★☆首都高を考える 62☆★
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首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ&ローカルルールその他は>>2以降
前スレ http://itest.5ch.net/test/read.cgi/way/1503364557/ >>414
作業人員や車両が少ないのもあるのだろうが、それを考慮しても、
【頭の悪いほうの体育会系馬鹿】
まんまな発想にて、 『 』 のように人員とかを一斉に集中させての作業でもさせてんじゃないのかね?
要員が100人(イメージ)いたとしたら、
20人ずつ5隊/25人ずつ4隊にわかれて少しずつでなく、『100人で集中して一斉に1ルートずつ』作業する、みたいな感じで。 少しでも凍結してるとこあったら止めるんだろ
国道でも残ってるとこかなりあるし 陰になってたり、高低差や畝りで水が溜まりやすい場所があってそこが凍ってる、
みたいな感じなんだろうね。 最後まで残るのは目黒線か晴海線か新都心線か
川口線と小松川線は今日中に再開通するのか? いつになったら渋谷線解除するんだ!!
除雪車はどうしたんだ!!
カメラで見てもなにもしてねぇじゃねーか!!!!! https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180124-00050076-yom-soci
首都高速道路会社によると、24日午前9時現在、25路線のうち、中央環状線や渋谷線、池袋線など、
一部区間を含め計13路線で通行止めが続く。風や高層ビルによってできる日陰の影響で、
日中も路面の温度が上がらず、高架部分を中心に雪が解けずに残っているためだという。
自然解凍かよ。 ふざけんな!!
首都高は都庁の分家だろうが
役人は何もしないで遊んでんじゃねーぞ!!さっさと汗かいて仕事してこいやこの野郎!! 数十年に一度の寒波が来てるし、今月いっぱいはダメそうだな。
明日、明後日と最高気温がら4℃だし。 贅沢言わないから神田橋から中台の間だけでも解除してくれないかな… 通行止めにして仕事もしねーなら給料カットは当然だろうな!!! Webで白状しろや!除雪車無し、解凍するまで仕事しないってな!!首都高!!!!! 用賀インターなんか、雪融けてるのに入口封鎖中だったよ C2外環圏央と環状道路全部機能してねえぞ
何してんだコラ 首都高のトップって国交省役人の天下りじゃねーか!!
こいつじゃ通行止めで何もしねー責任なんてとらねーだろうな!! 小松川線を閉鎖してる理由は?
確かに道幅狭いし飛ばす車も多いから危険そうだが。
安全確認できたところから順次開通させてるのか? 社長のポケットマネーで早く除雪車買ってこい!!どうせ汚い金しこたま懐に隠してんだろ!! >>435
首都高のトップが国交省の天下りだったら都庁の分家じゃねーだろ
日本の行政の仕組みすら理解していないバカは黙ってろよ >>438
仕事もしねーで税金で飯食ってるクズは黙ってろスコップ持ってさっさと雪掻きしてこい!!! 路面凍結してんじゃないの
ここ数日最低気温-3℃最高気温4℃とかだから日当たらないとこだと全然融けないぞ 首都高会社の正社員はコネ採用ばかり
楽して高給取りが自慢と聞いた 今朝、板橋の首都高入り口で、
札幌ナンバーの除雪車が
準備中だったよ
白い悪魔に立ち向かう
黄色い姿は
⊂(・ε・`)ノシ.:∴
ザクレロだな >>441
テメェの仕事だろうがまさか家に帰ってヌクヌクしてんじゃねーだろうな戻って雪掻きしろやクズが!!! 何やってんだ首都高!東名なんて昨日の早い時点で通れるようになってんだろ何もしねーなら退職金無しでさっさと辞職しろや!! 3号線上り今使ったけど
下り何で止めてんのかな
雪なんてなんもないし作業車も数台しかいなかったぞ 迂回の為か普段あんまり見ないようなトラックやトレーラーが下道走ってる どこに雪が残ってるかのデータが残ったんだから、
その場所の壁面にでもヒーター兼用の照明でも付ければいいんじゃないの? しかし、まさか自然解凍待ちとは思わなかったよ.... >>444かかってこいやチンカス野郎が!テメェなんか歩いて移動してりゃいいんだよハゲ! てか、ネクスコから除雪応援とかできる体制ってないのかな 最後は目黒線か池袋線かな。
雪以外でもよく事故あるしな 浦和からみなとみらい行くのに今日は川越から圏央道や横浜新道など使っていったよ
ナビなかったら迷いまくるな >>457
会社が違うから無理
ネクスコ東日本と中日本でも協力体制が無い 小松川線下ってみたけど、上りすっごい雪あって除雪間に合ってない状況だったわ。
明日の朝も通行止のままだろな。
湾岸線大渋滞の予感 渋谷線や都心環状線は明日昼すぎにはノーマルでも行けそう? >>463
明日から全力で渋滞してやるぜ…クックック…
川口線 この渋滞をつくった車は、某国の工作員が運転していたのだ。
新しいテロなのだ。 熊野町が渋滞なし
やっぱり分岐合流の作り方がおかしかったことを実感 >>462
湾岸線どころか、一般道の葛西橋通りまで昨日は渋滞で、
普段の倍くらいの所要時間が掛かりました。
動きを自粛してた人間が雪も溶けただろうと、一斉に動いた感じ。 今度雪で通行止めになったら熊野町、立体交差の工事すればいい。1週間じゃできないか。。 只今の通行止区間
目黒線 全線
池袋線 下り 板橋JCT以北
上り 美女木〜板橋JCT・熊野町JCT〜竹橋JCT
大宮線 全線
新都心線 全線
小松川線 上り (京葉道路篠崎)〜一之江
https://i.imgur.com/zgpysNe.jpg >>462
除雪が間に合わないってのは、降雪が激しくて除雪してもすぐに積もる事を言うんだよ。
小松川線のそれは除雪してないだけ 今日中には全路線開通させると首都高速会社からプレスリリース
ソースはNHK 昨日はC2小菅JCT〜江北JCT通行止めで、小菅で分岐も合流も無いのに、草加や加平合流も殆ど無かったのに6号上り三郷JCT〜小菅JCTが渋滞してた。構造的な問題としか思えないんだけど、サグでもないし何が問題なんだろう?
対策しないと外環千葉区間が開通しても渋滞解消しないよな。 >>479
加平あたりで長い登り坂があるのと
左右からの合流があるので渋滞する >>479
車間距離を開ければ問題なく進むのに、すぐブレーキ踏むほど
詰めるから無理。 なんで5号池袋線+埼玉線だけこんなに時間かかるんだ・・・
埼玉線なんか設計余裕あるし横羽とか新宿に比べれば復旧しやすいと思うんだが >>478
5号池袋線と埼玉線今日中に開通しなかった時はどう責任とるのか まだ美女木以北通行止めだ・・・
まさか1月25日23時XX分に復旧しましたとかそんな冗談みたいなことやらないよな? 何年か前の雪では降り始めて早々に通行止めにして積雪が丸々残り数日間通行止めになってたよね
今回は圧雪がガチガチに固まり分厚い氷になり通行止めが続いてる
舵取りが難しいね 17号が終日めちゃ渋滞してるけど、美女木以北の通行止めのせい?
普段そんなに混んでないのに変だな。 いまニュースで今日中にさいたま線の開通は無理、明日の午前中開通を目指すと言ってた 5号線早く開通してくれよ。254が混んでどうにもならんわ 254どころか外環下からその沿線道路全部ダメだよ。
いつもより1時間前に出ても遅刻覚悟する状況マジで勘弁してくれ… >>495
ようやく夜になって、下りが戸田南まで解除されたけど、上りはまだ除雪してたな。 ただでさえ荒川渡れる橋が少ないから混むのに17号・122号も混んでるし勘弁してほしい 高確率で事故発生する道路を走るくらいなら、時間をかけていつも通りの道にしてくれた方が全然マシかと。
首都高現場で働いてる皆様、お疲れ様です。 今は昔の舗装と違って機械でガーッとやっちゃうと表面ボロボロになっちゃうからできないんだろうな。
都内一般道でも高機能舗装のところは作業員が出て一生懸命人力で氷剥がしてたし。 5号早稲田〜護国寺間のアスファルト静かで平で大好き 高排水な舗装も考えもんさな・・・
溝の中で凍ったらどうしようもないわけだ 池袋線+埼玉線は今日中にはとうとう開かなかったか、ふむ >>500
何もしねーで待ってるだけの給料泥棒に何がお疲れ様だ!工作員がクズ役人を白々しく擁護してんじゃねーぞ!! お湯もしくはジェル状のもので溶かすとか出来ないんかね。道路清掃車にノズル付けて、ブラシしたらだいぶ違うのでは。 それすると夜の間の冷却で朝になってまた凍るから意味無いし
凍る水が増えるからむしろ余計に酷くなるぞ
車の凍った窓ガラスにお湯かけるなってのと同じ話だ 解除になった区間も夜は路面がテカッていてちょっと怖い。 上りの中台あたり相当な人数でまだ除雪してた
あれみると責められんわ >>510
まだじゃなくて、言われたから始めたんだろ >>512
言われたから始めたんじゃなくて、早く終わりそうなところに人員を集中投入してるんだろな。
手こずりそうなところは他で作業してる間に自然解凍である軽度雪を減らして、他が終わったところで一気にやる、と。
そして一番手こずりそうなのが5号線〜埼玉新都心線なんだろうな。 >>506
現場とあるので、雪掻き等してる方々の事ね。
クズ役人に関しては、蛇蝎の如く怨恨の念が絶えない。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています