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レクサス認定中古車CPOスレッド
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0001名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2014/04/13(日) 09:38:54.44ID:4fH5gs9Y
レクサス買うなら断然CPO
0698名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/01/13(金) 20:10:00.21ID:lyY67Ilb
くまなんて買った時に貰ったっきりだが。
それも子供がボロボロに。

自分が買ったディーラーは、あまりサービス
が良くない気がする。
0709名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/02/10(金) 12:41:16.42ID:DPNpU+q7
190万でCPO認定のCT買いました
0710名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/02/11(土) 02:02:03.07ID:ghCMIzMh
>>709
おめでとうそのまま査定だしてもらってみな６０万から１２０万−だから
５００万いじょうだと２００万−
0711名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/02/11(土) 13:31:07.74ID:HFxs+erm
大体100万以上の粗利は積まれてるのがcpoだよ
買う時に聞いたら？買った日に下取りしたらいくらですか？と。教えてくれるから！
0712名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/02/11(土) 22:10:02.74ID:uwM7nlmo
CPO認定はタイヤ含む消耗品を交換して、オーナーズデスクの登録費用、2年間の新車と同じ保証代がプラスされてる。売却査定とは無関係だけどね
0713名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/02/11(土) 22:16:00.00ID:uwM7nlmo
CPO認定はタイヤ含む消耗品を交換して、オーナーズデスクの登録費用、2年間の新車と同じ保証代がプラスされてる。売却査定とは無関係だけどね
0719名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/02/21(火) 05:16:54.83ID:MBwaZ9V/
現行のオラオラデザインが嫌で
先代を買いたいと思っても
CPOでは古いのは扱わないからなぁ

よって先代のデザインや内装の良さが気に入ってる場合は
非CPOに甘んじて差別されることになる

不動産だと新築だろうが中古だろうがオーナーには
所有権という民法最強の物権に違いはないんだがな

新車購入時からワンオーナーで乗っている場合も
途中で他のとオーナーに替わった場合も
オーナー同士の間での所有権のやりとりがあるに過ぎないだけで
ディーラーには関係ない話なんだがな
中古車の代金にしても新車時のオーナーがディーラーに払った代金を補填してる形なんだし

オーナーの区別という差別は
レクサスの中古車市場の育成という意味でもいろいろと問題があると思うわ
新車を売るにしても中古車がフォローされなければ売れにくなるし
非CPOで差別されたオーナーは次は新車かCPOを狙う人もいれば
差別に嫌気がさしてレクサスから離れる人も少なからずいるだろう
0720名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/02/21(火) 09:35:38.54ID:LOaDZbAb
自社で車をを管理してCPOで販売すれば
中古車の質、ブランドとしての価値を保証出来る
経済学における「レモン」の心配が無くなるからな
0721名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/02/21(火) 14:09:29.87ID:JsYdWFeL
ブランドに惚れてレクサスを買うなら、そもそも新車買えよって話
車に惚れてるなら、別にその辺の中古屋で買ってディーラーに持ち込めばいいじゃん
0723名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/02/21(火) 23:19:42.75ID:5mQfATQ2
いや、まぁそうやねんけどw
非CPOの中古先代モデルを買うだけのユーザーの割に、
妙にレクサスブランド(サービス)にこだわってるのがオモロくてな
0729名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/02/26(日) 19:33:04.45ID:hvXkPu1+
>>728
そうなの！？それでかすぎやん！
そんなのHPに書いてないから知らなかった。
よくフェアだから売れませんってのはでてたけど、そういうことだったのか
0740名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/03/03(金) 19:21:58.78ID:5xG65NkX
車検付きで20日位だった
0750名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/03/05(日) 12:34:22.47ID:zKN20VBO
>>746
めっちゃお得やね！！四年落ちでそんな安く売ってる？結構サイトチェックしてるがそんないいもの見たことないわ。

ほんとうらやまです。
当方あんまりコンパクトばっか乗ってきて運転得意ではないですが、小回りとかどうですか？
あと、子供とかおりますか？
0751名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/03/05(日) 13:12:05.16ID:0tDxGBMa
>>750
ありがとう。
小回りは効きますよ、FFのセダンと大差ありません。フロントタイヤの前が短くてタイヤのキレ角が大きいから取り回しは楽。
個人的な話は控えます。
0755名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/03/05(日) 21:08:41.58ID:oPt/nRqR
クルマって減価速度がハンパないからな
特に最初の3年でガクンと落ちる
5年で半値、10年でほぼゼロ

GSは4年で半値以下になるくらい人気ないのか
0764名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/03/08(水) 22:21:26.60ID:j/X/xMdn
アリスト臭がぷんぷんしてた先代はアリストよりダサい
現行の前期が一番良かったな
後期は新しいというだけでデザインは糞化
新しければ何でもいいというデザインセンスのないアホは食いつくんだろうけどな
0766名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/03/08(水) 22:45:15.34ID:WcpKFCBu
>>765
法人が代替で購入した程度で、個人オーナーは皆無に近いとSCは言ってたよ。
後期型になって少し売れ始めた程度だそうな。
まあ個人で前期買った人がいたら俺も笑うが。
0771名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/03/09(木) 12:05:47.47ID:YWUf6duV
GS現行前期って地味顔がCTと区別付かずCTセダンと揶揄されたやつだろ。
スピンドル化した後期でやっと押し出し感が出たが中身はEや5に劣るからあまり売れておらず次期モデル開発凍結の噂。
0774名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/03/10(金) 00:06:19.64ID:JqNhZH7s
前期のほうが大人っぽくて断然いいよな
後期のガンダムみたいなガキっぽいオタク車は
型落ちになったら目も当てられんわ
0777名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/03/12(日) 23:25:17.32ID:sXBkXlV6
新車オーナーはCPOオーナーをどう思っているのだろう
大衆車クラスの値段で買ってもオーナーズラウンジに入れるということに
0790名無しさん＠見た瞬間に即決した
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2017/03/18(土) 17:57:21.26ID:W2BfMeqz
CPOの基準が曖昧なのだが
フレームの軽微な修復暦があるのもダメなのか？
CPOといっても中古車なのだから内装や外装の傷や劣化もそこそこあるんでは？
そりゃ平均的に比較すれば野良よりは程度がいいんだろうけど
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