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【お買い得】中古車購入相談スレ/87台目
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0001名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/04(日) 20:35:01.77ID:gB8JAc14
荒らしや、中古車購入相談を装った荒らしはどうか別の掲示板で。

純粋に中古車購入の相談やアドバイス、経験談を書き込みましょう。

※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/85台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1622765260/
【お買い得】中古車購入相談スレ/86台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1623828506/
0002名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 10:17:36.61ID:gSov1yw7
おぎーぶん矢作の愛車遍歴でキャシー中島回見たけど
ずっとセダンを車検更新せずに新車？購入してきたんかな
リセール悪いとか関係なしに新車セダン買い替えなら高額ギャラ貰ってるタレントらしい感じかな？
日産ティアナを新車3台乗り換えって担当セールスマンの為に買い替えてる以外ないもんな
0003名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 10:42:15.17ID:aF87z2yO
>>2
それがレクサスやクラウンならまだ最小限の被害で行けたけど、日産贔らしいからな。
日産セダンなんて登録した時点で100万以上のダウンなのに、車検を通さないなんて、価値を全く気にしてないのか、余裕があるのか、まあどちらもだろうけどさ

まあこういうヤツらのおかげでオレは新古〜3年目の上物を安く買えるんだけどな
0009名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 12:32:55.83ID:oQIR/XWm
ドイツ御三家ディーラー、国内で有ればマツダ地獄と同じで、同じディーラーと付き合い続けるのであれば下取りはソコソコ付いて次の車買えるから極端な損失は無いんだろう
0010名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 12:38:03.75ID:cIp1WmbJ
中古車値上がりしすぎワロエナイ。
Y31セドグロ、ベンツSL、コルベットとか二倍になってるし他も軒並み20万くらい上がってる。
飲食経営の奴らほんとに金返すんだろうな？
0012名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 15:21:12.60ID:Yj3bK5is
★今、中古車相場が上がっている(バブル)本当の理由★

飲食店へのコロナウイルス対策の多額の複数回にわたる
各種協力金給付で、固定費の安い小規模飲食店事業主は
今コロナ給付バブル状態、
この影響で中古車がメチャ売れして、ここ数カ月で相場が
大幅に上がってしまい、現在も上昇中。
事業主の給付金関係は課税対象なので、何か大きな買い物をして
経費支出しないと増税になる。
しかし新車は税法上６年かけて費用化しないとならないが、
中古車は一定の条件を満たせば１年で全額費用化できる。

だから車を買っても税制上メリットのないサラリーマン諸君は
中古車を買うなら今年の年末以後にした方が良いです。
0013名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 15:21:56.75ID:ozWIEfOu
前スレ984のサーフ君って要部品交換でその前に追い銭少なくプリウスに替えたら燃費が得とか言ってたんだっけか
いつのチェイサーかわからんけどプリウス50は全高147cmだからチェイサーよりはだいぶ乗り降りしやすいんじゃないかな
他車種だが自分も昔4HT乗ってて最近のセダンは140cm以上あるから背が高くてマシに感じるけどサーフに比べたらダルいね
他に検討車種ある？
乗り降りだけ考えたらエスティマ、アイシスみたいのかサーフに近いプラドがいいんじゃないの
0014名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 15:32:18.39ID:ozWIEfOu
>>2
オギーブンって何だ？って思ったらオギーブンセガールかw
芸能人とかは節税目的で買うんじゃないかな
それにしてもダウン幅がデカい車種を新車で3台とかどんぶり勘定だとは思うw
>>3の言う通りこういうヤツらのおかげって側面もあるからありがたいわなw
0016名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 15:41:44.99ID:ozWIEfOu
>>6
日本での販売はWINってよりLOSEのような
水虫薬だけだと思ってたらこんなん見つけた
楽天1位 WINDOM(ウィンダム) 硬式用 炭化バット Hybrid
0018名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 15:47:27.53ID:j9moxsmw
>>10
Y31とかは旧車的な上がり方？？
そろそろ休日専用車になりそうな年代やね

Y33とか同年代のSY31あたりはまだ普通に通勤などにも使えそうだけど、な
0019名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 16:27:02.85ID:oQIR/XWm
>>17
車検ごとに巻き戻すか、中古の交換用メーター用意して通常使用時と車検用に使い分ける
この頃の車なら物理的に違うメーター付けてもエラー出ないんじゃない
0020名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 17:06:42.87ID:qtltEYRr
>>13
親切にありがとうございます。
そうです。部品は結局交換して乗っています。車検があと1年なのでじっくり見ているところです。
新しい方のチェイサーですね。
地上からの座面の高さとしては少しプリウスの方が高いくらいでしょうか？
プロボックスやα、ウィッシュ程度だと特に違和感なく乗り降りできるのですが。

エスティマ、アイシスは燃費と見た目の問題で絶妙なところです笑
プラド、ハイエースはかなり好きですが、本体価格と盗難リスクの維持費を考えると少し気が引ける感じですね、
0023名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 21:52:09.67ID:aF87z2yO
>>22
5年くらいなら全然問題ない
後8年くらいは普通のメンテだけでのれる
0026名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 22:36:55.35ID:Zawx0/Jp
気に入った中古車見つけたんだけど、ドア一枚交換してるって販売店の人に言われて躊躇してます。
他の部分に問題無いので修復歴は"無"って言われたけど、そんなものでしょうか？
仮に購入して、次に売った場合、買取店によっては修復歴有と判断されないんでしょうか？
0027名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 22:39:42.61ID:fIcscGlM
千葉でお取り寄せできるヴィッツアクア探してます
色は灰＞黒っぽい色＞白の順で好みです
ペーパーなのでバックモニターがほしいですが、おすすめあります？
以前URLを貼ったら割高だと言われまして、自分ででここまで探してみましたが、年式が古くないか不安です
https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/989021060400520109001.html
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=035010855071
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=442010432910
https://gazoo.com/U-Car/detail?Id=331022211244
0030名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 22:56:29.60ID:R9ghKeh4
>>26
修復歴にはキチンと定義があって、ドア交換だけなら修復歴アリになることはない
詳しくは「修復歴　定義」でググって
ただし本当にドア交換だけしかしてないか、それは分からないから
0032名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 23:00:10.98ID:ozWIEfOu
>>21
FRセダンだと乗り降りどの辺が違うの？
18マジェスタも147cmぐらい高さあるからどう違うのかなって思って

>>24
だよねー

>>25
小梅太夫おったw
人気あるからねー
0033名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 23:08:09.14ID:ozWIEfOu
>>26
開閉時にドアぶつけて凹んだとかで修理するならまるごと替えちゃえとかあるよ
修復歴はフレーム骨格とかに影響する修理なのでドア交換してても修復歴無ってこともアリエル
その車を購入して、次に売った場合、修復歴有とはならない(いま売ってる店がフレーム骨格に影響する修理したのを隠してなければ)
なので寺かマトモな店で買うんなら大丈夫
シルバーとかだと替えたドアと他の部分が微妙に色違うことあるのでチェックして(自分は夜見に行って気がつかなかったことあるw)
0034名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 23:39:33.77ID:2YKwx313
>>32
90系チェイサーと18クラウンロイヤルなら乗ったけど、けっこう違いますよ

90系の方はスポーティーカーに近い感覚
…と言ってもシルビアなんかより全然高いが
18系は今風のセダン

当時のカタログの三面図に寸法があるものもあるし、
何ならさりげなく中古車屋で試乗してみては？
0035名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/05(月) 23:52:54.41ID:ozWIEfOu
>>27
ネッツ銚子三崎店に車両49万円、2011年、0.5万Km、ｼﾞﾝﾊﾞｯｸﾒﾀﾘｯｸ、車検R4年3月、バックモニター付きあるよ
グレーじゃなくてシルバーっぽくてごめんけど
取り寄せ希望ってことは東総とか房総とか住みなのかな
取り寄せ可能かわかんないけど住んでる所の近くの同じ系列の店舗へは持ってきてもらえるとおもうよ
0036名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 01:11:45.34ID:mdr38q30
>>24
お前が自演したりホラ吹いたり統失みたいな事やってるから人来なくなったんだろキチガイ
お前がいなきゃ増えるから消えろよトヨ爺
0040名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 01:49:51.33ID:seA9YrPk
100万円ちょいでアルトrs購入はありかな
型落ちの80万円代デイズのターボモデルと悩み中
0041名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 05:32:44.50ID:0NOklYp5
新型アクア発売で現行の後期型が放出されるのを待ってるわ
0043名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 07:54:20.91ID:kwk2rhVI
>>36
病気の人間にいくら説いたって無駄だよ。
昨年から見てるけど色んな人がダメだししてたけど全くやめようとしない。本当に頭おかしいから。
0044名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 08:00:12.97ID:4DSma2ij
ぼぼぼくは2代目パナメーラが欲しいんだな
それも認定中古の保証付きが欲しいんだな
相場高くなりすぎでまったく手が出ないんだな
0047名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 09:27:07.89ID:7Pa/dKxp
>>46
これは難問かもね、意見が分かれそう
自分ならSGP採用の現行で
3年落ちなら経年での劣化は気にしなくてもいいだろうし
旧型の方も程々の使い方で悪くない
0048名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 09:32:41.91ID:9Xx6eOLZ
>>40
型落ちのデイズは三菱の開発だからな
アルトのRSだろやっぱ
0049名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 09:34:42.45ID:MK+f3BRN
アルトは、どうしてもリアコンビネーションランプが内側に設置されているのが納得できない
安全性に問題があると思う
0050名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 09:37:31.70ID:6J8BYe2G
>>46
さすがに新しい方やろ
0051名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 09:40:01.36ID:WhU815jd
>>46
俺なら後者にするかもだけど、年に何キロで何年乗るかによるんじゃないかな？
あまり距離乗らないなら前者のがいいだろうし
0053名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 10:21:01.18ID:YKnUGHBL
>>40
用途が違うというか三菱製なのがちょっとだけど一般うけするのはデイズのターボじゃないかな
アルトrsはけっこうゴツゴツくるらしいし運転楽しみたい人向けかと
0056名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 10:31:28.70ID:YKnUGHBL
>>46
自分やったら後者GJのほが顔が好きなのと距離少ないからGJかな
年数若いのと距離少ないのとどっち優先するかはその人の価値観によるけど
あとは色とかオプションなんか付いてるか
GJに無くてGKになって改良されたり追加された装備があるかとか
0058名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 12:28:18.84ID:Sg46Ozw3
ハイブリッドは電気系統が壊れたらたかくつくから中古でハイブリッドは買わない方がいい
ハイブリッドは新車で買う人のみ許された乗り物やぞ
0060名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 12:48:22.02ID:MK+f3BRN
>>58
おっしゃることは分かる。
ガソリン車の機構に加えてパーツを使うから単純に故障リスクも高くなる。

しかし、実際、ハイブリッドで故障して修理費が高くて、
あるいは維持費が負担で乗り換えたという話は私の周りでは聞かないのだがたまたまだろうか。
0061名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 12:51:50.03ID:Sg46Ozw3
>>60
yes！たまたまだよ
もしくはそいつらが新車のハイブリッド乗ってるか…だね
とりあえず中古のハイブリッドは壊れた時があかんから
中古＝ガソリン車一択
3年落ちくらいならまだハイブリッドも良いかもしれんけど
0062名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 12:51:58.80ID:6J8BYe2G
>>60
最近の国産ハイブリッドなら10年くらいは無故障だよ
もちろん、運の部分はあるけど、5年落ちを5年乗るくらいなら普通のメンテだけで余裕
0064名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 13:01:32.08ID:6J8BYe2G
>>63
15年は余裕(たぶん)
0065名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 16:08:13.21ID:nupcrzGZ
今年末に車検です
今の車に10年近く乗ってるのと家族でゆったり乗れる車が欲しいので車検前にミニバンのハイブリッドに乗り換えたいのですが
今は買い時ではないのかな

登録未使用車、予算の250万以下で探すとそこそこありますが新車で買うのと激しく値段が違うわけでも無い
うちにとってはそれでも十分な差なので中古車で考えてますが、
上の方にサラリーマン家庭は今は買うなというレスもあり気になってます
出来れば予算はもっと下げたい
0066名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 16:50:36.99ID:Hiu/tT14
>>65
サラリーマンと言っても
業務内容にもよるだろ
景気等に左右されにくいとこなら構わんと思う
だからといって残業手当や賞与まで見込んだいっぱいいっぱいの予算は駄目な
0067名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 17:10:21.09ID:UJoKo6Zv
>>65
ハイブリッドでミニバンで250以下だと、フリード、セレナ、シエンタだね
ちなみにガソリンなら200あればシエンタは狙えそう
フリードは入ってくるか微妙だね
あと、登録済み未使用車ならもう少し安くなる
0068名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 17:20:05.25ID:gCAz1waR
>>65
今は買い得時期じゃないのは事実だけど、よほど潰れかけの会社でもなければ大丈夫なのでは
ゆったり乗りたいなら5年落ちくらいのエスティマHVやノアヴォクHVのエアロ無しグレードとかなら行けるんじゃないかな
もっと新しいのだと上の人も挙げてるシエンタやフリードだけど、この辺はゆったりとはやや離れるかも
0069名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 17:43:39.16ID:uh7lIq2l
>>65
必要に迫られてるからうちは最近中古ミニバン買ったよ
自分にとっていい個体がいつ見つかるかもわからないし気にしすぎても仕方ない気もする
0071名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 18:20:05.69ID:TZvt1tqJ
>>65
エスティマのTHS-Cは壊れやすいから辞めた方がいい。
2006年以降のTHS-2が良い。THS-2はプリウスと同じで頑丈。

初代プリウスが1997年12月にTHSという遊星歯車式の
動力分割機構を用いたスプリット式ハイブリッドシステムを発表。

2代目プリウスも遊星歯車で基本は同じだが、
問題点を大幅に改良したTHS-2が搭載された。

以後、遊星歯車のスプリット式ハイブリッドという基本構造は変更せず、
小変更の改良で初代プリウスから23年経過し、
完成の域に達しているのがトヨタのハイブリッドシステム。


どこのメーカーでも方式を一新した初代は避ける方が無難。

ホンダのIMAは2代目以降、i-MMD、i-DCDも2代目以降が無難。
もちろん日産のe-powerも2代目以降が良い。

2代目で、初代で実際に問題が起きて壊れやすい部分とかが改良されて、
完成度が高まっていくから。
0072名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 20:17:59.21ID:/4ymZgt6
平塚市などで大雨で水に浸かって動けなくなった車が出たが
こういうのを岩城滉一風の社長の店が平気で売りそう
0075名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 21:15:08.85ID:WCh9qlLx
>>73
なんで所有者が悪くなるんだw

一番悪いのは、水没した車を一万や二万くらいで買い取りして、
それを数十万、もしくは100万以上で売る店だろ
でも修復歴は告知義務あるけど、水没車は告知義務ないんだよな
まぁ、車内見ればわかる事多いけど
0076名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 21:17:24.53ID:bNnkT1CK
>>66-71
詳しくありがとうございます！ﾌﾘｰﾄﾞ狙いです
FMCが来年あるかもというﾚｽを見て今買うのはｱﾎなのか？と思いましたが、来年まで待つのは難しいので今年中に買おうかな
0077名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 21:18:36.28ID:gCAz1waR
>>73
逆に聞くけどもし車が廃車になって手放すとして買い取らせてくださいって業者と処分料よこせって言う業者とどっちに譲る？
買う側も相場から極端に安く売ってる車は何やらかしてるんだって疑って掛かるくらいすべきよ
0079名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 22:00:58.20ID:iTzndHnK
テンプレないのかな

車内広めの軽自動車（商用車不可）
車検2年付乗り出し35万くらい
修復歴はあってもいい
10年落ち程度まで

このあたりでオススメありますか、関東圏内で頼む

候補としてはこの辺です
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU5495315562/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6080479537/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU6308700204/index.html?STID=SMPH0002&;RESTID=SMPH0001
0081名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/06(火) 23:24:15.43ID:TZvt1tqJ
>>79
エネチャージ付のワゴンRが燃費良くておすすめ。R06Aエンジンはトルクあって燃費も良い。
スズキの副変速機付CVTは、ジヤトコという日産系列の変速機メーカー製だか、この副変速機付のCVT7(JF015E)は1800のシルフィと同じものを軽自動車に搭載している。
なので余裕ありまくりで頑丈。ホンダのN-BOXとかのCVTシャフト折損のような強度不足によるトラブルは、軽自動車に搭載したCVT7には起きていない。
変速機はエンジンより弱くてCVTはトラブルの元になりやすいから、上のクラスのCVTを搭載したスズキや日産や三菱の副変速機付のCVT7搭載の軽自動車がおすすめ。
大排気量用を軽自動車に搭載してるからCVTの故障リスクは低いと思う。
0083名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/07(水) 00:52:27.18ID:Xu7RRwtL
>>80
なるほどピクシスか、ディーラーならそこまでヤバいタマじゃなさそうだしいいね
>>81
ちょうど例にあげたワゴンR20周年がその条件にあいそう

ふたりともありがとう
0084名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/07(水) 01:39:08.89ID:IopDogMY
逆に言えばシルフィは、よりパワーやトルクの小さい軽自動車にも使われてる下位互換のCVTを使ってるから心配だし損した気分だな。

逆に軽自動車からすれば得した気分になる。
0089名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/07(水) 07:22:07.18ID:x/Pshyh5
ホンダゼストでクソオートマの変速でストレスマッハに陥ったけど
2003~2010年位の3000ccクラスのセダンのオートマもクソですか？
0092名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/07(水) 07:28:30.51ID:s5TR4S+F
インスパイア？
車は基本的にATが良いね
燃費は悪いけど壊れにくいから
0093名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/07(水) 08:47:49.91ID:y2b9jrM7
シエンタとプレマシーで迷って結論でないや
家族は夫婦と高校生男子と中型犬1匹
今まで初代ラフェスタ乗ってました
通勤と年に2回くらい片道500キロくらいの長距離走る予定
3列目はほとんど使わないけど使うケースはある
0094名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/07(水) 09:04:00.90ID:VT62sQTk
>>93
プレマシーの方が割安で広い
シエンタは割高で狭い、その代わり新しいのも多く、壊れにくい

まあ広さで決めればいいんじゃね？
0096名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/07(水) 09:16:59.31ID:nC7WDUMe
俺もプレマシーかな
２代目ラフェスタはプレマシーとのOEMだし、大きさもラフェスタと同等
シエンタは狭く感じると思う
小さい子どもを３列目に乗せるくらいがちょうど良いサイズかな
0100名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2021/07/07(水) 13:57:31.43ID:snDK2FPe
>>93
シエンタとプレマシーならプレマシー(かラフェスタハイウェイスター)でしょ
他の人も書いてくれてるけどラフェスタと同クラスで長距離が楽、中古車価格が割安でお得
2列目のシートや内装の質感、僅かだが背が低く幅が広いから横風とかの影響もマシだしペダルレイアウトもプレマシーの方が良いかと

今乗ってる初代ラフェスタより全長短いのがいい、もう少し背が高いのがいいとかならシエンタだけど
3列目へのアクセスは背が高い分シエンタが楽だが一応乗れる程度で狭いしほとんど使わないならプレマシーの走行性能や質感、お得感がいいような

シエンタは来年の今頃新型出るって噂あるよ
新型出て今の型が中古車市場に増えたらガクって値段下がるかも
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