中古車購入相談スレ/24台目
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>>496
25年経つと高騰する可能性があるかもw
うまくすると買った値段で売れるような事もあるかも
そうしたければ車庫保管で錆を出さないようにしてあまり乗ってはいけない 高く転売するにはコンディションの良さ求められるからなあ
屋根あり紫外線対策した車庫借りて高い駐車場代払い続けて売って利益出るとは思わんw
お金持ちが有り余るスペースに置いておくならそういうのは考えなくても良いだろうけど >>501
白のほうが全体的にいいかな、10万高いのはエアロ代だけというわけでもなかろう。
前オーナーのスカイライン愛がなんとなく感じられる気もするが、実車みないとなんともだがね
いずれにせよ、このタマだとあと数年しても価格はほとんど下がらないから現車確認して納得
したら今の内に買うべきな気もする。 グーネットやカーセンサーなどのネットに乗っている車種が全てではないと思うのですが、どのように探せば良いでしょうか? ネッツ東京カーロッツF、最低、営業最低、すべて最低 >>510
警察に届けて事故証明を取った方が、保険を使うのに簡単に手続きできる。
保険会社と修理先との力関係による。
ディーラーなら保険会社に強く言えるのでたっぷり金を使って綺麗に修理できるはず。 >>513
ほんと参考になります
なんだかんだローンなり何なりで前者の車を買う方向で考えることにしたいと思います
納車までのシーケンスとして、
見積もり依頼→ローン仮審査→現車確認→ローン本審査→購入→任意保険契約→納車
以上を考えているのですが、ツッコミどころあればどなたかご指摘お願いします
駐車場は確保済みです(家賃に含まれてる)
購入までのシーケンス間で問題あればその場で中止します >>511
買ったとしても転売目的ではないので、乗り続けられるだけ乗り続けるつもりです。
確保してる駐車場に屋根が無いので錆対策検討したいですね。 >>520
仮審査通った時点で手付金支払いかな
1万でもいいから渡すと車屋さん商談中出して車確保してくれる
あと車庫証明は平日動けるなら自分で取った方が勉強になるよ 突っ込むなら見積もり依頼よりも前に
とりあえず現車確認しに行った方がいいんじゃないかね >>522
手付金、そういうのもあるんですね。
前向きに契約進めるつもりなら手付金支払った段階で在庫扱いでなくしてくれる制度なんですかね?
>仮審査通った段階
仮審査通った上で現車確認して車体に問題が無く、
購入対象として決定した段階で手付金支払い な感じですかね? >>523
近場ならそれがベストだとは思うんですけど、往復の交通費が4000円程度かかってしまうので
見積もり後の仮審査の段階で問題起きた場合に、その場で購入中止して確認自体行わないという方向で考えました
やっぱり変ですかね? >>525
税金、任意保険などで年間5万円以上。
タイヤなどの消耗品やぶつけた時の部品代も違うからね。
でも、衝突安全性、特に側面衝突の安全性は、コンパクトカーに比べても格段の違いがある。金銭的に余裕があるなら、ヴィッツ(トヨタだから耐久性があいだろう)やフィット(広くて使いやすい)を勧める。 軽からプリウスに変えたけど、税金が約32000円上がった。
任意保険は約1万円上がった。
燃費は約2倍で、月に5000円以上浮いた。
プリウスはツーリング以外は15インチの65なので安い。
逆に軽(上位グレード)は、15インチの扁平の55とかで値段は変わらないか、
逆に、軽の扁平タイヤの方が高いくらい。
修理代は場所や程度によるが、軽はリインフォースメントが細く、
しかも、バンパーからラジエーターやエアコンのコンデンサーまでの距離がない。
ぶつけたら、すぐにラジエータやエアコンコンデンサーも破損する。
場合によっては、エンジンまでダメージを受ける。
修理代は、軽の方が高くつくことも多い。
プリウス
http://image.space.rakuten.co.jp/d/strg/ctrl/9/b40882bbb9f5a2441f09830f1c03df4c81a13177.46.2.9.2.jpeg
軽(N-BOX)
http://ckv36touchan.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_ccf/ckv36touchan/n-2-36572.jpg 毎月長距離乗るならガソリン代で軽との維持費の差額逆転するだろうね
月に200キロ乗るかどうかだとあれだな >>519
違う日に自損でぶつけた箇所をまとめて車両保険を使うのは無理だよね?
フロントバンパーをタッチアップ、サイドステップをタッチアップ、ドアミラーに擦り傷があってさ。 >>530
修理先との交渉しだい。
ただ、二等級ダウンになるかもしれないので軽い自損は自費で治すのがベスト。 >>530
一度に擦ったと言わなきゃダメだよ
写真を撮るからタッチアップしてるのならどうにかしとかなければならないよ
保険金詐欺になるからお勧めしない >>531
>>532
慎重派だから532と考えてタッチアップで我満しようかな。
ドアミラーはカバーを中古で丸ごと交換も出来るだろうし >>520
賃貸、家賃に含れる駐車場で車庫証明を取るのなら、
その場合、不動産屋に手数料発生する可能性ある
仲介した管理会社に電話しとけよ
賃貸契約の中で明示されてる場合あるから。 >>526
あれ、R34が掲載終了になってる、売れたみたいねw >>536
輸出がメインみたいだけど聞いてみたら?
愛知県みたいだから日本語が全く通じないって訳じゃないでしょ >>535
ぽいですよねこれ…
当然自分じゃないです。
購入のフンギリ着いた段階でこれだもんな〜 >>509
ちょっとは調べろよ
1台目が11等級以上なら、ソニーなら6等級、アクサは7等級スタートだよ
1台目の契約は別の保険会社でも良い
変に名義いじるより、ずっと良い バックカメラの有る無しで悩んでますが
壊れたときの修理代は高いですか? 子供に20等級を引き継がせて親はその契約からセカンドカー割引で7等級新規契約すればいいじゃん >>540
バックカメラは絶対あったほうが良い
故障したらその時考えれば十分、専用のキットがだってあるし、 >>538
残念。中古車って足が速いから仕方ない
高い買い物だし慎重にいきたいけど
また良い車に出会えるといいね >>544
半年以上この車眺めてたんですがね…
まさか自分の購入匂わせるレス見た誰かが買ったりとか…無いか
まあまた中古車情報探しながら気長に貯めます。
お付き合いありがとうございました。 中古車情報サイトって眺めてるだけでも
楽しいよな。
新車の記事やカタログとは違うワクワク感
がある。 >>546
わかるわ。まだ買い換えるの先だけど暇なときはしょっちゅうみてる ディーラー巡りとかもめっちゃ楽しいんだよね
いろんな車見れて もっとディーラーいきたいけど、買う気ないのに行くのは気が引けるんだよね。気にしすぎかな。レヴォーグ試乗してみたい 新車の試乗は、レジャーの一環。
500円のカードをくれるところは、率先して行った。
中古車屋さんに行くのは、買うときだけ。サイトは見るけどね。
次に自分の車を買うのは、6年後。できれば、自動運転に近い新車が買いたいな。 気になっている車の新着情報がある度に
エクセルにデータを入れて管理。
更に改造された所を戻したり整備計画を
を立てたりして楽しんでます。
もう殆ど病気w >>551
鉄道好きがダイヤ表見て全国を旅する妄想するかんじか 雑誌のカーセンサー
100円で売ってるんだな今、、ちょっとビックリした >>525
事故った時まで考えたら…
普通車なら軽傷で済んだのに軽に乗ってたことで治療費が高くついて後遺症まで…
なんてこともあり得ると考えたら俺は軽は乗れないな それを言い出したら「ヴィッツじゃなくてクラウンたったら...」となるだろ。
どこかで線を引かなければならない。 日本車と比較してアメ車をヤフオクで買うのは危険ですか? >>554
そういや開かなくなくなったなあ、昔は穴があくほど見まくってて、学生の頃とか、暗記しちゃうんじゃ
ないかってくらい全てのページを眺めてたわ。
最後に買ったの10年くらい前かな。てか、需要あんの?いまさら。
ネット触れないジジイ用なのかな。 失礼します。
初代コペン購入を考えています。
購入に伴い販売店に確認すべき点等ありましたら御指導ください。
予算:100万
必須:修復歴なし、禁煙車、AT(嫁も乗るため)
希望:アルティメットエディションII
用途:通勤用(10キロ未満)、週末のドライブ(往復100キロ程度)
他、必要情報ありましたら追記します。
宜しく御願いします。 雑誌カーセンサーはラーメン屋とかに置いてあってラーメンが来るまで
パラパラめくって「今この車はこんな値段かー」って感じ >>560
100キロも移動に使う車じゃないなw
>>555
日本の軽自動車は、どれも異常に膨らませ過ぎてる状態
そして軽の横転事故を良く見るので、相当バランスが悪いパッケージで売ってると思う
昔みたいに国産のBセグメント、コンパクトカーをもう少し頑張って欲しいね
今は、軽のメーカーが作ってる中途半端をOEMで売ってるから >>560
保証と走行距離は?
嫁が乗るのが前提で色物車買おうとする意味が分からんけど、安いから早せんと他の人が買ってしまうよ
とりあえず電話してすぐ店行って5万でも良いから手付け払った方が良い >>564
レスありがとうございます。
保証:1年
走行距離:10万キロ
駐車場の都合で、メインの車と前後縦に並べる必要があり、その出し入れや出先での運転手交代があってもいいようにという点からのATです。
実車をまだ見ていないので、どれ程の程度か分からないのと、初めてのオープンカーなので、オープンカーならではのチェック点をお伺いできれば助かります。 >>565
レスありがとうございます。
ロードスターいいですよね!
特にNDは美しいボディラインだと思います。
維持費の点と、初代コペンの丸いデザインに惚れ購入したい考えです。 >>557
コンパクトと軽の安全性の違い、特に側面衝突の違いは大きいから、経済性を重視するならコンパクトでいいよ。本当に安全性を追求したいなら、装甲車を7000万円ぐらいで買うといい。 あまり飛ばさない人や近距離しか使わないなら軽でもいいんじゃね?
その数千円や数万円が大きいと言う人もいる訳だしね >>572
いや、わざと言ってんだと思うけど、安全性重視なら装甲車買えっていうなら、経済性重視なら買うなってこと。 >>563
いま流行りなんだろうけど
軽で横幅より車高が高いやつはちょっと不安だよね
乗ったことは無いけどちょっとスピード出して曲がろうとすると怖い気がする
まぁ、ママさんが街の中をゆったり走る車なんだろうけどさ >>571
常識の範囲で経済性を重視すればという話。
衝突安全性で極端なことを言ってくる人を牽制したんだけど、そうきたか。 >>573
「本当に」という言葉に気持ちを込めたんだけど。
普通の人は、そこまで安全性を追求しないという前提で言ったんだけど。
普通の乗用車だと、大型トラックと正面衝突したら、まず助からない。普通の人は、そこは諦めて乗用車に乗っている。
本当に助かりたかったら装甲車しかないという意味だよ。一般人で、そこまで安全性を求める人間はまずいないよね。 >>566
OP車ならではの古い車リスクを教えてくれなら、雨漏りが筆頭だな。
複数のOP車を乗ってきてるけど、10年10万km超えで、雨漏りまでいかなくても水滴滲みとかが
皆無な車種なんてほとんどない。
まずAピラー上端のゴムと耳の形のウェザスト、この辺りは真っ先に劣化するそして排水経路が
狂ってくると、水はとんでもない所に侵入してくる、電装系のラインが知らない間に浸水されてると
かなりヤバイ、高額部品交換の発端は小さな雨漏りからなんてのは珍しくない。
さらに初代コペンはルーフ後端のゴム部とCピラー立ち上のゴム同士の劣化からの接触不良で
雨漏りとかも聞いたことあるな。
初心者がOP車の排水経路を完全チェックするのは不可能に近いから、その車種の所有経験者と
同行で現車確認するのが望ましいくらい。 >>566
オープン車は、カーポートふきっさらしや、のざらしで買う車じゃない
まぁ〜どうしても欲しい気持ちが先立つなら、買ってから後悔すると良い
そして、自分でメンテする前に出来るだけ早く転売しろ、思ったより高く売れるから
間違っても経年劣化で、サスやらホロやら交換すると、深みにハマんでw 3年前に4万キロ走った中古の軽バンを中古車屋から買いました
ディーラーでパーツを頼んだ時に入庫履歴が残っておりその時の走行距離が20万キロ弱でした
これはメーター改竄の疑いが濃厚だと思いますが
確たる証拠をつかむにはどうすればよいでしょうか?
店に賠償金を請求する覚悟で居ます >>574
車興味ない女の人には走行安定性よりとにかく車内の広さが重要だからね >>577
細かい点でのアドバイスありがとうございます!
複数オープンカー所有経験からのアドバイス大変参考になります<(_ _)>
水滴侵入箇所の確認と排水経路を所有経験者の知人と共に行うようにしたいと思います。 >>578
アドバイスありがとうございます!
はい。。まさに野ざらし駐車で気持ち先立っての購入になります。。<(_ _)>
後悔するかは分かりませんが、オープンカーで通勤や、出掛けたら楽しいだろうな、というワクワクがあります(笑) >>583
オープンカーは楽しいよ
バイクでノーヘル出来なくなったから、髪の毛を風に晒して運転する爽快感はオープンカーでしか感じられない
おれは、英国車だったから、幌に隙間があったりして、雨漏りするのは当然という感じで乗っていた
通勤に使うんじゃ無理だとは思うけど、車体をピカピカで維持したかったら、ボディーカバーを二重にかけると良いよ >>582
リスク聞かれたからレスつけたけど、雨漏りだけの原因でOP車がキライになった奴を俺は知らない。
OP乗りにとっては、こまけえこたあどうでもいいんだわ。
今が気持ちよければそれでよし。そのOPのワクワク感てやつは、とっても大切なものだよ。
後悔とかは、あとで暇な時にだれかにまかせときゃいいんだよ。 代車でフルノーマルの現行ムーブ乗ったけど、きちんとコーナリングすればタイヤの限界まで使っても安定しててびっくりした
数年前とは隔世の感があると感じた
ハイグリップタイヤ履かせなきゃ大丈夫なんじゃないの >>586
こいつ車がドライバーを育てる言うてたやつっぽいなw ドライバーを育てるくんか
ムーヴでタイヤの限界とか頭大丈夫かwww 常識的な運転してれば軽ハイトで全く問題無いんだけど、北海道の冬で横転してるのが多いのも事実だわ。
横転までいかなくても路肩に落ちたり中央分離帯に突っ込んでるのは本当に多い。
チョロQみたいなもんだから無理ないけどな。 北陸だが、軽ハイトだから横転している車が多いということは、季節を問わずない。
横転しているのは、台風の時の一級河川の橋の上の大型トラック。 >>592
自分北関東すみで、年間走行距離3万キロですが、
ここ5年間で横転している車は5台みました。
初代ノア
これは側突喰らっていたので理解出来るのですが・・・
初代タント、エブリィ、ワゴンR、that’s
この4台は単独で横転していました。
恐らくワゴンRは横転していた場所から、中央分離帯乗り上げだと思う。
ほかの3台はなんで横転していたのかちょっと分からなかったです。
自分は交通事故ではないけど、頭部に大怪我して
大手術したことがあるので、車幅より背の高い車は避けています。
イメージ的なものですが。
次頭打ったら本当にヤバそうなので。 >>593
20年車乗ってるけど横転とか、あんま見たことねえぞw
普通に運転してたら横転とかしないよ、飛ばしたりしない限り大丈夫だろ >>594
自分、愛知県に引っ越しして賃貸に住んでますが、ここ1年で4件ほど横転事故見てます
家から出てすぐの信号無し交差点で、月に1度は事故発生してる多発ポイント
田んぼが残ってるが、用水路にフタされて通りやすくなった所に、
新興宅地化されて、新しい広い道が横切ったせいで、朝夕の工場勤務の抜け道に使われてる
で、お互いに急いでるから譲らないため、たいしたスピード出してないのに多重事故が起こる
規制を横目に見ると、ほとんど凹んでないから、避けようとしてハンドル大きく切ってそのまま、横になって感じ
転がってるのは全部、軽のハイト系ばっかりです
なのに、事故多発ポイントで無く、その先の一時停止が警察の絶好の昼間取り締まりポイントになってる >>595
はいはい分かったから軽ハイトやめてセダンでも乗ったらいいよ トヨタ販売の中古車でたまに
http://gazoo.com/U-Car/detail?Id=3120123595925
こんな感じで保証なしってなっているけど訳ありな中古車なんですかね? なんだこいつ 自分が見なかったことは存在してないと思うタイプか 整備記録無いとか
どんな整備や故障したからわからないから保証しづらいという判断では >>595
タイヤを限界まで使えば軽ハイトで問題ないよ >>597
トヨタの車じゃないからじゃないの?しらんけどw >>597
前に営業に聞いた事あるけど、単純に走行距離が多い、古い
それと車見て保証付けられないと判断された時
車を見て保証を付けられないという基準は、教えてもらえなかった >>542
バックカメラのあと付けは無理ですよね? >>604
自分で出来るぞ
ドリルで穴開けるだけだからね >>600
すみません限界まで使う技が無いので、サーセンw >>604
バックカメラなんてイエローハットとかオートバックスでも取り付け出来るよ
楽天とかアマゾンで購入→車屋で取り付けも出来る
ただ後から付けようと考えてるとやっぱいいやになってしまうから納車時に付けてもらうのがベストかなぁ
購入先にバックカメラ付けてはお願い出来ないの? ヴィッツくらいの車でもバックカメラあると役立つもん? オレはカーナビはバックカメラのために付いてると思ってる
道案内なら、タブレット端末のほうが使いやすい >>592
北陸と北海道とでは冬道の過酷さは全く比べ物にならない
雪の量こそ北陸の方が多いが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています