大型特殊免許 14
前スレ
大型特殊免許 １３
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1556524352/
大型特殊免許とは
大型特殊自動車を運転するときに必要な免許。
ただし、道路交通法と道路運送車両法で大型特殊自動車の定義が若干違うので、
道路運送車両法では小型特殊自動車に分類され、市町村のナンバープレートが装着されていても、
大型特殊免許が必要な場合があるので注意！
車両の種類等は下記wikiを参照のこと。ナンバープレートの大きさは中板のみで、分類番号が９または０である。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%89%B9%E6%AE%8A%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A
また、現場で作業を行うためには、労働安全衛生法による車両系建設機械運転者の資格が別に必要となる。
第一種大型特殊免許
ショベルローダ、タイヤローラ、ロードローラ等の作業用自動車。
通常はこの免許で事足りる。教習所で取得可能。
受験条件は、18歳以上ならば既得免許、免許経歴等は不要。普通免許がなくても受験できる。
第二種大型特殊免許
雪上車等での旅客営業に必要だが、現在日本に営業ナンバー登録が存在しない。
技能試験の試験官、教習指導員・検定員等の特殊用途を除けば、趣味の免許、免ヲタ御用達w
指定教習制度がなく、試験場で技能試験を受けて取得する以外ない。
ただし、二種免許の中では一番容易に取得できる免許とされ、大型二種の学科教習免除狙い等に利用されている。
受験条件は、21歳以上で、大型、中型、普通、大特免許のいずれかの免許を取得しており、免許経歴が通算3年以上の者。
又は他の二種免許を取得している者。
教習所での取得方法（一種のみ）
特に資格は必要ない。普通免許以上を既得の場合は、技能教習は最低6時限であり、学科教習も免除される。
卒業後に試験場に行く必要があるが、適性検査のみで免許が交付される（普通免許以上ありの場合）。
教習料金は10万弱程度。ただし、普通免許等を取得した教習所に再入校する場合、値引きしてもらえる場合あり。
試験場での取得方法
適性検査、学科試験（既得免許で免除あり）、技能試験に合格後、免許証が交付される。取得時講習はない。
技能試験は、一種も二種も走行コースは同一で、試験も混合で実施される。ただし二種の方が減点基準が多少厳しいのと、
合格点は一種70点以上、二種80点以上となる。減点基準の詳細は下記参考リンクによる。
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|__(◎)＿＿＿＿＿(◎)__| 教習所も試験場も、従来は後輪操舵の車両が多く使用されていたが、
最近は大半が中折れ式（アーティキュレート式）に置き換わっている。
■ 大特試験のコツその１ 【車両操作】：コマツ WA100 (中折れ式)の場合。
・パーキングブレーキは座席の左側。
・バケット操作用の十字レバーは座席の右，操作レバーに被さるように細い操作停止レバーがある。
バケットを動かすときは操作停止レバーを前に押し出してバケット操作レバーが動くようにする。
操作レバー：左→バケット上げ，右→バケット下げ
押す→アーム下げ，引く→アーム上げ
バケットの操作を終えたら，操作停止レバーを手前に引き戻し、バケットの誤動作を防ぐ。
・ハンドルの下-左側(乗用車ではワイパーレバーのある位置)にギアレバーがある。
手前からR/N/D，長さの短いレバー。
・ギアレバーの下に変速レバーがある。手前から3/2/1速，長さの長いレバー。試験では使用しない。
・大特車両に慣れてない場合，ハンドルは両手で柔らかく握り，遠方を見てふらつきを抑える。
ハンドルのノブは方向変換のときだけ使ったほうが良い(慣れてない場合)。
・ハンドルノブの位置はハンドルを切るごとに毎回変化するので，戸惑わないように。
・ハンドルを据え切りすると車体が踊るような感じがある。
・ウインカーは自動で戻らないので，カーブ・車線変更が終わったら自分で戻す。
・ブレーキはかなり重い(止まるまでに時間がかかる)ので早めにしっかりと踏むよう心掛ける。
練習走行区間でグッと踏んでみると良い。
・ドアの窓は押し開きになっているので初回乗車時に開け方を確認しておくこと。
（ただし、着座姿勢では届かないので、発進前に開けておく方が良い）
■ 大特試験のコツその２ 【発進】
1) 乗車前に，路面に下ろされたバケットが指定された停止位置からどのくらい離れているか確認。
2) ドアの前で車両前後の安全を目視で確認し乗車。ドアはしっかり閉めないと半ドアの可能性あり。
3) 座席のシート高を合わせ，ルームミラーに手を添えて見え方を調整。
4) シートベルトを着用。
5) ブレーキを踏んで，変速レバーを3速，ギアレバーをニュートラルに入れエンジン始動。
6) バケット操作停止レバーを解除(前に押し出す)し，バケットレバーを左に倒してバケットを上げ，
次にバケットレバーを手前に引いてアームを上げる。操作停止レバーを入れる(手前に引き戻す)。
7) 1で確認した距離を加味し，停止位置に対して車両をどこで停止させたらよいのか覚えておく。
8) ギアレバーを前方に押して F:前進に入れる。
9) 座席左のサイドブレーキを降ろす。
10) 右合図を出し，後方・左右の安全をミラー＆目視で確認して発進。
車線に入ったらウインカーを戻すのを忘れないように。
■ 大特試験のコツその３ 【走行】
・直線部はアクセルを踏み込んで 15〜20km のスピードを出し，運転の"メリハリ"をつける。
・コーナー中での加減速および車線変更は禁物。
・障害物の通過では反対車線に出て”逆走”しないように，障害物から1mの間隔を空けて通過。
・コーナーでは，バケットを縁石に沿わすように曲がるとよい。
・変速レバーは常に3速で良い。試験場によっては3速固定で走行するよう注意書きがあるようだ。
車両停止時の後方の目視確認はいつでもどこでも毎回行う必要があり。
・フラつきをなおすコツは，なるべく遠くを見て車体が振れた時に微妙なハンドル操作で修正。
カーブでも切りすぎは厳禁なので少しずつ回す。切りすぎてあわてて戻すと3〜4回はフラつく。
・車線変更では車線変更3秒前に合図を出し，車線変更側の安全を目視確認し車線を変更する。
・赤信号などで万一，前方に停止車両がいる場合は 1.5m の間隔を取って停車すること。
■ 大特試験のコツその４ 【右左折】
1) 進路変更が必要な場合は，交差点の 30m 手前までに終了しておく。
2) 合図は交差点 30m 手前(センターラインの白線1本と空白1つが3組分)で出す。
3) 見通せる交差点では 10m 手前，見通せない交差点では 5m 手前と直前で左右道路を目視確認。
4) 左折では交差点で目視による巻き込み防止の確認をし，スピードを落として大回りに
注意しながらゆっくり曲がる。
5) 左折では左縁石に 50cm，右折ではセンターラインに右寄せ 30cm の間隔をとる。
6) 右折では右側横断歩道の安全を目視確認する。交差点中央の菱形からは 1m の間隔で通過。 ■ 大特試験のコツその５ 【踏み切り】
1) 停止線で停止。
2) 右後方の安全を確認してから窓を開け音を確認。
窓が開かない場合は停止措置をして後方の安全を確認し，ドアを開け音を確認。
3) 窓(ドア)を閉め，後方・左右の安全を目視＆ミラーで確認してから発進。
■ 大特試験のコツその６ 【方向変換】 (中折れ式の場合)
1) 進入時に方向変換場所の安全を目視で確認。
2) 方変場所とは反対側の縁石に寄りぎみで進行し停止。
3) ギアレバーを R:後退に入れ，左右後方の安全を目視確認しバック開始。
4) バックでは後輪の軌跡上を前輪が通過するので，恐れずに突っ込みましょう。
5) 中折れ式は据え切りで車体が＞の状態から＜まで変化するので，方変場所で車体が
＞または＜の状態になってから車体を真っ直ぐに伸ばすとよい。車体後部だけが方変場所の
サイドポールと平行になった状態でハンドルを戻すと，車体が方変場所で斜めになる。
6) 車両が停止した時は，必ず毎回，前後左右の安全を目視で確認してから車両を動かすこと。
7) 方変場所に入ったらギアを F:前進に入れ合図を出し，左右・後方の安全を目視で確認し，
車体後部がポールに当たらないよう注意しながら，ハンドルを据え切りの感じで脱出する。
■ 大特試験のコツその７ 【降車】
1) 左合図を出し停車レーンに入り，乗車時に覚えておいた位置で停車。
（アームを下ろすと車体先端の位置が後方に移動するので，乗車時にバケットを上げた時の
停止位置とバケット(または車体)との位置関係を覚えておくこと）
2) サイドブレーキを引く。
3) ギアを N:ニュートラルに入れる。
4) バケット操作停止レバーを解除してバケットを下ろし、バケット操作停止レバーを入れる。
5) ウィンカーを戻す。
6) エンジンを停止。
7) 後方の安全を確認してから降車。
以上、大型特殊の技能試験は簡単だと思われがちですが、ハンドル操作など普通車とは感覚が異なるところも
ありますので、練習場等でしっかり練習して技能試験に臨みましょう！
−テンプレ以上− >>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
そして、その人たちの足を引っ張ることばかりする
死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 有名Youtuberだとマイホイールローダーも買えるのか >>11
youtuberって自己顕示欲強そうで嫌い
それに私有地内だけだし金も絡んでないしで大特も整地等も持ってなさそうじゃね 除雪専用でほぼ自分が出したが他の人と共同で購入で、
近隣の道を一緒に購入した人にやってもらってるみたいな事言ってた >>15
結構前にTwitterで大特取得を報告してたで、ちゃんと免許証の画像付きで
あと、作業関連の免許も持ってたはず それどころか、除雪車に乗客乗せて旅客営業もできるんだよ。 大特二種で観光除雪クルーズか
コロナが落ち着いたら冬の降雪地のビジネスモデルにできるといいな
知らんけど 大特二種なんて取る奴いるのかな
趣味の範疇なんじゃ 趣味も何も現時点で日本に1台も存在しないしな
雪山なんか登ったら雪崩が起きそうだし https://youtu.be/8_mlIPOJTBA
これに客を乗せれば大特二種と牽引二種が活かせるな(´・ω・｀) 入ろうと思ってる教習所がcat 907mだったけどマイナー車種なのかな 🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕🌕
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🌕🌘🌔🌕🌗🌓🌕🌕
🌕👠🌕🌕🌕👠🌕🌕 旧約聖書と新約聖書に聖書第二聖典をひとつにして、さらに神道の預言書・日月神示を巻末に追加したtxtファイル。約7MBと容量も小さい
https://ux.getuploader.com/dialogues_txt/download/387
完全無料で自由にダウンロードOK。登録も不要 >>27
時代はアーティキュレート型(中折れ型)ですね。
もう大半の試験場もアーティキュレート型ではないでしょうか。 医者が中折れの解説してて、金持ちの道楽で免許マニアやってる医師かと思ったら、違う中折れだった あ、中折れとは途中で萎える事か
おいらは性経験無いからわからなかった。 大型特殊免許は、ベテランの指導員から質の高い教習が受けられる、指定教習所でどうぞ。 有料の講習って
性的な意味で>>33にレスしてるんじゃないの？
あ、その後の>>36まで全部そういう意味か 昔デカ箱に横乗りさせてもらった経緯もありダンプ行ってみたが想像と違った(´・ω・｀)
デカ箱は船の如くユラユラ走って午後3時ころには引き上げて来てたが、
今はチョロっと積んではピストン輸送で、止まって一服してる暇もない
て事で次は伐採木材のトレ面接行ってきます
自分は雑貨の箱車より鋼材、重機、土砂ダンプ、くず鉄、肥料等向きだなあ 諸岡のデカイ不整地運搬車でナンバー付いてるのあるの？ 面接おわた
大特、牽引、フォークじゃとても足りないので採用後に車両系の資格取ってもらうとのこと
大特餅が有利に働くといいなぁ デカ箱ってのは改造ダンプや
車体10トン、アオリ10トン、土砂50トンとか飛び抜けたやつもいたらしい >>44
いえ、求められてるのはそっちじゃないです(´・ω・`;) はぁ、トレーラーの求人ポチッて不整地運搬車や施工管理技士まで取らされるとはw
嫌いじゃないし運転手としては朝遅いのでやる気はある >>48
不整地やら車両系とかは金出してくれるんならいいじゃない
損にはならないよ
施工管理は実務経験が要ったんじゃないか？ >>49
実務必要ですか
講習受ければ取れるのとは違って難しそう 実務経験は〜以上とかだから勤務して事業所が証明してくれれば問題ない
車両関係だと思うから土木とか造園じゃなくて建設機械施工だと思うんだが
建築業にいるような資格ではないか？
機械の自主検査はできるらしいが、操縦には技能講習で十分だと・・ >>51
建設前に立木を撤去、運搬、ついでに重機回送も自分でするw仕事で、土木と造園です。
2級で5年との事で、これに関してはとりあえず心配しなくて良さそう 運転の練習ならするけど筆記とかかなわんな
交通ルールとかじゃなくて理論とか法律とか ID:bR0BJLd4
ID:n5qabjT+
ID:Py6DlJf6
は
小型特殊免許(c)2ch.net
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/truck/1426590152/
のレスの所で
>>93で確認しないか？と聞いた時から粘着ｗｗｗ
IDたしたら書き込み数同じぐらいなのに
> 必死チェッカー見ればいかにあちこちで大量に荒らしてるのがわかるはず
とか言ってるしｗｗｗｗｗｗ >>53
頭で考えて答えを出すならまだしも、ほとんど丸暗記ってのが苦手です
覚える項目、重要な項目を最初から派手に色分けしてある解説書は一見、便利に見えるけど
自分の頭で覚えようとしない感じで使いにくい 左車線をバックして来る下手くそのフォークリフトが、こっちがウインカー出して追い抜き動作入ってんのに頭振ったから8気圧のエアホーン浴びせてやったわ そう、避けくれてるつもりなんだろうけど幅いっぱいのパレット載せてるの完全に忘れてる感じだった
因みに駐在所の真ん前
大特ちゃんと持ってんのか？ ＼ | ／
ｎ
r護送車二二二二二二ヽ
|(・ω・｀)|| | |..| | .|.| .| | .| |
|(ﾆ)とノ..|| |Φ|(|^|_|^|)|Φ|
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣ .|
|__(◎)＿＿＿＿＿(◎)__| 大特持ってる事は黙っとこう(´・ω・｀)
やらなくていい仕事が増えそう
まあ採用担当は把握してるし社長は目を通した程度には見てるだろうけど > 道路交通法の一部改正案が６月２日の衆院本会議で可決、成立した。
> これを受け、警察庁は、トラックの大型・中型免許と、バス・タクシーの第二種運転免許の受験資格を、
> 「19歳以上、普通免許の保有歴１年以上」に引き下げる特例措置を2022年春までに創設。
これにより準中型の存在意義がほとんどなくなりますね
準中型の新設ではなく、この法を導入すべきでした
15免種で牽引の一種二種を一まとめにしなくてすみますから
準中型を廃止してもいいくらいです そんなバス・タクシーはないけどね
昭和31年 第二種免許(旅客)が新設
大型二種、普通二種、けん引二種、小型四輪二種、自動三輪二種の5種類
この時点では大特二種免許は存在しない
昭和35年 小型免許が廃止普通に統合、けん引免許が特殊免許に
大型二種、普通二種、特殊二種、自動三輪二種の4種類
昭和39年 特殊免許が大型特殊と小型特殊に分離
昭和40年〜
三輪免許が廃止、軽免許が廃止
大型特殊のけん引限定をけん引免許に分離
大型二種、普通二種、大型特殊二種、けん引二種の4種類 それっぽいカタピラ付き雪上車が大特扱いされてないからな ＿_,,,,、 .,、
／'ﾞ´,_/'″ . ｀＼
: ./ i./ ,,..、 ヽ
. / /． ｌ, ,! ｀,
.| .,..‐.､│ .|
（´゛ ,/ llヽ |
ヽ -./ .， lliヽ .|
/'",i" ﾞ;、 ｌ'ｉi,''く .ヽ
/ ...│ ﾞl, ｌﾞﾞt, ''ii_ :.!
: /.._ / ヽ ＼＼.｀ﾞ~''''''"./
.|-ﾞノ/ : ゝ .､ ` .｀''←┬゛
lﾞ /. .ﾞﾋ, .ヽ, ￣ﾞ|
. | ./ ｌ ”'､ .ﾞゝ........|
l / ヽ .`' ｀､、 .,i゛
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|lﾞ .il、 .l .ヽ .
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: v'" .! |'i .ヽ, ./ :! .ヽ
_, _/ / .ｌ ゛ ._/ :lﾞ .｀ﾞ" >>1
粘着してスレの進行を複数回線を使った、自演のレスバトルで妨げてる安藤隆行
髭発もこいつ
自分に言われて、図星で、傷ついたことを、オウム返しの、猿真似で、会ったこともない人に対して、牙を剥き出して、いきなり、延々と粘着して、罵倒しはじめる
友達がいない、演技性人格障害と反社会性人格障害と虚言癖と躁鬱だから、せっせとルーパチして他人になりきって自演
でも、しょせん発達障害で低知能だからすぐバレる
埼玉県の飯能市に住む、発達障害でバツイチでシャクレでソチンだけど他人のを含めたオチンチンが大好きで女性蔑視で
生活保護受給者で実年齢は41歳だけど精神年齢は4歳児の負け犬のオッサン
ヤフオクでtaka4runner
TwitterでFD830AS (コロコロ変えるが基本的にFD830は死守。自閉と思われる。)
fc2でトラックのアフィブログやってる・・・FD830で検索
ググった知識を元にした、発達障害者特有の要領を得ない内容で、年下や、初心者や、その道のベテランやプロにドヤ顔でモヤモヤしたマニア向けの話を一席ぶつけど、相手は精神年齢が大人の人たちばかりなので、作り笑顔でお返事しあげているのに気がつかない
自分より幸せだったり、お金を持ってたり、トラックのマニアックな知識があったり、プラモデルの腕が良かったり、楽しく生きてる人たちにすぐ嫉妬
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死ね！死ね！喚いてスレを荒らすか叩きスレを立てて一日中一年中自演でレスバトル
昨日も今日も明日も明後日も、口にするのは「死ね！」
ヤフオクとアフィブログで得た収入は役所の生活保護部署には未申告
その利益で得た、役所には未申告の収入と、私たちの税金から出ている生活保護費を使って、トラックやプラモデルの色んなイベントに行って、写真撮りまくったり、廃車置き場めぐりをしたり、
通販でオナホを買って、暇さえあればシコりまくったり、ヤフオクでトラックのプラモデルや、実物のカタログを売り買いしたり、
他人が納めた血税を使って、働かずに人生をエンジョイしている、ウンコ以下のマジもん
発達障害の悪影響による迷惑行為ばかりしている、自分は何も持っていないのに、プライドだけは高い、どうしようもない負け犬のゴミクズ
今は綾人サロン叩きが生き甲斐 バケット下ろす時って下げすぎたら地面に当たるの？
当たるなら地面に当たったら減点？ >>79
地面に接地させるんだ
油圧機械の操作経験があるならゆっくりくっつけられるけど、
経験ないと感覚が分かりづらいな むしろずっと下げていくと多分フロントタイヤが浮くぞ
そこまでやったら一発で不合格だと思う >>79
下降させる速度まで言われないから、ゆっくり降ろせばいい
設置したらバゲットの角度が若干変わるのと、音が聞こえるからそこでとめろ フロントタイヤが浮くぐらい押さえつけられないと作業できないからなあ スマホの操作になれてると、レバーの遊びに驚くことだろう。
反応が鈍いと感じて、さらに動かすといきなり大きく動きだすw 一発試験で6回落ちたが慣れるとどうにかなるもんさw そういや、コロナ後って一発試験はどうなってるんだろうな。 大型特殊の教習て確か技能６コマだけだった筈
そうすると最短５日で取れるよね？ >>87
それで、7回目で受かったってことかい？
俺もチャレンジしてみようかな
冬だけ日立の小特ローダーで除雪してるけど、大特は感覚的にどんなもんなの >>89
千葉は直接行かないと予約できない酷いシステム(´・ω・｀) >>92
交差点を曲がり終えてハンドル戻すときにゆっくりやれば大丈夫
一気に車体を伸ばすと反動があるのかふらつく 教習所を卒業したけど
入所
技能2時間×3日
卒検
の五日間だった。
最初の2時間が終わった時に、指導員から「これでやることは全部終了。あとは同じことの繰り返し」と言われた。
途中で一発にしようか悩んだけど、誕生日が近くて、有効期限が一年近く無駄になるんで、とりあえず卒業して
試験は午前中に大特二種を受けて、落ちたら午後に一種を申請して取ることにした。
大特二種は現在日本には必要とする車両が一台もないから撮る人は暇人か免許オタクぐらいなもんらしいけど
持ってる人は少ないし、地球環境が変わったら必要になるかもしれないんで挑戦してみる。 大特二が必要になる前にバスがAWDになる(´・ω・｀) 車はあるんだよ 高峰高原の温泉宿に
ただナンバーがついてないから公道を走らないだけ
現地の運転手は大特二種持ってんじゃないかなあ 
