【2022】スノーボードなんでも質問スレ【Part4】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
前スレ992ですが993,997さん回答ありがとうございます
>回り込んできているボードに対して上半身が止まってネジレが発生している(外向過多)。
>上半身を後半で必要な分だけ開放してあげよう
ターン始まりで内側(山側)に向けた体が残ったままというイメージでしょうか?
ちょっと意識してみます。基本的にターンでドリフトっぽくなるのは体がついていってなくて足が体のネジりについていこうとした結果
進方向と関係なくズレてしまう感じとおもってよいですか? 前にも聞きましたがもう一度質問します。
パークに入らず、スキー場を普通に流しながらカービングもしたり地形で遊んだり、たまに新雪非圧雪コースやツリーランぐらいだとおすすめの板ってありますか?
今の板がスクーターのデイライフです。
出せて8万円くらいで今の所バートンのスケルトンキーかデイライフが候補ですが他にもあったら検討したいのでおすすめ教えてください。 有識者いたら教えてほしいんだけど新品のストラクチャー入った板をチューンショップに出してサンディングしてもらったらストラクチャー効果落ちる? >>5
デイライフには満足してたんですが他の板にほとんど乗った事がないので買い換えのタイミングに他のモデルにも目を向けて見たかったです!
>>6
良い板なんでしょうけどハーフパイプとか入れないし自分のスタイルと技量だと持て余しそうなのでredliveは見送ります。教えていただきありがとうございました!
>>8
さっき板の紹介を見たら、刺さる物が結構ありダックスタンスでスイッチして滑ることもあるんで候補に入れます!ありがとうございます!
>>10
スケルトンキーは一度は乗ってみたい板なので、今のところデイライフを差し置いて第1候補に入ってるんですが、そう簡単に買えないんでもう少し他の板とも検討してみたいです! >>4
痛いソールが気にならなければcapitaのカズのモデル
と思ったけどだいぶ高くなってんな
世の中の全てのものが高い デイライフがだいぶ乗りやすく完成されてる気がするんであえて全然違う感じで
RIDEの豚シリーズとかROMEのnationalとかRAVINEとか >>11
見たんだけどサンディングしたら元々のストラクチャーがなくなるのか分からんかった
あとストーンフィニッシュしたら元々のストラクチャーの上にさらに別のパターンのストラクチャー入れる事になるのかな?
とりあえずサンクス >>15
ストラクチャー入れるか聞かれる店もあるし
勝手にやってくれる所もある
聞いてみればいいだけ 保護シートの上からステッカーがデフォらしいけど、ステッカー保護も含めて上から保護シート貼ったら気泡入るかな? >>21
久しぶりに新しい板買ったから愛着わきまくりなのよ 試乗会でのオススメの板教えてもらった前スレの97ですが
昨日行って板決めてきました。乗ったのは
@SALOMON HIGHPATH 159 AFNTC DCC 162 BHEAD DAY LYT 156
CRIDE WARPIG MEDIUM DRIDE SUPERPIG MEDIUM EHEAD DRAW LYT 157
FYONEX SMOOTH 158
の計7本です。POWERHOUSEはずっと貸出中で乗れませんでした。
最終的にはSMOOTHを買うことに決めてきました。教えてくれた方々、
ありがとうございました。特にPIG系は言われてなきゃ候補に入ってなかったです。 よろしくお願いします。
キッカーでストレートエアーしか出来ないような人間が
エアマット施設で練習したら
来シーズンから回転系出来るようになりますか? >>13
値段も結構なんですがあれを担いでゴンドラ乗るのが恥ずかしいですね汗
コンセプトはいいんですけどグラは目立たない方がいいです。
でも薦めてもらってありがとうございました!
>>14
nationalは自分にはレベルが高いし用途が少しずれてるかと思いましたがRavineは候補に入れます。
ありがとうございます!
>>18
ダンスホール良さそうなんですが値下げしてるのはサイズが合わないですね!
ネットで片落ちがあれば買いですね!
ありがとうございます!
あと気になっているのがK2のExcavatorですがもし乗った事がある方がいればレビュー教えて欲しいです! ダンスホールは普段の板より5cmマイナスぐらいでね >>24
ならんが雪の上でやるハードルは下がるだろ >>19
まーそうだよな
アイスチューン近いから来季の板届いたら聞いてみる >>4
昨年まで乗っていたのがデイライフ157で今季はS156wide乗ってますが、アートフリーダムとかも検討しました。自分とスタイルがあまり変わらなそうなので参考程度にはなるかな? オフトレは当たり前だけど練習回数と才能次第でしょ
んでオフトレ施設でできるようになったトリックを山でメイクさせるには恐怖心をまず乗り越えるのが最初のハードル
あとは山はオフトレ設備と違って同じスキー場でも行くたびに形状も最適なアプローチスピードも変わるのでそこを合わせられるようになるのが難しい
故にそんな簡単にはいかないけどオフに何もやらないよりは何倍もマシ >>29
アートフリーダムはローキャンバーなのにカービングもいけるんですね!
興味深々です!
デイライフから乗り換えた気持ちは何となくお察しします!
不満はないし満足なんですけど乗り心地が予想出来るんで別の板乗ってみたくなりますよねw
乗り換えたら失敗しそうな気もしますが好奇心が抑えられない… 国母モデルはちょっとエキスパート向けなんでcapitaならnavigatorが扱いやすくて価格もやや抑えめ >>9
そりゃまぁストラクチャーの深さがサンディングした分浅くなるから効果(メリットデメリット共に)は落ちるよね
てかそこに疑問が生じる理由がよくわからないなぁ
もしかしてサンディングが何なのかわかってないとか? >>24
そりゃおまえ次第だけど何もやらないよりは可能性は上がる >>31
横からすいません
デイライフの欠点というか感想を教えていただきたいのですが、、、 >>35
う〜ん、欠点という欠点は特に感じない(もちろん板の特性の範囲内の用途での話)けど、見方を変えればそれが欠点と言えなくもないかな
あくまで個人の感想ですの話だけど、自分が思うように動いてくれる、そんな感想 >>35
一応理由を聞かせていただいても良いですか? >>35
何をやってもそれなりに出来るオールマイティーな板で、特に圧縮バーンをまあまあなスピードでかっ飛ばしても板にしっかり乗って行けばコントロールしやすい所が強みですね。
どんなコンディションでもしっかりコントロールしていけば何とでもなるのもプラスポイント。
ここは良し悪しの判断がわかれますがターンの最初がルーズなんで詰まりにくく先行動作が多少雑でも板さえ立てればに中盤から噛んでいくのでこけにくいですが、テク選みたいにターン初頭からエッジを噛ませるのは苦手なので、綺麗な弧を描くようなカービングを目指すならオガサカやBCへどうぞ。
パウダーもしっかりノーズを上げていけばデープなパウダーでも滑れるけど自分から浮いてくれる感じはないから油断してるとノーズ刺さるし、パウダーでは乗れるけど結構疲れます。
後は個人的な体感でへたるのが早い感じで3シーズン目くらいにはキッカー入ってもあまり高さが出なくなりました。
よって圧雪コースをクルージングするのに向いていて板の操作がルーズでも詰まりにくい操作性のいい板。
俗にいうオートマチックとマニュアルの間のイメージだと個人的に思います。 >>38
要するに何をやるにも中途半端感が際立つ板、という事なんですね、なるほどです 35です。
みなさんありがとうございます。
デイライフ購入候補だったので聞いてみた次第です。ザオールラウンドといったところですかね、、、 >>39
悪い意味で批判だけする人の典型みたいな駄レスだな >>43
38ですが細かい方がいいと思ったんですけど伝わらなかったみたいなんで簡単に書きます。伝わらなかったらごめんなさい…
長所、
操作性が簡単でノーズが刺さりにくくターン後半からの抜けがいいのでコンディションを気にせずスキー場のコースをくまなく滑れる。
荒れたバーンやコブ、春のシャバ雪は他の板より操作しやすい。
短所、
パウダーやテクニカル系のカービング等の専用板には劣る 先日、杉ノ原の最下部コースの超なだらか斜面でののことです
ひたすらチョッカリでリフトまで極力バイン外さないようにしようってのはあるあるだと思います
自分→nideckerのN7000ソールにリキッドワックス仕様
友人→キャピタの下位モデル(一応シンタードらしい)で酸化しまくりノーメンテ
知らないけど隣で滑ってた人→リブテックのオルカ
で、全員チョッカリだったんですが、リブテックが一番早くて追い抜かれてノーメンテキャピタにも追い抜かれました
リブテックに抜かれるのはわかりますがキャピタに抜かれるってのは一体どういうことなんでしょうか?
このキャピタの友人は自分より日数もスキルも全然下です
ブランドによって走る走らないってやはりあるのでしょうか?
この時はシャバ雪でした そりゃあまあ専用に劣るのは当たり前だからな
どれくらい劣るかによるが なんだか自分は情報出さないのに批判が多いけどみんなは板何乗っててその板どう感じてるの?? ワックスちゃんと剥がせてないか、雪温にあってないか、ホットやり過ぎでソール焼いちゃってるか トリックスターの人が言ってたけどリブの板は新潟でめちゃくちゃ走るって言ってた
新潟の雪質とリブ板の生産場所の雪質が似てるとかなんとか >>50
三人の環境の違い
ウエアの空気・風の抵抗の違い
雪面の違い(同じに見えても斜度と凹凸の違い)
三人のソールの違い
ワックス残りによるの抵抗、ケバ、ストラクチャー
板の違いなら緩い斜度でビンディング外して斜面で板を流して計ると正確に近づくよ。
ウエアの空気・風の抵抗が意外とでかいよ
長い距離だと特に 自分の感覚だと トルクレックスの滑走面 が一番安定して板が走ったね。 デイライフに限った話じゃないかもしれないけど、コンベックスの影響からか後足のアングルが0°くらいなら問題ないけど低速のパウダーで不安定になりやすい。 >>50
あなたが、という訳では決してなくあくまで一般論としての話ですが、そのような事を言う人って蓋を開けてみると実はその人が単に下手くそ(この場合はその友人よりも)だったとかちゃんとメンテしてるつもりができていなかったりとかなんですよね
で、当の本人は自分の方が上手いメンテはしっかりできていると信じて疑っていないから実は…という事に気づく事ができないんですよね
別に今ここでそれを理解しろ受け入れろとは言いません、てか言っても無駄なんですよね、理解できないし受け入れないから
だから客観的に考えてみてください
「スキルもメンテも自称上の人が下の人に抜かれる、その原因は?」
客観的に確認できる事実はこれだけです
どれだけ上手いと主張してもメンテしてると主張しても、それが実際にどうなのか?正当な主張なのかは確認できません
けど抜かされたというのは紛れもない事実ですこの事実を客観的に考えた場合、どうなるでしょうね? FluxのCVって来季から素材変更されますか?
今季のCV割れるとか聞くので、素材変更されれば検討しようかと
それともCVLtdのみ素材変更となるのでしょうか 詳しい事はメーカーに聞かないとわからないやろメーカーに聞け >>54
その話だとBCストーリムとYONEXがめちゃくちゃ新潟で走るわけだな >>59
変更されるっていうのをどこか(ここか?)で見かけたけど、どうだろ?
割れの報告は今年になってから散見されるようになったけど、このタイミングで来期に間に合うもんかね?
それとも割れの発生は事前に想定済みで元々来期には素材変更する予定だったとか capitaの下位がどれなのか知らんけどDOAでもデフォでストラクチャーあるんでシャバ雪は割と頑張る >>63
メールとかじゃないんだから書き込みの最後に署名しなくても大丈夫だよ 38,47ですが皆さんあまりケンカしないでくださいね。
私は言われた事は意見として受け入れるので反論はしません。
自分も板の事を聞くので検討している人の参考になればと思い書いただけです。
そして5年近くデイライフに乗りましたが買って良かったと言えるくらい好きな板ですよ! >>68
申し訳ないけど荒れる元になるんで横槍入れるのは控えてください
お願いします てかDOAストラクチャー入ってるってまじ?初耳だけど、煽りではなくてソースとかってあるんかな?
ひょっとしてウルトラフィアーにもストラクチャー入ってる? ストラクチャーがどんなものなのか理解できてないだけでしょ
単なるサンディング跡をストラクチャーだと思ってるんだろうな 入ってないよな?
super doaやマーキュリーってんなら話は別だけど https://youtu.be/Afa99iFrFrQ
2020からだったかムーンショットじゃないシンプルなストラクチャーは入ってるよ
確かにカタログに記載ないんだな
navigatorにも入ってるね >>33
表面削ってケバとか取って滑らかにするで合ってる? 身長183センチ体重78キロ足のサイズ28.5センチ
ウエストに合わせてDR62Wにしようかと思ったんだけど前スレで背が高い人には有効エッジが短めって書いてあって気になってる
ウエストより有効エッジで選ぶべきだよね? 自社工場にしてから入れてるんでないかな19DOAも入ってるよ そうなんだ、知らなかったわ。教えてくれてありがとう。
カタログにも載せればいいのに 明日たんばらに行くんですけど、こんな感じの天気と気温だとどんな服装が丁度よいですか?
https://weathernews.jp/s/ski/spot/34209/
下は普通のウエアで、上は速乾のロンTに薄い撥水ジャケットで良いかなと思ってますが、上も普通のウエア持っていった方が無難でしょうか? >>75
トリック重視なら有りだと思うけどカービング 重視だと頼りないと思う。
前スレで試乗して身長168で62W買ったって人いたけど低身長でも頑張ればのれるくらい >>78
今日のマイアの山頂(2120M)は最高気温10℃くらいあったみたい。似たような服装でTシャツ、厚手のワークシャツに中綿の入ってないペラペラのヤツでちょうどよかった。 体質と滑りのスタイルによるけどまあそんなもんでいけるだろうな
一応は上のウェアもバッグの奥に詰め込んどくけど >>79
ありがとう!
身長170センチ以下でそれか…
自分にとっての最適な有効エッジでなおかつウエスト幅広ならオガサカFCの163wとかかな? >>67
お前みたいな池沼は予想外の勘違いをするなw >>75
何やりたいの?
アングル前振り許容できるなら別にワイドボードでなくても問題ない
極論を言えば足の幅がボードの幅ぐらいまでならアングル90°ぐらいにするとボードからはみ出す事はないのだからさ、極論を言えばね 春の陽気でビブパンで滑ってる人妻の横乳サイコーやんってリフト待ちでガッツリ見てたら旦那さんに睨まれましたすみませんでした >>83
「あれ?もしかして池沼なのは自分の方なのでは…」と薄々気付き始めてる様子が上手く表現されている良いレスだな >>83
池沼から見た予想外ってそりゃ健常者だからな >>80
参考になります。ロンTを厚手のにするか迷うところですね。
>>81
そうですね。ウエアも念の為持っていきます。
>>86
ロンTの下はオタフクのファーストレイヤーを着ます。 青森から都内に引っ越して2年目です。群馬と湯沢しか行きません。神戸の友人と月末2.3泊で長野の山で合流しようかってなってるんですがおすすめ教えていただきたいです。
戸倉みたいに地形遊びができて少しジブパーク的なのあって石打的な広さがあると最高なのですが。 >>90
ファーストレイヤー着るなら基本的にそれでイケると思うけど、山の天候は〜だからね
備えておくに越した事はない >>94
自分から池沼カミングアウトはできないからそうだと気付いてもらおうってハラか? >>84
カービング重視だね
トリックは全くといっていいほどしない >>96
全く文脈が繋がらないのは池沼の為せる技かw >>97
DRである必要ないな。
ハンマーヘッド一択だと思う。
BCにこだわるならR2かGRで良いかと >>98
健常者には理解できるけど、やはり気付いてもらいたいというハラのようだね >>97
であるならFC163Wでも良いしオルカなんかもいいと思う >>100
ありがとう!
GR気になってるんだけどこれってオガサカ系のオートマ系に近い感じ? >>102
FC163Wも気になってます!
ありがとう 当たり前のようにオートマどうのスレ内で出て来るけど
俺にはなにが言いたいのかさっぱりわからん
全部マニュアルだろって思うがね わざわざ絡んで来る癖に、まともに反論出来ず精々レッテル張りと暴言だけとか程度が低すぎるな。。。
お家じゃ駄々こねれば両親が面倒見てくれてたんだろうけど、世間ではそれじゃ何も変わらんよ。
あえてもう一回聞いてやるけど
ツートーンが嫌だってここで嘆くんじゃなくてなんか行動したんのか? >>105
その感覚で間違ってないと思うよ
同じ操作で求める効果がより出る、または同じ効果がより簡単な操作で出る等々、そういったものをオートマと表現しているわけだけど、それって考え方によっては全ての板に言えちゃうんだよね
カービングボードなんかはより効率よくカービングができるように開発されてるし.パウダーボードもパウダースノーを…グラトリボードもグラトリを…というようにねこれらの事って全て“オートマ”の定義に当てはまっちゃうんだよね
その反面、じゃあそれらの板に乗ればそれらの事が無条件でできるようになるのか?と言ったらそんな事はない
結局はそれ相応の乗り方をしないとそうはならないわけだから、全てはマニュアルボードだよね、とも言える
つまりオートマだのマニュアルだのって表現はその板の特性を相対的に表した言い回しでしかなく、むしろ雰囲気先行の表現だと思うね 知らない言葉が出てくるとオジサンはしばらく拒否反応を示す
そのうちに順応する >>101
池沼は自分のこと池沼だとは気付かない
池沼は自分のこと健常者だと思いこんでいるのがよく分かるレスだな >>108
オガサカのオートマっていうのは
「勝手に曲がる」ことかと思ってる まぁでもカービング用が1番恩恵はでかいとは思う。
明確に変わるからね オートマという言葉の意味で言うならパウダーボードじゃね?
カービングボードはそれ相応の乗り方ができないとその恩恵は受けられないけど、パウダーボードは直滑降するだけでもその恩恵が受けられるし
FCなんかで深く回してるつもりで縦落ちしちゃってる人なんかは逆にCTなんかに乗った方が深く回せる うんパウボは除外してくれ笑
カービング、グラトリ、パークだと明確にカービング用が恩恵をうけれる。グラトリ用の板使ったからいつもより180多く回ることはないし、パーク用の板のったからって急にいつもよりデカいキッカー飛んだり回せたりはしないよね。 >>116
その理屈だとカービングボード乗ったら誰でもズレなくなったり深く回せたりする事になるけど、そういう事が言いたいの? 経済に貢献するしどしどし買えば良いけど、カービング・グラトリともに
買おうかどうかの迷う前に一度目的に合ったチューンをしてから決めて欲しい。
特にカービングメインの方に多いが、へたった気がすると言うのでサイドを89の人なら88にして最後にダイヤで仕上げて滑らせると
そのまま使うパターンが多い、手放す前にやってもらいたい。ワックスは頑張るがエッジに無頓着な人が多い気がする・・ >>118
まぁエッジは自分でいじる人はかなり少ないでしょ
てかその話って要はへたってきたのだと思ってたら実はエッジがあまくなってただけだったって事でしょ?
その人達はどういう感覚からへたってきたと感じてたの?
エッジグリップのあまさとへたりのイメージが直結しないのだけど >>120
ちょっと日本語おかしいなw
それだと下手くそ=カービング厨という事になるけど、お前が言いたいのはそういう事じゃないだろ?
お前が言いたいのは「下手くそなカービング厨は能書きが多い」って事だろ?
そしてお前は「ほらなw能書きが多いだろw」と言う
ドキューーーーーン!! >>119
まあ技術がほとんどをしめるのだけど、足場が出来てないから
ズレて板の返りを感じないからでしょうね。
切れるエッジにによっても多少は足場が出来るから満足してくれる カービング出来てるのは板のおかげ的に言われてると思われてムカついちゃったかな?ごめんねー
でも間違いなくカービングの板が1番恩恵でかい。
基礎しかできないとこの意味も理解できないんだろうけど笑 >>124
まぁ言わんとする事はわかるんだけど、お前は日本語もうちょっとどうにかした方がいいと思うぞ?
「言われてると思われて」だとおまえが言われてると思ってる事になるけどそうじゃないだろ?
こっちがそう言われている事に対してムカついてるという事を表すなら、正しくは「言われてると思って」もしくは「言われて」だな
日常生活で困る事あるだろ? >>123
なるほどそういう理屈ね
ズレでの板の返りでへたっただのどうのと感じ取れる感覚は逆に凄いと思うね
俺は基本的に自分の思うような反応をする板を求めるというよりは、その板で自分の求める滑りができるような乗り方を心掛けているからエッジが鈍ってきてもそれに無意識に合わせて行っちゃうからよくわからない感覚だな ズレでの板の返りでへたっただのどうのと感じ取れる感覚は逆に凄いと思うね
>>126
それ私では無くて知り合いね、3月くらいになるとへたった気がするとか言い出すから
削ってあげる、でswixのファイルを貢いでもらう流れ。
俺は基本的に自分の思うような反応をする板を求めるというよりは、
その板で自分の求める滑りができるような乗り方を心掛けているからエッジが鈍ってきてもそれに無意識に合わせて行っちゃう
>>私は道具と整備不良を言い訳に出来ないように心がけている。最近は年と共にあれだけど・・ >>127
>知り合いね
いやわかってるよ?どこをどう読んだらそうなるのか不思議だわ
>道具と整備不良を言い訳に〜
まるで俺が整備してない、そしてそれを言い訳の材料にしていると言いたげとも取れると内容だなwまぁそんなつもりはないのだろうけど
俺に言わせるとメンテやチューン云々言う人ほど自分の技術力不足が原因な事をそれらに原因を求めがちだね
てかそもそもどういうシチュエーション?レースでもやってる人達の話? >>128
あなたには無用な返信だったね、何となくこのスレ見ててボードが まだへたれてないから使ってくれよ〜 って
状態で手放している人が多いのかなと思っただけね。 >>129
山まわりであなたが頑張ってみたが
思ったより板がカーブしてこなかった様 >>131
ありがとう!
考えたら縦落ちかガガガになるかだわorz お互いに動画アップして、どっちが上手いかは第三者が判断しましょう。
動画アップできないなら、みんな口だけ。 >>132
谷回りから曲げられないと山回りも回らないからな >>134
お友達がいないので動画撮ってもらえません
チクショー >>121
いやカービング厨はヘタクソだからカービングに逃げてカービング厨となる
そのご自慢のカービングも整地以外では滑りが破綻してカービングは奥が深いなとかのたまう >>112
お前のクルマはオートマ?
勝手に曲がるの?
車検通らんやろ カービングを「覚えやすい」板
カービングを「やりやすい」板
カービングを「させてくれる」板
この違いがわかりません
真ん中はFCとかなのかな? なんでも質問スレなのに何かにつけて「試乗しろ」はどうかと >>144
どんな質問でも受け付けるしどんな答えでも受け付ける
なぜ一方にだけ制約を押し付ける >>144
相手に実体験がなけりゃどんなに言葉を尽くしてもキチンと伝わらない
試乗しろは相手に対して一番実直な答えだな どんなにここで定義づけされたとしても自分の感覚が全てだろ >>130
え?無用だと思った理由って何?
ほらね、こうやって自分以外にその理由や原因を求めがちなんだよ
自分が間違っているんじゃなくただその相手には無用だっただけ、というようにね カービングの話題になると何故荒れるのか?
カービングが人間性をダメにするのか、人間性がダメな人がカービングをするのか。
どちらにしろ異常ですよ。 >>137
そういう意味でカービング厨と言っているなら間違いとは言わんけど、残念ながら一般的にはそういう意味では使われていないんだわ
まあ単に理由を後付けしとるだけやろうけどw >>139
お前は面接とか審査の類とか通らなそうだなw カービング の話になるとカービング しかできないおっさんが張り切りだすから荒れるね。 >>142
カービング を 女 に置き換えれば分かるだろう カービングに熱くなるやつは皆クソみたいな人格ということですね… >>153
会社役員やから面接してやる、審査基準作る方だからなw ねちっこい上に一枚岩でもないかんじか
触らないほうがよさそうやな まあカービングのお悩みから当該スレがあるからな
スレタイが分かりにくいけど すっかり春の雪になってしまったわけだが、おまえら春スキーって何を楽しむ方針で行ってる?
俺の場合パークまわすかぁってなるけど、他におまえらの楽しい遊びがあったら教えてくれ
今度パークのないスキー場で久しぶりに会う友人と遊ぶんやが、今の雪で普通に滑るだけじゃあなぁ、って感じなのよな >>164
ここボードの質問スレだから春スキーならスキーのスレの方が満足いく回答得られると思うぞ? ここってカービングとオートママニュアルの話題が多いけど、モスのツイスターってどんな感じ? >>165
ああ、そうだな
春ボードや
春ボードってあんま言わんよな >>168
この時期にボードで滑る事を春スキーと言わない 親の再婚でできた3っつ上のお兄ちゃん
誘惑して絶対その気にさするもんねっっ!!
ということは本当にありますか? >>169
ツイストやないでツイスターや
ツイスター言うたらツイスターゲームやん
女の顔に合法的に股間を押し付ける事ができる神ゲームやで >>176
君はどうして欲しいの?草がいいの?クソがいいの? 回答者側ががクソ扱いされがちだけど春スキーとか言ってるアホの言動見るとクソスレ化するキッカケは質問者側にあるって事がよくわかるなw それならこのスレは回答のみで質問禁止でええんでないか >>179
ゴメン、書き込み読んでちょっとこっちが恥ずかしくなっちゃった
あなたは恥ずかしいとかない? GRAYのDELIGHTって、デスペラードやマッハと具体的にどこが違うの? 1番いいのはカービング に関してはカービング スレでやってくれれば荒れないと思う
、 >>164
やっぱりグラトリとパークかなあ。
春スキー用にグラトリ用の板がほしいと何年考え続けてることか。 >>183
おいおいなんて事してくれてんだよチンカスが
出禁て「出入り禁止」って意味だぞ?どういう事かわかってんのか?
入るのも禁止だが出るのも禁止なんだぞ?
つまりお前はカーバー達をここに閉じ込めたんだよ
ほんとアホ スレにはりついて日がな一日煽る人生送ってるやつおるね >>188
やっぱ一日中張り付いてると自分と同じようなやついるなぁってわかるもんなの? バスの稚魚みたいなのはいるね
投げればひとまずくいついてくる奴 初心者です
みなさん直滑降でクネクネしながら滑ってますけど
ターンを身につけたらこういうふうに滑れるようになるのでしょうか? クネクネって連続ショートターンか縦に落ちてるだけかわからないけど、どちらももスクール行けばすぐに出来るようになる。 くねくねって
)
(
)
か
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で別れるよね。ちなワイ後者 半角スペースがトリムされて直下ってるみたいやな
それか板動かさず上半身を左右にくねくねしてるみたいになった 上半身をほとんど動かさずに板だけ左右になめるかんじで動かすのは出来るけど、直下りながら板動かさずに上半身だけ左右に動かすって出来たら凄くない?
電動コケシじゃん。
見たことないけど。 想像してわらうよな。井口辺りにやってもらいたい
滑りに何も寄与しないが 型落ちの道具買うのってこの時期か夏だとどっちが安い? 夏を過ぎると保証対象外になるアイテムが多いので夏以降の方が安い
が、今はコロナ禍のご時世で生産量が落ちてるので型落ちも殆ど売れてしまうので夏にはモノがないかもね 10段階中の2、3くらいのソフトフレックス板でグラトリメインで地形含むフリーランをライトに滑ってるのですが、
ド定番のストラータよりXFのほうがしっくり来てしまいます
ストラータだとちょっと急斜面だったりカリカリになると制御が難しくなってしまいます
逆の意味ではカービングでストラータのほうが良い!みたいな頓珍漢な事言ってると思うのですが、人それぞれの範疇なんですかね? ブーツ、ビンディング、板のフレックスの組み合わせに
プラス個人の好みが混じるから正直正解はないとおもう
今自分がやり易いのならそれが正楷 >>210
ありがとうございます
柔らかい板+柔らかいバインor柔らかいブーツ
が正解というわけではないということですかね?
例えば人によってはDR+CVでなく、コンプロみたいな柔らかいバインのほうがカービングしやすいって事もあると…
極端な例えですけども 中井孝治とかそんなんじゃね
本人はパウダーメインとはいえ競技系以外のオールシチュエーションで硬い板でも柔いバインがいいって言ってる 乗り方の問題なのかな?
硬い板に柔らかいバインの組み合わせの友達の板を借りたとき、本人は全然問題ないって言ってたけど
速度のせて滑る分にはそんなでもないんだろうけど、低速で滑る時に板が曲がらなくて凄く滑りにくかった記憶 >>213
参考までに雪質でどんな感じにセッティングだったりしてます?
ブーツとかも基本きつく締めろって教わってたけど、その辺を
場合によってはゆるゆるにしてる人もいるみたいですし。 全部硬いとか全部柔いだと結局特化しすぎるんだろね
自分も板のフレックスに関わらず
バインとブーツはミドルフレックス一択だもん ブーツをきつく締めてる奴等って足が痛い足が痛いうるせーよな 一応ずれずに滑れるレベルだけど、最近皆が滑ってるような倒れそうになって起き上がるようなターンが出来ない
どうやるの >>220
「パンピング スノーボード」とかでつべのハウツー動画探すと良いかと。
イメージとしてはカーブピークの前に重心を低くし、板に力をかけてる状態(加重)から、
カーブピーク後に立って重心を高く(抜重)すると、力を加えていたばねが開放される
ようにビヨーンと上に持ち上がるようになり、倒れるような姿勢でも起き上がれる。 >>222
ありがとう
じゃあターンピーク前は実質バランス取れてないような状態ってこと?
本来ならそのまま倒れ込んでしまうような
歩いていて蹴躓いておっとっとってなってるような感じ? >>223
カーブ外向きに遠心力がかかるのに対して、自分は加重の際にカーブ内側に
いくように加重をかけてるからバランスは取れるよ。
遠心力は速度が速いほど、回転半径が小さいほど大きくなるから、緩斜面
みたいな速度でないとこは小さい半径で、速度が出れば大きい半径でも
十分な遠心力が得られ、これとバランスをとるように板に加重をかけられる。
加重がかけられれば、結果して倒れるような姿勢でも起き上がれるような反発が
得られるって理屈かと。 そもそもブーツはきついゆるい以前にちゃんと履けていない人が結構多い
スニーカー等普通の靴を履くのと同じような感覚で履いていたらほぼ間違いなくちゃんと履けていない
ちゃんと履けていないとフィット感が悪かったり動きがちゃんと板に伝わらなかったりと良い事がない >>223
動画見るとき女子の上手い人よく見るといいぞ。男は抜重の時に脚力もかなり使って切り返してる。身体の小さい女の子は筋力ではなく遠心力の開放方向とかわかりやすい >>226
ちゃんと履けてるというのはちゃんと履けていない状態ではないって事だよ
てか普通こういう時ってちゃんと履けていない状態はどういうものなのかを聞くもんじゃないか? >>229
やめるなら今だな
やめない、ターンしたいというなら質問しろ >>231
いや進次郎構文やめてくれ
本当に疑問だったんで聞いたんだ、靴って足を通して終わりじゃん?って思って
であなたのいう履けている状態と履けていない状態の差が想像つかなかった
どのくらい押し込んでるかって事?
ネタじゃないなら説明してほしいんだよね。。 >>235
君は足入れて即紐引っ張るなりダイヤル回すなりしてキツく締まったらはい終わりって感じ? >>237
質問を質問で返すなよ
説明するにしてもまわりくどい >>235
いやそもそもお前の聞き方じゃ>>231みたいな返答されても仕方がないぞ
お前はちゃんと履けていない状態を具体的に知りたいのだろうけど、お前の聞き方じゃ教えてほしいってよりそれを言わせたいって感じだもん >>238
え?回りくどい事言って聞きたい事をズバリ言おうとしていないのは君だよ?
自分の聞き方が悪いとは思わないのか?
もしかして聞いたら負けとかしょうもない理由でそうしてるわけじゃないよな? >>226
フィット感が良かったり動きがちゃんと板に伝わるという事 >>235は自分だけど>>238は自分じゃないぞ
というかもうええよ
これ以上続けても不毛やし、聞いても対した事答えそうにないし
なんでいきなり「まずは靴を履くとは(ネットリ)」とか急に説教されないかんのや >>242
気にすんなよ。
>>237は自分でも言ってることがよくわかってないんだ。 >>241
自分の場合フィット感が良いとこまで締めると足裏が疲れやすくなるからフィット感は捨ててるわ。瞬発的なエッジへの力の伝わりかたも遅めになるけどパイプ入らなくなってからそれも問題ない。
ちゃんと履けて無いよと言われれば自信を持ってちゃんと履けてるよと返す自信はある。考えて丁度良いルーズな所で締めるのを止めとる。 >>245
なんかちゃんとした返答する奴が出てきたからちゃんとレスしたって感じだけど、>>241って>>225に書いてある事の言い方を変えただけだぞ?w
それにそもそもの話はちゃんと履けてない奴が多いって話でお前がちゃんと履けてるかどうかって話じゃないぞ?
てか>>235で靴って足通して終わりじゃん?と思ってなんて言ってるくせに、自分、ちゃんと履けてますじゃ言ってる事の整合性がないんだよなぁ
そもそもそれって自分はちゃんと履けてるって自己申告してるだけでそもそもの話には何も言及できてないんだよね
自分は自信を持ってちゃんと履けてると返せる自信があるなら、ちゃんとフィットさせるにはどうするのか?ちゃんと動きが伝わるようにするにはどうするのか?を具体的に説明できるよね? はぁぁぁぁーーー(糞で固め息)
そりゃ>>245は>>235の自分と別人だしな。
整合性とか言い出して一人鼻息荒くてダサいっすわ
>>242で不毛だからもういいっていってるじゃん。長文考察の前によく読めよ >>247
え?べ、別人!?
こりゃ失礼ぶっこきました!
失礼ついででなんですが、本当に別人か何か証明してもらえます?
いやね、5ちゃんねるって都合悪くなると別人言うて逃げるアホが多いんですわw
ま、証明できた試しはないんでゲスがねwww 質問に質問でしか返せないしやたら「?」多いし本当に難儀な奴
ぜってー友達いないだろコイツ 結局ちゃんと履けてるってのは、自分の都合で締め方調整してるか?って事か
ここに辿り着くまで長すぎやろ >>246の長文から>>248のムーブがダサすぎて草ァ!
俺なら暫くスレ覗けないぐらい恥ずかしいけど、こいつは空気読めないし普通に居座りそう もっと重要な事だと思って見てたけど、誰でもやってる当たり前の事で草 (ブーツで締め方調整すればホールド感コントロール出来る!しゅごい!5ちゃんで発表したろ!)
お前らは大体ブーツを正しく履けてないキリッ! やっぱこの板もワッチョイ導入された方がいい筈なんだよなあ >>233
つま先からかかとのターンでどうしても転んだり急ブレーキみたいな形になります
ターンのときスピードも上手くコントロール出来ません
何がいけないでしょうか
教えて頂けたら幸いです。 スクール入れに一票だけど怖がり過ぎて体反ってんだろうなーってのが目に浮かぶな
両足均等か前足に体重かけた基本姿勢から、ターンの切り替えで前足のかかと(/拇指球)に荷重していってそのままの姿勢をキープ
そうすりゃ勝手に曲がる
緩斜面でやりゃそんな一気にスピード上がらん
上半身を鉛直に保つよう意識するのと股関節を柔らかく使えるといいね トゥルンって感じにコケるのはだいたい腰ひけてるやね 木葉って言ってるぐらいだから
カービングターンじゃなくて
ドリフトターンからのほうがいいんじゃないの >>264
>>262はどう見てもドリフトターンだが >>264
だからそう書いてるじゃん?
さしあたっての目標はローテーションに頼らない体重移動だけでのドリフトターンを身に着けること
それがきれいにできるようになったら体重ちょっと後ろに寄せてエッジ立てたらもう立派なカービングターンだよ
ここまで書いて質問者はトー側の木の葉できんのかなって気になった
これ周りも大して上手くないパターンだろうから一人で行ってスクール入るのがベストだと思うなあ ターンなんで一回できちゃうと何でできなかったんだろうって思えるほど簡単なんだけどね
びびって板が寝て逆エッジになるんだよな
エッジ一回立てたらそのままキープしておくだけでターンできるのに とりあえず基本姿勢教えてもらうといいよ これが出来ないと上達しない >>276
意外と上手くて草
想像してたのと違った これネタじゃないのか?
ターンの入り方とか姿勢が普通にカービング練習中みたいなレベルやん
これで木の葉やってるレベルってあるのか?
これがセンスってやつなのか? 271ですけど。キャスターボード上手い子なら、3日もあれば動画の子に追いつけますよね?
また、ドリフトターンとカービングターン。
どっちを先に練習するのがオススメですか?
やはりクルマと同じでドリフトは難しいですか? まずはキッカーだな
空中でバランス取れなきゃなんにもならん
トリックしないならまっすぐドカーンといけば飛べるから一番でかいの跳んでみろ >>260
斜度の緩いところで練習する。
リフト乗らずに歩いて上るでもいい。
そこでつま先で滑ってる状態から、かかと側に強引でいいから体重移動してエッジを移す感覚を身につける。
慣れてきたら斜度をきつくしていくか、連続ターンの練習。そんなに力を入れなくてもエッジの感覚がわかってくる。
並行でYou Tubeとかで初心者向けの動画見ると勉強になるよ。 >>282
無理
この子は元々普通に滑れるレベルでカービングの練習初めて3日目ってことだろ
ガチの初心者からじゃ3日じゃ無理 つーか普通の人でカービング練習3日でこのレベルってのもなかなかいないと思うぞ キャプションにハンマーヘッド暦3日って書いてあるからわざと誤解狙ってるな 関係ないけど何故かカービングの動画って歴少ないのを強調しがちなの多いよな、グラトリもちょっとあるけど
パークではそんなことないのに 今度の3連休に、マンツーで先生つけて丸3日特訓したら、動画の子のあれぐらい出来ますよね?
プラス、ドリフトターンも出来る様になれば勝ちですよね? お前かお前の子供か知らんができねえよ
見るからに頭悪いもん 9歳の上手い子に対抗して顔真っ赤になってる子供がレスしてんのか??? >>295
その子の、親です。大した事無いと思ってましたがあれは上手いんですか? 297です。すいません。動画の子に対抗してる子の親です。 スノボごときでイキってうんちく垂れてる痴症しかおらんな
ご愁傷様 なんかカオスになってんな
カービングの話題はやっぱ荒れるな なんの自慢かミスリード誘ってるのかしらないけど、ハンマー三日目て動画の詳細に書いてる カービング覚えたいんだけど、FC、CT、デスペラード、ツイスター、BC系の中で、「初心者が一番カービングしやすい」板ってどれですか?
ここだとオートマと言われているようなもの >>304
ツイスタープロスペクトが超おすすめだよ。 そういえばアルマーニのウェア見かけたことあるわ
すげー値段だなディオール板 アルマーニの製品にはこんだけマージンが乗ってるってことやね 身長167体重60で156の板って長いと思いますか?
今は高校生の時買ったディレクショナルツインの148乗ってます。
カービングメインですが、スイッチでもカービングするのでツインチップ買おうと思ってます。 何を求めて長いのを買うのか
乗って乗れないことはないだろうけど第十六からするとやっぱ長めだよ フルツインだと156長くない??
ディレツインなら156はカービング ならいい感じな気がするけど。 別に跳んで板回すわけじゃないし
有効エッジが長い方がいい
身長より長い板を使う人も多い >>319
身長167くらいだとしたらバランスわりーw HPS TAKAの追加でSICKSTICKでは板のキャラ被り過ぎかな? 身長160だけど156のオールラウンドボード乗ってる >>304
ハンマーはコブに向いてるから辞めといた方がいいよ なんでこのスレって巨人か人権無しの170以下しかいないの
ちょうどいいのいないのかよ >>313
なんで毎回ディオール勧めるんだよwwww
最近誤爆してる奴多いから笑ってたら自分も誤爆してた(´・c_・`) 本当は154が欲しいんですが欲しい板が156しかなく聞いてみました。
やはりちょっと長めなようですね。もう少し検討します。
ありがとう カービングすんならちょっとくらい長くてもへーきへーき >>308
横だけど、FCとかより勝手に曲がる感じ? 板のヒール側に寄せたい、フロント側に寄せたい、ノーズ側に寄せたい、テール側に寄せたい
人によって滑りやすい位置が違うから自分が好きなセッティングにできるようになってるだけ 写真の向きが左ノーズ、右テール、上フロント、下バックだとして
1枚目 左右に動かせてフロントサイドより
2枚目 左右に動かせてバックサイドより
3枚目 前後に動かせてノーズより
4枚目 前後に動かせてテールより 画像も貼ってて好印象だわ
ワイも最初ディスクの意味がわからなかったもんやな
応援しとるで >>335
>>336
ありがとうございます!
あまり上手くはないので違いがわかるかは怪しいところですが、
この4パターンの真ん中!ってのは設定できないんでしょうか?
他に持ってるフラックスのバインはど真ん中でセッティングできますが
これはもうFLOWの特性と割りきる他ないですか? >>338
1枚目の向きでネジを真ん中に入れたら真ん中だと思う ありがとうございます
確かに一枚目のFLOWロゴの位置的にそんな感じですね!
それでセッティングしてみます おまえらが実際に使ってる板とその使用感をおのおの垂れ流してくれないか☺ ストームチェイサー
パウダーツリーラン最強
重深パウ埋まる
荒地無理 エンパイアとIONで迷ってるんですが、
グラトリ、パーク、地形まで率なくこなせるオールラウンダー用途だとどちらがオススメですか? >>276
だいぶクセが強いと見受けられます。
fsは角度に合わせて足裏のつま先におおよそでいいので内力で均等加重し続けてください
bsもおおよそでいいので内力でかかとに両足均等加重し続けてください
もし谷まわり山まわりにおいて極端にどちらかの足裏が重い軽い(加重ではなく荷重)の違いがあったらあなたの前後位置とねじれぐせが強いと分かるはずです。
あなたの場合は 少しがに股 で滑るだけで上半身のねじれに気付きやすいと思います。 >>311
148は板が硬く感じない?
156でいいと思うけね、板が良く撓む(曲がる)よ。
ただグラトリにおける回転性能は落ちる・・ >>343
>>344
いいね😎
ほかのおまえらもたのむで >>320
すぐネタに走りがちなスレだけどこれはマジだ
ホビット乙 >>350
PRADA
これまではハイソな女を釣るには調子良かったがオリンピックで注目され認知度が爆上がりし雑魚が群がるようになってきてしまったためあまり使わなくなった
DIOR
主に大物狙いの時に使用
しかし大物はそうそう釣れないのでここぞという時のみの使用だったけど、先述のようにPRADAが雑魚にまとわりつかれるようになり効率が悪くなってしまったため現在の主力 >>338
真ん中が人の重心の真ん中ってわけでもないんだよな
カービングの場合影響無いからドラグしないような位置でも
平気だけど オーリーしたり回したりすると
人の重心の真ん中じゃないと硬い板上手く弾けない Assassinは基本的なんでも出来るけど、高速域と氷でバタつくしトップシートが直ぐに割れる
Assassinプロに乗り換えようかな オガサカfcみたいなカービングしやすい板で海外製のおススメって何があります? >>359
申し訳ない
言い忘れたが160以上がいいんだ… 再来年のBCのグラに期待だわ
ラマがSNSで早めに公開するのも年明けだっけ? >>353
君一回ウケると同じネタで擦り続けるタイプやろ
リアルな知人いるならそれしつこいって思われてるから気を付けたほうがいいよ >>363
君って思い込みとか決めつけとか激しいタイプなんだろうな お互いに持ちネタ披露して、どっちが面白いかは第三者が判断しましょう。
披露できないなら、どっちも口だけ。 >>348
アドバイスありがとうございますおかげでテック2取る事ができました 国産って性能はいいんだろうけどデザインが絶望的にダサいよな
まともなデザイナーはおらんのか >>370
ソールが真っ黒なの多くて寂しい
オガとかBCとか
オガに至っては鳥やらドラゴンやら豹やらもダサいけど capitaのsupernova復活しないかな
基礎屋にウケなかったのか消えてしまった どっかのスレでオガサカがダサいのは老害がシンプルな板を好むからってレスバしてたなぁ
デザイン気にするなら国産除外しろよwと思ってみてたけど >>371
ワニは許されたようだ。
ぶっちゃけ小学校の頃の裁縫箱のセンスだよな、オガサカ >>370
仕上げが丁寧なだけで性能がいいってわけじゃないよ 国産板がダサいのは無地やからちゃうやろ
あの意味わからんグラと黒基調のカラーリング、そしてフォント
KORUAとか値段とデザインで売ってるとこあるし若い子も使ってる
今季sproutとかはかなりカッコいい
同じ無地でもSHINはいかにもおっさんカラーだなあって思うけど >>372
名前は好き。銃夢のノヴァ教授がすきなので ボードなんてグラだけだからいくらでもデザイナーの選択肢あるのにね
中の人の辞書にはデザインという言葉がないんだろう >>374
あ、大事なの忘れてたw
黒基調なのが寂しいよな
小学生の裁縫箱は言い得て妙だわ
恐竜の化石とかあったなそういや >>373
まぁ年をとれば落ち着いたデザインを好むだろうし、逆にイケイケの若者なら雪に映えるようなデザインが好きだろうからね
ノーマルカラーをシンプル路線でいくならリミテッドカラーら毎年お試しで奇抜くらいにしてもいいなと個人的には思うけど
来季のFCにせよノーマルがツートーンでリミテッドは黒じゃそりゃ文句も出るだろうし
ワニは論外だろうねw Novemberのアーティストとか欲しいけど来季モデルダサすぎやろ
だれが買うねんあんなの >>388
来季のオガサカに比べればマシだけどそれでも田舎の高架下感は否めんなw 限定でいいから「◯年度モデル復刻」とかやってほしいわ
型落ちない癖に一年まってダサいグラとかだと絶望 ここまで国産のグラ嫌いなのになんでわざわざ国産乗ってるの?? >>391
俺の場合、国産でもBCはわりかし好き
オガサカも当たり外れあるとはいえちょっと前のCTとかは好き >>383
ワックスがけの手間が増える
ソールカバーのゆとりが減る
スペースを取られる
重くなる
ざっと思いついたのだとこんな感じかな >>389
田舎の高架下にピンと来ないんだけど、どういう事? オガサカのオルカとかスプラウトとか真っ白な奴かっこいいじゃん 国産は仕上がりは良いしソールは走るし軽いしダサいかグラデザイン放棄のシンプル系なんよな。 オガサカとかBCとかここもカービング おじさんばっかりか。
板のデザインよりカービング おじさんの存在自体がダサいことに気づいた方がいいよ。 カービングおじさんはシンプル至上主義だからね
歳食えば派手なデザインは嫌われる >>393
他はそんなに問題になりませんが重くなるのは困りまものです 思考停止で老害叩いてんのも加齢の証拠だけどな
年取ると頭固くて困るな アチロム、ノア、12、TJはまあ許せるBCとRICEは中学生が好きそうなデザインでダメだな ライスなんてモロオッサンぽいじゃん
若者はキャピタかNITRO どうせチューンだしたらソールの仕上げの綺麗さなんて差ないんだから無駄に国産にこだわる必要ないわな。 まあ国産は日本人が扱いやすいような設計ではあるけどな
ただそれこそcapitaやallianとかの工場製も普通に使いやすい
男は黙ってリブテック ナイデッカーは安売りしてるから初心者のテケがよく乗ってるの見るわ。 ヨネックスのSMOOTHを買うことにしたのですが、サイズで迷ってるので
教えてください。
試乗会で162W目的で言ったらずっと借りられてしまい、唯一158には乗れ、
気に入ったので購入を決めたのですが、158・158W・162Wのどれを買うべきかで
迷ってます。身長、体重、ブーツサイズはそれぞれ181cm,76kg,28.0cmです。
乗り感の違いとか分かる人いたら教えてください。 BCのRSってここでいうオートマ()のカービングですか? >>418
前に試乗会の表上げてた人だね。
158はウエスト幅が249しかないので無しです。
足大きいので158Wは試乗した158と似たような感覚で乗れると思います。
もっと安定感ほしければ 162Wも有りです。来期どんな滑りしたいかによると思います。 トリック重視なら158W一択 スピード出してぶっ飛ばしたいなら162W デッキに好きなカラーリングとか柄とかイラストとか耐久性高くプリントすることってできる?
そういうのやってるショップとかあるんだろうか プリントっていうかステッカーだけど痛車の業者が請け負ってたりするよ >>418
トリックなら〇〇スピードなら〇〇とかいう奴は多いけど、足デカい人はウエスト幅最優先で選ばないと後悔する事になる >>426
インクジェットとか溶剤出力でググれば頼めるお店はいっぱいあるぞ。自分で貼らなきゃだけどね。もちデザインしてデータも渡さないとだけどね。デザインも小さなデザイン事務所に金積めば頼める。
所詮強いシールプリントだからストックとかでガリっとやられたら傷は簡単につく 三国志で戦わずに、ただ畑を作りたい?
それなら巴蜀がお勧めです! 体重で楽にカービングしたいよ
太れないどうすればいいんだ >>434
bcバッグでも背負ったらいいんじゃない?
ゲレンデでバッグ背負ってる人ってそういう目的なんかなぁって思ってるけど >>440
さっき尾瀬岩鞍に一人いた
今時硬派だね デニム、見ないよね
カモフラとかもホント一瞬だった
で、中古で安値で転がってるよね死屍累々 まぁ所詮スポーツウェアだからスノーボードウェア自体かっこいいものではないよね。
ムラスポとかで売ってる服も高校生までなら許すけど大人が着てたら恥ずかしいレベルだし。 デニム調は見た目もアレだが241とかのデニムなら良いんじゃね?
たまーに見かけるよ >>450
まぁそこからデニムブームになったんだけどな 俺リュック背負ってるけど、山頂でこっそりオカリナ吹くためなんだ。。ほかの人はカービングのためだったんだね
澄んだ空気でいい景色の中で吹くオカリナは滅茶苦茶気持ちいぞ >>434
柔らかめな板にしたら良いんじゃないか
主に足間のフレックスが >>457
もらった板やねん、せっかくだこら乗りこなしたい
170cmの55kgで軽すぎるから63くらいはほしいなっていう ありがとうございます。smoothは急勾配でスピード出して乗ることを
主目的にしてたので、162w選んでみます。
視界悪い時とか緩い傾斜で遊びたいときはwarpigの今季モデル衝動買い
してしまったんで、そっちで滑ろうと思います。 >>445
流行りなんて関係ない
自分にしか出来ないことをどれだけ貫けるか
平野歩夢だってそうだろ >>458
身長体重から見て痩せ気味の人みたいですし、
オフシーズンに増量トレしてみては?
一週間部位ごとに短時間でも筋トレして、増量向けのプロテインとってれば、
筋肉結構増えて体重も増加しますよ。 着たいの着ればいいし乗りたいの乗ればいい自分の心のままに >>461
一時期ロードバイクも筋トレもやっててプロテインってかウエイトゲイナー?飲んでたけど脚力は上がってもなぜか体重は全然増えへんねん…… >>423
BCが進化してBE-POPに社名変更したのですか? >>459
そういう目的なら相当前振りしないとそれでもウエスト細くてドラグするぞ
と思ったけど現段階じゃ大丈夫そうだね >>462
着たい乗りたいと思って購入した物が時代遅れ流行遅れと知りそう思わなくなってしまった、という話に対してそのレスはちょっと馬鹿丸出しじゃね? >>463
そもそも体重で楽にカービングしたいっていうのはいったいどういう事? 体重分の力がかかるから撓ませやすいって事じゃない?
でも筋力あればいいと思うけどね
体重軽いなら少し板を柔らかいの選ぶとか短くするとかすればいいと思うし >>469
いや推測はできるけど本人がどういう考えでいるのかを知りたいんだよ 55kgで170cmの板乗りこなそうと思ったら体重も欲しくなるわな >>473
お前はもうちょい知能を欲した方がいいよ 初めてネットでスノーボード購入したんですが
販売業者がfollowsって名前の会社でした
注文した後に調べたら悪い噂しか出てこないのですが大丈夫なのでしょうか…
followsからネットでボード購入した方、いましたらどんな感じだったか教えて頂きたいです >>476
よくないよ
サービスは適当、なんなら余計なことしかしない
問い合わせ何度もするまで金だけ取られて中々送られなかったとかもある >>466
とりあえず24,6くらいの前ふりでやって、板立てられる
ようになったら徐々に角度きつくしようかなと思ってます。
今右足きつめの角度にすらと、しゃば雪とかの悪条件で
ヒールサイドがずれてしまうんで。 >>477
ありがとうございます
マジですか…配送遅れやチューンナップに期待はしてないので
注文した通りに商品が届いてくれればいいんですが
注文通りにすらできていない、みたいな評判も聞いて心配です… だから買ってから評判なんて気にするなって何回言えばわ 今まで使ってきたけど特に悪い事はなかったけどな
ふつーだよ >>479
自分の場合板を注文したんだけど、キャンセルくらった
理由も何も連絡してこなかったし呆れたよ >>474
あれが糖質に見えるのならお前はアスペだぞw followsは品揃えだけは国産だらけで良いかもしれんがそれ以外は酷いもんだぞ
通販は注文通りに届かないし店舗に行けば敬語も使えん上から目線の店員が延々と付いてくる
自分の店で扱ってるブランドの商品は持ち上げるが扱ってない商品はクソだと言い切る アンカミスってんやんのバーーーーーーカwww
ブーメランぶっ刺さってんぞwwwwwww >>478
ちなみにsmoothにする理由っていうのは何かあるの?
ワイドという事が主ならオガサカORCAなんかの方がブーツサイズ的にも良いし、そもそもの板のコンセプトがカービングターン向けだし良いと思うのだけど そこに食いつくとは余程なトラウマ、コンプレックスがあるんだろうな FCもオルカもいうて2mmか4mmくらいしかウエスト変わらないしキッカーとか地形とかガン無視でスノーボードの滑りの幅を狭めるカービング ボード進めるのもどうかと思う。 >>486
前スレで試乗一覧出してましたが、オガサカなかったんですよね。
あとカービングを主目的って書きましたが、今年の1月から始めた
ばっかなのでカービング特化しすぎると、練習できる事が狭まるので、
来ていたオールラウンドボードの中で長さ幅あるの
一通り乗って、一番気に入ったのがsmoothでした。 >>486
確かこの人初心者でブーツとバインヘッドって言ってたから試乗無しでオルカとFCは厳しいんじゃない。 >>490
> カービング特化しすぎると、練習できる事が狭まるので
これまでの書き込みなんかから推察するに、お前って理屈先行型だな
それも能書き多い割にはやらない理由できない理由ばかり挙げるタイプ
で、どう練習できる事が狭まるんだ?
それが説明できないんじゃそもそもここで質問する事自体無意味なものになる 始めたばかりでヨネックスは少し硬いんじゃない?
来季のスムースは進化してるらしいから平気なのかもしれんけど 初心者ならもっと柔らかい板の方が良いと思うけど上級者向けを買っちゃうんだろうな >>488
バカにされてるのにそんな強がり言っちゃうのはお前が余程のトラウマ、コンプレックスを感じてるってのがバレバレだなw >>493
まだ初心者だからカービング 以外にもパークとかトリックにも興味持つ可能性あるんじゃない。
自分の考え拒否られたからって豹変してちょっと乱暴じゃないかい。 そもそもだけど1月から始めたばかりの初心者で現状どの程度滑れるのかって話だわな
カービングターンの練習を始める程度は滑れる前提になってるけど、一連の書き込み見てると自己評価高すぎな気がしないでもない
てかWARPIG買ったのならそれで十分だと思うけどな
俺もWARPIG持ってるけど足のデカイ初心者がターンの練習するにはもってこいの板だと思うね
もちろん絶対的な限界値はオルカやFC等と比べたら低いけど、そもそもそこまでの性能は現時点では必要ないしカービングターンができないわけでは全くないしね >>494
DCCとも迷ったんですけど、体重重めだからか、smoothでちょうどいい
硬さに感じたんですよね。
あと、当日雪質悪かったんですが、smoothが安定感抜群で、スピード出しても
バタバタしないし、踏めばしっかり反発帰ってくるんで乗って楽しかった >>497
決めつけや思い込みでレスするのはあまり良くないな まぁ本人がsmooth買う気でいるんだから良いんじゃない?
この手のタイプは実際の滑りを見ると絶句してしまうというのがほとんどだけど、実際に絡みがあるわけでもないしね。 まぁ前スレでもスムースは硬いかもって言われてた上で実際に試乗してるから試乗もせずに質問だけで買うやつより100倍いいと思う。 その感覚が怪しさいっぱいだが、この場合欲しいものが決まっていて後押しが欲しいだけだろう
硬い板でズリズリターンする未来が見える 28センチならウエスト幅249でも平気だと思う
当然アングルや履くブーツによってはドラグするかもしれんけど カービング好きでもそんな固定観念の化身みたいな人と一緒にされたくないです 青木玲やタッキーはダックだから参考にしたらいいんじゃね まぁみんなも薄々気付いて入るだろうけど、購入する板をここで質問している時点でお察しな案件ではある じゃあ好きなライダーを参考にしろよ
選り好みするんじゃ誰も正解なんて分かんねえよ 初心者はまずNakedの板を潰す所から始めろよ
なんだよsmoothって
Nakedの板を潰して初めて自分の上達に気付くんだよ >>515
懐古厨の老害か?
今時ナケdなんてwww
今の時代はスポンだぞ それはCIMAや
オンライン授業とかに使うアレやろ ヘルメットに干渉しないイヤホン教えて
無いならヘルメットスピーカーに切り替える >>521
?
とりあえずイヤーパッド外せよクソダセェ いやいやそれはzoomだろ
キッズウォーの主題歌歌ってたやつらだろ 最近はリバイバルがトレンドだからラジカセ担ぐのが良いんじゃね ZONEやないか
スワロースキーがやってるボードブランドやろ 身長183でバートンのカスタム162乗ってるんですがウエスト幅細くて不満な為来期買い替えたいんですが候補になりそうなウエスト幅太いオールラウンド板教えてください。 >>537
ブーツサイズ28.5でバートンのルーラーとバインはカーテルです。
マイボード買ってからのボード歴は3年で滑走70日くらい。
なんでもできるオールラウンド板が欲しいです。 ネバーサマーのPROTO SYTHESIS
ナイトロのTEAMワイド >>484
隣のヒマラヤ本館行ったついでに店覗きに行ったら店員が板何乗ってるか聞いてきてヨネックスのスムースと答えたらバドミントン屋が片手間で作ってるスノーボードだと散々バカにされた挙句オガサカ乗れと上から目線で勧められたわ
すげー気分悪い思いしたんだがやはりそういう店なんだな ショップ限定カラーの板があって力があるショップなんだろうけど接客が残念な感じだな >>542
オガサカ推しのショップってそんなとこ多いよな
まるでヤバい宗教の勧誘みたい BCの最来季のカタログが出回るのって六月とかだっけ? >>544
DRはお世辞にもオールラウンドではないよね 良い悪いの前にもう売り切れてるものを勧めてもな
と思ったらまだ在庫あるとこもあるな
急げ転売ヤー 来シーズン分はどのメーカーも良いのはもう中々手に入りにくそう >>545
まぁオガサカ自体がちょっと異質だからね 転売ヤーが調子こくけど
型落ちもほぼ残らない今の供給量が正常なような気がしないでもない >>552
転売ヤーが調子こく時点で正常じゃないだろ >>554
今年の6月に23-24モデルのカタログがって言ってるのか?馬鹿じゃね? >>555
こいつ何回もこの質問してるやつで釣りだから無視でおけ >>539
来季のカスタムは一瞬で店頭から消えそう
予約しとかないと
カスタムのワイドとかマジで無い いつものオリンピックシーズンなら今季のが一気に売れるんだけどね
今回はコロナ禍で既に在庫が無かった 通常なら2月が1番来客数が多い時期だけど、今期は3月入ってからの方が多かったな
やはりオリンピックの効果でやり始めた人とかしばらくやっていなかった人が戻ってきたとかなんかね
にしても今期は雪もまだまだあるのに3月27日で営業終了してしまうスキー場が多いのが勿体ない
雇用の問題だったりなんだったりあっておいそれと営業期間延長とはいかないんだろうな 2018も盛り上がってなかったし、オリンピック効果なんて無さそうだがな BURTON akってウェア着てる人めっちゃ多いけど流行ってるの? 高くて有名で、かつ目立つからじゃね
ワニとか馬に乗ってるポロシャツとかといっしょ >>563
例年ならそれぐらいだけど、原材料不足や人手不足、その他色々な要因が絡んで遅くなる可能性は十分にあるな
まぁ今シーズンは想定外の事が重なって早期予約品が年明けてから納品なんて事態にまでなったりしてたからメーカーも相応の対策は講じているけど、それでも更なる事態悪化になれば対応しきれない
それにロシア云々の事で下手すりゃスノーボードどころの話じゃなくなってしまってるかもしれないしね
まぁ無事22-23シーズンが迎えられる事を願うばかりだよ アングル超前振りでハンマーヘッド乗ってる人達はなんで頑なにアルペン乗らないんですか? >>565
まぁ流行ってるというのもあるとは思うけど、akはGORE-TEXウエアの中では比較的リーズナブルというのもあるけど、着心地が抜群に良いんだよね
GORE-TEXって素材の特性上しなやかさがあまりなくゴワついた感じで動きが激しいスポーツウエアには不向きなんだよね
だからそれを解決するために立体縫製になっていたりするんだけど、その作りがakは他メーカーのGORE-TEXウエアと比べよくできてる
だから売れてるっていうのもあると思うね >>572
その板と別にアルペン乗ってる人はそんな前振りしないからじゃね
まあ頑なにって言ってるけどブーツとバイン買い換えないといけないしフリースタイルから転向する人あんまおらんやろ570が買ってあげるなら喜んでやると思うけどな? アルペンを扱ってる店が少ないから1から調べて買い揃えたりするのが面倒とか
乗ってるのがハンマーだけじゃなくラウンドやらパウダーやらも使ってるからとか色々考えつくだろう >>570
アルペンは情報も少ないしアルペンの道具高くて買えないからです。 >>570
バートンとバートンAKって何が違うの?
UNIQLOとGUみたいなもん? GORE-TEXのウェアってそもそも世界変わるの?
グローブはわかるけど >>577
変わらないよ
ベンチレーションの方がよっぽど効果ある >>570
ワールドカップとかオリンピックにも種目あるのに国内大会のみのカービング 勢より人気ないよねアルペン >>562
2月はコロナでやってないところもあったからじゃね? >>577
高い耐水性や透湿性が求められる状況にならないと世界が変わる実感は得られないな >>581
まぁ日本の風土にはあまりあっていないんだろうな
バートンも完全撤退して久しいしね ゴア以外を知らないけど春ベチャ雪でも濡れたことないな 普通にゲレンデ滑る分には10,000/10,000のフルシームテープで余裕だからな GORE-TEXそんな違うもん?
街着でゴアのレインウェアだと透湿性全然足りないし、逆に非ゴアのウェアで染みたことも無いんだよな
長くても3年くらいでウェアの表地がボロボロになっちゃうから安いので十分かと思ってる
BCもそのうちやってみたくはあるんだけど 神田エリアのお店で初心者〜中級者くらいに優しいお店はどれでしょうか。
レンタルボードで10回ほど経験あり、今回ようやく自分のボードを買う決心がつきました。
神田を回っていたのですが、店の違いが分からず...
ブーツビンディング含めた3店セットを購入したいと思っています。
予算は8〜10万くらいで収めたいです。
時期的にも型落ち品とかがあればいいなとは思っています。
自分のスタイルとしては、グラトリよりはカービング寄りです。 普段モスのツイスターに乗ってます。
パウダーボード柔らかめが多くて合わないんですが硬くて頼りになる板ありませんでしょうか。
DRは柔らかくて合いませんでした。 >>591
今季の型落ち板はろくなの残ってないから狙わない方が良い
強いて買うならメルカリあたりで中古品狙いになるけどオススメしない
3点で10万だとどこかで妥協しないといけないから板とビンディングで妥協してブーツは妥協しない方が良い
板はエクストソールのキャンバーなら安くてきちんとカービング覚えることが出来る
初心者セットを金額で配分するなら
板3、ビンディング4、ブーツ3ってところか ムラサキスポーツの早期予約って例えば10万の板だったら10%クーポン使って9万で買えてさらにポイントであとから1万返ってくるから実質20%OFFみたいなもんっていう認識で合ってますか? 板付けずにリフト乗るバカどうにかできんの?そして流すやん怪我させる前に死んでくれよ〜〜〜 >>594
ありがとうございます
bomberという店に行きました。
優しい店員さんが色々教えてくださった。
おっしゃるとおり中古や型落ちは辞めて、devgruのteamというモデルを早期予約しようかなあと思ってます。総額13万くらいで予算オーバーだけど😭 >>596
混んでるのにグラコロと地形も追加で頼む じゃあ何やるんだよって話だわなw
1番邪魔なのは混んでると何もできない下手くそってオチだなwww まあ混んでる時は自分のキャパを超えない範囲のことをしてほしいわね
グラトリでこけるのも迷惑だしカービングで急にこけたりつっこむのは迷惑だわさ ゲレンデ混んでるときは順番待ち面倒いけど変な事故は起こりにくいパークかパイプ行け >>607
とはいえ混んでる時に来る人は混んでる時にしか来れない人だからなぁ アルペンボードに変えたら
カービングの世界変わる? >>611
変わるけどそれが良いかどうかはその人次第だな アルペンボードをレンタル出来るところあるのかな
道具は高そうだし情報も少ないから始めるには敷居が高すぎるんだよな 滑ってる時に後ろにスキーヤー密着してくるの怖いんだけどなんなのあれ >>613
それを書き込んだ端末って5ちゃんねる専用の端末? >>613
それを書き込んだ端末って5ちゃんねる専用の端末? >>613
スクールで貸出してるようなところがいくつかあるっぽいね
ググっても出てこないけど氷ノ山国際のスクール?で見たことがあるから他にもあるかも >>615
頻繁にはないけどね。。
自分がよくいくスキー場固有のものかもしれないし、よくわからん
動画とってもらったりしてるから稀にいるんだよ。おっちゃんスキーヤーだから気持ち悪いんだよな >>619
そうか
なら本人に聞いてみるしかないんじゃね? KORUAのボードってどうだろう
パウダー用に購入しようと思うんだけど
口コミ見ると重いとかネガティブな評価が結構有るんだけど >>622
https://youtu.be/doMU8csYPR0
今国産乗ってるならやはり少し重いなーって思うとおもうよ。このYouTubeの人もワックスしてもやはり緩斜面でばんばん抜かれてる。カッコいいとは思うけどやはり日本の雪とは1番合わない板だと思う。 >>611
アルペンにして一番変わるのはブーツだと思う、めちゃめちゃ頼れるて楽ちん >>622
Pencil乗ってるけど確かに重めだし硬めだしあんまり走らないなーって思うことはあります
ただカッコいいから自己満足で乗ってます >>625
それソフトブーツが柔いの使ってるだけだと思うぞ?
単純な硬さだけで言うとバートンのドライバーXなんかの方が硬い >>605
ほんとにうまい人は混んでる時はなにもやらずに周囲の人の安全第一ですべってるな
わざわざ混んでる所で俺スゲーアピールをしなくても、普段からスゲーと言われてるから
そういう余裕がかっこいい >>626
>>624
サンクス
やはり重めか…
KORUAのPVめちゃくちゃカッコいいんだけどな
来季までに検討するよ >>628
俺すげーアピールのために滑ってるやつなんてそもそも混んでるからこそだろ >>633
別にどんなのかは関係ないよ
アピールしたい目立ちたいって人は混んでるからこそやるんだろって事な >>631
ほならホンマにガチガチなんやろな
どれほどのもんか気になるわ >>630
やはり海外勢は軽さってあんま気にしてないんだよね。日本人は軽さをシビアに買うときの要素の1つとして考えてるね。 capita工場製は比較的軽いし柔らかいような
capitaとかallianとか オガサカCT、CT-S、FC、FC-S
BC S、DR、R-2、GR
技量が同じ人間が乗った場合、純粋にスピードが出るのはどの順番ですか? 良いソール材はワックスがスグ抜ける
だからワックスの効果が出る >>638
それは下手くそなヤツの場合だろ?
じゃあ上手ければいいのか?って事になるけどそういう話じゃないだろ?
その辺ちゃんと弁えないとな >>645
だから、上手いやつは周囲を確認するから
混んでる時や危ない時はやらないから、死ねと思われない >>645
なんか初心者が初級者のグラコロを見て「カッケーーーッ」「おれもやる!!」って
救いようのない状況が目に浮かびます 上手いやつは下手くそを信用してないからカマ掘られないように混んでるとこ行かないわ。 >>642
>>644
そういうのいいからw
答えたくないならスルーしとけや 回答するという行為で上から目線な気分になりたがる安いやつが定住してるんだよここ >>652
そういう答えしかもらえない質問て事だぞ そんなもん検証した人いないんだから分かるわけがないって普通の頭なら分かりそうなもんだがな K2のエクスカベイターを買おうか迷ってるんですがK2ってメーカー的にはどうですか?
あまりK2って聞かないし周りで使ってる人いないから少し不安なんで他のボードでもいいんでK2の板に乗ってるor乗ってた人、感想教えてください! 「なんでも質問」なのに、やたら質問する側を馬鹿にする奴が多いね
ついつい構っちゃうあたり可愛い 多いんじゃなくて少数ないしは一人がスレに張り付いてるんよ >>658
質問スレであってお前みたいな馬鹿を優遇するスレではない 全然話題にならないけど、安いのにしっかりしてるよね
俺は好き。最近まで結構お世話になってたわ というか各メーカーに対するイメージってどんなもんです?
バイクでいうホンダが優等生でカワサキが尖ってるみたいな。 BCの中で一番オートマ感が強いのってGR?
R-2とRSも癖なしって聞くけど RSは乗せられてる感が強かったな
友人はSのほうがそう感じたらしいが >>663
お前もお前でそう思うなら無視しとけよ
荒らしに違いないぞ >>665
>>666
あまり評判聞かないんで踏ん切りがつかなかったんですが値段も手頃だし買う決心がつきました!
アドバイスありがとうございました! >>668
このオートマ君何回同じような質問したら気が済むのだろうか >>658
それだけ馬鹿な質問が多い、という事なのでましょうかねぇ アライアンがまだマザーシップ製だと思ってる人がいたから工場が変わったことを教えてあげただけだが
マウンティングじゃなくて親切だよ
これでマウント取られたと思うなんてどんだけ性格捻じ曲がってんだよ >>681
マウント取られたと思ってる奴なんているか?
単にお前がマウント取ろうとしてるってだけの話なのにボロが出たなwww くだらない事で喧嘩すんなよ!
一緒に横乗り盛り上げようぜ! >>688
盛り上げたいと思うならお前は大人しくしとけ 質問したら上から目線でアドバイス風マウンティングされそうだな 乗るスポーツだからしょうがない
というか思うにスノボってウェーイ系は人に講釈たれずに取り合えず乗れよ!ってので
一部陰の者が諸々細かい事気にして人に講釈たれるのでこのスレってそういう人達の寄せ集めになってるんだよね
だから基本的人との接し方下手くそだし失礼 というより質問者や回答者に対して外野から荒れるように冷やかし入れてる奴がいるように見えるわ
前スレにジャンプ台だのエア台だの言ってる奴がいるスレだし 調べたけどエア台ってモーグルで使う用語みたいだな
スキージジイっても紛れてるのか? >>700
はい侮辱罪と脅迫罪
警察に通報するからな!
懲役覚悟しろよ! 質問スレで質問だめとかいう奴なんかガ◯ジ以外何者でもないからな ガイジ伏字にしてんじゃねーよwwww
ビビってて草wwwwww >>691
お前は常に馬鹿にされる存在だから仕方ない キッカーでフロントサイドのサブロク回したいんだけどやり方教えてください
とりあえずラインどりからテイクオフまでは大丈夫で360回るんだけど空中で後傾になっちゃって着地で転けます
あと空中で体が伸びちゃってクラブができない
一応フロント180ではインディグラブできます
後傾とグラブの改善策教えてください 聞き方が悪かった、回転足りなくて顔面から山側って事かな
回りすぎてケツが山側? 回転はちょうどくらいで体の右側板のテール側に傾いてく感じです(レギュラースタンス) 多分先行動作の際に前肩だけ下がってしまって両肩が平行に回せてないのか
リップ登る時にヒールに乗りすぎて背中側に軸が倒れてしまってるのか、その両方か
トー→ヒールのライン取りのイメージをトー→フラットでやってみると、ほどよくヒールに乗ったラインが取れるかと思います
あとヒールに乗りながらも体の軸はややトー側を意識で
色々書きたいけど長いので一旦これで >>713
とりあえずリップ登る時にヒール側に軸が入りすぎてるのは大丈夫そうです
肩の回し方は合ってるかはよくわからない
リップ登ってく時の前後の荷重の配分って50:50が正解ですか?
今動画見直してたらすごい後ろに乗ってたのでもしかしてこれが後傾の原因かなと思いました リップの角度に平行に板が回っていって結果ランディングで後傾になって転ぶって感じです >>714
今書こうと思ったけどテール側に倒れるならそれも考えられるかもしれない
荷重の配分は前:後=4:6のイメージと言われてるけど
今が後ろ乗りすぎなら5:5のイメージでもいいかも >>714
後ろ足に乗りすぎなのはありそう。
あとよく見るのがヒール荷重で抜ける事に意識が行き過ぎて上半身と頭が板からヒール側に起きてはみ出てると早抜けになったり綺麗なフラットスピンにならなかったりする。上半身は被せ気味でいいかも
伸びきるのはまずは高さでなくていいから踏み切り弱めでならしていくのと、インディまたはメランコリーつかみに行くと体畳みやすいよ あとはしゃがみ込むのが遅くてRに潰されてアプローチ時に余計にテール側に乗ってしまってるか 後傾の原因は後ろ乗りすぎ説が濃厚なんで明日滑りに行くからそこ意識して練習してみます シーズン20日くらい行きましたが、かなり行ってる方ですか?
10日以上行けば上位勢になれますか? 10日で上位勢はないわ
上位勢は篭って毎日滑ってるようなやつらやろ
20日でもサンデーボーダーでそのくらい全然いくからなあ 普通の人からみれば十分キチガイレベルだろ
もっと日数稼ぎたいとこだけど地元民か暇人でもなけりゃ厳しい snoway見てると上位は50日以上
トップが100日オーバーだな yukiyamaだと257回ってなってるけど1日9回ログインしてたりしてなんの参考にもならんな yukiyamaは3ヶ所ハシゴしてたり「近くに寄ったからログインだけしました!」とか言ってる人もいるからね yukiyamaってキングスとかクエストもあるよな
あれもログイン出来るのかな >>719
インディーで180じゃなくてウェドル(ミュート)で練習もありだと思うぞ。 今この流れで初めてゲレンデ用のアプリがあることを知って衝撃だわ
今からでも入れたいんだけど何かおすすめある? >>693
叙述トリックみたいな書き込みやめなさいwww ブーツ29で、板はFC163W
前振りでグラトリはほぼせず、カービングメイン
これに合うおすすめのバインディングを教えて欲しいです カービングガチ勢で金に糸目をつけないならアトラスFC ワックスについてです
リキッドワックスを使用してるんですが、シーズンはじめの初回だけホットワックスかけて、
あとは毎回滑り終えたらリムーバーとブロンズで汚れを除去し、リキッドワックス使用、滑り終えたら最初に戻るっていうので合ってますか?
リキッド使ってる人が周りにいなくて… >>739
ストラクチャーが入って無いなら、濡れぞうきんで拭いて滑走面とエッジ拭いて
ストラクチャー有りなら拭く→ブラシ→拭く。
滑走面の状態次第では何も塗らないか塗って終わり。
良くないのはワックスが抜けすぎて滑走面が酸化でガサガサかアイロン焼け。
あとはワックスの残り過ぎでゴミを拾いやすくなるほどの状態。 すまん
×濡れぞうきんで拭いて滑走面とエッジ拭いて
○濡れぞうきんで滑走面とエッジ拭いて 735は俺じゃないですw
アトラス周りからも勧められたけどちょっと高いですよね… XFってだめなん?
カービング勢には向いてると思うけど FLUXの独特な装着感が嫌いじゃなければXFは悪く無い選択肢だと思う
36や39度くらい前振ってたらローテーションの関係でCVもあるけどアレはもう少し様子見したほうが良さそう ストラータよりXFのほうがグラトリしやすい俺は異端でしょうか? >>739
合ってないぞ
リムーバー使ったらホットワックス落ちるから、最初にホットワックスやった意味ない >>747
え!?そうなんですか?
コスラボ公式ではリムーバーで汚れを落としたあとに…って書いてあったかと思うのですが
そもそもリムーバーがダメだとなるとどうやって汚れを落とすのですかね?
>>740
ありがとうございます
ストラクチャーって入ってるかどうかどう確認するんですか? >>749
ストラクチャーでググってみ、画像見たらすぐわかるよ >>742
このスレって本当に>>735みたいな精神キッズがしょうもない悪戯するからたち悪いよな リキッドかけたら結構汚れついてくるからそれでクリーニングも兼ねてると思うことにしてる >>751
まあまあw
>>751さん的には私の条件だと何のバインがおススメですか?
あまり高めは難しいのでw 予算を言えよゴミが
てめーの高い安いとか知らねーんだよ >>753
自分なら来期のCVかなー
カービングに寄せるなら
754じゃないが、予算がわかんないから高いかどうかはしらん スノボしてたらバインの留め具が壊れてしまいました
orz
新しいバイン買ってつけたらボードとブーツは買い替えなくていいですよね? ネットでパーツバラ売りしてるよ
メーカー合わなくてもいいならfluxはバラ売りしてたはず >>751
お前みたいな思考停止馬鹿がすぐXFとか言い出すから釘を刺しといたのだが
知ったか出来なくて残念だったな
UNION出してきた人はGJだと思うよ ノーブランドの3点セットなら一式全部買い換えるのが一番幸せ >>747
Twitterにいるガリウムの中の人はリムーバーかけてもベースなくならん言ってたけどね
それを信じるかはその人次第だけど >>749
740ですがリムーバーを使う場合はキッチンペーパーなどにとってさっと拭くだけなら
染みこんだホットワックスがすべてとれることは無いと思うよ。
春は滑り終わったらリムーバーをペーパーにつけて早めにさっと拭いてその後しっかり濡れぞうきんで拭いてリキッド塗って乾いてからボードケースに仕舞えば良い。
拭くだけ・ワックス・リムーバーの選択はすべて現状のあなたの滑走面の状態や次行くであろうゲレンデで予想される雪で決めよう。
処理は 滑走面の状態・手間の妥協 のバランスでピンキリだよ ワックスは大会だとかレースだとかしないのならそこまで深く考えなくても良いと思うけどね
アレは沼るわ キッカー届かないとかもあるが
それくらいならこまめにブラッシングでどうにかなるか >>762
ほんとそれ
できてない間抜けが多すぎるんだよな
もしかしたら一人かもしれんけどw >>760
わざわざ炙り出されるキッズさん、、、w >>734
細かい説明反面割愛するけどブーツサイズ等考慮するとSPだな >>760
XFやXVについてはそれなりに知っているからそれ以外での話を聞きたいのだと思ってたらそういう事だったのか
けどその割にはUNION gjとか自分も充分思考停止馬鹿じゃねーかw >>762
どう意味ないのかを言わないのはダメな理由を言わないのと同レベルだと思うぞ?
どちらも理由の説明がないのは同じだからな >>760
質問者のふりしてる癖に突っ込まれたらそれっぽく言ってるだけだろ
質問者と回答者を混乱させた以外にどんな効果があんだよそれ >>771
いや思考停止馬鹿ばかりじゃないってことでGJだよ パウダーボード乗りで最近ハーフパイプも舐める感じで滑るんだけど自分はパイプの上まで使ってても舐める感じ。
他の人で真ん中くらいまでしか使ってなくても飛んでるんだけどどうやったら飛べるの?
オーリーはかけないって聞いたんだけど >>778
壁ターンの頂点で軽く足を引き付けろ
それよりパイプに気軽に入れる環境が羨ましいわ
昔はガッツリやっていたけど俺はもう何年も入っていない >>779
ありがとー。
昔は下手だと入んなって怒られたらしいね。
近くのパイプも一ヶ所無くなったし気軽にやる人増えて絶滅回避して欲しいな。 なんか変にイチャモン付けて突っかかってる人いるけどなんか内容が噛み合ってない気がするんだけど >>777
gjと言ってるお前も思考停止の馬鹿って言われてんだぞw
本当馬鹿www >>777
こいつ本当に頭悪いだろwwwww
xfを思考停止で勧める奴がいるとかいっておきながら
ユニオンを無条件でGJとかいってる自分も思考停止してるじゃんって指摘されてんだよwwwww カービング の質問はキッズもおじさんもろくなのいない。 思考停止とか以前にそもそも質問者になりすますのがどうかと思うが カービング 関係はカービング スレでやって欲しいわ トーサイドのドリフトターンむずくね
カービングのほうが簡単なんだけど もうすぐスノボシーズン終わってあと一年できなくなりますが
皆さんこれからどうするんですか?
なんか楽しみとかあります? まあ、実際そこまで楽しくないけど
5月に行って、11月にも行くと間半年しかないから短く感じていいよね キングスクエスト行ってるとオフが短く感じるようになる
何なら10月くらいでまだ目標としているトリックが仕上がってなくて
このクオリティだと山で絶対立てんわってなってまだシーズン来るなってすら思ったり YouTubeでたっきーさんとか太田よしたかさんとかが腰ひねって胸を進行方向に向ける基本姿勢を推奨してますがこの基本姿勢でキッカー飛んだら変に板回っちゃったりしないんですか? 基本姿勢ってあれ基礎(テクニカル)の基本姿勢だぞ?笑
横乗りのスノーボードとしての基本姿勢ではないよ 明日野沢に行くんですが、雨降りそうですか?
どのくらい降ると思われますか?
天気予報はあまりあてにしてない前提でお願いいたします このカーボンドリフトボードというのが欲しいんだけど、取り扱ってるお店を知りませんか?
プロショップや量販店に問い合わせても中々見つけられません。
個人輸入も考えましたがアフターを考えると国内のお店で対応してもらえると助かるので知っている方いたらお願いします!
https://www.drift-products.com/ >>807
前にバニボさんだったかシャーさんだったかがフリーランは開いてパークは閉じるって言ってたな >>802
左に回転するための外力が掛からなければ回りません >>811
ありがと。
正直咄嗟に使い分けできないわ。
>>812
無知ですまない。
キッカーで真っ直ぐ抜けても180くらいなら回せるから体ひねってる=ちょっと回っちゃうかと思ったけど違う??
カービング の人がキッカー、ジブ苦手な理由がこの体ひねるクセが染み付いてるからだと思ってたんだが。
回答おなしゃす >>814
ヨッシーもタッキーも真っ直ぐ安定して滑るための基本姿勢です
キッカーのリップ抜けて左に回転する程捻れてるなら、そもそも真っ直ぐ滑れません >>814
言ってた人らもちゃんとは使い分けれないって言ってたし難しいよ そもそもカービングメインでも前向き推奨じゃないとこも多くない?
カナダとかニュージーランドとか違うっぽいし
大体タッキーはともかく太田は滑ってるときそんなに前向いてないじゃん >>816
>>816
言い方を変えると
安定して真っ直ぐ滑れるなら、その姿勢でリップ抜けても左に回転はしません カービング得意な人がキッカーやパイプ苦手なのは、アプローチやボトムで文字通りカービングをしちゃうからです
キッカーもパイプもリップ抜ける前にフリーランでする様なカービングはしません。薄いエッジングとトーションで抜けていきます
これがカービング得意な人には苦手意識があると思います ダックは前向き向いてない膝痛めるズレやすい タッキーは後ろ膝入れやすくするためブーツ緩めバイン緩めのセッティングしてるヨッシーと小西は前21の後ろ0にしてるからあのポジションで安定する 質問者だけど回答くれたひとみんなありがとー。
使い分けはできる気しないけどとりあえず納得したよ。 昔基本姿勢でイントラに骨盤前向けろって言われたり、スロープスタイルのプロに前足の角度より腰を前に向けるなって言われて混乱したの思い出したわ。 >>823
骨盤前向けろってどれくらい昔の話?
両膝くっつけるようにとか言われてた時代?ターンする時ツイストみたいな動きとかしてた時代?
てか基本姿勢で身体開くってのはあまり良いとは思えないんだよなぁ
上の方で身体開くと板が勝手に回っちゃう云々て話があったけど、それは滑っている時も同様で過度なローテーションはズレの原因になったりで良い事ないんだよね
更にはその回ってしまおうとする板を抑えるために下半身には常に逆方向の力が入る事になる
もちろんそれ相応の技術や知識がある人は細かいところまで加味してそうしてる、そうする事ができる訳だけど、そうでない人はデメリットの方が大きくなってしまい結果として上達の妨げになっちゃうと思うね >>830
その荒れてきたらの想定がどんなものかわからんけど、そんな事はないなぁ
そもそもメタルボードがハマるコンディションで荒れてくるとよりメタルの特性が活かされるからね >>831
コブとか入ったらあかんのやろ?急斜面荒れてきたらコブっぽくなりがちじゃない?知らんけど。 ブーツがヘタれるってどういう意味ですか?
ヘタれるとどうなるんでしょうか? >>829
2016かなぁ。
パーク勢だったけどカービングブームきてたから教わったよ。
まぁ正面向くのはパークに影響出ちゃうと思って無視したけどね。 そらダックスタンスは骨盤前向きしたらズレるやろ 角度によって基本姿勢は変わる まぁ状況とスタイルで使い分けじゃね。
人によって言うこと違うのはこう言うことだろ。
https://m.youtube.com/watch?v=dWKf3-PYzaU バイアグラとか薬に頼らないとセックスもまともにできないなんて惨めだよね
フニャチンってワードがインポ野郎のコンプ爆発させちゃったか プロでも使い分け難しいみたいだけど結局基本姿勢はどうしたらええのん? 今日の雪ところどころ黄色んですけどなんですかこれ? >>836
結果としてそれで良かったと思うよ
連続ターンをする過程の中で骨盤の向きが開いていないタイミングって(状況にもよるけど)ほぼないんだけど、それと基本姿勢的なものって別の話だからね >>843
ただカービングしてるだけなら上半身は気にすることない
下半身の動きに合わせて自ずと適正な姿勢になってるよ ボックスで真っ直ぐ入れるようにはなったんですがこれから何をすべきですか?
正直真っ直ぐ入るのが精一杯で他出来る気が… >>848
こないから逆ひねりしてる奴多いんだろアホ 狙っていたのが安かったので、板を初めて買ってみたのですが、
@ブロンズブラシで毛羽とり
A粗目ファイルでノーズ・テールのダリング
B下記ワックスセットでワックスがけ
の3つ以外にやるべきことや、逆にやめておいた方が良い事、
買った方が良いもの等あれば教えてください。
https://item.rakuten.co.jp/ee-powers/500802006n01310048/ >>854
とりあえず滑るにはあとブーツとバインディングが必要なので購入
その他ウエアやゴーグル、グローブなど必要だけどこれらはないと絶対に滑れないというわけでもなく専用品以外の物で代用する事も可能
けどリフトチケット入れだけは良い物を購入する事をお勧めする 今どき新品の板でケバ取りなんてするならホットワックス優先だろ
ダリングだけやっとけばいいよ >>846
滑り終えたら車にも黄色いのが…
おそらく同じモノでしょうか
https://i.imgur.com/BwtFgCb.jpg
このような黄色い液体が他所の車の至るところにも付着してました
本当になんなんでしょうこれ 858ですが花粉と黄砂で納得しました!
てことはゲレンデのあの黄色いのもそうなんですね…
ソール汚れてそう なわけねーだろ
ちょっと考えりゃわかるのに人の言う事鵜呑みにしすぎだぞ 開きたいならアングル前振り。
基礎の人がパーク苦手なのは基本姿勢のせいでもなんでもなく怖くて入れない人が多いってだけ笑
わかってるくせに言わすなよ笑 テリエ・ハーコンセンは前降りだけどパークとパイプで無敵やったしなー 中井孝治のHOWTO DVDでも基本姿勢は胸を正面向けて開く形で教えてたよ。 ダリング人に当たったときの為って聞いてたけど何が気に食わないの?
まああたった時点で終わりなことは間違いないけど >>854
自分でやるなら、ホントにすべて止めといた方が良いと思う。 ダリングだけはやっとけよ
百均で細めのヤスリとマステ買って
接雪点じゃなくボードの一番太いところから先だけ >>657
ロッカーボードずっと乗ってます、乗ってる人確かに少ないですが今の限界まで乗り、またK2買おうと思ってますそれくらい気に入ってます お前こそいついつのレスにレスしたレスにレスしてんだよ >>871
ならカッコつけて略語使ったり端折りすぎな適当な説明なんかすんなよ もしかしてほそめじゃなくてさいめってこと?
工学部出だけどマジで知らんかったありがとね >>877
いや多分ほそめだろうけどヤスリの太さを細くする理由がよくわからんな
おそらく細かめ(こまかめ)と言いたかったんじゃないかなと >>880
ああごめんね>>871 = >>877です
なんで細いヤスリじゃなくて細目(さいめ)のヤスリね
もうちょっと荒くてもいいと思うけど最初の一回だけだし時間かかるものでもないんで
作業自体は大きくて太いヤスリの方がやりやすい
100均には置いてないと思うけど
接雪点じゃなくて太さの最大点なのは最近のボードはキャンバーでもロッカー長めに取ってあることが多いから
踏めば接雪長は縮むし倒せば長くなる
というか接雪点基準だとフルロッカーはほとんど削ることになっちゃう 身長-20とか鼻から顎までとかより、あくまで有効エッジが身長×0.7くらいかで選んだほうがいいですよね? カービングとパウダーなら体重、回すなら身長に対する有効エッジも大事だろうけど全長も大事じゃね >>881
いやいやそんな事ないと思うよ?
細目(さいめ)だったら最初から細めじゃなく細目って書くだろうしね >>884
わたくし>>877こと>>871は工学部出身にもかかわらずヤスリの細目(さいめ)を細目(ほそめ)と読んでおりました申し訳ございません…… 工学部とかどうでもよくて実際のところは人としてって話なんだよな まぁ間違いを指摘されて素直に謝れるのは素敵なことだわ >>888
ん?当たり前の事だぞ?
君ちょっと5ちゃんねるに毒され過ぎてやしないか? グラトリ に適した板でおすすめ教えてください。
YouTuberが使ってる板は嫌です。 >>891
スピンです。
ブーツはエンパイア、バインはアトラス使ってます。 春のベシャ雪の時にワックス剥がさずに塗りっぱで擦れるとどんな感じですか? >>657
一時期国産も乗りましたがK2ばかり5枚ほど乗ってます
技術や仕上がりは一定以上だと思います
バンブーヤコアのモデルは少し硬い傾向あるかも…とカタログのフレックス表記はいまいち当てにならない 板硬くてカービング は調子いいんだけどオーリーがオラァって感じでやっとなんだがグラトリ は無視してパークとかで困ることとかデメリットあるかな? salomonのsleep walkerって板どうでしょうか。
デザインが非常に気に入りました。
レンタルで10回程度滑ったことのある初心者です。
初めての板ですが、長く使えるものを探しています。
グラトリよりはカービングをかっこよくできるようになりたいとは思っているのですが、やはりもっと硬いものを買った方がいいのでしょうか。
https://i.imgur.com/8LU9M8X.jpg
https://i.imgur.com/cix7kdD.jpg https://i.imgur.com/1t2j3QF.jpg
ブーツはsalomonのlaunchというものを既に買いました。 >>905
体重重い、脚力に自身がある、運動神経がいいとかだとちょっと柔らかいかもね
既にカービングできててよりカービングを極める方向に行きたいって場合も
ただ扱いやすいボードで基礎を身に着けつつ視野が広がったら壁遊びとかグラトリとかやりたくなるかもしれないし、そういうときにこの板じゃキツいみたいにはならないのは利点だと思う
用具のステップアップしたときにサブ板としてキャラ被りしないだろうし
グラが気に入ったのならアリな選択だと思うよ
本気でやるなら初心者のときの用具をずっと使うってのはそもそも考えない方がいい >>905
去年の乗ってるけどめっちゃ良い板だよ
柔らかいのにエッジグリップが良くてカービングもイケるから面白い
初級者が扱うには最適な板だと思う
ただソールがエクストだからホットワックスしてもあんま効果は無い イスタンみてると外人のレベルが日本人と比べ物にならんのだけど(スケートも)
日本てなんでどっちも金取れたの? >>907
>>908
ありがとうございます!
カタログではかなりパークに寄っていたので、オールラウンドに使いたい一本めとしては不安でした
靴も柔らかめのものを買ったので反応が悪くなるんじゃないかと思い..
でも皆さんの意見的には大丈夫そうなんですね! フリースタイル板でフリーラン、グラトリ、パークとそつなくこなせる板でおすすめありますか?
現在Rice28のDIVERS150、NIDECKERのSENSOR PLUS153に乗ってますが、
前者は扱いやすいけどソフトで短めなのかランとキッカーが安定せず、後者はバランスは良いけど若干重いかなという感じです
コスパ良くいいとこ取りのオススメ板を教えてもらいたいです
ちなみに168cm、64kgです
あと高コスパと言われてる知り合いのサロモンのビレインを乗らせてもらったんですがちょっとDIVERSより固めかな程度でした
もうちょい安定したやつがいいです capitaのDOAかultra fear
サロモンならハックナイフ キャピタとサロモンはソールも良いし深溝ストラクチャー入ってるからこの時期良く走るもんなあ俺も欲しい >>915
ビレインで安定しないのか
長さいくつの借りたの? 沈み込み荷重ってなに?直立からしゃがむと抜重してない……? しゃがんだ状態だと重心が外側に動くから遠心力強くなるんだよ
ターン後半は向心加速度=(加重-重力)/m
になるからいっぱい荷重がほしい >>922
本当はね、改訂したいんだよ
でも大人の事情でそれが思うようにできないんだよね
本当老害は困るよ >>923
>>922はしゃがんだ(沈み込んだ)状態じゃなく沈み込み動作での事を言ってるんだよ >>925
だってやってることは実質しゃがみこんだら勝手に荷重されてる状態なんだからしゃーないじゃん
説明の表現とか伝え方には改善の余地大アリではあるな >>926
あのな、しゃがみ込んだ状態の話としゃがみ込む動作の最中の話は違うだろ?
お前は前者の話をしてるけど>>922は後者の話をしてるんだぞ?
しゃがみ込んでる間って抜重されている(荷重量が減る)のに沈み込み荷重っておかしくない?ってね 沈み込み荷重という言葉が指してるのは"沈み込む動作"ではなく"既にしゃがんだ状態"ってことか
逆に立ち上がり荷重は立ち上がる動作のことか その理解でいいと思うよ
スノボはできてからだとしっくりくるけど初めての人には伝わらん表現多いよね
コーチ個人の力に頼らずに連盟/協会ももうちょっと真面目に伝え方の研究してほしいとこだけど、沈み込み動作だけでも慣性モーメントを小さくして体を倒しやすくする、股関節使って板を立てやすくする、体が浮いてれば板そのものは動きやすい、脚を伸ばしてる場合より地形に追従しやすい……とかいろんな要素あるし
海外だとリーンアウトとひとまとめでアンギュレーションって呼んでたり一筋縄ではいかんので>>927みたいなバカには理解できなくて当然 >>929
長々と講釈だれてるけど>>927には全く具体的に反論できてないぞ
しかも内容的には自分が勘違いしたのは連盟や協会が悪いっていう単なる責任転嫁じゃねーかw
素直に勘違いしてましたごめんなさいって言えないもんかね? >>930
質問者の意図も理解できんほどスノボに打ち込んできはった人は目線が高うおますなあ
さぞ棒立ちターンがお上手でいらっしゃるんでっしゃろなあ 馬鹿と年寄りは過ちに気が付かないし気が付いても変にプライド高くて謝れないんだよ 荷重・抜重の話でてるから聞きますが、春先のシャバ雪の際に気を付けてる
ことあります?フラットになる際に普段よりも抜重の程度を抑えておく方が
良いってのは教えてもらったことあるのですが。 あんまりなんも考えてないなあ
前後の荷重移動を小さめにするくらい?
もしかして>>930バカにされてることすら気づいてない……? >>933
雪面の捉え方
シャバ雪ってか綺麗な圧雪バーン以外は上手く滑れないって人は基本的にどんな状況でも綺麗な圧雪バーン遠な賞な滑り方してるのが原因 この動画の中で硬いハンマーよりラウンドボードの方が上達はやいって言ってるんですが本当ですか?
あまり納得できないんですが。
https://m.youtube.com/watch?v=a2NllH-8HQ4 >>937
逆に納得できない理由にどんな事がありますか?
気になるので聞いてみたいです! >>937
動画でも触れてますが、初心者ないし覚え始めは低中速域で滑るのが
ほとんどでしょうし、そこで硬くて有効エッジが長くて逆エッジしやすい
ハンマー形状の板ではデメリットの面が強くでるので正論かと思います。 ハンマーボードは俺たち上級者用さ、初心者は大人しく背伸びせず初心者用乗っとけよって感情も少なからずあると思います。知らんけど ブラックパールなんかだと形状を変えずにフレックスが3種類あるよ。
ラウンドでも昔パーマーのチャンネルチタニウム乗ったが全くダメだった・・今乗ったらどうかは分からんが
カービングが上達した人には是非フレックスを大きく変えずにレングスを長くした物を乗るように推奨したい ブラックパールってマイナーなとこもってくるね
さてはアルペンボーダーだろ まじか
(一応フリースタイルもハンマーがあるみたいだけど)アルペン位しか知名度ないと思ってた何きっかけで知ったんだろう ブラックパールはオリンピックでパラレルの選手が使ってるのと作ってるのがアクトギア
BCと同じ向上だからじゃね なんでカービングなんて大まかな括りしてんのに理論の叩きつけ合いになるんだか。
ベーシックかダイナミックかでも体勢が全然違うのに。
前提をハッキリさせて動画なり画像で詳しく言わんと一生すれ違いそう。 >>949
なんか色々とお膳立てしてもらわなきゃ理解できない事を棚に上げて語ってるねぇ
良いよ良いヨォそういうの嫌いじゃないヨォ
後はボタン押すだけってしてもらった方が楽だもんネェ
けどそういう奴に限ってワザとか?って思うぐらい違うボタン押しちゃうんだよネェ
なんでだろ? カービングスレから出てくるんじゃねえカービングジジイどもが なんかリフト2本ぐらい滑ると足の裏の外側が耐えられんぐらい痛くなるんやけど
インソールもスーパーフィートや医療用のカスタムインソール入れてもダメで
なんか解決方法ないですかね?
ブーツはDeemonです >>954
俺もディーラックス履いてたときはそうなった
他社ブーツにしたらならなくなったよ >>954
足根管症候群ってやつじゃない?
ブーツのくるぶしの下のあたりがキツいとなる >>954
スーパーフィートってけっこう厚みあるよね。スーパーフィート入れた状態で焼き直した?大きめのトゥキャップで焼いてもらうといいのかも
あとはカントいれて内に入るようにするとかかなあ >>954
ブーツとバインが合ってなくてつま先側のターンの時に足裏筋しか使えてない可能性
柔らかいブーツとバインで足裏筋MAX使うと俺もそこ痛くなるよ
アンクルストラップの根本位置を調整してみてカーペットとかでリフト2本分遊んでみな
他にもブーツ締めすぎとか 実際ブーツってどれくらい絞めりゃいいんだ
スキーやってると締めると締めるだけ良いみたいな気がして 一度インソール無しで滑ってみたら?
インソールの厚みのせいで足が圧迫されて痛い痛い騒いでた奴がいたね 足が痺れたり指先が冷えたりするようなら締め過ぎ
休憩の度に緩めてるなら締め過ぎ たしかに甲高の人は特に厚いインソール入れたら甲の血管圧迫して筋膜炎とか攣りやすい状況作りやすいね。痛みがでてるのは小指外転筋。色々調べるといいかもね >>961
ブーツを締めると足にフィットするってのもあるけどブーツが小さくなって硬くなる訳よ。硬くなるって事はエッジに力が速く強く伝わりやすくなる。どこまで締めてもいいけど痛くならないギリ手前が好きな人もいるし硬めのブーツをゆるゆるで履くのが好きな俺みたいなのもおる あたるところのインナー削る事もある ただし自己責任でね >>965
ゆるゆるで履いたら力が伝わらないだろう >>933
特にない
というか春雪に合った滑り方が、本来の滑り方なので ちょっと厚手のホムセンソックス履いて滑ってるんですが、スノボ用とはどう違うのでしょうか? >>968
酔いたいからウォッカをショットでキュッと呑むか焼酎ゆっくり呑むかの差みたいなもんでちゃんと酔うし伝わるよ deeの4,000円くらいするソックスの履いてるけど
ぶっちゃけワークマンの300円の靴下でいい気がしてきた今日この頃 見えないところはもはや全部ワークマンでいいと思ってる今日この頃 買ったときの俺まじで何考えてるんやろ
靴下ごときに4,000円やぞ
馬鹿じゃないのか 俺は五本指ソックスが好きだな
それぞれの指が離れてるから踏ん張りやすい?楽に感じる 多分変わらないんだろうけど五本指の靴下はいたらより踏ん張れる気にはなる。
普通の靴下より高かったからそう思い込みたいんだろうけど。 正直1シーズン4000程度で後悔するくらい給料少ないんかと思うとかわいそう >>979
そんな煽りしかできないお前の心の貧しさに俺は涙している
全部岸田が悪いよなそうだよな ソックスの底面とかに滑り止めとかあったらもっと踏ん張れたりとかしそうなもんだけど、どこもしないよね
ユニクロのスポーツソックスに付いてるけど割と良かった >>979
金持ちほど無駄な金を使わないのはずっと言われてるぞ
貧しい奴はそもそも金の使い方が下手
コンビニで散財したり、意味のないものに高い金出したりな >>983
eb’sであったから使ったことあるけど
ブーツの脱ぎ履きがしにくくなるだけで滑走中になんの効果も感じられなかったな
ブーツの中でソックスが滑りにくくなってもソックスと足の間に滑り止めがあるわけじゃないからソックスの中の足は滑りにくくはならん これ教えてないけどサッカーソックスおすすめやで
少し集めでふくらはぎまでサポートされて快適よ 俺はランニング用のハイソックス使ってたけど、ふくらはぎの圧迫が続くと膝に痛みが出る事に気づき今はワークマンのふくらはぎ下ぐらいの丈のサポートソックスにしてる
割りかし調子良い
ソックスに1足何千円とか出すのが馬鹿らしくなるほどには調子良い >>986
手袋なんかでも手袋自体のグリップは良くなるけど、手袋から手が抜けそうになるんだよな
物によっては内側まで滑り止めついてる手袋あるけど >>986
あったのかー
ウィンタースポーツだから厚手だから恩恵が薄くなるのかな >>990
内側に滑り止めってそれはそれで圧力かかったら皮が持たなそうだな みなさんありがとうございます。
一応インソール変える時は焼き直しました。
インソール無しで滑ったら痛くなかったけど緩すぎて足が中でズレてまともな感じじゃなかったです。
締めすぎなんですかね…締めないと足浮くし… >>993
足浮くって例えばどんな時にそうなる?
場合によっちゃ根本的な滑り方に原因があったりする >>993
教えてたときはブーツ履くときの注意事項として
つま先を上げた状態で締めない、足裏をしっかり地面につけた状態で締めよう。
インナーとアウターのタン部分をしっかり下にさげた状態で締めよう。
全体は強く締めたくは無いがスネの密着が欲しいときはブースターを使おう(このパターンは少ないが気に入って継続しているひとがいる) >>993
ディーモンならアンクルだけ締めるレースあったと思うけどそこ
だけしっかり締めても浮くのかな
俺も足の幅と甲、前後方向の動きをきつくしたくないけどアンクルはしっかりと抑えたいからIDteam使ってるけどいい感じ このスレッドは1000を超えました。
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