静岡県の道路について語ろう 3 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>946
地元車両しか通させなかったから一般道は阿鼻叫喚だったそうだとは聞いた
基本的に工事中で未開通の道路は無いのと同じよ
■ 二年半前の逮捕にも反省ゼロ ■ 「 児童買春犯 」 が 堀田近辺に隠れています！
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.. 平成27年9月●日土曜日.| 犯人は、堀田のブラザー本社に近い一角で ●造部品工場 を営む社長で
児童買春容疑で |.┃●┃| 【 タン蔵 】 や 【 ともくん 】 と呼ばれ ５ちゃんねる各所に出没する変質者です。
..南区の社長を逮捕|.┃日┃| 当初から女子高生だけを狙って、名駅の JKビジネス店 に通い詰めていながら
.￣￣￣￣￣￣￣￣|.┃新┃| 2015年9月に 【児童買春・ポルノ禁止法違反】 で逮捕された際の取り調べ時から
. __[警] ('A`) . |.┃聞┃| 「 買春した相手がたまたま女子高生だっただけだ！ 」 と放言して憚りません。
. ( )ノノ ） .|. ＿_ .| （ ※下記レス参照 ）
. ( ) ..||.| |. .| 豪 | |
＿＿＿||.|＿＿＿＿.|. .| 雨 | | 南区 ・ 瑞穂区周辺に土地勘を持つ 【 タン蔵 】 は、
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 被 | | 南区 ●四丁目の 【 ●造部品工場 】 を根城として
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 害 | | 新たな獲物を求め、日夜 BMW製セダンで徘徊 しています
.| | | | | | | | | | | | | | l.. .| 広 | | その児童買春の資金となっているのは ●造部品製造の代金です。
https://imgur.com/a/xDTnw
↓児童買春犯 S□○△ （ 40歳 通称 ： DU会中川地区の海老蔵こと タン蔵 ) の最近の書き込み
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1512706881/443
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1478141147/998
https://rosie.5ch.net/test/read.cgi/tokai/1507229238/838
■ 児童狙いの性犯罪者が援助交際の片手間に造っている ●造部品 を採用している企業の皆様の中に
■ 無垢な女子児童を子に持つ父兄の方はいらっしゃいませんか？
■ 今後も、御社の製品に 【 タン蔵 】社製の部品を使い続けて 【 児童買春の資金提供 】を続けますか？
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. / 鍛 '''-,,,: : : ○;.; i
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.. ■■■■■■ ＼: : : : : : : :; :i ／ 女子高生との援交資金？
.. ■■■■■■ ...|: :__,=-.. / ＜ 【 後援企業 】が幾らでも払ってくれるわガッハッハ～www(豪語)
.. .l ｲ '- :/ tbﾉﾉ ＼
l ,`-=-'＼ `l ι';/.. ＼ ●造部品工場経営 （ 40歳 男性 南区●四丁目
ヽﾄｪ-ｪｪ-:） -r'.... ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
ヾ＝-' ／ /
＿＿＿_ヽ::::... ／ ::::|＿＿
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https://imgur.com/a/xDTnw >>937
盛土よりも、最近よく見かけるコンクリートブロックの積み重ね立体はどうだろうか。
150号の中島立体化や、寺尾、昭府、浜松の北島ランプあたりで使われてる形式のヤツ。
既に清水立体で横砂付近に準備されている。 >>951
相変わらず頭悪いなw
そんなに藤枝嫌いかw >>951
そんなつまらないことに喜んでよっぽどつまらない人生なんだろうね >>953
自動車専用道路がどうしてここまで虐げられる？ 工事費は0でミスリード誘ってるだけ。
調査や設計もせずにトンネル掘り始めたりしないでしょ。 >>953－957
http://www.cbr.mlit.go.jp/kikaku/jigyou/data/h3001/siryou2.pdf
藤枝バイパスって対面通行なのに、交通量は4万～4万5000台程度も抱えているのか
これなら早期に拡幅されてもおかしくないレベルだけれども
今までは新東名関連等他に効果が高い道路があったから後回しにされていただけか 急ぐ奴は新東名乗れば済むことだ
ムダな公共事業はいらない >>956
藤枝バイパスは国1だから通過のために必要だが
東名・新東名を使わせるため、わざと不便にさせている面もあるのだろう >>960
昔は有料だったからさほど交通量はなかった
いかに有料が国民の敵かがよく判る 西富士道路も無料になって交通量増えたけど渋滞増えたし路面悪くなったしで。
旧R139の大月線は昔より流れは良くなった。
西富士道路も値下げにしとけば、って私見。 >>963
ただ、東名もあるのに有料だったらあまり意味がないのも確かだろう
静岡～浜松間を東名走るのとあまり変わらなくなってしまうからな 西富士道路は終点早々の信号が有料時代から癌だし･･･ 小泉交差点だろ
あれは間違いなくがんだよね
無料化されて、新東名が接続してからからさらに酷くなった
有料のままで富士宮道路へうまくつながるように立体化してもらえるほうが良かったかも >>964
西富士道路は改修工事のため、広見インターから小泉若宮交差点の区間で車線規制されるよ。 R150清水方面の久能山あたりの対面から片側2車線に広がる所でのネズミ捕りを見た
まぁあの区間みんな飛ばすしやってて当然だろうなとは思うけど、あれはもう一瞬でも流れ外れたら
それこそ一発で捕まれそうだなぁ･･･あそこだとまだ50制限消えてない筈だから70でもアウトだろうし 御前崎⇔牧之原のバイパスって
常に80ぐらいで流れてるけど
ねずみ取りしてないのか？
流れに合わせて走ってるけど、ちょっと心配 R1バイパスの少しだけ2車線に増えて実質追い越し車線みたいになってるところでもネズミ捕りやってたな… 下りの大井川渡るまで60キロで走行して
2車線になった途端80キロに加速するバカはタヒね 静清バイパスの丸子トンネルの工事看板に来年2/8と書かれてました
今年度中開通の件は知ってましたが、頑張れば秋くらいには完成するのではと
勝手に期待してましたがそうは甘くはないようです
後10ヶ月あそこの渋滞に我慢します ■浜松三ヶ日・豊橋道路の求められる機能（サービス水準、概ねの起終点・経過地）について
（国土交通省中部地方整備局公表資料）http://www.cbr.mlit.go.jp/kisya/2018/04/0421.pdf
いつ出きるんだろ >>975
伊勢湾口道路構想が潰れたからそんな道路は永遠に出来ないよ
このためにわざわざ国道42号を浜松市起点に変更したのにな 最高７０キロに引き上げ検討 国１静清ＢＰ、清水西―丸子ＩＣ間（2018/6/5 07:40）
http://www.at-s.com/news/article/social/shizuoka/498434.html
県警は２０１８年度中の工事完了に合わせ、一部区間で最高速度規制を現行の時速６０キロから７０キロに引き上げることを軸に調整している。 >>979
浜名バイパスが80km制限なんだから同じスペックの静清バイパスも80km制限にしろや >>980
インターが多すぎて危険な気がする
名阪国道と同じ70㎞にしておくのが無難かと
ところで、東名清水からこの道に入ると60㎞制限とかいう看板がほとんどないよね？
知らずに80㎞制限だと思っている人多そう >>981
危険も糞も100キロ以上で流れてるだろ 浜名バイパスの実勢速度は100～120km/hだね >>981
そもそも法定速度60キロ運用の道路に規制標識は必要ない
教習所からやり直せ 静清バイパスは70キロでも80キロでもいいけど上り賤機山TN入口下り坂カーブはよく歩道の壁壊されてるし速度抑制しないとダメじゃね
掘割手前と坑口付近2段オービスで 賤機山トンネル上り線
入り口は地下に潜ってるのに
なぜ出口は高架なんだ？
そもそもおかしいだろ >>986
GLの標高が30mほど違うから
安倍川の河床が高い 清水立体も工事始まったしまぁ妥当な施策ではあろうな、てか遅すぎるくらい
清水ICの渋滞解消するかな ところでこれ立体部にも東名からのランプ新たに据え付けるの？ >>982
浜名バイパス、静清バイパス、富士由比バイパスの無信号区間は100～120kmが実速だよね >>985
賤機山トンネル～丸子藁科トンネル区間は自専道じゃない >>988
そうだよ
おかげで庵原付近にICがない 清水立体、もう橋桁できててびっくりした
丸子トンネルも年度内複線化するし、静清バイパスはやること早い
昭和のまんまの藤枝バイパス～小夜の中山トンネル間とは偉い違い >>992
橋桁ももう出来たの？
２週間ぐらい前にＪＡの辺通った時
橋脚３本ほど立ってただけだったのに？ >>992
充分遅いだろ
元々は昭和46年に事業化されたバイパスだぞ…
整備に半世紀かかるってどういうことよ？ >>994
ただのガキなんだろw
静清バイパスは整備な遅くて中途半端な道路の代名詞。
静岡市をわざと通過し難くしてるなんて噂があった程w 静清バイパスの清水立体の橋脚は全部で４０本立つ予定
１年で３本ペースだと橋脚だけで１３年、完成までに２０年はかかるね このスレッドは１０００を超えました。
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