【お買い得】中古車購入相談スレ/134台目
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※購入相談テンプレ
【居住地】(都道府県は必須)
【予算】
【用途】(通勤or休日、〜2人乗りor家族乗り、短距離or長距離など)
【ボディタイプ】(セダン・ワゴン・コンパクト・ミニバン・SUV・軽など)
【ミッション】(AT限・MTのみ・CVTは除くなど)
【駆動方式】(4WD・FR・こだわらないなど)
【リセール】(数年で売る予定あるか、乗りつぶしかなど)
【その他】
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※過去スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/133台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1708240562/
【お買い得】中古車購入相談スレ/131台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1705275851/
【お買い得】中古車購入相談スレ/132台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1706850305/ ＞＞370
>保証という安心だけ取って、ロクに点検すらせず格安ガソリンスタンド車検で済まそうとするクソ客やん
販売会社は車と保証料で儲けているからそれでも良いよ
新車購入しても３年目の車検を格安車検で受ける人も多い
昔と違って今の車検は点検だけでほとんど何もしない >>368
新車2年落ちで車検整備付きってなると貨物だよな？
普通車なら初回車検3年だし
そんなのが流れてくるとすれば
宅配で酷使されてる黒ナンバー軽バンのリース個体
特にヤマトの業務委託大量に切られた騒動ともリンクするし
っていう適当透視 >>385
普通車でも自家用以外の登録なら、初回3年とは限らんが？ >>385
レンタカーやろレンタカー登録は初回の車検は2年後なので >>382
これの何がどうなんだろうか
一言で言うなら誰が買うねんって話だけど
酔狂なやついんのかな カーナビが付いてないが、ミライースの試乗車、展示車の3～4年落ちが
総額70万円くらいで結構出回ってる
4年で何百kmしか走ってなくて機関がさびついていないだろうか >>385
アホかな？
新車２年落ちだから残りの１年分車検猶予があってことでしょ
よく運転してるなこんな低能が ディアマンテって当時から思ってたけど高級車感0なんだよな
逆にGTOは見た目だけならもっと高そうな車に見えてた アクア、良質な中古玉大量にあるのにこのスレで勧められてないね 中古で買ったらラジエータから冷却水漏れてたわ
レッカーに運ばれていったけど
やはり中古はハズレ引くと最悪だわ レンタアップか質問したものです
走行少、装備充実の軽をディーラーアウトレットで購入を考えてました
掲載開始より値下げが2回ありお買い得車かと思ってましたが理由はレンタアップの可能性が高そうですね
内外装はあまり気にしませんがもう少し探してみます。ありがとうございました >>388
いるでしょ
上に貼ったLS600も売れたようだし ディアマンテとLS600を同じ尺度で物言うのあってる？ それにしても貨物ミニミニバンのオラツキ運転の気持ち悪さ
ババア共がトヨタのノアボクシー、オンボロエスティマでド下手オラオラ運転で突っ込んできて下がれ！退け！をってきやがる。
貨物車でボディが寸胴でデカいからとふざけた運転をして、ド下手が走行妨害、あおり運転をして楽しんでいる。
ド下手ハイエース、ド下手貨物車ノアボクシー、軽貨物のド下手とか
貨物車なんか前がほとんどねーんだから、ド下手でも人様のじゃまにならないように運転できるだろうが
急加速して突っ込んできて前を塞いで
おら！！お前がぶつけて避けろ！
だからな
ハイエース
ALPHARDノアボクシー
軽貨物
ド下手貨物車 >>341です
日産のお客様相談室に問い合わせたところ、車検はどこで受けてもワイド保証プレミアムは継続されるとのこと
ただ車検や点検を他の工場で受けたことに由来する故障は保証外になりますよということだった
なので今回の車検は知り合いの自動車屋に出すことにしました
車検見積もりで19万も差があってさ 単純にメーカー保証なら大丈夫、ディーラー保証ならダメなことが多い >>395
実車見たの？
見てから判断してもいいと思うんだけど
許容範囲ならお得なんでしょ？ >>405
実車はまだですね。写真で送ってもらいましたが外装で目立つのは線傷が少しある程度でした
基本、オンライン商談みたいですが車内匂いの有無は大事なんで購入する気になったら現車確認も考えます >>408
4月だと自動車税払わないといけないよ
手放すなら3月中がいい >>410
ありがとう
車検受けたから自動車税は誤差みたいなもん 凹みとかって写真で分かる？
多少の傷はいいけど凹みは嫌だわ
だから大体評価書付き買ってる >>391
FFベースってすぐわかっちゃうからね
GTOは最近のマツダ車みたいに前輪とドアの間に距離あるからFR車っぽく高そうに見えるね >>395
レンタカーって内外装は雑に使われてはいそうだけど最低限の整備はされてるだろうから内外装あんま気にしないんならいいんじゃないの
店もアウトレットとはいえ寺だし 中古買うにもディーラーがいいよ
信用毀損すると本当に大変な目に合うからね…
正規ディーラー以外のビクモやネクソもどこもとんずらこきゃ良いだけだし >>403
>>358です
気になってたから報告ありがと
保証継続で良かったね
車検見積もりで19万も差ってなんだ？
何が違うとかわかる？
日産寺がボッタしようとしてんのかね ちょっと聞きたいんですが、自車の走行距離が10万キロ超えて、車両保険が25万になったので、保険を外しました ところがどっこい、昨日事故って車は廃車になりました 過失割合は9:1で相手が悪いんですが、新しい中古車を購入しなければならないんですが、相手はいくら負担してくれるもんですか？
相場を教えてください >>407
千葉マツダは地場寺だから台数稼ぐために自社登録→試乗車、社用車→放出かね >>425
だいたい車検等費用を除く同等品×過失割合だよね
だから、思い出の車なのに！ってゴネてなるだけふんだくりましょう
長引かせたほうが保険会社も焦ってそこそこで手打ちにするので（社内での支払い事故案件になる）、のんびり構えて、納得するまで合意はしないでおきましょう >>425
相場もなにも、車種が分からないじゃん
車両保険が25万って高級車？ 9:1ならたいしたことないと思うけど
相手の車の修理費用の10%も引かれるよ
物理的に修理不能?
経済的全損だと相手が保険で対物超過特約に入ってれば車の価値*0.9+特約分(大体50万)*0.9ぐらいの修理代は出るよ >>425
その車をネット査定してみな
その値段の8割くらいが今の価値、10:0ならそれだけ貰えた >>423
気にしてくれててありがとう
日産の車検は技術料11万 部品代11万
代行手数料1.3万 法定諸費用3.4万
それに税金で約30万
一番高い部品はバッテリー4万
技術料の中にはメンテプロパック長得3.3万とか入ってる
知り合いのところは総額で11万
バッテリー診断してもらったけど大丈夫とのことでバッテリー交換なし
日産で少し安くなりませんか？と言ったらアウターブーツは削れる、って言われたんだけど、知り合いのところではこれは必ず交換した方がいいって言われたな バッテリーなんてネットで安いの買って持ち込め
ディーラーのいいところは持ち込み料を取られないところや キューブの故障事例調べてたら、ワイパーが動かなくなる
パワステが作動しなくなる、CVT故障で廃車、標準装備のオルタネーターが
アンペアの容量が少なく故障しやすい、信号待ちでエンストするとか出てきて
やはり日産は危険な故障が起きるのかと思った
対してトヨタの同類車種のｂBは壊れにくい文句ない車と出てきた、まあ2代目は
ダイハツ製だが >>419
そうですね。保証も有償込で3年まで付けれるんんで前向きに考えます >>433
メーカー直営のディーラーではなく
その地域で元からあった販売会社が運営してるディーラー キューブとbBは馬鹿が乗る車のイメージが強すぎる
運転席と助手席にカーテン付けて露骨なスケベ仕様にしてたり >>403
えっ日産は中古車の相談も聞くの？
トヨタは中古車はトヨタとはなんの関係もないって言われて
うちの客は新車購入客と新車保証期間のまだある客だけって言われて相手にしてもらえなかったけどな 謎の認定中古車とCPO
中古車販売の改善で今の会長のGAZOOブランドがあると思うんだけど
会長はディーラーや中古車なんかと一切関係を持ってなくて、会長が中古車の販売改善とかやったというネットの情報は誰が書いた方わからない更かしだからトヨタは一切関係のない情報だとか
GAZOOって発祥由来からしてネットで嘘がばら撒かれてるって事で新車の新しいブランドでしか無いってことらしい >>429
>車両保険が25万って高級車？
ポルシェでも10万円台で加入できるから、もっと良い車だと思うよ
>>434
>日産の車検は技術料11万 部品代11万 代行手数料1.3万 法定諸費用3.4万
>それに税金で約30万
30万円は高すぎるね
部品代11万円って古い車？？ >>444
トヨタだってメーカー保証の残ってる中古車で、保証継承したら面倒見ないとダメだぞ
5年も10年もたってメーカー保証のない中古車はどのメーカーだって対象外 >>441
ありがとう！
都内住みだけど千葉で買ってもいいかなと思ってたけどアフター考えたら関東マツダが良さそうだな。 >>441
詳しいな
他にどこがあるの？、もっと教えて(素人) お前らオルタネーターはどうしてる？
やっぱり10万キロ超えたら変えるべきなんか？中古だからどんな整備されてるか分からんし
そのまま乗るべきか？ >>451
保証期間中：何も気にせず余計な事せず乗れ
保証期間終了後 or そもそも保証ナシ：俺なら最低限リビルト品に交換しておく
どうせ予防整備にカネ出せるなら
プーリー・テンショナー・ベルトの純正品出るうちにまとめて交換しとけとは思うが
そこから先はホース類だのブッシュ・マウント類だの
やっておいた方がいい部位なんて幾らでも出てくるし
この先何年乗るつもりか予算と天秤かけて決めな https://kuruma-news.jp/post/752420
かつて人気の「ステーションワゴン」なぜ不人気に？
一時は「大ブーム」も今では“絶滅危惧種”に… 今後「人気再燃」の可能性はあるのか
筆者はセダンに近い乗り心地のミニバンが出てきて、車高の低いタイプを買う意味がない
としている
それならばお買い得中古車を求める層にはねらい目となる 数年後にはSUVがアホみたいに流行してた時期があるとかなってるのかな 二駆SUVとかバカだよね
走行性能と燃費悪いのに雪山や悪路は走れないやん レヴォーグは多少高くてもコスパ良い車だと思う
でもあのポストが全てを台無しにしてる >>457
SUVイコール悪路走行っていつまでも固定観念に囚われているのが時代遅れ >>459
田舎モンなんだろ
都内でもSUVなんか腐るほど走ってるし >>449-450
「地場寺ってなに」にレスしただけで、その前のレスは俺じゃないからね
その上で言うと、隣県程度なら好きなところで買えばいいんじゃない？
他所で買ったからと言って持ち込まれて嫌な顔するディーラーなんてないよ
ただ買う方の店で隣県から買う場合に諸経費も含めて差額は発生しないのか
とかは聞いた方がいいだろうね 都市型SUVは見た目だけよ
昔のハッチバックを車高上げて、大きいタイヤ履いただけ
ハッチバックなんだから走破性なんて皆無
荷物もそんなに乗らないしね。まあアイポイントが高くなるって女性には好評らしいけど
ただ、フォレスターだけは本格的SUV 見た目だけもなにも悪路なんて行かないからな
見てくれだけで充分だよ 悪路どころかコーティングでピカピカにして小傷すら気にしてる奴多いし見た目だけだね 都会型SUVは見てくれだけっていうけど
見てくれもずんぐりむっくりでダサいから何のメリットも無いよな >>464
エクストレイルならまだいいよ
でも日産では珍しく中古でも高い部類 SUV乗りで本格的にアウトドアを楽しんでいる人は少ないよ
わかり易い例がレクサスLXだね SUVが廃れたら次何が流行るかな？とか考えると
高齢者に配慮したミニバンと
なんやかんやセダンが復権しないかな >>471
車は進化してるからセタン回帰は絶対にない >>471
精々ステーションワゴンか低床低重心ミニバンタイプじゃね ミニバン、SUVへの憎悪を溜め込んでるの多いよな昨今のねらーって
ほんで軽叩かれると大暴れすんの 5年前からワゴンブーム来ると言ってるけどまったく来ない >>425
10:0の事故だったけど修理見積もり127万
保険会社の基準だと車の価値180万で修理しないって言ったら127万貰えた
車は事故車買い取りに出して50万 >>469
地方に行くならソニー損保かチューリッヒに加入してないと危険なメーカーのSUVがゾロゾロいるな もはやSUVはブームじゃなくスタンダードに置き換わった 玉が出てこねえ
やっぱ今って4月跨ぎそうだからなん？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
