【2022】スノーボードなんでも質問スレ【Part10】
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YouTube見てると大体の人がバインの中にパンツの裾をしまってるな
俺(30)が始めた10年以上前はバイン出そうものなら素人丸出しみたいに言われたものだが 裾を外に出すとブーツゲーターが結構ボロボロになるんだよ スリムなウエアが流行って淘汰されたな
またダボダボ腰パンが流行ればハイバックに被せるんじゃねえの？
短足くん歓喜 カービングってスピード出るようになれば自然とできるようになるもん？
上級者とまではいかずとも中級者くらいの滑りができるようになりたい >>7
こう言っちゃなんだけど、カービングだけなら結構板選び大事。
初心者なら特に。 中級者くらいの滑りとかほざいているやつが何を言ってるんだか >>7
ならん
スピードが上がるほどエッジングが弱いとズレやすくなるのはイメージできると思う
だからその考え方は根本的に間違い カービングは「曲がる」ではなく「掘る」だとか言って欲しかったのかな 暖まりにくいよ
そもそも燃焼温度が低いし熱効率もディーゼルの方が高い→排熱が少ない ディーゼルの方が廃熱少ないから温まりにくい仕様が多い
ググったほうが詳しくわかるよ まあアイドルアップとかビスカスヒーターとか寒冷地仕様選ぶといろいろ対策はされてるけどやっぱ針の上がりは遅いな 昔のディーゼルはエンジン冷やすのにボンネットに穴(ダクト)が開いていたから分かりやすかった ガソリンエンジンでもダクトが最近まで付いてたポンコツもあったけどな 腰壊して硬い板とか速い板とか反発強い板とかしんどいんだけど
パウダーと圧雪をゆったりクルージングするのに最適な板ないかな
検索しても速いとかカービングがーとかそんなんばっか ちょい重めの柔らかい板を使えばいい
あまり重すぎると疲れるし終わってからや次の日に響く 穴ってレヴォーグみたいにボンネットに通気口があるやつ？ >>28
ボンネットにある穴は必ずしもインタークーラーへの空気取り込み口とは限らないわけだが >>25
それこそガチパウじゃなければDRとか
ラマ信者からは何でカービングしないんだ！って思われそうだけどね ガソリンエンジンターボ車
上付きインタークーラー→インタークーラーの排熱用としてボンネットにダクトがある
前付きインタークーラー→インタークーラーの排熱はフロントグリルの開口部から可能なのでボンネットのダクトは不要
ディーゼルエンジンターボ車
インタークーラーの排熱もあるがエンジンルーム内の排熱含めての意味でボンネットにダクトがあった(ディーゼル規制前)
現行車種はフロントグリルの開口部も広く排熱効率も上がっていてダクト不要の車種が多い
ディーゼルエンジンノンターボ車
付いているならただ単にエンジンルーム内の排熱のため ディーゼルターボも今水冷の時代になってきた
ピークパワーより燃費に良いのかな ボンネット上に穴っていっても
吸気用（インタークラーエンジン上置き）
https://i.imgur.com/MyPwWHD.png
排気用（インタークーラー前置き）
https://i.imgur.com/qAKg0lp.jpg
吸い込むか吐き出すか見た目違うからわかるだろうけど ダブルキャンバーとダブルロッカーどちらがグラトリ向きでしょうかね？ >>36
踏めるならダブキャンおすすめ
ただ回しやすさならダブルロッカーかな
どっちもグラトリには向いてるよ 降らない日って夜間の整地でどのくらいのコンディションに持ってけれるんですか？
前日に圧雪になるじゃないですか
それを次の日の朝にどのくらい持っていけるのか 圧雪車ってのは雪を踏んで固めるだけでなく
耕運機みたいに雪をかき回してガチガチなのを砕いて柔らかくもしてるのよ
なので降らない日の次の日だからって
整地バーンのコンディションはそんなに悪くならない
そりゃ降雪直後＆圧雪直後が一番だろうけど大きな差ではない 当然だけど
夜間と言いながら夕方に整地して一晩放置されてたり
一瞬だけ日が当たって溶けた後に日陰になって固まってしまうような斜面はガリガリだよ >>40
パーク入れないヘタレがグラトリやって んだろｗ 30からと2日の午後からなら1日とに行く分には大丈夫だろう
行ったけど帰れないとかは知らん ぶっちゃけ上下のインナーってパフォーマンスにそこまで影響しますかね？
ソックスだけは専用のものと、そうでないものでそこそこ違うそうですが そこまで影響しないが
ヒートテックみたいに向いてない服は存在する
ソックスも同じ >>52
びちゃびちゃムレムレの状態と、適温快適な状態だったら体力の消耗具合が違うと思うけどね。 ありがとうございます
ちなみにインナーはどのようなのが向いてますか？ >>55
レーヨン以外の化学繊維（ポリエステル等）
メリノウール 年末年始のヤフー天気と天気jpに食い違いあるのはどっちを信じればいいですか？ アウトドアブランドのバックカントリー寄りのウェア買ったけど寒すぎる
スノボウェアみたいに防寒性能はないのか
山登る時みたいにレイヤリングちゃんとやらないとダメ？
フリースとか着るの？
スノボウェアだとヒートテックにパーカーとかで良かったんだけどな >>61
本当に登山やってたら分かんだろ?なんちゃって登山なのか?馬鹿なのか? >>61
BCって登山だからな
汗かいたり寒かったりでその時折にあった服装になれるように重ね着が基本や
アウターは防風防水透湿のみで防寒性能はない
akがBCモデルか知らんが、あれは中綿あるから防寒性能はある。
>>62
ヒートテックにパーカーって書いてあるだろ
まともに登ってるわけないし、BCモデル買ってるからってBCやってるとは書いてないしな
若さでゴリ押ししてる初〜中級者じゃないか 過去にゴアテックスのウェア買ってゴアテックスのくせに寒いっていう人もいましたし レイヤリングって言葉を知ってるだけで、向き合ったことは無いね
ヒートテックw >>63
akでも2レイヤーのモデルと3レイヤーのモデルがあるよ ゴンドラで上のスキー場に行くときに服を失敗するとダメージがデカすぎる >>66
ありがとう
友人が着てた中綿しか知らんかったわ >>61だけど着てるのはノースフェイスのパウダーガイドジャケットってやつ
いずれはBCと思って買ったけど寒い
こういう系のウェア来てる人は中にフリースとかアクティブインサレーションとか着てるの？
下半身はどうしてる？
タイツ履いても寒い モンベルのメリノウール良いよ
少し高いけど他メーカーよりは良心的
ちなみにヒートテックはあかん インサレーション入ってないウエアはレイヤリング前提だしな
BC行かないならインサレーション入った2Lや1.5Lの記載があるウエアにしたら良かったのに >>70
上:メリノウール+化繊フリースor化繊インシュレーション
下:メリノウール+場合によっては化繊の何か
これで群馬新潟長野は事足りてる >>71-73
雪山登るときはそんな感じの格好してるわ
高いからボードでは使ってなかったけどウェアがBC用だとそうせざるをえんのか
財布も寒くなるわ >>74
環境が酷な程高いインナー達が必要な気がするけどね >>75
ボードより雪山登山のほうが環境が酷やろ
高いものは雪山登山、安いものはボードってことやないか？ 登山装備も自分の頭で考えず言われるがままに揃えたんだろうな
ネット接続する能力も無かったら良かったのに 論理的にそうはならないだろって奴が現れると目眩がするな >>78>>79
さすがに読解力なさすぎない？
高い装備だから今までヒートテックで済んでたスノボでは消耗させたくないって言ってるようにしか見えないけど マウント取りたいマンには何を言っても無駄やで
馬鹿だから >>83
安い登山装備なんていくらでもあるのに、ヒートテックがインナーってヤバない？ >>83
読解力ない馬鹿お前
3Lの高いウエア買ったのに寒いとか言ってそうだな 雪山登山とかやめたらどう？
思考出来ない、応用力ない
死ぬぞ 登山ブランドのウェアって寒いんだな
ノースのマウンテンジャケットをよく見るけどこれも寒いのか？
あとモンベルも最近よく見るけどこれも寒い？ こいつらマウント取るためにミレーのアミアミとか着てそうｗ >>91
お前の頭の悪さが大人気だからって照れるなよw >>95
マウント取るのではない
マウント登るのだ >>92
君みたいにただ板に乗ってるだけならいいんじゃね？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
