近畿道･西名阪･名阪国道･阪和道･第2(南)阪奈 6 [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2017/09/14(木) 14:59:52.32

大阪近郊の高速道路と自動車専用道路についてﾏﾀｰﾘと語り合いましょう

※前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1488976882/

**R774** · 2020/04/15(水) 07:55:51.71

直結線が開通した日にぼけーっと伊勢道へ入ってしまい芸濃ICでゲート出ずに無理やり展開
伊勢関ICに本来来るはずのないICからの車が大量に来たもんだからシステムダウン。
こんなことが起きるほど東名阪から伊勢道へ入っていくのは違和感が無い完成度、
逆に名阪国道へはICを降りる感覚で昔とは明らかに違う。
いまだに東名阪と名阪国道が一体だと思ってるのは走ってない証左。

**R774** · 2020/04/15(水) 08:17:35.53

大阪側から走ると何の違和感もなく東名阪に行けるぞ

**R774** · 2020/04/15(水) 08:45:01.12

>>901
狭苦しい料金所とトンネル抜けて坂を登って合流なんて途中のICそのものじゃないか、
昔の本線を走ってたらいつのまにか東名阪に入ってたのと雲泥の差だぞ。

**R774** · 2020/04/16(木) 21:11:19.68

阪和道の泉佐野JCT～堺JCTの6車線化の課題

貝塚IC、岸和田和泉IC、堺ICをどう工事するか？
岸和田和泉IC～堺ICの高架や道路、トンネルをどう工事するか？
泉佐野PAをどこにどうやって新設するか？

**R774** · 2020/04/28(火) 22:47:20.83

久々に南阪奈道走ったら竹内トンネルが上下分離されて対面通行じゃなくなってたね
4車線化ももうすぐ完成するのかな？

**R774** · 2020/05/15(金) 22:14:04.08

有田から印南まで4車線化工事やってるけど進捗はどうなのか？

**R774** · 2020/05/25(月) 15:16:31.77

>>905とりあえず工事は進んでいる模様
でも2022年延期はあるなこりゃ

E42 阪和自動車道・E42 湯浅御坊道路（有田IC～南紀田辺IC）夜間通行止めは5月23日（土曜）をもって終了いたしました
― 工事へのご理解とご協力をいただきまして誠にありがとうございました ―
https://corp.w-nexco.co.jp/newly/r2/0525a/

>E42 阪和自動車道及びE42湯浅御坊道路四車線化事業に伴う工事
>四車線化を行うために、跨道橋の撤去および橋梁架設工事等を実施しました。

**R774** · 2020/05/25(月) 15:21:23.32

NEXCO西日本和歌山工事　完成2車を4車線化する特殊な現場
http://www.kozobutsu-hozen-journal.net/interviews/detail.php?id=1352

**R774** · 2020/05/25(月) 17:41:20.71

>>907
完成2車線の4車線化って他にもあるのかな？

**R774** · 2020/05/25(月) 18:34:56.21

>>905-908
印南SAも普通規模のエリアにして欲しいね

**R774** · 2020/05/25(月) 20:11:10.64

>>908
跨道橋を撤去するって、相当な計画外の拡幅なんだろなって思う

**R774** · 2020/06/29(月) 16:54:48.44

https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/r2/0616/
南阪奈道竹内トンネルあたりの4車線化開通

**R774** · 2020/07/01(水) 08:52:07.03

トンネルで終わりなのかな？奈良側なんかあと数本柱建てるだけでしょ

**R774** · 2020/07/01(水) 09:13:33.19

交通量を考えたら、優先度は低い感じ
距離短いからねえ

**R774** · 2020/07/01(水) 10:35:56.71

あの道ってそんなに交通量あるんだね

**R774** · 2020/07/01(水) 17:14:20.52

京奈和道の新道が繋がったらいいバイパスになるな
自分は縄手から中和幹線なので今でも幸せ

**R774** · 2020/07/01(水) 17:47:10.53

京奈和と高田バイパスの交わる下の交差点はいつ行っても混んでるよね
イオンのせいやろうけどさっさと上繋いでほしい

**R774** · 2020/07/01(水) 20:33:58.98

知事が嫌がっとるんとちゃうか～

**R774** · 2020/08/13(木) 13:00:23.93

さっき阪和道で玉突きおこして大渋滞作った黒ミニバンのガキ共へ

呪いかけておきました

**R774** · 2020/08/13(木) 14:40:54.53

>>918
阪和道は、有田～南紀田辺迄片側2車線にならないの？

**R774** · 2020/08/13(木) 15:39:39.71

有田～印南は拡幅事業中2021年中の完成を目指してる
印南～南紀田辺は優先整備区間に指定されたからこれから事業化される予定

**R774** · 2020/08/18(火) 20:24:11.36

近畿道北行きの門真から乗ってちょっと走ったところに、「投雪禁止区間解除」の標識があるのに気づいた
こんなとこを除雪するのって数年に一回あるかないかだろうに、ちゃんとそういう標識つけてんだな

**R774** · 2020/08/18(火) 21:18:39.61

名古屋高速は雪を捨てるところがないので、都市間高速が解除になってもいつまでも通行止だよ、自然任せの放置プレーってやつ

**R774** · 2020/08/20(木) 06:47:01.81

名古屋高速は通行止でいいという考え方だね

**R774** · 2020/09/22(火) 19:27:32.92

>>878
よく西名阪は利用するが、年間に数回しか大渋滞（10km超え）しないレベル。
４車線でもこなせなくないレベル。きついのは近畿道の北摂地域の摂津北～吹田JCT
の片側２車線区間。こちらのほうが拡幅の優先度ははるかに高い。
吹田茨木摂津市域の用地の取得が難題だが。

**R774** · 2020/09/22(火) 19:31:35.57

>>916
そこは遅まきながら工事中。イオンをはじめとした大型商業施設が林立するので、
通過交通には一番の関所。
現在は橿原高田JCTの橋脚が少しづつ林立し、令和６年以降には開通が見込まれるかも？

**R774** · 2020/09/22(火) 20:51:12.82

名神や新名神、京滋バイパスで渋滞にハマってる連中、東名阪～名阪国道～西名阪のルートでもOKという奴も結構居てそうな気がする
そういう連中が東名阪～西名阪ルートに移るだけでも渋滞が分散すると思うけどね

**R774** · 2020/09/22(火) 23:15:36.81

導師(ナビ)様のありがたいお導きに従い、皆昇天します

**R774** · 2020/09/23(水) 09:00:46.20

>>926
おそらく出発前に渋滞情報調べてないからだろう
普段だと両者で30分から1時間違うが料金ほぼ一緒
どうしても前者選ぶよね

**R774** · 2020/09/23(水) 21:38:30.12

>>928
無料区間の名阪国道を挟んでも料金はあんまり変わらないの？
深夜割引などが絡んだ場合など区間や状況によっては名阪国道経由が逆に割高になることがあるらしいが

**R774** · 2020/09/24(木) 09:10:44.64

>>929
休日昼だとほとんど変わらない
名神経由は西宮より先まで行くと阪高の分高くなる
深夜割引は全線効くから逆転するかも(使った事ないから分からんが)

**R774** · 2020/09/24(木) 09:51:10.84

乗り直しになるから、その分が余分にかかるのと、
長距離割引の対象外になるんじゃないかな

**R774** · 2020/09/24(木) 10:44:05.76

新型コロナにかかると肺が繊維化して後遺症で息苦しさがずっと続くうえに全身に血栓が出来て血管が詰まり内臓に血がいかずにボロボロになるんだよ
脳梗塞や心臓の後遺症はじめ身体中の臓器に障害が残る
死なないから大した事無いとか大きな間違い

**R774** · 2020/09/24(木) 11:20:01.18

>>932
そうなん？
大変やな
感染せんように家にこもってた方がいいよ

**R774** · 2020/09/27(日) 21:34:29.46

ヘタクソは寝てろって

**R774** · 2020/09/29(火) 12:38:49.93

>>933 アマゾンのイゾラドやアンダマン先住民方式か
永遠に外出できなくなるかもｗ免疫持ちの人間がもはや疫病神となるから

**R774** · 2020/09/29(火) 12:40:40.55

>>918 TDNの呪いか

**R774** · 2020/10/09(金) 22:29:01.31

阪和道和歌山インター以南、照明無くて真っ暗なんだが、何とかならんのか?

特に対向のライトでハイビームにしないとマジで見にくい。

**R774** · 2020/10/10(土) 00:53:34.61

道路照明はないのが標準だ
インター以外でもずっとついてるのは都市部だけだ

**R774** · 2020/10/10(土) 02:28:45.59

自分と家族の命が大事だから、ハイビームEXE

**R774** · 2020/10/10(土) 06:45:27.79

名神も豊中から西は照明ないから尼崎、西宮は真っ暗でびっくりしたな

**R774** · 2020/10/11(日) 04:44:45.25

中央分離帯が高いやつはハイビームしてOKってことだよね

**R774** · 2020/10/11(日) 04:47:39.09

調べるとトラックは眩しいらしい

**R774** · 2020/10/12(月) 15:43:27.70

寅助がナンボのもんじゃい！w

**R774** · 2020/10/12(月) 16:57:10.52

レーザーパトカーっていたりする？
前に兵庫の篠山でやられたわ

**R774** · 2020/10/13(火) 11:10:11.93

軽でライト上向きのやつ多いな
頭わるそう

**R774** · 2020/10/13(火) 11:35:16.61

>>944
舞鶴若狭道の下り篠山口出口手前のトンネル入口はしょっちゅう張り込んでるぞ
他にも下り西紀SA過ぎたトンネル手前や上り篠山口入口過ぎたトンネル出口もよく張り込んでる
山陽道龍野トンネル出口や中国道神戸JCTもよくいるので兵庫県内のトンネル出入口や高速バス乗り場付近はスピードを押さえておくのが無難

**R774** · 2020/10/17(土) 09:43:49.85

今朝阪和道で逆走したキチガイの特定はよ

**R774** · 2020/10/26(月) 21:27:56.23

>>946
平日は張ってる数は比較的少ないかな？
てかなんでトンネル出入口なんだろ
県外の車はあんなの絶対捕まるよな
80位内で走ってるのそうそういないし

**R774** · 2020/10/27(火) 10:55:26.26

近畿道の八尾PAは、
東大阪PAみたいにコンビニか売店を増設して欲しいです

**R774** · 2020/10/27(火) 14:23:39.47

外に出れたらいいのになあ

**R774** · 2020/10/27(火) 20:48:23.64

八尾PAを外に出れるようにすると
久宝寺緑地の無料駐車場になっちゃうだろうね

**R774** · 2020/10/28(水) 08:54:27.59

東大阪PAで下道(中央環状)側のPAと行き来できるようにしたら
ゴルフ客などが相乗りするための待ち合わせ場所兼無料駐車場にされ
下道側が閉鎖に追い込まれた経緯があるからな。

**R774** · 2020/11/10(火) 16:32:03.69

環状線通行止めで近畿道が使い物にならないね

**R774** · 2020/12/21(月) 07:49:09.61

第２阪和自動車道で大阪に抜ける時にすぐ後ろにビタ付けされて地獄だったわ、
雨で視界不良もあり法定速度60キロ走行でも怖かった、そのうえ後ろから煽られまくって泉南まで延々と地獄でした、泉南まで追い越しポイントもないから追い越させてあげることもできないしさ

**R774** · 2020/12/21(月) 11:19:31.50

どんまい、そういう時はマイペース。

**R774** · 2020/12/21(月) 11:55:24.26

>>954

**R774** · 2020/12/22(火) 10:41:39.03

>>954
どうしようもなく怖かったら、
終点の一つ手前(石田ランプ)で降りて側道(高架の下)を走る
そのもう一つ前の箱作ランプで降りて乗る
ぐらいですかね
それか、箱作ランプと石田ランプの間の少し広くなってるところで抜いてもらうか

**R774** · 2020/12/22(火) 13:46:02.74

>>957
怖いと云うよりも不快ですね、ランプを降りるのは面倒だし、少し広い箇所もありましたが、想定外の使い方をすると2次被害が出る可能性もあるので、そのリスクを負担できませんでした、もし仮に視界良好だったとしてもこの手の煽り屋に後ろに付かれたら、より一層法定速度を遵守します、何かあった時に過失割合が問われますから、いずれにしても一つも追い越しレーンが存在しないのは高速道路としては致命的ですね。

**R774** · 2020/12/22(火) 15:10:09.90

>>958
高速道路じゃないですよ
ともかく、一番いいのは「逃げる」です
過失割合とか言えなくなったらおしまいですからね

**R774** · 2020/12/22(火) 20:07:25.91

>>959
いやだから逃げられないって言ってるんです、一車線しかないから無理ですよ、逃げられない構造なんですよね、確かに広いゾーンもランプ付近にあるんだけど想定外の使い方をすると新たな事故を産み出しますから、あとはランプを降りて信号待ちをして、また上がってくるくらいしかないですね

**R774** · 2020/12/22(火) 20:18:15.63

>>960
>>957の中では箱作ランプが降りて乗れますよ

**R774** · 2020/12/22(火) 23:09:41.86

>>959
自動車専用道路なので、高速道路と言っても誤りではないな

https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/reiki_honbun/18123000001.html#j227

**R774** · 2020/12/23(水) 10:15:02.41

>>959
まあ確かに今は無料だからランプに逃げてまた上がってくるのはありですね。でもいずれ有料化されるのでその時どう逃げるかですね。

**R774** · 2020/12/23(水) 10:51:34.71

>>963
有料化したら旧26号線の慢性的渋滞が復活なんで有料化しないんじゃないですか

**R774** · 2020/12/23(水) 11:03:24.59

有料化なんて話あったっけ？

**R774** · 2020/12/23(水) 12:56:33.21

ないよ。
ただの平行バイパスだし。
京奈和と勘違いしてるんじゃ？京奈和も和歌山区間は、有料化の話はないけど

**R774** · 2020/12/23(水) 13:55:18.87

阪奈道路、大阪方面の移動オービスってほんとにあるの？
毎日通ってるけど見たことないわ
カーブ直前でレーダーは鳴るけど

**R774** · 2020/12/23(水) 14:12:52.36

京奈和有料化の話は確かにあるが、
京都側と繋がったらという話だから奈良市内大深度地下の完成以降になる、
それまで生きてるか?少なくとも免許返上を迫られる頃にはなるだろうな。

奈良県内だけ有料化となると橋本東ICに本線料金所作る必要があるし。

**R774** · 2020/12/23(水) 14:31:48.74

郡山から北が有料なのでは？

**R774** · 2020/12/23(水) 19:26:36.57

>>968
有料化の計画はないよ。完成後の料金はすでに公表されている

**R774** · 2021/02/22(月) 12:05:16.76

近畿道で事故した鳶の情報はよ

**R774** · 2021/03/09(火) 08:04:46.83

西名阪めちゃくちゃやで！

**R774** · 2021/04/02(金) 19:05:36.42

NEXCO西日本（西日本高速道路）は4月2日、阪和自動車道（E42）印南IC（インターチェンジ）を含む延長3kmの区間の4車線化工事が4月10日6時に完成することを発表した。

いよいよ4車線化への道ですね。
南部から南も、トンネル手前までもう4車線になつています。
後は、トンネルと田辺の出口の4車線は大変そうです。

頑張って下さい。

**R774** · 2021/06/01(火) 14:00:07.43

湯浅IC～印南IC間の一部（17km）は、7月3日（土）朝6時に、対面通行の暫定2車線運用から、上下線を分離した2車線運用に切り替わります。

また、進展しますね。
たた、印南と南部の周辺は4車線化されましたが、
印南から南部の間の山間部は、まだ何も工事されてませんね。

そして、最後の田辺ICのところも、もう一つトンネル必要だし。

**R774** · 2021/06/01(火) 16:51:13.95

>>974
最近通ったら四車線のところが多くてすごく快適だった
時々70kmで走る車がいるからそれをかわせる所が増えたのはすごく良い

**R774** · 2021/06/01(火) 17:18:41.29

｢いじめは、いじめられた本人が悪い｣と公言し、いじめの責任を被害者になすりつけて憚らず全国に悪影響を与えている大阪府島本町（辻元清美の選挙区）。
酷いいじめを受けて、｢自殺の練習｣までさせられて、中学生が自殺した大津市。
凄惨ないじめを受けて、女子中学生が「凍死自殺(殺害されて遺棄された可能性も高い)」した旭川市。

島本・大津・旭川は、日本三大いじめ地帯だな。

**R774** · 2021/06/01(火) 18:08:29.94

>>975
海南以南が2車線だった時、時々50km以下で走る車がいた事を考えると
隔世の感を禁じえませんな

**R774** · 2021/06/01(火) 18:49:30.58

新直轄区間はなおさら。
無料なので地元の軽トラがバイパス気分で乗ってくる

**R774** · 2021/06/01(火) 19:28:35.52

4車線化が終わると白浜までの渋滞がなくなり新宮まで行きやすくなって便利

**R774** · 2021/06/01(火) 20:11:56.59

俺ジジイだけど、美原町の阪和道予定地点の草むらでよう遊んでたわ
NHKの高いアンテナが見える付近

**R774** · 2021/06/05(土) 11:05:26.28

>>979
すさみ南〜新宮〜尾鷲北までを、
紀勢自動車道で統一して開通して欲しいね

**R774** · 2021/06/24(木) 12:05:26.12

近畿道最近渋滞あんまりしなかったね
中国道通行止めしてくれた方が走りやすいとは思わなかった

**R774** · 2021/07/01(木) 23:37:34.93

和歌山JCTから南のE42の部分は紀勢自動車道に名称統一して欲しい

**R774** · 2021/07/11(日) 16:58:12.73

阪和自動車道の堺JCT～南紀田辺ICは最低片側4車線の8車線化までは作って欲しい

6車線以下だと事故の時に渋滞引き起こすし

**R774** · 2021/07/11(日) 17:23:56.18

>>984
何を贅沢抜かしとんねん

**R774** · 2021/07/11(日) 17:27:48.73

>>985
贅沢とは言っても二階幹事長も吉村知事もそこまで事業化したいとか言ってたぞ
8車線までは事業化したいってさ

**R774** · 2021/07/11(日) 18:36:25.70

要りませんとは言わんわな、出来れば自分の手柄、ダメでもともと。所詮建設費はどんぶりの中から支払うんだし。
通行料は料金プール制とは別枠ですってのなら、おう好きにやってくれって言えるけど

**R774** · 2021/07/11(日) 18:59:33.96

>>979
当分は4車線化なんか終わらない
勢和多気JCT～松原JCT全線が4車線化以上になった時が終わるときだよ

**R774** · 2021/07/11(日) 19:14:16.89

>>986
それもお前や、利権政治屋の希望

**R774** · 2021/07/11(日) 19:48:38.42

>>986
その話聞いたことないなあ。リンク張って

**R774** · 2021/07/11(日) 20:57:06.32

不定期に意味不明なことを書くやつじゃねえの？

**R774** · 2021/07/11(日) 21:28:13.87

4車線かなり進んでて助かる
串本まで早く開通して欲しいな

**R774** · 2021/07/11(日) 23:34:09.11

>>937
>>938
和歌山以南でも8車線化工事が完了する際には道路照明灯も合わせて設置する予定

**R774** · 2021/07/12(月) 06:59:16.23

>>991
そうだよ。
和歌山の道路の話で毎度テキトーな事抜かしてる奴でしょ。
アホが多いから真面目に反応しちゃってるけど、スルー案件。

ID:KB0dGHQMは無意味な嘘情報流す前に次スレ立てろな。

**R774** · 2021/07/25(日) 14:52:10.43

>>992
禿同

**R774** · 2021/07/25(日) 23:57:32.55

>>995
ハゲ

**R774** · 2021/08/27(金) 11:47:04.39

ちんまい

**R774** · 2021/08/30(月) 18:13:27.58

梅

**R774** · 2021/08/30(月) 19:05:10.38

卯女

**R774** · 2021/08/30(月) 20:32:45.36

ここは需要無いね