★☆首都高を考える 62☆★

**R774** · 2017/12/16(土) 17:51:38.32

首都高を考えるスレです。周辺道路の話題も可ですが
専用スレッドがある場合はそちらにおねがいします。
過去スレ＆ローカルルールその他は>>2以降

前スレ http://itest.5ch.net/test/read.cgi/way/1503364557/

**R774** · 2018/01/19(金) 00:17:53.81

首都高でハザード店頭するやつは素人、。
プロは高速ポンピングブレーキで後続に知らせる。

**R774** · 2018/01/19(金) 01:17:39.64

>>315
トンネル渋滞最後尾で停車しながらポンピングやってろよw

**R774** · 2018/01/19(金) 01:27:51.78

渋滞の多い首都高ではハザードつけるほうが少数派

**R774** · 2018/01/19(金) 01:53:36.48

>>314
プルーカラーの怨念を感じる

**R774** · 2018/01/19(金) 02:58:09.23

渋滞末尾で後続車が目視できないときだけ、前の車との車間をとってハザードだな

**R774** · 2018/01/19(金) 07:44:23.64

首都高は渋滞直前まで突っ走らずかなり手前で車間開けてゆっくり減速するのが巧いドライバー、ポンピングするのは車間詰めすぎなのにスピード出し過ぎだから
停止するまでに前と車間開けて後続が停止するまでハザード焚くのは一般的

**R774** · 2018/01/19(金) 08:48:09.60

しかし、怖いのはカーブ入口または下り坂で停止する場合に後続車が確認できずにビクビクしながら待つ数秒間

後続車もまた目の前に停止車両が突然現れるという恐怖

**R774** · 2018/01/19(金) 09:17:39.00

日本のヨハネストンキン

**R774** · 2018/01/19(金) 09:23:35.15

>>321
これ後続車として何回か体験してるから見通しの悪いカーブの先は気をつけないとね
突発的な事故だと電光表示板からの情報も間に合わないし
自動ブレーキの普及が待たれる

**R774** · 2018/01/19(金) 13:57:11.63

最近は滅多に混まないけど
C1外回り三宅坂のトンネル入口付近から4号合流手前までの右カーブとか
9号上り福住の右カーブでの右車線飛ばすのは怖いね
ブラインドコーナーは車線変更する間もなくぶつかるから、
流れているときも基本右カーブは左車線、左カーブは右車線が安心

**R774** · 2018/01/19(金) 17:36:59.35

内回り千鳥ヶ淵でみんな飛ばしてるときが怖い

**R774** · 2018/01/19(金) 18:31:16.31

壁にブレーキランプ映るじゃん

**R774** · 2018/01/20(土) 08:11:24.41

月曜は大雪だな
首都高チェー規制

**R774** · 2018/01/20(土) 09:23:30.50

修羅の国トンキン

**R774** · 2018/01/20(土) 11:20:01.56

例年、雪の日の首都高JARTICを見ると、思ったより規制が少なくて驚く

**R774** · 2018/01/20(土) 13:41:38.12

首都高はチェーン規制ってのがあらかじめ設定されてないので、通行止か規制なしかの二択だからそうなる。
ちなみに東名、新東名、名神、新名神も同様の理由で速度規制からいきなり通行止になる。あの関ヶ原ですらそう。

**R774** · 2018/01/20(土) 17:05:57.14

AM9:30頃内回り
霞が関出口渋滞本線右車線で止まってミラー見てると直進後続がタコ踊りしてて笑える

**R774** · 2018/01/20(土) 19:11:44.97

都内で雪降っても積もることはほぼないけど慣れてないからって運転敬遠する人多いからね
仮に積もっても交通量が多いと圧雪路面なんて事にもならないからスノータイヤじゃなくても全く問題ないのにね
雪が積もった2日後ぐらいに溶け残ったのが夜間に凍りついたりすると危ないけど

**R774** · 2018/01/20(土) 19:59:16.29

数年前に東京都内でも雪が積もった時、スタッドレスを履いてない車が両車線でノロノロ走ってた。
自分の車はスタッドレスだったから、普通50kmでも走れたんだが、あれには困った。

**R774** · 2018/01/20(土) 20:01:10.82

これみてる人いる？
http://m-tv.jp/sp/way.html

**R774** · 2018/01/20(土) 20:04:39.05

>>330
チェーン規制にすると、一台毎にタイヤチェックをしないといけない。特に首都高ではその場所や人員確保が難しいんだろう。

**R774** · 2018/01/20(土) 21:24:43.51

一ノ橋JCT鬼合流のライブカメラがあれば見たいが

**R774** · 2018/01/20(土) 21:56:20.01

首都高の話じゃないがアクアライン普通車の現金車の料金が4390円になるらしい
分かりやすく書くと

現金車の木更津金田本線料金所での支払金額
上り(東京・横浜方面)
3090円→4390円
下り(木更津方面)
・首都高からの連続利用の場合 3090円
・浮島から乗った場合 3090円→4390円

※ETC車は現状通りの金額
※現金車4390円のうち3090円がNEXCO,1300円が首都高の収益になる
※大井料金所及び横浜方面ランプの料金所は廃止

浮島JCTの浮島ICやアクアラインから湾岸線東京方面ランプの料金所が2レーンしか用意されてない点と現金車値上げが流行っている時点でこうなることは分かっていた話
川崎浮島JCT湾岸線東京方面ランプで整備されている料金所2レーンは浮島ICから乗った人専用の料金所として新設

**R774** · 2018/01/20(土) 22:39:00.84

湾岸線西行きで事故渋滞。新木場で降りてゲートブリッジ経由で無事に飛行機乗れた。

今って羽田空港向かってて東京港トンネル渋滞してる時は、ゲートブリッジ経由と東京港トンネル一般部とどっちが早い？

**R774** · 2018/01/20(土) 22:47:47.37

なんだかんだで、同じくらいじゃね？

**R774** · 2018/01/20(土) 23:41:32.66

その場でGoogle先生に聞くのが確実。

**R774** · 2018/01/20(土) 23:51:17.22

>>337
現状、木更津金田～浮島のみの利用だと首都高の料金がかからないけど、
これからは現金車はガッツリ\1,300取られるってこと？

**R774** · 2018/01/21(日) 01:01:55.45

ゲートブリッジもR357トンネルもなかった時代がなつい

**R774** · 2018/01/21(日) 02:31:28.55

羽田線しかなかった頃は地獄だったけどな

**R774** · 2018/01/21(日) 02:42:00.95

アクアライン使う奴で現金払いの奴なんて極少数だろう
1300円でも全く問題ない

**R774** · 2018/01/21(日) 02:43:45.85

まぁまず、浮島に用ないだろって言うね

**R774** · 2018/01/21(日) 09:18:32.36

トンキンヒトモドキ

**R774** · 2018/01/21(日) 10:59:16.01

国道357号や浮島PAと、（妄想レベルかもだが）夢のある拠点ではあるが

**R774** · 2018/01/21(日) 19:30:02.36

>>337
書き出しの部分、値上げみたいな印象を与えるのは悪意がある
2社分の精算のタイミングが変わっただけじゃないの？

**R774** · 2018/01/21(日) 22:29:59.20

雪なんだから、ノーマルタイヤで入ってくるなよ。
通行止めの原因は、それだから。

**R774** · 2018/01/21(日) 23:32:51.74

>>338
その時の状況次第だが新木場の手前の葛西で降りてゲートブリッジが最速かと
東京空港交通のリムジンバスは他のバスから情報が入るのでリムジンバスの後ろを付いて走るのが一番早い
但しバスの行き先に注意が必要

**R774** · 2018/01/22(月) 07:39:14.92

ゲートブリッジ→臨海トンネルは覆面とか白バイがいつも獲物を狙っているイメージ
特にトンネル内は制限50なので、出しすぎないよう注意しないと

**R774** · 2018/01/22(月) 07:57:15.21

>>351
むしろあそこは定番過ぎてみんな警戒凄いけどね
あと、見晴らしいいから2台つるんで走ってるのが遠くから丸見え

**R774** · 2018/01/22(月) 12:30:30.20

羽田空港付近のR357や、横浜根岸のR357高架区間も定番の狩り場だね。

**R774** · 2018/01/22(月) 16:54:58.06

通行止が出てきたね

**R774** · 2018/01/22(月) 16:56:15.99

一般道だけど下りの放射が真っ赤

**R774** · 2018/01/22(月) 18:24:17.98

横浜横須賀道路は通行止めが解除された
湾岸線は末端が通行止めになった

**R774** · 2018/01/22(月) 18:33:56.01

横浜横須賀道路再び通行止め

**R774** · 2018/01/22(月) 18:41:01.54

首都高さん頑張ってるやん
いつもなら東扇島から幸浦さっさと止めちゃわない？

**R774** · 2018/01/22(月) 18:59:58.84

5号下り、竹橋JCT～美女木JCT3時間以上…
初めて見た

**R774** · 2018/01/22(月) 19:19:29.20

首都高は雪のシーズンに除雪車を披露するけれども
東京は雪の捨て場がないから除雪車も動かせないんだ
融雪剤をまいてその場しのぎしかない

**R774** · 2018/01/22(月) 22:16:32.91

首都高が通行止め多くなってきたな。
日本道路交通情報センター：JARTICの首都高の渋滞情報が、オセロみたいに黒と白が明確になってきた。

**R774** · 2018/01/22(月) 23:37:56.96

電話持ってないのか知らんがもう20時からずっと4号線上り西新宿JCT付近で停車してるセダン（パンクか事故か判らん）がいて代わりに道路公団に電話してるんだが繋がらん
こっちは建物の中から見下ろしてるだけで事情も判らんがたまに運転手出てきて道路フラフラしてるしヤバい気がする

**R774** · 2018/01/23(火) 00:22:08.97

>>362
NTTの人乙

**R774** · 2018/01/23(火) 00:41:23.57

こんな状況下で今日アクアライン工事通行止にするんかな

**R774** · 2018/01/23(火) 01:00:58.16

大体の位置だけで会社バレするの草
首都高走ってて「あ、このビル○○だなー」とか思わないけどよく覚えてるなぁ

**R774** · 2018/01/23(火) 01:16:54.93

中央環状の大井ー熊野町外回り
原因不明通行止はなんだろうね

**R774** · 2018/01/23(火) 01:26:57.46

首都高トンネル脱出の人相次ぐ｜NHK 首都圏のニュース
http://www3.nhk.or.jp/shutoken-news/20180123/0006690.html

**R774** · 2018/01/23(火) 01:57:22.07

5号線下りの板橋本町・戸田南の出口は欠陥だろ
出口に信号があって、青で流出できたと思ったらすぐ目の前に一般道の赤信号で一度に2～3台しか出られない。
今日も美女木から先通行止→戸田南で捌ききれずに通行止→高島平と中台も阿鼻叫喚→板橋本町で通行止にして地獄。
熊野町から板橋本町まで2時間半もかかったわ。こんなもん人災だろ。

**R774** · 2018/01/23(火) 01:59:38.43

山手トンネル、ノーマルバカがやらかしたみたいだな

**R774** · 2018/01/23(火) 02:11:08.03

渋滞中にあーこの家なら渋滞してる時なら車に乗れるなとかは考える

**R774** · 2018/01/23(火) 02:18:45.21

山手トンネルは午後まで使い物にならなさそうだな
鶴見つばさ橋よりも傾斜有るんだから降雪開始とともに即時通行止めが正解よ

**R774** · 2018/01/23(火) 02:21:06.27

それより、なぜ雪国みたいに冬タイヤ規制をかけないのかが謎
入り口でタイヤをチェックして、ノーマルタイヤは入れないようにしないと

**R774** · 2018/01/23(火) 02:28:12.74

C1外回り江戸橋も停滞の模様
https://pbs.twimg.com/media/DUKReyFVMAAnhP-.jpg
https://pbs.twimg.com/media/DUKRkLUU8AAs5Vc.jpg

雪降った次の日の朝なら分かるけど当日夜中でこうなるのは初めてか？

**R774** · 2018/01/23(火) 03:02:55.07

これもしかしてまだ車がいるから通行止めになってないってだけなのか

**R774** · 2018/01/23(火) 04:19:05.04

何でノーマルで出るかねぇ。ホント馬鹿ばっかり。

**R774** · 2018/01/23(火) 05:43:21.21

通行止めにしろとか言ってるのはアホだろ。
ノーマルタイヤで走る馬鹿が悪いだけ。
ちゃんと雪の対策して走ってる人が可哀想だよまったく。

立ち往生したクルマをどんどん検挙すれば馬鹿も学習するかもしれん。
いやノーマルタイヤで走るくらいの馬鹿だから無理か。

**R774** · 2018/01/23(火) 07:25:38.52

昨日首都高速の料金所の各レーンの小さい電光掲示板に
無チェーン車通行止
って表示されてたけど規制してなかったのかな？？

**R774** · 2018/01/23(火) 07:31:13.69

免停1ヶ月にするべきだよな
まあレッカー代は請求されるのかな？

**R774** · 2018/01/23(火) 07:52:44.82

>>375

「交通量多いし大丈夫だよwww」、「事故起きないように気を付けるから問題ねえよwww」

みたいな、悪い意味で楽観的すぎる輩ばかりなんだろう。

実際に、
昨日の17:20くらいの首都高③渋谷線の六本木ヒルズ→渋谷向けの手前の登り坂で、【ファンキーダッシュ】なワゴン車とかが、いて、
そういった車のせいで、霞が関→高樹町の区間だけで平常の夕方の３倍、空いてるときの10倍くらいの所要時間かかってたし

※ ファンキーダッシュ………………アメリカ映画の車のシーンみたいに、ホイールをキュルキュルキュルキュル（ry と空転させて急発進すること。（通称：バーンアウト／バーンナウト）

**R774** · 2018/01/23(火) 09:18:44.70

トンキン弁はオカマ言葉w

**R774** · 2018/01/23(火) 10:27:42.75

首都高もチェーン規制しろよ。バカなの？

**R774** · 2018/01/23(火) 13:04:28.76

小菅だけ入れるけどなんか理由あんの？
http://www.jartic.or.jp/map/city_highway/rmp200101/rmp200101.gif

**R774** · 2018/01/23(火) 15:10:56.35

積雪も凍結もないのにいつまで通行止めにしてんだよタコ
もう昨日の午後2時から運転しっぱなしだわ

**R774** · 2018/01/23(火) 15:39:17.78

なんで通行止続いてるの？？

中央環状に関しては外回りだけ通れたみたいで葛西まで走ったけど内回り全然雪なかったぞ

**R774** · 2018/01/23(火) 15:39:54.63

なんで通行止めにしてんだ？

雪もう無いじゃん。

**R774** · 2018/01/23(火) 15:46:13.01

チェーンつけたままの車が大挙して押し寄せてアスファルト抉るからとか？

**R774** · 2018/01/23(火) 16:38:41.59

ヒント：山手トンネル

**R774** · 2018/01/23(火) 17:29:24.53

停滞すると料金所はETCも非搭載として扱うのだね
そもそもサービスを提供できていないから無償にすべきだと思うが
https://pbs.twimg.com/media/DUNWmcmVoAAHMKU.jpg

**R774** · 2018/01/23(火) 17:42:44.72

無能集団首都高 NEXCO東日本

**R774** · 2018/01/23(火) 18:29:16.29

凍結のおそれとかいって湾岸線も東扇島までで強制停止の大渋滞
路肩にすら雪ないし路面も乾いてるし、ましてやこの時間で気温12℃もあるのに首都高の馬鹿共はなにがしたいんだか

**R774** · 2018/01/23(火) 18:40:45.38

>>381
チェーン規制しても入口でチェックしなきゃ意味ないじゃん
誰がチェックするの？
入口周辺大渋滞だよ？
全タイヤ通行可か閉鎖以外あり得ないだろ

**R774** · 2018/01/23(火) 18:53:52.84

>>390
バカはお前だろ

**R774** · 2018/01/23(火) 19:04:42.10

チェーン規制中に夏タイヤ走行してても
法的には罰せられないの？

**R774** · 2018/01/23(火) 19:04:51.65

>>383
流石に無能すぎる、この大雪は予測されてたんだから対策しないと。
こういう渋滞にはまったり駅とかで並んでる奴見ると本当に仕事できない危機管理できない人間なんだなって思う。

**R774** · 2018/01/23(火) 19:15:18.25

>>394
帰宅命令で一斉に帰って大混乱とか
帰宅命令出るってことはそもそも必要ない人間ってことだし

**R774** · 2018/01/23(火) 19:17:54.25

明日の朝まで通行止めかな

**R774** · 2018/01/23(火) 19:42:59.67

>>387
え？　結局山手トンネルに多数放置された車ってまだ動いてないの？

**R774** · 2018/01/23(火) 19:57:45.93

>>389
笹子トンネルのNEXCO中日本は有能だったのかw

**R774** · 2018/01/23(火) 20:02:03.89

>>393
一応法令化してるぞ
https://i.imgur.com/yhZPKdd.jpg

**R774** · 2018/01/23(火) 20:09:45.27

火曜日定休日で助かった
毎日山手トンネルつかうからな

**R774** · 2018/01/23(火) 20:28:43.65

これの意味がわからない
現在の三郷線上り状況だけど

八潮から加平まで入口閉鎖なのに
なんで通行止めの黒表現にならないの？

https://imgur.com/a/1T4Jh

**R774** · 2018/01/23(火) 20:30:07.74

>>395
社畜乙

**R774** · 2018/01/23(火) 20:47:46.56

>>388
首都高のETCレーンは車両検知器にヒーターが入ってないから積雪すると正しく車両の検知ができないのよ。
なのでETCとして運用するとエラーが発生するから一般化してカードに入場情報書き込んで、車載器に戻してねっていう対応。
出口はフリーフローアンテナだから問題なし。

**R774** · 2018/01/23(火) 20:52:29.95

>>390
警察がOKださないとダメなんですよぉ
ちなみに除雪と融雪剤まいても路肩に雪があると溶けてそれが再度凍るからお許しが出ない事が多い

>>391
末端部（ネクスコ接点部）でチェーンチェックしてそれ以外は全部入口閉鎖ってのがお決まりのパターン
参考までに環状線は霞が関以外閉める

>>401
マジレスすると上りの八潮南は開放してる。

**R774** · 2018/01/23(火) 21:08:32.07

>>404
ありがとう
八潮南の上りは入れるんだな

産業道路（県道115）が渋滞してた理由がわかった

**R774** · 2018/01/23(火) 21:53:02.14

こうなるの分かってんのに車ではまってる奴らは無能すぎる。

**R774** · 2018/01/23(火) 21:58:13.81

>>403,404
へぇへぇへぇ。
勉強になった。

**R774** · 2018/01/23(火) 22:16:15.02

東名高速だけは有能だったな
通行止にして除雪したのか翌日14時にチェーン規制無しで全線解除だったし

**R774** · 2018/01/23(火) 22:22:16.37

>>408
言ってる意味がわかりません。

**R774** · 2018/01/23(火) 22:45:22.85

>>403
料金所だけでも首都高は独自仕様なのか
雪が積もれば一律に通行止めでいいよ

**R774** · 2018/01/23(火) 23:02:03.83

首都高は情報板も改良してほしいな
https://pbs.twimg.com/media/DUOHx2TU8AEj_eW.jpg
凍結のあとに無駄な空白でとは漢字でも幅が違う
公団時代なんか入口閉鎖中だけで理由も表示しなかったような

**R774** · 2018/01/24(水) 00:40:44.30

あれ
アクアラインの工事やめたの？？

**R774** · 2018/01/24(水) 05:51:01.04

この低温だとずっと凍結通行止め解除されないんじゃ...

**R774** · 2018/01/24(水) 06:52:03.48

ここまで通行止めが長引くのはおかしい。。雪を口実にこの際通行止めにしておきたい理由があるのではと