【7261】マツダ24【Mazda】
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>>98
某ヤホーにいるキチガイがマツダが首位になれたのはエビカニ接待とかほざいててクソ笑った
自分の理解が追いつかないものは全て提灯にして思考停止するヤバいタイプ >>100
最下位のリンカーンの新しい技術とは?
テスラモデルYの外装の不具合のようですが、技術以前の問題では >>102
半期で赤字930億のポンコツ投げ売りメーカー涙拭けよ 普通に新型車出してると思うんだけど
そら大メーカーに比べたら車種が少ないんだから年に1、2台かもしれん >>95
事実として2014年から下がり続けて8割引
しっかり事実を書いてるってことやな >>100
これ複数モデルの平均だしさすがに無理あるんじゃね?
モデルチェンジした車って、普通改良されて信頼性上がるものだし、10年前の
マツダと現役のトヨタが比べるに値するなら、それこそマツダやばくね?だし。
大体そういうのをはっきりさせるためのコンシューマレポートだろうに・・・ コンシューマレポートは18年にマツダは12位から3位に急上昇してるけど販売台数はさっぱりだからあんまり関係ないだろ。 そもそも車買わせる気が無いよなスマホの公式サイトとか。
自分たちがいかにデザインに拘りーエンジンに拘りーって言う主張を延々とスクロールで見させられるだけで。
3ファストバックのボディカラー色々観たいねん、お試しで色変えたいねんってところまで辿り着くまでがクソ長い。長いどころか辿り着かない。
結局Goo-netで中古車探して見たほうがはやいっていう…。 >>107
中身変わってないから初期不良が減る代わりに鬼値引きしないと売れないんだぞ
現実直視しろよ、クソバカケロイド >>110
アメリカでも販売方法のテコ入れして今は鬼値引きなんてしてないのでは?
何年か前の総会で説明してたと思うけど >>111
は?
値引きするしないはメーカーが決めることじゃねえからw
お前、本気でオツムに障害でもあんの? >>111
マツダ3の2.5Gが200万円とかだよ
北米には投資始めたばかりで何も回収せぬまま今 >>113
正価なら割安だね!馬鹿売れじゃないの
日本仕様が割高なのは装備の差ってことが特に欧州メーカーではあるけど >>114
マツダ「値引きしません!」
↓
消費者「ならいらね」
↓
販売店「売れ残り在庫多すぎてこれ以上新車仕入れるの無理だわ」
↓
マツダ「サーセン、値引きしますぅ…」
これがインセンティブが出る仕組みだけど
お前はインセンティブを今の今まで何だと思ってたの?
ガチガイジ? 何で不人気でターボモデル控えてる在庫処分のマツダ3が基準なん?
比べるなら北米で一番売れているCX-5だろ。 >>109
マツダのスマホサイトは見たことないけど書き込み読んでるだけで見る気なくすな
楽天のショッピングサイトみたい >>117
排ガスでコケて何年も延期した渾身のCX-5XDが1万ドル引きスタートやで >>116
新車買った事ないだろ?
販売店とディーラーの違いすら分かってないだろ?
そのレス自体赤っ恥もいい所なんだがわかってる?
>>119
だから何で不人気モデルを基準にするんだ?
XDなんて北米のCX-5ラインナップの中でマツダ3より売れて無いだろ。
それより同じアンチマツダ派の>>116フォローしてやれよ。 マツダの店舗改革とやらは下請けに億単位の負担強要だからなw アンチ、頭悪いくせにいつも一言多くてワロタ
>>120
たぶん社会に出たことないから常識通じないタイプだよ(笑) >>121
下請けって何?改修を請負う工務店?
まさか販売店を下請けだと思ってるの(笑) >>120
ディーラーと販売店の違い教えて。
いまいち分からない。 >>123
マツダに億単位の負担強要される板金屋や整備屋www
意味が分からないが超ブラックだな。
>>124
ディーラーと販売店の違いでググればいくらでも説明出てくる。 >>120
水よりも安いのでわざわざ軽油車はないよね >>120
> 新車買った事ないだろ?
↑
会話が繋がってないぞ、発達障害マツダ猿
>>120
> 販売店とディーラーの違いすら分かってないだろ?
↑
販売店のことを英語でディーラーと言うんだぞ、無知情弱マツダ猿
>>120
> そのレス自体赤っ恥もいい所なんだがわかってる?
↑
生ゴミの分際でチンケなプライドを見せてくるな、知恵遅れマツダ猿 >>123
お前はインセンティブが何なのか理解できたのか、知ったか高卒マツダ猿 アンチ仲間にすらスルーされて顔まっかで受けるw
そりゃ同類とは思われたくないわなw
自演で何とかすれば?wwww >>128
お、毎日の自己紹介ですね!
猿なのに高校卒業できるなんて大したもんですね(笑)
次は縦にケロカスとか書き込んじゃうやつですかwww ここの問題は技術とか台数とか以前に利益率悪すぎだから、さっさとラージで金儲けしてほすぃ ヤフコメ含めてマツダアンチの程度が知れたからそろそろ相手すんのやめよかなw >>131
ラージが相応の価格で売れればいいけど。CX-8みたいに安く設定したとかやりそう。
アメリカの工場が稼働してCX-Xが他社のSUVを食えるやつじゃないと他地域の工場の稼働率は下がるし厳しそう。 >>133
なるほどね
利益率上げる→復配する→株価上がるに繋がってくれないと
まあ3の時みたいに前評判良いのに売れない車じゃなきゃいいけどw ラージっていいの?
レンジエクステンダーはどうなの? 普段から統合失調症の高卒マツダ猿が今日は一段と顔面ソウルレッドキムチ色で火病起こしてんなあww >>130
よっしゃ、リクエスト来たから一発カマしとくか?w
う
ん
こ
ぶ
り
ぶ
り
ク
ソ
バ
カ
ケ
ロ
カ
ス 正直言うと、マツダが過去どれだけ売れたかなんてどうでもいい。
将来今の株価より上がるか下がるかだけが問題。
別にマツダマニアじゃないし、1年で半額になったから何これ安いで
買いでも問題無いだろう。困ったらトヨタが何とかしてくれるだろうし。
マツダは来年アメリカでトヨタとの合弁新工場稼働や、日本でピュアEV
投入など節目になりそうなイベントが控えているから勝ち目があると踏んで
買っている。コンシューマレポートもそれなりにプラスに働くだろう。 >>138
よっしゃ、リクエスト来たから一発やりマツダ?w
とか書けねぇのか、つくづくつまらないなオマエ >>140
販売店とディーラーの違いって何?
笑わないから言ってみ、高卒マツダ猿くんw >>140
口から出まかせ知ったかマツダ猿、逃亡(笑)
高卒野郎(笑) >>142
それ言い始めたの俺じゃないけど?
レスも満足につけられないんですね(笑)
あと、自己紹介乙です。 >>143
お前でいいよ
ゴチャゴチャぬかしてないでさっさと説明しろや、高卒マツダ猿(笑) >>143
10分後にまた来るからそれまでに書き込んどけよ、ケロカス汚物 (笑) とか使うのはオッサン世代なんだからもう少し落ち着こうや。
みんな引いてスルーしてるじゃん。 知ったか高卒マツダ猿、案の定口からでまかせを指摘されてクソ漏らし逃走しててワロタ
(笑)
(笑)
(笑) ID:0Ppzdlzp
皆分かってると思うが、これもアンチね
ばつが悪くなったのか病状の一つの自演を派手に始めちゃったみたいだな
で、このアンチ、さっきからこっちでも同じように発狂してるわ
ちょうどこいつの発作の時間帯なんだろうな、相当な真性キチガイっぷり
【車】米有力専門誌信頼度、マツダ初首位 トヨタ2位、日本上位独占
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1605824473/ 顔面ソウルレッドキムチって特徴ある言い回しだなぁって
韓国系のスレでも一度も見たことが無い言い回しだから気になって
少し調べたら、マツダの話題出てるスレで暴れまわってるんだな。
しかも投稿日が2015-2020で爆サイにまで居たわ。
一体何があったんだ?マツダでリストラされて一家離散でもしたのか?
ここまでマツダと戦う事に執念を燃やす彼の過去が気になるわ。 アンチは得意満面でレスしたのに、無知を晒してばつが悪くなったのか?ワロタ
恥ずかしいなw >>148-150
で、販売店とディーラーの違いについて説明はどうした、高卒マツダ猿(笑)
顔面ソウルレッドキムチ色で発狂3連投して、それはお前なりの負け惜しみなのか?(笑) ☆マツダ地獄が置かれている現状まとめ☆
☆業績ランキング
1位 トヨタ 売上高11兆3752億 純利益6293億
2位 ホンダ 売上高5兆7751億 純利益1600億
3位 日産 売上高3兆0926億 純利益▲3299億
4位 スズキ 売上高1兆2702億 純利益543億
5位 スバル 売上高1兆2183億 純利益237億
6位 マツダ地獄 売上高1兆1157億 純利益▲930億
7位 三菱 売上高5748億 純利益▲2098億
☆一台あたり平均販売価格
BMW…487万7000円
ベンツ…473万9000円
トヨタ…368万6000円
スバル…335万6000円
マツダ地獄…193万円
☆売上原価率(車体にかけたコスト)
トヨタ 81.93%
スバル 81.59%
マツダ地獄 78.23% ←コストカットしすぎwトーションビーム多すぎw
☆売上販売管理費率(宣伝広告、値引き費用)
トヨタ 11.13%
スバル 13.84%
マツダ地獄 21.41% ←エビカニ・インセンティブばらまきすぎww フレーフレーマッツッダァー!!
頑張れ頑張れマッツッダァー!! ラージの6気筒FRはスタイリングめちゃ良さそうで期待。
デザインと理想的な設計に拘りすぎて多分売れないけど。 >>155
断言するけどロードスター以外に絶対にFRなんて出さないから(笑)
フルラインナップFRとマスコミ向けに言ってるのは明確に嘘だから 発売2年前の段階で不鮮明なハリボテ画像のみだからなあ
もうテストカーに積んで試験走行やってないとおかしいですよ >>157
ひょっこりニュルでスクープされたら胸熱 ナンピンしたいんで取り敢えず500まで下がって貰いたい。 >>158
ん?
ニュルでテストとかやってないだろ、このゴミメーカー
ウリのモデルベース開発ニダ!ホルホル!とかほざいてたくらいだし >>159
そこまで落ちると信じてるなら一旦手放したほうがいいだろ
それができねえからお前は駄目なんだ >>168
どう見ても直6は乗らんなあ
それがどうかしたか、生ゴミくん ナンピンするから400まで下がってから1500まで上がって欲しい フレーフレーマッツッダァー!!
頑張れ頑張れマッツッダァー!! 700の壁か…
ここも来年からEV銘柄になって80万のEV補助対象になるのに冴えんな 今日は利確の日だったみたいだから仕方ないだろ。
ここに限った値動きじゃない。 >>177
1520のあホルダー?
良かったねと言いたいが現在値の2倍上がらないと駄目じゃんw 1520だと運が必要だけど、今2倍買い増せば生還できるラインだろ。
今までほっといたぐらいだからどうせ数百株とかだろ?買い増せよ。 670から500でナンピン信じてるなら
670で売って500で倍買い戻したほうがいい
なぜか170の下落を食らいたがる 発表日 証券会社 レーティング 目標株価 株価との乖離率
2020/11/26 メリル UP継続 590 → 630 -5.97% >>183
いちばんのガイジは、人生を棒に振ってマツダに粘着してるキチガイアンチしかいないだろうけども 日本人も買わないようなゴミを輸出して何も知らん外人相手なら売れると思ってたのかな
乞食ケロカスは浅ましいな マツダはコロナショック最悪期の頃と比べると大分回復して来ていると思うぞ。
4月5月とかクソメディア達が、倒産倒産言って煽りまくってたからな。
ここから大きな株価下落はそう無いだろう。さすがに悪材料出尽くしだ。
煽りまくられて半額シール張られた長期ホルダーは気の毒だが・・・
マツダの世界生産台数、4.5%増の12万7688台で2か月連続プラス 10月実績
https://response.jp/article/2020/11/27/340725.html
マツダ、国内生産13カ月ぶりプラス 米向け輸出が回復
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO66728180X21C20A1LC0000/ >>197
この6年、過去最高の絶好調でも落ち続けてんだけどな >>197
いや、クソチョンマツダはコロナ前から売れてねえからwww
コロナ終わってもクソチョンマツダに浮上の目はないのwww
ボケてんのかオマエwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています