※前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1488976882/
探検
近畿道･西名阪･名阪国道･阪和道･第2(南)阪奈 6 [無断転載禁止]©2ch.net
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
※前スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1488976882/
近畿道･西名阪･阪和道･第2(南)阪奈・京奈和 4
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1428338928/
近畿道･西名阪･阪和道･第２(南)阪奈
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1296235062/
西名阪・近畿・阪和・関空道スレ Part2
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1128862080/
西名阪・近畿・阪和・関空道スレ
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1031707692/
急な出費でお財布がカラッポ…
リアルに一か月一万円で生活しないとやばい！
借金の返済が立て込んでどうしようもない！
そんなアナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1494849927/
【北海道】脱税容疑パチンコ経営者、朝鮮総連に資金供与 検察摘発を「制裁」と総連内に動揺
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1437309191/
今、費用の自由化により、多額の費用を請求されていて、支払って大変になっていたり、費用が高い事に気が付かず話しを進められてしまうと言うケースが増えています。
及び、途中経過の連絡も無く、現状が判らないままの方も多くいらっしゃいます。
私共では本来の正当な費用の金額、支払い回数等全て明確な状況でお伝えさせて頂く事が出来ます。
もちろん、有資格者では無いので直接、業者との対応は出来ませんので負担のない金額設定をしてくれる弁護士、司法書士をお伝えさせて頂けます。
ご自身の負担を減らす為の整理に無謀な費用を支払う必要はありません。
アナタのお金の悩み、相談はエスティーエーで
役に立つかもしれません
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
V2316
４日午前９時５０分ごろ、三重県亀山市関町越川の名阪国道（国道２５号）上り線で大阪市東住吉区住道矢田会社員江端勇貴さん（２３）運転の
軽乗用車が中央分離帯に衝突。江端さんと助手席の同市平野区喜連会社員中津志菜（ゆきな）さん（２３）が全身を強く打って死亡した。
県警高速隊によると、現場は関トンネルを抜けて約２００メートル先にある片側２車線の左カーブ。
軽乗用車は追い越し車線を走行中にガードレールの先端に正面から衝突したとみられ
ガードレールが車体を貫くように突き刺さった。
江端さんと中津さんは同じ会社の同僚で、愛知県内の新店舗オープンの応援で現地に向かう途中だったという。
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿_＿9月12日土曜日.| 女子高校生の少女らに金を渡す約束で、みだらな行為をしたとして名古屋市南区の
児童買春容疑で|.┃中┃| ●造部品製造会社社長S□○△容疑者が逮捕された。
会社社長を逮捕|.┃○┃| 警察は、男がJKビジネス店の関係少女から被害少女らを紹介されたとみて
. ￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 厳しく取り調べている。
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃|
. ( )Ｖノ ） . |. ＿_ .| 警察の調べによると逮捕された名古屋市南区の●造部品製造会社社長S□○△容疑者は
. ( ) ./, | | .| 豪 | | 今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高校生に現金を渡す約束で
.. ￣￣￣￣￣￣￣ ..| 雨 | | みだらな行為をしたほか、６月にも別の１６歳の女子高生に同様の行為を繰り返していた
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 被 | | 未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。
. | | | | | | | | | | | | l. ..| 害 | |
■この事件の犯人は事件後もなんら反省せず近隣の女子児童を狙い続けており
■２ちゃんねるにおいても、ふてぶてしい発言を繰り返しています (※下記レス参照)
■近所にこのような卑劣な性犯罪者が潜んでいては娘を持った親御さんは、たまったものではありませんよね？
■○四丁目あたりに潜む 「ﾀﾝ蔵」 または 「バカボン」 と呼ばれる中年変質者です
■近隣住民の皆様くれぐれも御注意を！
※この犯人（グランパス・サポーター）の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
443 名前：名無しさん[sage] 投稿日：2018/02/07(水) 23:48:57.84 ID:zz9n2M6B
売春婦がたまたま女子高生だったと言うだけの話、
もらい事故のようなもん。
騒ぎ過ぎなんだよ。
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
288 名前：Socket774[sage] 投稿日：2018/02/25(日) 19:23:56.71 ID:058sZc6E
JKとやったのがそんなに羨ましいのか
↓ ※売春斡旋で補導された 「現役JKヤリ手ババァ(当時)w」 の供述 ↓
【高２少女、買春仲介の疑い＝ＪＫ店仲間を客に… 愛知県警】
同じＪＫビジネス店で働く女子高校生２人を、買春相手として自分の客だった中年男に紹介したとして、
愛知県警中村署は１３日、児童買春・ポルノ禁止法違反（周旋）の疑いで、
県立高校２年の少女（１６）＝同県刈谷市＝を書類送検した
同少女は容疑を認め、「自分はチビオヤジ相手に売春したくなかったから」と話しているという
送検容疑は３月と６月、買春されると分かっていながら、女子高校生２人を
名古屋市南区の会社社長の男S＝同法違反罪で罰金刑 に紹介した疑い
中村警察署によると、少女は個室で客に体を触らせる名古屋市中村区のＪＫビジネス店で働いていた
仲間内で嘲笑の意味から 「ﾀﾝ蔵」 と呼ばれる男からは、差し迫った様子で「援助交際」を求められたが
「 自分はあんな 【変態糞チビオヤジ】 とヤリたくなかったから(涙 」と、涙ながらに述べ
代わりに仲間の女子高校生を紹介して、１回１万～２万円程度を紹介料として男から受け取っていたという
http://www.beatsloop.com/video/UD-9jV0EiAQ
早く印南 SAにレストランやGS、コンシェルジュの居る普通並の感場所にして欲しい
すさみ南と市屋出入口の間のルートってもう決まってるのかな
古座川峡辺りを通せば多少ショートカットできそうだけど、串本の人間はおこだな
,,,,,,,,,,,,,,
／;;;;;;;.;;;;..;;｀.､
/. 鍛 ●ヽ
/ ● ' Ｕ l
l Ｕ し u |
l u _＿,,ノ u l ∠ もう許してっ！ (号泣
ヽu＿´'ー´ _u
. /0 ￣ ヽ.u
/. 坂□△○.ヽu
. | u |
JKビジネス店で働いていた知り合いの少女二人の売春を斡旋したとして、
児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで十一月十三日に書類送検された
愛知県刈谷市、県立高校二年の女子生徒(１６)が、愛知県警の調べに対し
「これまでに女子高校生ら数人を、複数の男たちに引き会わせた」との
供述をしていたことが明らかになった。
捜査関係者によると、女子生徒は仲介料を相手の男らから直接受け取ったり、
売春した少女らから集金していたと供述。
十件以上のあっせんで計二十万円前後に上る仲介料を得ていたとみられる。
あっせん時は、女子高校生らと男たちを引きあわせる場所も指定していた。
男たちが支払う売春の代金は一人一回につき三万円前後だったという。
送検容疑では、女子生徒は三月と六月、名古屋市千種区と春日井市の女子高生二人
（いずれも当時１６）が十八歳未満と知りながら、名古屋市南区の●造部品製造会社社長の男S□△○（３８）
（児童買春・ポルノ禁止法違反罪で罰金刑）に引き会わせ、売春をさせたとされる。
同少女は警察の調べに対し「簡単に金が儲かると思った」と容疑を認めている。
捜査関係者によると、名古屋市千種区と春日井市の女子高生二人は名古屋市中村区のJK店「JKルーム」で働き、
●造部品製造会社社長の男S□△○(３８)は、その店に熱心に通っていた常連客。
送検された女子生徒も、そのJK店での勤務経験があり、知り合った●造部品製造会社社長の男S□△○に
女子高生二人を紹介し売春させていたとみられる。
同店は現在、営業していない。
https://imgur.com/a/V8Vtc
. ＿＿＿
| |
| 坂 |
| ■ |
| 家 |
| は |
| 代 |
| 々 |
| ば |
,,,. | か | ,'"';,
､''ﾞﾞ;､). | ..| ､''ﾞﾞ;､),､
. ﾞ''!ﾘ''..i二二二二i ﾞ''l!ﾘ'''ﾞ
.∥. .｀i二二二!´. .∥
昌 |:￣￣￣￣:| 昌
|￣:|_|;;;l"二二ﾞﾞl;;|_|￣:|
| :|::::::| |;;;;;;;;;;| |::::| :|
| :|::::::|┌─┐|::::| :|
.／ﾞﾞ└‐┴ ┴l,,,,,,,,,,l┴┴‐┘ﾞﾞﾞﾞ＼
^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^^
,,,,,,,,,,,,,,
／;;;;;;;.;;;;..;;｀.､
/. 鍛 ●ヽ
/ ● ' Ｕ l
l Ｕ し u |
l u _＿,,ノ u l もう許して……ｼｸｼｸｴｸﾞｯ
ヽu＿´'ー´ _u
. / ￣ ￣ ヽ、
/. 坂□△○ ..ヽ
. | |
https://imgur.com/a/V8Vtc
■ ブラックバス釣りと女子高生が大好きです 名古屋市南区 2010年○月に登録 S□△○@totobig
家族が何を悲しむかを考えろ あつく、あつく、あつくは 買春衝動
あつく、あつく、あつく をやると逮捕されるのかorz
自分目線では馬鹿にされ続ける、周りに認められるなんて永久に夢だよ
相手に合わせきれているかは相手が評価する事 ナニをさらけ出さないと援交はできない
この時間に味噌ラーメンが旨い タン蔵のナニで援交するかが鍵 今から五年以内に未成年淫行で再逮捕
めんたいこおにぎりが旨い エアロバイクは無駄な努力、チキン丸焼きとカオマイガイも食ったから・・・
海外にくると、1人で買春できる これからは、会社付近で女子児童に挑戦する プロテイン飲んで３月ハーフマラソン
痴漢目的でJAMJAM高速バスで東京へ 快感！快感！ WOWWOWサッカーに飽きてバスフィッシングでボウズ
AKB48でオナった後に、出会い喫茶アシュフォード
橋本環奈(ｶﾝﾅにｸﾝﾆ)したい 久松郁実が好き 本田圭佑には抱かれたい SM SKIPPERで手コキされたい
藤田ニコル(にこるん)が好き 広瀬アリスと、広瀬すずで姉妹どんぶりが夢 ダレノガレ明美も好き
西内まりやが好き (だったのにどこ行った ('A`) )
色々あって、泣きながらエアロバイクを漕ぐ日々です
https://imgur.com/a/EakvU
■万札チラつかせて女子高生を次々にヤリ倒す 「連続児童買春犯」 イモヅル式に逮捕www (２０１５年９月)■
【高２少女、買春仲介の疑い＝ＪＫ店仲間を客に… 愛知県警】
同じＪＫビジネス店で働く女子高生２人を、買春相手として自分の客だった中年男に紹介したとして、
愛知県警中村署は１３日、児童買春・ポルノ禁止法違反（周旋）の疑いで、
愛知県立高校２年生の少女（１６）＝同県刈谷市＝を書類送検した。
同少女は容疑を認め、「自分では 変態糞チビオヤジ 相手にヤリたくなかったから」と話しているという
送検容疑は３月と６月、買春されると分かっていながら、女子高生２人を
名古屋市南区の濫造部品会社経営の男 S□△○（３８ 通称 「DU会中川地区の海老蔵w 」） に紹介した疑い。
中村警察署によると、少女は個室で男性客に体を触らせる名古屋市中村区のＪＫビジネス店で働いていた。
JK仲間内で嘲笑の意味から 「 タン蔵 」 と呼ばれる男からは、差し迫った様子で「援助交際」を求められたが
「 自分はあんな 変態糞チビオヤジ とヤリたくなかったから 。゜・(ノД`)・゜。 」 と、涙ながらに述べており、
代わりに仲間の女子高校生数人を紹介して、毎回１万～２万円程度を紹介料として男から徴収していたという。
https://imgur.com/a/bchhG
↓ タン蔵ｸﾝ 他に、行きつけのプロのお姉さんの お☆ み☆ せ☆ ♪
https://www.cityheaven.net/aichi/A2301/A230106/jj-ikeshita/
ﾋﾟｰﾎﾟｰ
. ﾋﾟｰﾎﾟｰ .＼ | ／
＿┌┬┬┬┐＿. .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
――┴┴┴┴┴―.、. .／
// .<(＠)>//<(＠)>..|| ＼ ＜ 毎度、中村署ですぅ～ 売りマン中毒君w を再逮捕しにきました～
_＿__//＿_(`･ω_//[ ]`o´o) || ＿＼＿_. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|.■■.中村警察署■■■.||
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__.ｌ⌒ｌ___||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー' 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:a32845c6b104a47f29efcf2454e362a1)
スレ違い、要らない
「￣i
「￣￣￣￣｀!: : :!￣￣￣￣|
| ＾~＾ .|
| 狙 . 帰 . 変 |
|. .│
|. っ . 宅 態 ..|
｜ ..|
..|. て 児 野 .|
|.. .|
| ま . 童 郎 .|
|. .｜
|. す . を . が .|
|＿λ.＿＿＿＿＿＿＿＿.|
卑劣な児童買春犯人は、あなたのすぐ近所で毒牙を研いでいます
【 堀田●●●●●A・B棟 】 の住民女性たち 子供を守って～！！
J( 'ｰ`)し ともくん ３．１１ だというのに不謹慎にも朝からフル勃起しちゃってるの？
J( 'ｰ`)し ともくんにまともな教育もできなくてごめんね 売春婦あがりのお母さんの淫乱な血が遺伝したんだね
J( 'ｰ`)し ともくん ブタ箱の食事は「くさい飯」というのは本当だった？
J( 'ｰ`)し ともくん お母さんが女子高生でもなんでも欲しいもの全部買ってあげるから…
. __[警] ('A`) ｶｰﾁｬﾝ（泣
. ( )Ｖノ ）
. ( ) .|.|,|
https://imgur.com/a/bchhG
ともくんは、県営●豊住宅付近で汚い町工場を営む 馬鹿社長です。 (ブラックバス釣りと女子高生が大好きな ４０歳)
みんな 「 DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵！ 」って呼んであげてね w
. ・ ・ ・ ・ .・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・ ・.・.・ ・ ・ ・
■ 二年半前の逮捕時にも嘘の供述 ■ 児童買春事件 の犯人が、堀田近辺に潜んで います！
【 未成年者淫行（児童買春）容疑で南区の男を逮捕、ＪＫビジネス店のバイト少女が仲介か… 】
__[警] ('A`) ←犯人「 タン蔵 」 ( トヨタ孫請け●造部品製造会社社長 https://imgur.com/a/bchhG )
. ( )Ｖノ ） （こんな屑野郎が汚い手で援交の片手間に造ったゴミ部品を使ってる トヨタ車なんか誰が買いたい？）
. ( ). .||.|
.||.|. 多数の女子高生たちに現金を渡す約束で、みだらな行為を繰り返したとして
^^^^^^^^^^^^^^ 名古屋市南区の●造部品製造会社経営の男（３８）が逮捕された。
警察は男がJKビジネス店勤務の少女から、次から次へと女子高生らを紹介されては
日常的に買春していたとみて、厳しく取り調べている。
警察の調べによると、逮捕された南区●四丁目のトヨタ孫請け●造部品製造会社社長 S□○△(３８) は
今年３月と７月、名古屋市内のホテルで当時１６歳の女子高生らに現金を渡す約束で、みだらな行為をしたほか
６月にも別の１６歳の女子高生らに、ホテルで同様の行為をした未成年者淫行(児童買春)の疑いがあるという。
男は名駅地区の JKビジネス店に通い詰めており、買春の手引きをした少女 (県立高校二年・１６)とは
その店の常連客とバイト譲として知り合った直後、その少女自身をも買春して行為に及んでいた。
（「裏オプ」 裏オプション＝性行為前提の店外デート）
https://www.youtube.com/watch?v=UD-9jV0EiAQ
■ 児童買春で逮捕された「 タン蔵 」は、堀田のブラザー本社近くでトヨタ孫請け●造部品工場を営む馬鹿社長です。
■ 当初から女子高生だけを狙って、JKビジネス店に日参していながら、
■ 「買春した相手がたまたま女子高生だっただけ」という嘘を繰り返しています。
■ ( 「罪の軽減目的での嘘の供述」に対して早急な再逮捕 ・ 厳しい再取り調べが必要！ )
■ 南 ・ 瑞穂 ・ 天白区周辺で独製セダンに乗った怪しい男を見かけたら、それが獲物物色中の「 タン蔵 」 です。
■ 卑劣な児童買春犯を警察に通報しましょう！
↓ 犯人「 タン蔵 」 （ ２０１８年現在 ４０歳 通称 DU会中川地区の 海老蔵 ) の 悪辣な書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
＿＿_
／とも君＼ 。o ○…JKの●まんこ舐めたい…ﾊｧﾊｧ ﾊｧﾊｧ (ガチャ) ｵｳｯ！
／ ─ ─＼
／ （ ○）三（○）＼ うお！な、な、なに急にスレ開いてんだよ。。。
| /// （__人_.） | .＿＿＿＿
＼ |r┬| ／ |＼ ‐==‐ ＼ ｶｰﾁｬﾝ でフィニッシュしちゃったよ！ (怒
／ ヽノ ⌒`ヽ<´ ＼|￣￣￣￣|
/ | ＼___）⌒ ＼ ￣￣￣￣ 部屋に来るときはインターホン鳴らしてよ ｶｰﾁｬﾝ (泣
｀￣＼ ＼ ,,,, ＼
＼ ／＼＼ ＼__
ゝ,,,__､___／ ヽｰヽ＿__）
J( 'ｰ`)し ともくん また？ 年がら年中 ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧって、あんたはホントに 猿以下の……
J( 'ｰ`)し ともくんに、まともな教育できなくてゴメンネ 売春婦あがりのｶｰﾁｬﾝ の淫乱な血が遺伝 してゴメンネ
J( 'ｰ`)し ともくん 中村警察署の牢屋でも●ナニーしたの？ 「 ブタ箱のくさい飯 」 ブヒブヒ言って食べたの？
https://imgur.com/a/bchhG
↑【 児童買春 】で逮捕された2015年9月の、ともくん（38） ●四丁目の トヨタ 孫請け●造部品工場 社長
■ 児童買春で捕まった「 ともくん 」は、堀田のブラザー本社に近い一角にある トヨタ 孫請け●造部品工場 社長です。
■ 当初から女子高生だけを狙って、JKビジネス店に入り浸っておきながら、
■ 「買春した相手がたまたま女子高生だった」 という真っ赤な嘘を繰り返しており、買春の再犯が疑われています。
■ 「罪を逃れる為の嘘の供述」 に対して早急な再逮捕 ・ 厳しい取り調べが求められています！
■ （ 時効が迫っています )
↓ 「 ともくん 」 （2018年現在 40歳） 通称 【 DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 】 の 醜悪な本音
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
★ 淫行社長が援助交際の片手間に造った ゴミ部品 の入っている トヨタ車 など、誰も買わない！ ★
ありがとう
前スレ540くらいしか進んでない時に、京奈和単独スレと京奈和省いたこのスレ(>>1)とを勝手に分裂させて立てたみたいだな
そして京奈和スレは落ちて、京奈和省いたこのスレ(>>1)は半年生き残った、と
荒らしが立てたスレは使いたくないが、新規に誰かが立て直したらそちらに移るも良し、このスレを再利用するなら
このスレは>>24以降
「近畿道･西名阪･名阪国道･阪和道･第2(南)阪奈･京奈和 6」
ということで。
路面の凸凹酷いし道全体がうねってる感じがした
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ！ 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ： DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
■ 児童狙いの性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品 を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 【 児童買春の資金提供 】を続けますか？
. .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
／: : : : : : : : : :.;＼
/-─-,,,_: : : : ; : ...; ;;＼
. / 鍛 '''-,,,: : : ○;.; i
. / /.: : : : :: : :: i .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/,,,.、 ,,,,,,,、 /: : : : : : : ::.;. :i .／
.. ■■■■■■ ＼: : : : : : : :; :i ／ 女子高生との援交資金？
.. ■■■■■■ ...|: :__,=-.. / ＜ 【 後援企業 】が幾らでも払ってくれるわプハハッハ～www(豪語)
.. .l ｲ '- :/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/.. ＼ ●造部品工場経営 （ 40歳 男性 南区●四丁目
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r'.... ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|＿＿
／￣￣:::::::::::::l `──'''' :::| ￣￣＼
https://imgur.com/a/xDTnw
新名神ー第二京阪経由で繋がってるからな。
京都で作る道路が無くなったら作るんじゃね
今は作らない
各所でターミナルチャージ取られるよな？
言ってる意味がわからんけども、オレは長距離（城陽ー天橋立）しか乗ったことがかいけど
支払いは2回。3520円/118kmだったかキロ30円くらいだな。
各所でチャージって何？
城陽ー大山崎は790円らしい。
そうすると、大山崎ー宮津橋立は2730円（93km）キロ29円。
京都縦貫道って田舎だからきっと割高だと思ってたわごめんなさいｗ
金持ちやな、地図見たことある？
城陽から乗って京都縦貫道は遠回り
普通の感覚ならR24バイパスを北上してドン突き左折して久御山から乗るやろ。
チャージはターミナルチャージ=初乗り運賃
ルートによっては単純に距離換算する以上に細々と取られる、
それが気にならない裕福な身分なら垂れ流しして経済回してくれ。
だけど、初乗りはないように見えるね。
城陽ー久御山が420円らしい。
初乗り二回150✕2+距離だともっとたかなる。
京奈和、新名神、第二京阪、京滋バイパス、名神高速、京都縦貫（NEXCO)、京都縦貫（京都府）
京都府横断したら高速道路が１団体の場合と比べて１０００円弱よけいに取られてる。
公式の構想やと巨椋で京滋に繋ぐ予定だが、俺の構想やと城陽新ICからそのまま直進して流れ橋の横経由で久御山南で第二京阪直結で
今なら久御山南の病院付近はまだ開けてるから間に合うぞ
京都方面が京奈和側じゃなくて新名神出口側にあるせいで、左車線の車は右車線に右車線の車は左車線に行く危険なIC。
>普通の感覚ならR24バイパスを北上してドン突き左折して久御山から乗るやろ。
枝葉末節だが地元は（知る限り）ｒ１５で久御山淀だね
勿論、俺の案も京都方面のみのハーフJCT＞久御山南JCT（妄）
これか
計画にもなってないのでは
最初からR170外環との交点にIC造ってくれたら使いやすかったのに。
これ
せっかくいい道作ったのに活かしきれてない
できるの？
必要かどうかの話なら分かるが
多分作られたとしてもそこまで高規格道路にはならないと思う
せいぜい出来ても鍋谷峠道路ぐらいの道だろう
やる気さえあればすぐ出来そうな感じ
https://i.imgur.com/orgwgbY.jpg
全部ぶっ通すとおおよそ9キロ
https://i.imgur.com/SNk86IH.jpg
それなら葛城山ドライブウェイ作って夜景の名所にでもした方が良さそう
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 堀田近辺に隠れています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ！ 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ： DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1507229238/838
■ 児童狙いの性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品 を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 【 児童買春の資金提供 】を続けますか？
. .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
／: : : : : : : : : :.;＼
/-─-,,,_: : : : ; : ...; ;;＼
. / 鍛 '''-,,,: : : ○;.; i
. / /.: : : : :: : :: i .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/,,,.、 ,,,,,,,、 /: : : : : : : ::.;. :i .／
.. ■■■■■■ ＼: : : : : : : :; :i ／ 女子高生との援交資金？
.. ■■■■■■ ...|: :__,=-.. / ＜ 【 後援企業 】が幾らでも払ってくれるわガッハッハ～www(豪語)
.. .l ｲ '- :/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/.. ＼ ●造部品工場経営 （ 40歳 男性 南区●四丁目
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r'.... ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|＿＿
／￣￣:::::::::::::l `──'''' :::| ￣￣＼
https://imgur.com/a/xDTnw
こいつ何言ってだ？
京奈和道と阪和道経由でも下道山越えするより時間短縮出来てるんだから
ってか本当に狭くて危ない区間なんて犬鳴温泉の近く2キロだけしかない
トンネルも恐らく1つか2つで済む
https://i.imgur.com/M5Ht1yd.jpg
高野山行くならR480を整備すればいいだろ。あとちょっとなんだから
あと阪和道と170号との交点に480号に抜けやすいハーフインター作りゃいいのに
岸和田和泉が近すぎるのが問題か
https://i.imgur.com/U5q9fh9.jpg
あれでいろいろ優先順位変わってしまったと思うよ
http://www.itakura-car.jp/blog/?p=1385
観光バスなどは従来どおりR370に固執してたのが
南海高野線の代行バスがR480へ迂回することで一気に知名度が上がった、
大阪から来る場合でもR371で紀見峠を越えるより
阪和道岸和田和泉で下りてR480鍋谷トンネルのほうが道幅も広い
今は和歌山線を越える所がボトルネックだが
跨線橋を作ってる最中だからこれも時間の問題。
道路はいらない
R371の大阪側が、かったるい。
R310もあんな感じだから、
橋本と五條を視野に入れたような道でもいい。
大阪「こんなとこ作ってもお前らしか使わねえだろ、全額払え！」
最近までこれだったからなあ
■二年半前に連続児童買春で逮捕後も反省ゼロ■ 【 児童買春常習犯 】 が、あなたの近くに潜んでいます！
未成年者淫行・連続児童買春容疑 で逮捕された名古屋市南区の自動車部品製造工場を営む男 S□△○（40）
が、南区●三丁目付近に潜んで次の獲物を狙っています。
性犯罪前科者の異常性癖は決して治らず、再犯率１００％なので諸外国ではGPSによってその行動を監視しています。
残念ながら日本では、性犯罪者を常時監視する法は整備されておらず 発情期の性獣が野放しになっています！
「￣i
「￣￣￣￣｀!: : :!￣￣￣￣|
| ＾~＾ .|
| 絶 . 性 . 近 |
|. │
|. 対 . 犯 所 . .|
｜. .|
｜ 注 罪 .. に ..|
|.. ..|
| 意 .. 者 .. 潜 ..|
|. . .｜
|. ！ .. に む ..|
|＿λ＿＿＿＿＿＿＿＿__.|
https://imgur.com/a/xDTnw
※●●●●堀田 近隣女子児童のみんな、早く逃げて～！
まあ静岡県なんかこんなどこにも行けない自動車専用道路が県の西半分にたくさん
関西だと神戸市か
北側も南側も街に繋がってるでしょ
高速は阪和道あるし
略して
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1511455953/65-73
相変わらずの間抜け社長クソワロタwww
無料区間の舗装、バンピー過ぎる 特に橋本以南
ほぼ80キロ走行なのに、上下に揺すられた為か、
降りたとき、駐車場でストレッチを何度もしたが腰が痛かった
道路がバンピーなのは、最初から？
劣化が激しいです。
あきらかに路面がうねってますよね。
高野口あたりは特に酷かったように思うけど、中々直そうとしないんだよな
国交省管理だから仕方ないのかもしれんが
劣化ですか でも工期に間に合わす為に
最初から手抜きとかがあったりして
>>86 国交省管理なら、もっとふ保守をしっかりしてもらわないと
道路の凸凹のせいで、対面車線に飛び出し正面衝突で
悲惨な事故が起きるまで放置されたらたまらないですね
夜、雨の日に事故が起こりそう
あれは酷いよね
走ってて車が壊れたのかと思うほど振動します
ありましたね、あれのせいで開通が遅れてましたな。
この間、夜間通行止めをしてたから、補修したのかと思ったんだけど、なにも変わってなかったような。
近々奈良市内から白浜へ行く予定にしてるけどちょっとためらうわ
だけど無料ってのは捨てがたいｗ
これまで通り西名阪阪和道経由かなぁ
しかしあそこは1年以上遅れてすったもんだした期間に舗装やり直してたから
他の場所よりも路面は綺麗で、それは今も続いてる。
むしろ和歌山国体に合わせて開通した区間(結局全線開通は間に合わんかったが)
のほうがやっつけ仕事で酷いキガス。
空のトラックだとめっちゃ跳ねるけどｗ
まともに固めてない盛土はダメだな、アスファルト張替えの時に修復されていくとは思うが
これだこれ
お粗末な工事にお粗末な隠蔽
滅多に道路作らせて貰えへんからわからんわ！
こんな感じ
短い工期、急いで半端にやって、結局やり直して多額の費用が掛かってってアホなのかな
↓
国体などを大義名分に期限を設けて臨時予算で強引に進める
↓
当然工期が短すぎて手抜き工事黙認
↓
開通後に不備が見つかるが閉鎖するわけにもいかず補修
国道２４号両側の土地がすでに家がないことに気がついてないの
橿原は買収完了まであと少し、
それが済めばほとんど既存の工法ばかり
側道も伸ばすだけだろ
https://i.imgur.com/7galfSI.jpg
https://i.imgur.com/vx7YiXo.jpg
大和北道路 2032年度(＝平成44年度＝新元号14年度)
2033年春として15年後
■二年半前に連続児童買春で逮捕後も反省ゼロ■ 【 児童買春常習犯 】 が、あなたの近所に住んでいます！
未成年者淫行・連続児童買春容疑 で逮捕された 名古屋市南区で自動車部品製造工場を営む男
S□△○（40 ・ 名駅風俗超常連) が、南区●三丁目付近の汚い町工場に潜んで次の獲物を狙っています。
性犯罪者の異常性癖は、矯正不可能・再犯率１００％なので諸外国ではGPSによってその行動を監視しています。
日本では、性犯罪者を常時監視する法は未だ整備されておらず 発情した性獣が野放しになっています！
ﾋﾟｰﾎﾟｰ
. ﾋﾟｰﾎﾟｰ .＼ | ／
＿┌┬┬┬┐＿. .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
――┴┴┴┴┴―.、. .／
// .<(＠)>//<(＠)>..|| ＼ ＜ 毎度、中村署です～ 性犯罪者【 タン蔵 】 を再逮捕に来ました～
_＿__//＿_(`･ω_//[ ]`o´o) || ＿＼＿_. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|.■■.中村警察署■■■.||
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__.ｌ⌒ｌ___||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
https://imgur.com/a/xDTnw
「￣i
「￣￣￣￣｀!: : :!.￣￣￣￣|
|. .|
. | 絶 性 近 |
. |. .|
. | 対 犯 所 .|
.|. .|
. .| 注 罪 に .|
. .|. .|
.. | 意 者 潜 .|
.. | ..|
.. |. ！ . に . む ..|
.. |＿λ＿＿＿＿＿＿＿＿__.|
※●●●●堀田 近隣女子児童の皆さん、急いで逃げて～！！
たしかに他の国道は微妙なところが多いな
県道は市道より狭いことが多いし、市道は大抵途中でなくなる。
1.5車線も相当多くて、慣れてないと行き詰る。
適当に分散できれば、あんなに集中混雑しないのに。
R24に頼りきりじゃね
行き止まり道で、その国道に出る部分で糞づまりしてるから、結果的に
国道で渋滞ノロノロしてた方がマシっていう現実がね。
でもまあ、下ツ道以南のR24は、以前は深夜でも動かない道だったから
今は流れてるだけかなりマシ。
でも唐古に道の駅できたから、しばらくはまた渋滞するのかな。
大深度地下の上に遺跡が見つかりまくる可能性があるから2030年以降までかかるのも無理ない
農道含め代用道路が多い紀ノ川筋と比べてほんま不便やな
奈良盆地にこそ環状道路ほしい
明日香より南側の山岳部では全く性格が違うわな。
笑えないレベル
そして需要予測では今後利用者が減るとか信じられるかよ
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 連続児童買春犯 」 が 【 ●造部品 】 を造っています！
.＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ！ 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ： DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/jisaku/1517753539/288
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1511455953/67
■ 児童狙いの性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品 を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 【 児童買春の資金提供 】を続けますか？
. .,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,
／: : : : : : : : : :.;＼
/-─-,,,_: : : : ; : ...; ;;＼
. / 鍛 '''-,,,: : : ○;.; i
. / /.: : : : :: : :: i .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
/,,,.、 ,,,,,,,、 /: : : : : : : ::.;. :i .／
.. ■■■■■■ ＼: : : : : : : :; :i ／ 女子高生との援交資金？
.. ■■■■■■ ...|: :__,=-.. / ＜ 【 後援企業 】が幾らでも払ってくれるわプハハッハ～www(豪語)
.. .l ｲ '- :/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/.. ＼ ●造部品工場経営 （ 40歳 男性 南区●四丁目
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r'.... ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|＿＿
／￣￣:::::::::::::l `──'''' :::| ￣￣＼
https://imgur.com/a/xDTnw
京奈和も平城京を通るルートに固執して、何年も浪費。
西名阪、柏原の東で大渋滞してるな。
朝は第二京阪の久御山JCで大渋滞だったし。
東へ行けば、鈴鹿で巻き込まれる。
奈良は最低だな
旅館もレストランも少ないし
■二年半前に連続児童買春で逮捕後も反省ゼロ■ 【 児童買春常習犯 】 が、あなたの近所に住潜んでいます！
未成年者淫行・連続児童買春容疑 で逮捕された 名古屋市南区で自動車部品製造工場を営む男
S□△○（40 ・ 名駅風俗超常連) が、南区●三丁目付近の汚い町工場に潜んで次の獲物を狙っています。
性犯罪者の異常性癖は、矯正不可能・再犯率１００％なので諸外国ではGPSによってその行動を監視しています。
日本では、性犯罪者を常時監視する法は未だ整備されておらず 発情した性獣が野放しになっています！
ロボトミーや外科的去勢術等の実施ができないのであれば保健所に収容しての殺処分が妥当です。
ﾋﾟｰﾎﾟｰ
. ﾋﾟｰﾎﾟｰ .＼ | ／
＿┌┬┬┬┐＿. .＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
――┴┴┴┴┴―.、. .／
// .<(＠)>//<(＠)>..|| ＼ ＜ 毎度、中村署です～ 連続児童買春犯 【 タン蔵 】 を再逮捕に来ました！
_＿__//＿_(`･ω_//[ ]`o´o) || ＿＼＿_. ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
lﾛ|=☆= |ﾛﾛﾟ|.■■.中村警察署■■■.||
| ∈口∋￣_l＿＿ｌ⌒ｌ_＿＿_|＿__.ｌ⌒ｌ___||
￣￣`ー'￣ `ー' `ー' `ー'
https://imgur.com/a/xDTnw
「￣i
「￣￣￣￣｀!: : :!.￣￣￣￣|
|. .|
. | 絶 性 近 |
. |. .|
. | 対 犯 所 .|
.|. .|
. .| 注 罪 に .|
. .|. .|
.. | 意 者 潜 .|
.. | ..|
.. |. ！ . に . む ..|
.. |＿λ＿＿＿＿＿＿＿＿__.|
※●●●●堀田 近隣女子児童の皆さん、急いで逃げて～！！
田辺ICや上富田ICで一旦降りるより良いと納得させられる質と価格の店でないと・・・
今委託されてるかどやではグレードアップ無理無理ｗ
GSも上富田降りてすぐにあるし、印南SA付近は小山連なるから充分な面積取るの大変だから
大造成して作っても採算取れんだろ
交差点 木津出口（木津方面）・木津入口（木津方面）・Uターン用道路・奈良北入口
分岐 奈良北出口
分岐 木津出口（奈良方面）・木津入口（奈良方面）
木津インターの間に奈良北インターが挟まれる。
特にトラックで普段は西名阪では中々見掛けない関東系のナンバーの車も多かったからね
大和中央道あたりを通せば、もっと早く開通したのに。
見直しが確定してやめになったんじゃ？
https://road.chi-zu.net/3176.html
左岸線や大和川線、r14の整備でマシにはなるのか？
全部東西方向の道路ではあるが
河内のいろんな地域で摂津より八幡を経由するほうが速くなるだろうし
枚方の１号にもインターがあればなお良かったけどね
嫌なら飛ばすな。こんなバカが死亡事故起こすんだろうな
亀山付近から大和高田行こうとしてる
経験の少ないドライバーだけども
どう行ったらいいかアドバイスオネシャス
亀山から天理まで名阪国道、
天理から郡山下ツ道まで西名阪、
そっから京奈和で南下して橿原北、
橿原バイパスでさらに南下するで一択じゃない？
天理～郡山間の260円ケチるならそこだけ下道で
高田市内のどこでも良いなら>>148のように橿原北からバイパス南下すれば
橿原高田ICに着くからそれ以上は助言しようが無い
大和高田駅なら土橋町南を中和幹線へ右折→大塚を左折
高田市駅なら曲川町東を右折してR165(旧R24)
>>149
トンクス ノシ
そのルートで行ってみるー。
西名阪「法隆寺インター」降りて県道5号を南下
一本道で間違えようがない
トンクス ノシ
天理で降りて京奈和もあるけど結構混んでたから
少しでも多くの方の役に立ちたいです
おもしろいことみつかるかもよぉ『羽山のサユレイザ』ってなんぞ？
70D
最終日の閉鎖もやらなかった例もある。
しかし台風来て予定狂ってただろうし、無理に頑張ると事故の原因になるし
構造材の老化があちこちで問題になるなどしてるしで
強引に早く進めるようなことはもう無さそうだ。
外野が何を言おうと結局は蓋を開けてみたいとわからんが。
「※荒天の場合は、中止いたします。」って書いてあるんだが、
これって普通のことなの？
一緒のページに掲載されてる松原ICの夜間閉鎖の方には、
「※荒天の場合は、予備日へ順延いたします。」って書いてあるけど、
普通はこうやって順延するもんじゃないの？
台風シーズンに予備日も設定せずに荒天時は中止って、
本音ではネクスコは西名阪の整備をやりたくないのか？
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h30/0905/
ありがとうこざいます。
もし、夜間通行留め中に大阪市内から名阪国道を利用するなら、どういう迂回路で利用しますか？？
リリース担当の性格なだけで同じ意味でしょ
>>159のリンク先に迂回路の案内も載ってる
3ルートのうちどれを利用するかは出発地や財布と相談だな。
大阪市内から名古屋方面ならR163がいい
名阪国道を利用するなら阪奈から
夜間なら第二阪奈使うまでもない
摂津あたりからならR1→R307→R24→R163→伊賀一宮ICから名阪
市内からならR163→伊賀一宮IC
堺方面からなら南阪奈→R165→R169→天理IC
もしくはR165→宇陀警察前通ってR369→針IC
ありがとうございます。
13日の朝、5時20分ごろに西名阪をと思ってます。
早期に解除されることを望みながら163さんの案でかんがえてみます。
ベストアンサーです。
市内からR163ですね。
料金収受方法を変更するらしいけど
その料金収受方法を変更するって話のソースは？
ETCで無線通行した場合に一括請求するってヤツじゃね?
仮にこれのことだとしたら半年ほど前から変わってるよ。
http://www.etc-meisai.jp/
ここで履歴をチェックしてたら関空へ行ったときの履歴で
西名阪と阪和道が一括に変わってて驚いたわ。
現在の普及率なら現金客は誤差の範囲と見なして放置するかもな。
阪和道松原から上がって阪神高速へ入った場合は今どうなってる?
料金検索ページでは阪和道料金を加算するようになってからは警戒して使ってないけど、
あそこも標識は大堀へ誘導してるだけにいつ発動してもおかしくない。
長原ICに看板出てる
「短距離利用の料金設定等に必要となる料金徴収設備を設置」とあったし、
今年4月11日付でその工事と思しき入札公告が出ている。
そうなのか！
来年度に阪神高速大和川線が開通したら、長原ICで乗り降りする人が増えそうだから
とかなのかな？
でも今の御時世に、わざわざ有人の料金所を新たに作るんだろうか？
それよりも、どうせなら長原ICをフルIC化して欲しいわ・・・
そうすれば八尾ICの渋滞もちょっとはマシになるかもしれないのに
あの時に長原から西名阪へ入るときは
長原で支払い証明書をもらう→松原本線バリアで証明書渡す
という複雑な手順だったが、短期間で長原料金所は廃止
ブースだけ長いこと残ってて松原-長原だけ使う車のための賽銭箱はあったが
当然のようにだれも払わない、というか停まったらオカマ掘られただろう。
基礎は残ったままだったはずだから小屋を再建するだけで費用は大してかからなさそう。
基礎も破壊してるけどな
名阪も有料化かなぁ
財務省は、今後増加する見通しのインフラの維持管理費を確保するため、有料と無料の区間が混在する高速道路の一律有料化や、航空会社に空港の発着枠を割り当てる際に、オークション制度の導入などを提案する方針を固めました。
財務省では、高速道路や空港といったインフラの維持管理や老朽化対策にかかる経費が、今後増える見通しになっていることから、国の厳しい財政事情を踏まえ、新たな財源の検討を進めています。
このうち高速道路については、全国各地で有料と無料の区間が混在する路線があり、渋滞を発生させる原因にもなっているとして、同じ路線については一律で有料化する構想を提案する方針です。
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20181013/k10011669981000.html
>>184
もし名阪国道が有料化されるとしたら大阪への通過交通を排除させたい奈良県知事も関わってるかも？
そこで民主党支持ですよ
よし、津市の中勢バイパスから近畿道門真ジャンクションまでな
ローソンとか王将とか吉野家に行きたいよなｗ
名阪はそもそも、建設当時から高速道路にしない前提での設計だったから、
高速道路としての規格を満たしていないので大丈夫じゃね？
かの有名なΩカーブ様が鎮座なされている限り、名阪の有料高速道路化は不可能だと思われる
>>193の言うとおりΩがあるし、料金所どうするんだよ。
名阪国道などの「自動車専用道路」は「高速道路」に含まれる。
ちなみに、東名阪自動車道や新名神高速道路などは「高速自動車国道」というもので、こちらも「高速道路」に含まれる。
法的には「近畿自動車道名古屋大阪線」と同一路線扱いのようだけど
実態的には特に東名阪についてはネクスコ中日本が名阪国道と西名阪とは無関係と考えてるみたいだが
それにナンバリングでも東名阪はE23、名阪国道と西名阪はE25と別々になってるし
亀山で東名阪と名阪国道との連続性が断ち切られてるからかも知れない
厳しいってガソリン税重量税どこに行ったんだよ
それでも足りないなら厳しいでいいけど
直結していてナンバリングも同じだし
・奈良と三重の県境で分ける
・現在の国道事務所の管轄の分け方を踏襲して針で分ける
・鉄道の関西本線のように亀山で分ける
それと名阪国道が有料化になったら路線名は西名阪に統一される気がする
IC番号は西名阪との連番になるだろうな。
伊賀一之宮は要るだろ
流石に壬生野、一之宮、中瀬と連続で残すわけにはいかないからね。
木津方面へは中瀬ICをご利用下さい。
上野と上野東はそれぞれハーフICにしてもいいかもしれない。
伊賀一之宮は名古屋・北勢～四條畷・木津方面へのアクセスとしてトラックの利用が多いけどね
この用途で中瀬を利用するのは見たことない
あと163から名阪国道(その逆も)の利用は大内も結構多い
よって163木津方面～名阪で利用するインターで多い順は
伊賀一之宮＞大内＞中瀬だと思う
上野東は元々名古屋方面のハーフで、伊賀神戸へ行くには上野で下りて
しばらく側道を走らされ上野東のところで右折したんだよ、
それをわざわざフル化したということは問題があったはずだ。
脇を走っているあの酷道の非名阪は整備されてくれるのか？な
阪和道の印南も吉野家辺りとか欲しいよなぁ
一之宮はその役割に限られてしまうが､中瀬の場合は大山田･津方面や上野市街からのアクセス拠点という役割も持っている｡
中瀬から木津方面へは伊賀街道と大和街道を利用することになる。ただし、長田集落内の約500mは道が狭いので､この部分だけはバイパスの建設が必要になるかな｡
>>210
その経緯は知ってるよ｡
でも､本当に有料化するならどうしてもICを減らさなければならないから､上野に一元化するか､上野と東で対となる2つのハーフICにするしかない｡
ただ､ハーフIC案の場合は､側道をなんとかしないといけないけど｡
税金で作ったんじゃないの
むしろ無料だから交通量が多いんだよな、うん
維持管理費用を賄う分だけの料金ならさほどな額にはならんだろうけど、結局料金所維持コストとの天秤次第だよね
そもそも無料高速って料金所置く余地を考慮してなかったりするし…
じゃなければぐるぐる回さずに名阪国道みたいなH型のICでいいわけだし
有料にするなら和歌山県内の24号全線4車線化してからにしてほしいわｗ
トラック有料化はあるかもね。ドイツで導入されてるし
運賃値上げであらゆるものに転嫁すればいいよ
デフレ脱却の切り札やで！
奈良県だけは、昔から奈良県内の無料の高速道路を有料化しろって国土交通省に要望出し続けてるから、
大喜びで賛成するだろうな
あれは無料だから走ってるけど、有料になるなら敢えて通る意味があるの？
京奈和有料区間は、他に選択肢がないというか、二倍かかるからな
・IC数が大幅に減るため、高規格な側道を整備。
・加太付近をできるだけ直線に近づけ、上り坂と下り坂の連続を解消。
・阪奈中町ランプ付近 - 京奈和奈良IC付近 - 名阪五月橋IC付近を結ぶ新高速道の建設。
仮に奈良県がどういう形であれ有料化したいにしても三重県が反対すると思う
三重県は名阪国道が無料だからこそそれを生かして企業誘致などやってきたからね
奈良県にとっては逆に名阪国道は県にあんまり利益はもたらしてないけどね
元々山間部しかないしこれでは誘致しようがしまいが企業は来ない罠
これは知事もそういう内容の発言してたような
レストラン、インフォメーション、GSが無いとSAとは言えないけど
五月橋SA・・・
上野SA・・・
「『高速道路』については、全国各地で『有料と無料の区間が混在する路線』があり、・・・、『同じ路線』については一律で有料化する」
という文面をそのまま受けとれば、
『高速道路』に含まれる自動車専用道路であり、かつ、大半が『有料区間』となっている『近畿自動車道名古屋大阪線』に『混在する無料区間』である名阪国道は、
今回の有料化の検討対象に含まれていることになる。
231→>>230
一喜一憂でええんでは？
アレは農道や村道みたいな酷さ
道路の定義なんかNHKは知らないよ
名阪国道、魔の「Ωカーブ」なぜ生まれた 急勾配６％も
タイミングよく、ヤフーニュースのトップにも挙がっていた。
Ωカーブもトンネルとかで直線にできないのかね？
線形改良している道なんていっぱいあるのに。
同じような話の繰り返しだわ。
トンネル１０ｋｍ以上になるから木津川沿いに作ったほうが安上がりだ
以下略
通行料金を少しでも節約したい物流業界は名阪利用一択でない？
例えば愛知～大阪北部間といった本来なら新名神経由のほうが距離的に短くても名阪経由で走ることを指示する運送業者は多い
あと最終目的地が奈良県内とか大阪南部、和歌山方面なら名阪利用が現実的選択
有料化云々は散々出てるように奈良県知事が求めてる
理由は名阪国道そのものは県内の沿道の殆どが山間部になってることもあって奈良県には殆ど利益をもたらさないのに奈良県から先への通過ルートにされてることに腹を立ててるから
ワンオペしたいからのんびり運転されると困る。さっさと高速で移動して欲しいという需要がある。
特に東京と大阪の往復は規制ギリギリになるから
そのSAは今は無いんだね？
道の駅針TRSというのが出来た？とか？
SAとかPAじゃなくて、今は道の駅形式が増えていくんだろうなと
針TRSができたのはICが今の形態になったのとほぼ同時。
それ以前は福住ICみたいなコンパクトなICだった、
ただし上り下りとも下道の名古屋側に出入り口がある福住と違い
針は北西側に名古屋方面、南東側に大阪方面の点対称
グーグルマップに見たら今でも名古屋方面のははっきり判る。
直前には造成地になってたはずだが、それ以前はただの山だったか？
名阪ドライブインと記憶が混同してた
針にあった店は北側の空地になってるところだな。今でも駐車場っぽい線が残ってるやつ
俺もいつからあったか記憶も無い。
そういや昨日の夕方、奈良へ向けて走ってたら
一本松の信天翁が本来なら客が入る時間なのに消灯してて真っ暗、
やはり閉店したんだなと寂しかった。
莫大小って書いてニットって読ますようなものかｗ
どっちにしても海鳥のカモメやアホウドリがあんな山の中に居るはずがなく
ゴルフの用語にちなんだ屋号に違いない
信天翁もカッコイイ名前なのに
アホウドリだけ真逆のイメージのネーミングセンス
ステーキ屋になった時に取り外したよ
ステーキ屋が潰れたのはアホウドリの祟りだな
昭和のドライブインじゃあるまいし
ちゃんとした看板をケチるような店に
誰がステーキや焼肉食いに行くんだよってこったな
アホウドリをお化粧直しして金掛けた看板取り付けてたら違ってたと思うよ
あんな辺鄙なところでわじわぞインター降りてまで貧乏臭い店に客が行くわけがないって
わざわざ
印南SAもSAみたいな規格にして
客来ますか
八尾は長原・松原で一旦下りるのがいいんじゃね？
即潰れるわ
あんなの、トイレ休憩しか想定してないがな
間食が欲しいだけだろうし
京奈和から南紀へ向かってたが、よりによって岩出根来を過ぎたあたりで腹が痛くなった
その手前ならばICから少し距離があるが道の駅の存在も知ってたのに
よりによって本線料金所過ぎてからなので後の祭り。
左下に紀ノ川SAを見ながら「確か次は有田の先だった」と思い出しながらの走行、
吉備湯浅PAまで何とか持って助かったが、和歌山南IC造ってるなら
その付近にミニPAでも欲しい。
紀ノ川～吉備湯浅～印南の間に２つ位は必要でしょうね…
最終的な？印南もSAに相応しく拡張して欲しい。
紀勢道の道の駅くちくまの？
アレは上下線にきちんと在る上富田PAにちゃんと開通、開店させて欲しいよね
本線を下ろす訳にはいかないだろうけど、PAの入り口なんかイオンの駐車場みたいな設備で十分だろ
下り線(南紀方面)は横から合流するだけで済むから、SAの前に繋がると思ってた。
ところが京奈和は上り下りまとめて阪和道を乗り越えて、
下り線だけもう一度越える二度手間なんだよな。
あれは阪和道が下りカーブだから、その直後に合流させるのは危険と判断したのか？
ただPAは分岐してループ橋で駐車場に下ろせばいいだけ。
つ81-xx
西賀工○店
阪和道松原JCT手前
目の前でタバコポイ捨てすんなや
質問スレが機能しておらず、無料区間スレも一年放置でしたので
全く関係ないのですが 分かる方がいらっしゃれば お願いします
https://i.imgur.com/pHxR48I.jpg
ここ、どこだか心当たりがありませんでしょうか？
もう1スレ、北の方の道路のスレにも書き込むかもしれません
解決したらご報告に来ます
よろしくお願いします
仮にその場所を知っている奴が居たとしよう。
そんな明らかにどこかのネットで拾ってきたような画像で、
「場所がわからないから教えて欲しい」って、その地理情報を一体何に使うつもりなんだ？
ストーカーの片棒担がされたらたまらんぞ。
失礼しました
とあるスレで「写真で場所を当てる」というゲームをしていまして
この画像が何日も放置されており、なかなか当てられずにいます
そして、私がズルをしに ここに伺った訳です・・・(お恥ずかしい)
北の方のスレで「尾道道」と解答をいただきました
スレ汚し失礼しました
ありがとうございます
ありゃ、そうだったのか。疑ってしまってすまんね。
最近はSNSに上げてる画像から、その人の所在地や行動履歴を割り出そうとする奴も多いから、
そういう類なのかと思ってしまった。すまん。
そんな貴方は財務省を応援しましょう
名阪国道Ωカーブの特集やってた
事故映像や建設当時の貴重なモノクロ映像等
西湘バイパスは20km260円ですが何か
値段が安いんじゃない？
あと天理PAってかなりいい場所にあると思うし
針TRSの傍のGSはそれより安い時もあった。
伊賀市近辺の名阪沿いは隣のスタンドの価格より
近場のIC付近の価格見て値下げ競争になっていそうな。
高速SAのGSは全国レベルでバカ高い地域に引っ張られた
という名目でお上りさん向けボッタ価格。
「料金収受方法変更工事中」みたいなこと書いた看板があった
ほかの原価が安いからじゃね？
JAが採算度外視で売るから、競争で下がるんだろ
田原本は潰れたけど。
イヤイヤｗ
渋滞なければ一時間で通れる距離に二つあるんだから普通は充分でしょ
渋滞起きるのは休日の夕方の大阪行きと夏場の朝夕だけであとガラッガラなんだし
>>285は運が悪かったけどそれに応えてたらきりがない
印南は地形的に広げるの大変だし無料区間まで近いから費用対効果見込めない
上富田は無料区間なんだから降りればいい、GSもコンビニもICのほんとすぐ傍にある
実際くちくまのは全然客入ってないよ
まあ、あのかどやのオペレーションじゃ地元民も来ないし
せっかくの高速・下道両側から入れる形式でも繁盛は無理だわな
>>169で既出
既出っちゅうか、続報だな。
松原～長原をロハで通れなくなるの？
r2でよくワープさせてもらってたんだけど。
ある日突然車載器から「ピンポーン、220円です」という声が聞こえる羽目に。
この前天理から岬町まで行って行きは京奈和帰りは阪和道で帰ったけど圧倒的に帰りの方が早かった
目的地が岬町ならどう転んでも阪和道が早い、距離が近いからな
それに帰路で京奈和使わなかったのは正解、
御所から橿原高田までは出口渋滞が頻発してる。
浮いた金でラーメン食えるぜ
中和幹線との交差点を先頭に御所南icの南のトンネルの中まで渋滞伸びてた
かなりの時間短縮効果があるし
かなりの時間短縮効果があるし
かなりの時間短縮効果があるし
>>323
逆に考えるとそれだけ便利だということもあると思う
はよ京奈和作らんかいな
でも奈良市内はどうするんだろう
市街地や史跡、古墳があるだけに
なるほど
でもこの方法だとかなり建設費かかりそうだな
まるで地雷原のように点在する貴重な出土品
完成は2120年です
掘るのは平城山と八条だけだから大したものは出ないんじゃないか。
遺跡も水も関係ないもっと地下にできる
現実問題として持ち上がるのは排気口の無粋さだな
大仏か観音様の形にすれば問題なかろう
おもしろいなそれw
道祖神として作ればいい
なお道祖神には男根型のものもあり
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d8/%E5%AE%AE%E5%9F%8E%E7%9C%8C%E9%81%A0%E7%94%B0%E9%83%A1%E7%BE%8E%E9%87%8C%E7%94%BA%E5%8C%97%E6%B5%A6_%E9%81%93%E7%A5%96%E7%A5%9E.jpg
男性器だからいろいろうるさいフエミの人も文句は言わないだろうｗ
それでも「母なる大地を犯すなんたら」とか難癖付けてくるかな
八尾PAに東大阪PAみたいにコンビニ位は付けて欲しいよなぁ
印南SAはSAに相応しい施設を拡張して造って貰いたい
パプリカのビキニより、ＤＣミニの回収に漕ぎ出すことが幸せの秩序です。
五人官女だってです！
カエルたちの笛や太鼓に合わせて回収中の不燃ゴミが吹き出してくる様は圧巻で、
まるでコンピューター・グラフィックスなんだ、それが！
総天然色の青春グラフィティや一億総プチブルを私が許さないことくらいオセアニアじゃあ常識なんだよ！
西名阪から阪和道か、京奈和を使うか、どちらが早いですか？
行きは平日、帰りは休日です。お教えください。よろしくお願いします。
>>345
下の24号のほうが全然マシだよ
親切に答えているように見せかけて、61号をオススメしているのにワロタｗ
府道61号堺かつらぎ線はやめた方がいい
河内長野市滝畑の光滝寺キャンプ場・滝畑四十八滝以南の区間がかなり狭くて急坂・急カーブだから危険
あのサービスランチが食えなくなるのは寂しいなあ
もう一回くらい行く機会あるかなあ
てことは名古屋向き香芝の食事施設は東棟のフードコートだけになる？
百楽が撤退した後は何になるんだろ？
まさかPAVARIE化はないだろうし
万博が閉幕した後に開通だな。
2200年頃だろう
全線有料でいいのか？
開通前にリフレッシュ工事が必要だな
そもそも残りは有料だが
ガミラスとの戦争が終わった直後だから復興に必死で奈良にまで目が向かんわ。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%89%E3%82%A2%E3%83%BB%E3%83%84%E3%83%BC%E3%83%BB%E3%83%89%E3%82%A2
和歌山の柿も瞬時に豊洲や木津へ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1537538636/
あるよ
マジ？
でも西名阪利用する場合香芝SAよりも天理PAの方が何かと利用しやすい気がする
年末までは必要ない年も多いが、
ドカっと降ってカオスになる年もあるから履き替えておくほうが良いな。
あとは分かるな
片側2車線にしろって！
交通量が増えればそうなると思う
それに今は新名神の開通が優先だし
そういえば地図見たけど長原インターから大阪のフェリーターミナル方面行くのって意外
に楽なのにはびっくりした
今は環状線まで北上させられるけど。
長居公園通のことだよね。
道路的には楽勝だよ。
踏切が運試し要素かも？
交通量増えればってすでに暫定２車線でトップ
京都は国道２４号の３本目作る予定だからじゃない？
なるほど
あと長原インターから天王寺や新今宮、弁天町、さらに尼崎方面まで一般道で行くにも
意外に分かりやすいのにはびっくりした
橋や道路を切断するにも費用がかかるけど
とっくにすさみまで延伸しとるやろう、その先も紀宝町までの延伸決まったし
残る紀宝町～熊野の事業化と尾鷲区間の開通が待たれるが
片方をやめたら片方が早くなるわけではない
GoogleMapに載ってないからって言って
田辺で降りて下道を走った奴なら知ってる。
すごいな。実際よりもマップ情報を優先するのか。
阪和道の印南SAはSAなんだからデラックスにして
俺そうしてるよ
昔は川辺で降りてたけど、しらまの里辺りの道も良くなってから有田から行ってる
所要時間も周参見経由と殆ど変わらんからね
即潰れるわ
行くにしても
田辺で降りて熊野本宮→新宮
もしくは高野山→本宮→新宮
って気はする
コンビニは無理でもニチレイの冷凍食品とかカップ麺、菓子パンなど食べ物の自販機は欲しい
長時間居座るトラックが増えて大迷惑
乗用車とトラック分かれてるじゃん
温度調整で電気はいるんだろうけど
湯が使えれば赤ちゃんの粉ミルクを溶くのにも役立つ
問題はそれら什器が盗まれないかということだけど....
ホットスナックの自販機と飲料の自販機置かれて終了
京田辺PAとか阪神7号の白川PAみたいに
堺だから新宮直行なら真冬か豪雨通行止以外はR480鍋谷かR310⇒R371からR168だわ
お前の言う通りである
造るべき
ほんとにあんた行ったことある？
平日なんて大型駐車場は満車でどいつもこいつもカーテン閉めて爆睡
普通車用はガラガラ
キッチンカーの店主の身にもなってやれよ
それに天理PAって休憩するには丁度いい場所にあると思う
でも大型が寝てるのが多いこそ軽食の需要があるんではない？
京田辺みたいにニチレイ？の冷凍食品やお菓子・パンの販売機くらいはあってもいいと思う
軽食の自販機は需要あると思うよ
キッチンカーは無理だと思うってこと
本線からよく見えるように看板を設置してある。
ただガソリン(軽油含む)はガス欠になると命取りだから
ヤバくなったら土地勘が無くても下りるしかないが、
腹が少々減っても走るのに支障は無いから
御のぼりさんは見知らぬICで下りるよりもPAまで引っ張るし
周辺を熟知してるマイスターはICから多少離れてても走ってく。
あと名阪国道沿線のガソリンスタンドって高速道路のガソリンスタンドよりも安いのが
いいと思う
高速降りて給油しても、余計にかかる高速代と合わせてトントンちゃうかと
PAに合ってるよ
確かに
それだけに最近は余程のことがない限りSAのガソリンスタンドで給油ってあまりしていないし
あと天理インター付近って比較的安いガソリンスタンドがあるような
名阪国道、有料化（ただし安いほうがいい）した上で道路整備したほうがいくないですか？
SAやPAも整備して。
それまでタダで走れた地元民には優遇制度作って。
これは過去に何度も言われてることだけど、名阪国道は現道をそのまま流用して
高速道路として供用できるような規格じゃないんよ。
高低差がキツすぎてΩカーブが生まれたり、冬季には時々雪で通行止めになったりもしているし。
そうなると、「名阪国道はそのまま現道として存置して、新たに長距離トンネル主体の高速道路を新設する」
という方向性になるわけだが、当然そんな莫大な予算を用立てる方法もなく。
というわけで、現状維持をすることが、国やネクスコにとっても、地元民や一般利用者にとっても、
一番良いという話に帰結するんよね。
ただし、奈良県知事だけは「無料の名阪国道で通過交通が多いのはけしからん！」と言って、
「東西交通の最適な利用」の名の下に、名阪国道を有料化しろって国に要望し続けてるけど。
でも国からは全く相手にされていないのが現状。
時短効果がかなりあるし
あと香芝SAや天理PAは可能であるならもっと大きくしてもいいと思う
五月橋あたりから中町あたりまで繋がれば便利だな
素通り交通量が増加しそう…
厳密には御所-五條-県境を越えて橋本あたりの名物だが
奈良ということで奈良市内でもあるし。
あと奈良漬かな？
でも奈良土産が入手出来る高速道路の休憩施設は西名阪の2箇所以外では名神草津の上りでしか見たことない
柿の葉寿司自体は新名神の土山にもあるにはあるが奈良名物ではない
なるほど
針TRS、忍者ドライブイン、伊賀SA(名阪だから厳密には高速の休憩施設じゃないが)
亀山PAあたりに置いてないかな?
ありがとう。私的にはとんでもなく高い料金にならないのであれば、有料化してその分整備してくれればと思ってた。
まあ新名神ができるから現状維持でいいのかな？
どこ行っても２府４県の土産売ってる
まぁ、出発点と目的地次第ではあるけれど、基本的には「有料でもいいから綺麗な道を走りたい」
というニーズには新名神をご利用くださいって形になるだろうね。新名神の６車線化も決まったし。
あと、実は名阪国道も、地道に少しずつだけど改良はされていってるんよ。
こんな感じで。
国土交通省 北勢国道事務所 名阪国道事業ページ
http://www.cbr.mlit.go.jp/hokusei/works/meihan/
国土交通省 奈良国道事務所 名阪国道事業ページ
http://www.kkr.mlit.go.jp/nara/2006jigyou/meihan.html
SA・PAに関しては、沿線上には「針テラス」を代表に、「いが」とか道の駅もあるし、
名阪国道は乗り降り自由の無料一般道なんだから、運転に疲れてきたら、
途中で降りて好きなように休憩してね。
という今の運営の形は、理にかなってると思うよ。
山を越えるのならトンネルを掘ればいいが、標高50ｍから500ｍまで「登る」のだから。
碓氷峠と同じで。
初瀬道が古代の街道だったのには理由がある。
あっちは遠回りだからやめたのかねえ。
2府5県だと思う
奈良やったら三輪そうめんやろ
どっちも行ったことないけど、奈良の土産というか名産なら、三輪そうめん、柿の葉寿司、
奈良漬、こんにゃく、葛餅、わらび餅くらい？
実は薬もあるんだけど、SAでは売っていない。
薬の神さまと鏡の神さまがある。ちょっといい方がおかしいけどな。
ガラスメーカーが奉納する神社と製薬会社が奉納した鳥居とかｗ
最尖端のハイテクバイオ産業と、最古の神社の取り合わせがなんともおもしろい。
なるほど
でもそうめんって夏に食べるものだからなあ
にゅうめんで食えよ
素麺を成形するときに出る端っこがいいよ
味噌汁に入れるんだ
そういえば、新大阪駅に全国のみやげ物を買える店があったような
なるほど
それにしてもそうめんって茹でる時間が短くて済むのがいいなあ
http://www.tsr-net.co.jp/news/tsr/20181228_01.html
【大阪】豊中市のビルメンテナンス「三興」、奈良県奈良市が破産申し立て
https://www.fukeiki.com/2018/12/sanko-hari-trs.html
後継の運営会社は近鉄系の会社かネクスコ西日本の関連会社になるんかな？
道路そのものは無料だが、SAに入るときETCが「ピンポーン」
ザ・初見殺しだなw
名阪国道は有料化してやるべき！
脇にある非名阪を整備して、二桁国道らしい路線にする
《超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪首謀者》
●井口・千明の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－１６
●宇野壽倫の連絡先：東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２
【告発者の名前と住所】
◎若林豆腐店店主（東京都葛飾区青戸２－９－１４）の告発
◎肉の津南青戸店店主（東京都葛飾区青戸６－３５ー２）の告発
「宇野壽倫の嫌がらせがあまりにもしつこいので盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所を公開します」
【超悪質！盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者の実名と住所】
①宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※宇野壽倫は過去に生活保護を不正に受給していた犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
②色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志は現在まさに、生活保護を不正に受給している犯罪者です
どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
③清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※ 低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆
④高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
⑤高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
⑥長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０）
⑦井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在
犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
とり合えず侮辱罪としてお前を通報してもいいか？
首輪付けた中型犬が路肩走ってて驚いた
首輪の色は赤
前から走ってくるからびびった
新料金はもう公開されてるよ
全体的に安くなる
このファイルの２ページ目
http://www.pref.osaka.lg.jp/hodo/attach/hodo-33166_4.pdf
奈良へ行くのが目的なら良いだろうけど
第二阪奈は通行料が高いくせに割引の類が一切ないせいか大阪や奈良の運送屋は利用を禁止してる会社が殆ど
時たま使うけど走ってるのはトラックは殆ど見ることはなくバスが目立つ
言われてみればそうだな
あと、高級車の比率が高い気がする
第二阪奈は空いてるから重宝してる
でも新名神を建設するにあたって今の東名阪みたいに大阪側が暫定的な間借りされて渋滞がにっちもさっちもいかなくなりそう
関東・東海～関西への往来で深夜割引の関係で名阪国道・西名阪経由が新名神・京滋バイパス等経由より割高になるケースがあるかららしいけど
阪和道印南SAにレストラン、GS、インフォメーションを増やしてくれ
4時までに天理通過出来たら近畿道、阪和道、名神まで割引が続くようになったから増えてるよ
少し歩いたらローソンと王将と吉野家があるみたいだし
PAから付近の安全な場所まで行ける地下道でも作ればいい
いいね
やっぱ山は降ってるのね。下は降ってもないが。
http://osakar.jp
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/kansai/h31/0212/
逆に北I.C.もスマート化して、人件費節約すべきかと。
まったく
川辺第1トンネルも貫通したし
近畿道の吹田－摂津北が通行止なら、中国道から近畿道方面へ行こうとすれば中国吹田で降ろされると思うんだけど。
通行止め解除待ちの列が1㎞って意味なのかな
時差があるからでは
もし通行止め解除待ちなら
「○○-中国吹田 渋滞1㎞」の表示が出る
渋滞と通行止が交互に表示されてたから時差じゃないと思う
中国吹田を越えて降りられなくなって通行止め区間で足止め食らってる車の列が１㎞なのかなって思ったのよ
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください
【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１
④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆 ☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている
いったいいまさらなんで
あの料金箱に金入れるヤツなんて見たことないわ
後日郵送した
長原松原タダ乗りはアレだけど
長原→阪高松原線と阪高松原線→松原はタダにしといてもらわないと
ていうか大堀ランプの場所がクソすぎる
それは現状でもただじゃないぞ
堤防道路通って外環出れる良い位置かと思うが。
大堀I.C.無い時代は「（西名阪自体は藤井寺までちょっとなのに）もったいないな～と思いながらも、
三宅からの料金」だと思って400円（だっけ？）払って藤井寺で降りてたわ。
えびす町→なんばは300円もするのね。ETCなかったら1300円！
いま無料なのは長原で乗って松原で降りるやつだけ
橋渡るのに150円なら安いわ。
新名神開通で通行量は大幅増
★開通前
東名阪 101800台
★開通後
東名阪 72300台（71.0％）
新名神 46600台
････････････････････････
区間計 118900台（116.8％）
新名神開通で通行量は大幅増
★開通前
東名阪 101800台
★開通後
東名阪 72300台（71.0％）
新名神 46600台
････････････････････････
区間計 118900台（116.8％）
大阪向きにもコンビニ出店して欲しい
大阪方は施設自体狭いからなぁ
いっそ大阪向きの香芝SAは建物そのものを建て替えてコンビニ新設、神座は存続でPAVARIE化しても良さそうに思える
つまり東名阪の御在所のような感じ
本当なら名古屋向きも建物を1つにまとめた上でPAVARIE化してもいいと思う
ファミマのところにあった百楽のサービスランチがもう食えないのが悲しい
まじか！
サンクス！
いや、すでに
サンクスはファミマに合併されたよ
地味に出入口名もランプからICに変更されてるね
https://twitter.com/search?q=%40Leon2016Uomo%E3%80%80%E5%92%8C%E6%AD%8C%E5%B1%B1&;src=typd
オサ@Leon2016Uomo
31分31分前
返信先: @arimoto_kaoriさん
二階さんは特に維新だけは許さないって言われてましたし…
幹事長としては責任を取らないと色々ね～
無駄使いの和歌山の高速道路もいりませんよ！
オサ
@Leon2016Uomo
2018年6月4日
返信先: @sharenewsjapanさん
スワップ再開すると株価下落と共に安倍政権の支持も下落する！
二階は他国のいいなりか？
和歌山の白浜からパンダをなくせ！無駄遣いだ！
オサ
‏@Leon2016Uomo
2018年9月17日
返信先: @adachiyasushiさん
二階さんの無駄使い…高速道路を作り過ぎ！
和歌山~奈良~京都…こんなの必要か？是非見てください
オサ
‏@Leon2016Uomo
2018年5月22日
返信先: @idobatainfoさん、@osakajimincheckさん
和歌山でIRする中国人しか来ないぞ！
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
もうかりまっか？ぼちぼちでんな
ってやりとりしてると思うステレオタイプの人ですか？
2車線対面道路は重点ポイント。
特に朝夕の通勤、帰宅時がひどい。
それと最近みんなキープレフトって全くしないな。
廃止になったのか？
煽り運転厳罰化で追い越し車線をチンタラ走る車をパッシング出来なくなってそういう下手くそが思う存分追い越し車線を走れるようになったから
日本だと交差点曲がれないからかな
それは言えてる。せめて制限速度までは出してくれと思う
はよ直してほしいわ
移動料金所が走ってるじゃないかw
いきなり赤灯上げて周辺の車の分まで払わせるヤツが。
あいつら死にたいのかね
巻き込まれて加害者にされたらたまんないわ
天理から亀山まで有料道路不使用で検索したところ名阪国道経由になったから、
ルート検索のデータでは有料道路扱いされていない。
地図の表示色は、小縮尺では東名阪・西名阪と同じ橙色だけど、
大縮尺にすると黄色になる（東名阪・西名阪は橙色のまま）。
長原と松原にブース設置されていた。
現金も徴収。
無料化したから無理
計画通りに白浜まで有料だったらしてたかもしれない。
え？2車線区間は無料化したん？
ふた車を登坂車線から抜いて、本線またいで追い越し車線へ進路変更する機会が増えて危険になった。
田辺～白浜は和歌山県の要請で新直轄に変わった。もともと白浜まで道路公団だった
煽り運転厳罰化で右車線を走り続けてもパッシングとかクラクション鳴らされて強制的に退かされることがなくなったから
そういうのに慣れた今のドライバーがバブル期の高速道路で同じことをやったらフルスモークの高級セダンとかリミッターがない大型トラックにパッシングやクラクションの嵐だと思う
てか今のドライバーってインターで合流してきて何の躊躇いもなく即刻追越車線に入る馬鹿者ばっかり
というバカは存在するんやで
高速教習20時間させよう
追い抜くのに100m以上掛ければ､追い越しではなく追い抜きとして扱えるらしい
詰まり過ぎて一台がブレーキ踏むとたちまち波及して流れが遅くなる。
走行車線をマターリ走ってたら、流速の落ちたの隣を横目に意図せずゴボウ抜きw
今はそれをやるとドライブレコーダーに記録されたり煽り運転として扱われるから余計にサンドラは安心して追い越し車線を走り続ける
合流して即刻躊躇いもなく追い越し車線に入るアホが滅茶苦茶増えた
たまるでOK
https://www.smile-etc.jp/service/point_doro.html
無料で長原で降りてガソリン入れて飯食べて
再び八尾から乗れなくなるのか
西名阪利用者は無料じゃないの？
阪和道利用者も、その部分は今までも計上されてるし。
実質値上げは阪神高速利用者と松原IC流入車だけど、八尾より北に行くなら東大阪線使うだろうし。
そもそも大堀で降りたとて大して変わんない。大和川線からならわからんでもない。
個人的には松原線の車は、長原の方はともかく松原JCT→松原ICは無料にしたれよと思うが。松原線なのに松原行けへんって何よ。
無料高速になってた長原⇔松原にしか影響ないんちゃう？
理由はどこぞのお偉いさんの奥さんが京都観光したいから
ふざけんな死ね
大阪ｵﾜﾀ
近畿道だけは通してくれるんじゃなかったん？
どこソースよ？
当初から近畿道がどうなるか分からんからR170に回れって言ってた
さすがに終日規制ならちゃんとした発表があるはず
長時間の閉じ込めを防ぐためと閉鎖することで大阪に近づけないという印象を持たせるためって書いてあるな
臨海線に車が集中しそう
俺２号警備のバイトしてるんだけど会社の事務からそういう理由で通行止めやるって連絡が来た
先週まで名神集中工事で忙しくて他の保守業務とか止まってたのに今回のこれで阿鼻叫喚らしい
夜から１時間？
全然意味が変わってくるけど
土曜いっぱいまでやりそうとかって言われた
レストランやインフォメーション、GSは増設しないのか？
なーんだ。
夜から全面通行止じゃねえじゃん
17時頃から京都駅八条口付近規制あるみたい、その関連かも。
そこから上鳥羽から第二京阪～近畿道～東大阪線かと。
178: 名無しＳＵＮ [sage] 2019/06/26(水) 09:10:41.89 ID:0WvMMGfy (3/3)
G２０、これ京都もただじゃ済まないぞ
https://pbs.twimg.com/media/D91qR1DUYAAN0y6.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D90gKFPUwAEVQrW.jpg:large
南下してきた？
自分は一発目の規制開始が金曜日深夜から朝までって言われた
京都観光したがってるお偉いさんの嫁ってのはトランプの嫁さんらしいわ
入洛って書き方が京都人のいやらしさ1000%で草生えるww
もういっそ上洛でいいのにｗ
今日は、車に乗るのをやめた人が多かったのだろうな。
明日は、どうなるかな。
大渋滞を予期して休業にした運送屋涙目だな
うちの会社、営業所によって休業か平常通りか判断が分かれたけどオレとこの営業所は所長が「みんな規制を嫌がってガラガラになる、だから平常通り」
と言ってたけど所長ドヤ顔になりそう
何かあっても混乱は避けられて良い
お前が初めてその言葉を知ったことのが驚愕だよ
去年地震や台風で非常事態を経験してるから、最近の関西人は訓練されてるんだと思う
これが昭和の終わりくらいだったら、みんな気にせず車で出てきて大渋滞になってそう
ハァ？頭膿んでんのかお前？
どこでそう判断したのか気になるので、教えて
この後第二京阪京都向きも規制入る模様。
京都市内は今日の規制予告看板出してる。
この後お帰りも予定してるから注意。
普段は何時間かけて通勤してんだ???
R170で藤井寺までも遠いが、個人的感覚ではこちらのほうが流れる
ただし当方が運良く渋滞する時間に走ってないだけかもしれん。
伊賀上野より名古屋方面が目的地ならば
R170北上して四条畷からR163や、第二阪奈で奈良からR24北上してR163もある。
ご丁寧にありがとうございます。
R170で藤井寺までは何度か行ったことがあるので雰囲気は分かります
R24の南下はその様子だと厳しそうなのでやめておきます
R163でもいけるのですね
一度試してみます。
住道駅周辺なら阪奈からr701でR163へ抜けるのが早いよ
r701は初めてだと間違えて直進しそうになるが
R170で四条畷は結構混む（以前加納の工業団地に勤めてた）
第ニ阪奈は終点が東へ行くには中途半端なんだよね
阪奈R163は所要時間読みやすいからおすすめだが、同乗者がいるなど天理にでたほうがいい場合も多いかと思う
阪奈道路or第二阪奈→r7→r大和中央道→大和まほろばICor天理なんてのもある
第二阪奈使わなければタダだしなw
クランクが一つあるけどそれくらいだし
鹿としんごうのない横断歩道には注意
そんな知事さんを選んだのは奈良県民ですから、県民にとっちゃ知ったことない話なのかもしれませんね。
印南SAにGSとレストラン、インフォメーションを
知事は大型車が大阪に向かうなら新名神使えという考え方だからな
だからあの県道をきちんと整備するなんて考え方は起こらない
それにあの知事は奈良県南部のインフラ整備が最優先で北部は放置が基本だから
京奈和道が南部から造られて一番肝心要な木津～郡山が一番後回しになったのも南部優先、北部放置政策の一環
あと奈良県庁を橿原に移したいという話もあるけどこれも南部優遇政策に繋がると思う
南側はまあいいけど、北側は距離が違うのに余計に払わされてる感
別にして最初から計画して高速自動車国道として建設すべきだった
吸収させるために造ったんだよ
高速自動車国道に吸収させるために都道府県が先行して道路を造った。これをA’路線という
名阪国道もA'路線だよね？
吸収して高速自動車国道に格上げしてたら「名阪自動車道」とするつもりだったとか？
当時の自動車は高速道路でも時速60キロ以下だったから60キロ制限で造ることに抵抗がなかったんだと思われる。
今は東名阪と名阪国道&西名阪は全く関係ない道路になったけどね
あの程度で関係ない道路と定義すると色々困る道路が出てきてしまうよ
余計なICが多い
下津とか、有田川とか要らない
前は有田じゃなくて、吉備だったIC？
片側1車線だった頃の日曜夕方上り線など
本線と吉備で流入する車輛がほぼ同数に見えた
そりゃ渋滞しないはず無いわ。
本線閉鎖時の脱出路を考慮すると長大トンネルの間にICはあったほうが良いが、
4車線化を考慮せず2車線で完成系だったのが問題。
大した交通量が見込めない下津が大工事になってしまい完成まで時間がかかった。
松原～長原の課金が始まるね。
松原で乗って長原降りた場合だけだよ
別に無料ではないがバーが無いため支払うやつ見たことない。
西名阪利用の場合は今まで通り無料
ただ現金払いだと通行券の提示とか手間がちょっと増える
長原で払って松原バリアで券だけ渡したし、
逆方向は松原バリア(当時柏原には無かった)でもらった券を長原出口で渡してた。
ところが券をもらい忘れるアホも多く、じきに廃止されて長原-阪和道松原が実質無料化。
あの構造ならある日コソーリ課金されても不思議じゃ無かった。
ふざけな！！ホゲが！！！！！！
コストの方がかかりそうだｗ
↓
西行きを柏原へ移転させ、空いた場所使ってブース増やしたど
↓
ETCが普及して渋滞も解消、とりあえず前方に増設したブースを廃止
↓
区間制廃止して距離制になったから本線バリアも無くせるやんか
こんなところかな、松原バリアの跡地はミニPAでも作るんだろうか？
昔は平日の業務利用の妨げになるとして平日昼間の工事は極力避けていたんだけどね
工事は夜間か休日にやるものだと思ってた
2日朝夕の渋滞が見ものだな。
知らずに料金所突破やETC忘れでバー閉鎖とかあるかもなw
まさかとは思うが、長原や松原の料金所通る車のうち、そんなバカの割台は何％あったんだろうね
非名阪をきちんと走り易い路線に直してくれ
わかる。めっちゃわかる。
有料化されたらいろんな車が駆逐されそう。
線形を直す場合そうなると思う。Ωカーブに予算を割くぐらいならそっち
問題は阪神高速13号線が流入量に耐えられないことだな
戦前の弾丸道路での計画では伊賀から西は今のR163に沿ったようなルートだったらしい
「近畿自動車道名古屋大阪線」でのルート策定でも戦前計画のままにすりゃ良かったのに何でわざわざ天理や香芝を通る現実のルートにしたのか分からん
当時の阪奈道路が40キロ制限だったから、一応天理経由で60キロ制限にスペックが上がってる。
例えばどこ？
ETCも料金取られてなかったよ
今更確かめようがないけど
阪神高速松原線～松原か長原の出入りは普通車なら阪神高速+190円となる。
運用開始後、松原出口の渋滞は減ったのでは？
9月1日までは取られてない
全部
そういうところ知りたいよなあ
https://www.w-nexco.co.jp/
ありがとう。
その代わりになる出入口として作られたって話だな
元々インターが西名阪のための施設だから走って問題なし
中央環状に直結してる上に前後に分散してる長原や松原と違い
藤井寺が直接接続してるのはr12で、次の交差点の右左折で外環状に入る、
出た直後に信号もあるしアプローチが極めて短いから
あっというまに本線渋滞が発生することになる。
近大前を通る道って長田へ抜ける道でしょ
左折禁止ではないよ
近大前の道から中環に出るところを左折したいが左折禁止になってる
といいたいのでは？
信号は左折できないけど、側道には左折できますよ
確かにちょつと難しい。神武跨道橋の左端レーンだけが側道に降りられるから
そこから下りて久宝寺緑地の横をしばらく走ったら佐堂に出る。
本線からは直接左折できない。
神武跨道橋の手前は川があって側道が途切れてるから本線に居る必要がある。
土地勘かナビないと厳しいかも。
アリオ八尾ならどっちからでも行ける
佐堂の交差点は普通に本線から左折できるぞ
というか側道は佐堂より北から
うわ、ほんとだ、金物団地と勘違いしてた。すまん。
非名阪国道をきちんとした規格にしてさ
現状でも有料の新名阪？を造るほうが早いと思えるから。
寝ぼけてるのか
完全な妄想で実現可能性はゼロを承知で言うけどもし新名阪を建設するなら今度こそ伊賀～大阪間はR163ルートにして奈良県を無視したらいいと思う
インターは木津、四條畷、門真くらいか
新名神だろ！ボケナス
ヴォケナスはきみだ
名阪の話をしてる所で新名神を持ち出すな ヴォケ！
今の西名阪を無料開放すれば皆が幸せになれる。
・・・・・予算を考慮しなければ、の話だが。
俺んちの前に北勢バイパスできるから、北勢バイパスと名阪国道接続するだけでいいよｗｗｗ
そういえば第二阪奈の宝来ランプって
なんか建設途中の暫定終点みたいな強引な終わり方になってるけど
もしかして昔はもっと延伸するつもりだったんだろうか
それぐらい名阪改良は非効率って話。新しい道路造ったほうが早い
皆無料だから使ってるんでしょ
新名神が亀山まで繋がってる時点でそもそも要らないし
亀山西JCT～四日市JCT間はもっと降るよな
あっという間に新名神沿いに企業が流出するぞ。
すぐ通行止になる道に沿って工場建てると思うか？
奈良には関係ないじゃん
奈良県はつなぐ予定みたい
一応、奈良県は「第二阪奈と京奈和を接続するための検討を進める」とは言っている。
まぁ、つまるところ「やりたいとは思っているが、まだスタートラインにすら立っていない」って程度だけど。
令和元年８月 奈良県道路整備基本計画(改定案)
http://www.pref.nara.jp/50483.htm
さらに、骨格幹線道路ネットワークを継承しつつ、北部・中南部における縦軸・横
軸の最適化に向けて、名阪国道の最適利用に向けた抜本的対策や、【第二阪奈道路
と京奈和自動車道を接続する広域ネットワークの検討を進める。】
2033年開通予定とか言ってるから考える時間はあるけど
地下とつなぐわけがない
中町IC～総合医療センター付近（トンネルか住宅地立ち退き）～奈良IC
>名阪国道の最適利用に向けた抜本的対策
名阪国道の有料化ヤル気満々やな
あの知事は恐らく名阪間の料金を名阪国道経由のほうを割高になるようにしたいだろうし
なるほどありがとう
俺が奈良インターの予定場所を掴めてなかったせいで変なこと言った
宝来から奈良北か郡山につなぐ経路しかイメージできてなかった
名阪の有料化は、今の奈良県知事の悲願だからな。
昔からずっと、県として国への要望も出し続けてるし。
広域ネットワークの最適利用
～名阪国道の課題解消に向けた検討着手～
http://www.pref.nara.jp/secure/199483/9_%E5%BA%83%E5%9F%9F%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%83%AF%E3%83%BC%E3%82%AF%E3%81%AE%E6%9C%80%E9%81%A9%E5%88%A9%E7%94%A8.pdf
「②名阪国道を利用する大型車交通は、奈良県域に対し通過が約６割」
とか、恨めしそうに書いとる。
お奈良ちゃんのものとちがうんのやで～
どこか切れ目ができるように交通規制すればいい。左折禁止とかで
ベルギーみたいに大人しく道路でいればいいのに
トラックだけは有料な
まさか荒井のおっさんはR24も通過に使うなって言ってんのか？
要は大阪やその先に向かうのに奈良県を通過だけで通るなってことだから当然R24も通らないでくれってことだろう
何度も出てるが、天理郡山線を整備すれば済む話
それだけで奈良公園の安全と快適路は返ってくる
JRを越える跨線橋の手前で右折して西名阪の反対側へ出ないといけないのに
たまに他府県ナンバーが勢いよく直進して駐車場へ突入、
アタフタと展開してるのを西名阪挟んだ向かい側からヲチw
五ヶ谷か天理東で降りる
藤美を右折してＪＲ長瀬や寿町１の交差点に向かうＲ173かと思います。
中環を北上して藤美を左折って不可能ですよね？
五ヶ谷で下りてあの狭い道通るのか
天理東は混まずに南下できるから便利だよね
北行きもなら中心街くらいなら割とすんなり行けるが
中環を北上して藤美を左折できるよ（布施へ抜ける道）
藤美はオーバーパスがあるからそっち行ったら駄目だけど
藤美を左折するには何処のアンダーパスを乗らないで即道に入るのでしょうか？何かわかりやすい目安はありますか？
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190924-00010005-fnnprimev-soci
需要が高まりすぎた
>>742
あやめ池問題で市民の期待だだ下がりだからな。ひどいもんだ
奈良のハゲ知事、あれでも運輸官僚なんだよね・・・
てか次の知事選でこんな知事落とせ！って思う
奈良県北部の県民は（特に奈良市は前回選挙ではハゲ知事は次点）
ノーだったが 南部県民が後押しして当選
15年後
地元の運送業者のほとんどが利用禁止にしてるせいなんだろうけどバスの場合はそうもいかないのだろうけどね
下道からだと阪奈でいいと思ってしまう
正確にはトラックがというか運送屋だけどね
奈良や大阪の運送屋の多分99%は利用禁止にしてると思う
阪奈があるから充分なのもあるけど一番の原因は料金が高過ぎることだと思う
対してバスは料金を運賃として利用者に転嫁出来るから第二阪奈を使えるのだと思う
もっと言えば日本一トラックに利用されない有料道路とも言える
子供の頃電子フラッシャーのついたサイクリング車で10円払った記憶がある
阪奈からの夜景を見るのに10円は安いよな
木津のバイパス完成したらもっと増えるだろね
奈良市内の渋滞考えると今でもR163の方が良いと思ってるが
大半が奈良市民の利用だから後回しか
役に立たないというかあからさまな北部差別だと思う
でもあの知事運輸官僚上がりなんだよね
田舎の道路いじるの簡単だもん
実情なんて知ってこちゃないさ
奈良市内の道路整備がどれだけ難しいか。
用地買収の難しさ。
と思う
奈良駅前から第二阪奈の宝来ICまで約5㎞、木津ICまでなら約6㎞
梅田駅前～名神豊中とか、三宮～神戸北IC・名神西宮に比べたらはるかに近いんだが
あそこならすぐに作れるやろう
なんで梅田駅前スタートで、名神の豊中ICが最寄りIC扱いなんだよ
梅田からの最寄りはどう考えても阪神高速だろ
お前みたいに地図すら読めない馬鹿が居るから、奈良の道路整備レベルなんて低くて構わないと思われるんだよ
>>790が言いたいのは阪神高速でなくネクスコ管轄の高速道路という意味でないか？
木津インターの一部
一本松
針
小倉
宝来
中町
高速自動車国道のことだとする
奈良市 鳥取市 ２箇所
その通りです！
ありがとうございます。
第二阪奈や名阪国道では高速自動車国道では無いですね！
鳥取自動車道は高速自動車国道だから接続ICのはあるよ
ネクスコじゃないけど
国に届け出したらしいね
これって認められるん？
根拠がねえし
名阪国道の周囲5mだけ三重県にする
どっちがいいかな
下案で松原まで三重にしてください
実力行使に出るヤカラもいるだろうな
普通車400円やな
1:02:00あたりから名阪国道の有料化について話してるけど何言ってるかわかんねーわ
「山添村が有料化反対って勝手に謂っとるだけやろ」的な不快感しかない会見だな
てかいくら奈良県が有料化したくても同じ名阪国道沿線である三重県が大反対すると思う
あと>>810が言うように163に皺寄せが来る京都府にも迷惑が掛かる
というか伊賀に工場や企業を誘致出来てるのは名阪国道が無料故の利便性も当然売り物にしてるだろうから
郡山天理線を整備するだけで全て解決する、西名阪民も巻き込まれずにウィンウィン
奈良県内トラック使用全面禁止にしてリヤカーで運べ
県内外への流通もトラック使用禁止
干上がって死ね
とりあえず今年の10/26は土曜なので名阪は更に混むぞ
R163のバイパス化とセットじゃないと駄目
そして、名阪～西名阪の道路路線部分を国直轄の緩衝地帯にしてしまえばええやん
今の奈良知事は南部偏重らしいから、南奈良県の初代知事に就任してもらえばええんちゃう？
100％の確率で、今より衰退するやろうけど
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%A0%BA%E7%9C%8C
R163の改良がみるみる捗りそう。
和歌山に頼め
とはいえ、ちょっとずつ作ってるけど＞紀見峠
例えば佐賀県だって自分のところから福岡(東京)寄りしか見てない
どこの県も中心都市から､中央寄りだけ交通インフラが整ってる
大阪の場合は敢えて東京見てないから､先が広い東西方向は均等にしてるだけマシ
ほんま
アホが設計した都市計画やな
以前はあやの台へ行くためだけの道で、高野線沿いにまっすぐ南下するなんて思いもよらなかった。
現場見ると2021年に開通するのが難しいような気がするんだが…
オリンピック関連の工事終わればこっちに人が流れて進むんじゃない？
オリンピックは東京だろ
でも東九州自動車道の清武日南間の事例もあるから工期が延長しそうな予感だが
広川南ICや有田南ICで車線の切り替え工事もあるしあれどうやるんかね…
また吉備湯浅PA付近に赤い吊橋や有田のゆずり車線のところも工事が難航しそうだし
井関トンネルもまだ非常口作ってないけど建設計画はあるみたいだし
やたらと多いICも廃止して欲しい
4車線化が完了した時点で阪和自動車道に編入するとのこと
海南の次のIC
>>838
ありがとうございます
あそこは後輪パンクや、小動物が飛び出したなどの軽微な理由による対向車線飛び出しで死に直結する事故が多い。一般道の方がまし。
名古屋から阪神間の湾岸地区へは名阪経由が再び脚光をあびるかも
渋滞する草津JCTや阪神高速神戸線を通らなくてよいので
名神経由より多少距離は伸びるようだけど混雑時は所要時間は
短くなり高速料金も節約になる。
湾岸地区へは今でも神戸線避けて湾岸線利用してるし
大和川線が開通しても名阪経由が脚光あびるほどには変わらないだろう
そうなるとますますハゲ知事が名阪国道有料化と言うだろうな
阪神高速松原線の三宅JCT～松原JCT
西名阪自動車道の松原JCT～天理IC
これらの区間も阪神高速大和川線に編入すべきだろ
すっきりするし
大和川線なんてほとんど話題に上らない頃でも一目で川沿いに海まで伸ばすことが分かった。
それに比べて松原JCTのgdgd具合、
ICのループを強引に本線にしたとしか見えない急カーブや車線減少
阪和道から西名阪に入るのに左車線から右へ移動させられ
ブラインドカーブの先に突如現れる西名阪への入り口。
松原～天理はやりすぎだが、松原～柏原は阪高でもいいかもね
70制限になりそうだが
やりすぎでも無いぞ
柏原～天理間も阪神高速6号大和川線編入でいいだろ
第二阪奈道路も阪神高速13号東大阪線編入したほうがすっきりするし
奈良にも阪神高速進出で万々歳だろ
接続道路との一体運営の原則を無視して第二阪奈はネクスコ化されたし
名阪はネクスコで有料化しろって事やろ
大嫌いな大阪に行きたい車が奈良県内を通ること自体がムカついてるわけやし
名神ルートより高くなる料金を主張するやろうな
>奈良の知事は大阪嫌いなので阪高化は阻止されたやん
あの知事、はるか昔の堺県時代の話を持ち出して大阪批判してたからな
どこまで執念深いねんと思ったわ
あとあの知事は京都のことも大嫌い
南紀田辺JCT（阪和自動車道へ接続）→南紀田辺稲成IC→南紀田辺PA→南紀田辺上秋津IC→南紀田辺長野IC→中辺路西IC→中辺路東IC→本宮IC→熊野川紀和IC→熊野川PA→熊野川高田IC→新宮西IC→新宮JCT（新宮道路・那智勝浦新宮道路へ接続）
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/r2/0331a/
NEXCO西日本（大阪市北区、代表取締役社長：酒井 和広）は、道路整備特別措置法第3条に基づき、下記の事業について令和2年3月31日に国土交通大臣の事業許可を受けましたのでお知らせします。
事業許可内容
6車線化
新名神高速道路（大津JCT～城陽JCT・IC、八幡京田辺JCT・IC～高槻JCT・IC）
名神高速道路（吹田JCT～西宮IC）
西名阪自動車道（柏原IC～天理IC）
阪和自動車道（堺JCT～泉佐野JCT、和歌山IC～有田IC）
中国自動車道（広島北JCT～山口JCT）
4車線化等
舞鶴若狭自動車道（大飯高浜IC～小浜西IC）
阪和自動車道（印南IC～みなべIC）
米子自動車道（蒜山～江府）
徳島自動車道（土成～脇町）
松山自動車道（伊予IC～内子五十崎IC）
一般国道3号 南九州西回り自動車道（鹿児島道路（美山～伊集院））
凍結したにも関わらず新名神大津～高槻が再度6車線化が決まるなんて猪瀬は無能過ぎる
猪瀬有能
https://www.agara.co.jp/article/51664
印南－南紀田辺を４車線化へ 阪和道で国交省方針
https://www.agara.co.jp/article/21953
阪和道はこれ以外にも堺JCT～泉佐野JCT、和歌山IC～有田ICが6車線化される予定
特に海南IC～有田ICはついこの間4車線化完了した矢先に6車線化だもんな
4車線化して渋滞解消しないとかどんだけ交通量多かったことか
逆に西名阪道の柏原IC～天理ICの6車線化は京奈和道の接続とか考えるとかなり遅い決断だったな
実際名阪国道も事故や渋滞が相次いだし
駅も和泉中央駅は最悪、廃線か移動とかになりそうだな
>>870
しかしながら渋滞が解消されなかったため6車線化の計画が急遽決まった
最近出来た和歌山北IC、和歌山JCT、紀ノ川SA、和歌山南SICの部分だけ拡幅して片側3車線化してるのも将来の6車線化に見据えたものであろうと思われる
ちなみに堺JCT～泉佐野JCT及び和歌山IC～有田ICの6車線化で海南東ICのフルインター化や新たに海南PAと泉佐野PAが新設予定だそうです
かつらぎ西PAでトイレは済ませたものの、岩出根来を過ぎたところで腹痛発生
岩出根来の道の駅は知ってたが後の祭り、これ以降は高速代が発生する。
紀ノ川SAを見下ろしてた頃はまだマシだったが次第に痛さは増してくる、
幸い吉備湯浅PAまで持ったが、海南にあれば助かる。
大阪府道の取り壊しや和泉市の高架の工事とかいろいろ課題あるよな
堺IC付近の家の立ち退きや和泉中央駅の長期休業ないし廃線もあるし
尚泉佐野JCT～堺JCTが6車線化完了すると制限速度が現在の80km/hから90km/hと緩和される予定
西名阪道の柏原IC～天理IC
名神高速道路の吹田JCT～西宮IC
いずれの区間も6車線化が完了すると制限速度が現在の80km/hから90km/hに引き上げられるため以下の標識が新設されます。
https://pbs.twimg.com/media/CPcGUMgU8AEl1Vl?format=png&;name=360x360
柏原IC～天理ICの6車線化事業&法隆寺IC付近に北葛城河合PAを新設
名阪国道の天理IC～針ICを西名阪自動車道に編入&6車線化事業
藤井寺IC～柏原IC間に藤井寺PAを新設
西名阪自動車道
【10】松原JCT→松原TB→【1】藤井寺IC→藤井寺PA→柏原TB→【2】柏原IC→香芝SA→【3】香芝IC→北葛城河合PA→【4】法隆寺IC→【4-1】大和まほろばSIC→【4-2】郡山下ツ道JCT→【5】郡山IC→
天理TB/天理PA→【6】天理IC→【7】天理東IC/天理東BS（旧：岩屋BS）→【8】奈良五ヶ谷IC/奈良五ヶ谷BS（旧：五ヶ谷IC/五ヶ谷BS）→奈良高峰SA（旧：高峰SA）→福住BS→【9】天理福住IC（旧：福住IC）
→【10】一本松IC/一本松BS→針BS→【11】針IC（道の駅針TRSは移転、針インターBSは西名阪道編入で廃止予定）→名阪国道
香芝SAの目と鼻の先だし、少し行けば天理PAもある、
沿線はずっと住宅地で買収するのも大変。
阪和道同様渋滞の難所だから仕方ないだろ
住宅地に関しては住民の理解も何とか了承するみたいだし
在宅勤務で暇なのか
今まで頭がオカシイやつと思ってたが、本当に病気かもしれん。心配になってきた。
ゲームのように白地図に描かれた高速道路しか想像できず
実際の地形や生活道路の存在すら理解できない。
鉄道板でも勝手にショートカット路線を妄想して
その計画がさも進んでるかのように書き込む輩がいる、
これも同じ病気か、ひょっとしたら同一人物かも。
本当に、名阪国道を編入して欲しいね
現実的にな
逆に西名阪と東名阪を名阪国道に編入して無料化が本筋だな
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1586493997/
有料でいい、名阪国道を名阪自動車道にして線形を直す
今の東名阪は名称と実態が乖離してるぞ
名阪国道との直接的な繋がりはなくなってるし
本来なら新しい道路作れって主張しないといけない
えっ？
途中を広げて、その間に伊勢道直結線を突っ込んだだけなんだけど
事実はそうだとしても現状は東名阪と伊勢道が一体化してるから東名阪の無料化はほぼない
伊勢関ICに本来来るはずのないICからの車が大量に来たもんだからシステムダウン。
こんなことが起きるほど東名阪から伊勢道へ入っていくのは違和感が無い完成度、
逆に名阪国道へはICを降りる感覚で昔とは明らかに違う。
いまだに東名阪と名阪国道が一体だと思ってるのは走ってない証左。
狭苦しい料金所とトンネル抜けて坂を登って合流なんて途中のICそのものじゃないか、
昔の本線を走ってたらいつのまにか東名阪に入ってたのと雲泥の差だぞ。
貝塚IC、岸和田和泉IC、堺ICをどう工事するか？
岸和田和泉IC～堺ICの高架や道路、トンネルをどう工事するか？
泉佐野PAをどこにどうやって新設するか？
4車線化ももうすぐ完成するのかな？
でも2022年延期はあるなこりゃ
E42 阪和自動車道・E42 湯浅御坊道路（有田IC～南紀田辺IC）夜間通行止めは5月23日（土曜）をもって終了いたしました
― 工事へのご理解とご協力をいただきまして誠にありがとうございました ―
https://corp.w-nexco.co.jp/newly/r2/0525a/
>E42 阪和自動車道及びE42湯浅御坊道路 四車線化事業に伴う工事
>四車線化を行うために、跨道橋の撤去および橋梁架設工事等を実施しました。
http://www.kozobutsu-hozen-journal.net/interviews/detail.php?id=1352
完成2車線の4車線化って他にもあるのかな？
印南SAも普通規模のエリアにして欲しいね
跨道橋を撤去するって、相当な計画外の拡幅なんだろなって思う
南阪奈道 竹内トンネルあたりの4車線化開通
距離短いからねえ
自分は縄手から中和幹線なので今でも幸せ
イオンのせいやろうけどさっさと上繋いでほしい
呪いかけておきました
阪和道は、有田～南紀田辺迄片側2車線にならないの？
印南～南紀田辺は優先整備区間に指定されたからこれから事業化される予定
こんなとこを除雪するのって数年に一回あるかないかだろうに、ちゃんとそういう標識つけてんだな
よく西名阪は利用するが、年間に数回しか大渋滞（10km超え）しないレベル。
４車線でもこなせなくないレベル。きついのは近畿道の北摂地域の摂津北～吹田JCT
の片側２車線区間。こちらのほうが拡幅の優先度ははるかに高い。
吹田茨木摂津市域の用地の取得が難題だが。
そこは遅まきながら工事中。イオンをはじめとした大型商業施設が林立するので、
通過交通には一番の関所。
現在は橿原高田JCTの橋脚が少しづつ林立し、令和６年以降には開通が見込まれるかも？
そういう連中が東名阪～西名阪ルートに移るだけでも渋滞が分散すると思うけどね
おそらく出発前に渋滞情報調べてないからだろう
普段だと両者で30分から1時間違うが料金ほぼ一緒
どうしても前者選ぶよね
無料区間の名阪国道を挟んでも料金はあんまり変わらないの？
深夜割引などが絡んだ場合など区間や状況によっては名阪国道経由が逆に割高になることがあるらしいが
休日昼だとほとんど変わらない
名神経由は西宮より先まで行くと阪高の分高くなる
深夜割引は全線効くから逆転するかも(使った事ないから分からんが)
長距離割引の対象外になるんじゃないかな
脳梗塞や心臓の後遺症はじめ身体中の臓器に障害が残る
死なないから大した事無いとか大きな間違い
そうなん？
大変やな
感染せんように家にこもってた方がいいよ
永遠に外出できなくなるかもｗ免疫持ちの人間がもはや疫病神となるから
特に対向のライトでハイビームにしないとマジで見にくい。
インター以外でもずっとついてるのは都市部だけだ
前に兵庫の篠山でやられたわ
頭わるそう
舞鶴若狭道の下り篠山口出口手前のトンネル入口はしょっちゅう張り込んでるぞ
他にも下り西紀SA過ぎたトンネル手前や上り篠山口入口過ぎたトンネル出口もよく張り込んでる
山陽道龍野トンネル出口や中国道神戸JCTもよくいるので兵庫県内のトンネル出入口や高速バス乗り場付近はスピードを押さえておくのが無難
平日は張ってる数は比較的少ないかな？
てかなんでトンネル出入口なんだろ
県外の車はあんなの絶対捕まるよな
80位内で走ってるのそうそういないし
東大阪PAみたいにコンビニか売店を増設して欲しいです
久宝寺緑地の無料駐車場になっちゃうだろうね
ゴルフ客などが相乗りするための待ち合わせ場所兼無料駐車場にされ
下道側が閉鎖に追い込まれた経緯があるからな。
雨で視界不良もあり法定速度60キロ走行でも怖かった、そのうえ後ろから煽られまくって泉南まで延々と地獄でした、泉南まで追い越しポイントもないから追い越させてあげることもできないしさ
どうしようもなく怖かったら、
終点の一つ手前(石田ランプ)で降りて側道(高架の下)を走る
そのもう一つ前の箱作ランプで降りて乗る
ぐらいですかね
それか、箱作ランプと石田ランプの間の少し広くなってるところで抜いてもらうか
怖いと云うよりも不快ですね、ランプを降りるのは面倒だし、少し広い箇所もありましたが、想定外の使い方をすると2次被害が出る可能性もあるので、そのリスクを負担できませんでした、もし仮に視界良好だったとしてもこの手の煽り屋に後ろに付かれたら、より一層法定速度を遵守します、何かあった時に過失割合が問われますから、いずれにしても一つも追い越しレーンが存在しないのは高速道路としては致命的ですね。
高速道路じゃないですよ
ともかく、一番いいのは「逃げる」です
過失割合とか言えなくなったらおしまいですからね
いやだから逃げられないって言ってるんです、一車線しかないから無理ですよ、逃げられない構造なんですよね、確かに広いゾーンもランプ付近にあるんだけど想定外の使い方をすると新たな事故を産み出しますから、あとはランプを降りて信号待ちをして、また上がってくるくらいしかないですね
>>957の中では箱作ランプが降りて乗れますよ
自動車専用道路なので、高速道路と言っても誤りではないな
https://www.npa.go.jp/koutsuu/kikaku/kyousoku/reiki_honbun/18123000001.html#j227
まあ確かに今は無料だからランプに逃げてまた上がってくるのはありですね。でもいずれ有料化されるのでその時どう逃げるかですね。
有料化したら旧26号線の慢性的渋滞が復活なんで有料化しないんじゃないですか
ただの平行バイパスだし。
京奈和と勘違いしてるんじゃ？京奈和も和歌山区間は、有料化の話はないけど
毎日通ってるけど見たことないわ
カーブ直前でレーダーは鳴るけど
京都側と繋がったらという話だから奈良市内大深度地下の完成以降になる、
それまで生きてるか?少なくとも免許返上を迫られる頃にはなるだろうな。
奈良県内だけ有料化となると橋本東ICに本線料金所作る必要があるし。
有料化の計画はないよ。完成後の料金はすでに公表されている
いよいよ4車線化への道ですね。
南部から南も、トンネル手前までもう4車線になつています。
後は、トンネルと田辺の出口の4車線は大変そうです。
頑張って下さい。
また、進展しますね。
たた、印南と南部の周辺は4車線化されましたが、
印南から南部の間の山間部は、まだ何も工事されてませんね。
そして、最後の田辺ICのところも、もう一つトンネル必要だし。
最近通ったら四車線のところが多くてすごく快適だった
時々70kmで走る車がいるからそれをかわせる所が増えたのはすごく良い
酷いいじめを受けて、｢自殺の練習｣までさせられて、中学生が自殺した大津市。
凄惨ないじめを受けて、女子中学生が「凍死自殺(殺害されて遺棄された可能性も高い)」した旭川市。
島本・大津・旭川は、日本三大いじめ地帯だな。
海南以南が2車線だった時、時々50km以下で走る車がいた事を考えると
隔世の感を禁じえませんな
無料なので地元の軽トラがバイパス気分で乗ってくる
NHKの高いアンテナが見える付近
すさみ南〜新宮〜尾鷲北までを、
紀勢自動車道で統一して開通して欲しいね
中国道通行止めしてくれた方が走りやすいとは思わなかった
6車線以下だと事故の時に渋滞引き起こすし
何を贅沢抜かしとんねん
贅沢とは言っても二階幹事長も吉村知事もそこまで事業化したいとか言ってたぞ
8車線までは事業化したいってさ
通行料は料金プール制とは別枠ですってのなら、おう好きにやってくれって言えるけど
当分は4車線化なんか終わらない
勢和多気JCT～松原JCT全線が4車線化以上になった時が終わるときだよ
それもお前や、利権政治屋の希望
その話聞いたことないなあ。リンク張って
串本まで早く開通して欲しいな
>>938
和歌山以南でも8車線化工事が完了する際には道路照明灯も合わせて設置する予定
そうだよ。
和歌山の道路の話で毎度テキトーな事抜かしてる奴でしょ。
アホが多いから真面目に反応しちゃってるけど、スルー案件。
ID:KB0dGHQMは無意味な嘘情報流す前に次スレ立てろな。
禿同
ハゲ
新しいスレッドを立ててください。
life time: 1446日 5時間 32分 53秒
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
ニュース
- トライク(三輪自動車)が大型貨物に追突、男性死亡 男児意識不明 ヘルメットなし [蚤の市★]
- 慶應義塾長が国立大の学費増額を提言「年55万→150万に」 文科省の会合で [少考さん★]
- 【MLB】打撃不振…？ 大谷翔平、打ってるのに何故か叩かれる 軽く打って170キロ超え高速ヒットがヤバすぎると話題に 「アンチ涙目w」 [冬月記者★]
- 埼玉の在日クルド人に差別や攻撃 県外からも電話「SNSで見た」 [少考さん★]
- 「実質負担なし」だけに国会論戦が集中する「子育て支援金」 この事態は誰が招いたか 関連法案が衆院通過 [蚤の市★]
- 【過去10年】演技が“イマイチ”だと思う「朝ドラヒロイン」ランキング…3位広瀬すず、2位土屋太鳳を抑えた1位は？ [Ailuropoda melanoleuca★]
- AFC U23アジアカップ カタール2024★8
- AFC U23アジアカップ カタール2024★9
- AFC U23アジアカップ カタール2024★10
- 【酒】日本vsUAE【U23アジアカップ】
- とらせん祝勝会 ★2
- こいせん 全レス転載禁止
- 【朗報】セブン新作「大盛りごはん チキンカツ弁当」たんぱく質32.5g 580円
- 自分と同じアパート同じ間取り部屋に入ると不思議な感じするよな
- ToLOVEるのヤミちゃんってなんで校長に寝取られてんの？
- 運転中にVIPで以外にやることってなんかある？
- アジアって広すぎ&人種文化多様すぎて一括りにされても困るよな [881676371]
- 今何時？？？？？？？？？？？？？？？？？？？