〜〜広島都市圏の道路について語ろう７〜〜 [無断転載禁止]©2ch.net
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広島都市圏の道路(交通)事情についてどうぞ！
◎関連スレ
【都市高速】広島高速道路 ３【号線開通】
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/way/1395541904/
◎前スレ
〜〜広島都市圏の道路について語ろう６〜〜
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/way/1398355965/ 今日は橋桁落下事故の日
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c0/Kousaten.JPG
1991年（平成3年）3月14日午後2時、安佐南区上安2丁目で、
仮設置していた長さ63m、幅1.7m、厚さ2m, 重さ60t の橋桁が落下し、
一般人と作業員23人が死傷しました。黙祷。 広島駅ビル建て替えへ 25年春に開業
https://i.imgur.com/hvAgOke.jpg
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1174834.html
ホテル、複合映画館の入った20階建ての新しいビルに建て替え、
２０２５年の春に開業すると発表した。アッセは20年３月に閉館する。
２階に路面電車が高架で乗り入れる。 アトムと広電は経営統合して西広島⇔本通りの路面電車を廃止して、その地下にアトムを延伸しよう >>974
これ開通しても大州側の接続道が未完成だから渋滞緩和にはならんと思うがね >>947
広島市管理の道路照明のポールやアームは、アルミニウム製が多いから
腐食しにくい素材の良さを活かして、長く使ってほしいわ。
同年代の溶融亜鉛メッキ鋼のポールと比べたら、腐食具合や耐久性、
そして何より美装性に大きな差がある。 r265の己斐峠のバイパス開通区間を見てきた
確かにこの区間はものすごく改良されたが、己斐側の続きの工事をしている雰囲気がない（予算すらついてない？）
結局残ったままの狭隘区間を大型バスで運行するボンバスには頭が下がるわ このスレで一番ホットなキーワード：
ビョーキのカッペ 国内外の道路事情の改善が進む中、広島都市圏は世界規模の都市間競争で
この先生きのこれるか・・・
広島県西部でJRの電車が新型に統一になったのはGood
代わりに連結両数が減って混雑が増してるらしいけど 広島 大型バイクがタクシーに弾かれ歩道の自転車と衝突
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553476266/
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/20190325/4000003977.html
バイカー会社員(20)死亡、自転車女子大生大怪我
２５日、広島市南区の国道の交差点で、タクシーと衝突した大型バイクが歩道に突っ込んで
自転車と衝突し、大型バイクを運転していた２０歳の男性が死亡、
自転車に乗っていた２１歳の女性が大けがをしました。 >>982
そんなところでもビョーキのカッペが広島ヘイトしててワロタ 東雲の開通29日って話だったけど、もう通れるようになってた
東雲本町の交差点は形状変えるか、信号パターンを見直すかしないと、事故多発地点になりそう >>984
29日（今日）開通って東大橋の話だったような 【本日】広島市道の比治山東雲線が完全な形で供用開始【祝】
【本日】南区の東大橋（広島市事業）が開通【祝】
そして今日、国交省直轄事業の来年度予算（当初配分）が発表された。 周りにドコドコ開通したねーって言ってもふーん、知らん、通らんしみたいな
休山トンネルほぼ全く通らんけど片側2車線にしたのスゲエ良い事だと思うのに反応が薄いっていうか
もっとこう開通が遅い所は声を挙げて、開通した所は喜ばないと行政も「まーえっか適当で」みたいな気持ちになりそうよね
県民自体道路に関心低いっていうか、例えば天下の国道2号なのに安芸バイパスの存在自体知られていない気がする >>988
乙。
>>987
南区の東大橋なんて、旧橋を通行止めにした後も長らく解体せずに放置だったよな。
１０年２カ月経ってようやく新橋が完成し、おととい１１時にやっと通れるようになった。 R2年度記念にR2東広島バイパス全線開通は無理か？ #天満屋>行政処分>事件>求人>新卒>採用>評判>社長>年収>本社>管制センター>移転>電話番号>倉敷>福山>柔道部>パワハラ >Facebook>Twitter
2018.9.13>gooニュース>ローカル>速報>毎日新聞>朝刊>P24
岡山 【天満屋グループの賃金未払い集団訴訟】請求額支払いで和解 岡山地方裁判所
天満屋グループの警備会社「山陽セフティ」（岡山市北区）の元社員ら７人が、会社側に未払い賃金約２４００万円及びこれに対する遅延損害金約７００万円の支払いを求めた訴訟が１２日、岡山地方裁判所で和解した。
会社側が請求額と同額を支払うとの内容。
訴状によると、元社員らは２０１５年１月~１７年２月、山陽セフティに正社員の警備員として勤務。
夜間の仮眠時間も緊急時の出動に備えて車両などで待機していたが、車両待機手当（月７５００円）や緊急出動手当（深夜勤務１回につき７００円）などが支払われるだけだった。
元社員らは「仮眠時間も会社の指揮命令下にあるため労働基準法上の労働時間に当たり、賃金が発生する」と主張。
ある元社員の場合は時間外労働時間が月平均１７２時間だったのに、月５５~９６時間分の賃金が未払いになっているとし、支払いを求めて１７年４月に岡山地方裁判所へ提訴した。
これに対し、会社側は争う姿勢を示していた。
和解について、山陽セフティの代理人菊池弁護士は「一切コメントしない」としている。(朝日新聞) >>990
広島県では、建設業が強烈な人手不足や資材価格高騰などが原因で、
仕事が進まない状況らしい。だから、全体的に入札不調ぎみのようだ。
広島県では過去に突貫のせいで、大規模事故が発生したり、規格のヘボい自専道が出来たりしたから、
現実的な工期で造られるのが望ましいよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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