【お買い得】中古車購入相談スレ/64台目
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>95
ディーゼルはススが溜まって不調になることがあるから、
ガソリンエンジンの方を買った方がいい。ガソリンエンジンのデミオなら安心。
ちなみにデミオの変速機はトルコンの6ATなので、他社のCVTと比べても頑丈。
どうしてもディーゼルが良いなら、5万〜10万キロで、ドライアイス噴射で
スス除去してくれる、大阪にあるミナトみたいな整備工場で
エンジン内部を掃除してもらえるなら問題ないけど。
http://minato-motors.com/dsc/ ディーゼル車ってそういうデメリットがあったんですね... 全く知らなかったです ありがとうございます
アクセラ見てみたんですが、デミオよりも形が好みだったのでこっちで考えてみたいと思います!
https://www2.mazda.co.jp/purchase/ucar/detail.html?no=3840A00410103@3840A&;dc=3840A
ちなみに7.5万キロなんですけどこれとかどうなんでしょうか? うーーん総じて高いな
本人次第とはおもうけど、これならもうちょい安い他の車あるよ 初めて購入を考えてます。
そもそも種類もメーカーもありすぎてよくわからないです。アドバイスください。
目的:家族での移動に利用。キャンプとかいってみたい。基本的に土日のみ。
サイズ希望:幼稚園児を立って着替えさせられるサイズ
できれば幅1800以下(mustではない)
軽自動車はなし。
今使ってるの:古いシーマ4500cc?vip
その他:高速走ってもちゃんと加速できる車がいいです。レンタカーで借りた5ナンバーはいまひとつでした
ご意見お願いします。 すみません、必要情報がたりてませんでした。
予算:色々混みで300から350くらい？
何年乗るか？:車検が1年になるまで？
利用頻度:多くて週1
場所:都内
です。
書いてて思いましたが、年50回くらいしかのらないですね。これだと。 >>106
カッコいいね。
距離が気になるならこんなのもあるよ。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU4115865341/index.html?TRCD=200002&;RESTID=CS210610
>>107
他にいいのがあるなら教えてあげれば？
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&;SORT=2&YMIN=2015&AR=80*81*84*82&SMAX=50000&PMAX=1200000&OPTCD=REP0*PCS1&DLR=1&NOTKEI=1&NOTBV=1 >>108
都内ならカーシェアリングで色々試してもいいんじゃない。
https://www.careco.jp/car/
シエンタ、フリード、ヴォクシー、セレナ、ステップワゴンと一通り試せるよ。
年50回しか使わないし買うことないと思ったらこれだけで済ませてもいいと思う。 >>111
ありがとうございます。みてみます。
>>112
ものを置きっぱにしたり、雨の日にちょい乗りしたりしたいので、すみませんが購入の方向です。 >>112
車種ありがとうございます。
調べてみます。 >>108
シーマ乗ってたなら、それなりの高級感や大排気量の余裕がないと後悔するかも。
アルファードやヴェルファイアの中古でいいと思う。予算も350もあるし。 >>109
車検が1年になるのは昔の話。今はどんなに古くても車検は2年に1回。
ただし、自動車税が13年目と18年目で上がる。 幼稚園児を立って着替えさせられるサイズって結局はワンボックスかミニバンくらいじゃないの？ ここまで出た中ではエスクァイアかな
車幅から言っても 幼稚園時代なんて
あっというまだったあっという間だったな >>115-119
ありがとうございます。
ミニバンカテゴリーがほしいものだとわかりました。
三菱のデリカがキャンプとかにもいけそうでよさげだったので、調べてみます。
あと、エクスァイアとヴォクシーノアの違いがよくわからなかったです。 ここの
住民は
流石にいい中古車
見つけてこれる
な >>120
エスク…アルヴェル乗りたいが乗れない人用
ボク…オラつきたい人用
ノア…それ以外 >>120
ノアボクとエスの違いは高速乗った際の加速感が段違い
幅はほぼ同じだ >>125
違いってエクステリアやインテリアだけじゃないの？
加速感が段違いの理由ってなに？ >>129
多分グレードが違ってエンジンもちがったんやろ 中古でバリバリにカスタムしてあるヤリ車って売ってるんだな
草生えた >>134
一番上は究極のぼったくり店、絶対避けるべき
二番目はまぁ優良店、良い弾あればお薦め
ベストは三番目のディーラー ご教示ってどれが良いかってことかな
前期と後期で前後デザインが全く違うし、好みでいいような
個人的には顔は後期、尻は前期が好みなんだが >>134
今までの経験上1番下のは売れてすぐなくなるから迷うならすぐ買った方が良いよ >>134
2番目は良い店
2年保証とオイル交換あるはず
でもやっぱり寺かな >>71
休日に少ししか乗らんのならシェアでも乗ってろよ >>136 ありがとうございます！そうなんですね…値段安めなので惹かれてましたが…
>>137 全く同感です！リアの感じは圧倒的に前期なので迷ってますがリセールと装備を考えるとやはり後期にしとこうかなと…
>>138 ありがとうございます。近場でもあるので選択肢の一つです。 >>123-125
ありがとうございます。
昭和世代です(笑)
ノアヴォクが次の春モデルチェンジかもという噂をみて、購入をもう少し待とうかと思いました。日産セレナは車種板での評判があんまりでした、、、 マツダのアクセラとホンダのシビックはどっちがおすすめ >>125
同じエンジンなんで、それはない。
ガソリン2.0、ハイブリッド1.8
なお、ハイブリはプリウスと同じエンジンとモーター >>144
マジレスで答えて欲しいんだけどそこまでセレナ否定する理由はなに？
200万ちょっとくらいでミニバン買う予定なんだけど嫁含めて希望一番手がセレナなんだよね
ステップワゴンでもノアボクでも良いんだけどそこまで走りには期待してないし結局は見た目重視で選んでるだけだから構造的とかでセレナを避けるべき絶対的な理由があるなら教えて欲しい
これだけ売れてるのにそこまでダメな理由ってなんだろうって掲示板見て思うので >>147
2012年、2013年のセレナはCVTにリコール出てて対応済みでも燃費が悪くなってるとかすでにベルトが破損して早期で故障とかの報告がいっぱい出てる
CVTが故障すると直すのにかなりの金額掛かるから避けられてる
新車なら問題ないんだろうけど中古は注意が必要だから車の知識が十分じゃない人にはお勧め出来ない >>148
例えば2017年前後でディーラー中古でもダメなん？ >>147
だったら買えばいいんじゃない。
セレナCVT故障でググればたくさんあるから。
セレナに限らず、ノートとかもあるね。
日産系列のジヤトコ製のCVTの評判があまりよくない。
とくにプリメーラの頃のハイパーCVTは故障しやすく、
YOUTUBEでもよく見かけるけど、滑りまくってる。
ベルト式だけじゃなくトロイダル式のエクストロイドでも滑ってる。
日産が弱い傾向なのかもしれんけど、ホンダもトヨタも
まったく無いわけではない。CVTの異音やトラブルは
トルコンAT時代よりトラブル多いのは整備士なら知ってるはず。
CVTは牽引禁止で、つい最近までは4WDはCVTでなかったり、
海外仕様はCVTでないということが多かった。
でも燃費競争の激化で耐久性より、燃費性能が重視され、
以前ほど耐久性の優先順位は高くない。
自動車メーカーは販売車両でのCO2排出規制、
CAFE規制があるので、CO2排出を下げるのは燃費を
良くすることなので、燃費の優先順位は消費者が
希望しなくても、最優先されるようになってきた。
なので、寿命は燃費より優先順位が低くなっている。
ハイブリッドか、最低でもCVTでないと燃費で厳しい。
なのでCVT、ハイブリ、PHV、電気自動車への移行は避けられない。 まったくペナルティと縁がないのはトヨタ。
新型「ヤリスHV」のNEDC燃費は64g/km！ ヤリス1台売ったら105g/kmのクルマ3台か、
110g/kmのクルマ2台売ってもペナルティなしになる。
そればかりかRAV4のハイブリッドすら燃費基準をクリア。平均燃費は圧倒的に世界一だ。
https://bestcarweb.jp/news/139926 >>149
別にダメじゃないけど世間では今のセレナは10年10万kmもたないって言われてる
まぁ、悪い個体もあれば良い個体もあるからこればっかりはなんとも言えんけどどうせ買うならリスクが低い車が良いって思うのが普通でしょ
まぁ、ただ俺自身はダサくて丈夫な車に我慢して乗るより故障しても治せるわけだし好きな車に乗った方が良いとは思う CAFE規制って相当頭悪いよな
ハイブリはバッテリー製造による環境負荷が高いから車のCO2排出量だけ見て決めるのは恣意的だと思う 例のコピペ
トヨタのディーラー行って車見た時にあまりにもおっさん臭い外見だったんで、
思わず「おっさん臭いですね」と言ったら、
営業に「そんなの乗っちまえば見えませんから（ｷﾘｯ」と言われた。
ホンダの車を見て営業に「内装がダサい」と言ったら
「外の人にはわかりませんから」と言われた。
適当だなあと思った。
スズキの営業に「なんか内装が安っぽい」つったら
「安っぽいんじゃなくて安いんです」って言われてたので
それもそうかと納得して判子押した。 >>153
素材製造、車両製造、走行、メンテナンス、廃棄リサイクルまで含めた
LCA(ライフサイクルアセスメント)は、現行プリウスで10万キロ走行した場合、
2.0のガソリン車に比べて、CO2排出量は、マイナス45％となっている。
https://toyota.jp/pages/contents/prius/004_p_001/pdf/spec/prius_ecology_201512.pdf なんでこんなに嫌われてるのにそれでも熱心にトヨタを推すのか
読む方はアンチトヨタになりそう セレナ嫌いっていうかCVT憎しトルコン推しみたいなのも度を越してて笑えるよ ここには日産CVTを憎む、謎のトヨタおじさんがいるんだよなw
めちゃくちゃ日産とCVTが悪者にされてる
そんなにガンガン壊れてたら誰もセレナ買わないって
あと同じ奴かな、ディーゼルも親の仇みたいに言われてるw
好きな車を好きなときに買えばええわ >>159
やっぱりこのアンチ日産CVTの人はトヨタ推しの同一人物なのかね？
このスレは割と新参なんだけどあまりにも頻繁にセレナやCVTを叩くなあと思ってROMってたわ
これだけ売れ続けてんのにそりゃねーよな笑 俺はトヨ爺でもないしアンチ日産でもないけどセレナのCVTに不具合が多いのは事実だぞ
知った上で買うのは良いけど知らずに買う前にアドバイスしてるだけだと思う
俺個人は車は見た目とエンジンで選ぶ派だから故障し易いとかどうでも良いけどこのスレはそうじゃない人が多い
【NISSAN】日産 セレナ（C26）48台目【SERENA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1565262400/ >>159
ただディーゼルはちょい乗りが多いなら正直ガソリンにした方がいいと言われた
マツダのディーラーで >>162
まぁそれは常識レベルだけどたまに知らない人もいるから念の為に言ったんだろう。後で文句言われても嫌だから… >>145
シビックと言っても、どの型なのか
あれほど様変わりした車もそう無いからな >>159
ディーゼル乗りになったけど平日の通勤は普通に走るとちょい乗りになるので早めに出て少し遠回りしてる
軽油安いし セレナはC27だったら良いんじゃないの?
俺はそれだが。 C26で痛い目見た人かもしれない
流石に可哀想ではあるが
>>147
最後は本人なんだから気にせず買えばいい。ここで書かれている事に不安を感じたら実際に営業マンに突っ込んで聞けばいい。
ここで真実を突き詰める必要はない。
いずれにせよ最後は自身の目で判断しないと後悔します。 初めて車＆輸入車をローンで買う予定なんだけど、気を付ける点とかある？
一応明日ディーラーで試乗予定。
試乗する車を買うわけじゃないけど
あと、ローンって銀行が金利やすいんだよな？
どうやって選べばいいんだ？ フィットシャトルみたいな車中泊できる車が良いんですがホンダのCVTってどうなんですか？ >>168
どの車で何年落ちで何キロ走ってるかわからんと一概には言えないけど、ディーラーで買うなら保証はしっかりしてるだろうし乗ってみてフィーリング合えば買うのがいいんでないの？
ローン組むなら住宅ローン組んでればその銀行で借りるのが安いし、Jaのマイカーローンも結構安い
ちな自分は輸入車の中古来週納車待ち >>170
2019年式、走行5000未満のBMWです。
住宅ローンは組んだことないけどJAのマイカーローンが金利安いんですね？ >>171
ろうきんとか、普段の給与振込とか取引ある銀行で聞けはええやん
取引あれば利率下げてくれるところ多いし
それか手元のスマホで検索だろ 何処に住んでるかにもよるし、地方銀行でも金利安いマイカーローンもある
BMWって新車だと0,99%の金利でやってるはずだけど、認定中古車だとどうなんだろね
1年落ちBMW羨ましいw コンパクト又は軽自動車の
suv?でふ普段は買い物営業でちょい乗り，
気軽に車中泊出来る乗り心地のいい車種はなかなか無いですね。
180cmの中年です。 >>174
コンパクトSUVで車長が長い車種は少ないから、車中泊とコンパクトをメインに考えるならSUVは諦めな
オススメはシャトル、フリード、ジェイドとかのホンダコンパクト >>172-173
神奈川、三井住友銀行、マイカーローンで検索したら4.475%って出てきましたが、よく分からないですけどこれめっちゃ高いですよね？ 質問お願いします
今のヴェルファイアの前期のＶを探しているのですが
コンソールが小さいグレードはしょぼいからやめとけって知人に言われて悩んでます
ネットで調べるとＺはフロントドアの内装がプラスチックっぽくて
高いグレードは柔らかい素材らしいのですが
Ｖはネット等にもあまり載ってなくてどちらか知りたいです
あと、内装が白に近くて汚れが目立ちそうで心配
ヴェルファイアが廃盤になったら下取り価格はどうなるのか
アルファード買っておいたほうが数年後の次の買い替え時にお得ですかね 地方暮しで週末に釣り行ったりちょっと旅する程度だったら多分カーシェアの方が安くなると思うんだけどそうしたら逆に買ってる人はなんで買ってるの? 今買おうと思ってるけどわからなくなってきた >>177
銀行のマイカーローンなら1,9とかだぞ >>179
痴呆(！) なら車がないと、コンビニすら行けない田舎とかじゃないの？
基本はなんかあった時に使いたいから買っておく、だろう
徒歩圏内に仕事場も買物も全てあるのならカーシェアでもいいかもね >>182
どれも新車登録後からのメーカー保証が3年付いてるから好きなのを選びなさい >>179
地方ではカーシェアそのものが普及していない。
カーシェアの車を借りに行くために車が必要みたいなとこだらけだろ。
うちは首都圏の外れだけどカーシェアできるところなんか周りに全然ない。 >>159
好きな時に好きな車買えばいいだけなら、誰にも相談せず、このスレの存在異議もない。
お前、ボンクラだろw >>177
神奈川住みなら横浜銀行で2.4%とかでやってる
ディーラーでも3%割ってるはず
もうちょっとちゃんと調べようぜw カーシェアは
必ずしも空いてるとは限らないからねー
乗りたい日が連休だったりするとなおさら 喧嘩するなよ
トヨタ推しも日産推しもいて良いじゃん
誰の意見を尊重するかは買う本人に委ねられてる訳だし 購入相談じゃなくて申し訳ないです
ディーラーの中古車を買って、納車後にナビのキャンセラーを買って付けようとしましたがロックナットで固定されていてナビを外せませんでした。
専用のレンチも付属してなかったので買ったディーラーに聞いたら、無理やり開けろって言われたんですが
そのロックナットを扱ってる販社がそんなこと言うなんて無責任だと思いませんか？ 大きいディーラーほどナビキャンセラーについては一切口割らないよ ナビキャンセラーって法律的にはグレーなん？
例えば10-0の事故でも、走行中にテレビがついてたら、
6-4になったりするとか ナビキャンは違法ではない
ただし、走行中にTV等の視聴を含めナビをいじるのは違法
だからメーカー側はそうならないように作ってる
事故時の責任は分からんね 事後時にナビをいじってたという証明ができなければ、責任の追及はできない ロックナット自体をディーラーが装着したものでなければ、ディーラーもそう言うしか無いような
流石に下取り・買取りではそこまで見ないし
ナビ交換をディーラーで発注すれば、頑張って外してくれるだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
