【7261】マツダ24【Mazda】
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2015年から分かりきってた欧州の罰金
今さらトヨタさんのOEM頼みってェ 目のつり上がったエラ張りパンスト魂動w
顔面ソウルレッドキムチ色w
糞食いマツニダw 安い車しか売れてねえ
'20上半期売上高
スバル…1兆2183億円
マツダ地獄…1兆1157億円
一台あたり平均販売価格(前期比)
スバル…335万6000円(+12万2千円)
マツダ…193万円(−48万7000円) >>5
日本ではそんな安いモデルあったっけと思うくらい低いな。 買い豚に向けて584円で地獄って言ってた馬鹿がいたぞwww 地合いで上がるくらいしかホルホルしようのない
落ちこぼれゴミ企業あわれやな 欧州でヤリスのOEM供給するっていうけど天下のトヨタから買わずにわざわざマツダから買う人いるの?
価格が安くなるとかなのかな? 下取り上乗せでシステムがトヨタの車買えるなら大分お得だろ。 欧州は罰金が痛すぎるからね
HVを数売って少しでも減らさなきゃなりふり構ってらんない >>17
理想のエンジンガー言いながら
土壇場で他社開発のモータ頼みなのがギャグなんやで 株が上がるなら別にいいんじゃね。
売り豚さんは今日もマツダ地獄かね? 630で買い豚が勝利宣言してるこの状況がすでに草
マツダ地獄楽しめてますよ^^ いつも思うことなんだが、
マツダに粘着して何よりもマツダ地獄に陥ってるキチガイなアンチが、
マツダ地獄ガーとか言ってんのがクソ笑えるw 延々と粘着してマツダに人生を搾取されてるキチガイアンチのみじめな姿がクソ笑えるわw このスレさらっと読んで一番の馬鹿は>>20だね。
400まで下がったところで、1万株売ったところで、
たかが+300万円にもならない。
貧乏人だから10万株も売ってないだろう。
目標が低すぎてカスすぎる。
そんなカスにもお金やってるから、参加してね。 >>26
わかる
延々と没落して破綻に向かってる三流マツダのみじめな姿、クソ笑えるよな >>29
で、破綻と分かってるお前は100万株でも売ってるの?
そういう、お前みたいな口だけカスにもお金やってるから、参加してね。
新しい企画するからさ。 経営の先行きを考える馬鹿には株は勝てないね。
株価は株価単独の都合で動くものだと分かってる連中以外はね。 決算の話は一切できないが誹謗中傷罵詈雑言の話題になると目を輝かせる高卒マツダ猿w あのぉ〜1520はどうな・・・
ナンピン資金2億円かしt・・・ >>32
資産30億程度の蠅だが?
恩返しにお金を他人に配っている蠅だ。
お前は資産100億くらい?
それとも、資産1億くらいのみじめな恥ずかしいうんこか? >>29
おまえの言うその三流マツダに、延々と粘着して人生を搾取されてるキチガイアンチのみじめな姿がやっぱりクソ笑えるわw 心底、可哀想になってきた
マツダによってキチガイの人生が搾取され続け抜け出せない、これぞ真のマツダ地獄
マツダ地獄の威力、半端ないw 使うワードが本当にバカの一つ覚えだから、恐らくガチで何かしらの疾患だと思う 人生ガー!などと、やたらでかい話したがるのもそれっぽいよな
とりあえず統合失調症なのは間違いないと思う→マツダ猿 飛び込みを考えなければならないほど損失をこうむれば、おれも精神に異常を
きたすかもしれない。他人のふり見てわが身を直せ。
そうならないためにはリスク管理が必要だと自分に言い聞かせてます アンチ、張り付きが平日休日時間問わないから、もう普通の生活送れてないかもね
精神の療養施設に長期入所とかw フェアレディZ欲しい
1520助かったら買うんだ! THSを今すぐにでも出すべきだ!
違うというのか? 2030年にイギリスでガソリンディーゼル車の販売禁止報道あり。 ガソリンの使用期限は3か月らしいからレンジエクステンダーは止めた方がいいよね? 買いも売りもマツダ地獄・・・嗚呼、無限マツダ地獄。 欧州規制22年に達成!
ttps://www.daily.co.jp/society/economics/2020/11/16/0013869448.shtml?pg=2 >>62
自立できる見込み
※トヨタのヤリスHVで OEM供給って受ける側はどうやってどのくらい儲かるの?
仕組みとメリットデメリットを教えて。 宗教上の理由で特定ブランドしか買えない人や地理上の理由で特定ブランドしか買えない人に車両を提供します
製造元:車両が売れてもうかる
販売元:販売手数料がもうかる >>47
あーすごくわかるね
例えばこういうキチガイのことだろ? >>44,46,48,51 お前らって頭悪いよね。
だって誰も1520が助かるか分からないんだもん。
呆れちゃうわ。
( ´_ゝ`) 高卒マツダ猿そのうち犯罪起こしそうやね(´・ω・`) フレーフレーマッツッダァー!!
頑張れ頑張れマッツッダァー!! >>64
技術もコストも期間もほぼゼロで
即時商品ラインナップを拡充できる
特に今回のような場合
既に分かりきってた欧州CO2規制に
愚かにも対応が世界一遅れているような
無計画で無能で環境有害企業であっても
一命を取り留めることができる
前年度実績では過去最高益並みの罰金見通し
ベストを尽くしても1地域の罰で赤字待ったなし
そんな地獄では単体で利益が薄くても
95g/km以下の台数を捌くことが重要
例えばEVが単純計算で10%売れたなら
マツダの平均135g/kmから13.5g/km減
台あたりの罰金が16.2万円減る
年間25万台なら400億円もの効果
元が悪い企業ほど低減効果が大きい https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66378070Y0A111C2MM8000/
ディーゼル車の一律免税終了、21年度から 政府・与党
この記事は会員限定です。電子版に登録すると続きをお読みいただけます。 マツダと三菱は3Qも脂肪じゃね?
7月から回復基調になると言った会社予想大外れなんだが
10月の欧州新車販売6%減 再びマイナスに
2020年11月18日 18:32
日本勢ではトヨタ自動車が7%減でシェアは5.2%と横ばい。日産自動車の販売台数は15%減、マツダ(28%減)、三菱自動車(34%減)と続いた。
18カ国の1〜10月の累計は前年同期比27%減の876万9537台だった。新型コロナの第2波で11月以降、英国やフランスなどで販売店の店頭営業ができなくなっている。年末に向け制限が緩和される兆しは見えておらず、通年でのマイナス幅はさらに広がる可能性がある。 本格的に電気にシフトして得意のデザインで先手打った方がいいと思う 鴻池が山本太郎に言った言葉
安保法制の委員会採決の後に呼び出しを食らう
鴻池「どうせ、本会議で暴れるんだろ?」
山本「はい」
鴻池
「今日でそういうの終わりにしろ」
「お前には安保はでかすぎるし、何よりもお前がやりたいことが出来なくなるぞ、そのぐらいでかいんだわ」
「おまえ、中村敦夫知ってるか?」
「俳優としては知ってます」
「西川きよしは?」
「知ってます」
「コロンビアトップは?」
「名前だけは」
「中村は自然エネルギー推進、西川きよしは障害者福祉、コロンビアトップは高齢者福祉やってたんだよ、参院議員で」
「お前はこの3人のやりたかったことやれ、今日でイデオロギー闘争は終わりにしろ、いくらでも市民団体顔繋ぎすっから」
「あと1つだけ言わせろ、テメーのせいで本当に切腹だ、このヤロー、明日から上がりだ、あとで切腹最中4箱包んで持ってこい!」
ってことがあった
切腹最中は鴻池が山本太郎に集中審議前に渡して「お前、ええ加減にせーよ」と説教したときに渡した
与野党ともに日本を考えてるってのを忘れてるのは悲しいこと
方向性が違うだけなんで尊重しあうべきなんだよ
俺、自民党支持だけど枝野幸男と辻元清美は好きだもん 国内では18日、過去最多の2203人の新型コロナウイルス感染者が確認され、493人を記録した東京都は19日、警戒度を最高レベルに引き上げる方向だ。感染防止策を徹底する必要があるのは共通認識だが、その手法をめぐって関係者の発言が混乱を生じさせている。日本医師会(日医)の中川俊男会長が感染拡大について「Go To トラベルがきっかけ」との見解を示し、「秋の我慢の3連休」として往来自粛を要請したが、政府は自粛を求めない方針だ。どちらの言うことを聞けばいいのか。
東京都は19日、4段階で示す警戒度を、下から2番目の「感染が拡大しつつある」から最高レベルの「感染が拡大している」に引き上げる方向で詰めの調整を続けた。
18日には神奈川県が226人、埼玉県が126人、静岡県が87人、長野県が30人と、いずれも最多を更新した。
そうしたなか、21日からの3連休には、プロ野球日本シリーズが始まるほか、Jリーグの公式戦や「鬼滅の刃」など映画の上映も感染防止策を取ったうえで実施される。行楽シーズンでGoToトラベルも相当数の利用があると予想される。
日医の中川会長は同日の記者会見で「GoToトラベル」と感染拡大との関係について「エビデンス(証拠)がなかなかはっきりしないが、きっかけになったことは間違いない」と言及。今週末を「秋の我慢の3連休としてほしい。コロナを甘くみないでください」と述べ、不要不急の外出を控えるよう呼び掛けた。
これに対し、加藤勝信官房長官は記者会見で「県をまたぐ移動の自粛を一律に要請する状況ではない」との考えを改めて示した。
政府分科会の尾身茂会長は、「今もう一度、ふんどしを締め直す時期だと思う」と述べた。
西武学園医学技術専門学校東京校校長で医学博士の中原英臣氏は、「政府は専門家の意見を尊重すべきだ。医師会が明確に述べたのは評価できる。『GoTo』も本来は10月から来春まで中止期間にするなど対策を取るべきだったのではないか。3連休に少しでも抑えなければ、今後さらに感染が拡大してしまう」と指摘する。
『日本人がコロナ戦争の勝者となる条件』(ワニブックス)の近著がある元通産官僚で評論家の八幡和郎氏は、「医師会の会長という責任ある立場でエビデンスもはっきりせず、さまざまな影響もあるなかで『GoTo』をあげつらうのは発言が軽すぎるようにみえる。非常時に日本の医師たちが何をすべきか、という点を強調すべきではなかったのか」と語った。
https://news.yahoo.co.jp/articles/af868700a1a2ec0f63b95cd9ef242c64f95de805
https://amd-pctr.c.yimg.jp/r/iwiz-amd/20201119-00000018-ykf-000-1-view.jpg 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞(中日新聞)
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう!!
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう!!
10年で300万部失う惨状
日本ABC協会のまとめによると、朝日新聞の8月の販売部数は499万1642部で、前月比2万1千部、前年同月比43万部の減少となった。
朝日新聞の販売部数は1980年代末から2009年にかけて800万部台を誇っていたが、14年12月に700万部を割り、18年2月には600万部を下回った。
10年ほどで300万部も失った上、減少の速度は増している。
全国紙などの販売局・販売店関係者の話を総合すると、全国紙の押し紙の割合は販売部数の3〜4割を占めるという。朝日新聞の場合、押し紙が3割だとすると8月時点での実売部数は約350万部となる。
同新聞の「販売局有志」が16年に出した内部告発文書では同年の押し紙の割合は「32%」と記されており、これを当てはめると、
実売部数は約339万部と推測できる。販売関係者の間では300万部は維持しているものの350万部よりは少ないとの見方が強い。 う
ん
こ
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り
ぶ
り
ク
ソ
バ
カ
ケ
ロ
カ
ス フレーフレーマッツッダァー!!
頑張れ頑張れマッツッダァー!! この一貫性のなさよ
「確かに新型マツダ3のステアリング支援は、約55km/h未満でのみ機能します。なぜ高速域では逸脱回避支援のみにしたかというと、マツダとして『安全もドライバーが主役』という考え方からです。特に新型マツダ3では、すべてを一新したおかげで走りが劇的に進化しています。その走りを存分に味わっていただきたい。ですので、ファン・トゥ・ドライブを感じにくい渋滞時のみ車線維持機能を設定しました」(^p^)
「確かに、社内でもさまざまな議論がありました。ですが、新型マツダ3の走りには開発陣一同、自信があります。ぜひご自身の運転で、マツダ3の走りを楽しんでいただきたいという強い思いがあります」(^p^)
https://i.imgur.com/D8qryrS.jpg
↓ 1年後
追従走行機能とステアリングアシスト機能により、高速道路や自動車専用道路の渋滞時等に運転疲労の軽減をサポートするCTS*7の作動上限車速を55km/hから高速域まで引き上げ。(^p^)
https://i.imgur.com/aOdbeYK.jpg 間違ってたことを修整するのは悪いことじゃない。乗り心地も良くなりそうだし、弱点らしい弱点無くなったことない? 初期型買うファンを騙して嫌な気持ちにさせる必要はないんだよな
これがマツダブランド ついに首位か
キチガイアンチが発狂しそうな記事だなw コロナ対策でロードスターが流行ったんだっけ
コロナ様様やな >>88
他社は何回も取ってるやつやな
潰れかけステマツダのゴミグルマは初の首位か 日経は売り方なのかってくらい不公平な書きぶりだよな
株価下がるような記事は何本も書くくせに、上がりそうな記事は他社並みしか書かない 僕もほぼ毎日自己紹介してるのに誰も構ってくれない( ノД`) コンシューマーリポートは日本のステマランクと違ってガチだから
販売に大きな影響与えるからな。 >>98
え!?もしかしてナンピンポイント逃した? >>98
コンシューマレポート信頼性ランキングは新車の初期不具合報告件数で決まる
金がなくてモデルチェンジをサボってるマツダは10年前から中身を変えずに使い回してるから初期不具合が減っていってるだけ
逆に真面目にモデルチェンジやって新機能を追加していってるメーカーほどランキングは下がる
つまりこのランキングが上がるほど業績は反比例して落ちると考えてよい
マツダ…売上高1兆1157億 純利益▲930億 >>98
某ヤホーにいるキチガイがマツダが首位になれたのはエビカニ接待とかほざいててクソ笑った
自分の理解が追いつかないものは全て提灯にして思考停止するヤバいタイプ >>100
最下位のリンカーンの新しい技術とは?
テスラモデルYの外装の不具合のようですが、技術以前の問題では >>102
半期で赤字930億のポンコツ投げ売りメーカー涙拭けよ 普通に新型車出してると思うんだけど
そら大メーカーに比べたら車種が少ないんだから年に1、2台かもしれん >>95
事実として2014年から下がり続けて8割引
しっかり事実を書いてるってことやな >>100
これ複数モデルの平均だしさすがに無理あるんじゃね?
モデルチェンジした車って、普通改良されて信頼性上がるものだし、10年前の
マツダと現役のトヨタが比べるに値するなら、それこそマツダやばくね?だし。
大体そういうのをはっきりさせるためのコンシューマレポートだろうに・・・ コンシューマレポートは18年にマツダは12位から3位に急上昇してるけど販売台数はさっぱりだからあんまり関係ないだろ。 そもそも車買わせる気が無いよなスマホの公式サイトとか。
自分たちがいかにデザインに拘りーエンジンに拘りーって言う主張を延々とスクロールで見させられるだけで。
3ファストバックのボディカラー色々観たいねん、お試しで色変えたいねんってところまで辿り着くまでがクソ長い。長いどころか辿り着かない。
結局Goo-netで中古車探して見たほうがはやいっていう…。 >>107
中身変わってないから初期不良が減る代わりに鬼値引きしないと売れないんだぞ
現実直視しろよ、クソバカケロイド >>110
アメリカでも販売方法のテコ入れして今は鬼値引きなんてしてないのでは?
何年か前の総会で説明してたと思うけど >>111
は?
値引きするしないはメーカーが決めることじゃねえからw
お前、本気でオツムに障害でもあんの? >>111
マツダ3の2.5Gが200万円とかだよ
北米には投資始めたばかりで何も回収せぬまま今 >>113
正価なら割安だね!馬鹿売れじゃないの
日本仕様が割高なのは装備の差ってことが特に欧州メーカーではあるけど >>114
マツダ「値引きしません!」
↓
消費者「ならいらね」
↓
販売店「売れ残り在庫多すぎてこれ以上新車仕入れるの無理だわ」
↓
マツダ「サーセン、値引きしますぅ…」
これがインセンティブが出る仕組みだけど
お前はインセンティブを今の今まで何だと思ってたの?
ガチガイジ? 何で不人気でターボモデル控えてる在庫処分のマツダ3が基準なん?
比べるなら北米で一番売れているCX-5だろ。 >>109
マツダのスマホサイトは見たことないけど書き込み読んでるだけで見る気なくすな
楽天のショッピングサイトみたい >>117
排ガスでコケて何年も延期した渾身のCX-5XDが1万ドル引きスタートやで >>116
新車買った事ないだろ?
販売店とディーラーの違いすら分かってないだろ?
そのレス自体赤っ恥もいい所なんだがわかってる?
>>119
だから何で不人気モデルを基準にするんだ?
XDなんて北米のCX-5ラインナップの中でマツダ3より売れて無いだろ。
それより同じアンチマツダ派の>>116フォローしてやれよ。 マツダの店舗改革とやらは下請けに億単位の負担強要だからなw アンチ、頭悪いくせにいつも一言多くてワロタ
>>120
たぶん社会に出たことないから常識通じないタイプだよ(笑) >>121
下請けって何?改修を請負う工務店?
まさか販売店を下請けだと思ってるの(笑) >>120
ディーラーと販売店の違い教えて。
いまいち分からない。 >>123
マツダに億単位の負担強要される板金屋や整備屋www
意味が分からないが超ブラックだな。
>>124
ディーラーと販売店の違いでググればいくらでも説明出てくる。 >>120
水よりも安いのでわざわざ軽油車はないよね >>120
> 新車買った事ないだろ?
↑
会話が繋がってないぞ、発達障害マツダ猿
>>120
> 販売店とディーラーの違いすら分かってないだろ?
↑
販売店のことを英語でディーラーと言うんだぞ、無知情弱マツダ猿
>>120
> そのレス自体赤っ恥もいい所なんだがわかってる?
↑
生ゴミの分際でチンケなプライドを見せてくるな、知恵遅れマツダ猿 >>123
お前はインセンティブが何なのか理解できたのか、知ったか高卒マツダ猿 アンチ仲間にすらスルーされて顔まっかで受けるw
そりゃ同類とは思われたくないわなw
自演で何とかすれば?wwww >>128
お、毎日の自己紹介ですね!
猿なのに高校卒業できるなんて大したもんですね(笑)
次は縦にケロカスとか書き込んじゃうやつですかwww ここの問題は技術とか台数とか以前に利益率悪すぎだから、さっさとラージで金儲けしてほすぃ ヤフコメ含めてマツダアンチの程度が知れたからそろそろ相手すんのやめよかなw >>131
ラージが相応の価格で売れればいいけど。CX-8みたいに安く設定したとかやりそう。
アメリカの工場が稼働してCX-Xが他社のSUVを食えるやつじゃないと他地域の工場の稼働率は下がるし厳しそう。 >>133
なるほどね
利益率上げる→復配する→株価上がるに繋がってくれないと
まあ3の時みたいに前評判良いのに売れない車じゃなきゃいいけどw ラージっていいの?
レンジエクステンダーはどうなの? 普段から統合失調症の高卒マツダ猿が今日は一段と顔面ソウルレッドキムチ色で火病起こしてんなあww >>130
よっしゃ、リクエスト来たから一発カマしとくか?w
う
ん
こ
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り
ぶ
り
ク
ソ
バ
カ
ケ
ロ
カ
ス 正直言うと、マツダが過去どれだけ売れたかなんてどうでもいい。
将来今の株価より上がるか下がるかだけが問題。
別にマツダマニアじゃないし、1年で半額になったから何これ安いで
買いでも問題無いだろう。困ったらトヨタが何とかしてくれるだろうし。
マツダは来年アメリカでトヨタとの合弁新工場稼働や、日本でピュアEV
投入など節目になりそうなイベントが控えているから勝ち目があると踏んで
買っている。コンシューマレポートもそれなりにプラスに働くだろう。 >>138
よっしゃ、リクエスト来たから一発やりマツダ?w
とか書けねぇのか、つくづくつまらないなオマエ >>140
販売店とディーラーの違いって何?
笑わないから言ってみ、高卒マツダ猿くんw >>140
口から出まかせ知ったかマツダ猿、逃亡(笑)
高卒野郎(笑) >>142
それ言い始めたの俺じゃないけど?
レスも満足につけられないんですね(笑)
あと、自己紹介乙です。 >>143
お前でいいよ
ゴチャゴチャぬかしてないでさっさと説明しろや、高卒マツダ猿(笑) >>143
10分後にまた来るからそれまでに書き込んどけよ、ケロカス汚物 (笑) とか使うのはオッサン世代なんだからもう少し落ち着こうや。
みんな引いてスルーしてるじゃん。 知ったか高卒マツダ猿、案の定口からでまかせを指摘されてクソ漏らし逃走しててワロタ
(笑)
(笑)
(笑) ID:0Ppzdlzp
皆分かってると思うが、これもアンチね
ばつが悪くなったのか病状の一つの自演を派手に始めちゃったみたいだな
で、このアンチ、さっきからこっちでも同じように発狂してるわ
ちょうどこいつの発作の時間帯なんだろうな、相当な真性キチガイっぷり
【車】米有力専門誌信頼度、マツダ初首位 トヨタ2位、日本上位独占
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605824473/ 顔面ソウルレッドキムチって特徴ある言い回しだなぁって
韓国系のスレでも一度も見たことが無い言い回しだから気になって
少し調べたら、マツダの話題出てるスレで暴れまわってるんだな。
しかも投稿日が2015-2020で爆サイにまで居たわ。
一体何があったんだ?マツダでリストラされて一家離散でもしたのか?
ここまでマツダと戦う事に執念を燃やす彼の過去が気になるわ。 アンチは得意満面でレスしたのに、無知を晒してばつが悪くなったのか?ワロタ
恥ずかしいなw >>148-150
で、販売店とディーラーの違いについて説明はどうした、高卒マツダ猿(笑)
顔面ソウルレッドキムチ色で発狂3連投して、それはお前なりの負け惜しみなのか?(笑) ☆マツダ地獄が置かれている現状まとめ☆
☆業績ランキング
1位 トヨタ 売上高11兆3752億 純利益6293億
2位 ホンダ 売上高5兆7751億 純利益1600億
3位 日産 売上高3兆0926億 純利益▲3299億
4位 スズキ 売上高1兆2702億 純利益543億
5位 スバル 売上高1兆2183億 純利益237億
6位 マツダ地獄 売上高1兆1157億 純利益▲930億
7位 三菱 売上高5748億 純利益▲2098億
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円
☆売上原価率(車体にかけたコスト)
トヨタ 81.93%
スバル 81.59%
マツダ地獄 78.23% ←コストカットしすぎwトーションビーム多すぎw
☆売上販売管理費率(宣伝広告、値引き費用)
トヨタ 11.13%
スバル 13.84%
マツダ地獄 21.41% ←エビカニ・インセンティブばらまきすぎww フレーフレーマッツッダァー!!
頑張れ頑張れマッツッダァー!! ラージの6気筒FRはスタイリングめちゃ良さそうで期待。
デザインと理想的な設計に拘りすぎて多分売れないけど。 >>155
断言するけどロードスター以外に絶対にFRなんて出さないから(笑)
フルラインナップFRとマスコミ向けに言ってるのは明確に嘘だから 発売2年前の段階で不鮮明なハリボテ画像のみだからなあ
もうテストカーに積んで試験走行やってないとおかしいですよ >>157
ひょっこりニュルでスクープされたら胸熱 ナンピンしたいんで取り敢えず500まで下がって貰いたい。 >>158
ん?
ニュルでテストとかやってないだろ、このゴミメーカー
ウリのモデルベース開発ニダ!ホルホル!とかほざいてたくらいだし >>159
そこまで落ちると信じてるなら一旦手放したほうがいいだろ
それができねえからお前は駄目なんだ >>168
どう見ても直6は乗らんなあ
それがどうかしたか、生ゴミくん ナンピンするから400まで下がってから1500まで上がって欲しい フレーフレーマッツッダァー!!
頑張れ頑張れマッツッダァー!! 700の壁か…
ここも来年からEV銘柄になって80万のEV補助対象になるのに冴えんな 今日は利確の日だったみたいだから仕方ないだろ。
ここに限った値動きじゃない。 >>177
1520のあホルダー?
良かったねと言いたいが現在値の2倍上がらないと駄目じゃんw 1520だと運が必要だけど、今2倍買い増せば生還できるラインだろ。
今までほっといたぐらいだからどうせ数百株とかだろ?買い増せよ。 670から500でナンピン信じてるなら
670で売って500で倍買い戻したほうがいい
なぜか170の下落を食らいたがる 発表日 証券会社 レーティング 目標株価 株価との乖離率
2020/11/26 メリル UP継続 590 → 630 -5.97% >>183
いちばんのガイジは、人生を棒に振ってマツダに粘着してるキチガイアンチしかいないだろうけども 日本人も買わないようなゴミを輸出して何も知らん外人相手なら売れると思ってたのかな
乞食ケロカスは浅ましいな マツダはコロナショック最悪期の頃と比べると大分回復して来ていると思うぞ。
4月5月とかクソメディア達が、倒産倒産言って煽りまくってたからな。
ここから大きな株価下落はそう無いだろう。さすがに悪材料出尽くしだ。
煽りまくられて半額シール張られた長期ホルダーは気の毒だが・・・
マツダの世界生産台数、4.5%増の12万7688台で2か月連続プラス 10月実績
https://response.jp/article/2020/11/27/340725.html
マツダ、国内生産13カ月ぶりプラス 米向け輸出が回復
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66728180X21C20A1LC0000/ >>197
この6年、過去最高の絶好調でも落ち続けてんだけどな >>197
いや、クソチョンマツダはコロナ前から売れてねえからwww
コロナ終わってもクソチョンマツダに浮上の目はないのwww
ボケてんのかオマエwwwww 国内生産比率は2位なのに為替差損で株価下がるのって、企業の地域貢献を完全に無視してるよな
確かに決算数字へ影響出るのは分かるけど、違和感がある >>202
輸出して赤字ってことは日本の富を海外流出させてるってことだぞ、売国クズ企業
神罰が下って当然だ アンチの人は何でマツダスレに固執してるの?
俺と同じで高値ホルダーなのか?
下がりすぎて売るに売れなくなってるのか? >>204
?
そんなのお前が仕切るこっちゃないだろ
身の程をわきまえろ生ゴミ >>206
すまん、マツダスレって
マツダがお金出して開設してて
マツダの利害関係者以外は
書き込みしちゃいけないんだっけ? 国内生産なんだからマツダの資金がその分国内に回ったって事でしょ。
為替差損は貿易上仕方ない事だし、神罰とか訳わからんわ。 >>207
1分以内にレスしてて草
ずっと更新ボタン押してたんだろうな >>208
嫌なら読むな
オメーがここから出てきゃ万事解決だぞ、知恵遅れの中卒マツダ猿 >>202
海外で作る生産技術がなくて
国内下請けのおんぶに抱っこでしか品質保てないだけだしな
で、不具合出したら下請けに責任押付け
特に雇用に関しては
悪質な脱法で国に呼び出されたり
裁判で負けたり記憶に新しいな ここのアンチはマツダ株なんて売り買いしていない。
株すらしていない可能性が高い。
何年も前からマツダの話題があるスレで粘着して暴れている筋金入りのアンチマツダ。
昔からマツダをチョン車とか言っていた人物と同一と思われる。
何故か高卒に敵対心を持っているが、マツダ高卒社員に虐められた上切られた元派遣
期間工なのかもしれない。年齢は今40代後半-50代。
車にはそれなりに詳しいようだ。これだけ粘着してればなという感じだが。 >>212
総合スレでまた知ったかぶって恥晒してボゴられて逃げ込んできたのか、高卒マツダ猿 これが当スレの有名人、高卒マツダ猿氏ですか→>>212
初めてリアルタイムで遭遇しましたが、本当に統合失調症を患ってるんですね >>215
お前は自分の頭が壊れる心配をすべきだなw
あ、完全に壊れてるか、もうすでにw >>207
そうだよ。
だから君は書き込みしないで。 >>217
?
そんなのお前が仕切るこっちゃないだろ
身の程をわきまえろ生ゴミ
目障りだからそろそろ死ねよ キチガイアンチ、何年か前の炎上した中日ファンじゃねえの? 高卒マツダ猿、含み損抱えたゴミツダのアホルダーじゃねえの? >>219
人望のない雑魚は何やっても人がついてこねえなw
ちょっと笑った コロナで契約更新されなかった期間工のゴミが暴れてるだけでしょ 期間工の契約更新できないって自慢げに言うことじゃないぞ、潰れかけケロカスw
他所はどんどん期間工入れてるからw そういや【期間工募集全面停止】から今月で丸一年経ったから
3年前に入った期間工は期限切れで自動的にどんどん契約終了になっていってるらしいね
減産止まらないな?w
とうとう損益分岐点100万台にするとか寝言までほざきだしちゃったw
こんなとこの株買ってるバカってどんな不細工なマヌケ面してんだろww >>226
期間工だから中の事情にやたら詳しいね
そんなの参考にトレードする奴なんかいないよ
そろそろお前の首も切られちゃうんじゃないか?早く次の仕事探しなよ >>227
ほう、じゃあ何を参考にトレードしてるの?
やっぱり社会の底辺こと高卒マツダ猿はパチンコ感覚みたいな感じ? 高校枠の工場社員に使われる期間工は辛いよな。
まして有名な大学卒だったりしたらもうね・・・
就職難が極まった頃は、一流大卒が高卒DQN社員に怒鳴られながら
期間工としてこき使われているのはよく見られた光景だよ。
一時期派遣で働いてたから悲哀は分かるよ。
その後景気はそこそこ改善してそういう不幸な人は減ったけど、その
チャンスを生かせなかった人達は今何をしてるんやら・・・ マツダMX-30の女性主査 社内の反対押し切った開発秘話を語る
https://news.yahoo.co.jp/articles/b85df376384b4e347b454e1e43947515f245115d?page=1
マツダ MX-30 新車販売台数推移
https://kuru-ma.com/mx30-hanbaidaisu/
10月378台 (10月8日 MX-30発売)
9月648台 (販売店がデモカーとして購入?)
11月はどれくらい売れたんだろうねw かまってー
カマッテー
カマッテー
♪ハートビートは虚しく響く >>230
Fランでしょ
変に遊びを覚えてる上に給料も大卒枠
真面目な高卒雇った方がいいわ で、何を参考にしてるんだ、高卒マツダ猿?
少ない脳みそで返答に困るとすぐ統失発症して逃げるよな
キンタマついてんのか、カマホモw >>230
この書き込み一つだけでも
マツダ=底辺ブラック企業
ってのがよく出てるな 626 -31 (-4.72%)
マツダチョン「そんなの参考にトレードする奴なんかいないニダァ!アイゴオ!!」
wwwwwwwwwww 相変わらず高卒マツダ猿がイキりだすと売り場スタートの合図だな
(笑) 僕が買うと下がる法則は健在のようですねw
(;゚∇゚) いいえ。
元1520現1322アホルダーです。
(・ω・`*) 617.00 -40.00 (-6.09%)
引けダメ押しガラ(笑)
で、何を参考にトレードしてるって?
恥ずかしがらずに言ってみろ、高卒マツダ猿(笑) 上ヒゲの強さに低評があるから売りポジ取りやすいなコレ キチガイアンチは学歴コンプも半端なく持ってんだろうな 高卒マツダ猿は脳ミソちっちゃいなあ
本当にガチのマジで偏差値30の高卒チンパンジーなんだなあ このご時世に全従業員を講堂に長時間密集させないで欲しい >>250
ありがたい役員共のオナニー講話が聞けるんだろうな
逆に社員を不安に陥れるだけ
7世代大失敗でうちの部門は最近退職者が続出してるよ 結局は僕が馬鹿クソハゲデブチビクズだから株価が下がるんだろ!?
違うって言うなら証拠だせ!! >>252
素人童貞が抜けてるぞ
まだ自分をよく見せようという虚栄心を捨てきれていない レンジエクステンダーと直6止めてEVに注力した方がいいだろ 欧州で「SKYACTIVーX」搭載モデルなどのディスカウントキャンペーンを実施中
https://kblognext.com/archives/12983.html
「マツダ・最大4,290ユーロ(約53万円)のパフォーマンスボーナス」という、
エンジンが強力になるほどボーナスが高くなるというキャンペーン >>255
詳しい解説サンクス
鬼値引き投げ売りマツダ地獄は今日も平壌運転やな >>255
金かけて開発して安売り。
終わってんな >>227
おーい、高卒マツダチョン!
ニュース来てんぞ、「参考にトレード」しとけやカスw 僕が買ったばっかりに・・・
本当にすみません
(´⊂_`;) 経営陣がここまでとはな
Xでガソリンエンジンの可能性を広げてくれると思ってた
損切できなかったおれがわるいんだけどな コロナショックは急だったから気の毒だけど、それより前から
持ってたのはダメコン失敗の自業自得としか・・・
素人のニーサとかありがちだけど。 ガラクタXがコケて大赤字ぶっこくくらいよほどの車音痴でなければ簡単に予測できたわな〜w
ステマツダの提灯記事ってお笑いレベルだけど、意外と情弱にはしっかり効いてるんだなあw スカイXはマイルドハイブリッドとスーパーチャージャーの補助輪が付いてるって発表された時点で損切らないと。
しかし、藤原だっけかスカイXはディーゼルより安くコストを抑えられるといった話は何だったのか。 ていうか、ここ数年は有言不実行と不具合ばかりでは?
大本命の技術は
他社がHCCI諦めたと叩いておきながら
ノッキングにSPCCIと名付けただけ >>271
>>255を見るかぎり50万引きで投げ売っても儲けは残るみたいだから
夢の次世代エンジンだなんだとメディア使ってステマと誇大宣伝しまくれば
70万上乗せでも情弱が騙されて買うとでも思ってたんじゃね? 買ってください〜。
1人1台でいいんでマツダ車こうて下さい〜。
(´Д`) 僕はRFとCX8買ったのに何でお前らは買わねんだよ!?
糞が! >>272
あんだけゴテゴテ付けて燃費は大したことないんじゃあ他社もやらんわな レンジゴミの需要はゼロだよ
買いたい人はこの世に一人もいません キチガイアンチのゴミが今日も1人で大勢を演じながら頑張ってるなw >>279
もうそろそろその統合失調症治しに医者行けよ(笑) アンチが〜ってのはそもそも株を買ってなさそう。含み損を抱えながらアンチが〜っていうのはガチの信者だろうから株買うより一年毎に車を買ってやって欲しい。 アンチ筆頭の自動車ヒョーロンカのセンセがデミオを貶しまくってるな
エビカニにありつけないとここまでこき下ろすとは怖い怖い >>283
こういうのに限ってどこぞの中古屋で買ったボロボロの型落ち乗り回して信者面してる
5chのパターン キチガイアンチ、何気に>>279のレスが効いてるみたいだなw 自演するなら複数回線用意しないと駄目。
中途半端だと馬鹿にされるだけ。 統合失調症マツダ猿が批判禁止のマツダちゃんねる作って引きこもってればいいと思うw 某所でトヨタの工作員扱いされてて受けるw
向こうは5chと違って純な人多いんだからあんまし暴れる
のは良くないと思うぞ。 エゴカー減税のクリーンヂーゼル車は、燃費基準達成者のみ2年延長で打ち切り@NHKおはゆう日本のニュースによる >>287
展示車試乗車をディーラーに押し付けるから表向き台数稼げる マツダ車のデザインは確かに悪くない。
賞をとるのも頷ける。
以上 >>298
ほんの数人の評論家への接待で取れるエビカニ賞を誇ったところで
実需はついてこないけどな
消費者にはマツダサ醜悪奇形デザインは嫌悪されて半期930億最終赤字 WCDOTYが接待で取れる訳無いじゃん。
日本が賄賂でノーベル賞取ったとか言ってる朝鮮人みたいな事
言うのは浅ましいと思うぞ。 日本でマツダの提灯記事書いてる奴が主催してるあのワールドカーオブザイヤーか >>301
まあ、売れる車と受賞する車は違うからな。
大抵COTYやCDOTY受賞する車はランキング上位にはこないな。 >>301
カーオブザイヤーの中で一番価値が無いのがワールドカーオブザイヤーな? >>304
負け惜しみにもなってないつまんない寝言いつまでほざいてんの、お前
宣伝のために評論家接待して取るだけのゴミ同然のエビカニ賞だから売上と齟齬があるってそろそろ理解しろよ 車の出来がゴミだから宣伝賞に必死で頼ってるだけの話
車の出来が良けりゃ宣伝賞で必死にアピらなくても勝手に売れる >>306
同志のID:MpoMeM3E、ID:tkBoU6c7、ID:PbOm3WQNにレスしてあげないの? ああ、さすがにセルフレスは恥ずかしいよな。理解した。 >>311
おーい、いくら損してるのか聞かれてるぞw
早く答えてやれよw 配当ゼロのままでいいから
株主優待券みたいなのくれねえかな
100株で
新車購入に使える5万円券(転売禁止、複数可)
部品やメンテに使える1万円券(転売可)
今の株価じゃ利回り100%近いが
新車売れるなら問題ないやろ >>311
なるべくアンカーを打たないようにキチガイなりに努力をしながら大勢を演じてるみたいよw お、統失マツダ猿が我慢できずにとうとうセルフレスしてら >>318
国内Xのハイオクなら技術的にはクソ簡単
ノック限界は欧州仕様より確実に余裕あるから ググったからもういいよ。
無能猿どもが使えねぇなぁ。 >>318
なお欧州では圧縮比1割下げて6psしか稼げなかった
https://kblognext.com/archives/13266.html
スカイG当時の人見氏が分かりやすい
「ノック限界でトルクが落ちる」
https://i.imgur.com/thvlCzw.jpg
背伸びした高圧縮では高負荷ノッキング
https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/735/090/html/65.jpg.html
つまり既知の問題を何も解決してないんだな
X発表当初
・欧州 95RON、圧縮比16.3、190ps
・日本 91RON、圧縮比15.0、???ps
燃料のノックしやす差を圧縮比で調整
X発売直前
・欧州 そのまま、180psにダウン
・日本 100RON化、圧縮比15.0、180ps
日本仕様が明らかにノック有利となったが
突貫で時間がなく欧州並みパワーに妥協
X STUPID1.1
・欧州 95RON、圧縮比15.0、186ps
ノック限界に負けて巻き戻した
・日本 100RON、圧縮比15.0、190ps
妥協した宿題を1年遅れで提出した 圧縮比ってソフトのアップデートだけで変えれるの?
ミラーサイクルとか? そんな出涸らし材料はどうでもいい。
今の株式市場は業績と株価は比例して動いてないから考慮に入れるだけ無駄。
大赤字織り込んで、話題性だけで上げてる日産見れば分かるだろう。
当面は来年のピュアEV版MX-30日本市場投入で株価がどう動くかが問題。
極論だが、マツダの技術の中身がどうかなんてケチつけたいアンチ以外どうでも
いい事なのです。株板では。 >>328
欧州はハード変更でしょ
ミラーは幾何学的圧縮比を変えないし
吸入空気量が減るからトルクは落ちる 副社長の展望がこれだろ?w
https://bestcarweb.jp/news/141119
鈴木 欧州で急激に若い人たちのマインドが環境志向に振れて、クルマにも大きな影響を与えています。マツダも電動化シフトを前倒しにしないと欧州市場でブランド価値を毀損する恐れはないですか?
藤原 皆さんたぶん幻想を見ているだけだと思います。
鈴木 世論は一度極端から極端に走って揺れ戻すじゃないですか。
藤原 それについて行けるのは大企業だけです。我々はそれに付き合っているともたない。揺れ戻すところで待っているんです(笑)。 >>329
いや、日産はリストラ策発表してるから
そのMXナントカいうゴミが何なのか知らないけど
たかだか一車種一グレードの発売ごときで株価は動かねえからな?
高卒マツダ猿が二度とゴミ作文書き込むんじゃねえぞ?
死んどけ生ゴミ >>329
MX-30EVは欧州の罰金減らし以外意味ねえだろバカか
そこで量産契約のロット数を売り捌けず
仕方なく日本も販売に変更した
投資した物がさっぱり回収できず死にそうなのは立派なネガ材料です
EVも技術も新工場も店舗も
本当にありがとうございました MX-30EVは生産体制が追い付いてなくて欧米優先したんじゃなかったっけ?
ま、何でもケチつけるだけのアンチよりこっちの方が参考になるわな。
https://response.jp/article/2020/11/17/340396.html
環境規制が厳しい欧州では今年9月からEV仕様を一般向けにも販売しているが、
受注台数は累計7000台を超える人気という。だってさ。 その7000台っていつまで経っても更新されない情報だよな。人口5億人欧州で累計7000台。日本では2000台くらいか?売れてるわ〜。大黒字だな。 >>336
しかも予約期間1年も取っててそのザマw
日産リーフが月2400台、これでも少ない方w 精々8時間に1レス、無いときは半日に1レスがいいくらいの
レス頻度なのに待っていたとばかりに1時間にID単発連続5アンチレス。
もはや病気。病人は相手にするだけ無駄だな。
そうやって自演アンチレス繰り返して嫌がられながらさみしく死ぬといいよ。 低学歴がバカ発言して短時間で5人から殴られたという事実はスルーw 1人で24時間常駐してるキチガイアンチの「短時間で5人から」にくそワロタ >>344
RFなら持ってる。
MXー30 は欲しい人いる想像が出来ない。 この過疎スレで即レスアンチが平日昼間に5人も同じ時間に
常駐してる訳無いだろキチガイが 1年前から受注開始とか
厳然たる事実が補足されてるだけやん
何がアンチなんだ? 観音開きは良くない。
レンジエクステンダー出すなら今。
来年じゃ遅すぎる。 >>350
キチガイはいつまで経ってもそういうことが理解出来ない あの〜、次のなんピンポイントだけ教えて貰えませんか? あの〜、1322は助かるのでしょうか?
はいかいいえで答えてくれませんか? 長期チャートもようやく上向きだしたし800円ぐらいはいくんじゃないか この上げ基調の相場でも上がったり下がったりで660円ウロウロしてるのに800円いけるかな >>363
6年くらいのチャートで見ると今ちょうど延長線上だよ
手堅く真っ直ぐ下落してる神株 >>365
月足だとまだまだだけど週足だとそろそろかなって感じ まさか自演アンチにつられて売っちゃった馬鹿はいないよな? 長期トレンドの超安定的下落直線を軸に
短期の乱高下で遊ぶ株やで?
これで儲からんアホおる? Cx30が駐車場に停まってたからじっくり見たけどデザインはまじで良いよな? 円高気味だけどなかなか強いな
クソ株!さんもあまり出てこなくなった 850までは上がって欲しいな
がっつり儲けさせてくれや マツダ株って5年連続下落のキレイなチャートを描いてるな
落ち込みの幅がリーマンショック超えやないか?
【マツダ】スカイアクティブ ショック【リーマン越え】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607744138/l50 >>377
日経平均が右肩上がりなので
引っ張ってもらってどうにか横ばいってとこだね コロナによる景気の落ち込みはリーマンショック以上
マツダのスカイアクティブによる株価落ち込みはリーマンショック以上
それがスカイアクティブショック
>>381
2015年から、日経爆上がり、マツダは爆下がり
全く横ばいじゃないけど >>382
嘘乙
マツダは2014年から真っ直ぐ8割引です >>385
>マツダは2014年から真っ直ぐ8割引です
厳密には、8割引ですか、すごいw ただ、赤字決算、無配に加えて内燃エンジン全滅のマツダ
無理かも それはベストカーの妄想記事
トヨタにはすでにV6HV、V6ターボがあります。直6いらんです。 マツダの低レベルなゴミエンジンなんぞどこも要らんよ(笑) >>390
やっぱりな。
そんなこったろうと思ったよ。
トホホ(;´д`) エンジン的には直6の方がバランスがいい
でもV6でも遜色ないレベルなのが今
トヨタもクラウンでさえ直4ターボ、直4 トヨタもクラウンでさえ直4ターボ、直4 HVの時代
いまさら、クラウンも直6はいらない
ベストカーへ幾ら払ったんだよ・・・という凄まじい提灯記事 ホラーだ最早ホラーだ
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル ttps://motor-fan.jp/tech/10017648
ヨーロッパもまだ内燃の研究続けてるんだな >>398
内燃エンジンは、ヨーロッパだとダウンサイジングターボが前提だから
直列3気筒1.0リッターターボ「1.0L エコブースト」エンジン
マツダのような1.5とか2.0LのNAエンジンは問題外だよw >>398
MHVとそれに伴うFree Gear Selection
マツダがガソリン車欧州仕様でMHVのせまくるのもコレ
HV認定を受ければ燃費計測時のシフトが自由 >>398
バイワイヤクラッチか、こんなのを開発するとかさすが欧州だな。 >>402
罰金が世界一やばいから
安物MHVで脱法的に頑張ってんやで! >>403
今のスカイGとMHVじゃ欧州罰金は全く無理や
だからトヨタヤリス 寄りで買ってすぐ手放せばここ最近ずっと儲かる
小遣い稼ぎには最適だぞ >>416
お菓子をタダでもらいたいなら、株主優待があるだろうに。
https://kuruma-news.jp/post/330726
「何が変わった?」 錯覚すら覚える驚きの進化 マツダ「CX-5」の凄さとは
業績向上にCX-5に期待していいのか? 社員個人の不祥事よりも11月実績で株価動いてるみたいだな 上がると思ったら天下のGS様が空売り再開してて草
コロナバブルで浮かれても通期販売実績の下方修正ほぼ確定だからな 既に利確して恩株化してるからどうでもいい。
スンスンスーン。 e-fuelに特化した車とか電気二重積層コンデンサ、水素つかったロータリーを進めればいいのに
トヨタまで出向させて情報共有してるのに何をしてるんだ >>428
GSまだ返済してないんだよなぁ
690〜700付近で売ってるから目標は650以下の判断かもな 特買が何度か入って上げてるからそこまでは下がらないのでは? 今はコロナバブルが引き上げてくれてるから
なんとか横ばい風味になってるだけかと 57歳ならもう用済みの年齢だろ。
むしろ退職金浮いて良かったんじゃね。 5年に1度はモラル崩壊した事件が起きてる。
車も売れないし。
2007年 長時間労働とパ●ハラ、25歳社員が自殺
2010年 本社工場連続殺傷事件、元期間工を逮捕
2015年 トイレ盗撮、社員逮捕
2016年 社員寮で強盗殺人、社員逮捕
2020年 窃盗と飲酒運転、社員逮捕 >>439
色々抜けてるぞ
公道暴走CM撮影
通報者を嘘つき呼ばわりして信者アタック
豪雨災害でも工場強行して大量虐殺未遂
ちなみに
2015年は副本部長
2020年は車両開発主査(部長級) マツダ、国内生産が80万台を割る見込み
https://kblognext.com/archives/13940.html
このままのペースで80万台を割ると
リーマンショック以来の11年ぶり ウオクニ弁当からエビフライ盗難とか
後輩のアナルに工場エアぶち込んで半年入院させた事件もあったなー >>439>>440
こうやって後々貶し続ける為に、キチガイアンチがずっと保存記憶してると思うと、
異常な粘着っぷりがすげぇ気持ち悪りーわ
あと、バレバレの自演も >>450
発狂してんのお前だけだぞ、万引きマツダ猿 MX-30のEV、ホンダeと航続距離も価格もほぼ一緒になりそうだな
レンジエクステンダー積めるだけのサイズがあって差別化に繋がったのはまだ良かったかな 前のドア開けないと後ろのドア開けられませんってやつでしょ?
事故ったときどうするんですか? >>250
これダラダラ何度も延期してるけど
いつまで密集計画修正しないつもりなんだろう?
https://www.mazda.com/ja/covid-19/details/
いや、時勢を見る能力がなく
やりたいことゴリ押しするだけだから
KAKO一瞬の栄光に縋るばかりで
GENZAIがこうなってるわけか 12月販売出たな
三菱急回復、日産も回復してきてるのにマツダは前年同月比80%
完全に終わってるな 会議で副ヒゲがペンを折って威嚇してもどうにもならん
無謀で役員オナニーのラージで社員のモチベーションは死んでる
MIRAIなんてやっても無駄 マツダ 広島本社でクラスター 広島・府中町
https://news.yahoo.co.jp/articles/925e72b312a21523db9c5f0b898f6fc82d849dbb
約200人が同じフロアで執務する府中町の事業所で
職員5人を検査したところ、
これまでに5人とも陽性が確認
在宅勤務を除いた180人あまりの検査を初めて >>463
何処に出てるの?
ホームページに出てないよ。 ヤリスのOEMって欧州だけ?
よく分からないけどOEMって中身はトヨタで見た目はマツダってこと?
だとしたら良いことだよな?
他の地域でもやればいいのに。 日本では減ったもののまあまあ、アメリカで微増、オーストラリアで増加したみたいだな >>474
マツダのOEMはバッジをカモメに貼り替えるだけだぞ
他社だと顔や尻いじったりもう少し頑張るけど だから上がるって言っただろ
850までは買っておけよ 長期トレンドを中心とした振動の上端やろ?
全力で売り マツダがとうとう機械振興協会会長賞をとったで。
すげぇ!! カーオブザイヤーとかモンドセレクションとかとは違ってお金ではとれない賞なの? 信用売り残ってなに?
売りで入ってて買ってない状態ってこと? >>494
つまり買わなきゃいけない人が大勢いるから株価上昇可能性あるってこと? >>495
買いは発生するが、そもそも将来的に下がると思われてるから信用売が多い訳で、株価が上がるとは限らない >>496
ドイツって水素推しでいくと言ってなかったか ディーゼルゲートやらかして電動化に舵を切ったものの、中国企業しか儲からないと分かって今ではe-fuelとやらを研究してるらしいな
これなら今までのディーゼルの知見を活かせるらしい
水素の話は出たり出なかったりでよく分からんが おー、e-fuelか
co2と水素をまぜまぜしてメタンを作ると さっきMX-30走ってるの見たよ。
超ミラクルだよね?w 初動売上が含まれてこのザマか
尚更ゴミクズだな、潰れかけ EVなんて北欧以外ではユーザーにICEより付加価値与えられないんだから、当たり前だろ。
このランキングで驚くべきは、市場規模4位のドイツで売れてるはずのテスラがランク外、日本メーカーではMX-30が一番売れたことなのでは?
テスラはアメリカ以外でどこで売れてるんだ? モデル3はいたわ、モデルSやらモデルXやらは売れてないんか?
ポルシェタイカンが意外と売れてるのも驚き >>508
世界11月
1位 テスラ モデル3
圏外 チョンマツダ MXゴミ
欧州11月
4位 テスラ モデル3 5014台
19位 チョンマツダ MXゴミ
テスラより売れてからイキらないとダセーぞ、糞食い高卒ケロイド もう自己紹介は結構ですよ^ ^
MX-30がグローバル1位は無理だろうね、車自体がコモデティ化してるなかで観音開きは不利なんだし
そんなことも分からないで株やってるの?笑 > ドイツで売れてるはずのテスラがランク外、
> ドイツで売れてるはずのテスラがランク外、
無知情弱、知恵遅れマツダ猿。
頭も目も悪い。 >>515
テスラがランク外って、お前バカ?w
小学校からやり直せ、高卒マツダ猿www
m9(^Д^)プギャー >>503
5年以内に1322が助かるんでつね?
じゃああホルダー続けます。 >>518
僕が100株買って支えたのが効いてるんかな? 罰金低減の戦略ミスじゃね?
スカイX、ノック限界のため圧縮比を下げてパワー稼ぎ
CO2排出量改善はスカイG比3%前後にw
https://kblognext.com/archives/14241.html
圧縮比 16.3→15.0 日本仕様合わせ
パワー 180→186 日本190に劣る
※RONは欧州95、日本100
WLTP-CO2 2.0G 対 2.0X
AT同士 140 対 136-137 2.5%
MT同士 124-127対 120-121 4%弱 世界最悪の企業平均40%超過した状態から
1%減るかどうかくらいかな? 世界最悪?欧州市場での話でしょ?下にMBがいるんじゃなかったか
あと台数が少な過ぎて統計すら出ないメーカーがあったようなw いよいよ今年からか
ゴミツダの罰金いくらになるか楽しみだね♪ 延々とマツダに粘着して人生を搾取されてるキチガイアンチらしい楽しみ方だなw ↑
これが延々とマツダに粘着して人生を搾取されてるキチガイアンチのみじめな姿 言っとくけど俺はRF乗ってるからな!!
お前らも真似しろ!! 微々たるもんだろうけど、100周年グッズの売り上げってどうなるんだ? ↑毎日毎日自己紹介お疲れ様です。
ちゃんと薬飲んで寝ろよガイジw 盗撮、殺人、強盗、万引き、酒気帯び
何を目指してるの 何で上がったんだ?
なんピンさせてくれ。
一回500台まで下がってくれ。 ラージ商品群が6気筒になったら値段上がるんでしょ?
どのくらい上がるもんなの? だから850までは上がるって言っただろ
はよ買っておけ DEの在庫タダで配れ!
1322という超絶高値掴みしてる俺を優先して配れ! 775、週末の利確ってとこかな?
それとも自動車セクターから資金流出してる? かわいい車作って女受けいいようにしろ。
現状から学ぶんだ。 さあ明日から始まるデイトナ24時間レースも頑張ってもらって、北米の売上に貢献してほしいものですな なんピンしたいけど資金がありません。
どうしたらいいですか? マツダ社員ですがパワハラ被害を受けてますもう限界です助けてください
ホットライン窓口や上司幹部など信用できずもう泣き寝入りするしかないでしょうか
この会社は過去にも難解も自殺者や不祥事を起こしてながらも全く体質を変えることなく
そんなパワハラ老害を居座らせてる マツダが憎い >>551
少し前に全く同じ内容を社員スレに書き込んでたね。回答もそこにあったよね? 1Q〜3Q前年同期比
国内生産 -26.1%
海外生産 -10.4%
国内販売 -13.0%
海外販売 -28.7%
クソ決算前、悲しみの騙し上げ買い煽り(笑) >>556
人にモノ聞く態度か、生ゴミ
くたばっとけ低能猿 【速報】マツダ、2020年世界販売17%減 05年以降で最大の下落率
トピックス (1/28 15:07)
https://www.chugoku-np.co.jp/local/news/article.php?comment_id=722050&comment_sub_id=0&category_id=256
買い豚逝った〜!(爆笑) うわ、業績に原爆が落ちてケロカスがギギっとるやんけ… トヨタもグローバル販売10%減のところ17%減で持ち堪えてるね
年間130万台いくんじゃないか?
売り豚チャーシューはよw >>562
> 年間130万台いくんじゃないか?
↑
中卒引きこもりマツダニート
算数できなくて笑った ウオォオオオオオオオ!!!
ソース!!ソース!!ソース!! >>566
算数間違えてるぞ、マツダガイジ(爆笑) 必死www
ご指摘の算数の意味が全く分からないんだが、正確な日本語でお願いしていい?
さて、通期130万台の見込みから下方修正出るのかなー?算数wできないから分からないなー >>568
まだ算数できてないのか、マツダガイジ(笑)
ガチ知恵遅れワロタ(笑) >>570
そんなに丁寧に自己紹介なさらなくて結構ですよ さあ、算数できないマツダガイジくんはいつ気付くんでしょうか(笑) いい加減、算数するって日本語ないこと気付こうね(笑)
語彙力足りない粘着基地外アンチ
馬鹿の一つ覚えガイジのくせにスレ巡回ご苦労さんw まさか目先の回復を折り込まない、単純な掛け算のこと言いたいのかな?
すごいね!自称算数できる人はこんなこと考えるんだねw
だから粘着基地外アンチで人生搾取されてるんだな(爆笑 >>573-574
おやおや〜、勘違いに気付いたのかな?(笑)
急に早口になってきたね、「算数できない」マツダガイジくん(笑) この無意味な数字を得意げに算数とか言っちゃうおつむの弱い粘着アンチにならない人生でほんと良かったw
で、お前は通期どう思うんだ?このレベルの馬鹿だから分かんかw 粘着キモヲタアンチなんだから10分以内に予想出せよ
はい、スタート! 353 378 374 313│1419
244 334 352 ??? │????
(313) 244 334 352│(1243)
謎の数列(笑)
決算書が読めない高卒マツダ猿♪>>576
算数もできない高卒マツダ猿♪>>577 >>579
喧嘩じゃないよ?(笑)
俺が一方的に算数できないマツダガイジ(ID:ScSw8x8D)
をボゴって遊んでるだけ(笑) マウント取りたがる割にレベル低いからからかってやったのに、やっぱ日本語通じないチョンスケは嫌だね(笑) >>582
ホラこれ読んで感想書いとけ、糞食いマツダ猿♪
・マツダが130万台を達成する条件→第4四半期で去年より6万台多く売る
(ただし去年はコロナなし、今年はコロナありとする)
・マツダが120万台を割る条件→第4四半期で去年より4万台少なく売る
(ただし去年はコロナなし、今年はコロナありとする) 451万からか
性能はリーフに負けてるようだがマツダ様だからなんかすごいんだろうな >>585
相変わらずステマツダがゴミの宣伝に必死だな
結局欧州で相手にされず国内でも売るハメになったかw は?145万台は固いんですけど。
130とか馬鹿なの?www もし145万台行かなかったら全裸土下座でウンコ食う罰ゲームしてやるよwww 薬が切れてるのか、マツダに人生を搾取されてるキチガイアンチの発作が止まらないみたいだな
ID:ScSw8x8D
これもアンチだろうけど、一人芝居を何役もご苦労だな 常駐キチガイアンチ、早速登場、
しかも動揺が隠せないw >>596
そりゃ1322ホルダーだもん。
元気のげの字もないよ。
トホホ(;つД`) マツダ、国内で生産調整 2月に1万台減産
https://r.nikkei.com/article/DGXZQOJB28BCY0Y1A120C2000000
・マツダが130万台を達成する条件→第4四半期で去年より6万台多く売る
(ただし去年はコロナなし、今年はコロナありとする)
・マツダが120万台を割る条件→第4四半期で去年より3万台少なく売る
(ただし去年はコロナなし、今年はコロナありとする)
120万台数割れのハードル、また下がったねえw >>598
今まで運転支援技術を軽視してMTがどうたら走る喜びがどうたらアホ面で垂れ流してたツケだよ?
半導体メーカーから見たらロクに付き合いのないマツダなんぞ下の下の新参客、優先順位の一番下な?
他の上客が供給回復してもコイツラには最後まで回ってこないから安心しろw >>603
馴れ馴れしく話しかけてくんな、劣った生ゴミ >>603
今まで運転支援技術を軽視して半導体メーカーと付き合って来なかったツケがこれなw
ホンダ 1万台減産/450万台
日産 1万台減産/400万台
マツダ 1万台減産/120万台 ←爆笑
どこの猿山に生きてんだ、糞食いマツダ猿w >>609
世界生産の話にそんなもの何の関係があるんだ?w
アホ面晒して間抜けなガイジレス連発してあんまり失笑させるなよ、高卒マツダ猿w >>608
会社規模で比較すると、まったく均等ではないよねw
現時点で判明してる分だけでもホンダ、日産の3〜4倍のダメージを食らってる計算w
ほんとどこの猿山に生きてんだろうな、糞食いマツダ猿はw
トヨタ→アメリカ工場の一車種を減産、国内減産なし
ホンダ→世界で1万台減産、うち国内は5日操業停止
日産→1〜3月で延べ約1万台減産、国内のみ
スバル→日米で合わせて数千台減産
マツダ→2月単月で1万台減産、国内のみ 高卒、猿、同じ表現しかできないのな、全く煽りにもなってないし、むしろ猿がまたわめいてるなぁとしか見えない。 EV参入会社増えて既存の自動車メーカーはシェアが減るんのか? >>612
あらま、せっかく確定情報だけまとめてやってたのに
朝日しか報じてない飛ばし記事と思われるネタを
わざわざ釣られて拾ってきたんか、この高卒マツダ猿w
どこの猿山で生きてるとそんなバカに育つ事ができるんだい、高卒マツダ猿くんw >>613
つまんねえ負け惜しみしか書き込めないなら
今晩中に死んどけ、能無し生ゴミ 巨大なブーメランが突き刺さってるな、鈍感だから気が付かないのか(笑) >>617
値引き凄いからな、あんだけ引いてくれたらコロナで先行き不安だけど買おうかな?という気になる。アルファードの底辺グレードでロクに装備付けなくても値引き50万近くとか >>619
マツダも鬼値引き投げ売りやってるのになんで売れないんだろうな
いくら安くても要らない、そういう立ち位置なのか? 高くてもトヨタを選ぶわな
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円 これ時々見かけるけど、ソースあんの?
アンチの妄想? 確かにcx5、cx30が主力なのに193万円は変な気がする そうだな、>>619とか常にマツダ叩きしかしてないな 都合が悪いネタと見るとソース連呼する現実逃避猿が住み着いてるなあ ソース出せないってことはアンチの妄想でいいってことね? >>629
>>624が193万じゃない数値を出してくれるらしいから待ってみようよ >>629
ヒントになりそうなデータを見つけたよ!
ここからどうすればいいのかわからないけど!
マツダ21年3月期中間決算
売上高 1,115,759百万円
世界販売 578000台 >>623>>624
お前さァ、生きてて恥ずかしくないの?(笑)
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円 >>630
ソースを出さなければいけないのはお前だ!
責任転嫁して逃げられると思うな! >>635
ソース出てるだろ、デマツダ詐欺師
マツダ21年3月期中間決算
売上高 1,115,759百万円
世界販売 578000台 >>635
ホラ、193万じゃなかったらいくらなのか早く言えよ、デマツダ詐欺師 >>637
ソースのソースを出せ!!
話はそれからだ!! >>638
詭弁垂れ流してないで早くいくらか言えよ、デマツダ詐欺師
マツダ21年3月期中間決算
売上高 1,115,759百万円
世界販売 578000台
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円 販社への卸値とか色々混じってるから、意味ないデータですね、相変わらずアホだわ 為替も考慮してないから、一台あたりの…ってタイトルは誤りだろ
相変わらずアンチは安易な「算数」に飛びついて嵌め込もうとするのか(笑)
やっぱりレベルが知れちゃってますなあ あとスバルなんかは欧州で全く売れてないんだから、為替の影響受けない日米(米工場あるため)の数字だろ?
やっぱり意味のない数字だなw >>639
ソースのソースを出せつってんだろうが!!
日本語わかんねぇのかて目ぇは!! >>640-643
ほうほう、で?
具体的においくら万円になるって?
逃げ回ってないで早く言えよ、デマツダ詐欺師
マツダ21年3月期中間決算
売上高 1,115,759百万円
世界販売 578000台
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円 知るかよw
意味のないものを意味ないって教えてやってるんだろ、自分で考えろカス >>640
色々混じってる?全然わかってないな、この知恵遅れ
「メーカー出荷ベースの一台あたり売上」だぞ?
欧米では重要視される指標なのだが、知恵遅れのお前は知らなかったのか?そうか
https://www.investopedia.com/terms/a/averagesellingprice.asp
>>641>>642
決算書に記載の売上高は当然、為替差損益は決済過程で織り込み済みの数値だが?
決算書は税務署に提出する業績の最終報告だぞ?
粉飾してないかぎりここから数値が上下変動することはない
常識で考えろ、知恵遅れ
>>645->>647
とうとう反論諦めちゃったな?
最初がら高卒マツダ猿の脳ミソじゃ無理って気付けよ(笑)
マツダ21年3月期中間決算
売上高 1,115,759百万円
世界販売 578000台
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円 高卒マツダ猿、適当に嘘とハッタリを並べ立ててワンチャン押し切れると期待するも
知能指数が足りなくてあえなく叩き潰されるの図(笑)
今夜もサンドバッグになってくれてありがとうな、雑魚猿くん(笑) だから一台あたりの平均販売価格じゃなく出荷額なんだろ?しかも為替差損で円ベースだと数字が低く出るような。
何より工場がアメリカにある2メーカーの数字が高いのはそういうかことかと思うが?
やっぱり日本語不自由じゃねえかw
こんなとこ常駐してないで勉強しろ勉強 独メーカーは割高なSUV比率が高いはずなのに、この数字だとかなり安く感じるな >>650
> だから一台あたりの平均販売価格じゃなく出荷額なんだろ?
いや、「一台あたりの平均販売価格」で合ってるけどw
出荷などという会計用語はないぞ、「販売」だ、高卒w
> 為替差損で円ベースだと数字が低く出るような
低く出ようが高く出ようが、それら為替変動の結果が決算に集約されるわけだが?
「円安は輸出企業に有利」って中学で習わなかったか、高卒w
> 何より工場がアメリカにある2メーカーの数字が高い
先進国で高く売れるから現地に工場を構えてる2メーカーと、
途上国で安いボログルマを作って安売りすることしかできないマツダの差が結果としてそこに出てるだけだぞ、高卒w
下2行は愚にもつかぬ高卒マツダ猿の負け惜しみなので割愛するw >>652
('・c_,・` )プッw
マツダ21年3月期中間決算
売上高 1,115,759百万円
世界販売 578000台
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円 >>655
生きてて恥ずかしくないの?(笑)
645 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2021/01/31(日) 20:23:58.37 ID:Yizp8sNB
>>644
('・c_,・` )プッw
652 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2021/01/31(日) 21:04:28.60 ID:Yizp8sNB
>>648
('・c_,・` )プッw
655 名無しさん@お腹いっぱい。 sage 2021/01/31(日) 21:29:52.47 ID:Yizp8sNB
>>654
('・c_,・` )プッw 反論できないってことは、高卒マツダ猿の“負け”でいいってことね?
マツダ21年3月期中間決算
売上高 1,115,759百万円
世界販売 578000台
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円 >>656>>657
('・c_,・` )プッw >>657
やっぱりアホっぽいなw
その売上高を割っただけの意味のない数字を販売価格(会計用語w)と言い張って貼り付けるのがお前のルーティンワークなら頑張れよ笑
何の意味があるのかわからんが 平均販売価格はどうでもいいんだけど利益で見ても最下位なのが情けない。 >>659
欧米のBtoCビジネスでは企業ブランド価値を測る尺度として重要視されてる指標だから(笑)
別に俺の思いつきでじゃないんだよ、ニカイオナジ説めいをさせるな、無知情弱マツダ猿(笑)
現に指標通りにマツダは凋落してるだろ、高卒マツダ猿(笑)
https://www.investopedia.com/terms/a/averagesellingprice.asp
マツダ21年3月期中間決算
売上高 1,115,759百万円
世界販売 578000台
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円 >>663
ルマン、2017年までのまだライバルがいた時代のトヨタもですね
2018-2019スーパーシーズンでライバル不在になるまで何年勝てなかったんでしたっけ? 大企業のトヨタですら24時間レースを制すまで33年掛かってるんだし、2年連続表彰台ならね?
ただ今年は他チームのミスで順位上がっただけの気もするが。 1位はアキュラか
ホンダの車両+プライベートレーサー>(超えられない壁)>マツダワークスチーム
そらこんな会社のボログルマ誰も買わんわなー(泣) >>664
?
トヨタはワークス同士でのレースだろ?
全然状況違うだろ、バカかお前 で、いつになったら利益出るの?
ここんところ明確にして。 ってか、いつになったらキチガイアンチは人生を搾取されてるマツダ地獄を抜け出せるのやらw 作文:僕の夢と現実と疑問
僕の夢は株取引でお金を稼ぐことです。
スポーツカーと高級腕時計が欲しいです。
でも現実は7割の含み損です。
何でですか? >>672
株は他人より先に動けてなんぼ
他人が買う前に買えば勝ち、後なら負け
人に聞いてる限り後手後手なので無理です 時価総額5000億、久しぶりに見たわ
三菱はクソ決算でも14%上げ、明日のここは? 記念配当なんて出したらタコ配でブン投げられるぞ
GSが700円前半から空売り続けて解消どころか未だに空売り増やしてるのが不気味だわ
ロビンフッター如く個人が巨大機関相手に勝てたら面白いんだがな >>681
配当出せば空売りは相当額払わないといけないから買い戻すんでしょ?
機関の場合はどうなのか知らんけど めちゃくちゃええやん
850で利確やな
みんなありがとうな あと550円上がらないと助からないんですがいかがなものでしょうね PTS下がってきたやん
決算織り込み済みで明日出尽くしで下げるかも?
PTSで利確するかな つええええええええwwwwww売り豚さんwwwwwwwww焼豚になっちゃったw 上がりきった所で売り浴びせられてまたまたマツダ地獄に叩き落されるだけ♪ なんとか赤字回避できそうってだけで爆上げということは今まで倒産可能性を心配されてたんだな
数年後安定して黒字出るように戻れば株価も完全に戻るし良いギャンブルかも マツダは防府工場の道が朝に渋滞し始めてたので予想は簡単だったね。 良かったな、これでゴミツダに捕まってた買い豚も結構損切りできたんじゃない? ここに磔獄門にされるとか新鮮すぎるな
ホルダーだけど少しだけ空売りしたい いつまでも持ってないで、さっさと損切りして他銘柄でもうけないと株は勝てないよ ぬおー
何でこんなことに 節分天井とか言うから
薄利で手放して 持ってないぜ 3月は無配でいいけど9月の中間は少し位配当出してくれるよね? あと三回ストップ高お願いします。
1322を助けて下さい。 きのう引けで3000株買えて
きょう引けでうりました
助かります PTS下げてるけど、国内2社がレーティング上げてるのに売るやつアホなんか? どうせ来週にはさがってんだろ?
僕の持ち値は一生助からないんだろ?
もうはっきりそう言ってくれ。
( TДT) 赤字のゴミ企業の赤字幅が縮んだからって別にホールドする理由ないからね
オモチャ株はサクッと利確しないと >>727
ネタ抜きでマジレスして欲しいんだが、こんなゴミ株を960円とかで買った高卒マツダ猿って一体いくらで売る気でいるんだ?w 800万以上の含み益で960円で利確しました。
明日、上がっても他に行きます。
ここは初めての取引でありがとうございましたm(_ _)m 訂正→明日ではなく月曜日でしたね。
>>731さん
どうも、ありがとうございますm(_ _)m アップルカーで自動車自体上がってんよな
中でもマツダは米国に工場建てて
空振りで暇だから期待が高かったと
「アップルカー」思惑で自動車株急騰
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGD0514W0V00C21A2000000/
有料部のごく一部引用
マツダは日本やメキシコ工場の生産能力に余剰があり、
受け入れる態勢はあるように見える。SUBARUはEVのノウハウに乏しいが、米国工場を持ち、アップルが提携しやすいのではないか >>734
スズキとスバルは決算発表の会見で否定したようだ。
ホンダとマツダは回答を控えていて、三菱は聞いてないと言ってるらしい。 ホンダとGMがEVで提携して、そのGMの自動運転子会社にマイクロソフトが投資してるみたいだから難しいんじゃないか? やり方盗んだら中国韓国に教えて作らせる
マツダが文句いってきたら、値下げさせてだめなら切る
りんごはこれ 工場ヒマすぎてアップルカーに飛びついたら名実ともに自動車界のシャープ確定やな でもマツダはジリ貧でデジタル化に乗り出さないとヤバイのも確か。 副ヒゲが出て行くだけで良くなる
口からcお2出すな 次のストップ高値っていくら?
150円プラスしたらいいの? マツダがこうして注目を浴びるということは、
延々とマツダに粘着して人生を搾取されてるここのキチガイアンチも更に注目を浴びるということか? がんばれ!がんばれ!まっちゃん!
フレーフレー!がんばれ!まっちゃん! >>746
www
自動車板のマツダ総合スレもだな ホンダって昔から株価あがらないよね
リーマンショック前でも3000数百円だった気がする
スズキやスバルやいすゞのほうが、よっぽど
その頃より高騰してるのに、なんでホンダはあがらないんだろ
いすゞなんてリーマン後100円切ってたのに、今は11倍以上になってる
ホンダはそんなの全くない
トヨタはリーマン後の何倍かなってるのに >>749
へー、ちなみにゴミツダは何倍になったの? >>750
自分は>>730で利益800万以上で今回がここ初取引だったんけど
3か月ほどで2.7倍以上くらいかな?
ただ、なんで、ホンダって優良企業なのに
儲けられないのかなって思って >>752
ああ、もう自己解決しましたw
ゴミツダの株価はリーマン前の半値以下、5分の2くらいだねw
・リーマン前
2008年 9/12 463円
・リーマン後
2014年 7/28 488円
・株式併合後(5株→1株)
2014年 7/29 2432円
・現在
2021年 2/5 960円(192円) >>753
自分はここには執着も興味もなくて今回初取引で
なぜに、ホンダは儲けられないってことの疑問だけなんです
まだ、今や本も出版して資産数百億のcisが株初めて失敗の連続で
ヤフオクで彼が中古のドラクエ数百円で買ってた頃より以前
まだ、ネット証券がない頃から投資ひとすじで生活してますが
なぜに、ホンダは三菱以上に設けらないのかっていう素朴な疑問が残るだけです
マツダは別にどうでもいいんです >>754
?
ホンダはリーマン前と今で株価が変わってないという あなたのレス に対して、
リーマン前の半値以下になってるマツダよりマシだよねって
客観的事実を述べただけですが?w 外乱に強く安定した株vs
不安定で乱高下する博打株の短期間抽出 >>755
ホンダってトヨタに次ぐ優良自動車企業でしょ
それが、なぜ、儲けらないのかってことだけで
マツダみたいな弱小企業のことはどうでもいいってことですけど?
マツダの株価がどうなろうが、いっさい関心ありません
なぜに、優良企業のホンダがってことだけですよ
今回たまたま、色々ある取引の中でマツダと初取引しただけで
マツダマツダあなたのように興味ありません >>757
どうでも良くはないでしょうw
劣等か優良かは相対的に決まるものですw
リーマン前から株価が2/5になっている劣等企業のマツダと比較した場合、ホンダの成長率は2.5倍ということです
これは十分、優良企業だと思われますよ? >>758
だから、弱小企業のマツダと優良企業のホンダを比較しないでください
ホンダはトヨタに次ぐ自動車優良企業と言ってます
実際、自分もホンダの株は20年くらい持ち続けています
その優良企業のわりには儲からないってことです >>759
マツダスレに来てマツダ以外の話だけしろって頭おかしくね? >>760
頭おかしくても10億以上、投資で稼いでれば
たった5chのスレくらいではいいと思うよ 大学から投資始めて、すでに25年以上
中年太りはするわ、ほうれい線は目立つわ、顔は脂っぽくなるわ
かなり年下の嫁も劣化してきてるわ
金だけあっても、それでよしの人生じゃなくて
苦労も多いんだから
酔ってる時くらい、たかが5chくらにスレ違いでも
書かせてほしいねって、ことで寝ます
スレ汚しごめんなさいでした 10億稼いだら酒飲んで何しても許せって
上級国民なら人轢いてもいいみたいな論法かな? 飲んでようがいまいが四六時中マツダに張り付いてる基地外だからなw >>763
返信するから寝れないだろwww
マツダは投資歴25年以上で初取引でマツダ基地外ではないけど
実際、基地外なんだよ
まあ、何十年も投資ばかりしてると、そうなるのか
もともとの体質なのか知らんけど
基地外なんだよ
鬱ってやつね
処方されてる睡眠薬だけじゃ寝れないから
アルコールと一緒に飲んで、睡眠作用を強力にするんよ
それでも、簡単に寝れんけどな
しらふの自分は>>730みたいに丁寧で句読点付けなきゃ
嫌なタイプなのが、こうなると、どうでもいいのよ
それが、今のように睡眠薬+アルコールだと
寝れないけど気分が楽になって
多弁になるん
ゆえに基地外
中年になったらな、若い頃には伸びなかった鼻毛とかも伸びて
まさに、中年だからね
福山雅治みたいに、いい歳の取り方できたらいいのにね
>>765
それ違う
いつもはトヨタかソニーにいる
投資歴25年以上で>>730がマツダスレ初投稿 北米で一番売れてる日本車SUVが雨漏りしたり、新開発の1.8フラット4ターボがもうオイル漏れしたり、最近の日本車の初期型は怖くて買えんな。 >>771
一時期はドイツ車が日本車みたいに(ペラペラ安っぽく)なったと言われたが、
次の段階として日本車が中国クオリティになってきたな。 グローバル化によって、イタフラ車の品質は上がったけど、ドイツ車の品質は落ちてきたかもな。
外車の初物は避けるって話、今じゃ日本車も当てはまるのかもしれない。 明日は下がるんですか?上がるんですか?
はっきりしてください!
はっきりしてくれないと買えません! アップル提携の思惑上げだから微下げで落ち着きそう。
本当に提携したら2、3倍になりそうだが、まだ今は不明。 情報リークさせたヒュンダイをビビらせるブラフかもしれん アップルが車の製造スキル手に入れたらマツダ切って無名の工場で作らせるよね イナゴも集まってるし、貸借も0.05だから思惑と買い戻しでしばらくは上かなと思ってる。 その後は業績の上方修正分と来期の期待がどれくらい織り込まれてるかによるけど、材料次第でそこまでは調整入るんジャマイカ 機関含めた売り方がどこまで耐えきれるか
個人の売りも大分入ってるな 車が売れてないので糞決算で下がるだけ
簡単に読める 利確圧はこなせつつあるのかな。よく下がらんかったな。 PTSで間違って500円で1万株で売りに出してたわ。
2時間半も誰も気づかなかったのか。あぶねぇ。 見つけてたけど買う金がなかったから諦めた
引き籠りニートには辛い世の中だわせ 昨日が最高最後の損切りチャンスだった、1000円の厚い壁あり >>797
アンチがいちばん、マツダ地獄の沼に嵌まり込んでるけどな 550円で1000株分の資金を得たからさっさと下がれ >>803
一応自分のことだって自覚はあるみたいだな アンチなんてお前の脳内にしか存在してないよ、統失クン 株価に原爆が落ちて意気消沈してた糞食いケロカスが息吹き返してきたな アメリカ工場でアップルカー作るってことは有り得ない?
トヨタに情報漏れるから有り得ないのかな? 今ググってきたけど2021.1の販売は米、加で好調で合ってる? >>817
俺なんか昔1100で買ってそのまま塩漬けちゃんやで。心配いらんわ 今日もキチガイアンチがマツダ地獄の沼底で何か喚いてるなw 良いよー良いよー。
良いさげっぷりだよー。
この調子で500目指そう! >>827
えんとつ町のマツダ猿が今日も元気にプペってるようでなによりw 外側だけオサレ感出してるマツダにはアップルがお似合い >>758
あっホンダ党?
会社はリコールを繰り返し
ユーザーは性格までもひねくれてしまったか 今日もキチガイがマツダ地獄の沼底で発狂してるのかw 俺の800円2千株(併合前)は
救出されるのはいつの日か これくらいじゃ爆下げとは言わないんじゃね
この地合で下げるのはよくわからんけど
伸びしろないと見限られて売られたかな マツダが落ちないとアンチのキチガイ度が騰がらないな ア、アンチガー(震え声)
ギギギ、アンチガー(涙目脱糞) レス早っ
しかも自分が言われて悔しかった「発作」って言ってるしw キチガイでも一応恥ずかしいという感情はあるみたいだな
以前からずっとだけど、一人でアンチ活動してるのが恥ずかしいのか、
いちいちID変えて何人もいるように見せ掛けなくていいのにな
こっちから見れば余計に恥ずかしいことなのに オツム足んないからちょろっと煽ると簡単に発狂するな、高卒マツダ猿(笑) 俺みたいに資産ない負け犬は、マツダはデイトレがいいかもね。
今日は空売りと買いで120万ほど稼がせていただきました。 >>859
いいなぁ。
涙拭いても拭いても出てくる。 >>860
でも、毎回うまくいかないのがね・・・
それでも、自分みたいな弱小は、
スイングよりもここに限らず、資産的に信用使って、
マツダ、日産、いすゞあたりをデイトレするほうがいい気がしてきた。
まあ、今日は完璧に成功しただけで、毎日、続くわけないって分かってるけどね。 100周年写真集、今在庫切れなんだけど、2万部売り切ったの?
これで1億弱の売上になるのか?! >>861
長期安定の下落が担保された乱高下株だからそれが正解 売りから入る信用取引やってみようかなぁ。
でもいまいちやり方とかルールが分からないんだよな。 だーマツ
900円超えで安定してるな
こりゃ お試しで500株くらい買っとくか
1000円で売る 1322はいつ助かりますか?
また、ナンピンしたいんですけどいくらでしたらいいですか? コロナ前で900円台だったしこれ以上上がる要素ないな >>872
まあ5,600円台はないんじゃないかな 550円でナンピン待機中ですが出番無いって事ですか? だまされたー
軽々 5%以上落ちてるじゃん
こりゃダメだ 寄りで2万株空売り
120万プラスで利確
ありがとー 5000しか無理なら
何十万株売ってる大口はどうやってるの 笑 866 -58 (-6.28%)
おっ、今日もケロカスの株価に原爆が落ちてるな >>881
882だけど、楽天証券でもできる。
これ、2/5日に空売りした俺の960円の1万株。
拡大して見てみ。
https://imgur.com/a/alZIX1r >>884
フット岩尾が最新のマツダ車購入
嬉しいはずの納車日にテンションだだ下がり
https://encount.press/archives/141950/
車種スレでもオサレイメージに打撃受ける同胞がw >>889
値段からして電気じゃないのだ!(キリッ 実質経済とダウや日経がかけ離れてると同様に、
別にマツダの経営内容がどうとか関係ないんだな。
投資ってお金動かしてる連中に乗るしか儲けることはできないのさ。 さっさと5億貯めて、会社辞めて、隠居生活したいんですけど。 >>894
>>887からするに、ここだけで100万は稼げそうだから、
全部、ボロ株に博打でOK!!!
ってマジレスすると、自分はリーマン前から株だけで食ってるけど、
なんていうか、もう疲れたわ。
自分は3億でいいよ。3億いったら止めるわ、こんなストレスたまる生活。 cisにしろBNFしろ個人でさ、
ジェイコム誤発注の時、あの短時間で、
数十億稼いだわけじゃん。
どれだけ、銘柄監視してやんのって思ってね。
自分の能力の限界感じたんだわ。
今日ここで120万プラスって書いたけど、
ソニーでマイナス200万なんだわさ。
もう、嫌なのこんなストレスたまる生活。 あれはアイテム無限増殖バグを運営が対策するまえに
いち早く嗅ぎ付けて祭りに参加するくらい嗅覚が鋭い ある程度資金稼いだならそんな超短期売買じゃなくて長期でやればいいのに… >>879
初心者?
嘘言うのはよくないよ。
それとも、含み損の買い豚が、
売らせまいと嘘こいてるの? 馬鹿なアメ公が歴代最高値とかで、
こっちは、リーマン時みたいに、
今のバブルがはじけたら全力空売りするつもりなのに、
たった、5000しか売れないって何のコントだよwww
お前がマジレスだったら、上がらないと稼げないで、
下がった時は稼げないのかよwww
効率悪すぎwww やっぱりマツダ下げになるとアンチのキチガイ度が騰がるんだな 毎日株価チェックしてたけど来週は一切見ないで過ごすわ。
チェックする価値が無い。 >>901
許可なく書き込むな、高卒マツダ猿w
おすわり!w まじでラージやめて電気に注力した方がいいよな
今さらエンジン開発してどうするんだよ
俺が売り抜けた後ならどうぞご自由にだが高値で持ってるから気が気じゃない >>905
丸本マツダ社長 脱ガソリン加速受け、EV目標引き上げ明言
https://www.nikkan-gendai.com/articles/view/money/285390
ヒゲのおじさんがMIRAIを読み違えました、と
>>331からまだ1年経ってない 米消費者情報専門誌「コンシューマー・リポート」がまとめた自動車メーカーの信頼性年間ランキングで、
マツダが初の首位になったみたいだね
キチガイアンチはこういうニュースは無視するけど、ニュース板で発狂かな それメーカーの好印象ランキングみたいなもんで、じゃあマツダの車買うか欲しいかってのとはちょっと意味合い違うからなあ >>906
滑らんなあ
マツダは世間の2年遅れくらいを走ってるな >>907
それ初期不良発生率ランキングだぞ、情弱マツダ猿
コンスタントにモデルチェンジして最新装備を採用してるメーカーほど不利
マツダみたいに10年前のガラクタをガワだけ変えて売ってりゃそりゃ初期不良は起きないよ
ランキングに反比例して会社は傾いていくけどなw 社長と副社長発言のニュースが貼られたらアンチってwww 論理的に反論できないけど、言い返さないと悔しいので負け吠えしてしまう高卒マツダ猿の図
↓
>>915 ( *・ω・)ノやあ、起きたよ。
目標値になった? >>916
キチガイによる論理的で具体的な説明が先だろ IPBHの値からして、DSAとUJBで計算して、
今のマツダの適正価格は328円になりますよ。 >>920
IPBHとDSAとUJB、
更にQFSとHNJHEを追加すると、より正確になる。
適正価格は319円だな。 >>922
俺、慶応の工学部だから、
大学院の数学はできないんだ(笑) キチガイアンチはやっぱりニュース板で発狂してやがんなw ダウも日経も下がる気配ないし
このまま、日経5万とかいったらヤダなー
もう、3月の底から1年近く上昇相場
日経は2倍になろうとしてる
ここは馬鹿になって、上昇に乗るのがいいのか? >>925
ニュース板でも速攻で論破されて負け惜しみ垂れ流して何がしたいんだ、高卒マツダ猿(笑) >>927
というか、本当にニュース板にも居たんだw
やっぱりあっちでも発作起こして発狂してるの?w 高卒マツダ猿は常にどこでも発作起こして発狂してるよ^^ そうそう
マツダってどっかとくっ付けば化けそう
なので今マツダ買おうかと悩んでますよ
マツダの技術力と
車メーカーにとって重要な信頼度を考慮すると
現在の時価総額5000億弱というのは激安すぎる
今は車が売れてないから株が安い
これからEVで世界的に自動車メーカーの再編が起こるならば非常に面白い存在 黒点が少ない太陽
温暖化だって?氷河期に向かってるのに。脱炭素なんてだれも意識しなくなるよ >>932
車のことよくわかってない無免なんですね >>913
変速自体にほとんど意味がない
モータはほとんどの回転で一定のピークパワー出せるし
効率もほとんど変わらん この地合いで下げるなんて、ドがつくほどの糞株だ
なんの株価対策しない奴らの通信簿には今年はペケだな >>929
誰も聞いてないのに自分から答え合わせしていくスタイル笑う
高卒マツダ猿、今日も長文大発狂(笑)
807 ニューノーマルの名無しさん sage 2021/02/25(木) 15:10:27.51 ID:C7/NnSCW0 >>937
昨日の地合いでプラスなんだから、
今日は落ちるって分からないお前が下手っていうだけ。
どうせ、糞株言いながら、空売りもしてないヘタレだろ。
だから、お前みたいなカスは稼げないんだよ。 >>939
遂に芸能人にもマツダの良さが知れ渡ってきたか 空売りするには証券会社に何か申し込まないとダメ?
教えろ >>942
信用取引、先物取引、ネットで簡単に申し込める。 まぁ、先物はともかく、信用はやったほうがいいよ。
上がる時だけしか稼げないとか、ヤバすぎる。 あと、デイトレなら信用でしたほうが手数料安いし、
松井なら無料だしね。 信用がもち金の3.3倍まで取引できるらしいけど1倍も出来るの?
1倍の場合現物の逆になるってだけ?
追証がどうのこうのって聞いたこと有るけどこれ何? >>946
>信用がもち金の3.3倍まで取引できるらしいけど1倍も出来るの?
1倍もできるし、0.1倍でもなんでもできる。
>>追証がどうのこうのって聞いたこと有るけどこれ何?
グぐれば山ほどあるだろー。
まぁ、俺みたいな、デイやスイング派には関係ないこと。 >>946
>>1倍の場合現物の逆になるってだけ?
逆とかじゃなくて、
信用取引は買いも売りもできる。
要するに現物買いの手数料安い版+空売りもできる。 ちなみに今日はマツダで30円抜いて30万ゲットしたんだけど、
信用だから、手数料ゼロ円。 >>938
なんだか色々と訳の分からないレスだなw
いかにも、これぞ真性キチガイといったレスで笑 >>951
お前は猿以下のゴキブリだなw
お手すらできないw 24時間スレ監視してるゴキブリは今は寝ているらしいw
本当は夜行性のくせいになw そのゴキブリはただの引き籠りニートってだけで、
マツダアンチだけど、空売りする勇気も資金もないヘタレだからねw
もう、高齢の両親が死んだら自殺するしかない、哀れなヤツw そのゴキブリは土日でも、
肉体労働しなくちゃ食っていけないんだよねw
底辺でも頑張って生きるんだぞwww >>954-958
高卒マツダ猿、悔しくて眠れず発狂5連投(笑)
( ´,_ゝ`)プッ キチガイアンチは芸スポの川崎麻世のスレでも、
今や死語同然の「ステマ」を連発して、虚言妄言オンパレード
キチガイ度騰がりっぱなし まさかと思うけどアンチもノンアンチもマツダ車を一台は所有してるんだよな?
俺はRFとcx-5のオーナーだよ。 >>960
とうとう芸スポにも進出したのか、高卒マツダ猿(笑)
んで速攻でボゴられて猿山に逃げ帰ってきたか(笑) ラージってのは要するにトヨタで言うところのレクサスって言うことか? >>963
お手!!!
お手!!!
お手!!!
やっぱり、ゴキブリには無理かw クラウンセルシオくらい高いと従来のマツダユーザーは買わない買えないから違うんじゃない?
マークXって思えばバーゲン価格だったよなぁパッケージは >>968
トヨタの旦那セダンだから買いたいとは思わなかったけど、V6のFRで300万以下って画期的だよな だって、型落ちクラウンのシャシー使って安く売るって画期的じゃん。
まあADASもコネクトもないから安いんだろうけども キチガイはヤフコメまで乗り込んで、
アンチ活動してるな。
恥ずかしいからやめろよ。 >>974
ヤフコメでも殴られて泣いてるのか、高卒マツダ猿www
オマエは頭弱いんだからレスバ吹っかけちゃだめだぞ、知恵遅れwww ↑
延々とマツダに粘着して人生を搾取されてるこのキチガイアンチの哀れな姿を見てみ 毎日、日雇い土方やって、
株の資金は10万円以下www
死んだほうが楽になるのにな。 しかしどのモデルも車内空間が狭そうだな。どんな客層が買うんだ? 一万株仕入れた
含み益22万
1000までは戻すでしょ?
ひひひw フレーフレーマッツだぁ!!
がんばれがんばれマッツだぁ!! アホだな
たった100万ちょい得るのにホールドとか
ここはデイでも50万とれる時もあるし
ほぼ、毎日20万はとれるからデイのほうがいいのに >>985
仕込むってのはな
俺みたいに545円で1万株買うんよ
そんで、完全放置
750円を見込んでたから、そこまで落ちたら利確
1000円になって下がったけど完全無視
これが、仕込みというもんだ
https://imgur.com/a/okDpfUw >>985
マツダ社長に匹敵する保有数じゃん
誇って良いぞ >>985
下手すぎる高卒マツダ猿('・c_,・` )プッ >>985
昨日、利確して、今日、もっと下で買ったほうが、まだマシだったなw
お前は1000行くって言ってんだから、300万の含み損出ても、
ずっと、アホールドしとけよwww
馬鹿で哀れな高卒マツダ猿('・c_,・` )プッ >>985
この高値圏で買う塩漬け量産生産機マツダwww
それに騙される下手すぎる高卒マツダ猿('・c_,・` )プッ >>985
俺には分かるぞwww
明日、上がれば勝ち誇ったようにレスする高卒マツダ猿がwww
お前は1000円目指してるんだから、
1000円になるまでレスするなよ、単細胞の高卒マツダ猿('・c_,・` )プッ ネット死語語録
香ばしい。
主に60歳以上のまれな人物が、いまだに使用しています。 時代遅れのマツダ車をもてはやしネット死語を駆使する認知症マツダ老人(笑) このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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