【7270】富士重工業44【SUBARU】©2ch.net
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>>673
普通に考えて、高値圏で積み上がった買い残整理と地合いの年始売りが終わるまでは上へは重く下へは軽い。
買うなら2月の3Q決算を見てからで余裕で間に合うわ。 >>689
時合いの年始売りって何だ？
年末に売ることも年始に買うことも、色々な都合があるだろう
流石に3Q前には4000に戻るだろうから、決算後では遅いんじゃないの 現在の業績予想的には4000台は無い。
4000台は上方修正待ち。 業績予想って、今期18年3月期はもう折込済だよな。
来期19年3月期の業績予想をこれから折込始めるだろ。
来期からは利幅の大きなアセントが寄与し始めて、バリュエーション的にもポジティブ
になっていくと期待している。四季報によれば増配観測も出ているし....。
それに日本の株式相場全体が世界的に出遅れているから、来年以降日経平均で3万円を
目指す動きになると思う。
そういう背景を考えれば、もう下値は限界的じゃないかな。 >>693
日経平均は、来年はせいぜい25000円ってとこだろうな。業績予想からすると。
この成長がオリンピック後も続くとみるなら30000円に行くと言えるだろうし、世界からの出遅れはその通りだけど。
スバルの株価については、この先数年間は今期の利益水準で推移すると見るなら、今のレンジは妥当なんじゃないか?
一方、アセントが売れて今まで通り北米の好調が続き、不祥事はもう出ないと見るならば、4000なんて通過点だろう。
どうあれ、来期の業績を織り込みに行くのは、もうちょっと先なんじゃないかとは思ってる。 以前のように政府が円安にする意志が無いんだから業績回復は限定的なわけで Yahoo!のトップニュースきたな
１９８０年代から隠蔽していたスバル
社長も今日記者会見していた
試験の答えを事前に教えるとか、ありえない
この会社… 参ったね、こりゃ。
普通ならこれで悪材料で尽くしってとこなんだが、マスコミの論調が辛辣なせいなのか、この下げっぷり。
底滞在が思ったよりも長引くかもしれん。せっかく25日線が上向いたとこだったのに。 まことに申し訳ないが、このスレを読んで笑ってしまった。
（他の自動車株の所有者） もう悪材料どうこう以前に実際に受注激減してるからそら下げるわな 天与の買い場が来たな
燃費問題はテスト走行の改竄と比べれば自主的な検査など問題にならない、三菱とは違う
受注減は仕方無いがそのうち収まるし、そもそも日本市場などどうでも良いので 今更検査のことでこんなに下げるんやね。他の企業は問題あっても全部戻してるのに
日産も別に下げてないやろ このあげ相場に
ずっと売りたくてうずうずしてた人たちが集まってるのだろうとか 年の瀬のどんずまりの時期に年初来安値更新
アホルダーの心境は… >>711
わぁ〜い、利回り４%越えだ。 〇〇陛下万歳！ >>701
ヒュンダイが負けそうだから叩く叩くwww >>714
マスゴミに叩かれて下がってるだけだから、ちょい減配程度で済むんじゃね？
銀行も金貸したくて待ち構えてる状況だしw。 nhkの報道を重く捉え過ぎだ。
３４００台で買えるチャンスはあまり長くない。 今年から始めた素人だが、今年で良かった。 みんな含み益なり
利確持ってるだろうからね。
これ株初めてすぐだったら、どれくらいのショックなんだろう。 製作所の製造部長たちの責任だろう。全員で考えを共有して改革をしていたんだろ。 製作所の権威が強すぎるんだよ。昭和脳のインフルエンサーは製作所幹部。人事引き上げで下まで繋がっている。 インプレッサの1600CCはタイヤサイズを195/60R/16にして高級ブランド（ダンロップ
のビューロなど）にすれば走りの質が向上するだろうし、５MTを設定してほしい。
国内モデルはCVTだけとは客を軽視。あと、ハンドルのデザインをもっと洗練された
ものにしてほしい。トヨタをパくれば怒られるだろうから、日産を参考に。
明日、400株ほど買う予定。減配は不可。← 念のため >>734
そもそも1600って時点でそんな売れんやろ……乗ってるけどさ
5mtなら1800、できれば2000がいい さわかみ投信の吉田達生シニアアナリストは新車の立ち上がり時は、
性能や品質のばらつきが大きいためサンプリング調査は通常行われ、
三菱自動車のように届け出データを改ざんしていたケースとは異なるとしつつ、
「データを書き換えることはグレーと言わざるをえない。事実が明らかになるまでは、投資家は手が出しにくいだろう」と話した。
ＳＢＩ証券の遠藤功治アナリストは「嫌なニュースが続き、ブランドイメージに影響が出かねない。受注が戻るにはまだ時間がかかりそうだ」と話した。 SUBARUの思想は細かいところが日産ノートやスズキスウィフトにパクられているので今回の件は残念。良いモノを正しく作る人作りが出来ていなかった。 鋼のナンピン術師みなさんはいくらで拾いました？
4280 orz 検査の件で下げたのかと思ったら燃費データ偽装とはね
こりゃ当分あかんな 抜き取り検査らしい
書き換えの疑いがあるデータは出荷前の抜き取り検査で自主的に実施している計測値だ。
一般的には大量生産車の品質の均質性を確認するために実施する。
スバルは「道路運送車両法の保安基準に含まれていないため、法令には違反しない。ただ社内規定には違反する」とする。
書き換えが実際にあったかなど聞き取り調査の発言を元に、計測機器メーカーや外部専門家を交えて、調査、確認する。
結果が判明し次第、公表する。調査に要する期間のメドは立っていない。 社内規定に違反することなんて挙げだしたらキリがない
他社も含めて
本当にこのことだけで下げてるなら間違いなく買い
でも買ってた機関投資家は下げれば内規で売らざるを得ないからしばらくは弱いだろう
下げが下げを呼ぶ展開 たかだか600株しか持ってないのにマイナス16万円
ウンコ杉 新しい情報が出てきてダダ下がりだが、まだまだ出そうだし、何よりもくるまが 販売実績からみても国内市場は重視してないでしょ
北米マーケットが最重要だと思うけど
既得権益の車検制度もとっとと無くしてほしいわ https://twitter.com/ryoooootu/status/662960791725826048
両津@ryoooootu
ゆうじゅ神、いぐるさん、そして私。
デキる男は皆スバル車を選びますね。
アイサイトで安全管理もばっちりキメて、高性能の四駆システム搭載で雪が積もろうが台風が直撃しようが全く問題なく走れます。
さあ欲しくなってきた皆様、この週末はスバルのディーラーへ！
午後8:52 · 2015年11月7日 >>751
アイサイトが安全管理してくれるから工場では適当でいいってかw 燃費偽装なんて関係ねぇよ。売上が落ちてるから下げてるだけ。まあ、偽装があったから落ちてるとも言えるが
とにかく降ってくる売りの量が尋常じゃない。どこかの大量保有していた機関が売っているか、まだまだ下げると
思われてるのか 高速でのスバル乗りの印象は、メガネをかけた中年の男性でインテリ風。走りは
堅実で車間距離を十分にとり安全運転。腕前は中級以上で事故は滅多に起こさない
だろう。クソ真面目だが融通がきかないイメージは社長とダぶる。 今日は輸送用機器が2015年来の高値で、どこも上げまくりやな >>763
昨日買うのはただのギャンブルだろ
問題は今日明日に買えるかだ 今つかむのはやめた方がいいだろ
多少高値になっても落ち着くのを待ってから買った方が資金効率良さそう 20日の出来高は2460万株で、買い方は損切で投げた。配当利回りが４％以上なので
定期預金と考えても効率が良い。そもそもスバル車を買う客は燃費の悪さは承知。
自動車メーカーの燃費の公表値は誰も信用していないのに、 >>769
「カタログ値など実際には出ないから改ざんは問題無い」という論調には反吐が出る
スバルの燃費がどうでもいいならスペックも余裕をもって低燃費にすればいい
駄目なものは駄目だろ 三菱の時は馬鹿にしてた癖に自分のことになった途端これだからな、これだからアホルダーは 販売低迷でしばらく業績下がるの目に見えてるのに
今の配当4%なんて何の意味もない 受注減のどのぐらいがCM自粛が原因なんだろね。
特に問題い状態でもCM流さなくなるとやはりかなり販売に影響あるんかね。 >>773
中津スバルの社長は、CM自粛で客足が減ったと言ってたな。そういうものなんかな。
でもこれ、逆にいい実験なのかもしれんよ。もちろん不祥事ありきだから純粋にCMの効果を測るとはいかないにせよ。
その前まではちょっとテレビCM打ちすぎなんじゃないのって思ってたから、広告宣伝費の費用対効果をよく見極めてもらいたい。
ただ、どっちにしてもサンデーモーニングからは自粛期間が明けてもそのまま撤退してもらいたいけど。 SUBARUって、今回の問題のほかにも、昔からの悪しき習慣や伝統を引きずってそう。
それこそ中島飛行機以来のおかしなやつとか。 国内販売台数は全体の15％
出荷停止したりユーザーに賠償するなら別だが数割程度の販売減なら大した影響ない >>774
まぁ広告費出さなくて済むもんなら出さないに越したことは無いからやはり無駄な出費ではないのか。
ただCM打つのは売るためだけでなくマスゴミ対策の意味合いもあるらしいけど。
http://toyokeizai.net/articles/amp/187757?page=2
ここ見る限りでは業績の割に広告費高いのは
三菱＞マツダ＞日産＞スバル＞スズキ＞トヨタ >>776
短期的には気に病むことはないな。ただ、長引くと心配だ。
アメリカのディーラーは、本国である日本での売れ行きを注視しているそうだから。単純に15%とは割り切れない。
>>777
まあ、ミカジメ料だわな。だから打たなきゃこういう時に怖いんだけど、適量ってものがあるだろうなと。
それと、どういう視聴者層にアプローチしたいかってのも大事だわな。その番組の視聴者がスバルが欲しい客層ということでもあるし。
今回の自粛は既に買った枠をacで埋めてるだけで広告宣伝費は減らないはずだけど、その先を考える機会を買ったと捉えてもらいたい。 >>778
社長の会見みた限りでは年明けからCM再開みたいだね。
会見後すぐとも考えたらしいけどタイミング的には半端だわな。
。。。もしも燃費の件が無意味な飛ばしだとしたら、会見後すぐにCM再開してたら防げたのかも。 アホルダー「アホゥルド!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!」 >>779
燃費の件は初めにNHKが抜いたようだから、直接は関係ないだろうね。といっても電通と繋がってるけど。
民放各局も、事前に買った枠はCM流れなくても広告料は入ってくるから困らない。
それでもここまでやるのは、企業不祥事は一連の流れの中でニュースバリューがあるからなんんだろうな。 昨日と今朝のぶん投げで信用倍率かなり改善されたと思うので
数ヶ月後楽しみにしてるぞい 信用倍率はそんなに変わらない気がする。
ただしホルダーがかなり入れ換わった気はする。 >>783
昨日にはじめてスバル株を購入した新参者です。このスレもときどき訪問、
書き込みもしたいと思います。宜しくお願いします。 う〜〜ん、昨日の3400買っときゃ・・（ｸﾞﾁｸﾞﾁ 3500で買えるのは今週までだろうな
国交省がらみの不正ではないから、知らぬ存ぜぬでもマスゴミ以外追求できない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
