【7201】日産自動車 20【ルノー・日産・三菱自連合】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>840
質問があますぎ
一時金が満額なのを触れないから
結局、相手から砕かれて曖昧回答
質問してる側も、引退後のじーさんの道楽か見栄張りのためで、ほとんどの質問が想定されて暖簾に腕押しで終わり
しまいにゃあ野球帽のニートみたいな奴の趣味質問、
もうちょい保有株数に比例した質問者、機関投資家あたり動員しないと茶番で終わりだな
一番前に座ってた星野なんかニヤニヤとまらないだろな 井原のババァも
監督責任とはなんぞや?を答えないで
監督の立場なので執行に伴うマイナスは我々存ぜずで報酬には影響ございません、とか意味不明な発言でワロタ 配当が出れば良い→倒産しなければ良い
↑ 今ここ。 株主総会質疑で毎度でできた日産財団とかのパワハラ質問、今回は会場質問なしかと思いきや、日産本社前でビラ巻いててワロタ
そもそも財団ってなんだ?
絵本のチャリティやってるとこじゃなかったのか?
この業績問題の前で、
わーわー大量の左翼みたいのを
導入してやるべき問題なのか?
イミフ >>844
それはいつや?
1週間後か1年後か10年後か
それを書けや >>822
あの爺さんたち何もんなんだろう?
元日産?それとも中小企業の社長?それとも単なる財テクオヤジ?
自論やらどっかの本の受け入り内容をそのまま持ってきて、村ののど自慢大会じゃないんだから、もうちょっと論理的に話せよ。感情が混ざってるから質疑にもなってない
例えばニッサンnextの各方策に現場値もなければ目標値も曖昧なのはなぜ?とか、情報漏洩に伴う株価ダウンの話とか、いろいろあんだろ
定款どうたらこうたらとか重箱の隅とか聞いてたオッさんにはワロタ なんかずっと定年を短くしろって書いてる人いるけど
法律(高年齢者雇用安定法)で、定年を引き上げるか、定年制そのものを廃止するか、継続雇用制度を導入するか、しか企業は出来なくなってて
40歳とかムリ。
詳しくはググれ しかし日産の株主総会はガッカリやな
あんな程度の低い質疑だとガッカリやな
経営も株主も似たもの同士
トヨタの爪の垢でも飲んでこいだな 配当もだけど
そもそも株価が半減以下
そのことにも触れるやつはいないし
2月の時はディーラーが閑古鳥やとか
ゴーンに身代金つけろや!とかなかなかおもろかったのに、
今回はヒデェ
隠居じーさんの主張ばかり
株主よりも対応社員の数の多さにビビった
暇な店舗もそうだけど、社員も同じくらい余ってるんだろなと ここで文句言ってるおめーらがその厳しい指摘をしろよって話だったわけだ 実際は10年落ちでも
「掃除しないから汚れてるだけで去年買ったんだ」
と言えるのが日産の良いところだよね 日産フラッグシップ シーマ 2012発売
ほぼ10年落ちやな 高級車10年ほったらかし エコな会社だな 車に限ったことじゃねえけど
ある程度の高級品買って一番ムカつくというか不安なのが
買った直後のモデルチェンジ
日産はこの不安がないのが長所 でもこれから新しいスシロー風エンブレムになるんでしょ?
ただでさえ型落ち車なのに、より型落ち感が増すな >>863
これから変ええていくに・・・・・
トヨタのエンブレムも最初 小学生の作品か?と
思ったが何十年も見るとなれるもんだ・・ 内田はありえない経歴からCEOになった。つまり超ラッキーな人。株主総会も
まぁまぁ平穏に乗り切った。これから新車の発表もあり、他社に行った客も戻る
だろう。幸運な人がトップということは会社も幸運になると理解したい。
ついでに言うと総会の翌日には株価は上昇。 株上がってるのは、内田の説明に納得させられたバカが
いずれ痛い目を見るとも知らずに買ってるだけだろう
コロナが終わればゴーンとの戦いがまた再開する
ある株主に対する説明で、内田は西川を踏襲するとはっきりした
クーデター組を粛清する素振りも見せなかった
もうおしまいだろう >>869
> コロナが終わればゴーンとの戦いがまた再開する
終わるなんてこと無いと思う。 短期間に新型車を16車種も出されてディーラーも大変だろうね 昨日の株主総会では、社長がやたらとチャレンジを連呼してたね。
粉飾だけは勘弁なw >>872
アフリカ人に車が作れるのか不安
欠陥品ばかりになりそう >>872
日本円にして約190億円の投資。当たれば大きい。外れても傷は浅い。 縮小路線にしたんじゃないのかリストラもして閉鎖とか >>875
巷の日本人より器用な気がするな〜
てか
オートメーションだからお仕事はビス締めぐらいだろw >>872
いいと思う
安かろう悪かろうの日産車を売る市場としては、間違ってない
>>875
使い方次第かと
中国人でも出来てるわけだし トヨタを見習えよ
日産は、よくわからないポストなんこあると思ってんだよ
執行役、ダイレクター、アライアンスバイスプレゼント、理事、etc
トヨタ、「執行役員」9人体制 7月から半分以下に 社長と経営担う
https://news.yahoo.co.jp/articles/4a7bcc20e3d19ddd6184433eca4b2ab4a8bbda34 ヤフコメなかなか
開発と特許の質問あったときに、役員ではない開発担当の方が、星野さんと同じように、EVとe-power押し、比較対象もなく販売台数をやけにひけらかして答弁していた。
これまでは、日産という会社は、役員の権力が強く、開発や販売に携わる方々は苦労してるんだろうと感じていましたが、この総会見て、会社全体がまだ危機意識ってないんだろうなって感じてしまった。
世間が良しとしてないからこれだけ経営悪化してるのに、恐らく経営体制がちょっとダメだったんだな〜とかゴーンがとかくらいにしか思ってないはず。 クソ会社なのは同意
事務だったけどパワハラ酷くて辞めたわ
将来性の無さは言わずもがな 社員は業績悪くてもボーナス満額出るから優良企業なんだよなぁ 金は株主からかっさらえばいいからな
社員を大切にする良い会社 日産が儲かればフランスが潤うからな
ここの新車買ったら非国民じゃねーか ちゃんとトヨタ買うわ >>893
そういう発想の人はそもそもココに用は無いはず。 >>894
ゴーン事件以後の日産の置かれている極めて複雑な状況について何も知らず、
下がってるから買おうと単純に考えている投資家に多様な意見や情報を与えて
適切な判断を促す事は公益目的にかなっている
フランスと資本関係の見直しや、提携解消などと盛んに言っていたくせに、
一向に手を切らない日産に業を煮やして、それならば今後は日産を応援しない
判断をする日本人も一定割合いる、ということは重要な情報 >>895
>>893 の投稿内容は日産自動車が置かれている複雑な状況など一切説明
しておらず日産自動車の製品オーナーを「非国民」だと侮辱し、日産自動車と
競合しているトヨタ自動車の製品購入を煽る日産自動車へのヘイトに過ぎない。
余計なお世話。 マサイ族にでもクルマ売り付けるんかいな
物々交換でもする気かね アフリカはあれだな
今回、国内で明確なリストラ策を出さなかったから
成長を糧にやってきた企画部門が暇こいて、
やることないからら、誰も予測立てづらい辺境マーケットを持ち出してきたんじゃないかな。
投資規模もすくないから
半完成でもって現地でドアとかつけるのみみたいな
暇な奴が在宅で溢れかえってるから
ロクな仕事が生まれてこない罠 >>899
象牙10本とマーチ1台交換みたいな感じかねw >>902
プラス現地で暴動、スト
バルセロナもサンダーランドも勃発中 >>881
> 安かろう悪かろうの日産車を売る市場としては、間違ってない
支那、朝鮮メーカーといっしょにするな。 アフリカの過酷な地で走れるクルマ作れる?
日産パトロールくらいしかないじゃん
あとは三菱のOEMでちょい足しするか >>907
日産がアフリカで生産するものはほとんどが輸出だと思いますけど
今の時点でアフリカ全体では
NP300、NP200、サニー、ピックアップ(ナバラ)、セントラパトロール、キャラバン
などいろんな車種を生産している。
https://www.nissan-global.com/JP/COMPANY/PROFILE/EN_ESTABLISHMENT/AFRICA/#region_navi これから季節的にアフリカでコロナが蔓延するんだろ〜
いいのか?日産? アフリカがどうこう以前に生産能力を適正にする、リストラを進めていくって言ったそばからこういうことやってるから叩かれてるのに
それに気づいていないのか、あえて見ぬふりをしているのか 管理者をリストラして
作業者を雇うのは正しいんじゃねーかな そもそも南アフリカふくめて新興国市場でほとんど失敗したのに、またチャレンジするところがようわからない >>906
南ア日産はこの10年全く成長してないし
ジリ貧
トヨタやBMWは成功してるのにな >>905
中国は分かるけど、車に韓国部品入ってるか? しかも今回のアライアンスでリードする国、リージョンに当てはまらないから、日産としは間隙をついてんだと思うよ >>914
>>916
トヨタの国内製造でも韓国製部品を使用してるよ。
地図を見ればわかるとおり九州の工場は韓国の方が近くて輸送コストが
抑えることができるので有利です。
日産車体も同じ理由 つかこれからは北米中国に専念して再建!!とか発表してすぐにアフリカかよ
痴呆すぎる どっちにしろ再建はムリだがな >>918
> 痴呆すぎる どっちにしろ再建はムリだがな
だったらもうこのスレに用は無いと思うが・・ 持株会10年の俺は
平均取得価格1010円だよ
会社もヤバい
財産もヤバい 人件費で考えれば超格安で人を雇える
需要で言えばトラック、4駆、多人数で悪路走れるワゴンならある
最大の問題は政治不安、規律や約束の順守、利権巡る賄賂の横行
治安の悪さ、怒り触れた時に全てを破壊する習慣 六月も連続記録更新中w
◆新車登録台数ブランド別ランキング
1位:トヨタ 10万1762台(22.7%減・9か月連続減)
2位:ホンダ 2万4678台(30.4%減・9か月連続減)
3位:日産 2万1031台(35.7%減・19か月連続減)
4位:マツダ 8616台(21.1%減・4か月連続減)
5位:スズキ 8295台(12.2%減・9か月連続減)
6位:スバル 6485台(33.5%減・5か月連続減)
7位:いすゞ 5405台(26.0%減・10か月連続減) そんなこと言ったってねぇ、わたしは寝ていないんだよ 日産にハイエースみたいなのあったっけ?
ミニバス用に大人気なんだよな
中古が
新車じゃ無理か? 2020.06.29 15:46
経営不振が続く日産自動車が、きょう株主総会を開いた。日産は2019年度の決算が6700億円を超える最終赤字となっており、内田社長は業績不振を陳謝した上で、海外の工場閉鎖などのリストラや1年半の間に12の新型車を投入するなど経営の再建を図る方針を説明、「日産らしさを取り戻すことに注力する」と理解を求めた。
しかし経営陣に対して、株主からは「(全取締役が)報酬削減という形で表すべきだ」「株主は配当ゼロですよ」「このままの状況だと、あと2年で日産は消滅するのではないか危惧しています」「皮肉だが、ゴーンが来た当初にやった5〜6年にやった経営手法が要求されていると思う」
など、厳しい声も相次いだ。(ANNニュース)
https://times.abema.tv/posts/7060347 何か知らんけど日産上がってる
含損消えたら一旦売ろうかな 今さらながら株主総会の動画を見てるけど、質疑応答おもしれーなw レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。