【お買い得】中古車購入相談スレ/135台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、～2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
※ディーラー売り中古車の検索方法
カーセンサーかグーネット検索条件の
(カーセンサー)メーカー系販売店
(グーネット)ディーラー
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※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/133台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1708240562/
【お買い得】中古車購入相談スレ/131台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1705275851/
【お買い得】中古車購入相談スレ/132台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1706850305/
【お買い得】中古車購入相談スレ/134台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1709532344/ ついに買ったわ
https://i.imgur.com/o7ufaUH.jpg
5年落ち630万円也
野良だけど諸費用5万円と安かったし色々と面倒見てくれたので購入
一応近くの馴染みの整備工事にも出して隅々見てもらったけど問題なしと言われた
燃費クソ悪くて戦慄してる >>6
ついにきたか青GSFﾆｷ！！おめ
潔く野良って言ってるのがもう既に立派な野良オーナーだ >>6
やったな！青がいいね
燃費は5-6くらい入るやろ？5L V8なら十分だろ >>7-10、15
ありがとう
リッター6kmは走るからまぁこんなもんなのかな？
>>13
走行距離がそいつの半分くらいだったのよ
内装もめっちゃ綺麗だったしオプションほぼついてたから決めてしまった
あと600万円前半にしろという妻の命令も遵守する必要があってね…
もう買ってしまったので飽きるほど楽しむわ！ 今現在、日本は大韓民国と北朝鮮に侵略行為を受けている
だから「政治家に立候補する時、帰化朝鮮人の家系の人間か否かを公表する」を提出して過半の賛成を取って立法化しよう。
新聞、テレビ局、出版社が帰化朝鮮人の家系の人間に乗っ取られているから大変な騒ぎになるだろう。それでいいじゃないか、それが狙いよ。
帰化朝鮮人たちに日本人のふりをされてこのまま緩やかなホロコーストに向かうなら、戦った方がまし。奴らがやっているのは緩い民族虐殺。隣国を侵略して
いいという国際法はない、差別を盾に奴らがやっているのは、隣国侵略行為そのものだろ？
帰化人たちが暴動やら起こすと警察機構にも帰化人が主要なポジションにいるから騒ぎは収まらない、日本は荒廃の一途を辿る、夜道も歩けないぐらいに。。。
でもそこでようやく海外の人間たちにも伝わるはずだ、日本が朝鮮人に乗っ取られて見る影もなくなっていると、やつらが日本でどんなことをしているのかと。。
自衛隊の機能も衰退しているはずだから中国だって武力で侵攻してくるかもしれん。
日本は一度灰燼に帰すだろう。
だがこのまま帰化人に成りすまされて、日本人が日本の国で迫害されて、過半を帰化人に占められるよりよっぽどましだ、やつらが過半数を確保してからでは遅い。
戦おう 拡散希望 うちの3Lターボで燃費8kmいくかどうかだから、5Lで6km走れるなら十分だと思う じしゃローンっていう会社
馬鹿みたいな価格設定やな(´・ω・｀) 前スレで50万（初期費用込70万）くらいで探してるって言ってた者だけど、
車探しはカーセンサーでいいのかな？
むかし、親父がセカンドカーでラシーンって車買うか悩んでたの思い出したんだけど、ジムニーとかめっちゃ売れてるらしいし、今発売すればバカ売れしそう ローン組めない人だけを標的にして商売してるから高くても買ってくれるという自信があるんだろう >>23
カーセンサーとグーネットで相場みて
>>2
メーカーディーラー公式中古車サイトを中心に見た方が良いと思います >>26
ガリバーだね
自社ローンって割高な車を高金利で売り、払えないとすぐ電話来てそのうち車引き上げる悪徳商法ってイメージだからガリバー自ら怪しい会社って言ってるようなもんかとｗ >>26
そうなのね
10万キロ超えでバカ高いからビックリする
さすがガリバーや トヨタ 認定中古車 ハイブリッド保証
ハイブリット中古は絶対トヨタディーラー買う事だ
https://www.youtube.com/watch?v=64traldjDXc >>29
上のやつ走行距離の割に安いと思ったら雹害車か シエンタモデルチェンジした後相場下がらなかったけどフリードも下がらない？ 走行距離以上に古いことと色がダメなのね
退職は体色って意味かな >>35
スーパーレッドⅤは紫外線に弱く退色しやすいが、写真のシエンタ程度はマジだと思うぞ
この金額で保証もつけられるし悪くない選択だとが トヨタの認定中古車は本当に壊れないからおすすめ
不具合や故障は本当に面倒だよ
揉めるのか疲れるし、ストレスも溜まる トヨタディーラー
2018年レクサスLS500h Iパッケージ
42000キロ
車両価格338万円
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=353060426120 >>47
軽新車のフルオプションとあんまり変わらん
修ありとはいえ安くなったな 新車販売してるかどうかを基準にしろって言われたことあるけど、今時、町工場で新車販売させてるのスズキぐらい？ >>48
トヨタディーラーは保証の関係で、
修復歴有の場合でも、ABC方式の損傷当時の評価でBまでしか直して売らない。 >>35
後半の画像にある状態確認書見れば一目瞭然
「リアエンドパネルの凹み」と「センターピラーの凹み」が要因
新品パネルに交換するにせよ、引っ張って叩いての鈑金でどうにかするにせよ
修理コストを販売価格に乗せられるタマじゃないから
現状でヨシと判断できる客が買ってくれればっていうアウトレット品の鑑
そこ以外には全く問題なさそうだし色も含め気にせずゲタとして乗り潰すならアリ >>57
それ買ってあと何年乗りたいの？
年間何キロ走るの？ >>57
良いと思います
認定中古車 修復歴なし 37.000キロ ロングラン保証 ハイブリッド保証 黒い涙が出ているようなフェイス、このトヨタフェイスは対向車見ててほんとカッコ悪い >>58
年間約2万km
出来れば5年以上は乗りたいですね >>61
15年15万kmなんてトヨタなら余裕
20年20万kmともなるとバッテリー交換とか必要かもな トヨタって壊れないけど、コンセプトパクリばっかやってて嫌いだわ >>45
日産はとりあえず写真だけ撮って掲載して現車見に行きたいと連絡取ったら車が鈑金センターに行ってるから一週間ぐらい待ってくれとか
掲載しといて部品が無くて車検取れないから売れないって掲載取り下げたり寺なのに頓珍漢な店多いけど写真1枚だけで価格応談ってここまでテキトーなのは珍しいな 新型プリウス バッテリー上がり でYouTube検索
お粗末すぎて驚くわ
大丈夫かトヨタ トヨタは壊れないけど、デザインがダサい
レクサスは高級車だけど、維持費が安い カーセンサーのCX-8のディーラー最安は181万みたいだが、さすがに50万以上違ったら情報としては成立すんじゃね >>52
MAZDAでターボで10万キロてそう長く乗れなさそうだな >>63
ソリオ狙ってるんだけどは年式古くなっても安くなりにくいイメージ >>75
壊れるからね
だから手放す人多いから値崩れするの悪循環 壊れて手放したもの直して売るから台数多くなるって？
脳ミソ小さい奴無理すんなよｗ 状態良さげなセレナあったから購入考えたけどやめといたほうが無難なのかな
アイシスかプレマシーにしよう 壊れるのいやなら日産はやめといた方がいい
とにかく安くならマツダ
安心も欲しいならトヨタ まあディスるなら自分の経験は出した方がいいな
スズキ製ルークスのミラーが動かないは無しでな >>81
アイシスやプレマシー買うならオデッセイ本当にオススメ
高速走っててもミニバンとは思えない安定性は素晴らしいの一言 >>84
嫁さんが2400は怖いからやめてって言うのよ
意味がわからないよね 日産の良いところ上げてみろよ
むしろ存続してるだけでも不思議だろ
ルノーだってなんで日産を買ったのか分からないんだぜ？ 日産の車は好きでもないけどトヨタと違ってディーラーの対応がすこぶる良かったから個人的には日産でいい
地域性があるのかもしれないから特にお勧めはしない >>91
売れてない地域の日産はヤバいから手厚い
売れてる地域のトヨタは殿様だからひどい >>81
セレナを安く買ってメンテ代に当てれば良い
自分はミニバンが割高だから新車買ってしまったけど >>75
>セレナって中古市場にいっぱいあるけど人気ねーの？
販売数が多かったから、中古市場も多くなる
タマ数が多いから、価格もノアボクより安い
>>81
>状態良さげなセレナあったから購入考えたけどやめといたほうが無難なのかな
>アイシスかプレマシーにしよう
アイシスやプレマシーって古いしタマも少ないし‥何年落ちを買うの？
ミニバンを買うということは子供等を乗せるのだろ？
ノアとかの広いほうが良いよ 安く買えたと思ったけどメンテ費用クソ掛かってもう嫌になって売りに出したら下取りクソ安くて泣きっ面に蜂 ボクシーは10年落ち140万程するけどこのスレ的にはそっちの方が良いの？ 値段落ちないってのは市場価値が高いということ
文句があるなら販売店へクレームを入れよう 10年落ちのトヨタ
5年落ちの日産
同じ価格なら日産の方が新しいの乗れるからお得！
こういう思考なら幸せになれる
たぶん 可能性的にセレナの方が壊れやすい、ノアボクの方が壊れにくい
ただ、壊れやすいといっても10年落ちまでの間に10人が10人壊れるわけではなく、セレナは10人に2人が大きい故障に当たる、ノアボクは10人に1人が大きい故障に当たるってレベル
10年以内であれば、どちらもほとんど壊れない人ばかりよ いろいろ壊れるからなあ
ミッションとかよく聞くけど >>102
日産は小さな問題にめちゃ当たる
電装系、特にパワーウインドウやオルタネータ、
そしてへぼへぼのCVT
EVなんかはバッテリー制御が稚拙で経年10年で当初の半分以下しか持たない トヨタの販売台数からして、故障率の低さはトヨタは突出してる
トヨタは10年を境にしてもなかなか壊れないし、それまでにも壊れない。
日産は10年を境に本当に壊れ出すし、それまでにも壊れる
ソニータイマーならぬ日産タイマー
これは意図的に仕込まれた設計のひとつ（と設計者が暴露してる、詳しくはggr ずーっとトヨタ車ばかり乗ってきて初めて日産車乗って全然壊れてないから>>106みたいなのはだいたい嘘つきなんだろうなってことは推測がつく よほど日産車を何台も乗り継いだのかしらんけど、明らかにネットの情報を鵜呑みにして言ってるだけだろうな
はずれ車に当たる可能性は高いくらいだな どちらが嘘というより
どちらも自身の経験に基づいた狭い見識でもの言ってるんだろ 見識を狭い広いで評価しだすとレビューなんてどれも当てにならんよ
まあ信じるか信じないかはあなた次第
ただし日産タイマーは設計上のものなので、ある程度の経年車は他社より気を付けること >>107
日産タイマーでググったらターボタイマーしか出てこなかったがｗ >>110
サンプル１で他人の話を嘘だと推測してる時点で
自分がアホだと晒してるだけのレスだけどｗ 日産はCMが不快なくらいで、外車よりは壊れないよ
個人的にはe-powerなだけで選択肢に入らないけど >>108
Nボ、ステップワゴン、S660、シビックシリーズ
スペーシア、ハスラー、ジムニー（シエラ含む）、スイスポ等々
これじゃなきゃヤダっていう指名買い客向け商品だし
そうと理解した上で乗る連中は問題にしない
ホンダのi-DCDやDCTがポンコツ過ぎるとか
スズキのＡＧＳもポンコツだったりと一部お笑い要素はご愛敬 日産は自社の旧車をコケにするCMを出した時点で、もうメーカーとして終わりだね
昔はトヨタと競えるメーカーだったのに、どうしてここまで落ちぶれてしまったのか… どこのメーカーの車よりも使うことのないロングラン保証で無駄金使わずに安い中古車乗るのが一番賢いよ セダンの派生しか作れない、（変なプライドから）作らないことで窮地に陥って、そのあとゴーンの魔の手によりクソ会社化されてしまった
ゴーンの手法は、そもそも技術や信頼性のない企業がやる悪手なのに、もの作りど真ん中のしかも巨大企業にやっちまったもんだからね…
倒産してないのが不思議だがそこが日産（や三菱）のすごいところ あれまだ壊れた実体験報告１件もないじゃん
まあ人気が無いのは中古車としてお得と言う事だな >>118
>>106が何台トヨタと日産乗ったかというサンプル数もさっぱりわからんけどな ディーラーの対応が良いってのは当地域でのサンプル1でもないしな
どんなディーラーでもピンからキリまで居てトヨタのハズレと日産のアタリに当たった可能性もあるけど
そんなどちらか片方にとってだけ有利な変数を想定する必要がないんだわ >>110
おまえのサンプル数ですべて判断しているの草 欲しい車があったら、車種、故障でまず検索
リコール経歴や壊れやすい箇所の解説が出てくる アクアくん
CTくん
トヨタディーラーくん
ウザ絡みくん
これ全部同じ奴だったの？ >>125
そもそも自分ひとりのサンプル数でその手の話をする気満々な時点で
アホなんだけど、自覚が全然ないのは笑わせるつもりかな？ コイツか
誰もいないスレで深夜に何度も自演してたマヌケ 俺のが壊れなかったら故障率0%だからどうということはない スイスポチェックしとるが、3月入って試乗車落ち190万超の微妙な弾がバンバン消えていくわ
すげー売り手市場やね 実家の日産は15年走ってるわ
ブレーキかけるときキーって音するけど、問題なく走ってる 昔会社の上役がフーガ乗ってたけど6万kmぐらいでAT逝ってたな
それ以降トヨタとレクサスに変えてたわ
こういう流れで結構客逃したんじゃないの もう今月は間に合わないから値下げしはじめたね
損切り掲載日から見て40万下げてきたそろそろ買い時か >>108
i-DCDは故障多い
フリードやフィット、シャトルとかはエアコンの故障が多いと聞いたな
今ホンダ乗ってるけど >>108
スズキはファンベルト異音とテールランプ切れが多いな パルサー（最後から二つ前）
パワーウインドウ、オルタネータ、パワステ、エアコン
ブルーバードシルフィ（初代）
パワーウインドウ、AT滑り、オルタネータ、エアコン、燃料計
セレナ（C24）
パワーウインドウ、オルタネータ、セルモーター、燃料計、パワースライドドア
エルグランド（E52） 2万kmで購入、15万kmで廃車
パワステ、オルタネータ、ABSリコール、極めつけCVT（中のステッピングモーターがうんたらかんたら）
とりあえずつらつら書いたよ
他にもあったかも
エンジンは故障知らずだね
定期点検とオイル交換は定期的に実施 スバル車買うときオイル漏れと壊れるからやめとけと言われたけど
13年間故障なかった
走ってて違和感あったのはファンベルトが切れたのとスタビライザーが割れたぐらい三菱やスバルは意外に頑丈なイメージある エルグランドはベスモでCVTオーバーヒートしてたから車重とパワーに合ってないんだろうな
俺はトヨタで、窓閉めたら開く、サイドミラー不調、電スラワイヤー切れ、あとトヨタはハブがガタつくのが早い
スバルで温度センサーとオイル漏れ
日産と三菱は壊れなかった。ホンダと軽には縁が無い
あと北米日産は大体現地生産で車種も違うからソースとしては弱いと思うね
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%81%AE%E8%BB%8A%E7%A8%AE%E4%B8%80%E8%A6%A7 てかこのスレの住民、故障しにくい運転してんじゃね？
例えば停車状態でハンドル回さないとか、ドライブ→リバース切り替え時は一呼吸置く、とか
まあ自分もしてるつもりだけど、機関系はまだしも、電装系の故障だけはどうしようもないな… 俺もビビりながらスバル車買ったけど言われてるようなオイル漏れ滲みはなかったな
他に大きな故障もなかった
地味に変なとこが壊れることはあったけど 動かないレベルの故障はオルタネータくらいだな
最初症状出始めた時はバッテリーかと思って交換しても半日くらいで電装関係が全てダウンし始めてパワステも切れてハンドルほぼ回せなくなってアレは焦ったすぐ近くにディーラーあってそこまで何とか保って助かったわ BMWの先代3シリ乗ってたけど消耗品以外何も交換しなかったし、統計上の差はあれど結局運だと思う まあでも多少構造を理解しながら運転するのと、ぶんぶん回すのとでは違うだろうね… さすがに昭和や平成一桁の事例を出してきて
○○の××は故障が多いって言われても… ゴールポストころころ動かすのほんと得意だよなお前等 >>144
なぜ調子の悪くなる日産ばかり乗っていたの？
でE52以降は？現在も日産車？
セレナでなくてノア、エルグランドてなくてアルファードにすればよかったじゃん いや日産歴聞かれたから日産だけにしたんだが。
ちなみにE52はNHW20プリウスと併用だったんだが、プリウスは21万km走ってノートラブルだった
今はプリウスもエルグランドも売り払って、アルファード。笑 あと日産車多いのは、親戚のつてに日産ディーラー社員がいるんだよ… トヨタ車で経験したのは
パワーウィンドウモーター交換*2回
ハブベアリング破損交換*2回
オイル漏れからオーバーヒート連発 修理複数回も直らず廃車
エアコン不良 バタ弁交換等修理複数回も治らず廃車
三菱車はAT昇天で交換せず廃車 ねえ、タイヤって溝何ミリで交換する？
鑑定見て溝3ミリとか見たら萎えてしまうんだが 萎えるもなんも1.6mmあれば車検は通るからな、残3mmで販売しても問題ない >>162
ある。スバル並みに壊れる
つまり国産最下位グループや マツダはセンティア乗ってた時に電装関連は問題なかったけどエアコン等のスイッチ周りのカバーが外れた（笑） >>164
ディーゼルの故障率が高いって記事見たけどガソリン車も故障率たかいの？ >>167
それ買ってあと何年乗りたいの？
年間何キロ走るの？ >>167
どっちでも良いと思う
19年式は7万走ってるけど最近までエンジンを動かしていたと考えられる
15年式は3万はシビアコンディションかもしれないし動かさなさすぎて思わぬ問題が
深読みしたら思考の迷宮に陥るから程々に
確実なのは実車確認と営業マンと店の相性だわ 劣化の原因は、経年や運用時間（走行距離）、保管場所が支配的かなと思うが
装備が全く同じなら、個人的には、走行距離が少ないほうが劣化は少ないんじゃないかと思う
ただ製造時期（初期ロットかどうか）もポイントかも >>121
あれは感じ悪いわな
そのくせ日産ディーラーは自社の旧車を高値で売ってる >>167
こないだシエンタ4台のうちどれがいいかって書いてた奴？ 東北南部の降雪地域とか書いてたからドンピシャだろ
現車確認するのは必須として
エアロ（多分モデリスタ）付きが欲しいかどうか程度の差だな
どっち選んでもいい シエンタてセカンドカーにはちょうど良さそうなんだよな >>176
すまん、奥様カーみたいな意味のつもりだった
>>177
プレジデントの店、ひとんちの前で撮ったみたいな写真すこ >>167
こないだ年式を優先しろって言われてたろ セレナがあの人気を保持できてる理由ってなんだろうね、ノアヴォクがイヤだとして、積極的に選択する理由はなに？ セレナとエルグランドしか無いからじゃないかな
エルグランドはでかいし高いし燃費悪いし
エルグランドの登録台数って100台以下の月もあるらしいね 裁判 での 争いのない 詐欺 事実
imgur.com/a/Bfvi2Ro
imgur.com/a/bVPvLOK
imgur.com/a/xZNmbKw
imgur.com/a/eJTxTyH
を無視 何が何でも詐欺とは認めないとする加古川簡易裁判所 簡裁判事判決
imgur.com/a/AL8wAec エルグランドを新車で買う層は、
・アルヴェルの新車は納期が長過ぎて待てない
・かといって中古は嫌
・日産関係者
のどれかだろう。 中古は40万くらいからあるからそこらへんは貧乏人の見栄っ張りが買ってる 日産車に見栄もクソも無いわな
むしろ日産だから恥ずかしいくらい >>156
>ちなみにE52はNHW20プリウスと併用だったんだが、プリウスは21万km走ってノートラブルだった
二台所有のエルグランド15万km、20プリウス21万kmって…年間何万キロ走っているんだよ？
ていうか、車種みているとおじさんだよね？？ 日産が30車種投入するらしいけどやっとエルグランドもFMCするのかなキューブとかSUV風にするたけでSUV馬鹿共に売れそうだけどな パトロール（サファリ）の日本導入は朗報
ランクル/LXみたいな盗難に怯えるのは嫌だしCX8や60は違うし・・・
国内ディーラーでメンテ任せられるラージサイズSUV他にねえのかよ！
って層に刺さるよ
相当出遅れてるし今更投入してどれだけの台数捌けるか知らんが
中古出回る数年後の楽しみ増えたｗ 中野さんは上物、箱物ばかり金掛け始めているなあ
カタチに資本ツッコミ過ぎるだめなパターンになりつつある
今は資金繰り良くても銀行はすぐ手のひら返すでえ
お気をつけなすってって言っても今は絶対気づかないだろうなあ
俺はMUTEKIモードだろうし >>193
アメ車クオリティの北米工場じゃなく福岡で作ってるやつか >>194
BIG役員時代に派手な生活してただろうからしゃーなしやろ 高松店一店出店に対するコストが四億円、出店までの期間が二年
これだけで如何に経営効率が悪いかわかる
もちろんバディカブランドプロモーションの一環だろうけど
もし廃コンビニ居抜きでやればその10分の一で出店できたはず、また上手くやれば遅くとも半年もあればで店は出せる、回収のことだけ考えればどちらが資金効率いいかわかるだろう 店四億で資産計上したって実際の資産価値はその10分の一 銀行から見たらこんな金の使い方されていたらだんだん不安に思ってくるよな
https://i.imgur.com/xBkWKyg.jpg カーやグーで中古車探ししている時
不人気なので売れず玉数少ないレア車を見つけると妙に欲しくなる時がある
メンテ考えたら製廃部品ばかりで手が付けられないだろうなって思い留まるけど
珍しさで所有欲がくすぐられちゃう 軽とパッソ等のコンパクトカーってどっちが安いの？
とりあえず2年乗るつもり >>205
正確な情報じゃないけど良いかな？
2010年式前後なら軽四 13年税金も安い
以降で13年税金引っ掛からない年式スライドドア無しコンパクトカーがトータルで安い あと2010年式前後の軽四ってどのメーカーも大差ないかな？
このメーカーのこれが耐久性あるとか 車詳しい人、現金で買った車が所有権がディーラーなんだがディーラーが所有権解除拒否する権限あるの？ 2年しか乗るつもりないのに耐久性とか考えなくていいだろ
2年で10万キロ走るとかなら別だけど 新車の転売防止でそういうのがあるってのはよく聞いたけど中古車は知らない >>207
どうしても耐久性望むのなら
ゾンビエンジンと言われる高耐久三菱3g83エンジン搭載
eK(eKスポーツおよびeKアクティブのみ。初代および2代目の日産・オッティを含む。)
どのメーカーや低年式でも前オーナーのメンテ次第で駄目になるから現車確認は必要だよ >>205
2年限定なら10万キロ超えの軽でいいと思う 三菱はエアコン故障も少ないってよ
真夏に代車で2006年式のekワゴン乗ったが寒いくらいによく効いた
そこの整備工場がエアコンガス注入などのメンテをしているからかもしれないが 三菱は電装の故障少ないよねえ
あと全窓パワーウインドウって車種も多い
三菱電機が設計してるとかなんだろうかね >>204
いま買っておかないとこの先二度と乗れないって思い欲しくなるよね
1～2年前ぐらいにカローラ新埼玉でレパードｊフェリー出てここで話題になってたね 2年って書いたけど、出来れば4年乗りたい。
年間走行は1万キロ走らないと思います。
この条件で諸費用込20万以下で買えますか？ 諸費用込み20万円では廃車引き取りのゴミ車しか買えない >>217
例えば2011年式あたりのekワゴン、10万kmはコミ20万円で買えるが
買ってすぐタイミングベルト、ウォータポンプ交換が必要
タイヤもすり減ってるから新品に交換、バッテリーも交換
イグニッションコイル、プラグも換えてもいい
追加で15万円かかるが、6年くらい余裕で乗れる
その間、他にも3～8万円コースの修理は2、3回起きるのは想定内と考える 各パーツが新品になればそれだけ走りはよくなる
7年落ち5万kmなら交換部品は少ないが全体的に劣化した状態での
走りとなる 20万の車でもメンテを自分で出来たらいいけどね
タイヤ、オイル、エアフィルター、クーラント、ブレーキ交換は当然として
運が悪いとベルト、オルタネーター、サーモ、ウォーターポンプ、IG、ラジエター、足回り、がその辺りで壊れるかもしれない
でも自分でDIYで交換できるレベルだから自分でやればぜんぜん維持できる
かといって予算を30万に上げたところで変わらないと思うがｗ とりま動きゃいいならミラとかアルトあたりの一番小さいNAの軽自動車でいいのでは?
古くて小さい車はタイヤやバッテリーとかの消耗品も安く済むから良いよ
個人的にはラパンが好き >>216
知らなかったわ
格好良いですね
まだまだ珍しい車あるんだな
>>222
限られてくるとミラ・アルトしか無いですよね
安く安くなら商用仕様のアルトバン SUVなんかは純正18インチくらい当たり前でタイヤも工賃も高いよね
14インチとか安くて笑う さすがに20万はないわ
一番いいiPhoneと同じ値段やで 車検付きコミ20万強の軽を乗り継いできてるが
値段上がって同程度だと今30万円以上は出さんとろくなの買えんな
次の乗り換え5月だが何買うかのう 諸費用込みで20万円の車
年間一万キロ走行で四年乗りたいって…
今何に乗っているか不明だが、なんか貧乏くさいなぁ～ いま格安の軽を買うなら、予算40万円台でなるべく程度のいいN-BOXかな 総額20万の車4年3万km乗れるなら前オーナーが売らずに乗ってるんじゃないの 未使用車専門店の新古車50万とかって
買うとなったら、そこから何十万も釣り上げるんかな？
総費用70万とかなら買って10年乗るのもいいけど 50万の新古車って何？ミラやアルトでもそんな安い新古車ないだろ
明らかに吊り上げられる餌 アルトとかミライースの数千キロしか走ってないやつとか 新しくて走行距離少ない未使用車に見えて冠水、雹害、凹みの車がある
雹害と冠水は商品タイトルに書いといてほしいわ ボンネットや天板が多少ぼっこぼこでも下回りはへーきだしな 今総額100万の車って、5月でどのくらいの値下がりが期待できる？ シートの評判の悪い車を買った
運転しながら身体が揺さぶれて評判通りの悪い部分があるなとわかった
しかしこのシートは仮眠することでより一層出来の悪さを実感する。
仮眠して降りたらまともに歩けない。今まで感じたことのない痛みが足全体にありその痛みで歩けない。身体全体もふらつく
長時間シートに座っていたら血栓ができてしまうと言う話があるが、健康が悪い奴の話だろうと思っていたが、コストや設計で出来の良くないシートが強い圧迫を作り出し血栓ができてしまうんだろう。
某社の○○○○はやめておいたほうが良い
ラインナップ上コストをかけず販売価格を抑えている車
安さしか取り柄のない車
上位車との差別化や値段の制限のある車両はやってはいけない悪手な手抜き、コストダウンをしている。中古車なら新車価格の高い高級車を買うべき
値段の安い高級車はクソ
堅実な作りの車をおっさん臭い、ダサいという風潮は糞だね 新車価格の高い高級車は
車両重量が重くタイヤサイズもデカい
そんなタイヤの性能を使う場面なんかアウトバーンがない国では存在しないのに高性能でデカい
それを避けて車両重量の軽さを選んで大失敗
今はタイヤサイズデカくて重量の重い車が正解なんだよな 自分の意見だけで特定の車両のネガは出来ないよ
シートの出来が良くないという評判の車は仮眠には最悪と言うことで 軽くてタイヤ小さくて安さしか取り柄なさそうな4文字だな
シートの出来は知らんけど
ルーミー、プレミオ、アリオン、シルフィとか？ FFや直4のは「車」ではなく「オモチャ」だから快適に乗れなくて当たり前
快適に乗りたければちゃんとした車買えばいい >>231
>未使用車専門店の新古車50万とかって
>買うとなったら、そこから何十万も釣り上げるんかな？
未使用車専門店は諸費用が高いことは間違いないね
ここで聞くより店に行って聞いたほうが良い
でボッタクられていると思ったら、その店の車すべてを候補から外せばよい 野良店についてここどうかな？ってなんべんも聞いてくるやつはさ～とりあえず凸って見ろよ、日和ってんの？
特に御三家とかもうわかりきってることなのに >>245
高級車ならある程度のタイヤサイズは必要だけど
280馬力すら無いショボい車だと18インチ以上あっても意味ないな レクサスなんてバカな貧乏人がしょっぱい見栄を晴るための田舎もん御用達ブランドだろ 頻繁に買い得車でるほどのタマ数ないんじゃね不人気車だし 50プリウスってどうなんですか？
買うならどの年式が良いとかあります？ >>256
4気筒しかもFF
高級車ではないからいらん 50プリウス買うとしたら俺なら前期A以上の過走行車をロングラン3年保証付けて致命的な故障が発生するまで乗り続けるかな >>250
>>264
同一人物？
アルファードのFF直4を高級車って言う奴見ると笑えるよな 白やシルバーの過走行プリウスは社用車で雑に乗り回してたんだろうな >>244
某社の○○○○〇では何もわからん
匿名掲示板で何ひよってるの？ >>247
自分の意見でいいんだよ
誰もあんたの言う事なんか話半分で聞いてるんだから
自意識過剰すぎる >>272
>白やシルバーの過走行プリウスは社用車で雑に乗り回してたんだろうな
どれくらいを過走行と言っているのか不明だが…
プリウスはタクシーにも使われているから、20万キロ余裕で走れるよん ディーラーが言ってたけど
ctとかhsは生産終了したからこそ中古が人気あるんだってさ
まあ、レクサスSUVとかどんどん新型出て中古がさらに
型落ちになっていくもんね >>278
へえー
レクサスでこんな年数と走行距離でも認定中古車ってあるんだね >>278
ブレイドこの見た目で3500ccの280馬力だからな絶対に開発者頭イカれてる 昔試乗したけど直線番長だが麻薬的速さだった近県なら見に行きたい迷車ブレイドマスターだね >>276
>ディーラーが言ってたけど
レクサス店に行っているということか？？
トヨタやホンダのディーラー店には何度も行ったことあるが、レクサス店は一度も行ったことないわ 貨物車ヴェルファイア
ハイエースみたいにハイルーフないのかな？
背の高い荷物詰めないんじゃないか？
エタヴェルファイア朝鮮小作農みだ ブレイドマスター、足回りいじらないと直線以外微妙だから
サスとかいじる気ないならゴルフR、M135i(M140i)、S3、AMG Aあたりの方がいいよ ノルマきつい営業さんお買い得車出てきたらどんどん貼ってください >>284
メンテの時にレクサスで聞いた
一回行ってみて、美人揃いで良い気分になるかも
>>288
ちょっ…おま…そんなこと言うなってw
仕方ないなもう…ディーラー！(大声) >>292
ディーラーの中古車部門の営業はノルマは厳しくないです。
野良業者と異なり、新車下取の処分部署なので、
言ってみれば、交通整理係のような役割です。
ちなみにお買い得車なんかは、
在庫処分の損切のケースも結構ありますので、
売れても赤字ケースも結構多いです。 今ってレクサスのパーツは個人で買える？
トヨタ共通部品ならなんとかなるだろうけど
DIY派だから昔そのへん面倒そうでやめた記憶
診断機ないと何もできない感じ？ 裁判 での 争いのない 詐欺 事実
imgur.com/a/Bfvi2Ro
imgur.com/a/bVPvLOK
imgur.com/a/xZNmbKw
imgur.com/a/eJTxTyH
を無視 何が何でも詐欺とは認めないとする加古川簡易裁判所 簡裁判事判決
imgur.com/a/AL8wAec >>297
オプションパーツ的な話なら、レクサスで新車or認定中古車を買った人なら問題なく買えるんじゃないかなぁ
点検で来てカタログ見て注文してる人を見たことがある
野良で買った人でも、来店予約していけば少なくとも営業スタッフは出てくると思う
DIYするような本格的な人には的外れかもしれないが >>297
トヨタモビリティパーツ最寄り支社でトヨタ純正部品購入の経験しかないけど
トヨタ/レクサス純正部品取り扱いを明記してる以上、まぁ買えるんじゃねえか
・最低限パーツリストから欲しい部品のパーツナンバーを特定できる事
・窓口で個人の購入ですってのと、車体番号（車検証でいい）・パーツナンバー・必要個数を提示
・窓口の人が当該パーツリスト図出力してきてコレで間違いないかと在庫確認
・在庫あれば、それこそクリップ数個だけでも指定数袋詰めにして売ってくれる（クレカ決済のみ）
って流れ 捕捉：
そのモビリティパーツも個人客へ売ってくれる支店が減少傾向らしく
最寄り支店が個人客NGだった場合はモノタロウで買うのが無難かもしれん >>302
その話し聞いたことあります
部品問屋経由しか取引しません
旧車とかOBD2関わらない古い車までならパーツ取引出来るとか 個人は返品返品うるさいとか取りに来ないがひどいから取引したくないってみんな口揃えて言うよね 自分的には車いじりは
シートカバーとドリンクホルダーとスマホホルダーが限界です！ ドラレコを取り付けようと試みたけど配線隠しが面倒くさくなってクリップだけフロントガラスに貼り付けたままだわ 新古で安く買ったシートカバーを納車前にDに送ってシートカバー取り付け（工賃2万ぐらいだったかな）してもらって納車してもらったんで
ほぼシート新品感覚で乗り出せた。 自動車ディーラーによるぼったくりまがいの価格交渉術を元中古車ディーラーが解説
https://gigazine.net/news/20240328-how-dealerships-rip-you-off/
これ日本では通用する？、日本ではきっちりとした内訳明細書の見積書を出して来て、その支払い額が自分の予算内
かで考えるから、こんな殴り書きなメモ書き金額なんかでの小手先な騙しテクニックは通用しないと思うけど >>306
配線の長さによるけどAピラーじゃなくて助手席側Bピラーから下げて
センターコンソールわき通してシガライターソケット(orヒューズ)につなげると
Aピラーより余計な配線の処理が楽になるよ
車種によるけどAピラーはめくりづらい >>295
>メンテの時にレクサスで聞いた
メンテってことは、レクサスに乗っていたのか？
以前新車のクラウンに乗っていて、近所にレクサス店ができたとき、ご案内の葉書が来た
しかし立派な店舗で敷居が高く行かなかった
前をよく通るが、スーツみたいな制服を着た美人さんが、店の前で客の送り迎えをしているのはよく見る >>308
ちゃんと読んでないけどｗアメリカ人って大雑把だからな
日本だとコーティング10万円や納車準備費用とかごちゃごちゃ細かくいっぱい乗せて書いてボッタする中古車屋似てるんじゃないかね
それと残クレで買う奴
月々の支払額と頭金とせいぜいリセール考えるけど金利や囲い込みらとかまでは考えてないし
「顧客がディーラーがこれまで会ったことがないくらい愚かなカモである可能性があるため」 大笑いできる愛子の陳述書
詐欺100％立証証拠のメジャー付き写真を損傷かあったことを証明するとわざわざ書いてて大笑い >>311
ぜひ試乗かCPO見る目的でもいいから行ってみて
クラウン乗るタイプの人なら、たぶん楽しい キムタクがCMしてたフィールダー202はブラック仕様で
特に価値を査定されてないのでお得感がある
黒が好きな人に >>222
ラパンはアルトベースなのにベージュや白っぽい内装だから安っぽさが少なくていいですよね ディーラー冷やかしてきた
新車の納車準備だけで整備工場パンク状態で、下取り査定さえストップしてる状態だと >>0290
>ここに貼られるとカーセンサー閲覧人数すげえな
ここにURLを貼っているのは、野良業者か暇人だけだよ 車買う気ないのにここにいる奴は全員暇なのは間違いない >>320
メーカーは今までの納期遅れを挽回する為、年度末の2～3月は(決算による株価動向を意識して)
特に生産台数をMAXで工場稼働させているよ。 北海道にオデッセイRB3の最上級グレードにサンルーフまで付いてるの出品されてる欲しいなぁ フィールダーとラパン開店と同時に駆け込まれとるがな トヨタディーラーお買い得車
2014年式85000キロ、色はブラック
レクサスIS350 バージョンL
車体価格99万円
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=0530103491260 >>328
古いけどCTなんかよりはよっぽどいいな >>329
九州トヨタ系DだがCT99万、SAIはその半額
なのにSAIのが走行距離短いとかいうバグ レクサスに限らんけど
やっぱ高級車は6気筒8気筒あってこそだよなぁ 下手くその
オレ運転上手い！お前運転下手！のマウント取り
ブレーキ踏まないオレ運転上手い！
バカで朝鮮小作農で運動うんち下手くそなので
ブレーキを踏まないで運転がうまい！！に逃げ込みたい奴隷 2017年製
7万キロの中古車って
ウォーターポンプやらベルト交換して
10年15万キロ乗れると思う？
ちな軽自動車 車種によるだろうけど
適切にオイル交換されていた車両であれば
ウォーターポンプ、ベルト、サーモ、プラグ変えておいたら
とりあえずはイケると思うが
それ以外のトラブルはエラーが出てからでもいいかな？ そこから10年だと足回りのゴム部品がやられそうだから
年1ぐらいでタイヤローテーションのときにフロントのゴム部品の状態を見てくと良いと思う 中古(ディーラー車)購入予定者にとって、5月の連休明けから
6月の初旬までが、年間で最も勝負の期間
(お買い得車出現確率が最も高い期間) 2～3月は年間で最も割高な期間。
にも関わらず物凄い勢いで売れて行く。
頭の悪い消費者が日本にはホント多いわ! >>340
>軽なんか10万乗ったらバラバラだろ
今の軽四は１０年１０万キロは余裕
乗りたいと思ったことはないけどね 5月の連休明けから6月の初旬いいよな
値段も落ち着くし2〜3月に新車納車された客の車が市場に出てくるからレア装備付きのタマ見つけられる可能性も上がる 引っ越し業者が見つからなくてすごい割高な価格で渋々頼んだとかテレビでよく見る
2〜3月は年間で最も割高な期間。
にも関わらず物凄い勢いで売れて行く。
頭の悪い消費者が日本にはホント多いわ! 引っ越し業者が見つからなくて一人暮らしで荷物少ないのに50万円とかすごい割高な価格で渋々頼んだってテレビでよく見るが年末や1月に引っ越して家賃数ヵ月余計に払った方が安いし一時的に2拠点生活楽しめるのにな
危険地帯埼玉のヤバイ中古車屋で当然のごとくハズレ引いて中古怖いとか車検受けるのがマンドクセとか言って残クレ沼に嵌まってるバ力おるわ 新車買う奴って何がいいんだろうね
黄色とか珍しい色中古で見つからなそうならわかるが白黒銀で普通のグレードで新車買う意味がわかんね アルベルとかレクサスSUVとか中古車買う方がバカだぞ ↑↑↑
なんでこういうバカいつまでも消えないんだろw 何でも中古の方が安くてお得とか思ってるバカなんだよ >>357
ほんとバカ過ぎるなww
バカは夢の中で新車の軽でも買ってろやw >>356
図星突かれてんのかよwwwwʅ(´º▽º｀ )ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ >>353
値段の差に関わらず新車がいいという奴が多ければ多いほど中古車にはお得感（価格差）が出る
あくまで中古がお得なのは「新車の方がいい」という奴の多さのおかげでしかない 新品と、対して劣化度10%、価格50%の中古なら迷わず後者だね（バカ うちは最後のガソリン車だろうし10年乗りたいから新車にした
次はEVかもしれん
今はセカンドカー探し中
>>352
N-BOX安いけど15万キロくらいだと後どんだけ乗れるんだろうな 漫画の名前忘れたけどステップワゴンの車中泊を自分の城みたいな感じで自慢気に紹介してる漫画好きだった 値引きするといっても、どうやってもAAの落札価格以下にはならない
販売したらその後のクレーム対応もあるが、AAに流してしまえばそれもない >>370
なぜ投げ売りされと思う？
もう年度終わったんだから、潰れない限り無理に安売りする必要なんてない >>370
業界間取引→業者オークション
で終わりだろｗ >>370
過年度決算の訂正で債務超過が判明したから 軽自動車、貨物車
セダンはおっさん臭いダサい
車内ダサい古臭い
軽自動車最強！新しい！物入れたくさん！すごい！新しい！んかわかしい！いっぱい置くところがある！若い！
貨物車最強アルファードいくらでも脅し脅迫運転が出来る！貨物車でシートアレンジガ凄い！クラウンのハンドル！急加速して人を襲える最強エンジン！！ハイブリッド！
軽自動車！貨物車！最強！ このコンパクトカーミニミニバン！若い！新しい若者最強デザイン！
シートが畳める！貨物スペースができてかっこいい！大きな荷物を運べる貨物車！ >>277
225万の後期型ct売れたなぁ
ここの住人って逆張りなんじゃないかと思う
それか、ここ見たやつが買ったか >>370
野良業者はAAの相場以下では基本的に売らないが、
ディーラーの在庫整理の損切特売は
AAの相場を大きく下回る金額で顧客に奉仕する場合も
時々ある。そこが野良業者との違い。 >>370
下のグッド関係ニュース欄やらかしまくってるやん
ビックに次ぐ酷い会社 グッドスピードはネクステージ系だろ
もう全部だめやん 大手は全部だめやね
ケーユーも以前在庫詐欺されたし 真面目に商売してたら広い敷地にガラス張りのショールームなんて建てれない 日本の中古車は超人気車種を除いてなら海外と比べても割安らしいよ
中古車は購入前に現車確認と試乗が出来るけど新車はそれが出来無いね チェーン店独自の鑑定・保証なんて無しに等しい
ディーラーかグー・カーセンサーの鑑定+保証が
最低条件だな
だがグー・カーセンサーの鑑定って事故車の
隠蔽発覚と、外装には強いけど
実走してないよな
エンジンがかかれば機関OK判定なのだろうか
車検切れ車両に実走鑑定用の仮ナンバーを
発行してくれるようにならんかな 正直AISの鑑定書も甘いよな
トヨタの鑑定書はかなり厳しい >>390
中古車屋がyoutubeで語ってたが
鑑定する人のブレが出るので参考程度
オークション会場の鑑定でも見落としがあるから
事故や故障を偽装に手慣れた連中が流した物が怖いと スズキの車探してるけどスズキの認定中古車って新古車レベルみたいなのしかなくて
これなら新車買うわってレベル
実店舗に行くと掘り出し物あったりするんだろうか？ >>394
認定中古車は他メーカーでも取り扱ってるよ
>>2のURLみて検索してね
スズキはマツダにOEM供給しているよ
頭にフレア〇〇とか >>393
知らないなら言うなよ
業者オークションは正直に書かないとクレームが来まくる
ヤフオクしか知らないバカかよ 車の通販みたいなのが最近できたけど現車見ないで買って大丈夫なもの？ >>367
時代遅れとか以前に、車系の板見てたら誰でも知ってそうなネタ画像を
未だに知らない奴がいたというところがツッコミどころだろ >>397
ディーラー認定車なら機械的な部分はどうせ素人が見てもわからんし何かあっても保証期間はしっかり対応してくれる
外装内装に関しては評価点はあてにならんよ
そのへん気にしないなら問題ない >>396
ある意味ヤフオクは、業オクから引っ張ってきたやつをある程度試乗できるわけだから
ちょっと手数料払ってもお得かもね？ >>396
おまえこそ素人丸出しだぞー
あんなの真正直に書くやつが騙される世界
クレーム受けるのは書き方が下手くそなだけ
いやな業オクなんかやらないほうがええよ 弱者が無知がババを引く世界 ゆとり甘ちゃんじゃ生きていけない >>397
駄目だよ消費者センターの人がトラブル多くて相談が多いと言ってたよ
ワシは現物見たのに相談中 中古車業界大手なんて情弱を騙して利益出してたんだからスマホ1つで何でも調べられる今は衰退して当然だな >>397
臭いと小傷は画像見てもわかんない時あるな >>398
なんかほら、もう正面から突っ込むのも恥ずかしいぐらいのやつだろあんなの いたずらで空気孔に釣り餌のコマセ(オキアミ)詰められて
エアコンかけるたびに腐った甲殻類のにおいするような中古車なら最悪だもんな 悪質な営業マンはそういう嫌がらせしそう
それくらい中古車屋の社員の程度は低い 漢字の読み書きができないレベルのやつが多いからねえ なんか数ヵ月前に客のクレジットで不正してた中古車屋営業だっけ？
ユーチューブで炎上しかけてたけど
あれ結局どうなったんだろうね？ 野良で買ったことないけど、近所に夜中にシャッター開けて整備してる車屋がいつも気になる >>407
このオデッセイ高い
人気グレードのアブソルートじゃないしほぼ10万km走ってるしスマートキーでもないしかも前期型 それでも500万近い中古のIS買うくらいならもう少し古いLS買いたい 古い年式のハイブリッド車ってバッテリーの経年劣化とか大丈夫なの？ 物は2009年式のインサイトだけど。
一応３万そこそこの低走行車ではあるけど、故障したときの修理代考えると博打になるかな? >>420
その年式のインサイトはプリウスのライバルとして登場して敗れたが
販売台数が多かった割に、今走っていない
ハイブリッド関連の箇所の故障が多く、中古のバッテリーに換えるだけでは
済まず、購入価格を超える修理費が発生して廃車になってしまうのだ
その辺のリスク込みで安くなっている
30万円くらいの車両はすでにヤバイ兆候が出て手放されたものの疑いもある >>420
15年前の車だからギャンブルだね
imaバッテリーの中古が出回ってるうちは
交換覚悟でいたほうがいいだろう(´・ω・｀) 中野社長は免許取り立ての人なんかに2009～2013年式のインサイトを推奨してた
私も一時期、候補に考えてクチコミを見ていたら
買って1ヵ月で廃車、こんな中古買わない方がいいです！なんてのもあった >>424
何が原因で廃車になったか、書かないと情報としての価値はないわな。 >>393
バイクの中古屋YouTuberがオークションの騙し合いに苦言を呈してたの見たことあるな
ホワイトベース二宮って人 GSはマークが配色も配置もアレを思い出して嫌だわ
しかも不祥事だろ？思わず役員の名前とか調べたわ >>420
ディーラーで有償保証2年延長し
保証切れるまでの間にHVバッテリー逝ってくれる事を期待して買うか
保証切れた後だとしても自腹載せ替え前提で買う
大量に出回ってる車種ならリビルト品も安いし
例）https://www.ftecq.co.jp/shaken_338.html
まぁ宗教的な理由でもない限りわざわざインサイト選ぶ理由無いし
価格帯的に30プリウスやプリウスαじゃいかんのか？ 地元のトヨタ一気に玉引っ込めたんだが
多分4月から一気に出すと思ってるから楽しみ グー鑑定、修復歴なし、外装★★★★なので油断してた
ドア3枚と両リアフェンダーに交換歴って
事故なのかバックが異常に下手な人だったのか・・・
これはやめておくかな 修復歴があるのは置いておいて、交換して素人目に分からなければ別にいいやん すげぇ雑に言うとフレーム修正やってなければ修理歴ありにはならない
まあまあ派手に壊れたな、という事故車でも修理歴つかないことも普通にある >>401
>おまえこそ素人丸出しだぞー
あんたプロなんか？
プロっていうことはURL張っている人？
ここにいるほとんどの人が素人だと思うよ わかりやすく言うと擦り傷切り傷等では修復歴無し
骨折だと修復歴有り ブロックなんかがある狭い自宅駐車場に停めてたんじゃね
キズや凹みで交換したんだろう より細かく言うならドアやバンパー交換位では修復歴にはならない 販売する側なら外板のみで綺麗に直ってるので修復歴にはしないな
買い取る側なら事故車で修復歴がある扱いで買い叩く トヨタ認定中古価格更新通知きたかと思ったらすべて値上げでしね 普通車は自動車税丸々乗ってるから値下げはないだろうな… CPO認定でもドアパネル交換とか普通にあるからな
交換で済むなら走行に支障無いけど数年乗った時に塗装の違いが目立ってくるかも知れない 色塗り直しは必ず経年で差違がでてくふからな
以前条件は満たした個体を見に行ったがボンネットを交換再塗装していたがフェンダーとの色差がすごかった
素人目にもわかっちゃうレベルだから相当塗装のレベル低いんだなと そこら辺も信用の問題で仕事が雑な野良店だと安く仕入れた車体を色違いの中古部品に雑な塗装で直して売ったりするからなあ
車を見る目に自信が無い人は安さに釣られて野良店で買うのはオススメ出来んよ 地元のトヨタ玉出てこねえ
4月なのにやる気あんのかよ >>454
ディーラーの中古車部門は公務員みたいなものだよ >>455
ノルマとか成果報酬とかないの？
例えばマットをディーラーの担当通して買ってあげるとかしたら点数になるとか？ >>454
TAAの3月成約率8～9割ゴロゴロしてるぜ
半分以上は海外に持っていかれてんだろ >>459
まじかよ
最近あんまりやる気ないように見えるわ
売れなかったら値下げせずサクッと消すし 狙ってる車が楽天carにも出品されていたら
ポイ活できる分お得だな >>459
ガソリン車はかなりの割合で海外に持っていかれてるやろな
日本に残るのは軽かHVバッテリー死目前の経年HV げっ、自動車税34,500円なのに5万上げやがったorz 諸費用82万ってどうボったらなんのか
一度でいいから明細見てみたいｗ カーナビ社外品で保証対象外のものはその分、車体価格が相場より安くなりますか？ 相場ってもあってないようなもんだからカーナビの価値が値段に反映されてるかなんて分からん気がするが >>473
ナビ無しと同じぐらいじゃないかな
トラブル防止には取り外してから掲載して売ったほうがいいけど見栄えや車に興味無い層へナビ付きって多少アピールできるのでそのまま付いてるだけ >>472
新古軽専門店みたいなとこやろ？
経費ポリボリの店よ 高速通勤用の足として認定中古車の
30プリウスかヴィッツ探してたけど
結局良いの見つからなかったな・・・
30プリウスSで80万前後
ヴィッツFで70万位が相場なんかな >>478
ヴィッツはどの年代？
ヴィッツ高いよなアクアの方が安い >>478
ACCとかこだわり出すとどんどん高くなるよね アクアだめなの？
100万未満のやつで探そうかなって 保証が残念な店があったのだが問い合わせてみたら
オークネット保証が選べた
グーネットやカーセンサーの保証とくらべてどうなん？ 人乗せる予定なきゃアクアでよいじゃろ
ファミリーでアクアはないけど オデッセイはあかんやろ…
ホンダは財務健全状態で出した車ほどダメ 478だけどアクアも70万くらいだった
3～4年間程度でのり潰し手終える予定だから
セカンドカー予定してた トヨタ認定中古車
一時期玉が激減していたクラウン、マークＸがゴソッと出てきたな >>491
販売店が確認済みで一定以上の
品質が担保された中古車ではないんかな？
もちろん故障する事も見落としも0ではないけど 何で下がるの？
下がる可能性があるのはGW明けやぞ e-bay経由でもガンガン売れるから、五月蝿い日本人相手するよりマシだね。 GRヤリスの弾がわきまくってる
特にモビリコで半年以上先の予約
前期型結構値崩れするんじゃねーかなーあれ なんか暴メーカーって
新車での開発、製造で色々な不正をして利益を得ていたけど
もしかして認定中古車方面もビッグモーター？ 年度末に諸事情で手放した良質なタマを
自社買取車で放出する
そんな4月を期待してるのだが 売れなかったの3月末に一気に引っ込めたんだが
そして今ほぼ出してない
これから？ >>505
これから商品化してGW明けから出てくるよ 中古(ディーラー車)購入予定者にとって、
5月の連休明けから6月の初旬までが、年間で最も勝負の期間
(お買い得車出現確率が最も高い期間) その辺を見極めるためにはもうすでに勝負は始まってる
4月の在庫状況の変化からその先の在庫状況や底値を推察したり
狙い目ラインを定めることができなければ、これぞと言った車を逃すことになる 【４月.５月のカモ】
納税義務が無いのに
月割自動車税という
それらしい請求に応じて
車検残車を買ってしまう
マヌケユーザー >>489
>オデッセイはあかんやろ…
どこがあかんの？
HVが欲しいが280～300万円しかない >>514
それ、野良業者から買う人の話でしょう?
そもそも、ここの住人には野良は不要だから ホンダは玉が少ないから割高
ホンダのハイブリッドはよいと思う
ステップワゴンのハイブリッドが欲しかったが、、、セレナeパワー買っちゃった 認定
メーカー名付けてるから一律の縛りがあって
決まりの中で対応してもらえると思ったら間違いらしい
中古車？そんなのしらねーよ
だって
謎の認定w 買い得車トヨタ全然アップしねーなぁ
メルカリやジモティーも見てるけどいい玉全く出てねーわ 自動車税分値上げしてるところとしていないところで印象に差が出るよね、思い切り ちな30系アルベルは条件よければほんと掲載当日に売り切れるレベルの人気よ
まだまだ狙ってるやつ多いって実感してる 認定中古車を有難がる信者がいる限り不正やり放題
窓際Ｄラー社畜にとってはブラボーなユーザー様だわ 野良ってやたら納車整備・諸経費高いから信用ならん
高いなら高いで「車検整備+オイル交換+フィルター+バッテリ-+プラグ+クーラント+サーモ+プラグ+ベルト+ブレーキパッド/シュー+ブレーキフルード+タイヤ+もろもろ交換含む」って書いとけよ
何もせずに車体価格+10万+15万あるとほんと詐欺レベル そろそろ野良の定義を決めてくれんかね
メーカー系ディーラーが完全に別なのはわかるけど 今、一番売れる時期なのに高いとか、お買い得な物がないとか言ってるヤツはアホか？
そんなものはすぐに売れちゃうんだよ >>524
中古だとどのグレードが人気なんかな
やっぱ2500のSCパケ？
3500SA探してるんだがタマが無いw >>531
中古で買うなら絶対3500ですね。
2500は割高感有り過ぎ。 確かに2500は割高
だがv6はエンジン振動がデカイのが悩み >>528
>オイル交換+フィルター+バッテリ-+プラグ+クーラント+サーモ+プラグ+ベルト+ブレーキパッド/シュー+ブレーキフルード+タイヤ+もろもろ交換含む
それだけやったら車検整備以外に、20万円かかるわw
>車体価格+10万+15万あるとほんと詐欺レベル
車両価格が30万円ならぽったくりだが、300万円なら良心的 非ディーラー系を野良だと毛嫌いしてるだけでなく
情報すらいらないとか言ってる奴がいるようだけど、明らかにおかしい
本当に車を購入する気があってこのスレを見てるなら、
そこから買う気がなくても他所の価格はあくまで相場として押さえておきたいはず
さらに都合の悪い話をされるとすぐに野良店主とか煽るところが化けの皮を自ら剥がしてる感じだ
いまどき直営系ディーラーの店員がネットで工作とかありえないだろうし
地場資本のディーラー系かサブディーラーの店員なんかが工作してるんだろうか？ トヨタで3月に大量に出てた売れなかったアクア全部引っ込めやがった
オークションに流したんかな？ >>539
野良店主さん、ごたごた言ってないで
明日は早々雨が上がるから、早寝早起きして、洗車頑張りなさい >>542
腹立つわぁ
なんで売れなかったら消すんだ 1年保証の野良などほぼ無いので
野良店在庫はチェックするだけ無駄 1年保証あってもどうせ対象外とかになって落胆させられるだけだしね野良保証 >>541
所詮野良店と同レベルなのにD系と嘯く地場店主さん、ごたごた言ってないで
明日は早々雨が上がるから、早寝早起きして、洗車頑張りなさい >>536
買ったら納車前に懲役行って、家族が処分したとか ノートnismoみたいなスポーツチックな車は壊れますか？コスパ悪いですかね すべての野良が悪いとは思わないし
すべてのディーラー認定中古車がいいとも思わない
でも確率なんだよな
そこそこの企業が高卒採用せずに大卒しか採用しないように
だって野良中古車屋ってストビュで遡って見たら
ここ数年で更地にプレハブ置いたようなのばっかりなんだもん 野良で買ってハズレなくて偏見持ってない自分が一番の勝ち組だな >>549
畑の中に車を置くだけだから、他所より1割安く売れる
いつ潰れるかもわからない店構えでは信用できないという人もいれば
安ければいいという人もいて、棲み分けができている >>47
これ見てきたわ、見送り。
相当な勢いで追突されたんだろうな
ストラットは損傷してないみたいだが、
断ると速攻で何人か見にきてるけど皆決めかねてるらしいw
おまえら混じってるだろw 値段からしてヤバい修復歴っての分かるやろ
こんな年式走行の現行LSが300万台で買えるわけない >>554
相場より格段に安くても大丈夫なのは
ディーラーの在庫整理の為の損切良質車だけ >>529
>そろそろ野良の定義を決めてくれんかね
だね
プレハブ小屋で店長一人は野良確定だが…
二階建て等の店舗で、整備工場があり従業員が数名いる場合も野良？
その規模がちょっと大きいネクソやガリバーやビックも野良？ カーシェアで乗ったヤリスクロスにブレーキホールドかって感動した
これってヤリスの上位互換よね？売れる訳だわ >>557
Gulliverなんかは大手中古車販売店であって野良ではないよ >>562
正規ディーラー以外全て野良だから
ビッグモーター、ガリバー、ネクステージは全て野良だぞ
しれっと嘘付くな 野良でも地域猫みたいに地元密着で信用第一、しっかりしている所もあるから野良とひとくくりにされるのはちょっとな。
地元密着で長年やってる、逃げも隠れもしない 良い野良
催眠商法みたいにいつなくなるかもわからない 悪い野良
買う方の目利き次第でいいものもある 普通の野良
御三家とか 極悪野良 最低1年保証からだな
野良の保証無しや１ヶ月から半年保証は論外だわ 欲しい車がディーラーにないから野良5店行ってみたけど
カーセンサー/グーネットに掲載されてる支払総額の通り見積提示してきたのは1店だけだったわ
（他4店全て支払総額から10～40万盛った見積だった）
10年以上落ちてる車で今後の修理費も想定してるからその1店で安く買ったが
保証もそうだし、何よりボッタクリ見積しない店探すのが嫌な人はディーラー行った方がいいと改めて思ったわｗ せめてカーセンとGOO鑑定両方出してて、どっちかの保証付けられんと野良じゃ買えんな
ディーラーもそうだが販売側の鑑定は甘すぎて信用度が今一つなので舐めるように実車確認は必要だが >>564
そういう良野良が極めて少ないのが問題なんよ
あわよくばボッタクリってやろうって気構えの野良が大勢を占めているからな
故に妬みも含め野良と一括りにされているのも無理は無い 商談途中のメール返信ずっと無視しときながら未だに販売中の在庫掲げている某イギリス車正規Dさん、Googleクチコミみたら今までも散々そんな対応しまくってたんだなw
このように正規Dでもクソ店はいくらでもあります >>562
野良じゃないなら、悪徳大手
まあそもぞ大手は全部悪徳と思っていい クソさで言うとこのくらいの差があるから
御三家という括りはやめた方がいいな
ビッグモーター＞ネクステージ＞＞＞＞＞＞ガリバー＞＞ディーラー認定中古 まともな野良は整備工場経営してて法人取引メインのとこだけ
他は全部ゴミ
つまり99％ゴミだから野良車を見るのは時間のムダ >>553
そのうち308万円になるだろうからそうしたら買うか 携帯ショップも電話と関係ない自転車の保険やらウォーターサーバーやら勧めてくる
ネットで直接買えない情弱にあれこれ売りつけるのはどこも一緒 全国にあるようなチェーン店中古車屋ってフランチャイズって今もそうなの？ >>574
なんでガリバーだけランク上げしてるんだ？
近所のガリバー閉店時には
売り物の軽四でバリケード築いていた
しかも歩道にはみ出して店の玄関口まで塞いでいた
街路樹枯らしていたビッグと変わらんモラル無さ過ぎ スレ分けるのもいいが
テンプレに
野良の定義＝ディーラー以外
とでも書けば何度も議論にならんよ さすがにBM、ガリバー、ネクステージ、カーチスあたりは野良じゃないと思うが（従業員の精神とコンプラはともかく）
ただ、看板だけ借りたフランチャイズだったら野良かな 野良を叩いてるけどそういう奴に限って認定中古車しか買ったことなさそう まあ野良で何を買ってどうだったのかは書くべきだろうな >>584
規模感だけで野良か非野良を分けてるわけじゃないのよ そもそも正式な用語でもなく
個人が勝手に言ってるだけなんだから定義なんて存在しないし
それをいちいち決めようとする議論もいらん >>588
お前はそう思うってだけの意見だな
このスレの住人の何％だそう思っていて何％がそう思っていないの？
で、このスレはお前の思考をトレースしないといけないスレだったっけ？ てか減価償却されてしまうものになんでそんなみんな必死なの
それならカメラ買うほうがいいぞ 下取りが良いとか言い出すと今もレクサスSUVの一強なのかね？ >>568
俺が買った野良は鑑定書あったけど、過信しないでじっくりアラ探ししてくれとジャッキアップしてくれたわ
追加保証は聞いてみたらカーセンサー/グー/EGS保証つけられると言われたが
ECU書き換えとかしてスポーツ走行するし、自己責任で直すから要らんと断ったｗ
ECU書き換えやボルトオンターボ装着しても対象外にならない保証なんか無いよね？ 御三家とか悪徳大手を野良じゃないと必死に擁護してるヤツってなんなん？
擁護する必要ないだろ？関係者か？ >>599
野良じゃないっていうなら悪徳大手って分類でいいか？ 野良でも何でも良いが
Dとその他じゃダメなの？
言葉の定義なんてどうでもいいだろ >>601
それでいいんじゃない？
さすがに中の人の特性で大手：野良を決めるのかは決め付けがすぎるから
2軸で
善良
↑
｜
｜
｜
野良←───十───→大手
｜
｜
｜
↓
悪質
って感じでしょ >>606
善良
↑
｜
｜
｜
野良←───十───→大手
｜
｜
｜
↓ ●悪徳チェーン
悪質 いわゆる野良から良車を見つけるのが楽しいんだけどな
なので野良を排除されると困る
風俗だって高級店ばかりじゃ成り立たないだろ？
安風俗でアタリの嬢を探すのがいいんじゃないか >>608
究極の野良がメルカリやヤフオクだけども。
業オクから引っ張って来て右から左に利益分抜いて流すだけ 俺が野良で買った車はgooの総額表示通りだったよ
普通そうなんじゃないのかと思ったが御三家みたいな野良もそりゃいるか 近所の車屋にオークションで仕入れてもらったけどそれは野良？ >>562
基本横流しだから野良と変わらないが
価格設定も高い分余計たちが悪い(´・ω・｀) 中古車屋でもまともなとこもあるだろうしディーラー以外は悪徳もそうでないところもまとめて野良ってのは失礼じゃないかと
テンプレにのってるような店は仕方ないけど 野良＝たちんぼみたいなもんか
若いし安い場合が多い
でも病気持ってるかもしれない
マグロ程度ならまだマシ
それが嫌なら高級ソープ＝寺にどうぞ
処女厨は新車一択 >>611
1歳の赤ちゃんが亡くなったか。
もう大型トラックの車検時に自動ブレーキ搭載を義務付けたら？
こんなの普通車でもかなりのダメージ負う可能性あるじゃんか >>616
良し悪しの問題ではなく
メーカー(もしくは正規輸入)以外だから「野良」って言葉が使われるんだぞ
優良な店も当然あるけど野良は野良
「野良中古屋」自体に悪い意味はない
ただ店ガチャになりやすいだけで >>576
まじで買ってくれ
レポ頼むわ
右リアドアのチリが分かりやすくズレてるから面白いぞw >>619
具体的にこの店で買ったこの車はこういうトラブルがあったなどが
言えない連中や理由の分からん例えで表現してる奴らは、荒らしなので
分けても居座るので無意味。 >>625
オプション契約しないと売らない報告とかボッタクリ見積晒しとかちょくちょくあったけど
都合の悪いものは見えないフリ？ ビックやガリバーやネクソは、そこいらのプレハブ野良より悪質じゃん >>627
野良とディーラーや大手と
悪質か悪質でないかはベクトルが違うんだって >>626
そういった報告が“無い奴ら“は荒らしだと言ってんだけど、
日本語理解出来てます？ 野良体質の典型はズバリ御三家だ
規模で野良と言っているのではない。 大手の野良は車を売りに行くところ。買いに行くところではない。 >>628
そもそも大手だろうがディーラー以外は全て野良だよ 野良ばかり言われるが
未使用車専門店の闇には誰も触れない不思議
中古ではないからって事か？
あっちのが悪質だろ >>633
それも御三家レベルの悪徳チェーン店
このスレなら常識やろ 例えばメインカーはあって50万ぐらいで長く乗れなくてもいいからちょっと面白いサブカーないかなと思ったら
ディーラーで50万だと大体いつものラインナップだろ
ニーズは人それぞれだから興味なかったらスルーしたらいいだけ
自治は車の話じゃなくなってからで十分 >>583
いや結局「そのテンプレおかしくね？」って議論になるだろ
非ディーラー系は全部野良、情報もいらないとか言ってる奴が、
ディーラー系専門スレでも立ててそっちに行けばいいだけだと思うが >>600
野良＝悪徳とは軸が違うだろ
違うもんを違うと言ったら擁護扱いするのは頭が残念な人 >>604
>>616
本来であればD系、非D系って言うだけでいい
そもそも「野良」と言ってる奴が非ディーラー系を貶す意図で使ってるだけ
だから全部まとめて言うのはおかしいと言うのはごもっともだけど
そんなおかしなこと言ってる奴が「野良」を連呼してるので >>623
しかし悪い意味で使いすぎてる奴がこのスレにはいるから
もはやこのスレでの「野良」という言葉が違和感ありすぎるんだ >>630
ところが「野良」かどうかは、規模の話だと思う奴がいる
営業体質の話だと思う奴なんて少数派だろう
そもそもの野良という言葉の意味を考えれば当然だ
それをちゃんと毎度説明するぐらいでなければ通じないのに、
誤解の元になる用語を使い続けることこそ荒れる原因を放置してるだけじゃん
「野良」なんて言葉を使う奴が荒らし。という結論にしかならん >>643
それしか言えない時点で自己紹介にしかなってないぞ そんなこという奴は、ディーラー系専門スレでも立てて出ていけや 野良と連呼する通称「野良犬」が常駐していますので餌を与えないで下さい そもそも保証あるから安心じゃなくて保証使うような自体になることがおかしいんだけどな
そんなに怖いなら新車買えよと 前から「非ディーラー系」の意味で「野良」って使われてたのに
今更定義をしろだ、ビッグガリネクは違うだ、そっちの方が荒らしとしか思えんわ ビクガリネクはどっちでもいいけど
野良を悪質って意味で使ってるやつは浅いなと思う 不満な奴は野良の中で優良の定義または見分け方をきちんと示せばいいだけ
それが誰もできていないんだから野良でひとくくりもベストではないがベターである まだやってんのかよ
定義のない言葉にこだわるのってアスぺみたいだな CPO→いいね
トヨタ認定レクサス→お得だね
LTPO、レクサスU-car→なんか嫌 >>652
それな
野良店主が必死に野良の烙印押されまいと必死なんだが、所詮野良w 野良って見たらそのへんの道端に10台くらい並べてプレハブが事務所みたいなの思い浮かべるわ
煽り以外の意味はないから読み飛ばせばいいだけなのはわかるけど >>658
>野良で買いました
良いクルマ買ったね
君みたいな人がいるから野良が成り立っている
近所にプレハブ野良店(夫婦だけ)があるが、何十年も前からずっと潰れず経営している
免許を取ったばかりの娘にワゴンRを買った
5年位乗ったと思うが全く故障しなかった トヨタ中古大体金曜日出るんだけどどれもクソ高い…
低価格帯全体的に10万位上げてる感じがするクソが 野良店主及び野良ユーザーは"野良"というレッテル貼りを過剰に嫌がる
なぜなら野良犬のように粗悪で低品質なイメージが強いからだ 野良をバカにする野良会社にお勤めの皆様ご苦労様です 買取の話で恐縮だが
先日motaに出したらBMが一位で帰ってきたわw
査定中に雑談混じりに大変やったねと声だけかけてあげた
そしたら「え？何も大変じゃないですよ？」「むしろお客様増えて買取増えてます」と無風どころか強気アピールしてきたわ
根本的に何かがズレてると感じたw 馬鹿にしてるけどそこそこの敷地に数十台の中古車仕入れてスタートだから数千万円のお金は持ってるんだよな あれだけやらかしても銀行から融資下りるならやはり経営としては優れてるな
ってか伊藤忠が買ったんだっけ？だからかな？ ほんと、無意味な話を繰り返す野良ガイジは消えて欲しい 前の商談のとき思わず「野良ですもんねえ」と口ずさんでしまった
その時の店員の反応がなんとも言えない顔していたなw おまえ！ここ見てるだろ！！！w 野良は二種類しかいない
イキリ野良ボットンと悪徳野良チェーンだ 買う時も売る時もボッタクリをやってる中古屋にとって仕入れ値明記はよっぽど都合が悪いらしいな 野良店主さん、明日は土曜日だから、来客に備えて
早起きして洗車頑張れよ( ^)o(^ ) >>655
逆だろ。
自分で車の程度を見分けられないって奴が
野良をひと括りにして全部ダメと言って、車屋のせいにしてるだけじゃん
なんでレベルの低い奴に合わせる必要があるんだ？
そんなのがベターな訳ないだろ >>652
新参には通じない用語な時点で無駄な齟齬を発生させてるだけ >>660
>>664
だからディーラー系中古購入専門スレを立ててお前はそっちに出て行けばいい
こんなところで、店主なんかが張り付いてる訳ないだろ
> 野良店主及び野良ユーザーは"野良"というレッテル貼りを過剰に嫌がる
ていうかお前が「レッテル貼り」してると認めてる時点で
荒らしてるだけと認めてるようなもんじゃん
> なぜなら野良犬のように粗悪で低品質なイメージが強いからだ
ならばディーラー系は「飼い犬店」って用語でも使えばよい
野良と飼い犬の２つのみで通すなら、齟齬もほとんど起こらんだろう 人気車を安く買えないかと思ってるから買えるときが来ない
かといって足だからなんでもいいやと不本意な格安車を買っても
メンテ代、税金の支払い時に愛着のない車にこんな金がかかってと
不満を感じてしまう トヨタディーラー お買い得車
2018年クラウンHV(220系)。Gグレード(2.5の最上級グレード)
パールホワイト 43000キロ
本体価格210万
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=0470156175203 トヨタ自分の県で3月までたくさんあった50万以下のコンパクトと軽全部引っ提げて全く今出してない
どういう事よ 海外でのハイブリッド凄まじいよ
EVはもはやオワコン >>697
俺の下取車も安く買い叩かれたかもしれん >>707
最近だとセダン、ステーションワゴン、軽ワゴン(後席ヒンジドア)、大半の輸入車
好きな人にはたまらないからオススメ
逆にミニバンとかSUV、売れ筋の軽は素直に新車買った方がいい そら利益分減らして(値下げして)貧乏な日本人に売るより、
海外持って行くほうが利益出るなら誰でもそうするわな 自転車も今たけーぞ
パナソニックとか年々値段上がってる Vita Autoって安い順で上位に出てくるけど、評判悪くないね
コーティング、保証で上乗せはないようだ いま中古で下取出すと
下取の自動車税は自分に来ちゃいますが
これは買い取った側が払ってくれるんかな？ >>725
交渉次第
黙ってれば普通は査定金額に込になる ビッグモーターいまだに国道沿いにたくさんあるな
客は入ってなさそうだが車はいっぱい抱えてる >>723
デュアリスは悪くないけどSUV人気だからってこの年式のコンパクトSUVにこの価格が気に入らない
これなら使い勝手変わらず年式新しく同価格帯のロールーフミニバンやステーションワゴン買うわ >>702
両輪駆動、旦那の稼ぎと嫁の稼ぎって意味かとおもった >>709
決算に向けて台数稼ぎたいとか新卒需要の季節商品を入れ替えて利益率高いの並べたりしてんのかね
>>710
昔は5月に下がったんだが最近はわからんな
ただ最近台数は増えてるし新車の下取り車も出てくるからタマは増えて新卒需要終わったし少しは下がるんじゃないかね >>732
1万８千と間違ってるような気もするけど、人気車だからそんなもんかみたいな
買わないけど
ついにレクサスからスープラ乗り換える奴出てきたか >>731
iQはチョロQ大好きな某幹部が自分の趣味をゴリ押して作らせた車定期 年間４万キロは営業車
問屋のお客周りとか中小企業の営業マンとか
程度悪いのが乗るから まず壊れてると思え フェニックス中古車はやめとけ 話しててもインチキ臭い >>732
つくばみらい市小絹とかそっちのほうに住んでるんなら数年前の鬼怒川決壊による被害受けてる心配ない年式の新しい車いいんじゃないの
ただ店の評判香ばしいな
まともな店もあるんだろうけど怪しい店ほど◯◯オート「JU適正販売店」ってな謳ってる
3年10万キロとか10年20万キロの車乗ってる奴いるけどずっと乗ってたらサスへたってるのわかるぐらいでそんなに問題ないな >>723
俺も検討した。人気ないのか安いのが多い 732だけど他にも過走行気味のを扱ってるからそういうのを仕入れて売ってる臭い（4年落ちカロスポ12.7万キロがあった）
Googleの口コミも接客はあんまり良くない感じだね（車自体がNGって話は無いから仕入れの目利きは良いのかな？）
>>737
たしかにホイールガリ傷２本にスイッチ周りとシフトノブがキズだらけだから丁寧ではないっぽいね（ほんとに営業車だったのかも？
うーん…見えてる地雷…かな >>736
IQかわいいけどね
ちっこくて楽しい車なら他にもあるからなぁ
2人乗りだけどコペンとかさ >>743
何か積んだ痕とかシートのへこみとか汚れが気にならなければ
相場しらんけどな >>746>>747
コメントありがとございます。
会社のクチコミ確認すると水没車とか不吉な書き込みが多いのが気になります >>749
冗談のつもりで適当な事を書いてスマン
よくわからん店は目利き出来ないなら避けろ >>723
それは英国日産産と日本日産産で全然違う
前者はダンパーとかはザックスのを使っていて乗り心地とかいいけど壊れる。外車だから
後者は安モノになってるけど壊れない。九州日産製だったと思うけど日本産 4月5月は一番安いらしいけど値下がりしてる？実感が無い >>752
5月まで待ておじさん「円安がー！新車販売台数減がー！業販オークションがー！トヨタDが掲載止めたー！再商品化がー！」←ここまで詳しいと野良店員説まであるな？ >>752
4月が安いなんて誰が言ったの？
安くなる可能性があるのはGW明けで売った車が市場に出る頃
もちろん絶対とは言えない 仕事でカーシェア利用してるけど酷い事するやつはいるもんなぁ 借り物ってだけで意識がここまで違うのかってくらい醜いよな >>724
ビタオートは貧乏人御用達
ちなみに安かろう良くなかろう（悪いとはいわん）ってかんじ
営業マンはみなやる気なし SUVってだけで特に優れてるわけでもないのに高い中古買うのはアホかミーハーだな
SUV人気が来てなかった頃の数十年前のSUVは軒並み価格高騰してるのにエクストレイルとかハリアーとか現行車は適正価格なんだな チョロQにしか見えないけどそこまで言うつもりはない そもそもチョロQに見えることが悪いことでもないしな
むしろそっちの方が好きな人もいるだろうし 運転ラクだもんなあ
視点がちょっと高いだけであんなに違うとは思わなかった 中古車買うなら価格的にお得感があるビッグセダンだ! 3000㏄以上のレクサスLS、GS、クラウン、フーガ、シーマ 一番は3L以上のスカイラインじゃないの？あとインスパイア
知らんけど 安全性、不人気故の割安さ、機能性から言ってステーションワゴンが
質実剛健、名を捨て実を取る派が多いであろうこのスレですら大して支持されてないのが不思議 前も書いたけど、輸出されないポルテ、スペイド
左側だけスライドドアなので右側通行の国で使えない
最近さらに割安感が出ている
10年落ち7万kmで30万円台がある ラクティスやパッソも安いときは安いけど今は全然ない >>770
中古市場でも数なくて目に止まらない人多いんじゃないかな 野良で散財するか
悪徳大手の信者になるか
Dラー社畜に餌を与えるか
いずれにしても雨晒し風晒しのお残り車
好条件車は水面下取引されている 3月頭から色んなお店に現車確認に行ったけど、タマ自体が少ないとはほとんどの店の店員さんが言ってたな。
(海外に持ってかれるから)
供給が少なくて需要が一定なら、値下げは期待薄ではないかと、まあ素人の考えだけど 本当数年前に比べて玉が少なすぎる
低価格帯とか出ても週に2.3台とか
まじで貧乏人は中古車買えなくなったよな
個人売買もゴミしかないし ジオン軍みたいにゴミみたいな車を大量生産しすぎなんだよな ビグザムが量産の暁には、連邦なぞあっという間に叩いてみせるわ！ 外国人が日本でヤード経営してる時点でおかしんだよ
あいつらが安く金属を集めて高く売りさばくから価格が高騰する
結局アレよ >>780
１０年落ちの何がヤバイって経年劣化する
走行距離だったら消耗部品を交換しないといけなくなる
結論は一番下のグレードのトヨタのカローラを新車で買っとけって話になる
おもしろくもなんともない 貯金500万ぐらいあったら、初めての中古車購入にどれくらい注ぎ込める？独身男 >>791
その年式と走行距離ならタマ数多いノートのほうが、同じ価格でいい個体ありそうな気がする。 ＼ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:i/. : : : : : ｀≫xノ/ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:／
ノ^〉/つぅｩ,ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ少'≦三三三≧彡/ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ>'′
/ ｲ/ / //,/:.ｎi:i:彡ァ' -‐─＝ｧ￢￢…=ミｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:>'′
', 〈´ｰ '-/./ /i:i:／ / ,″ ヾヽ, ヽ､ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:＞'′
ｉ ヽ ,. ヽ/／ : : : :/ .:.:..: : ii..:..:..:..:.. ii ', : : :＼ｉ:ｉ:ｉ:ｉ:i:＞'′
,、 | : '´ ,': : : : : : / .:/ﾞl : : ii..:..:..:..:.. iｉ : ｌ..:..:..:..: `㍉ﾍ,
/ ＼ ! .ｲ: : : : :|: :ｈ.:.| |.:.:. ii ..:..:..:..:..ii :.:| ..:..:...:..: : :ヽ '．
/ `弌=-､ , イ.:.:.乂乂|: :| |:.| |:.:.: ii .:.|..:..:.. ii :..| :.:.|: :|: :|乂: : '．
/ O }{ : : : 乂乂_|_,,L抖=ミ.:.:.ii : |..:..:.. ii .:.| :.:.|: :|: :| 乂.:.:..',
＼＿＿ /！.: :乂乂_/|: :| |:.| |.:.:.: ii :.|..:..:.:.:iﾃ芋ミ|: :|: :|.:.乂..:. }
У ｀ヽ / ',:.:乂乂/ |: :| |:.| ヽ..:. iｉ :|..:..:..:刈小.: lヽ|: :|.:.:乂.:.,'
, ´ /∨ V(乂.:.{ |: :Lｌ土,,_ `ｰヘ辷_ノ,ｨ気ミく､ |: :|.:. 乂/
' ′ ヽf^ヽ} '厂「￣`'ミ {｡__州 犲 :| : : /
/ ,′ ]{ ハ |: :| ,,,,,,, {竺シ 丿| : |｀Y´
' ,′ 圦 〈, |: :| :;:;:;:;: ' ,,,,,,, ﾊ: |ソ
/ ,．-‐一弋彡'＾`ｰｔ |: :| ､___ :;:;:;:; ん|.:.ト､
/ /／ . : : : : : ／ ♀|: :| ｀¨"´ ｲ♀|.:.Ｌ沙ー- ,,__
/ 厶,.::／.:.:.:.:／ 丱从|ヘ、 ..イ 丱|.:.| ＼ .｀ヽ.:..`'ｰ- ,,_
/ / ＼.:.:.／ /(ノｌ ＞ .._ r≦〕＿＿_,, ﾘ从==ミ＼ :.＼ : : : : :"'': 、
ヽ、 `ー‐- ､-‐─-､ -‐/ ヽ{ ／ `ミｯ、 / ＼＼ : ＼ : : : : : :.＼
`:.､ ＼ `ｰ{ ｢￣`￢､ ノ⌒￣} |::ﾚ′ ':. ＼ : 丶 : : : : : : ＼
/:.:.＼ ヽ 从 }.::.::.::.::仁] .::.::.::丨 |::| ! ＼ : 丶 : : : : : : ヽ
. /. : : : : ＼ ﾊ, }ﾊ, └‐ァ'´ `ｧｚ‐┘ |::| │ ＼: : : : : : : : : : '．
|: : : : : : : : |`ー‐- 、 ﾉ |::ﾊ / ｀ヽr'´ ヽ、 /|::| | ___＼ : : : : : : : : ',
|: : : : : : : : |＿＿___ ＼ー‐' } .|::::|ヽ/ ∨ |::| /ﾉ | ／////ヽ, : : : : : : :「＼
|: : : : : : : : Ｌ,,___:..:.:..＼ ':. / |::::| |::| ,''´ | .／////, =＝ﾐ､ : : : : : |:.:. !＼
／ヽ: : : : : : : {////ヽ.:.:.:. ヽ ', , /:: ,' |::| ' |/////// /,ﾊ: : : : /＼.!.:. :ヽ
〃////ヽ.: : : : :.ヽ////}:.:.:.:. ﾊ ' / /::::/ / {::廴_.! |＼////! ／// } : : / !: : : : '，
/: l//////＼ : : : : :＼ノ .:.:.:.:.: } ∨ ./::: / ,' ヽ:::::::| |// `ー┴＜///// : :/ l. : : : : !
. /: : |////////＼.: : : : :.`ｰ─ｧ'’ / ./:::::/ :: }:::::::ｌ l////////////// ／ ,'. : : : : | 野良野良野良野良野良野良野良野良野良野良ノラァ！！！ >>758
>>759
プラドの新車(最低グレード)乗ってる奴
マイカーは土禁、借り物の時は鼻ホジーからのっポイ >>792
新しめの保証付きなら400とか注ぎこんでもいいんじゃね >>759
借り物だから扱いが酷いって奴もいるだろうけど
そもそも金がなくて車を買えないから借りざるを得ないって層が使ってるのもあるだろうな 御三家なんかで買う奴がいるのは単純に情弱で騙されてる奴らだけじゃなく
まともな販売店ではローンが組めず、
審査は甘いが高利ローンになってしまう信用がない層も買ってるらしい
そして悪徳高利ローンすら組めない奴は、レンタカーやリースにせざるを得ない
下層に行くほど結果的に車の扱いも酷い 新車購入からずっとディーラー整備で、ほぼ毎日通勤使用。オイル交換もマメにしてて、特段大きなトラブルも皆無なまま26万キロ走った車って個人売買とかで需要とかあるんかな
次の車買う時下取りしてもどうせ1万ぐらいかなとは思ってるが >>806
新車からワンオーナー26万キロかーすごいなー
いくらで売るのかと整備履歴が証明できるんなら需要あるかも
そんだけ乗ったら離れられなくない？
車種によるけど引き継ぎたいw 金あったら50プリウス後期かカローラスポーツ欲しい >>806
スクラップ屋に持っていけば普通車なら最低でも3万になるよ >>792
レンタルレーシングカートで一か月みっちり特訓してこい >>808
整備履歴か
点検車検共にずっとディーラーだから残ってるはず
離れられないというか壊れたら乗り換えようと思ってたら壊れないし、燃費もずっと変わらないしで買い換える理由ないな…でここまで来た感じ
ちなみにBL後期SKYACTIVのアクセラだよ >>812
車は生きてて、ドライバーの意思が分かるんだぞ
乗り換えようとか思って運転してると壊れるぞ 悪魔のZが解体屋にあるとか言うならすぐ行くんだけどな
車探してるけど本当に無い >>812
なんかいい相棒じゃんかずっと乗り続けたら伊藤かずえのシーマみたいに話題になるんじゃないの
おーかっこいいやん >>816
伊藤かずえは元が有名人だから話題になってるだけだろう
youtubeで旧車のオフ会レポートみたいなの見てると
昭和の名車を発売当時から乗り続ける人たちがゴロゴロ出てくるけど
それだけで話題になってる人なんていない >>813
ハイエースがアホみたいに高いのに比べてキャラバンは安いねぇ ガソリン価格がどうなるか分らんし、ハイブリット車は修理費高いしな
どうすればいいだ。教えてくれ五飛 予算によって変わるだろ、価格の安いハイブリッド車は年式古くて相当距離走ってる当然壊れる可能性上がる。
それ嫌うなら燃費のいい車種のガソリン車、もっと金出せるなら年式新しいハイブリッド車で考えればいいのでは？
あとあまり先の事考えたら何も乗れないよ 低予算ならトヨタのディーラー中古車を保証延長して購入
ハイブリットバッテリーも保証してくれる 軽って言ってもアルトミライースとN-BOXカスタムじゃ全然違うからなぁ 故障が心配ならガソリン車乗っとけ
ハイブリッドバッテリーの値上げでガソリン補助金がある限り元を取るのは不可能な程の差になってきたから
恐らく政府はガソリン補助金は止められないだろ 燃費だけでハイブリッド選ばないしな
出足のスムーズさと車内で時間潰すことが多いからアイドリングでエンジン回さなくていいのか美点
そもそもハイブリッド＝高燃費＝高コスパってイメージだけが浸透しすぎ >>802
買い物に出かけて、財布ないのに気づいたらとっとと家に帰らんかいドアホ
お前みたいな奴がおるから道が渋滞するんじゃ！
って、ざこば師匠がキレてたのを思い出したｗ 契約不履行の横行が当然化市場の中古車。
リユース、リターナブル品の契約は
ホームロイヤーを交えた契約が最善。
従って、掛け捨ての
任意の自動車保険以外に
弁護士保険の諸費目論みが必要。
ダラダラ長文で有って無いような
Ｄラー保険や口頭約束の野良保証に対しての
契約不履行リスク対策を講じる手間が
必須事項となる。 >>806
車購入の際には下取り車があったほうがいい派だ
これ以上の値引きは本体からは無理ですとなった場合、例え1万円の車でも下取り額を増す形で値引きしてもらえる
まあ全てにおいて通用する話ではないけど交渉好きならどうぞ 全然出てこねーよ
軽かコンパクトで見てるけど全然いいたまがない アクアとスペイドで迷ってる。母親乗っけるぐらいならアクアでも平気ですかね？ そこでネクスなんか出すなよ
この値じや買えねーだろ >>559
今時軽自動車だってブレーキホールドぐらいついてる コンパクトカーが2009年～2011年頃にガクッと平均価格を落としていますが、リーマンショックによる影響のようですね。 サーキット行く人とか、タイヤも減るのによく金あるよな >>849
レース出場毎にオイルとか色々交換する話し聞いて恐ろしい世界だと思ったよ
拘りだしたらエンジンやミッション予備部品持ってるとか
キャリー用の車を別個に持ってて当たり前とか >>847
当時と比べてもしょうがない
車両価格が上がっているし、安いのを待っていてもなかなか出でこないよ
格安車は出てもすぐ売れてしまう
結局は少々高くても欲しい車を買う方が良い 土日休みの人がトヨタでお得格安車買うの無理だよな
アップされて当日に電話問い合わせしないと無理だろうし >>849
走る時間によるけどミニサーキットならそこまで摩耗しないから2回くらいはもつよ
エンジンオイルは都度変えても大した金じゃ無いしな
FSWとかだとスピード出せちゃうからタイヤは都度交換だけどチェンジャー持ってれば自分で剥がして変えられるし月1ならそこまで大きな出費にならないよ >>852
事業主(含む法人オーナー)は
サラリーマンと違い、税制面でも優遇されているのが、
このような買い物する場合も、時間の自由という特権を
持っているから益々得をする。
それが羨ましいなら脱サラして事業主になる事です。 ラーメン屋店主も仕入れで使うという名目でフェラーリを経費で買える
高級車は経費で買うケースが多い
給料から買うと負担が大きい Youtubeで格安車を買ってみたという動画
これも車両価格が30万円以内は経費で認められる
また遠方へ車を買いに行くときの電車代、食事代も
動画内に収めていれば経費になる
こういう動画を見て自分もと、自腹でやると負担は大きい >>856
30万を超えても全然経費で認められますよ >>852
当日どころか5分で商談予約済になってしまう場合もある 俺がネッツで買った目玉車は欲しい人みんなでディーラーで開店朝1でじゃんけんで決めますってルールだった
2日位チラシ出して5人位欲しい人来たな
早い順でもない時があるってこと
中古車って本当探してる人多いよな 1昔前は特売品は抽選というシステムの
埼玉の某トヨタ店もあったが、近年は早い者順になってしまった。 >>855
減価償却って知ってる？
貸借対照表って読める？ サラリーマンだろうと時間は自由に使えるやろ
電話位できるし、どうしてもって事なら仕事を抜ければいい
時間を自由に使えない、自由に有給を使えない仕事はブラックでワープアっことを知ろう ラーメン屋が経費でフェラーリとかありえんしこういう奴が適当に書いてるんだろうなw >>865
ラーメン屋で仕入れにランクル使用して経費で落としている人は
実際にいる(車雑誌で見たことある) >>865
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/webcartop/trend/webcartop-1277924?redirect=1
スーパーカーを社用車で経費計上……ってマジか？ どうして認められるのかを考えてみた
「そんなの通るわけねーだろ」、というのが一般的な反応でしょうが、じつはこれ、
経費として認められたとか >>868
この記事はフィクションだと最後に書いてあるが トヨタばっか言われてるけど、スズキの認定中古車とかダメなの？
シロウト的にはスイフトのRStとかいうグレードやつカッコイイ。あと新しい方のイグニスも顔は好きだわ。
スイフトスポーツはハイオク入れないとダメだよね？
見た目だけで言えばマツダもいいけど >>874
別にスズキでもD車なら問題ない
スイスポはレギュラーで普通に走る 雑誌のWeb記事の記者レベルじゃ仕方ないけど、年どころかさらに月ごとに按分されることも書いてない
「今年儲かっちゃうからクルマ買って経費にして利益全部帳消しにしてやろ」だなんて小学生でも考えつくことでね
そんなのがまかり通るんなら税金払うやつなんて誰も居なくなるよ
ニュース系板ならともかく、専門板であんましょうもないこと言うな >>876
スイスポってレギュラーでもいいんか。
そうやって乗ってる人って実際どのくらいいるんだろ。 認定中古になるスイスポって無改造個体が前提としても
イキり兄ちゃん～おじさんが無茶な乗り方したり走行会で酷使したり
当たりハズレの差デカそうなんだよなあ（個人の感想です） スイスポとプリウスとアクアは馬鹿の割合が高いから車間距離とったほうがいい スポーツ系って値落ちしないからお買い得じゃないよね
パーツ変えてハードに走って売る時に純正へ戻してる可能性もあるわけで >>849
そら貧富の差が広がってますので、金持ちは金持ち、貧乏人は貧乏人
明暗くっきりだからな、車を所有するプチ贅沢出来る中間層が消えた。
そして中古車市場にタマ少ない理由のひとつでもある。
新車買うボリューム層が減れば中古車も減る。金持ちでも一人で、新車を10台や20台も大量に買うわけないしな。 >>848
2011年だと13年落ちだから自動車税高くなるのも
あると思う。 車数台盗まれた損失とは比べ物にならんことをやってたのにな
ユーザーに返金しろよ なんで新車買わないの？
貧乏ならクルマなんか乗るなよ >>880
スイスポは中古高いから新車のがいいんじゃねーのってスイスポスレで何度も見た >>890
アメリカみたいに車検が無かったら新車買う
自分だけが乗るわけでもないから中古でいいなと サーキットでも良い車でもそうだけど、趣味の車は自己満足だと思うよ
金を払う以上のメリットを得られることが少ないし、実感することがほとんどない
アキオ 新車で欲しい車と中古でいい車があるよね
仕事用、普段使い買物用、趣味用、見栄用、虚栄用 >>843
トヨタ本社の子会社のモビリティ東京も代車出さないし態度悪い営業増えたな >>876
スイフト、スズキなのにダイハツ車？っておもったw >>874
RSｔは俺も探してた時期があるが、弾が少ない
スイスポにレギュラー入れても価格差以上に燃費が落ちるらしいから
コスパ的にはむしろ損 >>880
スポーツ系の車はその不安あるよな
大昔ならカローラの一番高いのくれって爺さんが新車で買って近所への買い物に使ってたようなレースのハーフシートカバー付きカローラ1600GTとかあったが >>880
本当にドノーマルのままならともかく、他の人も言ってるけど
パーツを純正に戻してる個体もあるだろうからそれを引きたくないだろうな
でも新車ですぐに車高調入れてホイール交換してて、売るときに戻してる個体だったら
純正サスとタイヤが新品同様でヘタってなくてドノーマルで乗りたい人には逆に当たりかもね だからスポ車やVIPカーのノーマル戻しがありえる車種は敬遠する
フルノーマルと記載あって初めて土台に乗るもちろん確認はする >>891
>スイスポは中古高いから新車のがいいんじゃねーのってスイスポスレで何度も見た
中古が高いといっても新車よりは安い
中古が高いということはリセールが良いということ >>884
値落ちしないから次自分が売るときも高く売れる可能性が高い
値落ちしているお買い得に見える車は自分が売る時も安く買い叩かれる
どっちがいいか あてにならんわ
14年落ちの愛車査定させたら30万になった >>904
高い金額が出たら店に持ち込む人が増える可能性があるというだけ
そのままの金額で買い取ってもらえるわけではない 22年落ちの自分の車で35万ついたな
まぁ気休め程度に考えるのがいいんだろうけど 去年ビッグが掲載拒否された後のwebカーセンサーで最高で53万台あったけど
先月なんか46万台だったからね
お店からしたら安くする必要もないわな 俺がスイスポのガソリンの話聞いたせいでなんかスマン
6歳♂の家族3人で週末のお出かけに使うくらいの車探してて、運転のし心地が良さそうな車探してる。
後部座席の乗り心地は無視でもいいと思ってたけど、スイフトは後ろのドアが高い位置にあってあれはガキには大変そうだから諦めちゃった。
今まで沖縄旅行のレンタカーでヴィッツとかしか乗ったことないんだけど、そのなかでソリオはちょっとなんか運転心地に不満あったんよな。風の抵抗受けてるような。 トヨタディラーの中古車整備不安になってきたな
札幌に限らず、納車前のいろんな清掃やコーティングや防錆やらちゃんとやってるのか
並べてある車見ればある程度わかるかもしれんな
札幌の場合鉄粉除去とまで書かれてるので簡単かも >>912
おれも最近ディーラーより大手野良犬のほうが信用できるわ >>912
錆止めやコーティングは有償だろう？ 一般的なボディー磨きやエンジンルーム内の洗浄は行なうけどな 企業相手のリース車両でさえそんな事やるってことは一個人客のなんて・・・ >>917
自分で見て判断するって目線がないのなｗ 野良店主「トヨタディラーの中古車整備不安になってきたディーラーより大手野良犬のほうが信用できる自分で見て判断する」 広告掲載イコール客引き囮物件
並べ売りイコールお残り物件
と冷やか目で探すしかないのが現実
優良顧客になるかどうかもわからない
見ず知らずの一見さん相手に
わざわざ儲けを減らす商いはあり得ない。 野良とデラの違いは商品やサービスの質もあるかもしれんが、何かあったときの対応なんだよな >>914
札幌トヨタのHPみてきたが、まるごとクリーニングの雪国版？なのか下まわり防錆まで書いてる
ボディー＆アルミホイールコートで、ガラス系特殊コート剤でコーティングだと
ホイールだけは劣化状況でやらん場合ありと注意書き
ただ、店によって？購入後にやる場合と前にやる場合があるので聞かないとわからんってことかな ホンダのハイブリットのバワー上乗せみたいのあるじゃん？アレは結局嘘だったの？ >>904
>>906
古い車でも値段高めに出るよね。新しめの車でも1-2割は高いイメージ。まあ、ないよりマシ。 >>904
ディーラーで2万と言われた車が20万と出た ネットで購入した人いる？
やっぱ店舗いったほうがいいよな？ >>911
横風とか運転し心地気にするなら、安いのでいいから3ナンバーセダン買うと幸せになれるぞ
カローラ無印、MAZDA3セダン、インプレッサG4、シルフィあたり トヨタ不祥事だらけ心配になってきたな
前回のコーティング詐欺に加えてか
まるごとクリーニング系の精査されたらなんか出てきそう >>904
うちの22年式シャトルGが142万だったわ
えらく高いな トヨタでもオンライン販売ってのがあるね
質問は出来るけど現車確認は出来ないってやつ 大手野良は最も信用できないが、寺だからと言って100%信用していない
寺のいいところは保証がしっかりしているところ
あとは自分の目利きを信じて買えばいいさ
ありがとう！ 結局のところモテる車、男の年齢別
～25 ライズ
25-30 ハリアー
30-35 レクサスRX
35～ アルファード
異論は認める モテるって20代で結婚するのが普通だから
結婚以降に車でモテても意味ねーだろw
家族の車で浮気なんかしてバレても困るし フリードはもうすぐフルモデルチェンジだけど新型が出たら今の中古はガクっと下がりますか？ >>943
バブルを謳歌した60近いおじいちゃんの発想というか、チンピラしかいないド田舎の意見というか、前時代的な価値観よな、モテる車。
コスパが悪いから、軽でいい、レンタカーでいい。
今の現役世代、特に若い世代の価値観はこれだろ。 モテるために本当に努力しようとしてるなら、
自分の属性踏まえて合う物を選べなければ意味がない
異論どころか発想が10代童貞向けの雑誌記事レベル 高身長、イケメン、細マッチョ>>>ベンツ、レクサス乗りブサ男 だろ 30超えてもモテる手段が車だけって悲しいこと悲しいこと いつもここからの「悲しいときー！クリスマスイブの夜、男4人で軽自動車に乗っているのを見たときー」ってネタ好き やっすいボロ中古車を買い漁る人より1000万クラスの新車を買える経済力持ってる人がモテるってのはあるかな 車選ぶのにモテる云々とかいう発想出てくるのが悲しいな 新車の軽より貧乏くさくても中古の高級車のほうが静かで壊れなくて良いよ🤗 >>947
>高身長、イケメン、細マッチョ>>>ベンツ、レクサス乗りブサ男 だろ
身長１７０㎝以下は人権がないらしいからね 【居住地】北海道
【予算】50万
【用途】通勤、短距離
【ボディタイプ】軽
【ミッション】AT・CVT
【駆動方式】4WD
【リセール】乗りつぶし
【その他】今の車の車検が20万超えそうなので買い替え
年間2000キロ乗らないので安ければ安いほど良い >>958
2年で1000万近く値下がりとかお買い得すぎる
で、あと2年経つとどうなるの？ >>951
「悲しいときー！いつもここからを久しぶりにテレビで見かけたら、だいぶ老けてたけど昔と同じようなネタを同じテンションでやってたときー」 >>960
5年ぶりの前年度比較でたった3%増えたから、若者の意識が変わってきた( ･ิω･ิ)とか言われても・・・ようは5年間下がりっぱなしの物が多少盛り返したって話だろ
ずっと下がってたんだから、そら上向く年もあるだろとしか言えんわ。 >>964
あまり人気ない車なら高年式でも150万以下のあるよ
シルフィ、インプレッサG4、インプレッサスポーツ、カローラ無印あたり >>964
シャトルとフィールダーは100万以下から
マーチ、ノートも安い 高年式の不人気中古車買うなら軽の未使用買った方が良いのかな？
10年乗るつもりです 軽の未使用車は安くないぞ
専門店とかでぼったくられる Google評価4.5以上店舗の低評価口コミ見てたらすげーな
大抵の野良は謝罪してたりスルーしたりなんだが個人店とかになるとむしろ煽りまくって喧嘩腰のアンサーもチラホラあるのなw
強気というよりもはやアホだろw 個人の飲食店とかもよくある
訴えるぞとか言ってるよな たまに炎上してる >>975
軽に限らず未使用車は割高だから新車の方がいいぞ
新車が無理なら3年落ち以降 >>975
今弱ってるダイハツなら
強気で新車いけるんじゃ(´・ω・｀) >>940
男が同じスペックだと仮定すると、まあまあ合ってる
最近の若者はマッチングアプリで出会って結婚するから車でカッコつけない
医者とか経営者とかある程度の富裕層のみ高い車に乗る
ここのみんなは軽やコンパクトカーさ 未使用車はなるべく新車との比較した見積もりを見た上で選んだ方がいいね 14万キロの10年落ちアクア30万ってやばいかな？見た目はほとんど傷なくて、トヨタのプロケア？とかはコンスタントに受けてた車みたい。
バッテリー（多分補機バッテリー）の交換歴ありで、スタッドレス履いてる。
メインバッテリーがもたないかな？3年は乗りたい 予算150万程度なんですが、インプレッサスポーツってどうでしょうか？不人気なのでお買い得ですか？ >>984
寺で売ってんの？ガリバ◯とかならパスまともな店ならダメ元で買ってみたらいいやん
見た目はマンションの駐車場とかなら状態いいこともある
プロケアって半年や一年点検だろ
一年点検はともかく半年点検なんか意味ないやらないよりマシぐらいだが前オーナーはマメかディーラーの言いなり整備かそこはプラス
スタッドレス履いてるってことは降雪あるとこかスキースノボーよく行く奴か寒いとこだとHVバッテリー弱くなるんじゃね >>984
3年は乗りたいんなら上で他の人も書いてたけど普通のガソリン車のほがいいと思う >>964
>2018年以降の高年式で安いのってあるかな？
安いっていくら？車の形は？
せめてそれくらいは書いて聞けよ
ていうか自分で調べることできないの？ >>967
安い車ならディーラー行く必要ないってことなのか？
ディーラーの店に行く基準がよくわからんのよな >>987-988
ウェインズトヨタが仲介する個人売買のとこ。
車自体は神奈川らしい。
んでもやっぱ距離いってるHVはバッテリー不安かあ。 ディーラー車は必ず長期保証付けられてそれだけで結構な額取られるから予算50万だとあまり良い車無いってことじゃないか >>986
超お買い得。イメージに反して遅いのと燃費が悪いのが欠点
それと、野良とDでかなり価格差があるから頑張ってDのお買い得車探すといい
間違っても○アフターで買うなよ >>991
モビリコは良いシステムだが、古いHVは無し
Dで中古にバッテリー保証つける芸当が出来ないからダメ インプレッサスポーツってスバルにしては珍しくnaのみグレードの上位2lでも150ps
燃費も15前後で元の価格も180万前後
スポーツ風味の乗用車って感じかな 一部ディーラーでは「保証なしアウトレット車」の名で格安で販売しているが、ディーラー購入のメリットが消されるから野良でもいいよ。 運転初心者ならインプレッサ1.6でも満足できるかな？ パワー不足を懸念してるのか？
1Lのコンパクトやハイト軽とかと同等のパワー感
それで満足できるかどうかはわからん インプレッサスポーツはレンタカーで乗ったけど運転しやすかったな このスレッドは１０００を超えました。
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