【お買い得】中古車購入相談スレ/70台目
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/67台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1599943334/
【お買い得】中古車購入相談スレ/69台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1602127969/
【お買い得】中古車購入相談スレ/68台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1601044209/ >>848
実際それだけやって100乗せなら優良店過ぎるだろ
店舗、人件費、広告費、敷地、諸々管理に費用かかるし。
通常は3割以上乗せないとやっていけない 実際、同じくらいの程度の車がいくらで売られてるか、だな >>852
そう、そこまでやって100乗せなら超優良店
100乗せだけ言われても詳しい作業内容判らんと良いも悪いも無いだろうと まあそこまではやってないだろうな
利益80万
陸送、軽い整備、登録費等で20万だろうよ
磨きやクリーニングはやってないな >>842
前のオーナーがちＯこを触った手垢がべっとりついてるよりマシだろｗ >>829
なるほど
実物見たら旧型の方が良さげ
モデルチェンジ後は後ろの窓狭くなった気がしてこれはないと思った
前から見ると良いんだけど、運転する時見えないし 40万で仕入れた車を50万で売られても納得すると考えると
数学で車は語れない！ >>840
うろ覚えだが、16年式を6年くらい前に車検付きで買って2回車検やったけど、特に大きな問題はなかった
3万キロで買って今は7万以下で使うのは仕事と買い物くらい。高速では普通に真ん中走るなら問題ないけど
追い越し行くと煽られる。東北行った時の坂はベタ踏みしてもかなり速度落ちた
故障はないがクーラーが弱くなってて夏はしんどかった
バッテリーは変えたばっかなのに、アクセル踏まないとエンジンかからない事が冬によくあったけどあれも故障かな？
機能的にはクーラー以外不満はないけど、塗装が剥がれてきてるのと加速が遅いのと、坂でスピードかなり出にくいから、車検払うなら変えたいと思った
ただ探すの面倒くさくて変えなくても良いような気になってるけど、やっぱクーラーだけは我慢できん >>861
記録簿がないのとタバコ臭そう
でもGSってもう終了したモデルだから
好きで乗ってんだな感があって逆に古くならないかも >>857
好きな方が安いのなら旧型でいい気がする
DEデミオも運転しやすくて良い車だよ
7万キロ前後だとドライブシャフトの辺り大丈夫かチェックした方がいい
https://www.mazda.co.jp/carlife/service/parts/dsb/ >>862
確かにシートも汚れてるしタバコ臭そう
レクサスなのに安いと思ったけど、この車種は10万越えてるのばっかだけど割と安いのあった >>863
やっぱりそういうのもあるのか
そこら辺はいつも使ってるとこで見てもらうか >>861
廃車同然ですねとかいって7万くらいで買い取ったのかな ★トヨタはこの時代のカローラでも耐久性は高く、当時、他社より進んでいた。
今でもトヨタ車は、その傾向がある。
動画6:50〜
https://youtu.be/gncRcBgL6f4?t=410
さまざまなパーツに従来基準を遥かに超えた 信頼性、耐久性を追求しました。
●シャーシにまでおよぶ防錆鋼板の大幅採用。
●ワイパーアーム、排気管類のオールステンレス化
●電気式スピードメーター、メーター照明電球の超寿命化
●重要回路への金メッキ端子の採用
今でもプリウスなどを含む多くのトヨタ車で、ステンレス製マフラーなどの
耐久性の高い純正部品を採用している。
トヨタは生産台数が多いから、高品質部品でも、量産効果で他社より安くでき、
積極的に高品質部品を採用しやすい環境にある。 >>861
この型のGS
運転席のパネルの一番右に
ミラーを調節するためのボタンなどがまとまってるポップアップ式のコントローラーが隠れてるんだよな
それだけがめちゃくちゃかっこいい
男心をくすぐられる
オークション会場のバイトで初めて乗ったとき
ミラーとか調節したいのにどこで操作するのかわからなくて時間食った記憶 >>867
そうとも限らん、後継車がなければ値下がりしない
モデルチェンジしたあとにその車がダサかったりすると、その時も値下がりしない
値下がりするのは明らかに新型が正常進化の時 ハチロクなんかプレミアついてうん百万するからな
GTRだってそう >>874
プレミアがつくほど超人気の車がないし時代的にも車が強く求められる訳でもないから厳しい >>874
300馬力オーバーのMT車とかプレミアつきそう
cafe基準とかあるからトヨタ以外はもう出し辛いだろう コンパクトカーだとどのメーカーが評価高いでしょう？
極稀に5人乗ったりまれに大きな荷物積むのでシートアレンジ重視です。
イニシャルコストとランニングコストのやすさも。 登録車の手続き面倒くさいわｗ陸運局まで70ｋｍあるし
っていうか中古車のサブスクで十分だよなあ？
軽なら車庫証明要らんし県外でも簡単に売買できるけど 皆さんのおかげで昨日無事契約してきました。
自分なりには満足してます
悪徳ディーラー営業マンもいたし色々勉強になりました。
ありがとうございました。 >>877
ヤリスかフィット
シートアレンジや積載性を重視したいなら、シャトル
シエンタやフリードもいいけど、ちょっと高いかな フィットがコンパクト最強なんだけど、このスレの趣旨？(お買い得)な車がなかなか出ないからいうほど話題にあがらないよね 俺は好きな子が乗ってたからノートにしたwいい車だよ。三菱コルトと最後まで悩んだけど そういう意味では新車になってしまうけど今年リリースされてるヤリスとフィットはコロナ影響で新古車が多めだから金に余裕ある人は新車もありかも
でも新古車となるとノートやルークスが金額的に断然お得になるんだよなあ
難しいw 少数派かもしれんが、コンパクトなら、
中古で買ったスイフトのスポーツモデルを目一杯踏みながら壊れるまで乗るのもいいなぁとは思う。
2000CCやそれ以上のスポーツ車もいいけど、思いっきり踏める機会もあまりないだろうし、
それならスイフトくらいのを思いっきり踏んで楽しみたい・・・みたいな思いはある。 子供３人なんですけど、今乗ってるアイシスが古くなったので買い換えを検討してます。
同じ形のミニバンにするか、ボクシーのような背が高い形にするか迷ってるのですが、やっぱりボクシー型は高いですかね？ >>888
高いって言うのは車高かな？
俺もそれ系のミニバン乗ってるけど、都内なんかで駐車場に困った事は何回かあった。
あとはやっぱ強い横風で若干ふらつきそうな時もあるけど…。
運転は楽だよ。
もし不安だったら、シエンタやフリードも選択肢に入れてみたら？ やはりフィット最強ですか。みなさんの意見凄い参考になる。
古いけれどティーダ安いなあ
積載性もなかなかよさそう >>887
目一杯踏めるってのも楽しいよね
軽トラたまに乗ると楽しい >>890
いい車とは思うが、ノートなんかに比べるとかなり割高なんだよな はースタッドレスどーしよっかな
4シーズン目さすがにやれてきてる溝はあるけど硬い
アジアンにしとくか冷えた日に必要程度だし コンパクトは予算に余裕あって万能目指すならフィットがベストバイ。
但し割高なので、このスレ的には不人気のノートデミオヴィッツ探した方がお得なので幸せになれる 古いけど内装はティーダ最強だろうなこのクラス
後席スライドなんてこれ以外後にも先にもない >>888
アイシス型の方が中古車の値段安くてお得だよ
同じ値段だとしたらより状態や装備がいいの買えると思う
車の重さもアイシス型の方が軽そう、軽いと燃費もお得だし
ヴォクシー型は>>889氏が仰る通り走行面や駐車場で不便でデメリットも多いかな
より見晴らしのいい車が欲しいとか車中泊するとか三列目を毎日のように使うのならメリットあるけど
アイシス充分広いし三列目使うのが週1とか隔週ならアイシス型で充分じゃないかな 蝶野が両国国技館で初めてG1取ったときの話はここじゃなかったっけな >>899
あれいいのか？周りにいないから人柱なんよ
気にはなっていたが あ、それに高速道路に規制掛かったら通してくれとも聞いた確認してるのなんてみたことないが >>903
後ろ広いのがよくて新し目ならノートだな
全席MAXでスライド下げても185cmのオレが普通に足組めて尚且つ余裕もある
ただ燃費とか収納なんかを総合するとフィットかな >>900
普通に履いてるぞ
南関東の急な雪くらいなら問題ない
オレは南長野のスキー場にも行く
ちゃんと3PMSFマークがついているタイヤなら高速は乗れる >>906
8年落ちノート3万キロです。37万でした。フルセグとかも充実してました。探せばキリないけど十分だと思います。 >>896
今買ってもティーダで満足できる人は多いと思うよ
燃費と加速は諦める必要があるが。
同じコンセプトのベリーサよりも断然よい
>>908
おめ
まあ、2年乗れればよいでしょ >>909
え！なんで2年？今のも6年落ち10年乗れましたが。まだ乗れそうでしたし >>904
一長一短だものなあ
たまーに長物積むからフルフラットになるのも候補にしてる。 >>908
めちゃ安いし年式も走行距離も申し分ないね
良い買い物！おめでとう >>912
たしか街乗りリッター10行くか行かないか位
>>910
故障は常に覚悟するしかない
修理金額次第によっては廃車あるからな >>915
5年前で走行1万なら何の問題もないしむしろ凄く良い
修復歴が無ければ >>918
どこの故障？今の車そうそう壊れないけど >>912
1500ccのヤツ代車で借りたけど悪くはなかったよ
燃費計が15km/lくらいだった >>920
35万ならそれ相当の車ってことでしょう
壊れるか壊れないかは運次第
ワンオーナー毎年点検ならまだしも、複数オーナーの中古車は仕方ない >>915
5年落ちの軽4に100万円はもったいないな。
100万円ならもっと高品質な普通車買える。
軽は自動車税安い以外にメリットないからな。 ７年落ちのワゴンR買ってしまった
５年乗れればいいな >>908
こないだのノートの人かー
おめでとう
悪徳ディーラー営業ってトヨタカローラだっけ？
都道府県だけでも知りたい
修理費とのバランスによるけど部品が手に入る限り何年でも乗れるよ
ドライブ楽しんでね 最新のフェアレディZとスープラ、どつちが速くてパワフル？ >>929
Zはまだ出てないやん
現行Zなら、スープラの2Lターボ上位と同等
3Lターボなら、スープラの方が上、2Lターボ下位ならZの方が上 >>927
そうです。ありがとうございます。
ちなみにあれはHです。買ったのもHです。場所は都内近郊という事で。 4WD 常時7人乗車で予算120万です。
メーカー、燃費、排気量にこだわりはありません
なるべく広い方がいいです
どういう車種が候補でしょうか 詳細書くとバレそうだけどとりあえず書きます。
今日ヴォクシー煌を県外ディーラーに取りに行ってきた
2011年登録で8.5万キロ
寒冷地仕様、室内綺麗すぎるのでおそらく土禁で前オーナーは使用してた
下取り車両だと思う
外装はどうやって当てたのかわからない場所に傷が一箇所
県外の人間なのに営業さんとても感じが良かった
うちの県内のクソディーラーの営業や整備士も見習って欲しい
俺が県外で高速を使って帰るからディーラーの店長の安全配慮なのかわからんけどタイヤ新品交換してくれた
あとエンジンオイルとフィルター新品交換、その他いくつか走行する上で問題があるパーツをリビルトか新品パーツに交換
お値段コミコミ87万
とてつもなくお得な買い物をしたと思う
で、知ってる人いたら教えてほしいんだけど、Dレンジに入れてる状態でブレーキから足はなすとショックがあるんだけどバルブマチック車ってこんなもんなの？ >>899
住んでる地域にもよるだろ
頻繁に積雪あるとこでオールシーズンタイヤは心許ないと思う 年式と中古価格からして燃費は妥協するしかねーわティーダ
それでも選ぶ価値はある内装下手な外車よりいい >>935
常時7人乗車なのでそのあたりは狭すぎなんですよねー 大家族かよwハイエースｂﾌコミューターｂﾅも買っとけ >>939
120万ポッチで贅沢だな
エルグランドの古いのにしておけ
アルファードはまともなのは買えない >>936
南関東なら大丈夫だと言ってるだろ？
東北、北陸では使えんわ
北関東も心もとない ヴァンガードで良いんじゃねーの
不人気で安いし
120万7人乗りに多くを求めるな 7人乗りも8人乗りも大して変わらんだろ
しかしそんなカツカツ乗車いやだな >>918
そんなに！？
コンパクトカーにしては悪すぎるなあ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
