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【7261】マツダ21【Mazda】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/31(金) 10:13:37.33ID:i6Pl/H5C
マツダ賃上げ偽装の歴史

2017年3月　要求3000円に1100円で妥結！
2017年4月　事務技術系一律500円にします！

2018年3月　要求3000円に1400円で妥結！
2018年4月　等級平均で700円にします！

2019年3月　要求9000円に満額回答！
2019年5月　平均500円です。
0008名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/31(金) 11:55:31.28ID:mXKsMb/o
いえーいお前ら息してるー？（涙目
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/31(金) 12:32:45.51ID:pDWYZykk
統失ツダガイジ「筋は拾っている」
0013名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/31(金) 14:12:10.32ID:XyHodQo9
欧州市場の需要も頭打ちしてマイ転してるし、無理矢理輸出しても将来支払う罰金が増えるだけなんだよなあ
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/31(金) 14:16:00.44ID:TyUpdd6a
欧州の需要が増えなきゃ輸出しても一緒やろ。
多分だけどトランプが来日した時に夕食会で自動車メーカーのトップ連中に圧かけてたから日本からの輸出も近いうちに関税かかりそう。
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/31(金) 14:16:18.07ID:VrTLfWax
マスコミが絶賛すると株価は下がる法則は健在w
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/31(金) 15:00:11.85ID:dqGS2VoA
>>15
経営がヤバい時ほど広告費バラまくからなあ、マツダ車の提灯記事がひどすぎる
テレビのスポットCMも不自然に多すぎだし、経営不振以外にも隠したいニュースがありそう、検査の件とかｗ
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/31(金) 16:30:34.71ID:Bxuc66fQ
クソ株！さん　　元気そうだね
0020派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2019/05/31(金) 21:38:22.58ID:VIkRmqkj
マツダ防府工場西浦地区の敷地内にあるダイキョーニシカワ西浦工場の成型課
そこに朝日協同組合(本部　長野県　ダイキョーニシカワの元社員が設立）
から派遣されてる頭のおかしいチャンコロ技能実習生女がいるんだが
・マツダ様向けの塗装前のバンパーを投げる　蹴とばすなど乱暴に扱う
　（塗装したら多少の傷は誤魔化せるのでそのまま出荷され市場に流出済み）
・同僚に暴力を振るうなど暴行問題を起こす
・虚言癖があり保身の為嘘をついて同僚を陥れる
ダイキョーニシカワの西浦工場の上層部は事実を知っているが人手不足や
チャンコロ技能実習生は安い賃金でこき使えるので見て見ぬふり

ダイキョーニシカワはこの頭がおかしい中国人女が乱暴に扱ったバンパーを追跡調査し
マツダ様や該当するマツダユーザー様に謝罪して無償でバンパー交換しろや！
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/05/31(金) 23:22:20.10ID:Fm9jzm+O
これはスゲーぞ
リンクは貼らないから検索から飛んでけ

『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』

ドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ　これはマジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ　読むと読まないじゃー天国と地獄だぞおまえら
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/01(土) 00:13:44.05ID:RBqV/JjZ
マツダ、従業員による麻しん無差別テロ発覚もオープンデー強行
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1187844.html

加害者はGW明け帰国後から29日まで
新井口駅から向洋駅（最寄り駅）、および社内バスを通勤利用

麻しんの潜伏期間は10～12日
社内を一般開放する展示会は強行

これは広島パンデミックあり得ますね
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/01(土) 08:00:43.32ID:/u/ima6B
ディーラに自腹で億かけて黒マツダ建てろと強要してきたマツダ

メキシコに自腹で壁建てろと強要するトランプにやられても文句言えんわ
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/01(土) 12:21:11.58ID:cHMC+7R9
北米ではポンコツダの野晒し在庫が積み上がって鬼値引き幅が2倍くらいに拡大しとる
このタイミングでNAFTA関税は死ねるな
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/02(日) 03:07:46.65ID:o4ltotI2
これはスゲー！！！！！
リンクは貼らないから検索から飛んでけ

『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』

億トレーダーのWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ　これはマジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ
0031派遣会社ジェイウェイブ元営業
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2019/06/02(日) 22:03:28.29ID:clNGQ4jZ
派遣会社ジェイウェイブ　代表取締役社長 : 山下裕司
本社所在地： 〒 812-8505　 福岡県福岡市博多区博多駅前2-9-28 福岡商工会議所ビル9F
って派遣会社があってマツダの下請けのダイキョーニシカワとかロジコムやその他のマツダの下請け孫請け
なんかと取引してるんだが、そのジェイウェイブの役員はトヨタのクラウン乗ってるんだ
その役員曰く「マツダの車なんか貧乏臭くて乗れんわ」だってさｗｗｗ
こんな給料未払いなんかしたり年寄りを保証人に仕立て上げて金を脅し取ろうとしたりしてる
個人情報垂れ流すチンケな３流腐れ犯罪派遣会社に舐められるマツダさんｗ

マツダをバカにしている犯罪会社を使用してるマツダの関連企業ｗｗｗ
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/03(月) 00:46:03.92ID:HKQlWIib
こいつはマジでスゲーわ
リンク貼らないから検索から飛んでけ

『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』

予想的中率＆勝率98％の億トレーダーWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ　マジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ
0033名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/03(月) 09:03:36.21ID:L8gsg3t2
マツダはアメリカに工場が無いのな。
でメキシコで作っているのだが２５％掛けられたら終わりだろ。
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/03(月) 10:13:17.69ID:5WGtOBUq
広島が洪水にあったりメキシコに工場あるばかりに関税かけられたり
悪い方にばっかり動くな
0036名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/03(月) 10:36:37.52ID:NthaJfro
まあ、最悪エンジン技術があるので中国企業に買収されるかもしれんか、そのような自体になったら無理やりでも先にトヨタが買収するとみてる。
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/03(月) 12:41:34.61ID:+AUJn6lK
トヨタは新興EVメーカーへの技術流出を警戒して破格の条件で提携したんだと思ってるよ
マツダみたいな規模だと買収される危険もあったから
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/03(月) 13:34:48.78ID:CkO+VDn2
外資規制してる中露に進出してる時点で技術流出も糞もない
トヨタの提携は国にせっつかれて渋々やらされてるだけだろ
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/03(月) 15:19:04.79ID:hbqpyn/9
EV全押しの中国が買うのか？？？？
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/03(月) 15:28:27.24ID:E021Rlrj
ボルボみたいな感じで中国以外でも売るんだろ。
ただ、ディーゼルとXは廃止にしそうだけど。
0047名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/04(火) 01:04:02.74ID:EruJqxsK
麻しんグレーは基本着実にシェア拡大
豪雨災害時のように人命軽視で無理やり働かせ続けたのが原因か？

大きめの企業だから危険区域も大きい
JR向洋駅（マツダ本社最寄り駅）～大竹駅（山口との県境）
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/04(火) 11:01:02.10ID:UoLLrWMZ
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0050名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/04(火) 16:49:22.18ID:QLT9pzYS
クソ株は底打ちしたかな
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/04(火) 18:16:35.31ID:iZgrRDk3
こいつはマジでスゲーわ
リンク貼らないから検索から飛んでけ

『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』

予想的中率＆勝率98％の億トレーダーWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ　マジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/04(火) 18:33:56.13ID:hTNaTXax
2019年5月販売速報
カナダ 前年当月比 -17.7% 前年比-14.8%
アメリカ 前年当月比-16% 前年比-15.5%

終わってる日産より更に終わってるな
CX-5も60万引きで投げ売りしたうえで前年比マイナスだし
mazda3で完全にトドメ刺された感じ
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/04(火) 19:00:04.90ID:uZSAjFDP
トヨタはん、マツダっちょひとついかがですか、
1500円くらいで買い取って頂けるならもう何も言いませんから
0058名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/06(木) 17:06:40.18ID:EaDGGIqD
こいつはマジだったわ！！！
リンクは貼らないから検索から飛んでけ

『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』

予想的中率＆勝率98％の億トレーダーWINがドコにも載ってない【[超絶必勝]先物連動トレード手法】ってのを公開してくれてるぞ　マジでスゲーから勝てるようになりたいなら絶対読んどけ
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/07(金) 09:26:46.17ID:et3pxPsi
ぶっちゃけ業績で見るとまだ結構高いんだよなあ、今後の展望もないし
でもマツダっちょ現金はなかなか持ってるからそろそろ下げどまるかもしれん
0065名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/07(金) 17:48:40.25ID:kAzhjRGW
>>62
少し前にやっと40年来の借金繰り上げ返済した程度しか無いぞ？

持合い株も基本的に手放す方が大変な死に金だし
0069名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/08(土) 15:55:13.18ID:0ceOuODb
>>68
ハイブリッドより高くて出力も燃費も劣り
信頼性も未知でワクワクするところ

レクサスUX
HVは2.0NA+35万円（減税で実質17万円）
出力183ps（ハイオク）
燃費は1530kgの巨体ながらWLTCで22km/L

Mazda3
2.0Xは2.0NA+67万円
出力180ps（ハイオク）
燃費はWLTPでATが16km/L、MTが18km/L
0074名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/09(日) 17:10:38.03ID:yc2w5LTV
マツダの戦略では、エンジン改善してから電動化だったよな。
Xこれだけ高くて低性能だとどうしようもねえじゃん。
0075名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/09(日) 18:29:57.30ID:zyW7EBpC
なんちゃってHCCIでも一応スーパーリーンバーン
未来を変えるのはマツダだと信じてる
知らんけど
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/09(日) 22:12:22.33ID:73ImApoq
>>72
別に関税回避したからって急にゴミツダが売れるわけではなくね
むしろ関連報道でアメリカ国内で一台も作ってないことを広くバラされちゃったかもな
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/11(火) 15:19:41.96ID:zTxP3HPE
何より社運をかけたXの展望の低さだな

性能も燃費も半端でバカ高く
すでに電動化のほうが安いと判明した
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/11(火) 19:14:05.58ID:xFF5amOs
せめて1.5Xで欧州95g規制クリアを目指すべきだったな
ほんと存在価値のわからんゴミを作っちまったもんだ
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/14(金) 08:12:19.38ID:yVmuXhKH
>>84
逆だな。
リーンバーンでポンプロス低減しているのに小排気量化は意味が薄い。
2.3G並→1.7G並の性能に落ちるだけでさらに終わる。

これだけ金取るなら超高性能に振るか
燃費勝負なら低コストに振るか
いずれにしろ大排気量化して過給有無で分けるべきだった。
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/14(金) 19:13:23.45ID:FVzhUZ7E
ホルムズ海峡タンカー攻撃の情勢が悪化して
石油が日本に入って来ずに
家庭に対する石油製品の配給割当制度が仮に、できるとすれば、
対象をガソリンと灯油だけでなく、軽油も対象にするように、
デーゼルエンジンを売ってきたMADZAとしても言明してくれよ。
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/14(金) 19:27:20.50ID:gD7qydSn
制裁中なんで元からイランの原油って入ってきてないけどな
攻撃されたのも貨物タンカーだし
休場中にしっかり統失治しとけよ
0098名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/16(日) 13:45:30.22ID:u+/Lwt4f
関税と数量規制発動されるの？
されたら爆下げする？
これに備えてナンピン資金貯めておいた方がいいよね？
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/19(水) 19:16:39.20ID:7e+y70UR
マツダ３のガソリンの一番安いやつでも装備結構良くない？
さっきHPまじまじと見て思った。
200万円超えてるからこんなもん？
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/20(木) 08:55:14.46ID:XaepnrDL
マツダの麻しんは社員寮や社外にも普通に広がってるね。
土砂災害といい豪雨災害といい常に後手後手
非常時の安全管理体制やばくない？

>>102
ナビは評判悪い旧型と同じミックウェア製だよ。
間にパナが入って中間マージン200億
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/21(金) 07:56:25.89ID:y5g/HSGQ
7月に利下げ来たら余裕で105円割れるだろうし、別に車が売れるわけでもないから自動車はキツいだろうな
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/24(月) 00:15:29.41ID:MvQNeie1
今のマツダの軽ってリッター30とか走るん？
チラシ見て目を疑ったんだが

軽を買おうとは思わんが、今の軽ってどこもそんなか？
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/24(月) 01:02:23.47ID:Y67X+leB
株主総会の話題逸しはなんだろうなー

株価がもう何年も下げ止まる気配なし
注力する北米での雲行き死亡
新世代商品投入するも明らかに不振
検査不正や賃上げ偽装に躍起

渾身のXは開発遅れて性能もしょぼい
バカ高くて戦略上のHVベースになり得ない

災害や疫病に対する脆弱さ
災害警報出ても労働強行して死傷者発生
麻しん発覚もイベント強行し県内全域へ拡大
https://www.pref.hiroshima.lg.jp/site/hcdc/mashin-hiroshima-hassei.html
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/25(火) 21:19:26.21ID:9qGYkuDs
賃上げ偽装は大問題
社員はもとより投資家まで騙しているのと同じだ
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/26(水) 06:40:05.32ID:67m+m6JW
マツダ社外の麻しん感染被害者3名発症は6/11～13に集中
潜伏期間は10～12日程度

マツダオープンデー開催日は6/1～6/2
非関係者含む不特定多数が幅広い時間帯で出入り可能

相変わらず人命軽視で初動を間違えてない？
昨年の豪雨災害でも従業員大量に殺そうとしたよね。
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/27(木) 20:39:16.15ID:davNHrzV
しかも北米の主力CX5ガソリンモデル
向こうでもリコールするんかね
5月販売も大幅減だしどうすんだこれ
0121名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/28(金) 08:24:44.44ID:I8Rpyst7
マツダはダメな会社だけど、もう6年ぶりの安値とかだしダメなの結構織り込んできてると思うんだけどなあ
0123122
垢版 |
2019/06/28(金) 13:17:27.54ID:D7RY93Eh
よくよく計算したら配当金振り込まれてた。
証券会社の表示の仕方が不親切なせいだよ。
まったくもう！
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/28(金) 19:40:10.67ID:kOFyoGg6
船の運航に
排ガスの特定成分の排出が少なくなるような国際的規制が発効する。
その方法の1つとして、
燃料のC重油に軽油を混ぜて燃料中の成分を低減させる方法がある。

このため、軽油の需要が増大して、その結果、軽油の価格が値上がりすることが考えられる。

ディーゼルエンジンは燃料代が安いという状態も見直されるかもしれない。


もっとも、ガソリン税と軽油税の差の方が大きいかもだが。
0125名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/06/29(土) 08:19:35.52ID:BAZGDX2X
Xは本当にカタログ通り2.3NA並のトルク・パワー出ているのか？
どう見ても2.0NA並ｪ、、、
スペックが嘘か、異常に重いか、超ハイギアか、極端にレスポンスが悪いか

0-100km/h加速
ドイツマツダ公式カタログ値

BMアクセラ
2.0Gで8.2秒（165ps）
2.2Dで8.1秒（150psデチューン、2.0G+140kgの重量級）

Mazda3
2.0Gで10.4秒（122psデチューン）
1.8Dで10.3秒（116ps）
2.0Xで8.2秒　（180ps）

参考までにアテンザ（アクセラ+200kgの超重量級）
2.2Dで7.8秒 （175ps）
2.5Gで7.8秒 （192ps）
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/06/29(土) 16:09:09.14ID:ulAZTt2q
リアハッチボタンでのキー閉じ込みといい、不具合のレベルが低い。


マツダ・新型「マツダ3(Mazda3)」25,000台に早くもリコール！ハブボルトとハブフランジに隙間が見つかり、最悪の場合タイヤが脱落する恐れアリ

http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/05/20190525_mazda3_catalog-4.jpg

先日発売されたばかりとなるマツダのフルモデルチェンジ版・新型ファストバック＆セダンモデル「マツダ3(Mazda3、旧アクセラ)」ですが、早くもこのモデルの北米仕様25,003台全てにリコール。
今回のリコール内容は、マツダサイドの製造工程にて誤りが見つかり、ラグナットで締めつけているにも関わらず、ハブボルトとハブフランジとの間に隙間が生じているとのこと。

これにより、どんなに適切な仕様にて締め付けを行っても隙間を埋めることはできず、結果的に緩みの原因を生み出してしまう恐れがあるようです。
最悪の場合、今回の誤りによって公道を走行中にタイヤ・アルミホイールが車輌から外れてしまい、他の車両に衝突して事故を引き起こす恐れがあるとしてリコールを発令しています。

しかも、今回の問題についてマツダサイドは全く認識していなかったとして、今回の情報は全て市場から得られたとのことでした。
幸い、ケガや死亡事故といった例が発生していないとのことですが(不具合件数は調査中)、こうした製造工程上の誤りが発生しているということであれば、
北米市場に限らず、日本市場も含め、(ユーザーに不安を与えないことを目的に)全世界にて製造されている「マツダ3」の製造品質を今一度調査する必要があるのではないかと思いますね。

http://creative311.com/?p=66887
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/06/30(日) 21:44:02.95ID:r09YASm/
>>127
かつて大問題になった三菱ふそうトラックもハブボルトに不具合があって走行中にタイヤがもげてたな
コストカット・手抜きが生命に関わる部分にまで及んだらその自動車メーカーは終わりやぞ
三流屑企業ステマツダ(笑)
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/06/30(日) 23:40:53.00ID:JBwtLwy0
来ましたよチャンスが

仮想通貨やりましょう
エブリプロジェクトの仮想通貨EVEOがあげあげです。

値動きもカジノコンペも熱いから
検索してみて下さいね
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/01(月) 08:08:16.02ID:3VYdJnfS
ハブのリコール対応は締め直すだけか

中途半端な組付けで走行し傷んでしまった部品は
三菱ふそうするかも知れない

北米で大きな訴訟爆弾抱えたんじゃね？
せっかくDやXは避けてきたのに
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/01(月) 12:07:46.39ID:MjLF+SH0
日経爆上げに乗じて撤退させていただきました。
マツダ君、もうお前とは会うこともないだろう。
さらば
0142141
垢版 |
2019/07/01(月) 13:26:48.18ID:8II1kMoS
本当は持ち値1800円だから売るに売れないだけなんだけど。
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/01(月) 21:31:02.66ID:+O4c4I5h
去年の6月のアクセラは1400台しか売れていない。
MAZDA3はさすがに1400台以上は売れてるだろうから他の車種が異常に売れてないって事。
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/02(火) 00:24:03.94ID:KNPt5q+W
CX-5がFMCした2017年の国内販売
2月　4000台
3月　9668台

これは普通車合算ではなくCX-5単騎の数字
尚この絶好調でも株価は落ち続けてきた。

Mazda3
5月　2142台（↓と同じ普通車合算で7173台）
6月　デミオ以外の普通車合わせて6888台


ちなみにCX-8が悪名高いディーゼルのみで発売した2017年の国内販売
12月　2083台
1月　2936台
2018MC
11月　1978台
12月　2960台
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/07/03(水) 06:01:17.25ID:EaI8LrIf
過去最高の販売台数！利益率2%！

全力でうまく行っても儲からない計画はバカとしか言いようがない。
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/03(水) 13:16:16.47ID:jxVKARCn
さっさと潰れろ、ゴミ虫けら
0160名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/06(土) 20:40:47.00ID:Rbslyskp
乗用車８社の世界生産、５月0.8％減　国内堅調も海外減
https://www.nikkan.co.jp/articles/view/00522162

このままいくと年間150万台切るんじゃないの？w
0161名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/07(日) 11:24:54.21ID:xwO/q404
売れなさすぎてこの円高に海外工場を大幅減産して国内生産に集約してるみたいだが
何か国内生産を落とせない理由でもあるのか？
0166名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/09(火) 19:41:00.60ID:K2fAz0Gy
僕はまっちゃんを信じることにした。
僕の持ち値まで上がってくれると信じる。
10年スパンで待ってる。
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/10(水) 12:01:28.19ID:cBgqk2H0
デザインと技術売りにしてるが正直どっちもウンコだよな。社会から必要とされてない会社。はやく潰れろ
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/11(木) 23:42:19.76ID:tjt8J6Mk
この5年ずっと落ち続けて1/3まで減ってるもんな。
きっと不具合を起こすだろうとの信頼が厚く織込み済み
0177名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/13(土) 10:50:51.65ID:AkwHnH2C
前代未聞のスラップ控訴ワロタ
とことんゴミ糞企業だな
0178名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/16(火) 00:41:33.47ID:PtfEzDiN
世界的に全車種で前年比や販売目標割れながら
生産キャパが足りないとか言う意味がか分からん
タイヤリコールのこっそり修正に人員割いてるのか？

マツコネでもリコール隠しやってるみたいだし
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/17(水) 23:06:11.30ID:V80LEssc
>>178
https://kikankou.jp/

足りなく無いでしょ、昨年時点で生産キャパ1割くらい使ってなかったし
今は防府工場の期間工募集も打ち切ってるw
0184名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/18(木) 01:51:34.82ID:laN2enDE
>>183
草不可避
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/19(金) 07:21:39.04ID:sg/jrCn+
マツダ2受注開始　「デミオ」を改称、安全強化へ改良
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO47480530Y9A710C1LC0000/

マツダ、「デミオ」を「MAZDA2」に車名変更し予約受注を開始
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1196725.html

マツダの東京でのブランド発信拠点、「首都圏ブランド旗艦店」が完成
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1196769.html
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/19(金) 10:52:56.02ID:mPXOsA7E
>>188
糞メーカーが意味不明なことやってんなあ
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/22(月) 12:54:02.13ID:98gxHQAU
糞食いマツニダ
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/24(水) 14:11:16.05ID:r3a/pilX
Q1決算は8/1？
潰れかけステマツダの赤転に期待(^ω^)
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/25(木) 18:14:34.39ID:X1mNxfbF
ソウルレッド血便トンスル肛門に口つけて直飲み
0198名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/26(金) 09:54:25.16ID:LpLOHWDB
ルームミラー脱落ボロツダ
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/27(土) 11:18:55.99ID:K+eFoRkx
CX-30の価格でてたけど失敗する予感しかねーな。
標準装備はちょっと違うんだろうけど似たようなCX-5と価格が被ってんのはいかがなものかと。
0201名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/27(土) 12:01:28.03ID:eshsEDqn
http://k-honblog.com/archives/29834128.html#more

CX-30の取説より
大規模リコール起こしたDのDPFスス堆積条件
・15km/h以下
・10分以下の短時間走行
・長時間アイドリング

社運をかけたXのGPFスス堆積条件
・20km/h以下！
・30分以下の短時間走行！
・長時間アイドリング

10km以内の移動禁止？
0202名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/27(土) 12:45:01.96ID:sdY+1Jal
まっちゃん!まっちゃん!
フレッフレッまっちゃん!

お前らもけなすばっかりじゃなくて応援しろ。
0203名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/27(土) 17:36:56.15ID:tYI2/uip
>>201
クッソワロタ
アイドリング抜きで30分って50kmは走らないといけない計算じゃん
このガラクタを＋70万のオプションで売るって頭狂ってんじゃねーの？
0207名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/07/31(水) 15:23:06.99ID:gpJvNSMC
赤字は確定として、どこまで拡大するかだな。社会から必要とされてない糞企業。はやく潰れろ
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/01(木) 15:43:21.49ID:P+jd5iKL
こりゃまた悲惨な決算ですな('A`)
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/01(木) 17:20:59.97ID:j3q/Kyhf
Q1営業益70億w
こんだけの糞決算に株価無反応って、マツダホルダー情弱老人は明日の朝刊見て売るのかな？w
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/01(木) 20:41:55.14ID:FYnw//vP
思ったより下がらなくて良かったけど
織り込み済みということなのか
本当の地獄はこれからだ！なのかどっちなんだろう‥
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/02(金) 13:12:15.48ID:i8JdMWS9
なかなか赤転しなかったりなかなか1000円割らなかったりと意外と粘るね
丸めた新聞で叩かれて内臓はみ出たまま逃走を続けるゴキブリみたい
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/02(金) 13:37:41.12ID:yjCAclJs
安定衰退株
0234名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/02(金) 16:40:58.23ID:vyC9nz6e
糞食いマツニダは中華身売りで
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/02(金) 18:27:35.77ID:3NOyl4vS
高級志向を進める限りこの会社に未来はないだろな
どんなにデザイン頑張っても金持ちがマツダ車を買うわけない
0242名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/02(金) 19:41:17.03ID:Rs7DsYWR
品質と性能は大衆車メーカーなのに見た目だけ高級車メーカーの真似しちゃ駄目ってことだな。
マツダの救世主の初代CX-5が何故ヒットしたかを経営陣は考えて欲しいもんだ。
0243名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/02(金) 20:09:07.56ID:8ZkPYKnT
ぶっちゃけ品質はクソなんでしょ
いくら何でも前年比-20%なんて数字が世界中でポンポン出てくるのは異常だぞ
リピーターがいないどころか既存客まで逃げてる
0245名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/03(土) 09:21:19.23ID:k9KCjLsa
相場で儲けたらロードスター買うんや。。。
という気力も萎えてきた
マツダの業績・株価と関係なく
消費意欲の減退半端ない
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/03(土) 13:30:13.70ID:cfrPSkId
>>246
日本らしくない欧州風を目指しているようだが
韓国人が寿司屋やってるようなもんだよな。

日本人の日本料理屋
韓国人の日本料理屋
日本人客はどちらに行きたいか？
これを欧州に置き換えたらどうか？

海外で成功してる日本物は日本らしいやつばかりで
海外の真似事してるわけではない
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/03(土) 17:55:21.78ID:rsix1EEO
>>248
まったく予約者への突然の仕様変更と発売延期の説明になってないな
もはや会社の体を成してない
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/03(土) 21:02:27.75ID:kL/9bu6+
>>248
これかなりヒドいな。
この時期に欧州の試乗会で良かったからって理由もナメてる。

会社都合の仕様変更だから、注文撤回も受け付けるんだよね？
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/03(土) 22:08:59.40ID:AzARhhiU
オクタン価下がるとどうなるかって分かってるはずだから違いを公表してほしい所だね。
あれだけ褒める記事出てたのに
0259名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/04(日) 21:08:18.33ID:a5ptAL1Z
Q1営業益69億ぽっちで通期予想1100億は据え置き。笑
算数のできないバカ。笑
0262名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/05(月) 09:14:03.21ID:nX/WowEj
おかえり三桁w
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/05(月) 09:22:56.35ID:nZ8BaSuy
今の世界経済は新しい枠組みでリビルドする前に古くなった枠組みをクラッシュさせる段階。
増税前にリーマン級を起こさせて緊縮から財政出動に舵を切らせるんだろうけど、その場合はここは一時的にどこまで落ちるんだろ。
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/05(月) 09:25:31.66ID:nZ8BaSuy
少なくとも長期的な投資が再びできるような方向性が見えてくるまでは世界景気に敏感な自動車銘柄はアカンわな。
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/05(月) 09:54:35.98ID:/1exLNEQ
978.5 -23 (-2.30%)

下り最速のボロツダ車
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/05(月) 10:39:01.22ID:vwd8dxfj
MAZDA3受注好調とか提灯記事を書かれなくて良かったな。
その記事でまたアホが株買うとこだったわw
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/05(月) 10:59:48.52ID:/1exLNEQ
ボログルマの販売不振に加えてドル/円もユーロ/円も豪ドル/円もすべて一斉に爆死w
上期赤転確実wwwww
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/05(月) 11:03:17.50ID:/1exLNEQ
964.3 -37.2 (-3.71%)

自爆覚悟のカミカゼ走法
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/05(月) 12:55:06.07ID:4gbVTiw2
マツダ951.5 -50 (-4.99%)
日産655.9 -35.8 (-5.18%)

おー、良い勝負になってきた
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/05(月) 15:46:02.81ID:Yvca7SCu
いくらでも逆襲の余地がある日産の660円に比べると
もはや打つ手もない潰れかけステマツダの950円はあまりにも割高
超ぼったくり高値圏と言えるだろう
半額でもまだ高いなあ
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/05(月) 17:23:52.96ID:48SfbDl/
直6FRとかいう統失の妄想みたいなくだらん寝言はどうなりますかね？
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/05(月) 18:06:40.73ID:1Qe2lOuO
ドシロウとがいうのもなんだが出すっていってから実際に販売するまでが長くね？
気のせい？
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/06(火) 09:40:18.09ID:4kv1R1MX
お、株価に原爆落ちてんね^^
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/07(水) 11:22:43.21ID:YYUge17+
日産より高いのはどう考えてもおかしい
はよ500円まで下がれや、潰れかけゴミツダ
0285名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/08(木) 17:21:24.56ID:4S6IFlep
株価も車もマツダ地獄(笑)
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/12(月) 15:01:33.78ID:ChQG81Qe
こっからまだ下がるとか思ってるんじゃないの？

ないから。

今買わないともう買えない。

900以下はしばらくないよ。
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/13(火) 18:04:13.74ID:Ni3AmJGs
落ちるとこ迄落ちて、戻ればいいけど・・いいとこ１０００円に戻れるかだね。
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/14(水) 09:32:41.99ID:xiVeTyZD
モーターファン立ち読みしてきたけどA/Fリーンほとんど無いな。
試乗会記事でSPCCIが多いというのはミスリード

金井元会長と親交深い元マツダエンジニア畑村氏の推測ではあるが、
XのGoodは3種類のSPCCIが重なっている。
・左下の小さな半島部分だけがA/FリーンSPCCI
・中央はEGRストイキSPCCI
・右上はリッチSPCCI（要はただのノッキング抑制エンリッチ）
https://i.imgur.com/P9i88dC.png
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/14(水) 10:05:19.06ID:g9+4ukmo
>>299
8/20に役員が購入する新株予約権発行予定
https://www.nikkei.com/nkd/disclosure/tdnr/btuy62/

その発表と同時に社運をかけたX失敗の特大下げ材料をぶちこんできた。
発売わずか2ヶ月前、正式受注開始1週間後に仕様変更＆2ヶ月延期はあまりにも不自然すぎないか？
本当にこのタイミングで問題発覚なら潰し切れるのか？
もっと早く言えたのではないか？
もっと早く言えばここまで酷く落ちなかったのではないか？

むしろ自分達が買う直前に爆下げ操作を狙ったんじゃないか？
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/14(水) 17:25:12.66ID:GI6uHvsW
褒めてたジャーナリストも離れつつあるな。
褒め殺しの河口まなぶもエンジンに苦言を呈し始めたし、
クローズド試乗会の異常性も暴露され始めた。
https://www.webcg.net/articles/-/41346

>このモデル、とにもかくにも気合が入っていたはずなのに、
>なぜかマツダが“まっとうな試乗会”を行わなかったのがナゾ。
>まだナンバーが付く前の段階で、狭いクローズドコースでの“事前試乗会”が催されただけだった。
>そして、自身もこの試乗会でだまされてしまったのが、
>マツダ3の「静粛性の高さ」と「フラット感の高い走り味」だった。
0310名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/14(水) 19:16:07.32ID:kzjLS7O6
新世代のスモール群はもう失敗で仕方ないとして
このあと出てくるラージ群のcx5までコケたら久々に経営危機もあるな
買い場はまだ先だ
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/15(木) 09:28:44.31ID:/WE/MDwV
内紛起こして信用も業績もクソな日産より落ちてるからな
ペケ失敗の上塗りで将来性皆無なのが厳しいな
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/15(木) 10:45:26.80ID:JGEZp7+F
クソ株！さんは、いくらで買ったの？２０００円代だろうなあ
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 16:28:47.69ID:3Rq8305k
デミオって全盛期は月1.5万台売れてたんだな今は当時のコンセプトとかけ離れた車になってる
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/16(金) 19:07:08.18ID:YB71i/68
あの頃は値引きしまくってたからなんとも言えない。
けど、値引きしない代わりのMCでの過剰の装備追加は止めたほうがいいと思う。MC前の買い控えが酷すぎる。他社並の値引きでいいのに。
0333名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/17(土) 16:20:49.36ID:lyUv3qeK
今日奇跡が起きた。
駐車台数10台の飲食店の駐車場でマツダ車2台もとまってた。
マツダが人気あるのかって錯覚起こした。
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/20(火) 16:55:48.30ID:fzJZ4X7m
株価やべえよななん年ぶりの安値だ
0349名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/21(水) 12:12:58.37ID:yhfX0R0Q
マツダっちょもう時価総額5000億とかやん、
もうトヨタが買おうと思えばすぐ買えちゃうくらいだし流石にそろそろ手仕舞しようかなあ
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/21(水) 12:22:28.20ID:Fs++FePX
そろそろ買いで入ろうかと様子うかがってるけど
調べれば調べるほどもっと下がりそうな材料しかないから
ずっとストロング様子見だわ
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/21(水) 15:28:29.80ID:P+E/lRNO
以前はキャンキャン噛みついてきてたステマツダ動物園のチワワもすっかり大人しくなったな(笑)
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/21(水) 15:38:03.01ID:vqbbA4rQ
>>349
中国の企業に買われたらやべえな
エンジン、車体、衝突安全設計、
ハンドリング足回りのノウハウ流出したら
トヨタ、日産、ホンダもあぶない
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/21(水) 17:50:08.84ID:2QlmwTFA
ノウハウはとっくに流出済みだろ？
そのための外資規制やし
中国車の輸出も昨年から始まってるらしいな
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 11:07:33.51ID:lhfMFrAT
そりゃ賃上げ9,000円満額回答と言いながら実際は500円にするような
粉飾偽装大好きさんだから何でもやりたい放題だよ
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 16:27:01.03ID:15XvOb50
どこまで下がると思う？空売り今からじゃ危ないじゃろうか？
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 20:18:42.92ID:PLdMEo6b
救世主CX5がなぜバカ売れしたのか一切分析してなかったんだろな
マツダのロゴが付いてる時点で高級車じゃないことに気づけよ
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 20:52:02.78ID:tKGUIbjE
値上げしたら高級路線になれるとか、物価上げたら好景気になるって考えぐらい因果が逆だわな
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/22(木) 21:38:55.23ID:gtyqcxJq
ベリーサで失敗したのに内装重視だからなぁ。
もちろん内装を重視する人もいるだろうし良いほうがいいにきまってるが大衆車なのに値段上げてまで力入れるとこか？
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/22(木) 22:51:45.39ID:JoV5eoBg
値上げしてもコスパ路線なのは変わってないんだよな。
しかも内装で高い素材買うだけなもんで
台あたり収益は増えずに客足が減っただけ。

小規模で固定費が割りを食いやすいのに
小改良連発で開発費や金型費をポイ捨て
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/23(金) 05:47:25.33ID:k8CwS0JB
デザインのマツダと言われる事が多いけど、それつまりこれと言った技術が無いって事だわな。
>>376
50万もコスト上乗せできるなら他のメーカーはもっと良いもの作れるわな。
2%の増税ですら客足は鈍るってのに、それが誤差レベルになるほどの値上げとかもうね。。。
0379名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/23(金) 07:10:49.78ID:rJrs1Mv3
取り敢えず無駄に金使って視界妨害とただの箱のマツコネ外せ。ナビなんてグーグルのが進んどる。
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/23(金) 22:20:01.63ID:5mhgHpm/
今の値段設定で販売台数増やすというのは到底無理だろ

最安グレード:
2代目アクセラ
2Lで190万円
Mazda3
1.5Lで210万円、2Lで240万円

初代CX-5
2Lで210万円
現行CX-5
2Lで260万円

ハリアーとかと勝負したいのかもしれんが、同じ車種で価格帯50万円引き上げて「なんでもっと売れないんだ！」とか頭おかしいレベル
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/24(土) 01:34:25.71ID:dpe4eUJ0
初代アクセラ乗りなんだけど、後席の視界が悪いだろうデザインとか
50万程度の値上げとかマツダは何考えてんだ、乗り換える気もうせる。
車に金を使わない代わりに、庭に猫が出れるように見通しのいい柵でも
作ろうかと・・・

今週、400マンほどツダ株買い仕込んじゃったwww・・・　orz
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/24(土) 04:47:55.46ID:l4BDBwxN
やっぱWINさんはスゲーよ！下落相場でも絶対負けねーかんな
このWINさんに比べたらcisもテスタもたいした事ねーわ
テスタなんて承認欲求だけの後出し弱小トレーダーだしな！www

『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
ttp://woあrldあmateあfan.bloあg119.fcあ2.com/bloあg-enあtry-318.html

※［あ］は抜かして飛んで読め

予想的中率＆勝率98％の170億トレーダーのWINさんがわざわざ作ってくれた株式投資の４つの記事を読まねー人間は永遠に勝てるようになれねーぞ！やっぱWINさんは神だわ！！勝てるようになりてーなら絶対読んどけ！！これだけの内容(必勝法)は他のドコにも載ってねーから！！

WINさんの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】は
今まで本にもネットにも出たことねーからな！！
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/08/24(土) 11:23:37.50ID:pTb6K+Jh
とうとうこれから本格的にブロック経済化始まるかね。
当然日本は米国側だから、中国市場で稼いでるここは…
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/24(土) 16:23:02.96ID:fxf6ZuYb
400万が300万になる程度で済むやろ
銀行から100万下ろしてきて土日パチンコで全額スッたと考えれば大したことじゃない
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/24(土) 20:36:54.34ID:mBQgS6np
RX-7の再生産とかしないのか　海外に需要があるぞ　　
頭文字D見てる世代が世界中にいる
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/26(月) 08:08:18.18ID:1LrhmAss
売りで良かったやんけ！氏ね！
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/26(月) 13:29:42.57ID:UZvVfPS+
すごい素人質問でごめんだけど、ストックオプションの価格まで下がるとなんかいいことあるの？
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/29(木) 00:10:26.68ID:f6WzPuhg
EV共同研究とかで開発費減とスケールメリットによるコスト削減とかでしょ。 マツダ、スズキ規模の研究開発費じゃこれからは単独ではやってけないからどっかと組まれるよりトヨタ連合に組み込もうみたいな。
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/29(木) 00:36:18.67ID:vHcnQ15H
ずっとクローズドコース試乗ばかりだったマツダ3
発売3ヶ月も経ってようやく公道試乗会が解禁されたようだ。

ただ専用柔らかタイヤで空気圧1割も抜くまでボロクソ
https://motor-fan.jp/article/10011150?page=2

ドライバーである私は、相変わらず運転が楽しい。
しかし、後席、そして助手席の同乗者からは、
「乗り心地が悪い。跳ねる」というコンプレインが。
たしかに、乗り心地はイマイチだ。
事前の説明や取材で説明されていたのとは違うじゃないか！
という思いが募る。

そう。乗り心地が悪いのだ。
路面の悪い市街地、そして第三京浜道路と、
路面が悪いところでの突き上げがきつい。
事前の試乗会では路面のよいテストコースでの走行だったので、
気づかなかったが、これがちょっと許容できない。
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/30(金) 15:36:36.23ID:VcyxZEqo
トヨタと共同のロータリー発電もお流れかな。
トヨタにどんな売り込みをして今現在の実力はどんなもんよ。
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/31(土) 08:21:50.42ID:xOLGMYUW
またユーロガラってるな。
マツダにとって為替感応度があまり高くないドル円の方はこれ以上の円高は無さそうだが、感応度高いユロ円の方がまだ円高進みそうでキツいな。
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/08/31(土) 09:41:01.88ID:PUp8Sw0m
もう1000円の壁が厚くなってきた、情けないな。
0438名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/02(月) 14:32:29.43ID:A2DwMYB/
クソ株！なんて言ってないで、もう諦めて損切りしなよ
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/05(木) 11:33:32.21ID:mC0LaHNq
900おめ笑
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/05(木) 14:37:38.17ID:BFGTl3i6
取り敢えずいくら迄戻るのかな
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/05(木) 18:30:12.77ID:BFGTl3i6
クソ株！さんの買値までは永遠に戻らないよ
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/06(金) 15:55:45.74ID:tAYaxNwb
はたして１０００円行くか
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/07(土) 08:52:08.21ID:oFMtasQL
１０００円手前で、Ｕターンだろうな、それ以上は諦めろ
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/09(月) 11:46:45.56ID:BeCBF3iq
案外値強いけど、２０００円は半永久的に無理でしょう
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/09(月) 13:41:57.37ID:N8Qc0xgm
ボロツダも年金が拾ってるやろ
俺らの年金がこんなゴミ企業の糞株に溶かされてるんだからな
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/10(火) 09:38:48.70ID:8on0GL2Z
久しぶりの上げ上げ↗
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/10(火) 09:39:56.24ID:0H9m9CF6
一瞬だねエンジンのホームランで盛り上がって
5年間まっすぐ安定して下がり続けて戻してるだけだからなー

次の☓はその名の通り失敗作だから上がるかというと
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/10(火) 10:02:43.15ID:x8bQFIM/
こういう時に超短期に売り買いするときにしか使えねえな
怖くて中長期で持つ気にならないごちそうさま
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/10(火) 11:19:23.84ID:8on0GL2Z
目指せ１０００円だね、情けないけど。
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/10(火) 12:38:59.31ID:8on0GL2Z
１１００円が見えて来たか
0501499
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2019/09/10(火) 15:45:35.33ID:Qm1xWMdl
>>500
1800ホルダーだけど何か？
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/10(火) 21:26:54.59ID:8on0GL2Z
明日は１０００円突破出来るかな
0504名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/10(火) 21:33:27.82ID:8on0GL2Z
大手証券会社では１２００円迄予想だったので、その手前がマックスか
0506名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/11(水) 09:50:14.46ID:uqNJFEIb
取り敢えず　祝　１０００円回復かな
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/11(水) 15:04:24.51ID:uqNJFEIb
１５００はキツイだろ、いいとこ１１００～１２００まででねえの
0512名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/11(水) 23:23:42.06ID:uqNJFEIb
どう見ても１５００円２０００円以上のイメージが湧かない
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/12(木) 10:15:56.85ID:jXuFu70Q
９００で仕込み3割プラスの１１７０円でｊ！2割の１０８０でも上等だ。そこまで頼む。
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/14(土) 10:36:08.57ID:0tyv60fg
目指せ１２００円か
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/15(日) 13:41:03.69ID:e5XXcvrh
マツダ株で360万円儲けたから86買ってくるわ！




って言いたくて買ったのに現実は400万円の含み損。
何でこうなった？
0526名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/17(火) 10:01:34.33ID:wAl5CcvD
ここに書き込んでいる人達は、皆高値掴みで捕まっている人ばかりみたいだね。
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/17(火) 13:46:37.12ID:de4j0de4
ここ売っていすゞ買ったけどどうなることやら
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/17(火) 23:42:58.42ID:k0QMvMjL
こっからまた下がるとか思ってるんじゃないの？

ないから。

今買わないともう買えない。

1000以下はしばらくないよ。
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/19(木) 08:47:28.15ID:W21Y/KBF
定位置に戻ってきた
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/19(木) 18:22:18.33ID:bgUuKOt5
センスゼロの能無しカッペデザイナーまだ首にならんの？(笑)
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/20(金) 09:58:33.99ID:85fgU2BF
こりゃダメだね
0542名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/20(金) 12:36:35.68ID:85fgU2BF
暫く出て来なかったクソ株！さんの出番になってしまった
0545名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/22(日) 12:00:13.28ID:hJ9mcvbI
三桁が定位置になってしまったな、安住の安定の三桁株。
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/24(火) 12:10:24.11ID:142u/43W
まあ重いなあ、１０００円回復するのか
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/24(火) 19:45:22.76ID:W9XTVOIG
この社長は誰目線で物言ってんだ？

導入初期→高めにしたとか全く論理的につながってないし
客がどう評価するか見てみたいって何だ？

せめて
「少し高く思われるかも知れないが、乗ればいい製品と分かっていただける自信がある」
くらいの気が利いたこと言えないわけ？
高く売りたいなら価値訴求しろよ
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/24(火) 20:31:05.95ID:koUYeO3H
>>557
どのみち売れなきゃ
ナビパッケージとかお得なのだして
ディーラーでもオプション安く着けて
事実上の値引きで売るから
0560名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/09/25(水) 11:30:05.64ID:jsXHv2lu
いくらになれば良株！良株！良株！になるの
マツダは８００円～１０００円の株だと思うけど
0561名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/25(水) 13:15:14.71ID:y5jyYtqU
業績が下向きな以上は株価が現状いくらだろうと基本下がるしかないからなぁ。
昔の東芝とかみたいに上場廃止危機になってから買えば高確率で上がるけど。
0569名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/26(木) 09:51:04.26ID:uYYkhhqo
おっ　上げてる　１０００円回復か、どこまで続く
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/26(木) 14:39:43.12ID:uYYkhhqo
１０００円の壁は厚いなあ、ど～んと１０００円の壁を突き抜けられないかな。
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/26(木) 23:34:11.12ID:uYYkhhqo
ここは引かされている人達の溜まり場か
0580名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/27(金) 19:06:39.69ID:Aauct1Ww
それがイイヨ
俺みたいに去年の10月～12月下げで狼狽売り、3年で取り戻せそうにない確定損をこさえて急に禿げたから
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/09/27(金) 22:02:30.61ID:RHl3PCWM
どう考えても、上がって行く要素が無いよ。
高値掴みの人は、クソ株！なんて、言ってないで諦めて損切りしないとね。
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/01(火) 09:34:05.78ID:T2ZX+xXE
上がるためにはドル、ユーロ、オーストラリアドル、バーツ、ルーブルが全部円安になって台数売れないと無理
最高値付近のときは全通貨円安でCX5がバカ売れしていたときだったからな
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/01(火) 17:41:55.51ID:C9I07ZJW
再度１０００円に挑戦か、こんな金額情けないけど
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/01(火) 20:28:25.28ID:or7P3Zvd
マツダのクセに生意気な
0592名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/01(火) 21:59:01.45ID:C9I07ZJW
２０００円は永久に無理、２０００円まで売らないとするならば、寿命が来てしまうよ。
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/02(水) 09:25:38.24ID:/baxhsEd
クソ株！さんも仕切るより先に、寿命が来てしまいそう
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/02(水) 21:48:02.70ID:pkukVDHY
やっぱWINさんはマジにスゲーわ！下落相場でも絶対負けねーかんな！！このWINさんに比べたらcisもテスタもたいした事ねーわ!!ここまで他人の為に尽くしてくれるのはWINさんだけだぜ！！

テスタごときを崇めてるなんてオマエラどんだけ負け組なんよゲラゲラゲラゲラwwwテスタなんて承認欲求と後出し結果報告だけの弱小クズカストレーダーじゃんかwww

結果報告だけなら猿でもデキるんだぜ？wwwテスタのTwitterでオマエら稼げるようになってんのか？何の役にも立たねーだろ！ゲラゲラゲラwww


『【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』
ttp://worldあmateあfan.bloあg119.fcあ2.com/bloあg-enあtry-318.html

※［あ］は抜かして飛んで読め

予想的中率＆勝率98％の170億トレーダーのWINさんがわざわざ作ってくれた株式投資の４つの記事を読まねー人間は永遠に勝てるようになれねーぞ！やっぱWINさんは神だわ！勝てるようになりてーなら絶対読んどけ！これだけの内容(必勝法)は他のドコにも載ってねーから！

WINさんの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】は
今まで本にもネットにも出たことねーよっ
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/03(木) 20:59:00.97ID:L7lp/MIf
売り指値ささらんやったわ
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/04(金) 16:05:55.91ID:bcn7YTAe
ピークは３千円超えてたわけで、２千円後半で４千円になる銘柄と勧められた記憶あるよ。
だから２千円台で捕まったまま切りそこなった人いると思う。
クソ株！さんあたりそうでないのかな。
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/04(金) 21:28:15.97ID:SFeMlJX7
CX5みたいにコスパ最強でちょっとかっこいい路線を突き詰めれば十分存続できたのになあ
なぜ凋落激しいアウディ路線に行こうと思ったのか
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/05(土) 04:39:00.49ID:9unp1TAG
デザイナー全員解雇して新しく雇った方がええで
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/05(土) 09:16:52.53ID:IkBb3hq1
あの見飽きた顔…
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/05(土) 19:19:33.46ID:HbGwzsnM
> そもそもスバルと同じく技術的に明後日の方向を向いてる経営陣のままじゃいかんともしがたいです。
ちなみに”ブラックサタン”は仲良しメディアから「マツダくらい違う方向を向いているメーカーがあっていい！」と励まされ「ここが踏ん張りどころだ！」と檄を飛ばしているという。
何度も書いている通り、明後日の方を向いて戦っていた第2次世界大戦の大本営みたいです。

ダメじゃん・・・
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/09(水) 17:57:55.74ID:GqJKoeje
クソ株！さん健在なり、居なくなると寂しいから
上がる事もなさそうだから、当分はいるね。
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/09(水) 20:25:32.35ID:Ljx3fGHr
お前ら元気だな。
@1560の俺はもう何やっても楽しめない。
頭から莫大な含み損の事が離れない。
なんでこうなった。
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/10(木) 17:10:01.69ID:EankcqHC
マツダには２度神風が吹いた。

１度目はリーマンショック。
おかげでフォードの顔色を窺わずに新車開発が出来るようになり、
結果、ＣＸ-５が生み出された。

２度目は東日本大震災。
全面円安となり、虎の子ＣＸ-５を大量に海外で売り捌けた。

そして今・・・・、３度目の神風が吹く気配は無い。
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/10(木) 20:04:17.17ID:rajUujn3
キター！！！！！

再更新されたINAGAWAの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】すげええええ!!!下落相場でも絶対負けねえし、上昇相場では無敵超人やんけ!!!

INAGAWAに比べたらcisもテスタも両津もたいした事ねーしwwここまで他人の為に尽くしてくれるのはINAGAWAだけだわ!!!テスタみてーな後出し結果報告だけの弱小カストレーダー達とはレベルが違い過ぎるやんけwww

★【完全版】株式投資 [超絶必勝]トレード手法まとめ』★
ttp://worldいmateなfan.bloがg119.fcわ2.com/bloすg-enげtry-31え8.html
※［いながわげすげえ］は抜かして飛んで絶対読んどけ

予想的中率＆勝率98％の170億トレーダーのINAGAWAがわざわざ作ってくれた株式投資の４つの記事だけは絶対読んどけオマエラ!!!いつ有料になって見れなくなるか分からねえからな!!このINAGAWAの【［超絶必勝］先物連動トレード手法】だけはマスターしとけよオマエラ!!!
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/12(土) 22:10:47.47ID:e4ezFMAL
>>619
リコールってのは極一部の部品の不具合に対してするもんだと思うが、これらのはエンジンコンセプト自体に問題があるからいくら小手先対応しても際限無いような
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/14(月) 08:19:52.98ID:ftRmGQzi
高速でエンストとか一発即死リスクあるでしょ。
他社はもっと発生率低いうちに早期対応するよ。


マツダ車　エンストの危険　リコールもっと早く　１年半に不具合情報８４６件
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik16/2016-09-07/2016090715_01_1.html

マツダ広報部によると、同社が最初の不具合情報を得たのは２０１５年２月。
８４６件のうちエンストが３０件起きていました。
どれも再始動して事故には至りませんでした。
高速道路でのエンストもありました。
急激に車速が落ちることはなく再始動できました。
その他の情報はエンジンからの振動がある、エンジン出力が弱いなどがあったといいます。

８４６件、一月あたり約４５件の不具合情報がありながら、なぜリコールできなかったのか…？
同社は「原因究明に時間を要した」としか説明しません。
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/14(月) 20:18:00.85ID:uOnMMY0a
悪いがスレチすぎる話なんで要約して
対応しといて
あの下らないやり取りを繰り返したくない
0626名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/14(月) 21:44:59.90ID:L+ZVDJgJ
>>613
@1565を100株の俺はまあしょうがねえかーと思っているけど

この台風で車買い直す人いるでしょ？
マツダ車が選ばれるかというとそれはまた別の問題なんだが
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/15(火) 16:25:47.15ID:lip0ZiMm
莫大な含み損とか言って、１０００株1万株ではないの？
１００株なら、どんまい、どんまい！
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/15(火) 20:10:07.12ID:elmP4gv0
>>626
残念ながら新車は売れないぞ
予定外に車を失った者は「もう適当な中古でいいや」って発想になるだけ
そうなるとコスパと実用性重視の車選びになるから売れるのは軽自動車や小型ミニバンだろうな
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/15(火) 20:20:03.41ID:fU+kS9Oa
100株とか学生か？笑
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/15(火) 23:34:54.43ID:CSkERpbn
オワコン
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/17(木) 15:00:41.65ID:G8SSGL0I
売れないからよね
ミニバン市場はアル/ヴェル・ノア/ヴォク・セレナ・ステップワゴンなど強豪ひしめくレッドオーシャン
さらにはミニバン市場自体が縮小傾向にある
限られた経営資源をここに突っ込むのは無駄
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/17(木) 19:34:05.90ID:u7yth3HU
日産買う方がマシやな
0650名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/20(日) 13:52:31.65ID:rCzcCcxs
スレ建って1時間ちょいで1000か
マツダへの怒りや呆れはピークを迎えているようだな
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/20(日) 20:11:34.81ID:NhxKNbeI
>>651
ていうか、そこまで車に興味ない層にもマツダ車がショボくて売れてないことがバレてるんだね
やはり日本の消費者は賢い
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/20(日) 22:34:21.93ID:eiLObyel
ちょっと前は勘違いした一般人に鼓動デザインで高く売りつけることできたけどもう飽きられたかな
昔からマツダ選んでる人には今のマツダ車は高すぎる
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/21(月) 07:27:30.05ID:e8TdphHR
日本メーカー同士なら安ければ買うし、高ければ買わないってだけで、一般消費者のマツダへのイメージは変わってない気がする。
かなり昔→単純に安いから買われる
ひと昔→カタログスペック通りなら安いから買われる
今→カタログスペック通りでも高いから買われない
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 18:31:37.18ID:mrA8SoVQ
複数のアメリカメディアがマツダ3を褒めちぎったっていう記事を見たよ。
今アメリカでは大型で飾り気の無いデザインが売れてるんだって。

流行りと発売のタイミングが合わなかっただけかな？
マツダ3のデザインは確実にイケてると思うよ。
0660名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/10/22(火) 22:44:45.19ID:5nHG/iNT
あまりにも売れないからまた宣伝広告費バラまいて提灯記事書かせただけやな
まずデザイナー首にしてナメクジみたいなクソデザインから改良しないとステマしても無駄無駄
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/23(水) 17:28:14.32ID:xo+2+juS
こちらこそ悪かったよ
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/24(木) 10:33:42.99ID:KlqhpjoL
さて、罰金回避するために突貫で用意したやっつけEV(いつも通りのゴミスペックw)で無事に罰金回避できるだろうか
結果が待たれる
0671名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/24(木) 13:48:35.47ID:BezBxhct
>>669
罰金の基準が95g/km
2018年企業平均が135g/km（前年度比4g/km悪化）
このままでは罰金軽く800億円コース

HVにすればMTのシフト自由になる特別ルールをフルに使って
最軽量デミオ1.5GMHVでやっと95g/km

ストロングな電動化なしには確実に無理ゲーだから
EVはとにかく売れれば勝手に貢献し放題
売れれば、、
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/24(木) 23:57:54.49ID:ygithhf+
昨年度準備した引当金が100億円しかないだけじゃなくて？

年間20万台規模で100億なら5万円/台
企業平均燃費で5g/km超過
つまり100g/kmまで下げなきゃならんわけだが
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/25(金) 02:50:57.63ID:AQr0iYb5
イナガワの先物連動トレード手法凄えよ！！毎日毎日見事に連動してて連戦連勝だわ！コイツはホンマに嘘つかね！イナガワに比べたらcisもテスタも両津も後出し結果報告だけの雑魚！イナガワはマジにレベルが違う！！

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予想的中率＆勝率98％の170億トレーダーのイナガワはマジ伊達じゃねえ。コイツの４つの株式投資記事だけは読んどけ！そのうち有料になって見れなくなるぞ！先物連動トレード手法だけはマスターしときな
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/25(金) 11:52:46.51ID:eWdoRa39
>>673
ガソリン全車マイルドハイブリッド搭載で平均100g付近まで落ちる計算だと思ったが
100億超える可能性も普通にあるってことかな
こいつらの出すIRってほんとゴシップ週刊誌レベルだな
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/25(金) 12:20:40.76ID:3k2K1m7U
>>675
燃費のいいDは相変わらず市場縮退
XはGと比べてMTで2割弱、ATで6%程度の改善

これで3割改善は小型軽量な安い車種比率増やしていかなきゃ
0679名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/28(月) 10:35:49.77ID:Na7kNlo4
上場来高値からの今の株価は、株の格言の半値八掛け二割引にピタリなところなんだよなぁと買い煽ってみる
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/29(火) 22:12:11.05ID:npGT50bg
発売直後は予定より売れて当たり前だぞ
先代発売直後と重ね合わせると2割引ペース
試乗車分引けば3割引だよ
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/30(水) 16:46:01.35ID:INbFuVhs
しっかり定位置に戻りつつあるよ
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/10/31(木) 16:52:32.25ID:7gyF8TiB
新世代は高速レーンキープなくしたりの退化が下策だな。

ただでさえ少し待てばすぐ改善されるので待つべきブランドになったんだから
あからさまなデグレは買い控えるだけ
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/01(金) 16:16:57.84ID:waOyIZuM
ひでー
0709名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/02(土) 19:48:20.56ID:vH0E7lL+
>>707
新Large商品群は無茶苦茶値上げするって書いてるな
smallでも高い高い言われて大苦戦してんのに誰が買うんだよ…
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/03(日) 08:54:44.90ID:ueacvq2W
ひでぶ
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/04(月) 13:47:26.32ID:ed/L0wsZ
マツダは伸びる要素が無いな
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/05(火) 11:27:19.31ID:1y6wjweE
期待できるものが無いものね
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/05(火) 14:52:21.57ID:6+t9cTsx
みんな忘れてるかもだけど、米中摩擦やらなんやらが合意したところで勃発前より実景気が上向くわけじゃないんだよね。
供給過剰な今の需給バランスじゃどうにもならないからこそ関税の話が出てきたわけで。
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/07(木) 17:31:14.20ID:sFIUBK9j
トヨタと益々差が開いて行く
0731名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/10(日) 13:43:41.20ID:vtFod4AT
100株で良いなら3000↑がここにおるぞ
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/10(日) 15:29:05.11ID:GPVr9axd
漢がたくさんいるなあ
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/11(月) 16:57:15.99ID:ry89d8Lo
「ドライバーの操作にリニアに反応するクルマが理想。アクセルを踏めばビュッと出るクルマは人間の感覚に合わないから、作りたくない」
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/11(月) 19:04:48.50ID:YiQW0gpA
Xの言い訳はそのインタビュー含めどうにも胡散臭いんだよな
海外はX売れてるらしいからあとから大リコールになったら本気で傾くぞ
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/12(火) 14:50:30.92ID:2N/mIKgq
>>738
その売れてる海外とやらは
先代にあった2.0G160ps版をなくして
122psのローパワー版のみで忖度してるからだよ。
それで価格差も日本より小さい。

欧州は罰金減らさなきゃいけないから売込み必死だよ
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/13(水) 07:57:10.72ID:1DucrKHR
>>729
15年後
0752名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/13(水) 13:18:55.68ID:9bf5RnHR
うーん？

丸本社長「欧州の素晴らしい走り（）はハイオクにしないと無理だから変えます。」
※国内仕様は誰も乗ってないけど欧州仕様の受けが良かったので廃棄？

エビカニ池田「真相は認証に時間かかるせいだ。問題があるわけじゃないホルホル」

藤原副社長「真相はハイオク給油を想定していなかったからだ。対策に2ヶ月かかった。
突貫ハイオクのほうがトルクもパワーも出る。」
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/14(木) 01:13:49.51ID:vR8jqb/H
この前初めてマツダ3を街で見たけど実物はかっこいいなあれ
0767765
垢版 |
2019/11/15(金) 16:04:58.42ID:u1OrTFRJ
>>766
あん！？なんだてめぇ！
ネガ情報全部あげてみろ！！
ボケかすが！！
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/15(金) 16:26:39.47ID:/+lzbZFS
そんな時は787Bが2011年のルマンの記念日に招待されて疾走したつべを見ろ。
マツダの社員がその日に間に合うよう死にものぐるいで渾身の整備をし、そして当時の優勝ドライバーであるにも関わらずゴール後体力の限界超えでぶっ倒れ表彰台に立てなかったジョニーハーバートがドライブし、20年越しの表彰台に立つというその動画を。
0786名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/20(水) 19:55:52.34ID:fZyeOCfM
新世代がここまで大ゴケするとはな
明らかに今の経営陣になっておかしくなったから
バッサリ代えないと大変なことになりそう
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/20(水) 20:58:28.71ID:0q+8gy9e
というかトヨタ以外みんな負けてるからな
市場の変化が早い
EVが売れるようになるとかの話じゃなく
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/20(水) 22:06:37.57ID:morwO24y
>>785
供給過剰による世界的不況だからこういうのはけして負け組マツダだけの流れじゃないのが恐ろしい。
打つ手が無く長期の不況入りもしくはリーマンみたいに一気にクラッシュさせてから新興国に投資ブースト再びかのどちらかだろうから、現時点で体力の無い企業はヤバい。
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 01:20:46.60ID:pfz5lN0c
>>788
つっても何年も前から北米の自動車サブプライムローン返済破綻は見えてたからなー。
まあ不利な借金してでもリース感覚でポンポン買うおかげで稼げる市場だった側面もあるが。

2017年にはリーマン水準超えて危篤状態。
そのタイミングでガンガン北米投資し始めたバカ企業がいるらしい。
他社の後追い猿真似するだけの無能経営が過ぎる。
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 02:27:22.95ID:UAGnF1Yg
プレミアム路線が根付くには10年は最低かかる。アウディも10年以上かかってる。じっくり待てるかな
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 08:41:41.66ID:f7jIsVzg
アウディはポルシェチューンの1000万の車売ってブランド化していったけど
マツダはトーションビームでなにやんの？w
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 08:45:39.60ID:xe067Gx1
>>791
元々需要なさすぎで海外工場を持て余してて
とうとう国内工場にまで減産が波及してきた
ってのに
これから北米工場新設で生産能力1割積み増しだもんなあ
いよいよシャープの背中が見えてきてんね
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/21(木) 20:34:32.32ID:UAGnF1Yg
アウディのプレミアム路線が根付いたのは20年くらいかかってるな。しかもRSやR8といったスーパースポーツを出してブランド価値を上げつつな
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/22(金) 21:47:04.20ID:9hJlYMMC
EUのCO2罰金調べてみたらヤバすぎワロタ
企業平均CO2燃費95g/km
1オーバーで1台95ユーロ（≒1.2万円）

マツダの場合、昨年実績135kg/km
40オーバーx1.2万円x年27万台
このままならざっと罰金1300億円
仮に平均1割の大幅改善しても▼13.5g/km
罰金860億円
無謀な2割改善できたとしても罰金430億円

これ引当金100億じゃ全く足りてないな。
ラージ延期も罰金回避に全力だからか？
0812名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/22(金) 22:26:04.88ID:wqd0EapZ
カッコつけてるカッコ悪いブランドやからな
大学デビューみたいなもん
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/25(月) 13:00:48.90ID:qtKPkdJ5
来年1月に創立100周年ですけど何か無いですかね
勝手にロータリー新型期待してる
そんな場合じゃないか
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/26(火) 10:39:56.19ID:A0K8e+3T
薄いところを美味しくいただこうとしては失敗するなんて、マツダの経営戦略そのまんまやがな
0830名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/27(水) 00:52:22.21ID:B1+cjoId
第7世代ラージプラットフォームが遅れれば、
その間は第6世代で戦線を維持しなくてはならない。

デビューした時あんなに剛性が高いと思ったアテンザ（現MAZDA6）が、
MAZDA3と比べるといかにも古くさい。
もう戻れないほどに違う。
数時間乗っていると、感覚が慣れてしまって、
「いや、いいクルマだな」と思う部分があるのも事実だが、
ただ乗り換えた瞬間の衝撃はいかんともしがたいし、
そのギャップを忘れることができない。
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/27(水) 06:30:43.02ID:IhYkzJB6
hiroID: 30e421
素晴らしい記事でした。
MAZDAの良い意味でのクレイジーさが伝わってきます。
時代に流行する価値と車としての本質的な価値、その両方を全力を持って更新していこうとする気概が伝わってきました。
（MAZDA6の改良の話は聞いていて本当にぶっ飛んでいるなと思いますw）
MAZDAは今大きな過渡期でありますが、多くの編集記事のある程、そのダイナミックな変化に消費者は戸惑っていないと感じています。
独自路線であればあるほど賛否の差異は広がるものであり、この記事を読んで、これからもより応援して行きたくなりました。

shoID: 993fbe
体の芯が熱くなるような素晴らしい「読み物」でした。経営トップの「V6じゃ基礎研究からやり直さないと」の一言と「凍りついた現場のエンジニアの表情」で、なんだか全てが伝わってきます。
普通のカーメディア、自動車ライターでは、絶対この緊張感のある話は読み解けないし伝えられないでしょうね。池田さんの連載を読み続けて本当に良かったと思っています。
0834名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/27(水) 07:26:23.83ID:xVLyG2FX
発言が次世代モデルまで買い控えを起こさせる可能性とか考えんのかな　
年次改良版cx-5の販売間近なのに
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/27(水) 12:42:25.33ID:Y+VO0Kza
>>835
期間工募集全面停止するほど受注がなくて工場がヒマ→そうだ、工場見学会開いて評論家を接待しよう

なかなかナイスアイディアだなw
0842名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/28(木) 02:07:44.18ID:XIj4ZVIk
>>836
横槍だけど普通につべ検索したら出てきた
skyactiv x acceleration
https://youtu.be/epg94TJp2BE

180馬力にしちゃ加速悪い
0-100で10秒ちけえ
変速時にエンジン4000回転で止まったまま車速上がって草
これ122馬力じゃね？

他の動画でもパンダみたいに遅いとかかな
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/28(木) 09:56:16.71ID:DSQbidv9
アメリカ人はこれを過給仕様のホットモデルと思ってたみたいよ
落胆が大きいからまた北米売上落ちるな
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/28(木) 10:16:54.71ID:6UAK+yji
>>844
ていうかアメリカの販売計画なしでしょ

パワーが絶対正義のお国で
2.5Gモデル出しながらそれより性能劣るものを高く売れんわな。
2.5Gですら2万ドルの投げ売り

さらに排ガス規制も厳しくてA/Fリーンできないんじゃね。
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/28(木) 10:33:06.10ID:XIj4ZVIk
https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1911/27/news044.html
池田直渡「週刊モータージャーナル」：
「マツコネは失敗した。CASEは独自部分だけでも、クルマ1台分の開発費がかかってます」　マツダ藤原副社長インタビュー（1）
2019年11月27日

https://www.itmedia.co.jp/business/articles/1911/28/news038.html
為替は「北米に工場を造っても、ほとんど変わらない」　マツダ藤原副社長インタビュー（2）
2019年11月28日
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/28(木) 11:22:20.35ID:GG63oh0r
─マツコネは失敗した。
失敗を素直に認めるマツダの胆力すごい！！

─CASEは独自部分だけでも、クルマ1台分の開発費がかかってます
マツダのこだわりすごい！！

─為替は「北米に工場を造っても、ほとんど変わらない」
普通は変わるのにあえて変えないマツダはすごい！！
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/11/29(金) 01:16:20.46ID:DndVf85c
>>846
気色悪い記事やな
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/01(日) 06:21:01.83ID:6Qlfzdso
配当きたよ
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/03(火) 18:58:10.77ID:cdRd0tyd
>>863
・マツダの技術力は世界最低レベル
・排ガスが汚い車を売って環境破壊してる
・よって巨額の罰金を課される可能性が濃厚
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/03(火) 19:04:46.95ID:5tyiZqiZ
2017年基準値すらいまだにクリアできてないのは世界でキアとマツダだけw
しかもキアにすら負けてて達成率断トツ最下位w
今すぐ廃業するのが一番のエコですよw
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/04(水) 00:49:58.37ID:PKRxa+Iv
>>863
縦軸のCO2排出/kmが燃費の企業平均
横軸が車重の企業平均

斜め線がその時代で満たすべき基準、
大型車が売れやすいメーカほど燃費不利じゃおかしいので斜めになっている。

この基準線に比べて上に行くほど燃費技術が無いことになる。
2017年基準さえ未達なのはマツダと韓国キアだけ
中でもマツダはぶっちぎりで悪い。

比較的軽いマツダ3のXさえ95g/km大幅未達
来年度からレス先の通り超大型罰金待ったなし
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/07(土) 11:14:59.15ID:2OiLdFG6
600円が適正価格やね
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/07(土) 12:46:44.78ID:ZtcK9kkP
高応答エアサプライ()はパワー用過給器だった。

スーチャーONのほとんどが非リーン(λ≦1)で、NOxは三元触媒任せ。
リーン(λ≧1)はスーチャーONより下の軽負荷自然吸気で終了している。
https://i.imgur.com/GdMeku8.png

軽負荷でも高回転側（と言っても2000～）は繋ぐようだが、
燃費はガタ落ちでGよりも悪くなっている。
https://driver-box.yaesu-net.co.jp/sites/wp-content/uploads/2019/11/skyx_17.png

同じく電磁クラッチ式ルーツブロワを使う日産の文献によれば、
（その名もエコスーパーチャージャー）
同じく「低負荷低回転では燃費のためスーチャーオフ
高回転ではクラッチ締結時のショックが大きいため、
過給不要でも予め渋々締結しておく。」
https://astamuse.com/ja/granted/JP/No/5333497

なお最近までは不自然に隠されていた。
https://i.imgur.com/XqZdnT4.png

さらに発表当初はXの提供価値とされた領域だった。
https://i.imgur.com/Cotf9VB.jpg
0883名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/08(日) 01:52:48.47ID:8LvwhcZP
ヤリス出たらマツダ2は売れなくなる
マツダ3もちょっと厳しくなりそう
起死回生の策はあるのかな？
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/08(日) 01:56:24.68ID:e2ILhA5L
追い詰められないとマツダは底力出さないからまだ時間かかりそうね
スカイアクティブがあたってちょっと余裕出来ちゃったのかな
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/10(火) 22:00:16.53ID:6Kg6shVl
大本営発表なら基本的にポジティブな話し方しかしないからね。
マツダの社長も販売不振を良く語ろうとするだろ？
0896名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/13(金) 11:37:56.94ID:PlTlACjx
国内の景気悪化と英国のEU離脱促進を好感しての日経爆上げ
機関が本格的に売る前に個人の売りを殺しにきているようにしか
0899名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/14(土) 16:27:57.77ID:rkhJzefK
どしろうとだから間違ってるかもしれないけど、Ｘは1割燃費良くなったって言うけど燃料ハイオクじゃ燃料良くなったって言えないんじゃないの？
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/14(土) 17:41:53.54ID:8Qrn26cL
もう再来年に発売予定のCX-Xが救世主になることに賭けるしかないな
新商品群がこれ以上コケると本気で会社傾く
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/16(月) 08:11:57.67ID:2YZYYQxN
業績や配当性向の割に配当減らしてないってだけで、多少業績持ち直したところで配当増やせるわけじゃないから現状維持か減らすかしかないけどな
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/16(月) 09:47:33.12ID:zBDVuL0g
買え　買え　買え
マツダ車もみんなで買え
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/16(月) 20:28:52.21ID:yelCYOGJ
cx-3中止かもってヤフーのサイトでみたよ。
俺はcx-30出るって聞いた時からcx-3いらねーだろって思ってたよ。
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/17(火) 00:54:54.43ID:iwQ7aC7V
もう車から足洗った方が良いな
0919名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/17(火) 11:16:38.90ID:LNXe2rmg
すっかり三桁株に定着してしまったな、もう３０００円近くは夢の如しだ。
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/20(金) 17:50:26.25ID:ztH9H6If
今のクオリティで初期cx5くらいの価格(オプション抜き簡易版)なら天下取れたのにな
トヨタと同じ価格帯で台数増えるわけないだろ
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/21(土) 02:54:45.78ID:Msn4EP2O
社名をマヅダに変えて出直そう
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 13:43:19.64ID:xvYiZaj6
Xは燃費メリットもなく大気汚染物質は増加
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191222-00010001-wcartop-ind

　年間に1万km走行するとして、
ガソリン車との燃料代差額2100円を埋め合わせるのに319年、
ディーゼル車との差額の埋め合わせは、
車両価格と燃料代ともにディーゼル車のほうが安いので、
埋め合わせられないことになる。

　環境性能の比較では、
同じガソリンエンジン同士で、二酸化炭素（CO2）排出量は
SKYACTIV-Xでは減っており、ディーゼルターボに近い。

だが、汚染物質の非メタン炭化水素（NMHC）と窒素酸化物（NOx）の排出量は、
ガソリンエンジン車より増えている。
もちろん排ガス規制は達成しているものの、
SKYACTIV-XはCO2でディーゼル並みでも、
大気汚染物質は通常のガソリンエンジンより増加するのである。
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/22(日) 16:21:38.83ID:BJMGULoT
>>938
炭化水素は低温時の不完全燃焼で出る。低温燃焼になるのは主にリッチバーン条件下で。
NOxはストイキもしくはリーンバーン時に高温燃焼させた時に発生。
GPFも積んでいるらしいが、煤は高温時の不完全燃焼で発生する。高温燃焼はストイキもしくはリーンバーン条件下で生じる。

これで分かるXの性能は、
・リーンバーンと言いながらリッチ領域がある
・リーンからリッチまで不完全燃焼
・リーン領域ではエンジン爆熱でNOx大量発生。

これはイケナイ。ゴミだ。燃えているゴミだ。
てかなんでターボじゃなくてスーチャなのかって疑問も解ける。くっそ熱いんだこのエンジン。素の状態で。
0943名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/25(水) 11:05:07.74ID:swrW0Zgj
ダウや日経平均だけ堅調で実体経済は最悪の状況が続いてるしこれからも続くんだからどうにもならんよ
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/26(木) 10:16:40.18ID:Bal/X6/g
>>946
先行予約開始が7月30日だから5ヶ月分の受注累計が12300台
月割するとおよそ月販2400台だが、試乗展示車を除けば実売は月販2000台程度になる
つまり目標の2500台には届いていない

ちなみに目標の2500台というのも初年度200%程度売れてモデル末期に50%まで落ち込むことを想定した平均値だろうから
初動売上としてはかなり期待外れな結果に終わったと断じざるをえない
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/26(木) 17:54:45.10ID:10gaccUR
一ヶ月前から期間工募集全面停止してるから
つまり今売る車の生産が始まった時期にはすでに工場はオーダーが無く暇で人余りになってたってこと
良いニュースなんかあるわけない
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2019/12/27(金) 13:58:36.92ID:yevnrxof
新しいMAZDA3の開発主査、別府耕太（べっぷ　こうた）はクルマに込めた想いについて、「お客様に想い描いたままの、理想の自分になっていただきたい、という願いを込めて新しいMAZDA3をつくり上げました」と語った。

実際のクルマを見れば、彼の言葉が絵空事ではないと実感できる。
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/28(土) 09:36:08.95ID:c+/XOXTs
販売店いびりで仲悪すぎワロタ

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191228-00010000-bestcar-bus_all
　10月1891台、そして11月1588台と
半年も経たないうちに急ブレーキがかかった状態になっている。
　12月から売りのひとつである「スカイアクティブX」搭載車が発売になるのを
控えているとはいえ、この状況には大きな懸念材料が残っているに違いない。
　こうした実績推移に対して首都圏にあるマツダ店の営業担当者は、「走りや
クオリティ、使い勝手、安全性など商品性に対するお客さんの評価はまずまず
なのだが、価格が高くなったのに販売店のマージン幅が逆に引き下げられ、値引き
余力があまりないので売りにくい」と指摘する。
　ネーミングの変更については、「アクセラのほうが親しみはあってお客さんに理解されやすかったが、数字だと味気ない印象がある」とあまり賛成できない。

　スカイアクティブX車は「標準車の2Lより60万円以上も高く、ハイオク仕様だから燃料費も高い。そのうえマージン幅があまりないのでこれまでの受注台数は今一歩の状況で、シリーズ全体の10％程度にとどまっている」と不満顔である。
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/28(土) 12:01:56.29ID:8S5RJOkr
>>959
普通に昇格してんじゃん
どうせ売れようが売れまいが内定してたと思うぞ
それがダメーカーの人事ってもんだし
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/29(日) 09:35:37.03ID:wVQtSemU
Xはオタク向け、性能の価値は2.0G+20万円がいいとこ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191229-00010000-bestcar-bus_all&;p=2

得られる性能を考えると、
ちょっと68万円プラスは合わない。
これが20万円プラスくらいだったら、
お買い得なんだけど。

MTのほうが特段楽しいということはなかったです。

SKYACTIV-Xだが、これはメカオタク限定だろう。
実利ではなく、このメカそのものに68万円払える人じゃないと
ちょっと手が出ない。
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
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2019/12/30(月) 12:50:23.87ID:eYY3qwUB
何年下げ続けて、今後なにで業績上げる気なのですか
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/02(木) 13:50:28.97ID:+zlbKIe0
今年も右肩下がりの年ですね
0974名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/03(金) 09:39:04.84ID:4aGwxFsc
あけまして潰れろ
今年も社会の汚物
0975名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/03(金) 09:42:50.58ID:cE71boBX
モーターファンのエンジン博士「スカイXはガソリンHCCIの限界を示した」
（そもそもHCCIには失敗してるが）
https://motor-fan.jp/article/10013020?page=2

SKYACTIV-Xもディーゼルエンジンより高い価格設定になってしまったのが残念だ。

世界初のHCCIの実用化は素晴らしいことであるが、
実際の燃費値（CO2排出量）をみると、車が重くなってしまったこともあって、
マイルドハイブリッドを組み合わせているにもかかわらず、
飛び抜けて燃費が優れているわけではなさそうだ。
これでは、ストロングハイブリッドに燃費で対抗するのは難しい。
コスト面では、大量生産が可能になった時点でも
ディーゼルエンジンに対しての優位性は大きくないだろう。
走りの面では、一部のマニアを除いて、
低速トルクが十分あるディーゼルエンジンの方が好まれるはずだ。

結局SKYACTIV-Xは
ガソリンHCCIエンジンの限界を示した
ように筆者は感じている。
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/04(土) 18:09:43.63ID:LZY5FO7E
安ボロゴミツダ
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/01/07(火) 16:31:05.13ID:SEitPMQG
いくらになれば、クソ株！でなくなるの？
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/07(火) 19:12:27.99ID:zcw4llNS
>>985
トヨタ、ホンダ、日産がトップ争いでしのぎを削ってて三流マツダは周回遅れで必死についていこうとしてるだけ
何で上から目線でほざいてんだ？
10011001
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