【7261】マツダ23【Mazda】
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真っ赤なカープまみれでヒゲズラ晒して、、
こんなんが一自動車メーカーの副社長とか終わってんな(笑)ほんまマツダって田舎の糞雑魚企業なんだな 成功者の外面だけ真似して頓挫パターンと
欧州への憧れが酷いな
ブランド価値経営について聞かれると
アウディの真似だから大丈夫。
ただし要となる4WDが2.5Tと共存不可。
Cセグトーションビームの突っ込みは
プジョーがやってるから問題ない。
ただし突上げの酷さを叩かれる。
CX-3はジュークやヴェゼルの後追い。
だけどそれは言わない。
ただしデミオの外装貼り替えた手抜き杉でさっぱり売れなかった。
CX-30追加したのはスバルの後追い。
北米店舗改革もスバルの後追い。
だけどそれは言わない。
ただし時期が完全に違って
スバルはリーマン直後に安く投資して無事回収。
マツダは不況前に投資してジリ貧借金経営にリターン マツダってなんでいつもこんなに値動き激しいの?
もしかして仕手株?
投機の巣窟みたいな動きで焦った evだらけになったら行列になって30分充電にいつありつけるかわからない
ロータリー発電まだかね 見込み生産分がそのまま新古車で出回ってんのか
それにしても在庫多いな ロータリーレンジエクステンダのがまだ売れたとともわんかね GoToが外からの指摘で二転三転してるが
マツダも似たようなもんだな。
改良と称して客からの指摘で修正乱発
Xのレギュラーはジャーナリストに不評だったんで変えます EVバブルの中国で、スカイXは電動アピールw
https://kblognext.com/archives/8637.html
究極のエンジンアピールと二枚舌w 20社で営業成績トップを記録した俺様が販売員やってやろうか?
営業と違って販売なんて楽勝よ。 >>330
それなら自分で販売店を独立開業すればええ
雇われの身分で営業成績トップなどとイキったところで立場はスーパーのレジ打ちと変わらん 生産調整も七月で終了
八月からは
マツダが売れまくりー or 在庫が増えるだけ
どっちよ? >>332
【悲報】産廃マツダ車の需要落ち込みがひどすぎて、とうとう欧州シェアで三菱に並ばれる。
https://www.acea.be/press-releases/article/passenger-car-registrations-38.1-first-half-of-2020-22.3-in-june
マツダ6月欧州販売
シェア 1.0%(前年同月1.4%)
販売台数 9,753台(前年同月16,933台)
前年比 ‐42.4%
三菱6月欧州販売
シェア 1.0%(前年同月0.9%)
販売台数 9,057台(前年同月10,925台)
前年比 ‐17.1%
野晒し在庫積み上がりに一票♪ >>333
あいきゃんのっとあんだすたんどえんぐりっしゅ!
じゃっぱにーずプリーズ 実用性主体の車は一定の需要が保証されるが
不要不急の快楽が売りだと不況に脆弱だね なんか11年も続いてる株式ブログの「億様株レシピ」を読んで運用してみた
最初読みだした月は様子見してて翌月から本格的にそこに書かれている銘柄でやってみたら
いいかんじに利益とれててお金持ちとよべるぐらいにまで増えたし。とくに宝石銘柄と秘密の銘柄と自分の相性が最高によい 日産-6700億
三菱-3600億
さあ、落ちこぼれ三馬鹿の末っ子マツニダはなんぼかな〜っ さあ、いよいよ明日やな
猿山の糞食いマツダ猿がパニックになるの今から楽しみ〜♪ ADR株価(円換算)| [ 東証株価との比率 ]
613円↓
-23 (-3.54%)
現在値:$ 2.92
マツダ猿の悪夢(ゆめ)は夜ひらく♪ 週末に決算発表持ってくる時点でアホルダー逃さない気満々やん 591 -45 (-7.08%)
マツダ猿、阿鼻叫喚(笑) 誠に遺憾ながら無配と修正させていただきます🥺 無配確定な上にグローバル戦略の欧州市場-50%、その他市場-40%て普通にヤバい
500円台も来週には崩れるんじゃないか? 日産
無配前700→無配後450→格下げ→今361
マツダ
無配前600→???
メッシウマウマ♪メシウマー♪
メッシウマウマ♪メシウマー♪ >>359
コラコラ、591を600とか印象操作はいかんな マツダの営業赤字400億円 過去最大、21年3月期
年間配当無配 8年ぶり
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO62135790R30C20A7I00000?s=0
随分赤字を少なく見積もったなw
こりゃまた下方を繰り返してそのたびにガラガラコースかw >>362
一番の問題はヒゲだよ
アイツをどうにかしないとこの暴走路線は止まらん 無配転落は残念だけど、赤字幅は妥当なラインかな?
生産調整もまずまずで、グローバル販売台数の落ち込みも他社と比べればマシな方と思ってる。
元々2019、2020は我慢の年って位置づけだから、ここらで現物ホールドして配当戻れば御の字かな。 >>365
マツダ猿wwwww
涙拭けよwwwwwwwwwww 配当も出ない下がるだけのクズ株をガチホとか草生える
お前の頭には脳ミソの代わりに豚のクソでも詰まってんのか?(笑) この5年くらいで近似直線引いてみ?
すっげえ真っ直ぐ読みやすい動きしてるから。 PTSで600円台で買った奴、正気か?
まあ出来高6000株ちょいだがドM気質にも程があるな
無配で糞決算な上に見通しの甘い通期予想で下方修正連発の未来しかない
年初来安値505円割れはほぼ確定やん 下方修正連発後の株価は200円くらい?
いくらくらいで折込済み厨が湧いてくるの? 長期トレンドを信じて買えばボロ儲けできる乱高下株やで MX-30はSUVでもイヴォーククーペのようなスペシャリティと思えば、馬鹿売れする必要もないんだよな。
むしろトヨタがカローラとカローラクロスを時間差で投入したことを考えると、3とCX-30をほぼ同時に投入したことは失敗だったか。
株価も8月持ち堪えれば2Qまでは横ばいが妥当か? ADR株価を持ち出すとはいよいよ末期症状やぞ
PTSで逃げて月曜寄りで売りで入れば間に合うかもね
三菱以来の久々の自動車株S安もありうる ADRを活用したアク抜け演出嵌め込みですか
ゴミメーカーのクズ株らしい展開ですね 無為無策って感じだな
コロナ言い訳にしそうだけどそれ以前からガタガタだよな
Xが全く期待外れだったが次の弾はあるんだろうか 去年出した新型がろくな新型効果もないまま爆死してもはや次の弾はない一方で
今年は他社の有力モデルが次々とモデルチェンジ、新規投入ラッシュだかんね
「値引きすれば売れる」は「値引きしても売れない」の新たなステージへ
年間目標130万台行くわけないわなw PTSもADRも高値掴みしたファンドが
悪材料出尽くし感で爆上げ演出を手軽にやれるツールに成り果ててる
出来高見ずに騙される初心者なら効くかもな 為替をも利用しての日経全面安は金曜で終わったくさいし地合いに助けられて月曜上がるんじゃないの?
まあ地合い反発をあてにするなら他にもっと買うべき銘柄あるだろうけど 日経上がってもマツダはS安張り付きになるんじゃね?
S安でも491円はまだまだ高いし、リーマンショック時の425円でもどうかと思うわ。
無配決定の銘柄をさっさと叩き売って他の銘柄買うのが定石 決算資料「長期的要素技術開発の支出を2年間凍結」
日銭稼ぐのに必死で
長期でも落ちるしかないと 車→マツダ地獄
業績→マツダ地獄
株価→マツダ地獄 >>397
(2017)
318,588台
前年比+18.19%
シェア1.31%
(2018)
274,735台
前年比-13.76%
シェア1.18%
(2019)
224,977台
前年比-18.11%
シェア1.06%
中国販売も2017年をピークに絶賛落ちぶれ中♪ >>395
開発できなくなったら下請けにでもなるしかないね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています