【湾岸道路】一般国道357号 part7【千葉～東京～横浜】

**R774** · 2017/12/19(火) 09:56:15.45

未来を開くぼくらの湾岸道路！
千葉国道事務所　http://www.ktr.mlit.go.jp/chiba/roadi-area/route/357/index.htm
首都国道事務所　http://www.ktr.mlit.go.jp/syuto/gaiyo/wangan/gaiyo.htm
川崎国道事務所　http://www.ktr.mlit.go.jp/kawakoku/357/index.htm
横浜国道事務所　http://www.ktr.mlit.go.jp/yokohama/service_inf/business/e_02-0

前スレ
【湾岸道路】一般国道357号 part5【千葉～東京～横浜】
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1460511388/
【湾岸道路】一般国道357号 part6【千葉～東京～横浜】
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1478600328/

**R774** · 2018/10/10(水) 19:18:22.64

いよいよ今夜、東行き舞浜立体が繋がるんだな

**R774** · 2018/10/10(水) 21:30:06.31

でもそこからがまた長いんだよなぁ

**R774** · 2018/10/11(木) 10:57:09.60

>>949
白バイやパトカーが絶対事故らない自信の元、スピード違反車よりさらに30km/h速い速度で追いかけてるんだから説得力皆無だわ。
(毎日特訓してる警官が並のプロレーサー・ドライバーより上手いのは否定しないが)

ホントに危険な速度だと思ってたら警官は追いつけない。

**R774** · 2018/10/11(木) 13:58:00.92

>>952
中央スパンは架かるが未だ少し桁架けが残っているよ
何時出来るのやら
早くできて塩浜立体に着手して欲しいのですが

**R774** · 2018/10/11(木) 16:12:37.81

舞浜立体の完成ってまだまだ先よね？

**R774** · 2018/10/11(木) 19:17:09.77

なぁに、気が付けば完成しているさ

**R774** · 2018/10/11(木) 20:48:58.85

前は平成35年になってたけど、そんなかからなさそうなペースだな

**R774** · 2018/10/13(土) 09:33:04.07

ここまで出来れば31年度予算が付きませんでした、は無いので完成は31年度でしょう

**R774** · 2018/10/14(日) 10:27:17.22

船橋区間は絶望的
塩浜交差点は首を長くして
辰巳・東雲・有明二丁目連続立体は生きてる内に・・・
東京港西行きトンネルはまもなく完成
次は舞浜立体になるのかな?

**R774** · 2018/10/14(日) 20:20:37.58

南端の延伸部、夏島や八景島付近では何か進展あるのでしょうか？

**R774** · 2018/10/16(火) 08:32:35.33

西行き東雲事故車線規制

**R774** · 2018/10/16(火) 11:04:01.15

>>961
道路本体部の予算はまだ横浜市も横須賀市も通ってないでしょ
横須賀市側の関連事業の予算がやっと通っただけで

**R774** · 2018/10/19(金) 03:19:06.82

千葉西警察署前交差点から船橋方面へ進んで現れる行き先案内標識
進路が交差して描かれているから、初見と思われる車がスピードを落としてしまう
なぜ、あんなわかりにくい表示を敢えてするのか
その後に現れる行き先案内標識だけで十分だから早く撤去してくれ
若しくは交差している表示を隠せ
バカがモノを作るとこうなる、という見本

**R774** · 2018/10/19(金) 09:52:26.66

>>964
事前に地図を見てたりナビで表示させてたりするとあれってなるからじゃね
でも言う通りで、あれは余計だと思う

**R774** · 2018/10/19(金) 13:28:50.80

空いてるからと第3車線をばかみたくまくって走ってる他県ナンバーも渋滞の原因
たいてい車線減少を知らないからスムーズに合流できず、交差点先で急ブレーキ踏んで周りを詰まらせる
あれこそ「交差点先車線減少左へ」みたいな看板を立てたらいいのに

**R774** · 2018/10/19(金) 13:58:15.48

第三通行帯は、千葉西警察を含めたあの周辺の交差点の渋滞解消のために作られたんだから、利用しない手はない。
てか、渋滞解消のために、オマエラも積極的に利用しろよ。

**R774** · 2018/10/19(金) 20:36:39.53

もしかして第三通行帯を分岐まで伸ばせば渋滞解消するんじゃね？

**R774** · 2018/10/19(金) 23:42:26.10

>>968
普通にそうでしょ
単に予算がなかったか費用対効果が不明だから短い区間でお試しでやっただけなのかそんなとこでしょ

**R774** · 2018/10/20(土) 00:35:04.57

>>961
とりあえず日産の工場と公園の間の交差点の改良工事を始めたみたい
https://www.townnews.co.jp/0110/2018/08/02/442645.html

**R774** · 2018/10/20(土) 01:25:56.27

>>966
こういう考えの人もいるんだねぇ
中央の車線に集中して無用な渋滞が起きる訳だ
合流は安全かつ効率的な方法があって、特にここのようなバカが作った道路では
有効なのに第三車線を使わないなんてもったいない
中央車線で頑張っちゃってる合流させないぞっていう無知無能の一人か？

**966** · 2018/10/20(土) 04:40:57.95

>>971
そう、第3車線はもちろん使うべき。ファスナー合流が基本ですよ
ただオレが言いたいのは、車線減少を知らないやつは空いているのをいいことに結構な速度で行くのが多いから
急減速して無理やり合流してくるので渋滞の要因になる。それが迷惑っつーこと
実際見てるとうまく合流出来てない奴はだいたい他県ナンバーだよ

**R774** · 2018/10/20(土) 16:16:52.36

どこで観察してるんだよ

**R774** · 2018/10/20(土) 16:45:03.42

毎日通ってます

**R774** · 2018/10/21(日) 00:34:19.55

まあ、総じて千葉とか野田とかヶ浦ナンバーのマナーの方が悪いがね
ガウラにはアホしかいないのかと

**R774** · 2018/10/21(日) 17:57:37.52

田舎はパチンコと車ぐらいしか娯楽がない

**R774** · 2018/11/10(土) 17:08:59.26

>>964
知らない人には不親切
知ってる人には全く不要

**R774** · 2018/11/12(月) 19:39:22.71

舞浜立体の完成時期は何時なんだろうね

**R774** · 2018/11/12(月) 19:43:11.70

1世紀後

**R774** · 2018/11/13(火) 00:15:31.30

なんで東行き舞浜立体に拘るの？
立体が完成したって平日の夕方は塩浜から荒川河口橋まで渋滞が繋がるだけじゃん

**R774** · 2018/11/13(火) 07:19:47.43

東行き？

**R774** · 2018/11/13(火) 08:52:35.28

>>980
だとすると妙典橋できてから供用かな

**R774** · 2018/11/13(火) 23:18:28.51

>>980
馬鹿は失せろ

**R774** · 2018/11/14(水) 01:29:42.79

次スレです
【湾岸道路】一般国道357号 part8【千葉～東京～横浜】
http://mao.2ch.net/test/read.cgi/way/1542126455/

**R774** · 2018/11/14(水) 09:19:27.38

>>980
舞浜で357から降りる人はそれなりにいるから、その人には良い効果あるし、357も少しは流れ良くなるだろ

**R774** · 2018/11/14(水) 13:56:05.19

将来的に永代通り-清砂大橋通り-堀江橋（仮）-新浜通り-妙典橋と繋がってくれれば357のバイパスになるんだろうけど新浜通りが貧弱すぎるよな

**R774** · 2018/11/14(水) 14:32:34.54

妙典橋と原木ICの間に道路作って欲しい

**R774** · 2018/11/14(水) 20:39:36.10

>>987
ttp://www.jcpress.co.jp/wp01/?p=19124
外環道に併せて整備される妙典橋と、既存の京葉道路原木インターチェンジ(IC)を結ぶ
都市計画道路3・4・13号二俣高谷線（中略）は平成8年に計画決定し、幅員20.0m、
計画延長約1660mで、このうち約300mのみが供用済みとなっている。

**R774** · 2018/11/14(水) 20:44:41.29

計画だけなら俺だって立てられる

**R774** · 2018/11/14(水) 22:12:13.37

>>986
じゃあ市川浦安バイパスに流そう

浦安駅前が渋滞名所になるな

**R774** · 2018/11/15(木) 01:26:37.38

>>988
えーと、計画はあるって事？もう具体的に動いてる？

**R774** · 2018/11/15(木) 07:42:11.89

決定済の都市計画はある
事業中にはなっていない
http://www.city.ichikawa.lg.jp/common/000292766.pdf

**R774** · 2018/11/15(木) 08:28:45.28

>>990
既に渋滞してるじゃんw

**R774** · 2018/11/15(木) 16:47:43.29

浦安駅前渋滞なんて可愛いもんだよ
手前で回避できるし、せいぜい渋滞しても信号2回待ち

**R774** · 2018/11/17(土) 16:41:46.91

今はかわいい程度の渋滞だけど、仮称堀江橋できたらヤバそうだなと

**R774** · 2018/11/17(土) 17:08:49.65

>>995
堀江橋出来る頃には舞浜立体も出来てるから棲み分け出来て大丈夫と思いたい

**R774** · 2018/11/18(日) 00:56:04.37

板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 692 -> 675:Get subject.txt OK:Check subject.txt 692 -> 692:Overwrite OK)0.97, 1.29, 1.30
age subject:692 dat:675 rebuild OK!

**R774** · 2018/11/18(日) 01:03:49.08

板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 692 -> 675:Get subject.txt OK:Check subject.txt 692 -> 692:Overwrite OK)1.09, 1.09, 1.17
age subject:692 dat:675 rebuild OK!

**R774** · 2018/11/18(日) 01:04:09.67

板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 692 -> 675:Get subject.txt OK:Check subject.txt 692 -> 692:Overwrite OK)1.28, 1.13, 1.18
age subject:692 dat:675 rebuild OK!

**R774** · 2018/11/18(日) 01:04:34.64

板復帰(OK!:Gather .dat file OK:moving DAT 692 -> 675:Get subject.txt OK:Check subject.txt 692 -> 692:Overwrite OK)1.05, 1.09, 1.16
age subject:692 dat:675 rebuild OK!

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