってなかったから無理です。
100円程度じゃ料金所のおっさんのギャラぐらいしか出ません >>359
本線だけなら借金返済完了してると思ったけど、北線を一緒にして北線部分の借金返済が終わらない。
北線延伸を一気に進めるためにどさくさで全国プール制にして値上げ。
北線なんて誰も使ってないのに(空いてて楽しいからよく使うけど) おそらく、北線を作ったときに北線を作っても値上げしませんとか都合のいいこと言ったのだろう。
100円徴収じゃ、返済は100年たっても終わらないよ。 関東は保土ヶ谷バイパスや
国道357号の東京港トンネルは
無料なのに、どうして国道2号線の
バイパス道路のはずの第二神明が
全線で普通車480円、
ゆくゆくは900円もするんだよ