【湾岸道路】一般国道357号 part7【千葉～東京～横浜】

**R774** · 2017/12/19(火) 09:56:15.45

未来を開くぼくらの湾岸道路！
千葉国道事務所　http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/roadi-area/route/357/index.htm
首都国道事務所　http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/wangan/gaiyo.htm
川崎国道事務所　http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/357/index.htm
横浜国道事務所　http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/e_02-0

前スレ
【湾岸道路】一般国道357号 part5【千葉～東京～横浜】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1460511388/
【湾岸道路】一般国道357号 part6【千葉～東京～横浜】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1478600328/

**R774** · 2018/08/26(日) 09:46:42.30

合流が安全かつスムーズに行える理想的条件を考えよう
本線側、合流側双方が合流点を明確に予想出来ること
双方が速度を変えずに接近し合流すること

先頭交互合流はこの条件を作るためのルール
合流点が先頭のみになれば、誰もが認識できて、調整も一か所で済む
結果として全体がスムーズに流れる
本線側は合流側に優先するが、速度を変えて妨害するのは違反行為

**R774** · 2018/08/26(日) 09:57:41.12

合流撤去すれば解決

**R774** · 2018/08/26(日) 17:48:41.27

>>895
それらをすべて予想して準備しなくてどうするよ。

それ位の事が出来んのなら、今すぐ免許証を返納するべき。
世のため人のために。

**R774** · 2018/08/27(月) 07:16:56.91

合流部の構造の意味がわかってない>>898こそ免許を返上したらどうかね。

**R774** · 2018/09/04(火) 19:16:26.46

荒川河口橋人たくさん歩いてる
清砂大橋も同じかな

東行き橋の上は渋滞
その中に緊急走行中の救急車がいたわ‥

**R774** · 2018/09/10(月) 01:20:11.93

新木場立体の白バイかなり稼いでいたな今日というか昨日は

**R774** · 2018/09/10(月) 03:04:53.43

もちろん速度違反はよくないけど点数稼ぎなるものがあるとするならばあらかじめ自動車税なりを多く徴収泣くしてもらいたいものだねまぁ基本的に周りを見て運転すりゃいいんだけどさ

**R774** · 2018/09/10(月) 17:25:33.06

見通しの良い人の通らない場所で点数稼ぎ

こんなんやってるから無能だと言われるんだよな

**R774** · 2018/09/10(月) 18:05:46.21

>>903
いや見通しの良い人の通らない場所ならちゃんと周囲を見て運転してれば取締りはすぐに見つけられる
結構スピード出してても安全にブレーキをかけて摘発を回避できる
ある意味良心的じゃね？

**R774** · 2018/09/10(月) 19:01:55.12

>>904
確かにあそこの白バイと覆面は赤色灯をちゃんと光らせてから取り締まるから
それでも気づかなかった奴は捕まえていいレベルかもね

**R774** · 2018/09/11(火) 01:42:57.41

脇道もないから追いかけてくるにしても舞浜交差点しかないしな

**R774** · 2018/09/11(火) 01:56:05.10

葛西の中古車あたりにも張ってるときあるぞ

**R774** · 2018/09/11(火) 07:48:17.35

>>907
あるね
そこから流れ見てスタートダッシュかな

あとその先側道のねずみ捕りも二回見かけたことがある

**R774** · 2018/09/14(金) 23:37:16.89

雨の中黒クラウンの覆面を確認
東行き荒川河口橋の一番右側車線を70未満で走行
後ろから来たバイクは覆面だと気付いて追い越さなかったのは優秀

**R774** · 2018/09/15(土) 00:26:26.64

そんないつものことをあえて書かなくても

**R774** · 2018/09/15(土) 20:30:17.51

R357全線開通はいつになりますか？

**R774** · 2018/09/16(日) 02:55:32.27

10年後も工事してます

**R774** · 2018/09/16(日) 07:50:05.86

未来から来ました
2030年も繋がってません

**R774** · 2018/09/16(日) 11:27:44.72

そんなの現代人でも分かるわｗｗ

**R774** · 2018/09/18(火) 09:13:40.88

2050年から来たけど湾岸線もまだ有料ですよ

**R774** · 2018/09/18(火) 16:56:45.22

首都高って無料予定で建設されたんだっけ？
都市高速ってどうなんかな

**R774** · 2018/09/18(火) 16:59:02.49

ちなみに京葉道路は1990年→2050年だってさ
老朽化に伴う整備が必要だから無料化はないだろうけど、なると渋滞で価値が下がるからしなくてもいいか
ただ、値上げしていくのは勘弁

**R774** · 2018/09/18(火) 17:24:10.90

もう一回上がるんじゃなかった?

**R774** · 2018/09/18(火) 18:03:47.60

上がってももう驚かないが将来は2千円超えたりしてな

**R774** · 2018/09/19(水) 00:14:00.34

そういや川崎のトンネル　どこまで進んだのかな（今だ発表がない）

ほかも進捗レポがない（舞浜立体のレポがあるといいな）
...でも　これからの季節は:(；ﾞﾟ'ωﾟ'):ｻﾑｨｰよな

**R774** · 2018/09/19(水) 00:54:10.25

最新の計画では平成77年9月30日までが料金徴収期間でしょう。
2065年かな。

**R774** · 2018/09/19(水) 07:33:26.76

八景島延伸は用地買収がないから3年後位に開通ですかね。

**R774** · 2018/09/20(木) 20:28:35.64

海の上通すのに３年は早すぎだろ

**R774** · 2018/09/21(金) 14:41:32.62

>>895
おまえが運転が下手糞なことはわかった

**R774** · 2018/09/21(金) 17:49:51.34

なんで急に一ヶ月近い前のレスに対してムキになったの？

**R774** · 2018/09/21(金) 18:54:18.71

合流できない奴は今すぐ免許を返納すべきだ。

ヘタクソは運転するな、ヘタクソは社会の敵だ！

**R774** · 2018/09/26(水) 07:08:30.72

上り線、秋津交差点から先、事故のため通行止め。

**R774** · 2018/09/26(水) 07:53:46.30

ほんまや
GoogleMap見ると手前真っ赤その先一部交通量0表示

**272** · 2018/09/26(水) 12:28:29.57

意味はわかるんだけどさ
上り線でいいのか？

**R774** · 2018/09/26(水) 21:24:25.44

>>929
千葉県内や神奈川県内なら上り下りで通じるでしょ
ローカルなラジオ局の交通情報でも言ってなかった？

**R774** · 2018/09/27(木) 07:31:50.94

ひき逃げだったのか

**R774** · 2018/10/01(月) 00:32:03.20

市川大橋はなぜあんな荒れた路面のまま長期間放置？
大型がスピード出して走ればその振動からくる衝撃が
橋梁を痛めるのではないかね
仮とはいえ舗装した工事業者の手抜きは明らかだろう

**R774** · 2018/10/02(火) 01:48:07.70

いろいろと役に立つパソコン一台でお金持ちになれるやり方
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？

L67

**R774** · 2018/10/02(火) 09:49:22.74

レインボーブリッジ下道の下りって首都高出口からの合流の手前で左車線一本に絞られるけどゼブラゾーンだから右側走っても違反じゃないんだよね？
その後の首都高からの合流ですぐ分岐があるから本線の流れを抑える為だと思うけどそもそも構造的に無理あるよね
上り方向も結構いびつだし
お台場周辺は基本的に住宅商業地含め全部0から設計した筈なのになんであんなおかしな構造になってるんだ？

**R774** · 2018/10/02(火) 10:31:03.99

右手前方が見えにくいほどのカーブだからじゃね？
カーブ部分での幅員の確保ができなかったとか

でもそれいったら首都高はどうなんだ、って話になるけど

**R774** · 2018/10/02(火) 19:16:41.59

若造は知らんだろうが、開通当初は普通に二車線だったんだよ。

ヘタクソが事故るから、いつの頃からかゼブラで車線を絞るようになっちまったんだよね~。

**R774** · 2018/10/02(火) 20:57:05.37

>>936
下手っぴてのもあるがそもそも合流と分岐が近過ぎだよね
特に上り側は合流+分岐というよりほぼ平面交差だからね
都心部の密集地なら仕方なかったと言えるけどお台場は用地はいくらでもあった筈なんじゃないのかねえ

**R774** · 2018/10/04(木) 09:30:05.70

>>934
ゼブラゾーンを走行するのは違反ではないが白バイが違反車を停めてキップ切ったりしてるから気を付けろよ

>>936
その通り
今は臨海トンネルが開通して交通量が減ったので滅多に渋滞しないけど昔は芝浦の信号から渋滞したりしてたよね

**R774** · 2018/10/05(金) 09:26:18.86

東行き舞浜立体の工事は10日に架橋するみたいだが、左側で組み立ててた主桁の移動用の多軸台車が止まってた

**R774** · 2018/10/07(日) 14:15:20.91

舞浜立体の竣工時期がはっきりしないよね
ご存じの方いたら教えて下さい

**R774** · 2018/10/07(日) 16:09:25.55

平成35年だよ

**R774** · 2018/10/07(日) 20:19:56.38

ふざけてるのか？

**R774** · 2018/10/07(日) 22:55:13.86

久々に東行き舞浜通った
建設は進んでいるね。開通は何年も先だろうけど

**R774** · 2018/10/08(月) 02:11:10.01

舞浜立体はオリンピックに間に合わせると思ってたけど全くそんな事なかったよね

**R774** · 2018/10/08(月) 05:23:27.46

舞浜立体をオリンピックに間に合わせる相当の理由なんかあるか？
湾岸線があるのに

**R774** · 2018/10/08(月) 09:01:59.55

西行き荒川河口橋手前側道、船堀街道行き側道にてパトカー、白バイ
途中右手首都高工事基地にサイン会場らしきもの
まだ準備中かな。

やはりねずみなんだろうな。
けど何であの場所でやるんだろう。
流れの速い60から→40と一気に制限速度が下がるので知らない人は捕まりやすい上に
人もまず横断しない場所でやる必要性を感じない
むしろもっと必要性の高い場所でやればいいのに

**R774** · 2018/10/08(月) 16:13:15.12

河口橋が出来る前にはやってたよ
前走タクシーが減速して助かったけど、居なかったから一発免停確実だったな
あそこでやったらサイン会場大入り満員だな

**R774** · 2018/10/08(月) 16:46:33.97

昔からの名残とも言うべきか
ある意味ドル箱かもしれない。普通はあそこは少なくとも60でそのまま走り抜ける車がほとんど

**R774** · 2018/10/08(月) 17:05:25.49

一回あそこで引っかかったが直前でスピード一応落としててギリギリだったのかうまくデータが取れてなかったのか見逃してもらったことがある
ここスピード出し過ぎでコーナー曲がりきれない車多いんで気をつけてくださいねーとか警察が言ってたがあんなとこ曲がりきれない奴は勝手に事故ってタヒねばって思う

**R774** · 2018/10/09(火) 18:59:51.69

>>949
次はないと思えよカス

**R774** · 2018/10/09(火) 20:54:58.24

若松はさっさとアンダーパス化しろよ

**R774** · 2018/10/10(水) 19:18:22.64

いよいよ今夜、東行き舞浜立体が繋がるんだな

**R774** · 2018/10/10(水) 21:30:06.31

でもそこからがまた長いんだよなぁ

**R774** · 2018/10/11(木) 10:57:09.60

>>949
白バイやパトカーが絶対事故らない自信の元、スピード違反車よりさらに30km/h速い速度で追いかけてるんだから説得力皆無だわ。
(毎日特訓してる警官が並のプロレーサー・ドライバーより上手いのは否定しないが)

ホントに危険な速度だと思ってたら警官は追いつけない。

**R774** · 2018/10/11(木) 13:58:00.92

>>952
中央スパンは架かるが未だ少し桁架けが残っているよ
何時出来るのやら
早くできて塩浜立体に着手して欲しいのですが

**R774** · 2018/10/11(木) 16:12:37.81

舞浜立体の完成ってまだまだ先よね？

**R774** · 2018/10/11(木) 19:17:09.77

なぁに、気が付けば完成しているさ

**R774** · 2018/10/11(木) 20:48:58.85

前は平成35年になってたけど、そんなかからなさそうなペースだな

**R774** · 2018/10/13(土) 09:33:04.07

ここまで出来れば31年度予算が付きませんでした、は無いので完成は31年度でしょう

**R774** · 2018/10/14(日) 10:27:17.22

船橋区間は絶望的
塩浜交差点は首を長くして
辰巳・東雲・有明二丁目連続立体は生きてる内に・・・
東京港西行きトンネルはまもなく完成
次は舞浜立体になるのかな?

**R774** · 2018/10/14(日) 20:20:37.58

南端の延伸部、夏島や八景島付近では何か進展あるのでしょうか？

**R774** · 2018/10/16(火) 08:32:35.33

西行き東雲事故車線規制

**R774** · 2018/10/16(火) 11:04:01.15

>>961
道路本体部の予算はまだ横浜市も横須賀市も通ってないでしょ
横須賀市側の関連事業の予算がやっと通っただけで

**R774** · 2018/10/19(金) 03:19:06.82

千葉西警察署前交差点から船橋方面へ進んで現れる行き先案内標識
進路が交差して描かれているから、初見と思われる車がスピードを落としてしまう
なぜ、あんなわかりにくい表示を敢えてするのか
その後に現れる行き先案内標識だけで十分だから早く撤去してくれ
若しくは交差している表示を隠せ
バカがモノを作るとこうなる、という見本

**R774** · 2018/10/19(金) 09:52:26.66

>>964
事前に地図を見てたりナビで表示させてたりするとあれってなるからじゃね
でも言う通りで、あれは余計だと思う

**R774** · 2018/10/19(金) 13:28:50.80

空いてるからと第3車線をばかみたくまくって走ってる他県ナンバーも渋滞の原因
たいてい車線減少を知らないからスムーズに合流できず、交差点先で急ブレーキ踏んで周りを詰まらせる
あれこそ「交差点先車線減少左へ」みたいな看板を立てたらいいのに

**R774** · 2018/10/19(金) 13:58:15.48

第三通行帯は、千葉西警察を含めたあの周辺の交差点の渋滞解消のために作られたんだから、利用しない手はない。
てか、渋滞解消のために、オマエラも積極的に利用しろよ。

**R774** · 2018/10/19(金) 20:36:39.53

もしかして第三通行帯を分岐まで伸ばせば渋滞解消するんじゃね？

**R774** · 2018/10/19(金) 23:42:26.10

>>968
普通にそうでしょ
単に予算がなかったか費用対効果が不明だから短い区間でお試しでやっただけなのかそんなとこでしょ

**R774** · 2018/10/20(土) 00:35:04.57

>>961
とりあえず日産の工場と公園の間の交差点の改良工事を始めたみたい
https://www.townnews.co.jp/0110/2018/08/02/442645.html

**R774** · 2018/10/20(土) 01:25:56.27

>>966
こういう考えの人もいるんだねぇ
中央の車線に集中して無用な渋滞が起きる訳だ
合流は安全かつ効率的な方法があって、特にここのようなバカが作った道路では
有効なのに第三車線を使わないなんてもったいない
中央車線で頑張っちゃってる合流させないぞっていう無知無能の一人か？

**966** · 2018/10/20(土) 04:40:57.95

>>971
そう、第3車線はもちろん使うべき。ファスナー合流が基本ですよ
ただオレが言いたいのは、車線減少を知らないやつは空いているのをいいことに結構な速度で行くのが多いから
急減速して無理やり合流してくるので渋滞の要因になる。それが迷惑っつーこと
実際見てるとうまく合流出来てない奴はだいたい他県ナンバーだよ

**R774** · 2018/10/20(土) 16:16:52.36

どこで観察してるんだよ

**R774** · 2018/10/20(土) 16:45:03.42

毎日通ってます

**R774** · 2018/10/21(日) 00:34:19.55

まあ、総じて千葉とか野田とかヶ浦ナンバーのマナーの方が悪いがね
ガウラにはアホしかいないのかと

**R774** · 2018/10/21(日) 17:57:37.52

田舎はパチンコと車ぐらいしか娯楽がない

**R774** · 2018/11/10(土) 17:08:59.26

>>964
知らない人には不親切
知ってる人には全く不要

**R774** · 2018/11/12(月) 19:39:22.71

舞浜立体の完成時期は何時なんだろうね

**R774** · 2018/11/12(月) 19:43:11.70

1世紀後

**R774** · 2018/11/13(火) 00:15:31.30

なんで東行き舞浜立体に拘るの？
立体が完成したって平日の夕方は塩浜から荒川河口橋まで渋滞が繋がるだけじゃん

**R774** · 2018/11/13(火) 07:19:47.43

東行き？

**R774** · 2018/11/13(火) 08:52:35.28

>>980
だとすると妙典橋できてから供用かな

**R774** · 2018/11/13(火) 23:18:28.51

>>980
馬鹿は失せろ

**R774** · 2018/11/14(水) 01:29:42.79

次スレです
【湾岸道路】一般国道357号 part8【千葉～東京～横浜】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1542126455/

**R774** · 2018/11/14(水) 09:19:27.38

>>980
舞浜で357から降りる人はそれなりにいるから、その人には良い効果あるし、357も少しは流れ良くなるだろ

**R774** · 2018/11/14(水) 13:56:05.19

将来的に永代通り-清砂大橋通り-堀江橋（仮）-新浜通り-妙典橋と繋がってくれれば357のバイパスになるんだろうけど新浜通りが貧弱すぎるよな

**R774** · 2018/11/14(水) 14:32:34.54

妙典橋と原木ICの間に道路作って欲しい

**R774** · 2018/11/14(水) 20:39:36.10

>>987
ttp://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=19124
外環道に併せて整備される妙典橋と、既存の京葉道路原木インターチェンジ(IC)を結ぶ
都市計画道路3・4・13号二俣高谷線（中略）は平成8年に計画決定し、幅員20.0m、
計画延長約1660mで、このうち約300mのみが供用済みとなっている。

**R774** · 2018/11/14(水) 20:44:41.29

計画だけなら俺だって立てられる

**R774** · 2018/11/14(水) 22:12:13.37

>>986
じゃあ市川浦安バイパスに流そう

浦安駅前が渋滞名所になるな

**R774** · 2018/11/15(木) 01:26:37.38

>>988
えーと、計画はあるって事？もう具体的に動いてる？

**R774** · 2018/11/15(木) 07:42:11.89

決定済の都市計画はある
事業中にはなっていない
http://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000292766.pdf

**R774** · 2018/11/15(木) 08:28:45.28

>>990
既に渋滞してるじゃんw

**R774** · 2018/11/15(木) 16:47:43.29

浦安駅前渋滞なんて可愛いもんだよ
手前で回避できるし、せいぜい渋滞しても信号2回待ち

**R774** · 2018/11/17(土) 16:41:46.91

今はかわいい程度の渋滞だけど、仮称堀江橋できたらヤバそうだなと