【7261】マツダ24【Mazda】
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2015年から分かりきってた欧州の罰金
今さらトヨタさんのOEM頼みってェ 目のつり上がったエラ張りパンスト魂動w
顔面ソウルレッドキムチ色w
糞食いマツニダw 安い車しか売れてねえ
'20上半期売上高
スバル…1兆2183億円
マツダ地獄…1兆1157億円
一台あたり平均販売価格(前期比)
スバル…335万6000円(+12万2千円)
マツダ…193万円(−48万7000円) >>5
日本ではそんな安いモデルあったっけと思うくらい低いな。 買い豚に向けて584円で地獄って言ってた馬鹿がいたぞwww 地合いで上がるくらいしかホルホルしようのない
落ちこぼれゴミ企業あわれやな 欧州でヤリスのOEM供給するっていうけど天下のトヨタから買わずにわざわざマツダから買う人いるの?
価格が安くなるとかなのかな? 下取り上乗せでシステムがトヨタの車買えるなら大分お得だろ。 欧州は罰金が痛すぎるからね
HVを数売って少しでも減らさなきゃなりふり構ってらんない >>17
理想のエンジンガー言いながら
土壇場で他社開発のモータ頼みなのがギャグなんやで 株が上がるなら別にいいんじゃね。
売り豚さんは今日もマツダ地獄かね? 630で買い豚が勝利宣言してるこの状況がすでに草
マツダ地獄楽しめてますよ^^ いつも思うことなんだが、
マツダに粘着して何よりもマツダ地獄に陥ってるキチガイなアンチが、
マツダ地獄ガーとか言ってんのがクソ笑えるw 延々と粘着してマツダに人生を搾取されてるキチガイアンチのみじめな姿がクソ笑えるわw このスレさらっと読んで一番の馬鹿は>>20だね。
400まで下がったところで、1万株売ったところで、
たかが+300万円にもならない。
貧乏人だから10万株も売ってないだろう。
目標が低すぎてカスすぎる。
そんなカスにもお金やってるから、参加してね。 >>26
わかる
延々と没落して破綻に向かってる三流マツダのみじめな姿、クソ笑えるよな >>29
で、破綻と分かってるお前は100万株でも売ってるの?
そういう、お前みたいな口だけカスにもお金やってるから、参加してね。
新しい企画するからさ。 経営の先行きを考える馬鹿には株は勝てないね。
株価は株価単独の都合で動くものだと分かってる連中以外はね。 決算の話は一切できないが誹謗中傷罵詈雑言の話題になると目を輝かせる高卒マツダ猿w あのぉ〜1520はどうな・・・
ナンピン資金2億円かしt・・・ >>32
資産30億程度の蠅だが?
恩返しにお金を他人に配っている蠅だ。
お前は資産100億くらい?
それとも、資産1億くらいのみじめな恥ずかしいうんこか? >>29
おまえの言うその三流マツダに、延々と粘着して人生を搾取されてるキチガイアンチのみじめな姿がやっぱりクソ笑えるわw 心底、可哀想になってきた
マツダによってキチガイの人生が搾取され続け抜け出せない、これぞ真のマツダ地獄
マツダ地獄の威力、半端ないw 使うワードが本当にバカの一つ覚えだから、恐らくガチで何かしらの疾患だと思う 人生ガー!などと、やたらでかい話したがるのもそれっぽいよな
とりあえず統合失調症なのは間違いないと思う→マツダ猿 飛び込みを考えなければならないほど損失をこうむれば、おれも精神に異常を
きたすかもしれない。他人のふり見てわが身を直せ。
そうならないためにはリスク管理が必要だと自分に言い聞かせてます アンチ、張り付きが平日休日時間問わないから、もう普通の生活送れてないかもね
精神の療養施設に長期入所とかw フェアレディZ欲しい
1520助かったら買うんだ! THSを今すぐにでも出すべきだ!
違うというのか? 2030年にイギリスでガソリンディーゼル車の販売禁止報道あり。 ガソリンの使用期限は3か月らしいからレンジエクステンダーは止めた方がいいよね? 買いも売りもマツダ地獄・・・嗚呼、無限マツダ地獄。 欧州規制22年に達成!
ttps://www.daily.co.jp/society/economics/2020/11/16/0013869448.shtml?pg=2 >>62
自立できる見込み
※トヨタのヤリスHVで OEM供給って受ける側はどうやってどのくらい儲かるの?
仕組みとメリットデメリットを教えて。 宗教上の理由で特定ブランドしか買えない人や地理上の理由で特定ブランドしか買えない人に車両を提供します
製造元:車両が売れてもうかる
販売元:販売手数料がもうかる >>47
あーすごくわかるね
例えばこういうキチガイのことだろ? >>44,46,48,51 お前らって頭悪いよね。
だって誰も1520が助かるか分からないんだもん。
呆れちゃうわ。
( ´_ゝ`) 高卒マツダ猿そのうち犯罪起こしそうやね(´・ω・`) フレーフレーマッツッダァー!!
頑張れ頑張れマッツッダァー!! >>64
技術もコストも期間もほぼゼロで
即時商品ラインナップを拡充できる
特に今回のような場合
既に分かりきってた欧州CO2規制に
愚かにも対応が世界一遅れているような
無計画で無能で環境有害企業であっても
一命を取り留めることができる
前年度実績では過去最高益並みの罰金見通し
ベストを尽くしても1地域の罰で赤字待ったなし
そんな地獄では単体で利益が薄くても
95g/km以下の台数を捌くことが重要
例えばEVが単純計算で10%売れたなら
マツダの平均135g/kmから13.5g/km減
台あたりの罰金が16.2万円減る
年間25万台なら400億円もの効果
元が悪い企業ほど低減効果が大きい https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66378070Y0A111C2MM8000/
ディーゼル車の一律免税終了、21年度から 政府・与党
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7月から回復基調になると言った会社予想大外れなんだが
10月の欧州新車販売6%減 再びマイナスに
2020年11月18日 18:32
日本勢ではトヨタ自動車が7%減でシェアは5.2%と横ばい。日産自動車の販売台数は15%減、マツダ(28%減)、三菱自動車(34%減)と続いた。
18カ国の1〜10月の累計は前年同期比27%減の876万9537台だった。新型コロナの第2波で11月以降、英国やフランスなどで販売店の店頭営業ができなくなっている。年末に向け制限が緩和される兆しは見えておらず、通年でのマイナス幅はさらに広がる可能性がある。 本格的に電気にシフトして得意のデザインで先手打った方がいいと思う 鴻池が山本太郎に言った言葉
安保法制の委員会採決の後に呼び出しを食らう
鴻池「どうせ、本会議で暴れるんだろ?」
山本「はい」
鴻池
「今日でそういうの終わりにしろ」
「お前には安保はでかすぎるし、何よりもお前がやりたいことが出来なくなるぞ、そのぐらいでかいんだわ」
「おまえ、中村敦夫知ってるか?」
「俳優としては知ってます」
「西川きよしは?」
「知ってます」
「コロンビアトップは?」
「名前だけは」
「中村は自然エネルギー推進、西川きよしは障害者福祉、コロンビアトップは高齢者福祉やってたんだよ、参院議員で」
「お前はこの3人のやりたかったことやれ、今日でイデオロギー闘争は終わりにしろ、いくらでも市民団体顔繋ぎすっから」
「あと1つだけ言わせろ、テメーのせいで本当に切腹だ、このヤロー、明日から上がりだ、あとで切腹最中4箱包んで持ってこい!」
ってことがあった
切腹最中は鴻池が山本太郎に集中審議前に渡して「お前、ええ加減にせーよ」と説教したときに渡した
与野党ともに日本を考えてるってのを忘れてるのは悲しいこと
方向性が違うだけなんで尊重しあうべきなんだよ
俺、自民党支持だけど枝野幸男と辻元清美は好きだもん 国内では18日、過去最多の2203人の新型コロナウイルス感染者が確認され、493人を記録した東京都は19日、警戒度を最高レベルに引き上げる方向だ。感染防止策を徹底する必要があるのは共通認識だが、その手法をめぐって関係者の発言が混乱を生じさせている。日本医師会(日医)の中川俊男会長が感染拡大について「Go To トラベルがきっかけ」との見解を示し、「秋の我慢の3連休」として往来自粛を要請したが、政府は自粛を求めない方針だ。どちらの言うことを聞けばいいのか。
東京都は19日、4段階で示す警戒度を、下から2番目の「感染が拡大しつつある」から最高レベルの「感染が拡大している」に引き上げる方向で詰めの調整を続けた。
18日には神奈川県が226人、埼玉県が126人、静岡県が87人、長野県が30人と、いずれも最多を更新した。
そうしたなか、21日からの3連休には、プロ野球日本シリーズが始まるほか、Jリーグの公式戦や「鬼滅の刃」など映画の上映も感染防止策を取ったうえで実施される。行楽シーズンでGoToトラベルも相当数の利用があると予想される。
日医の中川会長は同日の記者会見で「GoToトラベル」と感染拡大との関係について「エビデンス(証拠)がなかなかはっきりしないが、きっかけになったことは間違いない」と言及。今週末を「秋の我慢の3連休としてほしい。コロナを甘くみないでください」と述べ、不要不急の外出を控えるよう呼び掛けた。
これに対し、加藤勝信官房長官は記者会見で「県をまたぐ移動の自粛を一律に要請する状況ではない」との考えを改めて示した。
政府分科会の尾身茂会長は、「今もう一度、ふんどしを締め直す時期だと思う」と述べた。
西武学園医学技術専門学校東京校校長で医学博士の中原英臣氏は、「政府は専門家の意見を尊重すべきだ。医師会が明確に述べたのは評価できる。『GoTo』も本来は10月から来春まで中止期間にするなど対策を取るべきだったのではないか。3連休に少しでも抑えなければ、今後さらに感染が拡大してしまう」と指摘する。
『日本人がコロナ戦争の勝者となる条件』(ワニブックス)の近著がある元通産官僚で評論家の八幡和郎氏は、「医師会の会長という責任ある立場でエビデンスもはっきりせず、さまざまな影響もあるなかで『GoTo』をあげつらうのは発言が軽すぎるようにみえる。非常時に日本の医師たちが何をすべきか、という点を強調すべきではなかったのか」と語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/af868700a1a2ec0f63b95cd9ef242c64f95de805
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201119-00000018-ykf-000-1-view.jpg 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞(中日新聞)
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう!!
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう!!
10年で300万部失う惨状
日本ABC協会のまとめによると、朝日新聞の8月の販売部数は499万1642部で、前月比2万1千部、前年同月比43万部の減少となった。
朝日新聞の販売部数は1980年代末から2009年にかけて800万部台を誇っていたが、14年12月に700万部を割り、18年2月には600万部を下回った。
10年ほどで300万部も失った上、減少の速度は増している。
全国紙などの販売局・販売店関係者の話を総合すると、全国紙の押し紙の割合は販売部数の3〜4割を占めるという。朝日新聞の場合、押し紙が3割だとすると8月時点での実売部数は約350万部となる。
同新聞の「販売局有志」が16年に出した内部告発文書では同年の押し紙の割合は「32%」と記されており、これを当てはめると、
実売部数は約339万部と推測できる。販売関係者の間では300万部は維持しているものの350万部よりは少ないとの見方が強い。 う
ん
こ
ぶ
り
ぶ
り
ク
ソ
バ
カ
ケ
ロ
カ
ス フレーフレーマッツッダァー!!
頑張れ頑張れマッツッダァー!! この一貫性のなさよ
「確かに新型マツダ3のステアリング支援は、約55km/h未満でのみ機能します。なぜ高速域では逸脱回避支援のみにしたかというと、マツダとして『安全もドライバーが主役』という考え方からです。特に新型マツダ3では、すべてを一新したおかげで走りが劇的に進化しています。その走りを存分に味わっていただきたい。ですので、ファン・トゥ・ドライブを感じにくい渋滞時のみ車線維持機能を設定しました」(^p^)
「確かに、社内でもさまざまな議論がありました。ですが、新型マツダ3の走りには開発陣一同、自信があります。ぜひご自身の運転で、マツダ3の走りを楽しんでいただきたいという強い思いがあります」(^p^)
https://i.imgur.com/D8qryrS.jpg
↓ 1年後
追従走行機能とステアリングアシスト機能により、高速道路や自動車専用道路の渋滞時等に運転疲労の軽減をサポートするCTS*7の作動上限車速を55km/hから高速域まで引き上げ。(^p^)
https://i.imgur.com/aOdbeYK.jpg 間違ってたことを修整するのは悪いことじゃない。乗り心地も良くなりそうだし、弱点らしい弱点無くなったことない? 初期型買うファンを騙して嫌な気持ちにさせる必要はないんだよな
これがマツダブランド ついに首位か
キチガイアンチが発狂しそうな記事だなw コロナ対策でロードスターが流行ったんだっけ
コロナ様様やな >>88
他社は何回も取ってるやつやな
潰れかけステマツダのゴミグルマは初の首位か 日経は売り方なのかってくらい不公平な書きぶりだよな
株価下がるような記事は何本も書くくせに、上がりそうな記事は他社並みしか書かない 僕もほぼ毎日自己紹介してるのに誰も構ってくれない( ノД`) コンシューマーリポートは日本のステマランクと違ってガチだから
販売に大きな影響与えるからな。 >>98
え!?もしかしてナンピンポイント逃した? >>98
コンシューマレポート信頼性ランキングは新車の初期不具合報告件数で決まる
金がなくてモデルチェンジをサボってるマツダは10年前から中身を変えずに使い回してるから初期不具合が減っていってるだけ
逆に真面目にモデルチェンジやって新機能を追加していってるメーカーほどランキングは下がる
つまりこのランキングが上がるほど業績は反比例して落ちると考えてよい
マツダ…売上高1兆1157億 純利益▲930億 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています