【お買い得】中古車購入相談スレ/61台目
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車の事を良く知らない人ほど保証が大事です。
ディーラー保証(トヨタが最高)、カーセンサー保証など、
できれば3年以上の保証を付けるのが無難です。
販売店独自の知名度の低い保証は、あまりお勧めできません。
予算、都道府県、用途、年間走行距離、何年乗りたいか
を書かないと、的確なアドバイスはできません。
※前スレ
【お買い得】中古車購入相談スレ/57台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1589386037/
【お買い得】中古車購入相談スレ/56台目
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1588493958/
【お買い得】中古車購入相談スレ/58台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1590480626/
【お買い得】中古車購入相談スレ/59台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1591566584/
【お買い得】中古車購入相談スレ/60台目
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/usedcar/1592545891/ >>186
車検と自動車税納付は関係無いから、普通は納付書がくるはず。で一旦は納付する必要がある。
それで廃車の手続きが終ると、残りの月分の税金が月割りで戻ってくる 関東から雪国に転勤したので初めて車買うんですけど、家族と相談して中古車にすることにしました。
予算がトータル７０万円以内に抑えたいと思ってます。
条件としては雪国なので4WDは必須だと周囲から言われてます。
気になっているのがフィットの1.5 ハイブリッド Fパッケージ 4WDで
2014年式の9万km、修復歴なしでトータル66万円なんですがどうでしょうか…？
よく社用車で運転するのがヴィッツなので似た感覚で運転できるかなぁと思ってます。
アドバイスとかあればお願いします。 >>188
何処の雪国？
新潟のかなり雪深い所で育ったけど4wd必須じゃなかったけども
その場凌ぎで買うならともかく、普段使いでそれなりに乗りそうなら予算70万で4wdとか無理しないで、ハイブリッドへの拘りなければもうちょっと良い車買えると思うよ >>189
岩手です。
雪は少ないけど、路面が凍ってスリップしやすいからだそうです。
こっちに着てから教習所以降初めてハンドル握った（9年振り)からというのもあるかもしれません。
最初は軽でいいかなぁとも思ってたんですけど、
なんだかコンパクトのハイブリッドをおすすめされたのでその気になってました。
ありがとうございます。もう少し色々見てみます。 >>186
県によって対応が違う
車検を通さなくても基本的に課税されるが、課税保留制度がある県もある
通知書が来なかったのならこの制度がある県の可能性が高い
保留制度がある場合、再度車検を通す際には遡って税金を支払う必要があるが廃車にすれば保留になっていた税金を払う必要はない
最近車検が切れてから4年ほど放置していた車両を廃車にしたから間違いない
もちろん税金は払わなかった >>186
4月1日時点での所有者に納付書送られてくるけど3月で車検通さずに切れていたなら送られて来ない事も多々あるよ
所轄税事務所に保留手続きしてないならそのまま抹消手続きしてみて陸運局でなんか言われたら滞納月分納めてからの抹消になる感じ
地域によっては滞納月が短期の場合はそのまま払わなくて良い場合もある >>84
プリウスに乗ると安楽すぎてダルくなる
運転に対して疲れとか興味が無くなる
マナーとかどうにも考えなくなる >>190
雪国住みだけど、スリップもそうだけど大事なのは止まることだと思う。
四駆にこだわるよりスタッドレスいいのにしたほうがいいよ。 プリウスだけではないけど、エコジャッジを超重視で運転してると後続をイライラさせるよね
要する、エコジャッジの通りに運転しないとダメだと思い込んでいるお爺ちゃんお婆ちゃんに人気なプリウスはクソ運転が多いと思う >>197
プリウスはいい車だよ
買ってしまうとこれでいい、これがいいになってしまう
クルマに対するこだわりがアホらしくなる魔の車 てか運転初心者でいきなり雪国凍結地獄につっこまれるのに燃費とか気にしててどうなの
チェーンの巻き方や駆動方式覚えておいて、あとは安全に運転だろ
ハイブリッドとかどうでもええやん >>184
悪くない、、、かも？
見積りすぐきて159万円でした！
3年7万キロ、、、納得の値段ですかね？？
相場とかも全くわからないものでして、、、
>>179
新車欲しい！！欲しいけど！！！買えない、、、 >>204
走り過ぎなのと車検が別ってのが気になったけど、そんなに高くはないか
まあどちらかと言うと少走行低年式より過走行高年式の方がいいから、悪くないと思う >>200
俺も最初は燃費良くしたいから色々試行錯誤してたが、燃費気にして運転するのが面倒になってきて普通に運転するようになった
そしたらその方が燃費良くなったなw
確かにプリウスはいい車だけど最近飽きてきた >>204
アイサイトは全車速追従にブレーキホールドもあるから足を使わなくなるし高速なんかは疲れ方が全然違う
XVと悩んでXV買っちまったけど >>198
最近安くてお得。Lだとさらに安い。
リア窓だけ手動ハンドルで、リアワイパーも無いけど、
前席はパワーウィンドウで、キーレス、オートエアコン付。十分な装備。
そういうのが気にならないなら、3年落ち約3万キロ以下がコミ70万円ほどである。
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3984606415/index.html?TRCD=200002
アルトバンはリアは嵌め殺しで、前もクルクル窓だから、それに比べたらマシ。
最近は割り切ってアルトバンでも自家用車にする人がいる。
そんなに色々な装備なんて、本来、必要ない。
アクアなら、軽は嫌でも、外からの見た目がそんなに貧乏くさくなく、燃費良いし
安く買えたら最高と思う。
アルトバンスレは参考になる。これこそシンプルの極み。
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1581917760/ アクアはこれから更に需要出てくるね
中古車ファンが試しにハイブリに手を出してみるかって所まで価格が落ちてきたしタマも充分。 ベンツみたいに
全車速追従で
ハンドルも自動で動く(手を添えとくくらい)
クルーズコントロールがほしいんだけど
どの車ならできます？
トヨタはハンドルまで動かないよね？ >>210
スバルのアイサイトver3じゃない？
アイサイトver2の時のインプ乗ってたけどクルコンはかなりの上物だったよ。 車庫証明取るんですけど車検証は販売店にコピーを貰えばいいんですよね？ >>211
スバルか！これは意外
>>212
5年前くらいのEクラスはハンドルがくりくり曲がったよ
あんまり手を離してるとアラーム鳴るけど
あと、車検証はいらないだろw >>210
>>212
修正舵というレベルであれば、トヨタ アルベルもハンドルは動く
完全にハンドルを動かしてくれるのは日産のプロパイロット2からだね >>213
順番が逆
車検証を取得(車を登録)するのに車庫証明が必要 へぇー。。ハンドルが動くなんて不思議だねぇ。
言い方間違えました、賃貸駐車場の契約に車検証が必要みたいです。
駐車場契約→車庫証明取得→中古車契約の流れですよね。駐車場契約の時にまだ車買ってないから車検証は無いって言えばいいかな。 >>94
サーフィンやらない人間にサーファー用の車を相談しても意味無いぞ
ショートかロングの違いもあるし
冬の着替えを考えたらミニバンかワンボックスの二択 >>216
そうか、日産すごいね
>>218
その通り言えばいいよ >>101
軽4ナンバーの保険料をググるといいかも。
最初の車は小排気量のＭＴを経験するのが、後々の経験値になると思っている。
ＣＶＴでもターボだと充分走るけどね。 つか普通の街乗りでハンドル話せる環境あんまないぞ
日産乗りだが期待はするな わろた
美人は車の方だったてオチまで作ってくれたら完璧だな 保険料ね．．調べる事がいっぱいあるな。
美人だと値下げしてくれるとかあるんですか？ >>228
自動ハンドル、すごいなとは思うけど乗りたくはないw 美人には超優しいが自称美人には普通の対応だここは。 >>175-176
重ね重ねありがとうございます。
そうですか。地元だと高速じゃなくて道道走っててもアクセル踏み込む機会はないことはないですね。
あと、冬は除雪されてない道を走る事はほぼないと思いますが、
トルクのアドバンテージでガソリンよりディーゼルの方が前に進めるなら環境的にメリットありますね >>210
完全自動制御なのはモデルチェンジ後のスカイラインHV >>230
顔晒した瞬間みんな塩対応になるから今のうちにいっぱい質問しといた方が良いね >>234
宣伝してるやつだね
そこだけみればトヨタに勝ってるね >>237
別に燃費良くないしクソ速いから一般のハイブリッドと考え方が違う
日産曰くハイブリッドは加速装置らしいから
欠点は電装系弱い日産が何から何までコンピューター制御してるのはかなり気になる
そのうちなんかしら不具合出てくる気がする タイヤの残山5ミリって普通ですか？
5ミリなんてすぐツルツルなっちゃうんじゃないの？ >>243
推奨交換時期3.2mm
通常使用で5,000kmで1mm >>243
新品はだいたい8mmだから6-7分山ってことだよ
比較的新しい方 新しいほうならまあいいか。
生産終了したトヨタのオーリスって車が気になります。どんなイメージですか？おじさんっぽいとか若者向けとか。 >>248
>>249
ふむ。一言で分かりやすいです。。。 ハンドル動く奴はあんま役に立たんぞ
キツいコーナーだとコーナー入ってちょっとして追随諦めて勝手にオフになるし、握る手が軽いと警告すぐに鳴るし
デフォルトの位置決めでセンター寄りになるとずっとセンター寄りで走って怖いし
今のレベルなら、はみ出し警告くらいで十分
使えるのは日産のプロパイ2くらいじゃなかろうか、乗ってないけど >>190
岩手で雪少なめってことは太平洋側か仙台よりのとこだろうけど山越えて少し遠出することがあるなら四駆のほうがいいよ
二駆は凍結坂道で止まると発進がしんどい
あと岩手で中古探すなら下回りの錆はよく見よう >>247
欧州向けカローラハッチバックですわ〜
中身カローラだから壊れない >>249
当時どちらも乗ったことあるけど全然違う >>253
ヤリスはどうしてもネーミングが嫌で候補外れました 予算 総額200万まで
用途 通勤、片道7km、年2回遠出
年間走行距離 8000kmくらい
何年乗りたいか 10年
スライドドア希望でMクラスミニバンを考えています
ノアボク、セレナ、ステップワゴンになるのですが
ノアボク:予算内でのタマが少ない
セレナ:タマが多いがCVT等の故障が心配
ステップワゴン:ターボだと長く乗れるか心配
この中ではどれがおすすめですか？
よろしくお願いします >>255
この手の外国車はさんざんチェックしましたけどメンテとか車検でバカ高いとか聞いて、、、諦めました。
>>258
>>259
見た目もいいし赤が良かったんだけどシャア専用というレッテルさえなければ買ったかも>< >>264
家族構成は夫婦と小さい子供が2人の4人です
近くに親が住んでいますがこのサイズの車で問題ないかと思います >>262
ステップのターボは新車から15年くらいは大丈夫
セレナのCVTは普通に乗る分には大丈夫だとは思うが、ステップよりは不安
どちらかと言うとステップをオススメするが、ほぼ差はない、見た目で選べばいいよ
どちらにも言えるけど出来る限り新しいのを買うべき
少走行低年式よりも過走行高年式の方がいい >>266
ありがとうございます
重視するのは耐久性>価格>見た目です
>>267
こんなので良いです 150万前後で低距離でプリウス並みに快適な車有りますか? コロナに続いて熊本のおかげでまた中古車屋が儲かるなw >>269
低走行希望でその予算ならもうプリウスでは？
予算200とかになれば低走行でもそれ以上に快適な車は沢山ヒットするだろうけど >>269
アクセラハイブリッド
ハイブリッド機構はトヨタ製 >>273
あれだけ多くの車だと保険屋は大変なの？ >>279
確かにアクセラハイブリッドええな
マツダだから安くなってそう >>283
カッコいいのは主観だからな
まあアクセラの方がノーズが長いからオレは好き >>283
好みだけどアクセラは3ナンバーサイズなのでカッコよく見える。
デミオは5ナンバーコンパクトカーとしてはカッコいいかな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
