～～広島都市圏の道路について語ろう７～～ [無断転載禁止]©2ch.net

**R774** · 2018/10/16(火) 13:04:18.04

>>784
県としちゃ正直現状のままでは繋ぎたくは無いだろ。どう考えても市内中心部が混む結果にしかならん。

**R774** · 2018/10/18(木) 20:29:25.23

海田の橋が東側から架かり始めた。最初から4車線分の幅がありそう
どの車線をどういう形状でどこにつなぐんだろ・・・？　R2接続路が1車線のままだったら結局ボトルネックは解消されないんじゃ

**R774** · 2018/10/19(金) 02:56:27.07

東広島BP海田高架は完成4車線。
BP海田高架は広島南道路の明神高架橋とセットで効果発揮するものだから、
いつになるか分からないけどそちらの早期開通も願う。
まあ明神高架橋より先に安芸BP開通が待ち遠しいが。

**R774** · 2018/10/19(金) 09:03:30.50

休山トンネル早く
あと阿賀の立体化もやり始めたな

**R774** · 2018/10/20(土) 13:09:48.39

安芸バイパスの八本松まで進むかな？
西日本豪雨で多くの通勤客が通勤困難になりました。
中野の国道二号の決壊。瀬野川の氾濫。
これからも起こりえないから。

**R774** · 2018/10/20(土) 16:42:18.99

>>789
起こりえないなら、やらなくていいだろ

**R774** · 2018/10/21(日) 20:35:15.43

なんという望まれない復興

**R774** · 2018/10/21(日) 20:39:11.29

呉から三次まで全ての東西に行く道が大規模崩落して不通になればチンタラしてる役人も少しは目が覚めるかなぁ

**R774** · 2018/10/23(火) 17:32:48.04

高架延伸、効果検討へ　西広島バイパス
http://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=475014&;comment_sub_id=0&category_id=256

**R774** · 2018/10/23(火) 20:46:37.37

>>793
「渋滞緩和などの効果を認めた15年の最高裁決定」ってどれのこと？　最高裁公式で検索しても分からない

東広島バイパスの海田高架の日の出町の高低2種類の橋脚が立ってるが、どういう風につなぐんだろう？
古い色と新しい色があるから、もしかすると後から計画の変更が生じたか

**R774** · 2018/10/26(金) 08:53:25.76

休山トンネル、広側は舗装が終わって照明設備をつけてるように見えたな
年内に行けるか

**R774** · 2018/10/26(金) 20:54:48.87

5号線二葉山トンネル　工事費が不足
受注業者「見積書には、トンネルの部材は含まれていないと明記した」
公社「受注額200億円にトンネルの部材費用も含まれていると認識していた」

**R774** · 2018/10/26(金) 21:38:43.28

>>796
普通はどっちなの？

**R774** · 2018/10/27(土) 21:02:15.58

入札調書はこれかな？
https://www.h-exp.or.jp/chotatsu/pdfword/kekka/kekka300202.pdf

**R774** · 2018/10/27(土) 21:04:40.96

これで揉めて10年は遅れるな

**R774** · 2018/10/27(土) 22:11:17.24

この総合評価方式の入札って変な制度
取組姿勢やコミュ力って客観的な採点かどうか疑問だし、それで0点つけられたのに技術提案が良すぎた飛・鴻が加算点1位通過なのも笑えるし、でも結局一番安く入れた西・大が総合1位
あまりに安いから「低入札価格調査」までかけられて、やっとゴーサインが出たのに、今になって見積書の認識がずれてましたって・・・
コミュ力の採点に満点つけたんじゃないのかよｗ

**R774** · 2018/10/28(日) 17:22:55.77

じゃけぇ～広島は道路バカなんだよ。
岡山とか玉島バイパス立体してるだろ。
山口も道綺麗。

**R774** · 2018/10/28(日) 21:55:53.18

山口も東部（徳山から東）はひどいけどな

**R774** · 2018/10/28(日) 22:08:16.72

最近の山口県は昔では考えられない不手際が多いな。
７月の豪雨の後処理にしても、山口県東部の復旧が異様に遅いし。

あそこの県民からして、自分の地元より広島や福岡や東京が発展すれば良いと
考えるような県民だから、仕方ないか。

**R774** · 2018/10/28(日) 23:41:54.90

広島は原爆で一度真っさらになったのに
岡山は2000年代から次々立体交差化
線形もほぼ直線で走りやすい
西バイはグニャグニャで舗装もボロボロ事故も渋滞も多発
何処で差がついた？

**R774** · 2018/10/29(月) 03:29:25.46

広島は川だらけで山も迫ってるからな

**R774** · 2018/10/29(月) 17:48:02.78

やっぱビョーキのカッペは面白いわ

地形など考慮せず直線だとかグニャグニャだとかｗ
しかもあの程度でグニャグニャだとか笑ってしまう

**R774** · 2018/10/29(月) 23:40:54.90

出た連呼厨ｗ
確かに地形を考慮することは大切だが

**R774** · 2018/10/31(水) 10:17:36.35

>>801
いわゆる陣笠議員は大物議員の派閥に属してそういう人たちを使って国の予算でおらが村の道路を整備する
逆に言うと岸田のように総理大臣狙っている議員は地元のためには動けなくなる
そして総理大臣になっても国益を優先するため地元にはあまり良いことがない

**R774** · 2018/10/31(水) 10:20:34.90

最初から総理大臣考えていない亀井静香や二階俊博は道路族議員は地元のために努力を惜しまない
中国に国を切り売りした売国奴なれど地域の損得勘定でいうとこれほど有益な議員はいない

**R774** · 2018/11/03(土) 21:45:35.87

胸糞が悪くなるレスだな。

**R774** · 2018/11/04(日) 18:33:32.70

西バイのメンテナンスや清掃にもっと注力してほしい。
欲を言えば、50キロ制限（騒音防止区間）に何らかの対応策を施して
制限解除(法定60キロ)にしてほしい。

**R774** · 2018/11/06(火) 13:33:47.90

>>811
第2神明道路みたいに100円でも掃除代として
有料道路にすれば良いw

**R774** · 2018/11/06(火) 19:11:16.42

やっぱビョーキのカッペはサイコーにオモロいわｗ

**R774** · 2018/11/06(火) 20:37:45.48

西バイ有料化しても良いけどその分南道路を半額ぐらいで頼むわ
あと休山トンネル広側はほぼ工事終わってるみたいだね

**R774** · 2018/11/06(火) 21:32:39.92

>>812
第二神明はそのうち800円になるよ
今は320円

**R774** · 2018/11/06(火) 22:35:22.52

西広島バイバスって路面がザラザラボコボコで、
路盤がしっかりしてないのか妙にフワフワだな。
しかも、五日市の高架区間の継ぎ目はガタガタだし。

路面が綺麗目で、路盤が堅牢で、絶対的にジョイント数の少ない
備後とは対照的。

**R774** · 2018/11/08(木) 20:48:58.97

>>816
おまいの車のサスペンションが寿命でないのか？

**R774** · 2018/11/09(金) 00:20:09.92

西バイ観音出口の封鎖してある反対車線？にいつも車が停まっているんだがあれは何だろう

**R774** · 2018/11/11(日) 09:54:33.14

これも７月豪雨の影響かは謎だが、９月ぐらいから全県的に
道のうねりや路肩の傾きが変わったところが増えたような気がする
豪雨の影響で法面が弱くなったり地下水の含水状況などが変わった？

**R774** · 2018/11/11(日) 12:57:43.89

河内町に住んでる人は本郷方面に行く県道33号が来春まで？通行止めなので不便ですな。
河内駅から白竜湖に向かう道も。
鉄道のほうが先に復旧した。

**R774** · 2018/11/14(水) 21:55:48.15

福岡の日本一パレードが２５日に開催されるけど
広島はどう？感動をありがとう(笑)パレードがあったりする？

**R774** · 2018/11/16(金) 21:26:37.58

知ってて言ってるだろドクズが

**R774** · 2018/11/19(月) 22:03:41.45

広島高速5号二葉山トンネルの事業費が膨らむ見通しとなった問題で、事業主体の広島高速道路公社は19日、原因究明を進める第三者委員会を設置すると決めた
中国新聞

**R774** · 2018/11/19(月) 23:21:08.65

これで何十年工期が伸びるのかな(笑)

**R774** · 2018/11/20(火) 05:18:08.26

なんだかなぁ…
せめて中山地区の下道側の整備が、順調に進むのを祈るしかないね。

**R774** · 2018/11/20(火) 13:07:06.52

>>824
ビョーキのカッペが嬉しそうｗ

**R774** · 2018/11/20(火) 15:53:29.99

休山トンネル、今日は呉側照明取り付けしてた
12月中開通して欲しい

**R774** · 2018/11/21(水) 09:37:03.49

>>824
広島市長の会見では膨張しても
予定通り開通させたいと言ってた。

**R774** · 2018/11/22(木) 12:49:15.12

海田の高架化は今年度中に終わりそう？

**R774** · 2018/11/22(木) 20:08:29.06

>>829
東側は進んでいるが日の出町交差点付近の橋脚がまだまだなので最短でも来年度いっぱいは開通しないと思う

**R774** · 2018/11/22(木) 20:13:41.06

日の出町付近の橋脚はこの半年で一気に進んだ感じ、でも架橋～舗装～設備まで考えるとまだまだだね
途中豪雨災害を挟んで地域全体が大変だったのに、ようやったと思うよ
当初の予定からは多少は遅れが生じたのだろうか

**R774** · 2018/11/25(日) 09:49:46.15

もうすぐ日本一祝賀パレードが始まる

**R774** · 2018/11/26(月) 20:53:32.21

カープとサンフレッツェ、岡山
３つとも、ある基準における二番手なのは共通だが、

大きな違いは、岡山には「日本一」という確立されたブランドイメージがあることだ。

**R774** · 2018/11/26(月) 21:14:47.55

岡山人の作文ってひどいレベルなんだね

**R774** · 2018/11/28(水) 11:20:46.44

廿日市大橋どんどん工場進んでるな
橋脚の部分は手付かずの様だがああいう工法なんだろうか

休山トンネルも呉側舗装し始めてた
そろそろ開通予定日発表かな？

**R774** · 2018/11/28(水) 22:32:18.49

はつかいち大橋も休山トンネルも、何なら阿賀IC立体化？も進んでる
一方、安芸～東広島バイパスの歩みは亀のように遅い
掘り終わった大山トンネルを10年以上も放置って・・・

**R774** · 2018/11/29(木) 01:33:28.30

一桁国道の整備なんだから文句言ってる銭ゲバ耄碌老人なんか明示した適正金額でさっさと立ち退いて貰えば良いのに
文句言うなら強制よ

**R774** · 2018/11/29(木) 01:55:42.08

東広島安芸バイパスより
木原道路開通の方が早いのかな

**R774** · 2018/11/29(木) 05:43:27.70

木原道路はどこまで4車線なのか気になる
といってもトンネル続きだし今まで通りなのか？

**R774** · 2018/11/29(木) 12:34:44.73

>>836
西日本豪雨で通行止めを教訓に工事を早めてくれるかな？
東広島駅の惨状味わいたくない。

**R774** · 2018/11/30(金) 14:17:01.92

道照立体化早くしてくれ
安芸東広島バイパスと同時開通してくれ

**R774** · 2018/11/30(金) 15:08:31.16

たしかに同時開通でないと瀬野で詰まってた渋滞が道照の番になるだけだしな

あとワコー近くの486と2号の分岐
4車線化するんだろうけど取り急ぎ右折レーンを延伸とかできないの？

**R774** · 2018/11/30(金) 19:18:06.11

西条バイパスは、道照をはさんで東と西で何であんなにクオリティが違うんだろ

**R774** · 2018/12/01(土) 07:36:52.39

比治山東雲線が開通するどー
2号線/下りの右折レーンを少し伸ばしたようだが、今まで通り右折レーンは一車線だけで足りるんかね？

**R774** · 2018/12/01(土) 18:09:02.24

>>817
いや確かに舗装はパッチングしまくりのボロボロだし凸凹のせいで一瞬無重力になるところもあったりする
交通量多すぎてオーバーレイできんのかな？南道路全通すれば変わるかも

**R774** · 2018/12/02(日) 23:03:19.61

13年前に中央分離帯の無用の長城をつくるより
五日市高架の点検・補修を実施すればよかったのにな

**R774** · 2018/12/03(月) 17:19:50.44

無用の長城ｗ

**R774** · 2018/12/03(月) 21:43:44.64

夕方のR2上り船越付近の事故で周辺大混乱。無謀な車線変更→後続が対応できず玉突き、か？
呉方面は広島大橋へ逃げられるけど、東広島方面はきつかった

**R774** · 2018/12/04(火) 14:33:36.02

先週東広島呉自動車道で30km/h未満で走って行列を作った大ばか者がいたわ
20台も後ろになると完全停止まで速度落ちてたし免許剥奪しろよあんなん

**R774** · 2018/12/04(火) 19:07:06.49

>>849
何かエンジントラブルかハイブリッドの場合はシステムトラブルあったんじゃないか？
整備不良かも？

**R774** · 2018/12/04(火) 23:56:25.10

今日も居たわ50km/hで延々と走るアホ
18時頃だったし帰宅ラッシュと重なってもう最悪
郷原からだったし50台は軽い居たと思う
そのくせ二車線になったら加速しだすしそのまま橋脚に突っ込んでくれないかなと思った

**R774** · 2018/12/08(土) 15:47:00.86

エキキタはフロントグリルに広島高速5号シールド工事の
垂れ幕をつけたダンプカーがひっきりなしに往来してるね。土砂運搬のためかな？

**R774** · 2018/12/08(土) 16:23:37.47

安芸バイパス作ってくれー頼むよーホント
経済損失ハンパないでしょあそこ

**R774** · 2018/12/09(日) 20:40:44.10

三大都市圏や福岡都市圏や岡山都市圏に移住しましょう。

**R774** · 2018/12/12(水) 20:45:13.82

休山トンネル、目隠し板が外れていよいよかと思いきや排水管？を埋めて舗装工事があるのね
年内はきついか

**R774** · 2018/12/12(水) 22:30:19.91

呉市の新原市長は11日の市議会定例会で広島呉道路の4車線化を国に要望していく意向を表明した
呉・広島両市を結ぶ高速道路にもかかわらず、西日本豪雨では一部が崩落して83日間も不通となった
こうした経緯を踏まえインフラ強化を進める

**R774** · 2018/12/15(土) 12:31:26.33

その調子で広島高速も4車線化を強く要望するとくに5号線
片方空けるだけでもどうせ地盤沈下するから将来的に4車線化の予定あるならいのうちに通した方がいいだろ
もったいないしどうせ問題が更に大きくなる

**R774** · 2018/12/15(土) 22:02:40.93

3号線をまずは廿日市jctまで高架で繋いでくれ
4車線化はそのあとでいい

**R774** · 2018/12/16(日) 16:42:47.37

西バイ延伸もいつ出来るやら分からんし
それなら3号の料金を下げて貰った方がよっぽど良い
普通車200円くらいなら

**R774** · 2018/12/26(水) 20:31:24.07

このところ平日夕方から夜の志和→広島方面は、高速も渋滞するし、つられてR2も上瀬野までひどく渋滞する
山陽道が2車線では根本的にキャパ不足なのか

**R774** · 2018/12/27(木) 00:25:09.08

先小倉交差点の立体化に伴って？横路方面合流をバリケードで絞り込んだのは良かったわ
東呉降りて直進、左折レーンに入れて貰ったのは良いがその更に後ろの車が猛ダッシュで右折レーン突撃でいつもヒヤヒヤしてた

**R774** · 2018/12/29(土) 14:20:02.80

>>860
R2安芸バイパス・東広島バイパス・明神高架橋がまだできてないから、
山陽道とR2現道に集中するんだよあ。
ラッシュピーク以外の平日に高速道路が混雑するってどうかしてるよな。
広島都市圏の東側では、有料道路は何かと車が多いし、
下道はもっと散々だし、抜け道は豪雨災害の痕が残ってるし、本当に行き来しにくい。

**R774** · 2018/12/30(日) 18:18:55.09

広島県が田舎で災害に弱いとよくわかる図
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/morningcoffee/1531053440/
2018/07/08(日)のスレ
１の図は2014年の安佐地区を中心とした土砂災害の被災状況(途中集計だから実際の被害はもっと甚大)

**R774** · 2018/12/30(日) 22:00:35.02

新大州橋の架け替え工事いつまで放ったらかしにしとんじゃ
もう1年くらい全然進捗しとらん

**R774** · 2018/12/31(月) 20:43:23.45

災害や負けが続き、広島の人々にとって
関東や北部九州への移住を検討せねばならない１年だった。
くれぐれも無駄な努力はしないようにね。
では、良いお年を。

**R774** · 2019/01/01(火) 02:11:28.31

お金や労力には限りがあるから、旧市内に選択と集中を図るのが無難かも。

【悲報】広島市の再開発がヤバすぎる・・・これもうカッペのコンプ丸出しだろ
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1538399980/
【悲報】広島市さん、神戸福岡札幌を超える大都会になることが決定してしまう・・・
https://swallow.5ch.net/test/read.cgi/livejupiter/1540912736/

**R774** · 2019/01/02(水) 15:44:43.15

>>865
北部九州のビョーキのカッペ、明けましておめでとう

**R774** · 2019/01/02(水) 21:12:07.29

R185休山トンネル
比治山東雲線

広島高速5号線
R2安芸バイパス・東広島バイパス・明神高架橋(広島南道路)
R2道照立体化
先小倉立体化
R2木原道路
西風新都内環状線
R2西広島バイパス都心部延伸
東大橋
はつかいち大橋・広島南道路延伸(木材港～廿日市jct)
R2福山道路(+福山沼隈道路)
岩国大竹道路
県道1号岩国大竹線改良

注目すべき整備事業はこのあたりか？
豪雨災害や(周防)大島大橋の復旧状況も気になるが…

**R774** · 2019/01/03(木) 11:39:01.64

昭和の64年の青春時代から福山バイパス(福山市から笠岡まで)の建設を待ち望んでましたが
まーーだできてないんですね。福山の通過が辛いなぁ～
やっぱりお金ないから？

**R774** · 2019/01/03(木) 20:31:35.64

同じ県で冷たいようだけど福山のは今まで何やってきたんだよという感じ
それより岡山県の高梁川大橋の４車線化の方が気になる
平成31年完成で中国地方の物流が変わるぞーと思ったら
よく見たら平成31年「度」完成だった

**R774** · 2019/01/04(金) 00:18:10.18

とりあえず今年度以内に東広島バイパスを完成、もしくは完成が見える形にしてほしい

**R774** · 2019/01/04(金) 03:03:03.95

国にお布施しろよ

**R774** · 2019/01/04(金) 22:00:36.60

>>871
去年新聞で県が2021年4月までの完成を求めているという
記事を見たけど無理だろうな

**R774** · 2019/01/04(金) 22:37:06.66

市が求めることは明神高架橋の進捗だから、
県にしても、海田地区高架(東広島BP)の供用開始と明神高架橋の供用開始の
タイムラグを小さくしたいだろうな。
仁保2丁目交差点の混雑激化が避けられないだろうからね。
(事業区間はどちらもほぼ全て海田町内だから、市は国や県にお願いする立場だ)

**R774** · 2019/01/04(金) 22:45:59.73

>>873
もうあそこまで出来てるようにも見えるけど完成にはあと2年以上かかるのか…………

素人には分からんもんだな

**R774** · 2019/01/06(日) 17:53:59.62

>>870
高梁川に架かるバイパスの橋は暫定2車線で開通したのが昭和だから、あそこらへんの冷遇レベルは異常だな。
昨年の豪雨のときなんて言うまでもないし。

>>873-875
広島県の西側は国が重要視するだけあって、ゆっくりだろうけど地道に工事が進むだろう。

**R774** · 2019/01/06(日) 19:02:28.57

広島だけじゃなく西日本全体的に冷遇されてるんだよ
新東名クラスの片側4車線のぶっといパイプを大阪から下関まで完全立体交差で作るべき

**R774** · 2019/01/06(日) 23:07:55.44

山口県はいい道路ばっかりできてるやないか。
元きらら博へいく道路もきれいな道があった。
下関バイパスも拡幅されたし。

**R774** · 2019/01/06(日) 23:29:31.31

>>878
また山口の道路を羨むやつがでてきたか

**R774** · 2019/01/06(日) 23:41:55.79

山口県も、島根県や福岡県、そして広島県とのネットワークを強化しないといけないから、
あまりうかうかしていられない。

**R774** · 2019/01/06(日) 23:50:45.77

山口県/道路建設課/やまぐち未来開拓ロードプラン
http://www.pref.yamaguchi.lg.jp/cms/a18300/road-plan/top.html

行きつくべき処なきロードプランといった感じだな
でも仕方ない
行きつくべき処、イコール拠点といえる場所は
博多と天神、広島市内中心部だからな

**R774** · 2019/01/07(月) 23:40:03.85

安芸バイパス・東広島バイパスの全通はあと5年くらいはかかるのでは？
トンネル2本掘らないといけんし、熊野川の高架橋も工期3年くらいあるよ。
海田高架橋もまだまだでしょうね。特に日の出町あたりは。
とっくに完成している大山高架橋や大山トンネルが寂れていく…

**R774** · 2019/01/09(水) 14:32:27.54

海田高架橋だけでも出来たらバイパスの意味があるんだがな
結局彼処で信号に引っかかってはR2走った方がマシな場合もある

休山トンネルが今春完工と新聞に出ていたが車線切り替えとかでそれまで混むんだろなぁ
今日も普段混まない時間でも広側をちょっと規制してたせいかトンネル内で止まってしまうまで混んでいた

**R774** · 2019/01/09(水) 20:41:56.09

海田の地上部は一回の青信号で一気に行けるように間隔を調整してくれればいいのに
運が悪いと2回も3回も引っかかってしまう

**R774** · 2019/01/09(水) 21:39:44.24

一般国道185号休山改良について平成３１年３月１０日（日）に４車線化が完成します！
https://www.cgr.mlit.go.jp/hirokoku/p_release/pdf/2018press/190109press.pdf

**R774** · 2019/01/10(木) 08:17:04.12

広島　危険運転でタクシーを急停車させた男(51)を逮捕ドラレコに一部始終
https://www.fnn.jp/posts/00409379CX
http://momi.momi3.net/momi/src/1547070263224.jpg

**R774** · 2019/01/10(木) 19:44:08.08

東広島呉自動車道の四車線化より、R2の４車線化が優先だろ

それか、東広島高田道路の高屋から福富ダムまでを作れや

https://i.imgur.com/qgDRVv9.jpg

**R774** · 2019/01/10(木) 20:13:54.30

東広島高田道路の高屋から福富ダムはまだ調査区間

**R774** · 2019/01/10(木) 20:30:16.97

>>886
これは広島西郵便局前あたりかの？
タクシーのウテシめっちゃ広島弁出てるね。

**R774** · 2019/01/11(金) 05:58:15.16

>>887
高屋降りた地点は右も左も狭いしな
特に空港方面は1ヶ月に一度は誰かしら溝に落ちてるし酷い時は草むらへドーン
高屋駅前もひろぎんを移転するのか崩すのか...

**R774** · 2019/01/11(金) 07:11:15.95

>>867
大人になったな
ちゃんと挨拶できるようになったじゃん
（私は865ではないけど）

**R774** · 2019/01/11(金) 17:20:48.96

＞（私は865ではないけど）

ビョーキのカッペのこういうとこが笑

**R774** · 2019/01/11(金) 18:31:23.98

中筋温品線の１工区
さっさと太田川に橋を架けて完成させてほしいな

**R774** · 2019/01/14(月) 18:44:31.75

R2上瀬野下り、R2木原の上下線、R2高梁川大橋の上下線
凄まじい混雑だな。木原渋滞の迂回は
松永道路の西藤ICからr54-R184-r55経由で中之町から三原BPに入れば良いけど
毎日、渋滞に巻き込まれてるドライバーは大変だ。

**R774** · 2019/01/15(火) 22:32:18.02

海田高架橋は上部工始めてるね。下部はもうだいたいできてるからあと3年内に開通してほしい

**R774** · 2019/01/15(火) 23:57:28.81

日の出町あたりが時間がかかりそう。
2020年度末にできるのが理想だけど、焦りは禁物。
事故、特に落下事故が絶対ないように安全を願う。

**R774** · 2019/01/16(水) 00:07:20.31

海田から入って中野ですぐ出る地元の人（？）は、急にふかしたり急にアクセル抜いたりで定速キープしない車が目立つ
国道の抜け道気分かもしれないけど、高規格の専用道路なんだから、峠道みたいな走りされると後続車列は本当に迷惑だよ・・・

**R774** · 2019/01/17(木) 16:33:45.99

広島の国交省いい加減にしろよ...
なんで混むと分かりきってる昼間に西バイで道路突いてみたり31号で維持管理とか言って訳分からんことすんの？
今日の31号なんか坂北ー天応西までギッチリ渋滞
巻き込まれた人可哀想だわ

**R774** · 2019/01/17(木) 22:49:48.99

新興国はもちろん後発発展途上国ですら、
一般国道では８０キロ以上の制限速度が当たり前になってきているのに、
日本では国全体が東南アジアの諸都市の貧民街のような
雑然とした道路・・・この国の未成年は、日本の10年後をもっと悲観して
進路を決めるべきだ。

**R774** · 2019/01/18(金) 02:55:26.78

>>898

ここへgo！
国土交通省広島国道事務所広島維持出張所
https://goo.gl/maps/eyHJteoxEi82

**R774** · 2019/01/19(土) 10:31:21.61

広島、明日駅伝だって

**R774** · 2019/01/20(日) 19:33:29.59

広島の駅伝コース沿道が汚い。路面もボコボコだし。
北九州と比べても町並みや路面が汚いし。そもそも北九州は九州有数の衰退都市なのに
それよりもショボイって笑

**R774** · 2019/01/21(月) 18:38:05.27

テレビを見た感想ならバカッターにでも書いとけ

**R774** · 2019/01/21(月) 20:57:22.38

沿岸部の平地を延々と走るコースと
阿品台のような街並みが延々と続くコースでは
そりゃ風景も異なるだろう

ただ西区区間を全体的にもう少し綺麗にしたほうがいいんじゃね？とは感じたが
特に己斐

**R774** · 2019/01/22(火) 20:47:29.82

土砂災害で金が無いけぇ、5年は我慢してくれや😣

**R774** · 2019/01/26(土) 18:22:51.81

ビョーキのカッペさん
どうか広島を助けてください

**R774** · 2019/01/27(日) 16:43:48.32

>>899
原付をはじめとする二輪車や軽自動車の存在が、日本の道路行政に深く影響を与えてきたはず。
行政よりも特定の多国籍企業の発言力が強くなりすぎたんだよ。

**R774** · 2019/01/28(月) 18:15:44.31

国道2号線バイパス延伸で協議会発足
観音～平野町の2キロ

**R774** · 2019/01/28(月) 21:01:40.28

現道の上層がバイパスとは？

**R774** · 2019/01/28(月) 22:19:05.04

新広島バイパスの上に西広島バイパスｗ

延伸区間は片側１車線だし
こんなの喜ぶのはカッペぐらいだよなぁ
舟入オフランプも延伸後に１車線に減車線するし

**R774** · 2019/01/29(火) 00:11:09.49

現道＝新広島バイパスなら旧広島バイパスはどこ？

**R774** · 2019/01/29(火) 00:19:18.81

西バイ延伸とか工事確定しても30-40年掛かるのは分かりきってるし、それなら仁保ー観音間開通まで無料にしろよ

**R774** · 2019/01/31(木) 20:15:19.48

明石の道路用地が話題になってるけど、東広島バイパスも案外似たような感じでメンドイから先送りされてたのかな
トンネル部は貫通してるのに10年も放置って異常だろ

**R774** · 2019/01/31(木) 20:46:21.17

広島市の場合、どちらかというと広島市の財政難によるところの方が大きい。
平成15(2003)年の財政非常事態宣言の頃は本当にヤバかった。
今だと、豪雨災害関連の歳出増や歳入減が気になるところだが、ある程度はマシ。

**R774** · 2019/02/05(火) 20:59:17.29

東行きも西行きも一日トータルで見たら交通量そんなに変わらないはずなのに、西行きの上瀬野一丁目の渋滞だけどの時間帯でも酷いのはなぜ

**R774** · 2019/02/05(火) 23:11:06.06

ボトルネック（現象）というヤツね。
自然現象と違って、個々の自動車の動きは複雑だから、現象の全容解明が難しいけど、
要は、流れの良い区間が続いている中で
突如、信号や車線減少、上り坂などの流れを滞らせる地点があれば、
そこを先頭として過剰に混雑（輻輳）が生じてしまうということ。

**R774** · 2019/02/08(金) 00:34:34.63

>>915
上瀬野一丁目交差点で下りは現道行くにしてもバイパス乗るにしても赤信号で一斉に止められるのに対して、上りは信号の状態がどうあれ現道の車かバイパスの車のどちらかが通過できる

あとは一貫田交差点で上りが右直矢印信号がある分だけ僅かながら通過台数が多くなるとか、熊野跡道からR2下りに合流する車両が多いのも一因かも

**R774** · 2019/02/08(金) 21:11:42.03

はやくバイパスを繋げと

**R774** · 2019/02/08(金) 21:43:08.95

来週から上瀬野地内、工事で夜間交互通行の掲示が出ていたけど、バイパス関連なのか、災害復旧関連なのか

**R774** · 2019/02/08(金) 22:22:32.91

西バイ左走ってるとスゲー疲れるんだけど
制限速度以下で走るクソ引越し屋トラックにアホ軽自動車、それに連なって団子になってる所に更に団子で合流
下手くそは急ブレーキ踏んで入らせたり、ファスナー合流できなかったり...

**R774** · 2019/02/09(土) 09:31:08.78

>>919
瀬野川の護岸復旧工事に伴うもの

**R774** · 2019/02/09(土) 10:39:15.69

>>920
狭い日本だから仕方ないね。アメリカみたいに
広い道であれば良かったな。譲り合おう。

**R774** · 2019/02/09(土) 15:16:15.21

信号の無い西バイだからこそ感じることだから、ドライバーが年々高齢化しているように感じる。
認知が遅れて強いブレーキをかけたり、
混雑が減ったとはいえ走行車線の走行ペースが年々ゆっくりになったり、
田方の合流がぎこちなかったり・・・。

ただ、マナーの悪い輩、煽ったりしたり、尋常じゃないスピードで走ったりする輩は明らかに減った。

**R774** · 2019/02/09(土) 15:37:43.73

よくわからないけど日本のモータリゼーションというか車社会が走りよりアクアのような燃費優先のエコ社会に
なりつつあるからかな？

**R774** · 2019/02/09(土) 17:08:46.50

この前、高速乗って関西へ向かったときに、
昔は兵庫県の山陽道100キロ制限区間は、かなり速いペースで流れてたけど、
かなりゆっくりになってて拍子抜けしたわ。
元々あの辺の人らはせっかちで、特に神戸ナンバーなんて車格の高いものが多かったが
今だと軽がやたら増えててびっくりした。
これも時代の変化に伴うものか？

余談だが神戸ナンバーより大阪ナンバーのほうがSUVとかセダンが多くなってる
ような気がしたから、地域的な変化もあるのかも。

**R774** · 2019/02/09(土) 17:34:50.92

>>924
燃費計睨めっこしながら走るエゴカーが多すぎ
下りでぶっ飛ばして登りじゃ減速するからそりゃ渋滞するわと

**R774** · 2019/02/09(土) 17:52:56.86

ていうかアクアでアクセル踏んづけてもスピード出ないんだけどね。

**R774** · 2019/02/09(土) 23:44:37.35

車格（笑）って平成どころか昭和時代の死語でしょｗ

**R774** · 2019/02/10(日) 12:51:18.24

ナンバーとか車種とかグレード(レスサスISだと350や300h、300)とかって
典型的なマウンティング材料だもんなあ
あまり深く意識するのはアホだと思うけど、そこそこなら悪くはないと思う

ところで「神戸ナンバー」の検索クエリを見る限り、
ナンバーに固執しすぎる妙に古めかしい価値観がうかがえて、少し窮屈に思えた
関西規模の都市になると色々と大変そうだね

**R774** · 2019/02/10(日) 22:02:13.65

福岡がちょうど良いよ
広島も神戸と似たような地形だから同じように衰退が進む可能性あり

**R774** · 2019/02/11(月) 01:33:46.85

「広島も神戸と同じように」というのには敢えてノーコメントだが
近ごろの神戸の寂れ方には目に余るものがあるな。

大都市推計人口 2019年1月1日
--総人口----前年同月(率)----都市名---
9,569,121｜+*90023 ( +0.95% )｜東京23区
1,582,368｜+*11883 ( +0.76% )｜福岡市
1,199,543｜+***811 ( +0.07% )｜広島市
*,721,645｜+****37 ( +0.01% )｜岡山市
1,526,639｜-**5052 ( -0.33% )｜神戸市
*,944,772｜-**5139 ( -0.54% )｜北九州市(福岡県)

厚生労働省　人口動態統計速報　平成30年11月
人口動態総覧　特別区・指定都市　（出生数、死亡数）
福岡市　　　（1,130、1,064） +66
広島市　　　（866、862） +4
岡山市　　　（466、597） -131
東京都区部（6,317、6,635） -318
北九州市　　（621、942） -321
神戸市　　　（875、1,374） -499

**R774** · 2019/02/11(月) 01:59:17.19

ここ、広島都市圏の道路について語る場所なんで、
・神戸の廃れ方については、別スレでお願いします
・兵庫県の山陽道100キロ区間の「車格」についても、別スレでお願いします

**R774** · 2019/02/11(月) 03:15:19.51

＜案内＞
中国道(縦貫・横断)と山陽道 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1522857877/l50
【衰退】神戸って数十年後には広島にも抜かれるよな
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1545400323/l50
広島ＶＳ北九州VS福岡ＶＳ神戸
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/develop/1428458118/l50

**R774** · 2019/02/11(月) 16:27:13.52

ビョーキのカッペは以前も神戸を絡めて衰退どうのこうのとレスしてたな

**R774** · 2019/02/12(火) 01:07:06.29

神戸に何とか勝ちたい！北九州には絶対勝つ！大田舎岡山にだけは負けたくない！
という視点にドン引き・・・

日本全体から見たらどこもただの「地方都市」なんだから、同類にマウンティングしてもたかが知れてるでしょ

**R774** · 2019/02/12(火) 15:54:14.89

北九州都市圏モノレールのホームは
ホームドアが無いから下見ると堕ちそうで怖いだろ。
アトムはちゃんとあるからな。

**R774** · 2019/02/12(火) 23:16:06.99

深いし、角ばってるし、コンクリや鋼鉄だし、大電流が流れる架線もある
修羅だよなぁ・・・

アストラムのホームドアはフルスクリーンタイプだから、単に安全性を向上させるだけでなく
冷気・熱気・風雨雪・走行風(←これ意外と重要)・騒音・排ガス等も防ぐことができる！

**R774** · 2019/02/13(水) 19:23:43.70

>>937
なのに一丁前にQR codeの自動改札にしてるよな。
まぁそのほうが磁気ヘッドと可動モーターやベルトが
無くなるから長めに見れば改札機の保守費用が減るからいいとは思うけど。

**R774** · 2019/02/13(水) 22:51:35.23

アトムのホームのお陰か
シャレオは下に(広義の)電車が通る地下街なのに
風が吹き荒れないのは良い面。
ただ、空気が淀むのか、独特の匂い(シャレオ臭)が漂っているのは
本当に惜しい。換気設備を早期に更新するべき。

**R774** · 2019/02/14(木) 23:34:01.85

西風新都環状線（梶毛南工区）
こころ南から「そらの」方面へ通じる道路の整備事業は、2019、2020年度にわたって実施予定。
大型商業施設の開業による交通需要、平日朝夕や休日の慢性的渋滞などを考慮して、
2017年度末に開通させるべきだったが。

**R774** · 2019/02/15(金) 00:18:07.56

広島市国道２号線アクセス道路、双方向通行可能に

広島市の平和大通りと国道２号線をつなぐ「比治山東雲線」の４車線化工事に向け、１２日から一部の区間で双方向の通行が可能になりました。

「比治山東雲線」はこのあと順次、片側２車線にして、来月２９日までに全ての区間で４車線通行が可能となります。

**R774** · 2019/02/15(金) 21:12:16.00

平成20年代後半供用開始目標だったが
ただたしかに厳しそうな試練はあった

工事の進捗具合から段階的に供用を開始したり（しかもR2も改良）
大災害があっても事業が今年度内に終わる見込みだったり
行政側の努力はある程度感じられる

今年度内に無事に全面供用開始するのを願うわ

**R774** · 2019/02/15(金) 23:09:30.76

東雲本町まで全通したら、猿猴川の堤防をぶっ飛ばす車も少しは減るかな（あれは本当に危ない）
でも結局、東雲から仁保までの渋滞がひどくなるだけのような気も・・・

**R774** · 2019/02/16(土) 14:12:59.91

昨日夜8時ごろ西バイで通行止めになるほどデカイ事故してたな

**R774** · 2019/02/16(土) 21:30:26.64

祇園新道や東広島方面や呉方面と比べて、西バイだけやたら大きい事故が多いのは交通量の違いか

**R774** · 2019/02/17(日) 21:10:13.53

交差点がない立体交差の道路だから、走行速度も要因だろうけど、
制限速度や実勢速度は高くないから、大きい理由ではないと思う。
やはり交通量が原因だろうね。
あの交通量だと、気象の影響で混雑状況が変わることもあり、
実際に小雨程度でも流れが遅くなる。
でもあの道路、特に五日市以東は交通キャパに対する余裕がないから、
用心して安全運転するのは正しい。

**R774** · 2019/02/22(金) 23:23:09.02

【公募型プロポーザル】広島市道路照明灯LED化ESCO事業者の募集
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1550793188932/index.html

関連ページ
【平成３０年度】事務・事業の見直し検討状況について（中間報告）
http://www.city.hiroshima.lg.jp/www/contents/1541145712344/index.html

**R774** · 2019/02/23(土) 10:14:15.17

２０１８年土砂災害

広島駅北口に、呉線代行輸送の為に大集合したバス達
https://www.youtube.com/watch?v=g6OtQDCoSGI
広島県外からも多くのバス会社が応援に駆けつけてくれていました。

おかえり呉線
https://www.youtube.com/watch?v=t5KoJAL4Wyo
５か月ぶりに全線復旧しました。

**R774** · 2019/02/25(月) 12:16:16.87

銀山町殺人事件の犯人　指名手配されました
http://2chan.tv/jlab-long/s/long190224164749.jpg

**R774** · 2019/02/25(月) 20:50:41.54

今日のカープ渋滞すごかったな
急に市内に要人きたかと思ったよ
あんなとこに車押し寄せたらまぁこうなるわな

**R774** · 2019/02/25(月) 21:46:03.16

休山トンネル、日没後に通ったら新線の照明も点灯してた
出入口の車線も、新線切り替え後を意識した配置に変わってるし、開通が楽しみだ

**R774** · 2019/02/25(月) 22:07:43.61

なんというかこれほどだと病的だな
渋滞に巻き込まれた人お気の毒

**R774** · 2019/02/25(月) 22:15:20.97

マツスタは試合開始時間の周辺渋滞も毎回酷いんだ
東大橋復活で少し良くなればいいんだけどな～

**R774** · 2019/02/26(火) 23:04:21.42

>>947
この際だから、設置から20年以上経ったデザイン照明の大部分を
メンテナンス性の高い汎用ストレートポールに変えるべきよ。
デザイン照明は陳腐化したり、アームに歪みも生じたりしてくる。

**R774** · 2019/02/27(水) 08:57:55.14

>>949
広島市の強盗殺人　指名手配の男　滋賀県内で身柄確保
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1551214154/
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00264100-rccv-l34
オメ

**R774** · 2019/02/28(木) 19:08:02.19

広島に地下鉄はない？　関西大学入試で出題ミス
https://www.asahi.com/articles/ASM2X45GXM2XPTIL008.html
アストラムラインの一部は地下鉄だと外部から指摘があり、
調べたところ、同路線１８・４キロ中０・３キロが、鉄道事業法で地下鉄として扱われていた。

**R774** · 2019/03/01(金) 10:35:08.88

平和大橋歩道橋２１日開通
https://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/256/p1/509175_0_00.jpg
https://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/112/p1/509295_0_00.jpg
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=509175&;comment_sub_id=0&category_id=256
歩行者と自転車も分離

**R774** · 2019/03/02(土) 20:21:09.53

東雲の開通はいつ？

**R774** · 2019/03/09(土) 22:13:38.55

広島呉道路が全線４車線化の候補に。
全国の高規格道路で、土砂災害が懸念される区間において
万一災害が発生しても経路寸断リスクを抑えたり、暫定復旧を早めたりして
リダンダンシーを持たせる一貫だそうだ。

従来からある移動時間短縮や混雑緩和を目指す考えとは一線を画しているけど、
それらの効果も期待できる。

**R774** · 2019/03/09(土) 23:30:10.25

>>959
ある程度やばそうなところはちゃんと上下線離して敷設して欲しいな。そうすりゃ
いざって時に片側交互通行で通れる。

**R774** · 2019/03/10(日) 10:36:28.05

呉って牡蠣の生産量が10年連続日本一なんだな

**R774** · 2019/03/10(日) 11:59:52.77

拡張工事中の相生橋
https://i.imgur.com/0BNMKbu.jpg
https://i.imgur.com/fqgOmv3.jpg
https://i.imgur.com/jTZvwvh.jpg
https://i.imgur.com/hziFWGO.jpg
https://i.imgur.com/Qc9XIEU.jpg

**R774** · 2019/03/10(日) 17:53:54.26

休山トンネル4車線開通きたあああああああ

**R774** · 2019/03/10(日) 17:56:47.55

>>954
それより昭和中期以前の、規格が定まる前の
根本的にボロな照明設備の更新が優先順位が高いだろう
多少費用がかかってもリース取引の前準備として
投資が生きてくるはず

>>959
でも呉の交通網ほど冗長性を意識したものって
全国にそうないと思うんだが…
やはり昨今の豪雨は、１００年前の先人たちが想定できてない
ものだから、今の気象条件に耐えうるように
見直さなきゃいけないってことなのか

**R774** · 2019/03/10(日) 18:05:56.11

>>963
めでたいよのう
この調子で先小倉交差点の立体化も順調に進んでほしい

**R774** · 2019/03/10(日) 21:50:42.27

来週は己斐峠道路の部分開通や！

**R774** · 2019/03/10(日) 23:58:40.51

休山トンネルの右車線を走ると、なんか罪悪感みたいなものを感じる
開通後も50キロ制限のままなんだな

**R774** · 2019/03/11(月) 00:43:06.76

クレアラインと東呉を繋げる計画があった？らしいがあれは完全に頓挫したの？

2019/03/11(月) 10:39:42.65

【超悪質！盗聴盗撮・つきまとい嫌がらせ犯罪者の実名と住所を公開】
①井口・千明（東京都葛飾区青戸６－２３－１６）
※盗聴盗撮・嫌がらせつきまとい犯罪者のリーダー的存在／犯罪組織の一員で様々な犯罪行為に手を染めている
　低学歴で醜いほどの学歴コンプレックスの塊／超変態で食糞愛好家である／醜悪で不気味な顔つきが特徴的である
②宇野壽倫（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸２０２）
※色黒で醜く太っている醜悪黒豚宇野壽倫／低学歴で人間性が醜いだけでなく今後の人生でもう二度と女とセックスをすることができないほど容姿が醜悪である
③色川高志（東京都葛飾区青戸６－２３－２１ハイツニュー青戸１０３）
※色川高志はyoutubeの視聴回数を勝手に短時間に何百何千時には何万回と増やしたり高評価・低評価の数字を一人でいくつも増やしたり減らしたりなどの
　youtubeの正常な運営を脅かし信頼性を損なわせるような犯罪的業務妨害行為を行っています
※色川高志は現在、生活保護を不正に受給している犯罪者です／どんどん警察や役所に通報・密告してやってください

【通報先】
◎葛飾区福祉事務所（西生活課）
〒１２４－８５５５
東京都葛飾区立石５－１３－１
℡０３－３６９５－１１１１

④清水（東京都葛飾区青戸６－２３－１９）
※低学歴脱糞老女：清水婆婆　☆☆低学歴脱糞老女・清水婆婆は高学歴家系を一方的に憎悪している☆☆
　清水婆婆はコンプレックスの塊でとにかく底意地が悪い／醜悪な形相で嫌がらせを楽しんでいるまさに悪魔のような老婆である
⑤高添・沼田（東京都葛飾区青戸６－２６－６）
※犯罪首謀者井口・千明の子分／いつも逆らえずに言いなりになっている金魚のフン／親子孫一族そろって低能
　老義父は息子の嫁の痴態をオカズに自慰行為をし毎晩狂ったように射精をしている／息子の嫁をいつもいやらしい目で見ているエロ老義父なのであった
⑥高橋（東京都葛飾区青戸６－２３－２３）
※高橋母は夫婦の夜の営み亀甲縛り食い込み緊縛プレイの最中に高橋親父にどさくさに紛れて首を絞められて殺されそうになったことがある
⑦長木義明（東京都葛飾区青戸６－２３－２０） ※日曜日になると風俗店に行っている

**R774** · 2019/03/11(月) 11:16:50.95

祝休山トンネル開通　4車線化へ
https://www.youtube.com/watch?v=PsNmcH1ZbiA

**R774** · 2019/03/14(木) 08:36:53.01

今日は橋桁落下事故の日
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/ja/c/c0/Kousaten.JPG
1991年（平成3年）3月14日午後2時、安佐南区上安2丁目で、
仮設置していた長さ63m、幅1.7m、厚さ2m, 重さ60t の橋桁が落下し、
一般人と作業員23人が死傷しました。黙祷。

**R774** · 2019/03/15(金) 18:25:58.94

広島駅ビル建て替えへ　25年春に開業
https://i.imgur.com/hvAgOke.jpg
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1174834.html
ホテル、複合映画館の入った20階建ての新しいビルに建て替え、
２０２５年の春に開業すると発表した。アッセは20年３月に閉館する。

２階に路面電車が高架で乗り入れる。

**R774** · 2019/03/17(日) 04:29:31.90

アトムと広電は経営統合して西広島⇔本通りの路面電車を廃止して、その地下にアトムを延伸しよう

**R774** · 2019/03/17(日) 12:23:36.29

東大橋29日に開通　カープ戦渋滞緩和へ
https://this.kiji.is/479847787330913377?c=388701204576175201
https://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/112/p1/513698_0_00.jpg
https://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/256/p1/513716_0_01.jpg

**R774** · 2019/03/19(火) 20:30:15.69

●スレ誘導ご案内
～今後・山陰圏の関連スレッドを統合します～
山陰圏の道路をなんでも語りましょう！
東は京都から西は山口まで幅広く。

賛同いただける人はこちらへどうぞ
山陰圏の道路については山陰道路総合スレへ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521213901/

統合予定スレ

山陰路　国道９号線
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1245984066/
【鳥取・米子】山陰高速道路総合part3【松江・浜田】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1521213901/
山陰近畿自動車道(鳥取豊岡宮津道) Part4
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1432646306/

関連スレ

中国道(縦貫・横断)と山陽道 part7
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1522857877/
京都縦貫自動車道・京滋バイパス９つ目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1458659130/
兵庫県の道路 part5
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1460216472/
岡山の道路・高速 part2 [転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1444806823/
～～広島都市圏の道路について語ろう７～～ [無断転載禁止]
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1483071906/
【きれい】山口県の道路【広い】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/way/1441556837/

**R774** · 2019/03/20(水) 22:40:00.16

>>974
これ開通しても大州側の接続道が未完成だから渋滞緩和にはならんと思うがね

**R774** · 2019/03/21(木) 18:13:52.11

>>947
広島市管理の道路照明のポールやアームは、アルミニウム製が多いから
腐食しにくい素材の良さを活かして、長く使ってほしいわ。
同年代の溶融亜鉛メッキ鋼のポールと比べたら、腐食具合や耐久性、
そして何より美装性に大きな差がある。

**R774** · 2019/03/21(木) 23:26:23.17

r265の己斐峠のバイパス開通区間を見てきた
確かにこの区間はものすごく改良されたが、己斐側の続きの工事をしている雰囲気がない（予算すらついてない？）
結局残ったままの狭隘区間を大型バスで運行するボンバスには頭が下がるわ

**R774** · 2019/03/22(金) 10:51:14.76

平和大橋の歩道橋開通
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=514930&;comment_sub_id=0&category_id=256
https://www.chugoku-np.co.jp/images/image_streamer.php?path=/pic/256/p1/514930_0_00.jpg
https://www.yomiuri.co.jp/media/2019/03/20190321-OYTNI50008-1.jpg

**R774** · 2019/03/23(土) 11:14:30.32

このスレで一番ホットなキーワード：
ビョーキのカッペ

**R774** · 2019/03/24(日) 22:02:11.01

国内外の道路事情の改善が進む中、広島都市圏は世界規模の都市間競争で
この先生きのこれるか・・・

広島県西部でJRの電車が新型に統一になったのはGood
代わりに連結両数が減って混雑が増してるらしいけど

**R774** · 2019/03/25(月) 11:59:48.59

広島　大型バイクがタクシーに弾かれ歩道の自転車と衝突
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1553476266/
http://www3.nhk.or.jp/lnews/hiroshima/20190325/4000003977.html
バイカー会社員(20)死亡、自転車女子大生大怪我

２５日、広島市南区の国道の交差点で、タクシーと衝突した大型バイクが歩道に突っ込んで
自転車と衝突し、大型バイクを運転していた２０歳の男性が死亡、
自転車に乗っていた２１歳の女性が大けがをしました。

**R774** · 2019/03/25(月) 13:55:38.77

>>982
そんなところでもビョーキのカッペが広島ヘイトしててワロタ

**R774** · 2019/03/27(水) 19:57:58.10

東雲の開通29日って話だったけど、もう通れるようになってた
東雲本町の交差点は形状変えるか、信号パターンを見直すかしないと、事故多発地点になりそう